行业投资评级 - 看好 维持[7] 核心观点 - 八部门印发《汽车行业稳增长工作方案（2025-2026年）》，从供需两端推动汽车行业质效提升和合理增长，重点推动智能网联技术产业化应用，有条件批准L3级车型生产准入[2][4] - 政策法规落地将催动高阶智驾加速增长，智驾平权趋势下智能驾驶成为继电动化后新一轮行业格局重塑机遇，强智驾整车企业有望获取更高市场份额并加速数据积累提升AI能力[2][9] - 2025年目标汽车销量3230万辆（同比增长约3%），其中新能源汽车销量1550万辆（同比增长约20%），汽车出口保持稳定增长[9] 政策内容 - 推进智能网联汽车准入和上路通行试点，有条件批准L3级车型生产准入，推动道路交通安全保险等法律法规完善[4][9] - 鼓励前装V2X、5G等高性能通信模块，加快北斗系统规模化应用，促进物流、环卫、出行服务等多场景应用[9] - 支持汽车、信息通信、交通等行业企业以数据为纽带探索新型商业模式[9] 智驾发展趋势 - L2+高阶智驾渗透率有望迎来10-30%提速阶段，驱动产业链新机遇[9] - 功能向上："端到端"和VLA技术加速智驾体验提升，实现从"全国都能开"向"车位到车位"升级[9] - 价格向下：纯视觉方案推动城市NOA下探至15万以下价格带，高速NOA下探到10万价格带[9] 投资机会 - 整车领域重点推荐小鹏汽车、长城汽车、吉利汽车、比亚迪、小米集团、零跑汽车、理想汽车、上汽集团、长安汽车[9] - 零部件领域重点推荐拓普集团、伯特利、星宇股份，重点关注德赛西威、科博达[9]

公司股价表现 - 9月15日股价上涨5.23%至49.89元/股 成交额5.88亿元 换手率1.96% 总市值302.59亿元 [1] 主营业务构成 - 智能电控产品占比45.59% 机械制动产品占比44.77% 机械转向产品占比5.63% 其他业务合计占比4.01% [1] 基金持仓情况 - 农银新能源混合A(002190)二季度持有336.19万股 占基金净值2.31% 位列第八大重仓股 [2] - 该基金最新规模76.16亿元 今年以来收益19.86% 近一年收益38.22% 成立以来收益167.63% [2] 基金经理信息 - 基金经理左腾飞累计任职1年223天 管理规模76.67亿元 最佳回报38.04% 最差回报37.16% [3] - 基金经理邢军亮累计任职4年64天 管理规模82.54亿元 最佳回报44.58% 最差回报-41.83% [3]

股价表现与交易数据 - 9月11日盘中股价47.88元/股 上涨2.05% 总市值290.40亿元 成交额4.38亿元 换手率1.53% [1] - 主力资金净流出1266.02万元 特大单净买入661.73万元 大单净卖出1927.75万元 [1] - 年内股价累计上涨8.23% 近5日涨1.81% 近20日跌6.59% 近60日跌5.71% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数2.42万户 较上期大幅增加48.94% 人均流通股减少32.86%至25046股 [2] - 香港中央结算持股3847.32万股 较上期减少274.64万股 位列第三大流通股东 [3] - 南方中证500ETF增持85.99万股至633.45万股 睿远成长价值减持2000股至528.78万股 [3] - 兴全趋势投资新进438.13万股 成为第十大流通股东 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入51.64亿元 同比增长30.04% [2] - 归母净利润5.22亿元 同比增长14.19% [2] 业务构成与公司概况 - 智能电控产品占比45.59% 机械制动产品占比44.77% 为主要收入来源 [1] - 公司成立于2004年6月 2018年4月上市 专注于汽车制动系统研发制造 [1] - 所属申万行业为汽车零部件-底盘与发动机系统 概念板块含比亚迪概念等 [1] 分红历史与市场表现 - A股上市后累计派现6.64亿元 近三年累计派现4.99亿元 [3] - 年内1次登上龙虎榜 最近一次为2月6日 [1]

投资评级 - 上调至"买入"评级 [4][6] 核心观点 - 公司新技术持续拓展 新项目快速增长 [1] - 底盘域全域解决方案供应商发展策略稳步向前 [3] - 基于前期下跌较多 当前估值具有吸引力 [4] 财务表现 - 2025H1实现营业收入51.64亿元 同比增长30.04% [1] - 2025H1归母净利润5.22亿元 同比增长14.19% [1] - 扣非后归母净利润5.09亿元 同比增长20.74% [1] - 预计2025-2027年归母净利润分别为13.95亿元、17.29亿元、20.66亿元 [4] - 对应EPS分别为2.30元、2.85元、3.41元 [4] - 基于当前股价对应PE为20.35倍、16.42倍、13.74倍 [4] 业务发展 - 累积客户达51家 [2] - 在研项目总数486项 较去年同期增长8.97% [2] - 新增定点项目总数282项 较去年同期增长43.88% [2] - 新定点项目预计年化收益41.8亿元 [2] - 盘式制动器新增定点项目56项 其中新能源车型32项 同比增长69.70% [2] - EPB新增定点项目109项 其中新能源车型59项 同比增长65.15% [2] - WCBS新增定点项目51项 其中新能源车型39项 同比增长54.55% [2] 产品与技术进展 - WCBS1.5在多个客户项目上批量供货 [3] - WCBS2.0成功在多个项目上实现批量供货 [3] - 轻量化铸铝固定式卡钳总成实现批量供货 [3] - EMB和悬架新产品研发进展顺利 正在进行量产前准备 [3] - 新增30万套/年DP-EPS产能 [3] - 年产60万套EMB产线和年产20万套空气悬架和EDC产线已投入建设 [3] 成长预期 - 预计2025年营业收入124.02亿元 同比增长24.81% [5] - 预计2026年营业收入155.39亿元 同比增长25.29% [5] - 预计2027年营业收入189.70亿元 同比增长22.08% [5] - 预计2025-2027年归母净利润增长率分别为15.43%、23.92%、19.47% [5]

自动驾驶技术发展现状 - L4级别自动驾驶在多个场景中均呈现积极变化 [1] - 自动驾驶技术正迎来从验证走向规模化应用的关键拐点 [2] - 全球自动驾驶汽车市场规模预计到2030年将达到2000亿美元 占汽车销量的28% [6] 商业化落地进展 - Avride在美国得克萨斯达拉斯扩大自动驾驶车辆测试规模 为Uber平台推出无人驾驶出租车服务做准备 [2] - 北京高级别自动驾驶示范区实现8类应用场景全面示范 近1200台自动驾驶车辆运行里程超过4000万公里 [2] - 商用车领域聚焦L4-L5级解决方案 衍生出Robotaxi、Robotruck、Robovan及垂类场景四大典型场景 [3] 细分场景突破 - Robotaxi领域国内头部公司加速布局盈利能力更强的海外市场 [4] - Robovan在江苏等地推进省级统一规划 头部公司加速布局即时调度物流场景 [4] - Robotruck技术由封闭场景向开放道路突破 卡尔动力在鄂尔多斯构建干线物流正向经营"样板间" [4] 产业链投资机会 - 汽车智能化产业链有望受益于技术研发和产品投放进程加快 [5] - A股自动驾驶概念股合计市值3.49万亿元 年内平均上涨21.92%跑赢上证指数8个百分点 [6] - 3只概念股年内涨幅翻倍：芯原股份、豪恩汽电(169.53%)、双林股份 [6] 重点公司分析 - 豪恩汽电市值136.11亿元 研发投入1.03亿元创上市新高 在手定点金额200-300亿元 [9] - 伯特利上半年净利润5.22亿元同比增长14.19% 机构预测上涨空间51.43% [10] - 获得10家及以上机构"积极型"评级的自动驾驶概念股达34只 比亚迪等公司最受青睐 [9] 机构关注个股 - 伯特利(603596)市值283.91亿元 26家机构预测上涨空间51.43% [11] - 北汽蓝谷(600733)市值469.85亿元 11家机构预测上涨空间50.42% [11] - 比亚迪(002594)市值5828.29亿元 41家机构预测上涨空间37.38% [11]

公司活动安排 - 公司计划于2025年9月16日星期二16:00-17:00举行2025年半年度业绩说明会 [2]

投资评级 - 维持"买入"评级 [2][6] 核心财务表现 - 2025年上半年营业总收入51.64亿元，同比增长30.04% [1][6] - 2025年上半年归母净利润5.22亿元，同比增长14.19% [1][6] - 2025年第二季度营业总收入25.26亿元，同比增长19.66% [1][6] - 2025年第二季度归母净利润2.52亿元，同比增长1.80% [1][6] - 预计2025/2026/2027年营业收入127/161/201亿元 [2] - 预计2025/2026/2027年归母净利润14.7/19.3/23.1亿元 [2] 业务运营亮点 - 主营业务收入50.48亿元，同比增长31.58% [1] - 智能电控产品销量同比增长43.10% [1] - 盘式制动器销量同比增长28.7% [1] - 在研项目总数486项，新增定点282项，同比增长43.88% [1] - 新能源车型项目占新增定点比例较高 [1] - 拥有国内外有效专利418项，其中发明专利108项 [2] 产品与技术进展 - 轻量化铸铝固定式卡钳总成实现批量供货 [2] - WCBS1.5和WCBS2.0在多个项目批量供货 [2] - EMB和悬架新产品正在进行量产前准备 [2] 产能与国际化布局 - 全球建有17个制造基地和7个研发中心 [2] - 覆盖美国、墨西哥等国家 [2] - 新增卡钳机加、电动助力转向、轻量化铸造等产能 [2] 财务预测指标 - 预计2025-2027年营业收入增长率27.5%/26.9%/25.1% [4] - 预计2025-2027年归母净利润增长率21.4%/31.2%/20.1% [4] - 预计2025-2027年每股收益2.42/3.17/3.81元 [4] - 预计2025-2027年市盈率19.3/14.7/12.3倍 [4] - 预计2025-2027年市净率3.5/2.9/2.3倍 [4] - 预计2025-2027年ROE 20.1%/21.4%/20.8% [10] - 预计2025-2027年毛利率21.5%/22.7%/21.9% [10]

业绩说明会信息 - 2025年9月16日16:00 - 17:00举行半年度业绩说明会[2][4] - 地点为上海证券交易所上证路演中心[2][4] - 方式为上证路演中心网络互动[2][5] 投资者参与 - 2025年9月9日至9月15日16:00前可预征集提问[2][5] - 2025年9月16日16:00 - 17:00可在线参与[5] 参会人员 - 董事长、总经理袁永彬等参加[5] 其他 - 2025年8月29日已发布半年度报告[2] - 说明会针对半年度经营成果及财务指标交流[3]

基金业绩表现 - 2025年上半年基金利润916.33万元，加权平均基金份额本期利润0.0115元，基金净值增长率为2.64% [3] - 截至9月3日，近三个月复权单位净值增长率25.61%，同类排名181/607；近半年增长率15.25%，排名389/607；近一年增长率43.86%，排名305/604；近三年增长率-44.40%，排名494/495 [6] - 近三年夏普比率-0.7128，同类排名465/468；近三年最大回撤65.02%，同类排名2/483，单季度最大回撤出现在2024年一季度为32.7% [25][28] 基金规模与持仓结构 - 截至2025年上半年末基金规模3.23亿元，持有人共计1.48万户，合计持有7.68亿份 [33][36] - 机构持有份额占比0.30%，个人投资者占比99.70%，管理人员工持有26.11万份占比0.03% [36] - 近三年平均股票仓位86.6%（同类平均85.36%），2023年末最高仓位91.88%，2024年上半年末最低仓位74.26% [31] 投资组合估值与成长性 - 持股加权市盈率（TTM）20.08倍（同类均值33.74倍），市净率（LF）2.48倍（同类均值2.47倍），市销率（TTM）1.28倍（同类均值2.07倍） [12] - 持有股票加权营业收入同比增长率（TTM）0.14%，净利润同比增长率（TTM）0.15%，年化净资产收益率0.12% [19] - 最近半年换手率284.29%，持续1年高于同类均值 [39] 重仓股与行业布局 - 前十大重仓股为宁德时代、理想汽车-W、中国汽研、伯特利、亿纬锂能、小米集团-W、中矿资源、吉利汽车、银轮股份、比亚迪股份 [42] - 产业聚焦安全、智能、健康、出海和绿色领域，重点关注智能化与关键矿产资源投资机会 [3] 基金经理与同业比较 - 基金经理张文龙管理的4只基金近一年均为正收益，其中华商鑫选回报一年持有混合A近一年复权单位净值增长率达69.04% [3] - 基金单位净值截至9月3日为0.517元，属偏股混合型基金 [3]

核心财务表现 - 2025年上半年营收50.48亿元，同比增长31.58% [2][8] - 2025年上半年归母净利润5.22亿元，同比增长14.19% [2][8] - 智能电控产品销量286万套，同比增长43.10% [2][8] - 盘式制动器销量180万套，同比增长28.7% [2][8] - 轻量化制动零部件销量658万件，同比增长7.37% [2][8] - 25Q2单季度营收25亿元，同比增长20%，环比下降4% [2] - 25Q2归母净利润2.52亿元，同比增长1.8%，环比下降6.8% [2] 盈利能力与费用结构 - 25Q2毛利率19.19%，同比下降2.24个百分点 [3][14] - 25Q2归母净利率9.98%，同比下降1.78个百分点 [3][14] - 销售费用率0.59%，同比下降0.40个百分点 [3][14] - 研发费用率6.22%，同比下降0.04个百分点，研发费用绝对值同比增长19% [3][14] - 财务费用率-0.67%，同比上升0.13个百分点 [3][14] 业务板块进展 - 电控制动产品2024年销量521万套，同比增长40% [28] - 电子驻车制动系统（EPB）海外需求旺盛，针对新能源车型推出双控D-EPB系统 [28] - 线控制动系统（WCBS）年化产能210万套，6条产线已投产 [31] - WCBS1.5和GEEA3.0双平台实现量产，WCBS2.0完成小批量投产 [6][31][33] - 机械转向产品2024年销量289万套，完成对万达转向系统收购 [33] - 轻量化零部件业务2014-2020年均复合增长率87%，预计未来几年保持25%增速 [33] 技术研发与新品布局 - 2025年上半年在研项目486项，同比增长8.97% [4] - 新增定点项目282项，同比增长43.88% [4] - 完成EMB产品B样制造和DV试验 [6][33] - 空悬系统完成B样开发验证 [6][33] - 通过WCBS1.5功能安全认证和ASPICE-L2软件认证 [31][33][35] - 成立合伙企业投资1.98亿元布局人形机器人、低空经济等新兴领域 [6][22] 市场与客户拓展 - 盘式制动器2024年销量340万套，国内市占率12.3% [25] - 获得国际著名整车厂线控制动定点，生命周期44万台 [31] - EPB客户包括吉利、广汽、奇瑞、东风日产等主流厂商 [34] - 海外生产基地覆盖美国、墨西哥、摩洛哥等地 [6][28] - 差压铸造工艺技术壁垒高，国内仅公司与中信戴卡等少数厂商掌握 [33]