交易核心进展 - 四维图新已完成对PhiGent Robotics Limited（鉴智开曼）的境外投资备案手续并签署全部交易文件，战略投资正式落地 [1] - 公司通过“2.5亿元现金增资+15.5亿元资产注入”的组合方式，合计持有鉴智开曼39.14%的股份，成为其第一大股东 [1] - 现金部分以每股1.8061元人民币认购1.38亿股C+类优先股，资产部分将全资子公司四维图新智驾（北京）科技有限公司100%股权作价15.5亿元，置换10.92亿股普通股 [1] - 交易完成后，鉴智开曼将成为四维图新旗下智能驾驶业务的核心平台 [1] 交易结构与财务影响 - 本次交易采用了“过渡性财务资助”安排，在完成ODI备案前，公司已向鉴智开曼境内子公司北京鉴智提供2.5亿元借款，并获得无偿购股权证 [2] - 公司预计，图新智驾股权处置将带来约15亿元的投资收益 [2] 战略与业务整合 - 此次战略投资是四维图新深化新型Tier1战略的重要布局，公司正加速从单一产品供应商向全栈式服务商转型 [2] - 鉴智开曼作为中高阶智驾量产的软件算法公司，以强AI及算法工程化能力为核心，已实现基于地平线J6E/M平台的中阶智驾方案量产，并在东风等车企及Tier1中拥有多个定点项目 [2] - 双方资源整合后，“新鉴智”将形成覆盖地平线与高通双芯片平台、贯通低中高阶需求的软硬件一体化产品矩阵，显著提升市场竞争力 [2] 行业背景与展望 - 随着智能驾驶行业进入规模化量产阶段，主机厂对Tier1的全栈解决方案能力要求日益提升 [2] - 四维图新与鉴智开曼的深度协同，将助力双方在技术迭代、成本控制及客户拓展等方面形成显著优势，为智能驾驶商业化浪潮中的持续增长奠定坚实基础 [2]

市场扩张和并购 - 公司2.5亿元认购鉴智开曼138,423,368股C+类优先股[3] - 转让四维图新智驾100%股权认购鉴智开曼1,092,383,785股普通股[3] - 投资完成后公司将持有鉴智开曼39.14%股份[3] 其他新策略 - 公司在ODI备案前向北京鉴智提供2.5亿元借款[3] - 购股权证使公司有权认购鉴智开曼相应股份[3] 未来展望 - 2025年11月28日前完成境外投资备案和文件签署[6] - 2025年11月28日公司向北京鉴智提供2.5亿元借款[6] 风险提示 - 本次交易存在各方未按协议履行义务的风险[7] - 公司将按要求及时履行信息披露义务[7]

公司治理 - 2025年12月1日召开临时股东会，通过变更英文名称等议案[1] - 同日召开职代会，选举霍敬宇为职工代表董事[2] 人员信息 - 霍敬宇1983年4月出生，2013年2月加入公司[5] - 截至公告日，霍敬宇持有公司股票348,501股[5]

股东出席情况 - 出席会议股东1088人，代表有表决权股份291,449,273股，占总股本12.3256%[6] - 现场出席股东4人，代表有表决权股份190,614,565股，占总股本8.0613%[6] - 网络投票股东1084人，代表有表决权股份100,834,708股，占总股本4.2644%[7] - 中小股东1086人，代表有表决权股份63,605,964股，占总股本2.6900%[8] 议案表决情况 - 议案1 - 6同意比例均超95%，议案9、10同意比例超95%[9][12][15][19][22][26][36][40] - 中小股东表决议案9同意占比80.8456%，议案10同意占比94.3413%[37][41] - 所有议案均获得表决通过[35][39][42] 其他 - 律师认为股东会召集、召开程序合法有效[43] - 备查文件有股东会决议和法律意见[44] - 公告日期为2025年12月1日[45]

股东会信息 - 公司2025年12月1日15:30召开股东会，现场在四维图新大厦A座1303会议室[5] - 11月15日发出会议通知[4] 出席情况 - 出席股东及代理人1088人，持股291449273股，占比12.3256%[7] - 现场4人，持股190614565股，占比8.0613%[7] - 网络投票1084人，持股100834708股，占比4.2644%[7] - 中小投资者1086人，持股63605964股，占比2.6900%[7] 议案表决 - 《关于变更英文名称等议案》同意288030528股，占比98.8270%[12] - 各议案均表决通过，部分议案有反对和弃权情况[18,19,21,22,24,25] 律师意见 - 股东会召集、召开程序及出席人员、召集人资格合法有效[27] - 表决程序、结果合法有效[26]

政策与标准推进 - 中国汽车工程学会计划在2024年底发布2026年工作协同相关标准清单，包括“车路云一体化”推进路线图和基础设施分级征求意见稿 [1] - 当前车端联网率已突破85%以上，未来“车路云一体化”跨域连片发展、建立云控基础平台实现数据共享势在必行 [1] - 政府通过系统性政策部署构建了完整的顶层设计框架，对车路云一体化的政策支持不断加强，并制定了建设交通强国战略目标 [1] 产业发展与市场前景 - 我国车路云建设仍处于车路云端分步建设阶段，市场潜力巨大 [1] - 以我国为主导的C-V2X通信技术有望成为车联网首选方案 [1] - 短期路侧建设有望加速并带动车载终端放量，中长期运营服务具备广阔市场空间，驱动各地车路云一体化建设进入快车道 [2] 产业链投资机会 - 车路云一体化建设有望带动路侧设施、车载终端、云端服务等相关产业链加速发展 [1] - 投资应关注“车路云一体化”全产业链，重点关注车路协同基建厂商 [2] 相关公司业务进展 - 四维图新是国内最早布局车路云产业的公司之一，其高精度地图基础平台可为车路云项目提供众源更新和快速审图系统 [3] - 四维图新已中标北京、深圳、无锡等多地的车路云项目，除20个试点城市外，还有多个城市正在进行项目前期规划 [3] - 中海达通过自主高精度时空信息技术，提供涵盖“车路云一体化”的北斗位置增强技术方案 [4]

公司业务布局 - 四维图新参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景，覆盖共享单车、乘用车终端、低速无人车及具身智能等多个方向 [1] - 六分科技在高精度卫星导航与位置服务领域拥有完整技术链路，通过多星座、多频段融合以及地基增强系统和算法优化提供服务 [3] - 公司通过参股六分科技等方式，在高精度地图、导航及位置服务等既有优势业务基础上，进一步向卫星导航、定位服务与具身智能应用场景延展 [3] 商业化应用场景 - 为滴滴青桔等共享单车平台提供实时高精度位置信息服务，帮助实现车辆精确定位、合规停放管理和运维调度优化 [3] - 面向乘用车领域推出软硬服一体定位终端，并在消费类与专业类定位设备市场实现商业落地 [3] - 面向低速无人车推出P+V方案及“具身智能小脑-空间X运动能力”解决方案，为无人配送车、巡检机器人等提供空间感知与运动控制能力 [3] 行业趋势与价值 - 在卫星物联网和工业互联网融合发展趋势下，高精度时空信息服务被视为链接天基与地面终端的关键一环 [3] - 高精度时空信息服务有望在车联网、物流仓储、工业设备监控等领域释放更大价值 [3] - 随着卫星物联网商用试验推进，围绕时空数据、导航定位与环境感知构建的新型基础设施有望加速成型 [4]

公司信息披露与合规 - 公司严格遵循信息披露相关法规，所有信息经监管审核后发出以确保公平性和合规性 [1] - 对于公众号宣传有效信息含量的意见已转给相关部门 [1]

公司产品动态 - 公司即将推出AC8035高阶舱驾融合芯片 [2]

卫星物联网业务商用试验启动 - 工业和信息化部在2025中国5G工业互联网大会上正式启动卫星物联网业务商用试验 [1] 四维图新在卫星物联网领域的布局 - 公司参股公司六分科技已落地多个卫星导航定位系统商业化应用场景 [1] - 商业化应用包括为滴滴青桔等共享单车提供实时高精度位置信息 [1] - 应用场景涵盖乘用车软硬服一体定位终端 [1] - 应用场景包括消费类和专业类定位设备 [1] - 应用场景涉及面向低速无人车的P+V（高精度定位服务+环境感知）方案 [1] - 应用场景包含具身智能小脑-空间X运动能力解决方案 [1]