业绩数据 - 2024年公司收入180,866.74万元，同比下降9.85%[3] - 2024年归属于上市公司股东净利润 - 8,791.98万元，同比下降201.46%[3] - 2024年归属于上市公司股东扣非净利润 - 10,738.87万元，同比下降233.55%[3] - 2024年末归属于上市公司股东净资产20.17亿元，较2023年末下降5.06%[33] - 2024年总资产64.88亿元，较2023年增长15.95%[33] - 2024年基本每股收益 - 0.53元/股，较2023年下降184.13%[33] - 2024年研发投入1.41亿元，较上年度下降7.55%，占比7.82%，增加0.19个百分点[44] - 2024年经营活动现金流量净额 - 62,259.55万元[24] 募集资金 - 公司向特定对象发行股票3,840万股，募集资金83,289.60万元，净额81,688.63万元[4] - 2024年首发募集资金投入项目4558.60万元，累计使用59448.87万元，账户余额79.80万元[47] - 2024年再融资募集资金投入项目11492.79万元，累计使用69714.30万元，账户余额426.22万元[49][50] 技术研发 - 公司已获专利授权170项，新增44件；软件著作权208件，新增26件[35][42] - 公司拥有研发人员442人，占员工总数18.07%[18] 市场情况 - 报告期内海外新签500万元以上订单占比超50%[22] - 公司与美系客户有60余次、欧系客户有40余次项目交付经验[38] 人员变动 - 2024年3月26日核心技术人员赵玉亮离职，对公司无重大影响[9] - 2024年核心技术人员赵玉亮、于洪增、冷阳持股减少，均为二级市场卖出[53] 风险提示 - 国际贸易形势恶化影响海外订单及利润，部分订单需承担关税[14][30] - 部分项目验收周期延长、成本增加，员工增多致人工成本增加，毛利率、净利率或下降[15][23] - 应收账款及合同资产余额增长，客户回款不确定[26] - 国内车企及零部件供应商投资热情变化、汽车降价、企业裁员停工或影响订单[27] - 锂电池模组PACK及物流智能生产线竞争加剧，订单毛利空间下滑[28] 其他 - 持续督导期为2023年10月24日至2025年12月31日[4] - 保荐机构已建立健全并有效执行持续督导工作制度，与上市公司签署协议[6] - 本持续督导期上市公司无应披露未披露重大风险或负面事项，未出现重大财务造假等事项[8] - 2024年公司不存在重大违规事项[31] - 公司实际控制人等持有的公司股份无质押和冻结情况[53] - 2024年度公司募集资金存放与使用除超期现金管理外，符合规定[52]

合规运营 - 现场检查时间为2025年4月1日和4月9 - 11日[1] - 建立董监高任职、财务核算、内部审计等制度[5] - 建立并执行信息披露制度[6] 经营情况 - 公司与关联方资产业务分开，无违规占资[8] - 建立募集资金专户，使用无违规[9] - 关联交易等决策无违规[10] - 经营模式和产品结构稳定[11] 后续建议 - 保荐代表人提请加强法规学习和信息披露[14] - 保荐人督促合理使用资金和推进募投项目[14] 报告事项 - 公司无应向证监会和上交所报告事项[15]

公司公告 - 公司发布关于参加2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会的公告 [1] - 公司董事会及全体董事保证公告内容真实、准确、完整 [1] 业绩说明会安排 - 业绩说明会以网络互动形式召开，针对2024年度经营成果及财务指标与投资者交流 [3] - 说明会时间定于2025年5月9日15:00-17:00，地点为上证路演中心 [4][5] - 参会人员包括董事长董德熙、董事兼财务负责人赵方灏等高管 [5] 投资者参与方式 - 投资者可在2025年4月29日至5月8日16:00前通过上证路演中心"提问预征集"栏目或公司邮箱提交问题 [2][6] - 投资者也可在5月9日15:00-17:00直接登录上证路演中心在线参与互动 [6] - 说明会内容后续可通过上证路演中心查看 [6] 信息披露 - 公司2024年年度报告已于2025年4月15日披露于上海证券交易所网站 [2] - 公司将在说明会上就投资者普遍关注的问题进行回答 [2][3] 联系方式 - 咨询部门为公司证券事务部，电话0411-39516669，邮箱hszq@haosencomcn [6]

业绩总结 - 2025年第一季度项目金额500万以上新签订单合计29160.26万元[2] - 传统燃油汽车领域新签订单9257.52万元，新能源19902.73万元[2] 未来展望 - 新能源领域已中标未签合同订单4861.16万元，存不确定性[2][3] - 项目对未来业绩影响及合同履行存不确定性[3][4]

营业收入相关 - 本报告期营业收入505,853,626.89元，比上年同期增长15.03%[4] - 2025年第一季度营业总收入为5.0585362689亿元，2024年同期为4.3974013487亿元，同比增长15.03%[19] 净利润相关 - 本报告期归属于上市公司股东的净利润为 -31,556,714.02元，比上年同期减少502.97%[4] - 本报告期归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 -28,174,109.56元，比上年同期减少720.64%[4] - 2025年第一季度净利润为 - 3263.917897万元，2024年同期为667.346297万元，同比下降587.29%[20] 每股收益相关 - 本报告期基本每股收益和稀释每股收益均为 -0.19元/股，比上年同期减少480.00%[4] - 2025年基本每股收益为 - 0.19元/股，2024年为0.05元/股，同比下降480%[21] 净资产收益率相关 - 本报告期加权平均净资产收益率为 -1.58%，比上年同期减少1.95个百分点[4] 研发投入相关 - 本报告期研发投入合计31,286,742.64元，比上年同期减少22.71%[5] - 本报告期研发投入占营业收入的比例为6.18%，比上年同期减少3.03个百分点[5] 资产相关 - 本报告期末总资产为6,850,542,244.14元，比上年度末增长5.59%[5] - 2025年3月31日货币资金为1,005,386,190.91元，较2024年12月31日的544,675,419.89元有所增加[15] - 2025年3月31日交易性金融资产为7,657,045.62元，较2024年12月31日的111,869,352.74元大幅减少[15] - 2025年3月31日应收账款为755,959,460.70元，较2024年12月31日的746,275,533.94元略有增加[15] - 2025年3月31日存货为3,099,907,252.31元，较2024年12月31日的3,120,337,256.78元略有减少[15] - 2025年3月31日流动资产合计5,412,432,278.01元，较2024年12月31日的5,047,213,185.59元有所增加[15] - 2025年3月31日长期股权投资为7,960,546.31元，较2024年12月31日的294,190.29元大幅增加[15] - 2025年资产总计为68.5054224414亿元，2024年为64.8783978315亿元，同比增长5.59%[16] 所有者权益相关 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为1,993,745,623.08元，比上年度末减少1.17%[5] - 2025年所有者权益合计为19.8862333978亿元，2024年为20.1321624434亿元，同比下降1.22%[17] 股东持股相关 - 大连博通聚源实业有限公司持股20,234,492股，持股比例12.03%[11] - 大连科融实业有限公司持股14,240,101股，持股比例8.47%[11] - 大连尚瑞实业有限公司持股14,239,727股，持股比例8.47%[11] - 董德熙、赵方灏、张继周分别持有博通聚源、科融实业、尚瑞实业67.00%股权[12] 营业成本相关 - 2025年第一季度营业总成本为5.2231384875亿元，2024年同期为4.3930283636亿元，同比增长18.90%[20] 负债相关 - 2025年负债合计为48.6191890436亿元，2024年为44.7462353881亿元，同比增长8.65%[17] - 2025年短期借款为10.0492964099亿元，2024年为8.6768228651亿元，同比增长15.82%[16] - 2025年长期借款为9.5117945340亿元，2024年为7.6681415813亿元，同比增长24.04%[17] 经营活动现金流量相关 - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为215,719,294.29元，上年同期为 -285,756,414.23元[4] - 2025年第一季度经营活动销售商品、提供劳务收到的现金为8.2404260461亿元，2024年同期为3.9476794485亿元，同比增长108.74%[23] - 经营活动现金流入小计为8.781252444亿美元，去年同期为4.2155215261亿美元[24] - 经营活动现金流出小计为6.6240595011亿美元，去年同期为7.0730856684亿美元[24] - 经营活动产生的现金流量净额为2.1571929429亿美元，去年同期为 - 2.8575641423亿美元[24] 投资活动现金流量相关 - 投资活动现金流入小计为1.1342857696亿美元，去年同期为3.0507108467亿美元[24] - 投资活动现金流出小计为4174.648943万美元，去年同期为2.5763019574亿美元[24] - 投资活动产生的现金流量净额为7168.208753万美元，去年同期为4744.088893万美元[24] 筹资活动现金流量相关 - 筹资活动现金流入小计为4.5244093037亿美元，去年同期为3.8098994841亿美元[25] - 筹资活动现金流出小计为2.5511433728亿美元，去年同期为2.652192235亿美元[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为1.9732659309亿美元，去年同期为1.1577072491亿美元[25] 现金及现金等价物净增加额相关 - 现金及现金等价物净增加额为4.9009736479亿美元，去年同期为 - 1.2252651863亿美元[25]

主要会计数据和财务指标 [1] - 2025年一季度基本每股收益为-0.19元，较2024年同期0.05元下降480%，较2023年同期0.22元大幅恶化 - 每股净资产11.86元，较2024年同期12.76元下降7.05%，但较2023年同期9.66元有所提升 - 每股公积金10.03元，与2024年同期10.04元基本持平，但较2023年同期6.82元显著增长 - 每股未分配利润0.79元，较2024年同期1.66元下降52.41%，较2023年同期1.77元明显减少 - 营业收入5.06亿元，较2024年同期4.4亿元增长15%，较2023年同期4.1亿元持续提升 - 净利润-0.32亿元，较2024年同期0.08亿元下降500%，较2023年同期0.28亿元由盈转亏 - 净资产收益率-1.58%，较2024年同期0.37%下降527.03个百分点，较2023年同期2.31%显著恶化 前10名无限售条件股东持股情况 [1][2] - 前十大流通股东累计持有8599.5万股，占流通股比例51.14%，较上期减少246.02万股 - 大连博通聚源实业有限公司为第一大流通股东，持有2023.45万股，占总股本12.03%，持股数量未变 - 大连科融实业有限公司和大连尚瑞实业有限公司并列第二大流通股东，各持有约1424万股，占总股本8.47%，持股数量均未变 - 尚融创新(宁波)股权投资中心和一汽股权投资(天津)有限公司分别减持9.37万股和236.65万股 - 其余五大股东持股数量均保持不变 分红送配方案情况 [3] - 公司本次不进行利润分配 - 公司本次不进行资本公积金转增股本

会议信息 - 2024年度科创板新能源汽车行业集体业绩说明会于2025年5月9日15:00 - 17:00召开[3][6] - 会议在上海证券交易所上证路演中心通过网络互动举行[3][6] 投资者参与 - 2025年4月29日至5月8日16:00前可提问[3][7] - 2025年5月9日15:00 - 17:00可在线参与[6] 其他信息 - 2025年4月15日披露2024年年度报告及其摘要[3] - 联系部门为证券事务部，电话0411 - 39516669[8] - 公司邮箱为hszq@haosen.com.cn[7][9]

业绩总结 - 2024年公司营业收入180,866.74万元，同比减少9.85%[1] - 2024年公司归属于母公司净利润 - 8,791.98万元，同比减少201.46%[1] - 2024年公司归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 - 10,738.87万元，同比减少233.55%[1] - 本报告期末归属于上市公司股东的净资产为20.17亿元，较上报告期末减少5.06%[69] - 本报告期末总资产为64.88亿元，较上报告期末增加15.95%[69] - 本报告期销售费用为5058.86万元，较上报告期增加18.09%[71] - 本报告期财务费用为7039.54万元，较上报告期增加23.07%[71] - 本报告期经营活动产生的现金流量净额为 - 6.23亿元，投资活动产生的现金流量净额为 - 2770.21万元，筹资活动产生的现金流量净额为4.55亿元[72][73] - 本报告期末存货为31.20亿元，较上期期末增加40.60%[75] - 本报告期末固定资产为10.74亿元，较上期期末增加161.15%[75] - 本报告期末一年内到期的非流动负债为7.19亿元，较上期期末增加279.94%[76] 研发情况 - 2024年公司研发费用14,149.32万元，研发人员442人，新增授权专利44件，授权软件著作权26件[1] 订单情况 - 2024年公司项目金额500万元以上新签订单合计金额（不含税）154,065.76万元，其中新能源汽车领域占比81.84%[44] 激励与分红 - 2024年12月20日，278名首次授予激励对象办理892,872股限制性股票归属事宜，2名预留授予激励对象办理7,636股限制性股票归属事宜，授予价格12.357元/股[45] - 2024年公司向全体股东每10股派发现金红利1.12元（含税），共计派发现金红利1,873.62万元[45] - 2024年度拟不派发现金红利，不进行资本公积金转增股本，不送红股[28] 项目进展 - 2024年公司募投项目“新能源汽车用智能装备生产线建设项目”等全部结项[46] 未来展望 - 2025年公司将加强基础应用技术迭代及研发工作[53] - 2025年公司围绕重点应用方向进行专项重点布局[53] - 2025年公司借助底层技术优势加强新产品研发[53] - 2025年公司加快新能源工艺装备领域关键工艺装备技术升级[53] - 2025年公司加强海外市场经营队伍建设提升开发能力[53] - 2025年董事会将完善内部治理体系和机制[54] - 2025年监事会将加强监督检查和沟通协调[65] - 公司将提升海外市场占有率和品牌影响力[54] 其他事项 - 2025年度独立董事薪酬标准为8万元（税前）/人年[31] - 2025年度公司及子公司拟向银行等金融机构申请不超过38亿元的新增综合授信额度[38] - 预计2025年度提供新增担保额度合计不超过38亿元[38] - 《2025年度向银行申请授信额度及对外担保额度预计的议案》须经出席股东大会的股东所持表决权三分之二以上通过[39] - 公司未来三年股东分红回报规划时间为2025年 - 2027年[15] - 2024年公司共召开8次董事会会议[47] - 公司第二届董事会设董事9名，其中独立董事3名[47] - 2024年公司召开1次股东大会，审议通过10项议案[49] - 2024年度审计委员会召开5次会议，全体委员均出席[50] - 2024年度提名委员会召开1次会议，全体委员均出席[51] - 2024年度薪酬与考核委员会召开2次会议，全体委员均出席[51] - 2024年度战略委员会召开2次会议，全体委员均出席[52] - 2024年度公司共召开6次监事会会议[57] - 2024年公司财务报表经审计出具标准无保留意见[68] - 2024年度公司合并报表范围涵盖本公司及多家子公司[67] - 公司2024年财务报告内容真实准确完整[60] - 公司2024年度募集资金存放与使用合规[64] - 公司对外担保事项程序符合规定[62] - 公司已建立较完善内部控制制度和架构[63]

公司经营情况 - 2024年实现营业收入18.09亿元，净利润-8791.98万元，基本每股收益-0.53元 [1] - 营业收入下滑因2023年新签订单集中在下半年且多为海外订单，验收周期长导致未完成验收 [1] - 毛利率和归母净利润下滑因国内汽车市场竞争加剧、前期项目毛利低、回款周期延长、实施成本增加 [1] - 2024年第四季度经营性现金流已扭正，环比大幅改善因海外项目陆续出厂 [1] 订单情况 - 报告期内500万元以上(不含税)新签订单15.41亿元 [2] - 新签订单下滑因欧洲新能源补贴退坡、美国政策不确定性导致欧美车企转型放缓，国内价格战持续 [2] - 欧盟2025年碳排放考核趋严及公司欧美市场开拓能力提升将利好未来订单表现 [2] 产品与技术布局 - 新增电控智能装配线产品并获头部客户订单，实现新能源电池、电机、电控智能装备全领域覆盖 [2] - 新增电池测试业务，拓展延伸产品领域 [2] - 进行固态电池、轴向电机技术储备，并向低空经济、人形机器人等新兴赛道拓展 [2] 国际市场应对策略 - 美国订单中客户承担清关及匈牙利子公司协助，关税增加对经营影响有限 [3] - 通过多区域市场开拓、加强美国本土化团队建设提升交付能力应对贸易环境变化 [3] 具身智能业务进展 - 与智元机器人、浙江人形机器人创新中心等合作开发汽车行业机器人应用技术方案 [3] - 开发拧紧、涂胶、测漏等工艺专用人形机器人，推动具身智能导入工业生产 [3] - 搭建工业专用模型，预期未来以具身智能设备为核心的工作站将取代传统流水线 [3] 行业地位与标准制定 - 公司是人形机器人场景应用联盟副理事长单位 [4] - 参与中国人工智能产业发展联盟《具身智能系列评估规范》编制，把握先发机遇 [4]

财务表现 - 2024年公司实现营收18.09亿元，同比下降9.85% [1] - 归母净利润亏损8792万元，同比由盈转亏，扣非净利润亏损1.07亿元 [1] - 基本每股收益-0.53元，公司2024年度不派发现金红利、不转增股本、不送红股 [1] - 经营活动现金净流入持续为负，存货周转率等运营效率指标同比下滑 [3] 业绩变动原因 - 营收规模下滑因海外项目国际运输物流时间长、跨国交付周期延长，国内下游车厂及零部件供应商产能利用率低 [1] - 销售毛利率下滑因汽车市场竞争加剧、项目验收周期延长导致实施成本增加 [1] - 管理费用率较高因优化人员结构配置、调整组织架构导致费用增加 [1] - 项目周期延长推高实施成本，叠加团队扩张带来人工成本激增 [2] 行业环境 - 欧洲多国下调或取消新能源汽车补贴，新能源汽车销量下滑 [2] - 美国新能源汽车政策不确定性增大，多家汽车厂商放缓新能源转型步伐 [2] - 国内新能源行业下游竞争加剧，资产开支呈减少趋势 [2] - 海外与国内新签订单均出现明显下滑 [2] 业务表现 - 细分业务线分化明显，发动机智能装配线收入保持增长，变速箱装配线业务收入骤降超七成 [2] - 部分智能装配线项目验收进度滞后，直接导致收入同比下滑 [2] 战略调整 - 公司持续优化海内外订单结构、聚焦新能源汽车领域技术升级 [3] - 自动化、信息化、智能化生产线技术体系仍是支撑未来发展的核心资产 [3]