智通财经5月29日电，波音公司首席执行官表示，公司希望到年底将737 MAX的月生产率提高到47%。 ...

该公司首席执行官（CEO）Kelly Ortberg参与Bernstein一场会议，称737飞机每个月的产能正"非常迅速 地"接近38架。 波音公司（BA）股价短线拉升，日内整体涨超2.2%。 ...

文章核心观点 - 公司获波音官方确认成为其认可供应商，Ti64“粗”金属粉末被列入波音增材制造合格金属粉末清单 [1] 公司进展 - 公司Ti64“粗”金属粉末（粒径53 - 150µm）获波音使用资格并列入合格清单 [1] - 公司总裁称获波音供应商资格是多年研发NexGen™等离子雾化工艺成果 [2] - 公司副总裁表示获“粗”粉资格后期待为波音及其零部件制造和服务中心提供粉末 [5] 公司技术与业务 - 公司是等离子雾化工艺发明者，NexGen™系统是金属粉末开发黄金标准工艺的专利升级 [5] - 高品质钛金属粉末开发是公司三垂直解决方案生态系统一部分，属商品安全与优化垂直领域 [6] 公司概况 - 公司设计、开发、制造和商业化先进全电等离子工艺及可持续解决方案，服务全球重工业 [1] - 公司团队经验丰富，有制造设施，运营获ISO 9001:2015和AS9100D认证，自1997年起获ISO认证 [8] - 公司股票在加拿大TSX、美国OTCQX和德国法兰克福证券交易所公开交易 [1][8]

飞机交易背景 - 卡塔尔王室赠送美国总统特朗普一架价值4亿美元的波音747-8型客机，该机型比现役"空军一号"波音VC-25A长5.5米 [1] - 特朗普称飞机"太大"不适合个人使用，强调是赠予美国空军的国家礼物 [1] - 飞机已抵达美国并正按军用标准改装，但改装费用未明确 [3] 飞机技术细节 - 现役"空军一号"为波音VC-25A（747-200B军用版），机龄超30年 [3] - 特朗普批评波音公司在更换"空军一号"项目上存在延迟 [3] 交易法律争议 - 美卡法律团队未达成最终协议，卡塔尔要求明确转让由特朗普政府发起且不承担未来所有权责任 [3] - 特朗普最初称卡塔尔主动赠机，但知情官员透露是美方年初先接洽购买 [4] - 交易曝光后引发美国舆论对利益冲突和道德问题的质疑 [4] 政治回应 - 特朗普辩称飞机属国防部资产，卸任后将移交总统图书馆 [4] - 卡塔尔称赠机是对美国提供保护的回应 [4]

飞机转让交易进展 - 美国国防部证实接受卡塔尔王室赠送的波音747飞机 但法律团队尚未达成最终协议 [1] - 交易流程受阻因卡塔尔要求明确飞机转让由特朗普政府发起且不承担未来所有权责任 [1] - 五角大楼声明被误认为法律工作已完成 实际最后一次沟通在5月9日且工作仍在继续 [1] - 白宫官员证实飞机转让细节仍在敲定中 未完成的法律工作预计不会破坏交易 [1] 交易背景与过程 - 特朗普政府最初与卡塔尔接触商讨购买飞机 因对两架39亿美元波音飞机生产延误不满 [3] - 讨论从购买转为卡塔尔"赠机" 特朗普在社媒宣称"免费礼物" [3] - 五角大楼曾提出购买飞机 卡塔尔暗示愿意出售后转为赠机 [3] - 白宫强调飞机是"主权国家间免费礼物"送给美国空军 [3][4] 飞机现状与改装计划 - 飞机目前在得克萨斯州圣安东尼奥国际机场停留五周 将按军用标准改装 [3][4] - 特朗普称改装费用比建造新飞机低 但业内人士评估改装需至少10亿美元 [4] - 飞机为13年老飞机 估值4亿美元 改装将耗时数年 [4] - L3Harris公司受委托进行改装以满足总统专机安全标准 工作在德克萨斯州进行 [4] 飞机技术评估与争议 - 美国空军检查发现飞机维护状况糟糕 仅维修到满意状态就需数百万美元 [5] - 空军评估认为飞机当前状态无法作为总统专机 改装或需15亿美元 [5] - 特朗普卸任后拆除军事装备改民用可能再耗5亿美元 [5] - 前空军部长称若放弃安全要求可缩短改装时间但需妥协功能 [5]

If you want full access to all our reports, data and investing ideas, join The Aerospace Forum , the #1 aerospace, defense and airline investment research service on Seeking Alpha, with access to evoX Data Analytics, our in-house developed data analytics platform.Boeing (NYSE: BA ) and Airbus ( OTCPK:EADSF ) have been on a roll this year with double-digit gains year-to-date, outperforming the S&P 500 as investors grow optimistic on the production rebound in commercial aviation. However, both manufacturers h ...

美国总统特朗普：波音公司（在与多起坠机事故相关的官司上）等待了太久。 ...

特朗普：波音公司（在与多起坠机事故相关的官司上）等待了太久。 ...

卡塔尔航空订单调整 - 卡塔尔航空证实将放弃25架波音737 MAX 10客机订单 [1] - 取消订单的原因是737 MAX 10机型已不再满足公司机队需求 [3] - 最初外界猜测会转换为737 MAX 8机型订单，但最终选择彻底取消 [3] - 这批订单最早一批原计划2025年末交付 [3] 公司战略转向 - 取消波音737 MAX 10订单后，公司所有窄体客机订单均转向空客 [3] - 公司正在实施短途航线战略调整 [3] - 公司近期与波音签署160架飞机订单(30架777X和130架787)，总金额约960亿美元 [4] - 新订单包含两种机型各50架的购买选择权 [4] 历史纠纷背景 - 卡塔尔航空曾因A350机身磨损问题与空客陷入法律纠纷 [4] - 2021年公司向空客索赔超6亿美元，导致空客取消50架A321订单 [4] - 空客同时移除了23架未交付A350订单 [4] - 两项订单在2023年初纠纷解决后均恢复 [4]

美国工厂商业设备订单 - 4月核心资本货物订单环比下降1.3%，为去年10月以来最大降幅，3月数据修正为增长0.3% [1] - 核心资本货物发货量下降0.1%，为去年10月以来首次下滑 [1] - 企业投资意愿减弱与关税及税收政策不确定性相关 [1][4] 耐用品订单数据 - 4月所有耐用品订单下降6.3%，主因商用飞机订单减少 [4] - 汽车、电气设备、通信设备及初级金属订单均下滑 [4] - 实际耐用品订单降幅(-6.3%)好于预期(-7.8%) [5] 运输与GDP关联指标 - 资本货物运输量(含国防和飞机)3月降1%后4月反弹增长3.2% [5] - 设备支出对Q2美国GDP贡献预计为0.4个百分点，Q1贡献超1个百分点(2020年以来最高) [5] 商用飞机订单波动 - 4月商用飞机订单量骤降51.5%，波音仅获8份订单(2024年5月以来最低) [6] - 3月飞机订单达192份(2023年以来峰值)，显示该数据月度波动剧烈 [6]