公司经营与业绩 - 公司当前经营实现预期的增长 [1] - 公司主要产品的市场需求稳定 [1] - 公司订单量持续增长 [1] - 2025年1-9月新定点项目预计年化收入为71.03亿元 [1] 股价波动因素 - 近期股票价格波动主要受市场整体情绪影响 [1] - 近期股票价格波动受行业短期因素影响 [1]

公司投资者关系活动 - 公司积极接待投资者调研活动 [1] - 公司后续将完善投资者关系相关工作 [1]

公司机器人业务进展 - 公司已成立丝杠和电机的合资公司 [1] - 产线设备目前正处于选型阶段 [1] - 机器人业务计划于明年中旬实现量产 [1] - 未来将有其他人形机器人业务布局的相关进展 [1]

公司产品国产化进展 - 线控制动产品绝大多数芯片已实现国产化，仅主芯片需从国外采购 [1] - 电子驻车产品芯片已实现国产化 [1] - 电机和电磁阀等关键零部件全部实现国产化 [1]

公司业务进展 - 公司已成立丝杠和电机的合资公司 [1] - 产线设备目前正处于选型阶段 [1] - 计划于明年中旬实现量产 [1] 未来业务布局 - 未来还将有其他人形机器人业务布局的相关进展 [1] - 具体进展需关注公司后续披露的公告 [1]

公司核心财务表现 - 2025年第三季度公司实现营收31.93亿元，同比增长22.48%，环比增长26.43% [2] - 2025年第三季度公司实现归母净利润3.69亿元，同比增长15.15%，环比增长46.50% [2] - 2025年第三季度公司毛利率为20.55%，同比下滑1.01个百分点，但环比提升1.36个百分点 [4] - 2025年第三季度公司归母净利率为11.56%，同比下滑0.76个百分点，但环比提升1.58个百分点 [4] - 公司前三季度智能电控产品销量达473万套，同比增长41.56% [2] - 公司前三季度盘式制动器销量为289万套，同比增长27.42% [2] - 公司前三季度轻量化制动零部件销量为1047万件，同比增长8.38% [2] 业务发展亮点 - 公司2025年第三季度在研项目总数达536项，同比增长24.07% [5] - 公司2025年第三季度新增定点项目总数达413项，同比增长37.21% [5] - 2025年1-9月，公司新定点项目预计年化收入为71.03亿元 [5] - 公司线控制动产品年化产能已达210万件，拥有6条产线 [25] - 2024年公司电控制动产品实现销量521万套，同比增长40% [21] - 2024年公司盘式制动器销量340万套，同比增长22%，占据国内市场份额12.3% [18] 技术与产品进展 - 公司积极推进人形机器人关键零部件丝杠产品落地，设立控股子公司浙江伯健传动进行研发生产 [5] - 公司已完成WCBS1.5和GEEA3.0双平台首发项目量产，并完成WCBS2.0的小批量投产 [7] - 公司EMB产品完成了B样的样件制造并同步开展DV试验，空气悬架完成B样开发验证 [27] - 公司是国产制动系统龙头企业，拥有电子驻车制动系统、线控制动系统等智能电控产品的自主知识产权 [7] - 公司轻量化业务掌握差压铸造工艺，2014-2020年销售收入年均复合增长率达87% [27] - 公司针对新能源车型自主研发新一代双控电子驻车制动系统，提升可靠性并降低成本 [21] 战略布局与市场定位 - 公司定位为全球化底盘供应商，在美国、墨西哥、摩洛哥等国家同步布局海外研发和生产基地 [7] - 公司通过收购万达汽车方向机公司65%股权，完成对汽车转向系统的战略布局，丰富了产品线 [27] - 公司成立合伙企业投资于人形机器人、汽车智能化、出行新技术、低空经济等新兴行业机会 [7] - 公司轻量化零部件及EPB产品的海外供应需求旺盛，后续将进一步推进海外其他地区布局 [21] - 受益于汽车行业轻量化、智能化趋势及国产化替代进程，公司在手项目充足 [5][7]

公司战略布局 - 设立电机子公司是公司技术自主化、产品多元化、市场全球化战略的核心环节 [1] - 通过电机技术与智能底盘的深度融合，巩固公司在汽车底盘领域的优势 [1] - 公司致力于更深入地布局高端新能源汽车、智能驾驶、人形机器人关键部件等高增长赛道 [1] - 2025年11月再次与金润电气设立子公司伯特利驱动，以增强汽车底盘与人形机器人领域电机业务布局 [1] 业务发展前景 - 公司客户和产品结构共同发展，短期受益于EPB和线控制动等智能电控业务渗透率提升 [1] - 中长期来看，线控底盘业务有望为公司贡献显著增量 [1] - 公司海外产能正逐步爬坡，支持全球化战略推进 [1]

电机子公司设立与人形机器人布局 - 公司与金润电气合资1亿元设立子公司伯特利驱动，公司出资0.6亿元，持股60% [2][3] - 伯特利驱动主营电机及其控制系统研发制造，产品包括线控制动系统电机、电控转向系统电机、无框力矩电机等，并涉及智能机器人及工业机器人制造 [3] - 新公司设立是公司技术自主化、产品多元化、市场全球化战略的核心环节，旨在通过电机技术与智能底盘深度融合，布局高端新能源汽车、智能驾驶及人形机器人关键部件等高增长赛道 [3] 智能化、电动化与全球化进展 - 智能化方面，公司是国内首家规模化量产和交付线控制动系统的供应商，2025年前三季度在研项目达109项，并新增2条WCBS产线以拓展产能 [4] - 电动化方面，公司是国内首家实现EPB量产的供应商，2025年前三季度在研项目达181项，2024年公告拟扩产100万套以缓解产能瓶颈 [4] - 全球化方面，公司2020年筹建墨西哥生产基地，2023年墨西哥年产400万套轻量化零部件项目已投产，2024年起筹划摩洛哥基地 [4] 线控底盘业务与机器人推进 - 公司通过2022年并表万达成为其第一大股东拓展转向系统业务，2025年前三季度机械转向器、机械转向管柱在研项目分别达21项和18项 [5] - 公司拓展空悬业务，预计年底前完成空悬产线调试，形成制动+转向+悬架的全面线控底盘布局 [5] - 人形机器人业务方面，2025年9月与浙江健壮传动设立子公司伯健传动科技，研发滚珠丝杠等产品；2025年11月设立伯特利驱动以增强电机业务布局 [5] 财务业绩与预测 - 公司预计2025-2027年收入为128.75亿元、164.41亿元、208.31亿元，归母净利润为15.08亿元、18.67亿元、23.14亿元 [6] - 对应每股收益为2.49元、3.08元、3.81元，以2025年11月7日收盘价47.51元/股计算，PE分别为19倍、15倍、12倍 [6] - 2024年营业收入为99.37亿元，增长率33.0%；归属母公司股东净利润为12.09亿元，增长率35.6% [7]

APEC区域贸易表现 - 浙江对APEC其他经济体前三季度进出口总值达2.02万亿元，同比增长3.8%，规模首次突破2万亿元大关 [1] - 对新加坡进出口同比增长43.3%，对文莱进出口同比增长78.9%，新兴市场开拓成效显著 [5] - 对越南、泰国、韩国进出口分别增长15.7%、16.0%、3.7%，区域贸易往来紧密 [5] AEO认证体系成效 - AEO认证为企业提供低查验率、优先办理等便利，成为开拓市场的金钥匙 [1][2] - 浙江新和成公司受益于中新AEO互认，前三季度对新加坡出口额达1900余万元，同比增长超70% [2] - 浙江伯特利科技公司通过AEO认证优化管理，1月至9月对新加坡出口同比激增1500倍，并获得新客户明年意向订单 [2] - 浙江三田汽车空调压缩机公司通过AEO认证提升供应链稳定性，前9月出口额突破4.3亿元，同比增长22% [3] 出口产品结构 - 前三季度浙江对APEC经济体出口机电产品6546.8亿元，增长4.0%，占出口总值的45.6% [4] - 汽车零配件出口增长6.1%，新三样产品出口增长15.8%，电脑及其零部件出口增长19.3% [4] - 浙江三田公司对APEC成员国出口1.89亿元，同比增长18.4%，并与两家头部车企达成长期合作 [3][4] 民营企业作用 - 浙江民营企业对APEC其他经济体进出口1.60万亿元，增长4.8%，占进出口总值的78.9% [4] - 民营企业凭借灵活应变能力和创新活力，成为开拓亚太市场的核心力量和外贸主力军 [1][4]

投资评级 - 报告对伯特利（603596.SH）维持“推荐”评级 [4][6] 核心观点 - 公司通过设立电机子公司伯特利驱动，增强在汽车底盘与人形机器人领域电机业务的布局，是人形机器人产业化布局的关键一步 [1][3] - 公司是线控底盘领军者，在智能化、电动化、全球化三方面齐头并进，短期受益于EPB和线控制动等业务渗透率提升，中长期线控底盘与海外产能将贡献显著增量 [2][3][4] - 财务预测显示公司未来三年将保持强劲增长，预计2025-2027年归母净利润复合年增长率超过20% [4][5][9][10] 业务进展与战略布局 - 公司与金润电气合资设立子公司伯特利驱动，总投资1亿元，公司出资0.6亿元、持股60%，主营电机及其控制系统研发制造，以及智能机器人、工业机器人相关业务 [1] - 此次设立子公司是公司技术自主化、产品多元化、市场全球化战略的核心一环，旨在通过电机技术与智能底盘深度融合，巩固汽车底盘优势并切入人形机器人关键部件产业 [1] - 公司2025年9月与浙江健壮传动设立子公司伯健传动科技，研发应用于人形机器人的滚珠丝杠等产品，此次电机子公司设立是机器人业务的进一步推进 [3] 智能化、电动化与全球化进展 - 智能化方面，公司是国内首家规模化量产和交付线控制动系统（WCBS）的供应商，2025年前三季度线控制动在研项目达109项，并新增2条WCBS产线以拓展产能 [2] - 电动化方面，公司是国内首家实现EPB量产的供应商，2025年前三季度EPB在研项目达181项，2024年公告拟扩产100万套以缓解产能瓶颈 [2] - 全球化方面，公司2020年开始筹建墨西哥生产基地，2023年墨西哥年产400万套轻量化零部件项目已投产，2024年起筹划摩洛哥基地 [2] - 公司通过并表万达成为其第一大股东拓展转向系统业务，2025年前三季度机械转向器、机械转向管柱在研项目分别达21项、18项，并拓展空悬业务，预计年底前完成空悬产线调试，形成制动+转向+悬架的全面线控底盘布局 [3] 财务预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为128.75亿元、164.41亿元、208.31亿元，同比增长29.6%、27.7%、26.7% [4][5][9][10] - 预计2025-2027年归属母公司股东净利润分别为15.08亿元、18.67亿元、23.14亿元，同比增长24.8%、23.8%、23.9% [4][5][9][10] - 预计2025-2027年每股收益（EPS）分别为2.49元、3.08元、3.81元 [4][5][9][10] - 以2025年11月7日收盘价47.51元/股计算，对应2025-2027年市盈率（PE）分别为19倍、15倍、12倍 [4][5][9][10] - 主要盈利能力指标保持稳定，预计2025-2027年毛利率分别为21.46%、21.89%、21.71%，净利润率分别为11.72%、11.36%、11.11% [9][10]