公司战略与业务进展 - 公司拟通过多地本地化运营提升海外交付效率 [1] - 公司计划进一步深化与国际客户的全品类合作 [1] - 公司已在欧洲、日本、韩国等地区设有销售网络 [1] 客户与市场拓展 - 公司在欧洲地区已与部分目标客户实现量产 [1] - 公司产品覆盖多家全球头部汽车Tier1供应商 [1] - 公司在东亚地区也有多家客户完成量产导入 [1]

公司业务进展 - 在AI服务器领域，公司可为服务器电源一二級电源PSU提供驱动、隔离芯片、MCU等产品，目前部分产品已在国内外服务器电源客户中量产出货 [1] - 在人形机器人领域，公司的磁编码器可在灵巧手中实现精细动作控制 [1] - 在人形机器人领域，公司的各类传感器、电源产品、接口等可实现感知与通信功能 [1] - 在人形机器人领域，公司的动力电池BMS系统亦可使用公司的电源产品、电流传感器、温度传感器等 [1]

公司业务板块收入表现 - 汽车电子收入保持快速增长 [1] - 泛能源领域保持稳健增长态势 [1] - 消费电子板块聚焦于扫地机器人、智能家电、无人机、3D打印等成长型新兴应用场景 [1] 汽车电子业务进展 - 除三电系统等优势应用领域外，公司在车身电子、智能驾驶、智能座舱、底盘安全等智能化和功能安全领域的产品已实现持续突破或规模量产 [1] - 公司和多家国内外Tier1和主机厂保持紧密的合作关系 [1] - 依托国内主流车厂出海战略和自身的海外拓展，公司已在日、韩、欧等多地实现车规产品的量产收入 [1] 泛能源领域细分市场动态 - 光伏与储能市场需求有所恢复，涵盖微型逆变器、大型逆变、储能电站及户用储能 [1] - 电源模块业务在AI服务器需求拉动下实现快速增长，包括服务器电源、通信电源等 [1] - 工业自动化市场保持温和复苏态势 [1] 消费电子业务发展 - 消费电子板块业务受益于并购麦歌恩的客户协同效应 [1]

公司汽车电子业务现状与展望 - 公司汽车电子业务的量产单车价值量已超过1500元人民币 [1] - 随着在研及规划中产品陆续量产，单车价值量有望持续攀升 [1] - 长期展望单车价值量可达到3000-4000元人民币 [1]

公司产品布局与量产进展 - 公司的隔离类产品已在汽车三电系统（如OBC/DCDC/PDU等应用）实现成熟量产，并覆盖国内主要新能源车企及Tier1供应商 [1] - 公司的高低边开关、马达驱动、LDO、传感器、MCU/SoC等产品自2025年开始已进入快速成长阶段 [1] - 上述快速成长产品的应用场景已从三电系统拓展至电池管理系统、车身控制与照明、热管理及底盘与安全等应用场景 [1] - 公司的ClassD音频功放、氛围灯驱动、高速接口Serdes等新产品有望自今年开始逐步进入量产阶段 [1]

公司股价与交易数据 - 2025年1月22日，公司股价上涨0.32%，成交额为8.04亿元 [1] - 当日融资买入9592.00万元，融资偿还6493.47万元，融资净买入3098.52万元 [1] - 截至1月22日，融资融券余额合计9.21亿元，其中融资余额9.12亿元，占流通市值的3.45%，融资余额超过近一年90%分位水平，处于高位 [1] - 1月22日融券卖出2147股，按当日收盘价计算卖出金额39.90万元，融券余量4.56万股，融券余额847.45万元，超过近一年50%分位水平，处于较高位 [1] 公司基本概况 - 公司全称为苏州纳芯微电子股份有限公司，成立于2013年5月17日，于2022年4月22日上市 [1] - 公司主营业务为聚焦高性能、高可靠性模拟集成电路的研发和销售 [1] - 主营业务收入构成为：信号链产品38.45%，电源管理产品34.09%，传感器产品27.11%，其他0.35% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.12万户，较上期增加39.73% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为12708股，较上期减少28.44% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为新进股东，持股607.58万股，位居第四 [2] - 兴全合润混合A（163406）为第七大流通股东，持股242.77万股，较上期减少110.57万股 [2] - 嘉实上证科创板芯片ETF（588200）为第九大流通股东，持股225.90万股，较上期减少10.32万股 [2] - 银河创新混合A（519674）与兴全商业模式混合(LOF)A（163415）已退出十大流通股东之列 [2] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入23.66亿元，同比增长73.18% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为-1.40亿元，同比增长65.54% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利1.62亿元，近三年累计派现8085.12万元 [2]

公司与产品合作 - 联合动力与纳芯微围绕新一代电驱平台展开深度联合创新，基于系统级需求定制开发隔离采样及逻辑ASC集成芯片方案 [1] - 该定制芯片方案已在联合动力第五代电控产品上成功实现大规模量产，并获得多家主机厂的认可和采用 [1] - 联合动力基于十余年的电机控制器系统架构及功能安全技术积累，前瞻性地完成了芯片功能与性能需求的系统级定义 [1] - 纳芯微承担了芯片的架构设计与工程实现，依托其“隔离+”技术体系，将成熟的分立安全逻辑高度集成于单芯片之中 [1] 技术方案与优势 - 合作方案明确了定制芯片在转速检测、电压保护、ASC状态处理及安全关断路径中的关键角色 [1] - 该联合创新推动电驱系统由分立架构向芯片化方案演进 [1] - 芯片化方案使硬件体系更加简洁可靠，有效降低潜在失效率 [1] - 高度集成释放了系统空间，为小型化与功率密度提升创造了条件 [1] - 标准化的芯片方案显著提升了开发效率，加快了产品导入节奏 [1] 行业影响与意义 - 此次合作为新能源汽车电驱系统的持续升级提供了可验证、可复制的实践路径 [1]

公司股价表现 - 纳芯微(02676.HK)股价在午后交易时段一度上涨超过5% [1] - 截至发稿时，公司股价涨幅为5%，报144.9港元 [1] - 该股成交额为4093.69万港元 [1]

公司股价与市场表现 - 纳芯微股价午后涨超5%，截至发稿涨5%，报144.9港元，成交额4093.69万港元 [1] 核心业务进展与合作 - 纳芯微宣布与智能电动汽车部件及解决方案提供商联合动力深度合作的两颗高集成度芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产 [1] - 合作芯片为隔离采样及逻辑ASC集成芯片 [1] 产品技术创新与优势 - 纳芯微创新性地将高压LDO、隔离采样放大器、隔离比较器集成在单颗隔离采样芯片中，大大减少了外围器件数量 [1] - 该方案支持电驱系统实现高精度隔离电压采样、快速过欠压保护及小型化设计 [1] - 定制的逻辑ASC芯片集成有多个逻辑器件，并支持频率检测功能，可满足接口相关逻辑的集中处理，从而简化了接口设计 [1] - 该方案在提高系统集成度、实现小型化的同时，降低了BOM成本，助力实现电驱/主驱系统功能安全相关架构的优化 [1]

公司股价与市场表现 - 纳芯微股价午后上涨超5%，截至发稿时涨幅为5%，报144.9港元 [1] - 该股成交额达到4093.69万港元 [1] 核心业务进展 - 公司宣布与智能电动汽车部件及解决方案提供商联合动力深度合作的两颗高集成度芯片已在联合动力新一代电驱平台正式量产 [1] - 合作涉及的两颗芯片为隔离采样及逻辑ASC集成芯片 [1] 产品技术创新与优势 - 在定制合作中，纳芯微创新性地将高压LDO、隔离采样放大器、隔离比较器集成在单颗隔离采样芯片中 [1] - 该集成设计大大减少了外围器件数量 [1] - 该方案支持电驱系统实现高精度隔离电压采样、快速过欠压保护及小型化设计 [1] - 由公司定制的逻辑ASC芯片集成有多个逻辑器件，并支持频率检测功能 [1] - 该逻辑芯片可满足接口相关逻辑的集中处理，从而简化了接口设计 [1] - 该方案在提高系统集成度、实现小型化的同时，降低了BOM成本 [1] - 该合作成果助力实现电驱/主驱系统功能安全相关架构的优化 [1]