行业核心驱动力 - 低轨星座建设进入高峰期，微小卫星批量发射需求激增，推动卫星制造、发射及配套环节爆发式增长 [2][11][46][56] - 手机直连卫星需求爆发，卫星通信运营与数据服务成为核心增长极 [1][12][44] - 空天地一体化网络建设推进，政策对卫星互联网提供战略支持 [1][14][44][45] - 商业航天从试验阶段转向规模化运营，产业进入爆发期 [2][46] 卫星运营与通信 - 中国卫通是卫星通信运营国家队，手握稀缺轨位与频谱资源，深度绑定国家星网工程，承接卫星互联网、应急通信等核心订单 [1][44] - 中兴通讯深度布局卫星互联网地面核心网与终端设备，推出适配低轨卫星的核心网解决方案，深度参与国家星网工程建设 [4][48] - 信维通信专注卫星通信相控阵天线与终端天线研发，是地面终端与星载天线的核心供应商 [12][57] - 通宇通讯积极布局卫星通信天线与地面站设备，是商业航天地面系统的重要参与者 [14][58][59] - 中天科技布局卫星通信光缆与地面站配套设备，是地面通信系统的重要参与者 [19][63] 卫星制造与总装 - 中国卫星深耕卫星研制与应用全产业链，覆盖通信、导航、遥感等多领域卫星制造，是卫星制造端的核心力量 [2][46] - 上海沪工聚焦民营卫星总装与微小卫星制造，拥有小卫星柔性生产线，制造周期大幅缩短、成本显著降低，是民营龙头 [11][56] - 航天发展作为航天科工旗下唯一商业航天上市平台，深度布局卫星制造、运营、地面终端全产业链 [6][50] 核心部件与电子系统 - 航天电子聚焦航天测控与星载电子设备，配套率超90%，是商业航天电子系统的核心供应商 [3][47] - 铖昌科技是星载T/R芯片绝对龙头，市占率超70%，在手订单充足，覆盖未来2-3年营收 [9][53] - 天银机电专注卫星姿控星敏感器，市占率超60%，毛利率超60%，需求刚性极强 [10][54] - 新雷能作为宇航电源龙头，国产替代率超90%，是商业航天电源系统的核心供应商 [11][55] - 中航光电专注高可靠连接器与线缆组件，在航天连接器领域市占率领先 [5][49] 新材料与高端制造 - 光启技术深耕超材料技术，产品应用于航天装备隐身、结构增强等领域 [7][51][52] - 光威复材深耕碳纤维及复合材料，是商业航天复合材料的核心供应商 [32][78] - 中材科技聚焦复合材料与特种纤维，是商业航天复合材料的重要参与者 [33][79] - 大族激光专注激光加工设备与精密制造，是商业航天精密制造的核心供应商 [38][85] - 三角防务专注航空航天精密锻件，是商业航天高端结构件的核心供应商 [28][74] 导航与数据应用 - 北斗星通作为卫星导航龙头，深度布局北斗导航与低轨导航增强领域 [15][60] - 华测导航专注高精度卫星导航定位技术，产品应用于测绘、农机、无人机等领域 [16][61] - 四维图新深耕数字地图与导航服务，积极布局卫星遥感与空天地一体化应用 [17][62] 地面装备与配套 - 国睿科技聚焦雷达与电子系统，是商业航天测控与通信的核心供应商 [27][72] - 中航西飞作为航空航天整机制造龙头，深度参与航天装备结构件与整机制造 [22][67] - 航发控制深耕航空航天发动机控制系统，是商业航天动力控制的核心供应商 [24][69] - 广东宏大积极布局商业航天发射服务与装备配套，是发射领域的重要参与者 [30][76] 电子材料与元器件 - 生益科技作为全球覆铜板龙头，是商业航天电子材料的核心供应商 [21][63][64] - 鹏鼎控股专注PCB与FPC研发制造，是商业航天电子制造的核心供应商 [22][65] - 国瓷材料深耕电子陶瓷与特种材料，是商业航天电子材料的核心供应商 [34][80] - 振华科技深耕军工电子与被动元件，是商业航天电子元器件的核心供应商 [29][75]

交易概况 - 2026年2月27日，光威复材发生一笔大宗交易，成交5.5万股，成交金额217.69万元，占该股当日总成交额的0.19% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为39.58元，较当日市场收盘价40.6元折价2.51% [1] 交易细节 - 交易证券为光威复材，证券代码300699 [2] - 买方营业部为华福证券股份有限公司上海浦明路证券营业部 [2] - 卖方营业部为华泰证券股份有限公司广州天河城证券营业部 [2]

报告行业投资评级 - 行业评级：看好（维持）[4] 报告的核心观点 - 当前应重点加大军工板块中**大飞机**和**军贸**方向的配置，并等待商业航天、内需方向的机会[8] - 市场对大飞机和军贸的预期较低，但这两个方向存在超预期可能，是当前核心看好的领域[8] - 商业航天短期调整，但上半年主题投资机会依然值得看好[8] - 市场对军工内需恢复过分悲观，预计拐点渐近，弹性在于新质战斗力方向[8] 根据相关目录分别进行总结 国产大飞机 - 市场对大飞机板块关注度和预期较低，认为C919交付量会持续低于预期[8][11] - 核心观点认为发动机、机载等核心分系统攻坚提速，**商发长江1000明年（2027年）有望取得适航认证**，将基本解除核心环节对批产上量的阻碍[8][11] - 大飞机产业空间大、壁垒高、附加值高，**今明两年（2026-2027年）是我国大飞机提速发展的关键年**，产业发展速度有望超预期[8][11] 军贸 - **中东局势高度紧张**，美军大规模集结，美总统特朗普2月20日确认正考虑对伊朗进行“初步的有限军事打击”[8][11] - 中东国家常年位列军贸进口前十，紧张局势有望提升该地区整体军费支出和军贸进口[8][12] - 中东地区国家有从单一来源转向供应多元化的诉求，**我国军贸份额有望得到提升**，对高端装备、防御性装备和高效费比常规武器的需求可能增加[8][12] 商业航天 - 2月商业航天实际发射次数低于预期，板块持续调整[8][13] - 但**坚定看好上半年主题投资机会**，理由包括：（1）国内外产业共振，高速发展趋势不变；（2）部分重要发射计划或推迟至3月，**今年3~6月有望迎来可回收火箭试验的密集验证**；（3）国内外商业航天龙头公司IPO进程推进速度有望超预期[8][13] - 建议在调整中积极布局**卫星通胀环节**（如激光通信、相控阵天线等）和火箭总装领域壁垒高、卡位优势强的核心龙头公司[8][13] 军工内需 - 市场因人事变动等因素对2026年内需恢复过分悲观[8][14] - 报告认为，在周边地缘不确定性提升及“十五五”规划逐步落地的背景下，**内需恢复速度和持续性有望超预期**[8][14] - 当前部分领域订单已有所恢复，预计随着“十五五”规划逐步明确，**2026年上半年行业需求有望持续恢复**，**无人装备、网电攻防等新质战斗力方向**的预期变化可能更为陡峭[8][14] 行情走势 - 最近两周（截至2026年2月20日），**国防军工(申万)指数上涨+2.17%**，同期上证综指上涨+0.41%，沪深300上涨+0.36%，军工板块跑赢大盘[18][19] - 国防军工(申万)指数相对沪深300指数的收益率为**+1.81%**[19] - 在申万一级行业指数的31个行业中，国防军工近两周涨幅排名**第8位**，表现靠前[21] 投资建议与相关标的 - **大飞机**：看好核心分系统航空发动机和机载设备，相关标的包括航发动力、中航机载（增持）、江航装备、航发控制、航发科技、华秦科技（增持）等[8][16] - **军贸**：看好总装龙头和外贸弹性大的核心分系统，相关标的包括中航沈飞、洪都航空、中航西飞、国睿科技、国科军工等[8][16] - **商业航天**：看好卫星通胀环节（激光通信、相控阵天线等）和火箭总装，相关标的包括航天电子（买入）、臻镭科技、烽火通信、国博电子（买入）、光威复材（买入）等[8][16]

大宗交易概况 - 2026年2月12日，光威复材发生一笔大宗交易，成交量为5.5万股，成交金额为212.47万元，占当日总成交额的0.33% [1] - 该笔大宗交易的成交价格为38.63元，较当日市场收盘价39.62元折价2.5% [1] 交易细节 - 交易证券为光威复材，证券代码为300699 [2] - 买方营业部为华福证券有限责任公司上海浦明路证券营业部 [2] - 卖方营业部为华泰证券股份有限公司广州天河城证券营业部 [2]

报告行业投资评级 - 行业投资评级：增持 [4] 报告核心观点 - 长征十号与梦舟飞船完成载人登月关键飞行试验，我国载人登月取得新突破 [2][4] - 十五五期间我国以载人登月工程为代表的太空探索项目有望顺利开展 [2][4] - 太空旅游、太空数智基础设施、太空资源开发、太空交通管理等太空经济新领域有望迎来高速发展 [2][4] - 商业航天赛道有望成为十五五军工行业核心投资方向之一 [2][4] 事件与试验总结 - 我国于2026年2月11日在文昌航天发射场，成功组织实施长征十号运载火箭系统低空演示验证与梦舟载人飞船系统最大动压逃逸飞行试验 [4] - 这是长征十号运载火箭首次初样状态下的点火飞行 [4] - 这是我国首次飞船最大动压逃逸试验 [4] - 这是我国首次载人飞船返回舱和火箭一级箭体海上溅落 [4] - 这是文昌航天发射场新建发射工位首次执行点火飞行试验任务 [4] - 试验成功验证了火箭一级上升段与回收段飞行、飞船最大动压逃逸与回收的功能性能，验证了工程各系统相关接口的匹配性，为后续载人月球探测任务积累了宝贵飞行数据和工程经验 [4] 载人登月工程规划与展望 - 2023年我国载人月球探测工程登月阶段任务已全面启动实施 [4] - 根据计划，我国将在2030年前实现中国人首次登陆月球，开展月球科学考察及相关技术试验 [4] - 2026年，我国将发射“嫦娥七号” [4] - 2028年，我国将发射“嫦娥八号” [4] - 计划在2028年前，构建国际月球科研站基本型，开展月球环境探测和资源利用试验验证 [4] - 后续，在2040年前，将建成一个完善型的国际月球科研站，开展日地月空间环境探测及科学试验 [4] - 再之后，将建设“应用型月球科研站”，形成一个多功能月球基地 [4] 推荐及相关标的 - 推荐标的包括：航天电子、陕西华达、智明达、国博电子、光威复材、中航高科 [4] - 相关标的包括：超捷股份、臻镭科技、中国卫星、航天电器、中天火箭、斯瑞新材等 [4]

文章核心观点 - 文章系统梳理了22家深度参与中国载人登月工程的A股上市公司，这些公司是长征十号运载火箭、梦舟飞船、登月探测器等核心装备在电子系统、动力系统、结构材料、元器件、通信导航、海上回收等关键环节的核心供应商 [1][2][3][4] - 载人登月工程的全面推进，将为相关产业链公司带来确定性的订单增长和业绩提升动力，并推动其技术迭代与行业地位巩固 [1][2][3][4] - 所涉及公司普遍具备技术垄断、高市场占有率、央企背景或行业龙头地位，其产品历经重大航天任务验证，可靠性要求极高，构成了深厚的业务与技术壁垒 [1][5][10][34] 航天电子与信息系统 - **航天电子 (600879)**：作为航天科技集团九院核心平台，是载人登月工程电子系统核心供应商，为长征十号火箭和梦舟飞船提供箭载计算机、导航控制模块等关键设备，在航天电子配套领域市占率领先 [1][25] - **航天电器 (002025)**：是载人登月工程元器件核心供应商，其航天连接器产品市占率超过70%，为火箭和飞船提供高可靠连接与控制部件，被视为技术壁垒极高的“刚需”标的 [5][30] - **振华科技 (000733)**：作为军工电子平台型龙头，是载人登月工程军工电子核心供应商，为航天器提供高可靠阻容感、电源模块、集成电路等基础电子元器件与电源系统 [8][32] - **全信股份 (300447)**：专注于航天特种线缆，是载人登月工程通信传输核心配套企业，为长征十号和梦舟飞船提供耐高温、抗干扰的特种线缆以保障信号稳定传输 [6][7][31] 航天动力系统 - **航天动力 (600343)**：作为航天六院核心上市平台，是长征十号运载火箭动力系统核心供应商，承担火箭发动机关键部件研发生产任务，产品具备耐高温、高可靠性 [2][26] - **应流股份 (603308)**：是载人登月火箭发动机核心部件供应商，提供发动机高温熔模铸件，作为国内高端铸件龙头，深度绑定航天动力系统配套 [23][47] - **钢研高纳 (300034)**：是国内高温合金龙头，定位为载人登月工程发动机热端部件核心材料供应商，为火箭发动机提供耐高温、高强度合金材料 [17][41] 航天工程总包与发射保障 - **航天工程 (603698)**：依托航天科技集团一院资源，是载人登月工程系统集成与发射保障核心企业，参与长征十号火箭研制与发射场配套建设，具备航天工程全流程服务能力 [3][27] 航天器结构与新材料 - **航天机电 (600151)**：是航天八院核心平台，定位为梦舟飞船、登月探测器结构件与能源模块核心供应商，提供航天器轻量化结构、太阳能电池组件等产品 [4][28][29] - **光威复材 (300699)**：作为国内碳纤维龙头企业，是载人登月工程轻量化材料核心供应商，为长征十号火箭箭体和梦舟飞船提供高强高模碳纤维复合材料 [15][39] - **西部材料 (002149)**：是国内稀有金属材料龙头，为登月着陆器、飞船提供轻量化钛合金部件，定位为载人登月工程结构件核心材料供应商 [18][42] - **光启技术 (002625)**：主营超材料，是国内唯一实现超材料产业化的企业，为航天器提供轻量化、抗辐射的超材料部件，是载人登月工程超材料核心供应商 [16][40] - **超捷股份 (301005)**：主营航天高强度紧固件和精密结构件，是载人登月工程结构件核心供应商，为火箭和飞船提供高精度、高可靠紧固件 [22][46] 航天精密元器件与部件 - **火炬电子 (603678)**：主营陶瓷电容器，是载人登月工程陶瓷电容核心供应商，产品适配火箭和飞船的极端温度与振动环境 [9][33] - **国机精工 (002046)**：是载人登月工程轴承核心供应商，其航天高可靠轴承市占率超过90%，为火箭和飞船舱门、传动系统提供关键部件 [10][34] 卫星通信、导航与测控 - **中国卫星 (600118)**：是航天科技集团旗下卫星制造龙头，定位为载人登月工程天基通信与导航核心支撑企业，提供月地通信卫星和导航定位卫星配套服务 [11][35] - **中国卫通 (601698)**：作为国内唯一卫星通信运营央企，是载人登月工程天地通信链路核心保障企业，运营国内优质卫星资源为登月任务提供实时通信与数据传输服务 [12][36] - **海格通信 (002465)**：是载人登月工程导航与通信终端核心供应商，在军用航天通信领域市占率领先，深度参与载人登月测控系统建设 [13][37] - **北斗星通 (002151)**：是北斗导航产业链核心企业，定位为载人登月工程导航定位核心供应商，为火箭和飞船提供高精度导航定位解决方案 [13][38] 海上回收与测控配套 - **海兰信 (300065)**：主营航天海上回收测控系统，是A股唯一中标海上回收测控业务的企业，为载人登月飞船返回舱提供搜索、定位、测控服务 [19][42][43] - **巨力索具 (002342)**：是国内特种索具龙头，定位为载人登月火箭海上回收核心供应商，提供高强度回收索具和平台系固系统 [20][44] - **中国船舶 (600150)**：作为国内船舶制造龙头，是载人登月海上回收平台核心建造方，承建火箭和飞船海上回收专用平台 [21][45]

高管变动 - 公司董事段长兵及部分高级管理人员已完成减持计划 实际减持70，000股 减持均价为39.63元/股 减持比例0.0085% [2] - 此次高管减持符合相关规定 未对公司治理结构造成重大影响 [2] 公司项目推进 - 热塑性复合材料生产线建设目前正常推进 [3] - 具体产能利用细节需待年度结算后分析确认 [3] 业绩经营情况 - 2025年全年营业总收入28.59亿元 同比增长16.68% [4] - 2025年归母净利润6.01亿元 同比下降18.86% [4] - 正式年报预计在近期披露 [4] 业务进展情况 - 光伏用预浸料业务已存在但占比有限 [5] - 2025年航天方向供货细节需待公司进一步汇总分析 [5]

行业与公司 * 涉及的行业为商业航天，具体聚焦于卫星制造与火箭运载领域[1] * 涉及的公司主要为**光威复材**，并提及中复神鹰、和顺科技、中科院材料所等作为对比[2][5][9] 核心观点与论据：卫星领域 * **碳纤维用量增长空间大**：当前碳纤维在卫星中用量占比仅约15%，而铝合金占比仍高达35%-40%[1][2]，若能替代50%的铝合金，单颗卫星的碳纤维用量将有1-2倍以上的增长空间[1][2][9] * **具体用量提升**：预计单颗卫星的碳纤维用量将从几十公斤增加到两三百公斤甚至更多[2] * **市场规模潜力巨大**：当前通用型通信卫星市场规模约为40-50亿元人民币[1][2]，考虑到算力需求及未来5万颗卫星的规划，即使价格下降一半，市场规模仍有5倍增长空间，可达数百亿元人民币[1][2] * **应用结构变化**：太阳翼从刚性转为柔性时，对碳纤维总用量影响不大，支撑结构仍需高性能碳纤维[8]，太阳翼部分碳纤维用量仅几公斤或十几公斤，对卫星整体用量占比影响较小[9] * **技术趋势**：包括原信和星网等公司正逐步增加碳纤维使用比例，甚至可能推出全碳纤维方案卫星[8] 核心观点与论据：火箭领域 * **应用部位明确**：碳纤维主要用于整流罩和燃料容器[2][4] * **整流罩的经济性**：借鉴SpaceX猎鹰9号采用可回收碳纤维整流罩的经验，其密度仅为铝合金的一半，可节省大量运力[4]，若国内实现整流罩回收技术，采用碳纤维将显著降低成本[1][2][4] * **燃料容器的技术差距与趋势**：国内火箭燃料容器技术与美国存在一至两代差距，美国已使用金属/塑料内胆加外部碳纤维缠绕的技术[1][4]，一旦缠绕工艺成熟，预计火箭燃料容器将逐步转向碳纤维材料[1][4] * **市场空间**：火箭燃料容器领域蕴含数百亿人民币市场空间[1][4] * **材料类型**：未来几年将在火箭零部件上进一步推广使用太空级别的T系列缠绕型碳纤维[4] 核心观点与论据：经济性与成本 * **火箭运力成本高企**：国内火箭运载报价已达每公斤几万元，民营企业报价也至少在两三万元级别[7]，未来5至10年内很难将火箭运力成本降低到每公斤5,000元[7] * **中期经济效益明确**：尽管碳纤维成本未来可能降至两三千元，但火箭运力成本短期难大幅降低，从中期（5-10年）角度看，碳纤维替代铝合金具有明显的经济效益[2][7] 核心观点与论据：主要公司优势（光威复材） * **技术领先与唯一性**：是国内唯一拥有成熟M勾技术、专门生产线和批量供货能力的企业[1][5]，是国内高性能级别M系列（如MG55）碳纤维的核心供应商[2] * **产能与市场地位**：拥有80吨产能，是唯一具备企业级产线的公司[9]，在国内太空级别碳纤维份额中占据了大部分比例，先发优势明显[1][5] * **扩产灵活性**：公司具备灵活扩产能力，能够快速响应市场需求[1][6] * **国产替代地位**：在日本东丽停止供应后，光威与中科院材料所通过验证，但后者仅有2-3吨小规模产能，其他公司如中复神鹰等尚处于验证或扩产阶段，未形成稳定供应能力[9] 其他重要内容 * 该领域潜藏着数百亿人民币市场空间，但目前尚未被二级市场充分定价[4] * 马斯克近期收购了一家欧洲专门生产复合材料容器罐的企业，表明对火箭端碳纤维应用的重视[2]

化工板块市场表现 - 2026年2月11日，化工板块持续反攻，反映板块整体走势的化工ETF（516020）开盘后单边上行，盘中场内价格最高涨幅达到**1.98%**，截至发稿时上涨**1.77%** [1] - 截至发稿时，化工ETF（516020）价格为**0.978**元，成交量为**4.87万**手，IOPV（基金份额参考净值）为**0.9777**元 [2] - 成份股中，石化与锂电板块部分个股涨幅居前，其中新宙邦飙涨超**8%**，新凤鸣大涨超**5%**，荣盛石化与桐昆股份涨超**4%**，蓝晓科技、恒力石化、光威复材等多股涨超**3%** [1] 外资机构与券商观点 - 瑞银近期发布研究报告，明确上调中国化工行业预期，认为在多重积极因素共振下，行业将在**2026—2028年**开启新一轮上行周期，行业盈利修复与估值回升值得期待 [2] - 摩根士丹利最新报告认为，中国化工行业将迎来“长尾复苏” [2] - 国海证券指出，反内卷有望重估中国化工行业，后续措施有望使全球化工行业产能扩张大幅放缓，供给端的改变将带来行业景气度的止跌回升 [3] - 国海证券进一步分析，中国化工行业具有充沛的经营活动现金流净额，一旦扩张放缓，潜在股息率将大幅提升，化工标的有望兼具高弹性与高股息的优势 [3] 化工ETF产品信息 - 化工ETF（516020）跟踪中证细分化工产业主题指数，该指数基日为**2004年12月31日**，发布于**2012年4月11日** [6] - 该ETF成份股覆盖**AI算力、反内卷、机器人、新能源**等热门主题 [3] - 化工ETF设有场外联接基金，A类份额代码为**012537**，C类份额代码为**012538** [3] - 化工ETF联接A的申购费率根据金额阶梯设置，例如**100万元以下**为**0.8%**；赎回费率根据持有时间设置，例如持有**7天以内**为**1.5%**，持有**180天（含）以上**为**0%** [4] - 化工ETF联接C的赎回费率为持有**7天以内**为**1.5%**，**7天（含）以上**为**0%**，销售服务费率为**0.2%** [5] - 投资者在申购或赎回基金份额时，申购赎回代理券商可按照不超过**0.5%**的标准收取佣金 [4]

化工板块市场表现 - 2026年2月11日，化工板块继续反攻，反映板块整体走势的化工ETF（516020）开盘后单边上行，盘中场内价格最高涨幅达到**1.98%**，截至发稿时上涨**1.77%** [1][7] - 成份股中，石化、锂电板块部分个股涨幅居前，截至发稿，新宙邦飙涨超**8%**，新凤鸣大涨超**5%**，荣盛石化、桐昆股份涨超**4%**，蓝晓科技、恒力石化、光威复材等多股涨超**3%** [1][7] - 化工ETF（516020）在交易时段（10:03）价格为**0.978**元，较前一日上涨**0.017**元（**1.77%**），成交量为**4.87万**手，IOPV（基金份额参考净值）为**0.9777**元 [2][8] 外资机构观点 - 瑞银近期发布研究报告，明确上调中国化工行业预期，认为在多重积极因素共振下，中国化工行业将在**2026—2028年**开启新一轮上行周期，行业盈利修复与估值回升值得期待 [2][8] - 摩根士丹利的最新报告认为，中国化工行业将迎来“长尾复苏” [2][8] 国内券商后市展望 - 国海证券指出，“反内卷”有望重估中国化工行业，后续措施有望使全球化工行业产能扩张大幅放缓 [3][9] - 中国化工行业具有充沛的经营活动现金流净额，一旦扩张放缓，潜在股息率将大幅提升，有望实现从“吞金兽”到“摇钱树”的转变 [3][9] - 供给端的改变将带来行业景气度的止跌回升，化工标的有望兼具高弹性和高股息的优势 [3][9] 投资工具与产品信息 - 借道化工ETF（516020）是把握化工板块反弹机遇的高效布局方式，该ETF跟踪中证细分化工产业主题指数 [3][9] - 化工ETF（516020）的成份股覆盖**AI算力、反内卷、机器人、新能源**等热门主题 [3][9] - 场外投资者可通过化工ETF联接基金进行布局，其中A类代码为**012537**，C类代码为**012538** [3][9] - 化工ETF不收取销售服务费，申购赎回代理券商可按照不超过**0.5%**的标准收取佣金 [4][11] - 化工ETF联接A的申购费率根据金额阶梯设置：**100万元以下为0.8%**，**100万元（含）至200万元为0.5%**，**200万元（含）以上每笔1000元**；赎回费率根据持有时间设置：**7天以内为1.5%**，**7天（含）至180天为0.5%**，**180天（含）以上为0%** [4][11] - 化工ETF联接C的赎回费率为：**7天以内1.5%**，**7天（含）以上0%**；销售服务费率为**0.2%** [5][12]