股东会情况 - 2025年11月20日召开第八次临时股东会，1267人参会，代表股份1652091563股，占总股本73.93%[3] 议案表决 - 聘请2025年度审计机构议案，同意1650702450股，占出席有效表决权总数99.92%[4] - 申请注册发行中期票据议案，同意1651638363股，占99.97%[6] - 调整新海客运枢纽项目投资规模议案，同意1651705663股，占99.98%[7] 中小股东表决 - 聘请审计机构议案，中小股东同意22702389股，占94.23%[5] - 申请发行中期票据议案，中小股东同意23638302股，占98.12%[6] - 调整投资规模议案，中小股东同意23705602股，占98.40%[7] 决议合法性 - 法律顾问认为本次股东会召集、召开及决议合法有效[8]

转自：新华财经 海南海峡航运股份有限公司海口—北海航线"长乐公主"轮近日结束厂修投入正常运营，作为琼桂海上交通的主力船舶，"长乐公主"轮在完成厂修优化后， 将为广大旅客继续提供更优质的海上出行体验。 据介绍，针对市场需求与旅客反馈，海峡股份三亚分公司对"长乐公主"轮的房型进行了全面升级，公共服务区域也同步完成了精细化改造，每一处细节都 体现了对服务品质的极致追求，全力为旅客营造温馨、舒适的航程环境。 作为琼桂海上航线的主力船舶，"长乐公主"轮实行每日稳定发班机制，采用"夕发朝至"的科学规划。相较于传统自驾出行方式，航线可有效降低旅客往返 海口、北海两地的出行时间与住宿成本。船舶配备完善的餐饮、购物等配套服务设施，充分满足旅客多样化的出行需求。同时，旅客还有机会在航程中欣 赏到海上日出日落的壮丽景观。 海峡股份三亚分公司相关业务负责人表示，此次"长乐公主"轮的厂修升级与复航运营，是公司致力于提升服务品质、强化航线保障能力的重要举措，未来 仍将加大力度提升服务能力，满足旺盛的市场需求。（叶文华） 编辑：赵鼎 ...

股价表现与资金流向 - 11月20日盘中股价上涨2.03%至13.54元/股，成交金额2.28亿元，换手率0.76%，总市值302.55亿元 [1] - 主力资金净流出693.29万元，特大单买入1563.59万元（占比6.87%），卖出1323.21万元（占比5.81%），大单买入4626.77万元（占比20.32%），卖出5560.45万元（占比24.42%） [1] - 今年以来股价累计上涨107.99%，近60日上涨60.05%，近5个交易日和近20日均上涨2.34% [1] - 今年以来5次登上龙虎榜，最近一次为11月6日，龙虎榜净买入-5531.64万元，买入总计3.63亿元（占总成交额12.99%），卖出总计4.18亿元（占总成交额14.98%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为海南海峡航运股份有限公司，成立于2002年12月6日，于2009年12月16日上市 [2] - 主营业务为船舶运输和轮渡港口服务，主营业务收入构成为：海安航线72.21%，烟大航线10.48%，西沙航线6.17%，港口业务5.40%，其他航线3.72%，其他(补充)1.70%，北海航线0.32% [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括海南自贸区、免税概念、旅游酒店、央企改革、融资融券等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入39.23亿元，同比增长21.84%，归母净利润1.90亿元，同比减少24.99% [2] - A股上市后累计派现17.40亿元，近三年累计派现4.48亿元 [3] - 截至11月10日股东户数为10.70万，较上期增加24.42%，人均流通股20883股，较上期减少19.63% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股1769.67万股（较上期增加170.03万股），南方中证1000ETF持股611.52万股（较上期减少6.85万股），华夏中证1000ETF持股363.44万股（为新进股东） [3]

海南自贸区概念板块市场表现 - 截至11月19日收盘，海南自贸区概念板块整体下跌4.52%，位居概念板块跌幅榜前列 [1] - 板块内多数个股下跌，仅3只个股股价上涨，其中海南海药、海马汽车、*ST双成等跌停，凯撒旅业、海南发展、海南瑞泽等跌幅居前 [1] - 股价上涨的个股包括新大洲A、钧达股份、金盘科技，涨幅分别为1.96%、0.77%、0.24% [1] 板块内个股资金流向 - 海南自贸区概念板块整体获主力资金净流出23.56亿元，板块内26只个股遭遇主力资金净流出 [2] - 10只个股主力资金净流出额超过1亿元，净流出资金居首的是海南机场，净流出2.94亿元 [2] - 其他主力资金净流出居前的个股包括海马汽车、中钨高新、海南发展，分别净流出2.68亿元、1.91亿元、1.85亿元 [2] - 主力资金净流入的个股为钧达股份和新大洲A，分别净流入2417.72万元和1832.52万元 [2][3] 相关概念板块对比 - 在当日概念板块涨跌幅榜中，海南自贸区板块跌幅（-4.52%）位列跌幅榜第二，仅次于中船系板块的涨幅（4.60%）[2] - 其他跌幅居前的概念板块包括托育服务（-2.82%）、赛马概念（-2.45%）和PET铜箔（-2.37%）[2]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：强于大市 [1] 报告核心观点 - 原油运价先跌后涨，中国进口原油综合指数（CTFI）报2231.96点，较11月6日上涨9.5% [2][13] - 集运远洋航线运价分化，欧线运价上涨7.1%至1417美元/TEU，美西和美东运价分别下跌17.6%和8.7% [2][14] - 沃兰特航空完成数亿元B轮融资，中国商飞C919首次亮相迪拜航展 [2][15][16] - 极兔速递“双十一”当天全球包裹量突破1亿件，同比增长9%，期间日均包裹量达9459万件，同比增长15% [2][23][24] - 全国“双11”旺季快递业务量创新高，期间共揽收快递包裹139.38亿件，日均揽收量比日常业务量增长17.8% [2][23][25] 行业高频动态数据跟踪 航空物流 - 波罗的海空运价格指数环比上升2.0%，同比下降3.7% [3][27] - 2025年10月国内执飞货运航班7539架次，同比上升0.32%；国际/港澳台地区执飞货运航班13423架次，同比上升11.12% [28] 航运港口 - 内贸集运运价指数（PDCI）报1225点，周环比上升0.74% [3][35] - 干散货运价指数（BDI）报2104点，周环比上升1.00%，同比上升25.59% [39] - 2025年1-9月全国港口完成货物吞吐量135.67亿吨，同比增长4.6%；完成集装箱吞吐量26424万标箱，同比增长6.3% [41] 快递物流 - 2025年9月快递业务量168.8亿件，同比上升12.70%；快递业务收入1273.7亿元，同比增加7.20% [45] - 主要快递公司业务量：顺丰控股同比上升31.81%，圆通速递同比上升13.62%，申通快递同比上升9.46%，韵达股份同比上升3.63% [47] - 快递行业品牌集中度指数CR8为86.90，同比增长2.00% [70] 航空出行 - 2025年11月第二周国际日均执飞航班1810.86次，同比上升15.09% [3][78] - 2025年9月主要航司运营数据：南航、国航、东航可用座公里（ASK）分别恢复至2019年同期的171.57%、232.27%、194.00% [92] 公路铁路 - 2025年10月中国公路物流运价指数为104.9点，环比回落0.10% [102] - 11月3日—11月9日，全国高速公路货车通行5638.3万辆，环比下降2.06% [3][101] - 2025年9月全国铁路货运周转量为3108.17亿吨公里，同比上升6.30% [104] 交通新业态 - 2025年第三季度联想PC电脑出货量达1940万台，同比上升17.30%，市场份额环比上升0.4个百分点 [3][115] - 滴滴出行2024年10月市占率为79.54%，环比下降0.64个百分点 [111] 投资建议 - 关注设备与制造业工业品出口链条，推荐中远海特、招商轮船、华贸物流 [4][137] - 关注低空经济赛道趋势性投资机遇，建议关注中信海直 [4][137] - 关注雅鲁藏布江下游水电站建设带动的交通运输需求增加主题机会，建议关注四川成渝、重庆港、富临运业 [4][137] - 关注公路铁路板块投资机会，建议关注赣粤高速、京沪高铁、招商公路等 [4][137] - 关注邮轮及水上轮渡主题性投资机会，建议关注渤海轮渡、海峡股份 [4][137] - 关注电商快递投资机会，推荐顺丰控股、极兔速递、韵达股份 [4][137] - 关注航空行业投资机会，建议关注中国国航、南方航空、春秋航空等 [4][137]

公司公告核心信息 - 公司为海南海峡航运股份有限公司，股票代码002320 [1] - 公告性质为关于举办2025年三季度报告业绩说明会的通知 [1] 业绩说明会安排 - 会议定于2025年11月25日15:00-17:00举行，时长两小时 [2][3][4] - 会议通过网络互动方式在"价值在线"平台召开 [3][4] - 公司已于2025年10月28日披露2025年第三季度报告 [2] 参会人员 - 出席人员包括董事长王然先生、总经理蔡泞检先生、董事会秘书张芬芬女士、独立董事胡秀群女士 [3] 投资者参与方式 - 投资者可通过指定网址或微信扫描小程序码参与互动交流 [4] - 投资者可在2025年11月25日前进行会前提问 [4] - 公司将在信息披露允许范围内回答投资者普遍关注的问题 [4]

财报披露 - 公司2025年第三季度报告于10月28日在巨潮资讯网披露[2] 业绩说明会 - 2025年11月25日15:00 - 17:00举办三季度业绩说明会[2][3][4] - 召开地点为价值在线（www.ir-online.cn）[3][4] - 召开方式为网络互动[3][4] - 出席人员有董事长王然等[3] 投资者参与 - 可于11月25日通过网址或微信小程序参与互动[4] - 可于11月25日前会前提问[4] 公告时间 - 公告发布于2025年11月18日[6]

合作交流活动概述 - 海峡股份与中远海运客运于13日至14日开展客滚轮渡南北融合交流活动，活动形式包括座谈交流、实地调研和党建共建 [1] - 此次交流活动旨在服务海南自由贸易港建设，为构建客滚运输南北协同发展新格局奠定坚实基础 [1] 座谈交流会核心内容 - 13日下午举行“聚南北之力、谋发展新篇”座谈交流会，双方公司高层及相关部门代表围绕业务协同、资源整合和服务提升等议题进行深入探讨 [3] - 双方认识到琼州海峡与渤海湾在淡旺季上具有天然互补性，通过“北船南调”可实现运力灵活调配，有效提升运营效率和抗风险能力 [3] - 琼州海峡承担着海南90%以上生活物资和三分之一客流量的运输任务，是海南自由贸易港的生命线 [3] - 今年6月，海峡股份完成对中远海运客运的股权收购，自有客滚运输船队规模跃升至全球第一，成为国内首个跨区域客滚运输龙头企业 [3] 实地调研与业务考察 - 14日，交流人员前往海口新海港及徐闻港开展实地调研，详细了解新海客运综合枢纽的建设运营情况 [4] - 双方登临“铜鼓岭”轮和“紫荆二十三号”轮，就船舶管理、服务提升、船舶运营管理及安全服务等议题进行交流探讨 [4] - 活动深化了参与人员对提升服务质量的理解，坚定了“以客户为中心”提升服务水平的共识 [4] 未来发展战略与目标 - 公司将充分发挥南北协同优势，通过“北船南调”和“共建运力池”等方式实现运力灵活调配，持续提升运输服务品质 [4] - 公司计划不断深化多元业务协同发展，为畅通国内客货运输大通道、服务海南全面深化改革开放作出贡献，目标为打造世界一流客滚运输企业 [4]

公司董事会及高管变动 - 公司董事张婷女士因个人退休原因辞去董事及副董事长等全部职务，其辞职不会导致董事会成员低于法定人数，不影响董事会正常运作 [16] - 董事会提名第二大股东深圳市盐田港股份有限公司推荐的郭飞阳女士为新的董事候选人，郭飞阳女士现任深圳市盐田港股份有限公司产权法律部/合规部副部长，未持有公司股份 [1][9][17] - 董事会秘书蔡泞检先生因内部工作调整辞去董事会秘书职务，但仍担任公司法定代表人、董事、总经理及下属子公司其他职务 [11] - 董事会聘任现任副总经理张芬芬女士为新任董事会秘书，张芬芬女士已在公司及控股股东有多部门任职经历，并已取得董事会秘书任职资格 [4][10][11] 公司治理与股东会安排 - 公司董事会于2025年11月14日召开第八届董事会第十八次临时会议，所有10名董事均出席并以全票同意通过了关于提名董事候选人、聘任董事会秘书及召开临时股东会三项议案 [1][4][6] - 董事会决定于2025年12月1日召开2025年第九次临时股东会，会议将采用现场投票与网络投票相结合的方式 [6][19][21] - 本次临时股东会的股权登记日为2025年11月25日，将审议已获董事会通过的议案 [22][25] - 会议对中小投资者的表决将实行单独计票，结果将在决议公告中披露 [25]

公司系统升级准备 - 海南海峡航运股份有限公司于11月13日组织各分子公司业务骨干成功开展“新轮渡生产系统”上线前的实战演练活动[1] - 演练前业务管理部组织了针对性培训详细介绍演练流程、各单位分工及注意事项为演练顺利开展打下坚实基础[3] - 演练涵盖轮渡系统所有线上及线下生产流程参与人员对购票、验票、通行等全流程进行了多维度测试[3] 运营效率与协作 - 演练团队采用“现场发现、即时讨论、就地解决、遗留问题集中复盘”的高效工作模式技术人员即时分析问题原因商讨解决方案[3] - 演练成功化解多项潜在隐患并明确了系统优化的方向是对系统的一次全面检验[3] - 经过两轮实战演练业务人员与技术人员已建立联合响应机制将持续追踪系统表现并对发现问题进行闭环处理与持续优化[3] 战略目标与展望 - 此次演练是跨部门协作的一次成功实践增强了技术研发与业务前线之间的沟通与理解[3] - 公司以确保“新轮渡生产系统”顺利上线为目标旨在持续提升系统稳定性与用户体验[1] - 公司计划为广大用户提供更加流畅、可靠的服务体验[3]