会议信息 - 股东会于2025年12月30日下午2:30现场召开，网络投票9:15 - 15:00[2][3] 参会股东情况 - 现场3人，持股632,140,523股，占比72.2310%；网络233人，持股18,289,939股，占比2.1188%[6] 议案表决结果 - 多项章程修订案、议事规则修订案同意股占比超98%[10][12][15] - 选举陈平为独立董事议案同意股占比99.2286%，当选[17][19] 表决合规情况 - 本次股东会召集、召开程序合规，表决结果合法有效[20]

参会股份情况 - A股出席代表股份数366,706,439，占比42.4815%[3] - B股出席代表股份数283,724,023，占比32.8683%[3] - 总体出席代表股份数650,430,462，占比75.3499%[3] - 中小股东出席代表股份数20,026,068，占比2.3199%[3] 表决情况 - A股表决同意股数360,783,592，比例98.3849%[6] - B股表决同意股数282,800,653，比例99.6746%[6] - 总体表决同意股数643,584,245，比例98.9474%[6] - 股东会议事规则修订案总体表决同意股数649,636,437，比例99.8779%[10] - 董事会议事规则和决策程序修订案总体表决同意股数643,124,686，比例98.8768%[10] - 选举独立董事议案总体表决同意股数645,413,045，比例99.2286%[10] 中小股东表决情况 - 议案一表决同意股数13,179,851，比例65.8135%[6][10] - 股东会议事规则修订案表决同意股数19,232,043，比例96.0350%[10] - 董事会议事规则和决策程序修订案表决同意股数12,720,292，比例63.5187%[10] - 选举独立董事议案表决同意股数15,008,651，比例74.9456%[10] 其他 - 股东会召集、召开及表决程序合法，结果有效[11] - 备查文件有会议纪要和法律意见书[12]

商用车板块市场表现 - 2023年12月30日，商用车板块整体上涨0.27%，表现强于上证指数（下跌0.0%），但弱于深证成指（上涨0.49%）[1] - 板块内个股涨跌互现，金龙汽车以0.94%的涨幅领涨，江铃汽车（0.90%）、宇通客车（0.72%）等跟涨[1] - 部分个股出现下跌，其中曙光股份下跌0.91%，中集车辆下跌0.51%，一汽解放下跌0.44%[2] 个股交易数据 - 成交量方面，福田汽车成交96.23万手，江淮汽车成交33.46万手，汉马科技成交22.23万手，位列板块前列[1][2] - 成交额方面，江淮汽车成交额高达16.57亿元，宇通客车成交4.41亿元，福田汽车成交2.77亿元，金龙汽车成交2.22亿元[1] - 中国重汽、中通客车、东风股份等个股当日成交额也超过1亿元[1][2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为9307.09万元[2] - 游资与散户资金则呈现净流入，游资净流入6316.26万元，散户净流入2990.83万元[2] - 个股资金流向分化明显，中国重汽获主力资金净流入2942.02万元，主力净占比达15.66%，金龙汽车获主力净流入1813.28万元，中通客车获主力净流入946.80万元[3] - 同时，部分个股遭遇主力资金流出，其中福田汽车主力净流出357.62万元，曙光股份主力净流出399.27万元[3]

商用车板块市场表现 - 2023年12月29日，商用车板块整体下跌0.33%，表现弱于上证指数（上涨0.04%）和深证成指（下跌0.49%）[1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车领涨，涨幅为1.06%，收盘价49.44元，成交额23.99亿元[1] - 中集车辆领跌，跌幅为3.09%，收盘价9.72元，成交额2.46亿元[2] - 板块内另一重要个股中通客车下跌2.31%，收盘价6.60元，成交额1.64亿元[2] 板块个股交易情况 - 福田汽车成交量最大，达到100.12万手，成交额2.90亿元，股价持平[1][2] - 江淮汽车成交额最高，达到23.99亿元，成交量48.14万手[1] - 宇通客车成交额5.65亿元，成交量17.53万手，股价下跌1.98%[2] - 金龙汽车股价微涨0.23%，成交额2.48亿元，成交量14.52万手[1][2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为1.85亿元[2] - 游资资金呈现净流入，净流入额为651.62万元[2] - 散户资金呈现净流入，净流入额为1.79亿元[2] - 金龙汽车获得主力资金净流入290.77万元，主力净占比1.17%，同时游资净流入1878.38万元，游资净占比7.58%[3] - 一汽解放获得主力资金净流入182.52万元，主力净占比2.60%[3] - 中集车辆遭遇主力资金净流出1246.03万元，主力净占比-5.06%，同时游资净流出1620.45万元，游资净占比-6.58%[3] - 安凯客车遭遇主力资金大幅净流出853.82万元，主力净占比高达-18.24%，但获得游资净流入694.49万元，游资净占比14.84%[3] - 曙光股份遭遇主力资金净流出606.86万元，主力净占比-10.84%[3]

2025年1-11月新能源轻客市场整体表现 - 市场累计销量达26.26万辆，同比增长19%，净增长约4.12万辆，已超过2024年全年24.47万辆的销量，完成度为107.33% [11][28] - 市场走势呈现“降-增-增-降-增-增-增-增-增-增-增”，并在5月至11月实现同比“7连增” [5][34] - 1-10月市场经历8增2降，累计销量增长18%，净增长接近3.6万辆 [1] - 市场表现红火，9月销量首次站上超3万辆水准，9-11月是截至目前销量最高的三个月 [7] 月度销量与渗透率 - 11月实销2.87万辆，环比下降1%，同比增长24%，同比增速较10月（+18%）扩大6个百分点 [5] - 11月新能源轻客渗透率达到70.80%，是有史以来渗透率最高的一个月，1-11月整体渗透率为63.33%，较去年同期（56.37%）提升近7个百分点 [9] - 作为新能源渗透率最高的商用车细分领域，9-11月渗透率均超过70% [2] 区域市场表现 - 1-11月全国31个省级行政区均有上牌，其中8个省级行政区上牌量破万辆，广东省以4.74万辆居首，占全国总上牌量的18.04% [13] - 上牌量前15的省级行政区中有14个实现增长，重庆、云南两省上牌量呈现翻倍增长，安徽、贵州两省增长超8成，广东省上牌量出现下滑 [15] 技术路线构成 - 技术路线以纯电动为主，1-11月纯电动车型占比达到99.971% [17] - 混合动力车型上牌量不足百辆，燃料电池轻客仅上牌1辆，存在感极低 [17] 主要企业月度（11月）表现 - 11月销量超过300辆的企业有14家，销量破千的企业有9家，月榜前十门槛为700辆 [19] - 远程销售5805辆，蝉联月榜销冠，这是其年内第五次问鼎月榜销冠 [19] - 月销量前12企业中9增3降，长安、江铃、东风和厦门金旅同比分别增长128%、315%、125%和148%，实现翻倍增长并跑赢市场大盘 [21] - 远程、大通、瑞驰、福田等企业同比增速也高于市场24%的增速，森源汽车为净增长 [21] - 11月市场份额前三企业：远程（20.22%）、长安（15.84%）、五菱（14.85%） [25] - 与10月相比，11月月榜前十成员不变，但出现三组排名“换位” [26] 主要企业累计（1-11月）表现 - 累计销量实现增长的企业占多数，大通、福田和江铃同比分别大涨77%、69%和161%，是领涨的三家企业 [30] - 五菱、远程和长安同比分别增长10%、26%和62%，其中远程和长安跑赢市场大盘 [30] - 瑞驰同比小增1%，森源汽车为净增长，另有4家企业销量出现两位数下降，下滑最严重的企业同比下降49% [30] - 累计市场份额前三企业：上汽通用五菱（20.65%）、远程（19.67%）、长安（13.35%） [32] - 远程、长安、大通、福田、江铃的市场份额较去年同期有所提升 [30][32]

公司三十周年成就与战略定位 - 江铃福特轻客历经十一代产品迭代，已服务超过130万客户，在轻客市场占据领跑地位[1] - 公司未来战略将立足三十年制造积淀，精准把握新能源、智能化、个性化消费趋势，通过系统化创新与全域布局，开启轻客全场景发展新篇章[1] 新能源战略与市场布局 - 行业新能源轻客渗透率在2025年9月与10月已突破70%，较2024年全年的56.37%实现大幅跃升[3] - 公司已将新能源确立为核心战略，以E福顺平台为支点，精准切入1.9米级中体纯电VAN黄金尺寸赛道，该布局已引发同类竞品跟进[4] - 公司将持续推进E福顺平台迭代，聚焦智能驾驶、超快充、长续航三大核心技术突破，并同步拓展海外市场[6] - 在宽体大VAN领域，公司启动双线战略：一方面稳固燃油车市场领先地位，另一方面加速研发全新纯电架构宽体轻客与超级混动平台[6] 行业趋势前瞻与技术路线 - 公司预测到2030年，传统燃油车仍将占据20%至30%的市场份额[7] - 公司认为新能源领域将呈现“三足鼎立”格局：纯电动车型占据主体；插电混动（非增程式）在改装领域持续增长；氢燃料技术有望占据一席之地[7] - 轻客产品正突破传统物流单一属性，向旅居、露营、共享出行等多元化领域延伸，构建“一车多用”的场景化价值体系[9] 智能化发展战略 - 公司坚信无人驾驶是物流领域的必然方向，将避开小型末端接驳无人车市场，聚焦载重更大、尺寸更宽的中重型无人车领域[9] - 为提升智能化能力，公司在深圳设立了专门的软件与生态公司，组建专业技术团队，并借助“商乘并举”体系优势，将高端车型的智能化技术迁移应用于轻客产品[9] - 未来三到五年，公司将重点发力车队管理系统，实现车辆轨迹、货物状态、车内温度、司机状态等数据的实时监控，为冷链运输等细分领域提供核心支撑[9] - 公司将探索“车辆+智能机器人+无人设备”的未来出行场景，满足年轻人对情感化、智能化的需求[9] 改装生态与服务体系 - 公司依托全顺品牌60年全球积淀，通过超过6000项优化，形成了适应中国复杂市场需求的底盘与车型平台[11] - 在改装生态建设上，公司与改装伙伴清晰界定分工，打通能量、硬件、软件三大接口，并开放36种车辆信号供合作伙伴调用，以降低定制化开发门槛[11] - 公司建立了PM质量卫生体系与全球标准认证体系，通过“一站式服务”授权模式，实现改装与售后的一体化支持，全国数百个授权服务点可同步提供底盘与上装的维修服务[11] - 针对E福顺所在的10万元以下细分市场，公司前瞻性地布局其纯电平台的改装生态，未来将围绕更高配置、更长续航、更强载重及更优用电能力进行拓展，并预留与无人机、无人车等智能设备的联通能力[13] - 针对改装场景的地域差异性，公司已推出混动及四驱车型，以解决新疆等基础设施有限区域的纯电出行痛点，提升特殊环境下的改装适应性与市场竞争力[13]

市场整体表现 - 2023年12月26日，商用车板块整体上涨0.23%，表现略强于上证指数（上涨0.1%）和深证成指（上涨0.54%）[1] - 板块内个股表现分化，金龙汽车以2.16%的涨幅领涨，而汉马科技下跌3.93%，跌幅居前[1][2] 个股价格与交易表现 - **金龙汽车**：收盘价17.04元，上涨2.16%，成交额2.91亿元，成交量17.01万手[1] - **江淮汽车**：收盘价48.92元，下跌0.81%，成交额15.61亿元，为板块内成交额最高个股[2] - **福田汽车**：成交量最大，达111.05万手，成交额3.22亿元，股价上涨0.70%[1] - **宇通客车**：成交额3.66亿元，股价上涨0.46%[1] - **汉马科技**：股价下跌3.93%，跌幅最大，成交额4.92亿元，成交量83.88万手[2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为2.26亿元[2] - 游资资金净流入5123.06万元，散户资金净流入1.75亿元，显示市场内部资金流向存在分歧[2] 个股资金流向明细 - **主力资金净流入个股**： - 江淮汽车主力净流入635.37万元，占成交额比例0.41%[3] - 曙光股份主力净流入587.67万元，占成交额比例高达8.29%[3] - 一汽解放主力净流入389.60万元，占成交额比例5.34%[3] - 金龙汽车主力净流入378.35万元，占成交额比例1.30%[3] - 江铃汽车主力净流入328.98万元，占成交额比例5.51%[3] - **主力资金净流出个股**： - 东风股份主力净流出814.75万元，占成交额比例-7.41%，净流出额及占比均较高[3] - 宇通客车主力净流出586.29万元，占成交额比例-1.60%[3] - 中国重汽主力净流出506.49万元，占成交额比例-4.33%[3] - **游资与散户资金活动**： - 中通客车游资净流入1123.58万元，占成交额比例6.89%，但主力与散户均为净流出[3] - 中国重汽散户净流入1671.58万元，占成交额比例14.29%，但主力与游资均为大幅净流出[3] - 宇通客车散户净流入2074.62万元，占成交额比例5.67%[3]

公司专利技术动态 - 公司于2025年8月申请了一项名为“一种兼容多套夹具的移动检修装置及夹具自动检修系统”的专利，公开号为CN121201677A [1] - 该专利旨在提供一种能兼容多种不同类型夹具的移动检修装置，通过可调节的滑动支撑臂和带有凸起部的支撑块来适配夹具上的预设凹槽 [1] - 该技术可减少对自动生产线上机器人的占用时间，并在检修过程中将悬空夹具稳定固定，以保障设备人员的安全 [1] 公司基本情况 - 公司为江铃汽车股份有限公司，成立于1997年，位于南昌市，主营业务为汽车制造业 [2] - 公司注册资本为8.63214亿人民币 [2] - 公司对外投资了9家企业，参与招投标项目1974次 [2] - 公司拥有商标信息851条，专利信息4861条，以及行政许可675个 [2]

市场整体表现 - 2024年12月25日，商用车板块整体微幅上涨0.05%，表现略弱于大盘，当日上证指数上涨0.47%，深证成指上涨0.33% [1] - 板块内个股表现分化，曙光股份以1.22%的涨幅领涨，而福田汽车下跌1.71%，跌幅居前 [1][2] 个股价格与交易表现 - **领涨个股**：曙光股份收盘价3.33元，上涨1.22% [1]；中国重汽收盘价16.85元，上涨1.02% [1]；江淮汽车收盘价49.32元，上涨0.96% [1] - **领跌个股**：福田汽车收盘价2.87元，下跌1.71% [2]；中通客车收盘价11.33元，下跌1.48% [2]；宇通客车收盘价32.62元，下跌0.73% [2] - **成交活跃度**：江淮汽车成交额最高，达17.94亿元 [1]；福田汽车成交量最大，为93.48万手 [2]；江铃汽车成交额最低，为2838.26万元 [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力与游资净流出，散户净流入格局，主力资金净流出3546.76万元，游资资金净流出2.0亿元，散户资金净流入2.36亿元 [2] - **主力资金净流入个股**：金龙汽车主力净流入2160.97万元，净占比10.52% [3]；中集车辆主力净流入518.80万元，净占比4.08% [3]；汉马科技主力净流入491.79万元，净占比3.63% [3] - **主力资金大幅净流出个股**：江淮汽车主力净流出5607.48万元，净占比3.13% [3]；一汽解放主力净流出838.78万元，净占比13.35% [3]；安凯客车主力净流出445.52万元，净占比13.37% [3]

江铃E顺达产品核心优势 - 货台高度为866mm，比多数竞品低29-59mm，实现无需弯腰踮脚即可搬货，显著降低劳动强度[1][2] - 货厢宽度达1940mm，为行业最宽，相比老款车型在运送米面油、日用品等常规货物时每趟可多装2箱[2] - 多装2箱货物意味着在日均5趟的运输量下，可减少一趟空跑，提升单日运输效率与潜在收入[2] 车辆操控与续航表现 - 车辆转向轻便，在狭窄巷道可单手操作完成调头，即使满载也无需费力操控方向盘[5] - 车辆续航能力满足全天城配需求，完成当日配送后仪表盘仍显示剩余70多公里续航，避免了中途充电焦虑[5] 运营经济性与购车政策 - 使用电车每日电费约30元，相比油车每日油费160多元，一年可节省运营成本超过4万元[7] - 当前购车提供6000元贴息，叠加旧车置换可再减4000元，合计优惠达1万元，分期付款方案可降低购车压力[7] 行业动态摘要 - 11月换电重卡销量同比大幅增长147%[14] - 远程品牌在相关领域销量同比暴涨683%[14] - 贵州重卡销量进入行业前十[14] - 换电重卡领域出现单笔1000辆的大额订单[14] - 雄安新区新采购40辆纯电动公交车[14]