核心观点 - 报告认为，2026年汽车行业的核心投资主线是智能化，特别是L3级自动驾驶的商业化应用和以智能底盘（包括主动悬架、线控制动、线控转向）为代表的执行层技术的批量应用将成为关键驱动力 [5][6][79] - 尽管2026年面临以旧换新政策未明、新能源车购置税减税额上限减少等不利因素，但新能源汽车渗透率提升、出口高速增长以及智能化与高端化仍将是市场的结构性亮点 [5][78] 2025年市场表现及业绩回顾 - **市场表现**：2025年1月1日至12月12日，中信汽车零部件指数上涨34.76%，大幅跑赢中信乘用车指数（下跌0.40%）及主要大盘指数（如上证指数上涨16.04%），零部件板块超额收益明显 [4][18] - **整车板块业绩**：2025年前三季度，乘用车板块实现营业收入15203.16亿元，同比增长8.68%；但归母净利润为391.90亿元，同比减少15.72%，呈现“营收增、利润降”的局面 [31] - **零部件板块业绩**：2025年前三季度，汽车零部件板块实现营业收入7541.60亿元，同比增长8.75%；归母净利润460.10亿元，同比增长19.60%，业绩持续攀升 [49] 2026年汽车市场展望 - **政策影响**：2026年以旧换新政策尚未出台，部分地方补贴暂停，可能透支购车需求；同时，新能源车购置税减税额上限从3万元降至1.5万元，预计对33.9万元以下的低价车型影响较大（需额外支付车价约4.42%的购置税）[5][65][66] - **出口亮点**：2025年1-10月，新能源汽车累计出口201.40万辆，同比增长90.4%，其中插混汽车出口同比增长205.34%；预计2026年汽车出口尤其是新能源车出口仍将保持高速增长 [5][67] - **新能源与智能化**：2025年1-10月新能源汽车渗透率已达46.7%，其中C级车新能源渗透率从2024年的46%提升至59%；智能化正从量变进入质变，成为新增长动能 [72][73][78] 汽车智能化与L3商用前景 - **渗透率预测**：2024年L2级以上辅助驾驶渗透率为48%，预计2025年将达到65%；到2030年，L3级以上辅助驾驶渗透率预计将达到11% [80] - **政策与商业化临界点**：2025年工信部已批准长安深蓝SL03和北汽极狐阿尔法S6两款L3级车型的准入申请，将在指定区域开展上路试点；多项国家级政策为L3商业化扫清障碍，预计2026年将成为L3自动驾驶商业化临界点 [5][84][87] 智能底盘：重点推进领域 - **核心地位**：为保障高阶自动驾驶可靠性，底盘系统智能化成为重点，其毫秒级精准响应是上层决策得以安全执行的基础 [91] - **悬架智能化**：主动悬架是智能驾驶汽车的必然选择；2025年前三季度，空气悬架搭载量为79.3万辆，同比增长42.4%，其中20-30万价格区间的车型增速最快（如20-25万车型增长482.9%）[98] - **线控制动与转向**：GB21670—2025（线控制动）和GB17675—2025（线控转向）两项强制性国家标准将于2026年实施，为技术批量应用提供标准支持 [7][109] - **市场竞争格局**：在空气悬架市场，2025年前三季度拓普集团、孔辉科技、保隆科技三家国内企业合计市占率达88.5%，打破了外资垄断；在线控制动领域，伯特利、亚太股份等国内厂商正崭露头角 [104][116] 投资策略 - **整车板块**：看好汽车智能化加速期下的头部企业，特别是华为赋能的鸿蒙智行合作车企，2026年新车型密集落地，L3智驾规模化商用有望开启；受益标的包括赛力斯、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团、奇瑞汽车 [6][125] - **智能底盘零部件**：随着国标实施和高阶智驾需求，主动悬架、线控制动、线控转向将进入批量应用和国产化替代加速阶段；受益标的包括保隆科技、拓普集团、伯特利、亚太股份 [8][125] - **其他优质零部件**：聚焦行业竞争格局稳定、公司治理能力强的细分领域，受益于产品高端化与新场景拓展；推荐标的包括浙江仙通、川环科技、溯联股份、新坐标、中原内配、宁波高发 [8][125]

光刻胶 - 八亿时空与多家头部光刻胶厂家有合作 [1] 商业航天 - 特发信息暂无商业航天相关的订单或产品 [1] - 能科科技与蓝箭航天自2021年开始有业务合作，累计订单额数千万 [1] - 上大股份已取得蓝箭航天、九州云箭等资质认证并长期稳定批产供货 [1] 智能驾驶 - 兴民智通的通信域控制器已在L3、L4无人驾驶汽车Robotaxi、无人物流车上配套 [1] - 四维图新与长安及北汽蓝谷在智能座舱、车规级芯片、智能驾驶方面均有合作 [1] - 浙江世宝的智能转向等产品均适用于L3及以上自动驾驶 [1] 其他业务动态 - 三花智控的母公司三花控股集团公司目前未持有宇树科技股份 [1] - 光启技术的乐山无人机基地预计明年一季度投产 [1] - 伯特利预计明年上半年EMB（电子机械制动）陆续实现量产 [1] - 联得装备在半导体封测设备等领域已形成销售订单并在逐步放量 [1] - 赣锋锂业的储能电芯产能目前处于满产状态 [1] - 中来股份目前量产出货TOPCon高效电池 [1]

公司市值与投资者关系 - 公司认为其当前价值被低估[2] - 公司坚持以业绩表现夯实市值基础并通过合理分红等方式积极回报股东[2] - 公司定期开展股份回购用于核心员工的股权激励[2] 公司战略与业务发展 - 公司会按照自身战略推进相关产业技术的布局和发展[2] - 公司致力于实现新产品新技术的稳定增长[2]

公司业务进展 - 公司目前丝杠和电机项目建设进度按计划顺利推进中[1] - 项目投产后可直接配套EHB和EMB产品[1] - 后续会拓展至悬架和转向产品中[1] 未来发展规划 - 公司明年会启动机器人丝杠和电机的开发工作[1]

公司经营与信息披露 - 公司表示2025年第四季度的经营情况需关注后续披露信息 [1] 股价影响因素 - 公司认为股票价格受多种因素综合影响 包括投资人对行业的理解和判断及投资偏好等 [1]

公司产品进展 - 公司EMB产线已经调试完成，将于今年年底小批量交付，预计明年上半年正式量产 [1] - EMB产品是公司未来的主要增长点之一 [1] 产品技术优势 - EMB相比传统制动系统响应速度更快，安全性更高，适应更高阶的智能驾驶系统 [1] - EMB采用全冗余功能架构 [1] - EMB能与底盘域控深度整合，符合汽车电子化、集成化的发展趋势 [1] 行业趋势与产品前景 - 随着汽车向更高阶智能驾驶发展，EMB产品将会成为制动安全冗余的主流方案 [1]

公司产品进展 - 公司线控制动产品EMB已获得多家客户的定点项目 [1] - 预计EMB产品将于明年上半年开始陆续实现量产 [1]

公司项目进展 - 公司目前丝杠和电机项目建设进度按计划顺利推进中 [1] - 项目投产后可直接配套EHB和EMB产品 [1] - 后续会拓展至悬架和转向产品中 [1] 公司未来产品规划 - 公司明年会启动机器人丝杠和电机的开发工作 [1]

公司业务进展 - 公司目前丝杠和电机项目建设进度按计划顺利推进中 [1] - 项目投产后可直接配套EHB和EMB产品 [1] - 后续会拓展至悬架和转向产品中 [1] 未来发展规划 - 公司明年会启动机器人丝杠和电机的开发工作 [1]

核心观点 - 工业和信息化部于第401批《公告》中附条件许可了长安汽车和北汽蓝谷麦格纳提交的搭载L3级有条件自动驾驶功能的汽车产品，标志着L3级自动驾驶商用化进程有望提速 [1][2] L3级自动驾驶商用化进展 - 长安汽车和北汽蓝谷麦格纳两家车企向工信部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，并已获得附条件许可 [1][2] - L3级自动驾驶能在特定范围内实现自主驾驶，与L2等辅助驾驶存在本质差异，当超出运行范围时需要驾驶员及时接管 [2] - 本次获得准入的车型包括长安旗下深蓝汽车产品和北汽新能源旗下极狐阿尔法S（L3版） [3] - 北汽极狐阿尔法S（L3版）搭载了包含3颗激光雷达在内的34颗高性能传感器，实现了感知、决策、转向、制动、通信、电源、定位等全链路安全冗余备份 [3] - 预计后续将有更多搭载L3功能的车辆获得许可，L3的商用化进程有望提速 [2] L3商用对智能底盘产业的推动 - L3商用落地将推动底盘智能化，包括主动悬架、线控制动及线控转向，成为高阶智驾的关键拼图 [3] - 主动悬架集成了空气弹簧、可变阻尼减振器、悬架作动器，通过道路预瞄系统根据路况主动调节悬架刚度和阻尼系数 [3] - 线控制动（EMB）是制动系统的发展方向，2026年1月1日实施的强制性国标GB21670—2025《乘用车制动系统技术要求及试验方法》为EMB的量产应用提供了行业标准 [3] - 线控转向（SBW）是实现高阶自动驾驶转向系统的解决方案，2025年12月我国推出了线控转向的强制性国标，为其量产提供了行业标准 [4] - 随着L3商用落地，2026年智能底盘有望实现快速批量应用，主动悬架、线控制动、线控转向将进入批量应用阶段 [5] 投资策略与受益方向 - 整车应用端：头部企业在训练数据、训练设施、智驾生态领域建立了领先优势，华为在智能汽车领域逐步进入收获期 [5] - 与华为深度合作的车企受益标的包括：智选车模式下的赛力斯（601127）、江淮汽车（600418）、北汽蓝谷（600733）、上汽集团（600104），以及HI模式下的长安汽车（000625） [5] - 智能底盘领域：受益于L3商用落地及强制性国标出台，2026年及以后相关部件将进入批量应用阶段 [5] - 主动悬架类受益标的包括：保隆科技（603197）、拓普集团（601689） [5] - 线控制动类受益标的包括：伯特利（603596）、亚太股份（002284） [5] - 线控转向类受益标的包括：耐世特（1316.hk） [5]