报告行业投资评级 - 行业评级：增持 [4] 报告核心观点 - 日本东丽公司公告对其TORAYCA品牌碳纤维及制品提价**10%-20%**，自2026年1月开始落实，此举进一步确认了国内碳纤维市场的价格底部，并彰显了以小丝束为代表的高端市场的结构性景气复苏 [2][4] - 报告认为，东丽此次提价应主要针对高性能小丝束产品，且以美元定价为主，并非仅是对日元贬值的修复 [4] - 国内碳纤维市场近两年价格底部已基本确认，同时高端产品（如极小丝束3K以下、高强高模）存在结构性景气，东丽涨价有利于该高端市场的进一步景气提升 [4] - 对于中端大宗品（如风电领域），核心逻辑在于通过下游需求放量提升行业产能利用率以摊薄成本，而非依赖涨价，2025年下半年龙头企业产能利用率已修复至**100%**，且这一趋势在2026年有望维持 [4] - 报告推荐具备高性能碳纤维布局以及在通用碳纤维领域通过提升产能利用率来摊薄成本的头部企业 [4] 根据相关目录分别总结 行业现状与价格分析 - 2024-2025年，国内小丝束和大丝束碳纤维价格在龙头开工率最低点估算仅**70%**的环境下，保持了底部价格的稳定，意味着近两年国内市场价格底部已基本确认 [4] - 东丽涨价有望改善外围和国内市场价格环境，进一步确认国内市场的价格底 [4] - 国内高端碳纤维市场（极小丝束、高强高模）已呈现结构性景气，是主要龙头企业的主要盈利贡献来源 [4] 细分市场展望 - **高端市场**：东丽涨价有利于其进一步景气，后续需关注军品供应体系变化和商飞民用航空航天需求的发展 [4] - **中端大宗品市场（以风电为主）**：自2025年开始，风电市场碳纤维使用渗透率的提升，对行业产能利用率的改善和降本起到显著积极影响，核心贡献在于提升产能利用率、降低重资产模式下的摊销成本，并有效消化行业扩产计划 [4] 重点公司估值与评级 - **中复神鹰 (688295.SH)**：收盘价**25.06**元，2025年预测EPS为**0.35**元，对应PE为**71.60**倍，评级为“增持” [5] - **光威复材 (300699.SZ)**：收盘价**31.12**元，2025年预测EPS为**1.11**元，对应PE为**28.04**倍，评级为“增持” [5]

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问九天无人机碳纤维是采用公司吗？ 光威复材（300699.SZ）12月15日在投资者互动平台表示，公司有为该项目提供碳纤维及预浸料配套。 （文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问九天无人机碳纤维是采用公司吗？ 光威复材（300699.SZ）12月15日在投资者互动平台表示，公司有为该项目提供碳纤维及预浸料配套。 （文章来源：每日经济新闻） ...

每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问九天无人机碳钎维是采用公司吗？ 光威复材（300699.SZ）12月15日在投资者互动平台表示，公司有为该项目提供碳纤维及预浸料配套。 （文章来源：每日经济新闻） ...

（记者 胡玲） 光威复材（300699.SZ）12月15日在投资者互动平台表示，公司有系列化的碳纤维产品体系和上下游一 体化的业务配套能力，有能力为商业航天提供各种需要的碳纤维材料和配套服务，不过针对应用的量化 细节信息公司无法提供。 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：请问公司的T800级碳纤维复合材料在火箭低轨卫星能 否应用？ ...

核心观点 - 报告认为国防军工行业高景气度持续，核心驱动力来自“两机”（航空发动机、燃气轮机）和商业航天两大领域，同时新兴赛道如军工AI、低空经济等正构筑新的增长极 [2] 本周核心观点与行业动态 - **两机高景气持续，民航交付加速**：燃气轮机市场需求强劲，GE Vernova预计2025年底订单积压总量将达80吉瓦，交付周期延伸至2029年 [13] 全球商用宽体机交付量显著提升，截至2025年10月累计交付174架，同比大幅增长44% [13] - **商业航天催化密集，发射频次创新高**：国内商业航天发射活动频繁，长征火箭于12月9日创下“一日三发”新纪录，12月12日长征十二号再次成功发射卫星互联网低轨卫星组 [14] SpaceX推进IPO计划，目标估值约1.5万亿美元，并计划将募资用于开发太空数据中心 [14] - **优选三大景气扩张方向**： - **方向一：内需+出海需求景气提升**，关注主机厂及核心配套企业，如中航沈飞、中航西飞、国睿科技、洪都航空等 [15] - **方向二：军工AI驱动信息化智能化升级**，关注全产业链相关配套，如睿创微纳、中航光电、紫光国微、中科星图等 [15] - **方向三：民航产能外溢与自主可控等新兴机遇**，关注大飞机、商发、可控核聚变等领域，如航发动力、航发控制、中国动力、中航高科等 [15] 重点公司分析摘要 - **睿创微纳**：公司是多光谱感知芯片与AI智能算法研发龙头，在红外、微波、激光等多维感知领域布局深入，2025年预计归母净利润9.68亿元，动态PE约40倍 [16][17] - **紫光国微**：作为特种集成电路龙头，赛道空间广阔，2024-2025年对应市场空间有望达400-500亿元，公司产品体系全，平台化发展优势明显 [18] - **菲利华**：是航空航天、半导体用石英材料龙头企业，全球少数具备石英玻璃纤维批量生产能力，将受益于装备现代化和半导体国产替代 [19] - **国睿科技**：背靠中电科十四所，雷达业务为核心，2025年预计关联方销售达30.01亿元，同比增长66.05%，同时积极布局低空经济 [20][22] - **航发动力**：作为航空发动机主导供应商，持续受益于高端航空装备批产需求，中长期存在民航市场国产替代机遇 [23] - **中航沈飞**：是我国主要的歼击机主机龙头，净利率在航空主机厂中领先，并率先实施股权激励，维修业务成长可期 [29][30] - **中科星图**：背靠空天院，深耕数字地球领域，是低空经济基础设施建设综合服务供应商，并布局特种领域数字地球 [31] - **中国动力**：重组后民船业务收入占比提升至40-50%，将充分受益于船舶行业复苏周期及发动机技术变革 [28] 市场行情表现 - **指数表现**：截至报告当周收盘，中证军工指数周涨幅为2.53%，跑赢上证指数2.88个百分点，跑赢深证成指1.69个百分点 [36][37] 2025年初至当周，中证军工累计上涨27.99%，但跑输同期上证指数、深证成指和创业板指 [36][37] - **个股表现**：当周涨幅靠前的军工股包括通光线缆（涨45.3%）、航天动力（涨42.2%）、西部材料（涨41.0%）等 [40][42] 跌幅靠前的包括特发信息（跌-9.5%）、南京熊猫（跌-8.0%）等 [40][45] 行业估值水平 - **整体估值**：截至当周五，申万国防军工板块PE（TTM）约为82.24倍，高于2021年初至今均值（61.08倍），但低于自2014年年初的均值（83.62倍） [44] PB（LF）为3.47倍，高于2021年初至今均值（3.17倍） [44] - **细分板块估值**：航天板块PE（TTM）约为364.42倍，航空板块约为82.20倍，地面兵装板块约为136.55倍，均处于近年中上水平 [47][50] 机构持仓分析 - **持仓占比**：2025年第三季度末，主动型基金对国防板块的重仓持仓占比为2.52%，环比第二季度减少1.03个百分点，处于超配状态（超配1.01个百分点） [54] - **持仓集中度**：当季重仓持仓市值前五的个股分别为中航沈飞（52.64亿元）、睿创微纳（51.95亿元）、国睿科技（31.24亿元）、航发动力（26.60亿元）、航天电器（22.91亿元） [59] 重仓基金数增加较多的个股包括紫光国微（增加47只）、图南股份（增加14只）等 [57]

证券日报网讯12月10日，光威复材（300699）在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司T1100级别 产品针对特定场景在持续进行应用验证并已形成收入贡献，此外暂时没有其他可介绍的相关信息。 ...

内蒙古项目电费情况 - 公司对内蒙古项目的电费前期估算与当前实际执行价格差异有限 [1] - 电费差异的主要原因是地方政策性调整 [1] - 公司认为该电费差异不足以对项目的实施、运行或投资回收期产生重大影响 [1]

通用航空ETF及成分股市场表现 - 截至2025年12月8日10:13，通用航空ETF(159378)上涨2.22%，冲击3连涨 [1] - 成分股天银机电(300342)上涨11.99%，成交额14.21亿元；航天电子(600879)上涨10.01%，成交额32.70亿元；中国卫星(600118)上涨8.49%，成交额33.57亿元 [1][2] - 广联航空(300900)上涨6.98%，广电计量(002967)上涨4.41%，利君股份(002651)上涨4.22%，中科星图上涨4.20%，光威复材(300699)上涨4.00%，华力创通(300045)上涨3.81%，天和防务(300397)上涨3.74% [2] 低空经济行业规模与现状 - 2025年，中国低空经济市场规模预计将达到1.5万亿元，2030年有望突破2万亿元 [2] - 中国消费级无人机占全球市场份额达70%左右，已有969家企业在民用无人驾驶航空器产品信息系统完成登记注册，备案产品3191种，相关航空器超过478万架 [2] - 全球首款四座电动飞机已获颁中国民航局型号合格证 [2] 政策支持与发展前景 - 《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，要加快低空经济等战略性新兴产业集群发展 [3] - 2025年下半年以来，地方政府在低空航线规划、空域划分、飞行管理办法等方面加快落地，政策支持持续加码 [3] - 无人机在物流、应急救援等载物场景中率先实现商业化应用，低空经济发展进入加速阶段，基础设施与应用场景同步推进 [3] 板块估值与产品信息 - 当前板块估值处于低位，具备较高性价比，后续政策催化有望推动板块反弹 [3] - 通用航空ETF（159378）聚焦低空经济与无人机，受“新质战斗力”与“新质生产力”双重提振，显著受益于空天地一体化发展 [3] - 该ETF是全市场首支且同类规模最大的通用航空ETF，其联接基金A类代码023530，C类代码023531 [3]

航空装备板块市场表现 - 11月26日航空装备板块整体下跌1.92%，表现弱于上证指数（下跌0.15%）和深证成指（上涨1.02%）[1] - 板块内个股普跌，领跌股为晨曦航空，单日跌幅达11.35%[2] - 板块成交活跃，部分个股成交额巨大，例如光启技术成交13.03亿元，三角防务成交10.12亿元[1][2] 个股价格变动 - 少数个股录得上涨，光启技术上涨1.36%至44.61元，菲利华微涨0.26%至77.34元[1] - 多数个股出现下跌，跌幅超过4%的个股包括佳驰科技（-8.18%）、爱乐达（-5.81%）、安达维尔（-4.94%）、迈信林（-4.89%）、恒宇信通（-4.79%）、三角防务（-4.76%）等[2] - 权重股航发动力下跌0.27%至37.21元，中直股份下跌1.25%至35.65元[1] 板块资金流向 - 当日航空装备板块主力资金净流出9.99亿元，显示机构资金呈撤离态势[2] - 游资资金净流入4.74亿元，散户资金净流入5.24亿元，与主力资金流向形成反差[2] - 个股资金流向分化明显，菲利华主力净流出3501.75万元，而北摩高科主力净流入715.80万元[3] - 航材股份获得主力净流入700.73万元，同时游资净流入648.98万元[3]

光威复材 (300699.SZ) - 国内碳纤维国产化先发民企，率先实现产业化，坚持高强、高模、低成本的“两高一低”业务发展战略 [1] - 2024年新增授权知识产权证书169个，累计达931个，业务覆盖碳纤维及复合材料上下游全环节，成为系统方案提供商 [1] - 依托国家级研发中心构建全产业链，具备快速系统研究和装备自主设计制造能力，拥有压力容器等设计制造资质 [4] 精工科技 (002006.SZ) - 拥有国际先进生产线技术，JCTX300E型千吨级碳纤维生产线获评国家级“国内首台（套）装备”称号 [5] - 是国内实现千吨级碳纤维成套生产线国产化突破的首家企业，碳化装备已实现国产化并形成规模化系列生产能力 [5] - 聚焦碳纤维“三位一体”产业链，形成覆盖“原丝-碳化-复材”装备全链的自主可控能力，2025年入选浙江省制造业创新中心 [5] 中复神鹰 (688295.SH) - 专注高性能碳纤维创新研究，2024年研发投入1.90亿元，共获授权专利107件，实现干喷湿纺万吨碳纤维产业化关键技术突破 [6] - 是国内唯一一家成熟掌握干喷湿纺万吨碳纤维产业化技术的企业，“低灰分聚丙烯腈基碳纤维的制备方法”获中国专利银奖 [6] - 2025年7月新品推介会展示在航空航天、压力容器等五大高增长领域突破，覆盖三大千亿级市场，并与德国萨泰克斯深化战略合作 [6] 吉林化纤 (000420.SZ) - 作为全球重要粘胶长丝厂商，兼营碳纤维业务，推动碳纤维质量提高和成本降低，实施产业链一体化创新 [6] - 12K湿法工艺GX700产品具高性价比，干喷湿法GX800和GX1000系列产品广泛应用于航空航天等高端领域 [6] 恒神股份 (832397) - 拥有垂直碳纤维产业链，具备强大的成本控制和质量保障能力，可根据客户需求提供定制化解决方案 [7] - 2023年底再获江苏省高新技术企业资质，2024年4月被工信部评为“制造业单项冠军企业” [7] - 率先押注e-VTOL等低空经济赛道，与下游客户合作，并通过全球风电整机制造商供应商认证，海外业务稳定放量 [7] 行业技术与发展 - 多家公司实现碳纤维生产线国产化突破，技术达到国际先进水平，并形成规模化系列生产能力 [5][6] - 行业注重全产业链布局和自主可控能力，覆盖从原丝、碳化到复合材料的完整链条 [4][5][7] - 研发投入强劲，知识产权成果显著，如中复神鹰连续3年投入强度超亿元，光威复材累计知识产权达931个 [1][6] - 应用场景不断拓展，重点布局航空航天、新能源、压力容器、风电叶片、体育休闲及低空经济等高增长领域 [6][7]