自由贸易港概念板块市场表现 - 11月24日A股自由贸易港概念板块整体震荡走弱 [1] - 海南瑞泽跌幅超过8% [1] - 欣龙控股跌幅超过7% [1] - 海峡股份跌幅超过6% [1] - 海马汽车与海汽集团股价跟随下跌 [1]

市场表现 - A股市场海南概念股集体走弱 [1] - 海马汽车股价触及跌停 [1] - 海南瑞泽、凯撒旅业、康芝药业股价下跌超过7% [1] - 海南海药、海峡股份、神农种业、欣龙控股股价下跌超过6% [1] - 海南矿业股价下跌超过5% [1] - 海德股份、海南机场、海汽集团股价下跌超过4% [1]

行业投资评级 - 强于大市 [2] 核心观点 - 原油运价高位上行，11月20日中国进口原油综合指数（CTFI）报2325.40点，较11月13日上涨4.2% [3][14] - 远洋航线运价下行，11月21日上海港出口至欧洲基本港市场运价为1367美元/TEU，较上期下跌3.5%；出口至美西和美东基本港市场运价分别为1645美元/FEU和2384美元/FEU，分别较上期下跌9.8%和8.3% [3][15] - 长龙航空启动IPO，在浙江证监局办理辅导备案 [3][16] - VOLANT沃兰特与自贡国投签署VE25-100天行eVTOL飞机确认订单，金额超亿元 [3][16] - 中欧班列中通道通行量截至11月20日突破3500列，创历史新高 [3][22] - 日照公交与顺丰合作推出"客货邮融合"新模式，利用公交车空闲空间提升配送效率 [3][24] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数环比上升4.6%，同比上升2.4%；上海出境空运价格指数环比上升4.2%，同比上升4.5% [28] - 2025年10月国内执飞货运航班7539架次，同比上升0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比上升11.12% [33] 航运港口 - 2025年11月21日SCFI指数报1393.56点，周环比下降3.98%；CCFI指数报1122.79点，周环比上升2.63% [38] - 内贸集运PDCI指数报1271.00点，周环比上升3.76% [38] - BDI指数报2275点，周环比上升7.06%，同比上升44.35% [42] - 2025年1-9月全国港口货物吞吐量135.67亿吨，同比增长4.6%；集装箱吞吐量26424万标箱，同比增长6.3% [48] 快递物流 - 2025年10月快递业务量176.00亿件，同比上升7.90%；业务收入1316.70亿元，同比上升4.70% [50] - 主要快递公司业务量：顺丰控股15.24亿票（同比+26.26%）、圆通速递27.90亿票（同比+12.82%）、申通快递22.73亿票（同比+3.98%）、韵达股份21.35亿票（同比-5.11%） [52] - 快递行业品牌集中度指数CR8为87.00，同比增长2.11% [75] 航空出行 - 2025年11月第三周国际日均执飞航班1826次，环比上升0.84%，同比上升13.91% [81] - 国内飞机日利用率平均为7.66小时/天，环比上升0.14小时/天 [81] - 2025年10月主要航司ASK（可用座公里）已超2019年同期水平，其中国航恢复至233.14%，东航恢复至192.68% [93] 公路铁路 - 2025年11月17日-21日中国公路物流运价指数为1050.75点，环比回升0.01% [103] - 11月10日-16日全国高速公路货车通行5783.2万辆，环比增长2.57% [103] - 11月10日-16日国家铁路运输货物8179.7万吨，环比增长0.17% [107] 交通新业态 - 2025年第三季度联想PC出货量1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [117] - 2025年10月理想汽车交付新车约31767辆，同比下降38.25% [117] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [5][140] - 关注低空经济赛道，建议关注中信海直 [5][140] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [5][140] - 关注公路铁路板块，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [5][140] - 关注邮轮及水上轮渡主题机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [5][140] - 关注电商快递，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [5][140] - 关注航空行业，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [5][140]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：增持（维持）[1] 报告核心观点 - 海南自贸港全岛封关运作已进入最后30天冲刺阶段，预期将实现“一线放开、二线管住、岛内自由”的监管框架，这是制度型开放的关键一步[4][9] - 自贸港政策体系以“零关税、低税率、简税制”为核心，封关后“零关税”商品将扩大至约6600个，企业进口设备可节省约20%税收成本，显著降低企业运营成本[4][10] - 离岛免税购物政策已于11月11日优化调整，新增商品类别并扩大享惠主体，新政策实施半个月效果显著，截至11月17日离岛免税销售金额达13.25亿元，同比提升28.52%[4][10] - 投资建议关注受益于离岛免税政策调整及自贸港核心口岸相关的上市公司[4][11] 本周行业观点 - 海南自贸港封关运作进入7*24小时热运行，口岸优化与“二线”监管设施建设步入收尾，政策制度集成创新清单加速落地[4][9] - 封关后的核心政策思路包括零关税、加工增值及所得税优惠，鼓励类产业企业享受15%企业所得税，高端紧缺人才个人所得税亦实行15%优惠[4][10] - 离岛免税新政主要内容包括新增2个商品大类和3个商品细类、将离境旅客纳入享惠主体、允许6类国内商品在离岛免税店销售、岛内居民一年内一次离岛可不限次购买“即购即提”商品[4][10] 本周行情回顾 - 本周（11月17日至11月21日）申万商贸零售指数涨跌幅为-7.24%，表现弱于上证综指（-3.90%）、深证成指（-5.13%）及沪深300指数（-3.77%）[12] - 年初至今（1月2日至11月21日）申万商贸零售指数涨跌幅为+0.58%，表现弱于上证综指（+14.41%）、深证成指（+20.39%）及沪深300指数（+13.18%）[12] 细分行业公司估值 - 报告列出了涵盖化妆品&医美、培育钻石&珠宝、免税旅游出行、出口链、产业互联网、小家电、超市&其他专业连锁等多个细分行业的公司估值表，包含总市值、收盘价、历史及预测归母净利润、市盈率（P/E）及投资评级等关键数据[19][20]

公司业务概况 - 公司为琼州海峡客滚运输龙头企业，通过多次资源整合实现业务扩张，形成"船舶运输+港口服务+特色旅游"的多元商业模式 [1] - 公司客滚船规模通过现金收购中远海运客运100%股权增至64艘，以琼州海峡及渤海湾为核心经营多条航线 [1] 新航线运营 - 海口至广西防城港新航线已投入"棋子湾"轮运营，航程157海里，航行时间约12小时，旨在对接"西部陆海新通道"与"海南自由贸易港"战略 [1] - "棋子湾"轮总吨11585吨，载客量844人，可装载货车车位69个、轿车车位140个，配备超市、咖啡厅等设施 [1] 运力优化与安全 - 为应对新能源汽车运输安全挑战，公司购买平板货船投入海口至海安航线，专门用于新能源汽车分类运输 [1] - 平板货船采用开放式甲板设计，通风条件良好，并配备专业消防喷淋系统及应急隔离措施 [1] 业务收入结构 - 据2025年半年度报告，海安航线收入占比72%，为公司核心收入来源 [1] - 烟台至大连航线收入占比10%，西沙航线占比6%，港口业务占比5%，其余为其他航线及业务收入 [1] 行业机遇与展望 - 海南全岛封关运作的"一线放开、二线管住"政策有望显著提升货物进出便利性，吸引更多投资者，直接带动车客流量增长 [1] - 海南省环岛旅游公路建成将大幅增加自驾出行人群，进一步利好公司客滚运输主营业务 [1] 特色旅游业务 - 三亚至西沙旅游航线由"祥龙岛"轮执航，行程四天三晚，航行约11小时抵达西沙群岛 [1] - 通过收购中远海运客运，公司间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，成为西沙航线主导运营商 [1]

公司业务与战略布局 - 公司以琼州海峡及渤海湾客滚运输为主，经营海口至海安、烟台至大连、三亚至西沙等航线，并提供港口服务 [2] - 2025年现金收购中远海运客运100%股权后，客滚船规模达到64艘 [2] - 海口至防城港航线航程157海里，航行时间约12小时，投入"棋子湾"轮运营（载客量844人，货车车位69个，轿车车位140个） [3] - 西沙航线由"祥龙岛"轮执航，行程四天三晚，航行约11小时抵达西沙群岛 [8] - 公司间接持有三沙南海梦之旅邮轮有限公司34%股权，是西沙航线主导者 [8] 收入结构与运营安全 - 2025年半年度收入占比：海安航线72%，烟台至大连航线10%，西沙航线6%，港口业务5% [5] - 为应对新能源汽车运输风险，投入开放式甲板平板货船专用于海口至海安航线，配备专业消防系统 [4] 政策机遇与股东回报 - 海南封关运作后"一线放开、二线管住"政策将促进车客流量确定性增长 [8] - 企业所得税优惠等政策直接降低公司运营成本 [8] - 股息政策将综合考虑盈利状况、现金流及投资计划，追求股东长期共赢 [6]

板块整体表现 - 11月21日航运港口板块整体下跌2.14%，表现弱于上证指数（下跌2.45%）和深证成指（下跌3.41%）[1] - 板块内领跌个股为海航科技，单日跌幅达9.84%[1] - 板块主力资金净流出7.51亿元，而游资和散户资金分别净流入2.69亿元和4.83亿元[1] 个股价格表现 - 海航科技收盘价3.94元，下跌9.84%，成交104.27万手，成交额4.27亿元[1] - 厦门港务收盘价10.18元，下跌7.45%，成交53.62万手，成交额5.59亿元[1] - 凤凰航运收盘价4.35元，下跌5.64%，成交29.69万手，成交额1.32亿元[1] - 安通控股收盘价4.09元，下跌5.54%，成交91.72万手，成交额3.83亿元[1] - 重庆港收盘价5.01元，下跌5.29%，成交18.89万手，成交额9672.91万元[1] 个股资金流向 - 北部湾港获得主力资金净流入2570.89万元，主力净占比达10.92%[2] - 中远海能获得主力资金净流入1879.78万元，主力净占比为3.41%[2] - 上港集团获得主力资金净流入508.93万元，主力净占比为2.28%[2] - 凤凰航运主力资金净流出336.77万元，主力净占比为-2.55%，但游资净流入404.62万元[2] - 兴通股份主力资金净流出412.35万元，主力净占比为-4.04%，但游资净流入769.97万元，游资净占比达7.54%[2]

会议召开和出席情况 - 海南海峡航运股份有限公司于2025年11月20日召开2025年第八次临时股东会，会议以现场结合网络投票方式举行 [1] - 参加会议的股东及股东代表共1,267人，代表有表决权的股份1,652,091,563股，占公司总股本的73.93% [1] - 其中，出席现场会议的股东代表5人，代表股份1,628,002,561股，占总股本的72.85%；通过网络投票的股东1,262人，代表股份24,089,002股，占总股本的1.08% [1] 议案审议情况 - 关于聘请2025年度审计机构的议案获得通过，同意股数占出席会议有效表决权总数的99.92% [2] - 关于公司申请注册发行中期票据的议案获得通过，同意股数占出席会议有效表决权总数的99.97% [2][3] - 关于调整新海客运枢纽项目投资规模的议案获得通过，同意股数占出席会议有效表决权总数的99.98% [3] 中小股东表决情况 - 在聘请审计机构的议案中，中小股东同意股数占其有效表决权总数的94.23% [2] - 在申请注册发行中期票据的议案中，中小股东同意股数占其有效表决权总数的98.12% [2][3] - 在调整新海客运枢纽项目投资规模的议案中，中小股东同意股数占其有效表决权总数的98.40% [3] 法律意见 - 公司法律顾问认为本次股东会的召集、召开程序、出席人员资格、表决程序及结果均合法有效 [4]

会议基本情况 - 会议于2025年11月20日在海南省海口市港航大厦召开，采取现场结合网络投票方式举行 [3] - 参加会议的股东及股东代表共1,267人，代表有表决权的股份1,652,091,563股，占公司总股本的73.93% [3] - 其中现场参会股东代表5人，代表股份1,628,002,561股，占总股本72.85%；通过网络投票股东1,262人，代表股份24,089,002股，占总股本1.08% [3] 议案审议结果 - 关于聘请2025年度审计机构的议案获得通过，同意票占出席会议有效表决权总数的99.92% [4] - 关于公司申请注册发行中期票据的议案获得通过，同意票占出席会议有效表决权总数的99.97% [5] - 关于调整新海客运枢纽项目投资规模的议案获得通过，同意票占出席会议有效表决权总数的99.98% [6] 中小股东表决情况 - 在聘请审计机构议案中，中小股东同意票占出席会议中小股东有效表决权总数的94.23% [4] - 在发行中期票据议案中，中小股东同意票占出席会议中小股东有效表决权总数的98.12% [5] - 在调整新海客运枢纽项目投资规模议案中，中小股东同意票占出席会议中小股东有效表决权总数的98.40% [6] 会议合规性 - 本次会议由公司董事会召集，由董事朱火孟先生主持，公司部分董事、董事会秘书及见证律师出席会议 [3] - 法律顾问出具法律意见书，认为会议召集、召开程序、出席人员资格、表决程序及结果均合法有效 [8]

大成 is Dentons'Preferred Law Firm in China. 北京大成（海口）律师事务所 www.dacheng.com 海口市国兴大道 57 号海口中交国际中心 1 号楼 23A 层（570203） 23A/F, THE CCCC HAIKOU INTERNATIONAL CENTER , No.57, Guoxing Avenue 570203,Haikou,Hainan,China Tel: +86 898-66982281 Fax: +86 898-66501969 北京大成（海口）律师事务所 北 京 大 成 （ 海 口 ） 律 师 事 务 所 关 于 海 南 海 峡 航 运 股 份 有 限 公 司 2025 年 第 八 次 临 时 股 东 会 的 法 律 意 见 书 关于海南海峡航运股份有限公司 2025 年第八次临时股东会 的法律意见书 致：海南海峡航运股份有限公司 根据《中华人民共和国证券法》（以下简称《证券法》）、《中华人民共和 国公司法》（以下简称《公司法》）和中国证券监督管理委员会《上市公司股东 会规则》（以下简称《股东会规则》）等法律、法规和其他有关规范性文件的要 ...