全球机器人整机公司估值重塑 - 特斯拉机器人Optimus目标累计交付100万台 对应5000亿美元市值 远期单台价值量2.5万美元 定价20倍PS [2] - Figure完成C轮融资后估值达390亿美元 按量产10万台及单台2万美元计算 对应PS约20倍 与特斯拉估值逻辑吻合 [2] - 特斯拉和Figure的资产定价可作为全球机器人整机公司的估值中枢 行业估值天花板进一步打开 [1][2] 核心零部件公司估值与市场空间 - 核心零部件公司在产业初期估值水平具备较大提升空间 假设单台机器人硬件成本占比70% 关节模组量产后单个300美元 对应PS约30倍 按净利润率15%测算PE达200倍 [3] - 2028至2035年头部机器人厂商量产指引达百万台 市场空间广阔 核心零部件公司估值在产业初期到放量期可被快速消化 [3] - 参考部分机器人零部件公司近3年平均估值水平 PE整体维持在200倍左右 与此前测算一致 [3] 供应链准入标准与核心零部件方向 - 具备持续配合研发迭代能力 工程化落地可行性及全球化制造能力三个维度的公司有望切入特斯拉 Figure等头部机器人公司供应链体系 [1][4] - 重点核心零件方向包括灵巧手和执行器及电机 灵巧手是场景落地关键 执行器及电机涉及供应链垂直整合能力 [3][4] - 旋转执行器和减速器领域关注隆盛科技 线性执行器领域关注震裕科技 拓普集团 三花智控 灵巧手领域关注震裕科技 荣泰健康 骏鼎达 丝杠领域关注五洲新春 震裕科技 浙江荣泰 电机领域关注信质集团 轻量化领域关注唯科科技 恒勃股份 结构件领域关注领益智造 长盈精密 应用领域关注涛涛车业 [1] 产品要求与技术方案趋势 - Figure融资聚焦应用场景落地 基础设施建设和训练数据采集 特斯拉Gen3机器人重点包括供应链垂直整合 AI5芯片和灵巧手 [3] - 双方对产品要求均聚焦供应链整合 芯片算法等方面 硬件技术方案和供应链终将走向趋同 [3]

股价表现 - 9月22日盘中上涨2.01%至61.01元/股 成交额4.74亿元 换手率4.48% 总市值138.93亿元 [1] - 主力资金净流出2176.00万元 特大单买入占比14.19% 卖出占比10.89% 大单买入占比19.70% 卖出占比27.58% [1] - 今年以来股价累计上涨156.73% 近5日/20日/60日分别上涨1.53%/38.85%/60.93% [1] 公司基本面 - 主营业务构成：其他业务收入占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 2025年上半年营业收入12.24亿元 同比增长15.44% 归母净利润1.05亿元 同比增长1.38% [2] - A股上市后累计派现1.77亿元 近三年累计派现1.14亿元 [2] 股东结构 - 截至7月10日股东户数2.25万户 较上期减少1.15% 人均流通股7944股 较上期增加1.17% [2] - 鹏华碳中和主题混合A持股1085.62万股（增持328.66万股）位列第二大流通股东 [2] - 永赢先进制造智选混合发起A持股586.25万股（增持258.43万股）位列第三大流通股东 [2] - 前海开源嘉鑫混合A持股227.20万股（减持92.56万股）位列第八大流通股东 [2] 行业属性 - 申万行业分类：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 概念板块涵盖特斯拉、蔚来汽车概念、华为汽车、汽车零部件及新能源车 [1]

纪要涉及的行业或公司 * **行业**：人形机器人行业、汽车制造、物流搬运、电力巡检[4] * **公司**：特斯拉（Tesla）、Figure AI、三花拓普、恒立液压、领益制造、汇川技术、地平线机器人、奥普光电、均胜电子、航农股份、隆盛科技、东睦股份、易德龙、富信科技、德昌电机控股、伟创电气、金融电子、黄能股份[9][10][14] 核心观点和论据 * **行业前景与催化**：马斯克宣布年底发布三代机器人，市场对2026年订单量乐观，部分公司已获订单指引[1][2] 科技部发文推动人形机器人在汽车制造、物流搬运、电力巡检等多行业应用，市场预期更多政策和补贴支持，行业空间或超100万台测算基准[1][4] 第四季度将有密集催化事件，包括10月下旬的三季度业绩会和11月6日的特斯拉股东大会，Optimus 3代机器人发布是重要催化因素，对中期维度的人形机器人板块持积极态度[13] * **市场表现**：今年以来科技板块是市场主线，机器人板块在第一季度表现强劲，近期资金开始轮动至机器人板块[2] 本周人银基金指数涨幅3%，跑赢下跌0.4%的沪深300指数，人形机器人板块成交金额达1.95万亿元，环比上涨27%[3][11] * **技术升级与供应链**：特斯拉三代机器人在关节自由度、执行器位置、电机和减速器等方面有显著升级，将引入自动电机、摆线针轮减速机等新概念[1][6][8] 人形机器人供应链可支持多种型号（如跑车），其他类型如工业机械臂类似SUV，优秀供应链企业不仅服务于Optimus，还在上游细分领域具有优势[1][5] 投资者应关注订单落地（如TIRE ONE、PEEK材料）和新技术扩散机会（如自动电机、摆线针轮减速机），供应链企业需具备足够资本投入以满足特斯拉年产100万台的目标[1][7] * **人事变动影响**：特斯拉一名AI核心成员（非Optimus项目总负责人）离职引发短期回调，但对项目整体影响有限，回调属正常现象[1][3] 其他重要内容 * **重要行业事件**：科技部部长指出人与机器人总体技术实现突破，多模态感知、大脑小脑模型等关键技术不断进展 Figure AI完成C轮融资，金额超10亿美元，投后估值达390亿美元 Firm A.G.I称与特斯拉签署意向书部署1万台Optimus Z3+，但马斯克回应称fake 特斯拉Autopilot AI团队负责人库玛离职加入Meta[3][12] * **技术发展历程**：四杠技术和空心杯技术在一代机型（2022年9月发布）后受关注并迅速发展 二代机器人发布后，六力传感器、PEEK材料等轻量化概念和镁合金等新材料成为核心[3][8] * **投资建议与标的**：推荐德昌电机控股（全球第二大汽车微电机制造商，市占率15%，市盈率16倍）和伟创电气（兼具提炼链和NV链优势，刚完成股权激励），以及金融电子与黄能股份等长期看好的标的[14]

机器人整机公司估值重塑 - 全球机器人整机龙头公司估值天花板打开，Figure完成C轮融资后投后估值达390亿美元 [1] - 按量产10万台机器人计算，单台价值量2万美元对应PS约20倍，特斯拉Optimus目标累计交付100万台对应5000亿美元市值，远期单台2.5万美元定价20倍PS，与Figure估值吻合 [1] - 特斯拉和Figure的资产定价可作为全球机器人整机公司的估值中枢 [1] 核心零部件公司估值溢价 - 核心零部件公司估值水平在产业初期具备较大提升空间，按硬件成本70%计算，假设单台28个关节模组且量产后单个300美元，对应关节模组公司PS约30倍 [1] - 假设净利润率15%，核心零部件公司对应PE约200倍，头部机器人厂商2028-2035年量产指引达百万台，市场空间足够容纳更高估值 [1] - 机器人放量节奏非线性且数量指数级增长，核心零部件公司估值在产业初期到放量期能够快速被消化，近3年平均PE维持在200倍左右 [1] 供应链关键方向与能力要求 - Figure融资聚焦应用场景落地、基础设施建设和训练数据采集，特斯拉Gen3机器人重点包括供应链垂直整合、AI5芯片和灵巧手 [2] - 硬件技术方案和供应链终将趋同，切入头部机器人公司供应链需具备持续配合研发迭代能力、工程化落地可行性及全球化制造能力 [2] - 核心零件方向聚焦灵巧手（具备精密操作能力）和执行器及电机（涉及供应链垂直整合），加速导入供应链体系 [2] 核心零部件相关标的公司 - 旋转执行器和减速器涉及隆盛科技，线性执行器涉及震裕科技、拓普集团、三花智控 [3] - 灵巧手涉及震裕科技、荣泰健康、骏鼎达，丝杠涉及五洲新春、震裕科技、浙江荣泰 [3] - 电机涉及信质集团，轻量化涉及唯科科技、恒勃股份，结构件涉及领益智造、长盈精密，应用涉及涛涛车业 [3]

文章核心观点 - 人形机器人产业化奇点已至 国产产业链在政策支持、技术演进和资本助力下进入加速发展期 2025年有望成为量产元年[8][4][3] - 中央政策明确"三步走"战略目标 地方形成差异化区域协同格局 东部侧重高端研发和场景开放 中西部聚焦供应链本地化和成本控制[15][18][28] - 资本表现活跃 2025年1-7月投融资达153.5亿元 早期项目占比超70% 科技巨头和地方政府基金共同推动技术验证和场景落地[24][25][29] - 车企、初创企业和科技巨头三类玩家分层竞逐 车企凭借制造能力和场景资源率先规模化落地 初创企业完成小批量交付 科技企业侧重技术赋能[32][40][42] - 优必选、智元机器人和宇树科技领跑初创企业 已获得大规模订单 2025年计划交付数百至数千台 产品覆盖工业、消费和商用服务等多领域[44][46][53] 政策端 中央政策规划 - 工信部2023年10月印发《人形机器人创新发展指导意见》提出三步走目标：2025年建立创新体系并实现批量生产 2027年形成安全可靠产业链供应链体系 长期深度融入实体经济[15][9] - 2021年12月《"十四五"机器人产业发展规划》将人形机器人纳入未来产业重点发展方向 明确突破关键技术瓶颈 加速产业升级[15][18] - 政策引导资源向"大脑、小脑、肢体"等关键技术突破 通过标准化建设降低研发风险 培育生态型企业和产业集聚区[16][18] 地方政策实施 - 北京设立100亿元机器人产业基金 对人形机器人项目投资占比15%-20% 提供租金减免和研发补贴[18][20] - 深圳建设"人形机器人产业带" 给予符合条件企业15%所得税优惠税率 为高端人才提供落户便利和住房补贴[18][20] - 重庆设立5亿元联合创新基金 推动国产替代和供应链自主可控 成都通过产业园区降低企业运营成本[18][28] - 上海为特定产业园区企业提供前三年50%-70%租金减免 研发补贴最高达投入的30%[18] 产业联盟协同 - CMR产业联盟人形机器人创新联合体实现优必选与汽车企业合作开发通用平台成本降低40% 开普勒高精度谐波减速器进入量产测试[22] - 长三角人形机器人产业创新联盟发布《核心部件国产替代白皮书》 傅利叶与绿的谐波联合研发重复定位精度±0.01°谐波减速器[22] - 央地联动设立专项基金 中央财政科技计划累计资助超5亿元 地方政府专项基金规模超20亿元[22] 供给端 车企布局 - 小鹏汽车Iron机器人在广州工厂参与P7+车型工序实训 计划2026年实现L3级量产[10][40] - 广汽GoMate实现核心部件全自研 2025年实现自研零部件批量生产 2026年整机小批量生产[10][40] - 车企依托自动驾驶算法复用与工厂场景资源 在总装线质检、精密装配等复杂任务中开展实训[40][34] 初创企业进展 - 优必选Walker S系列获觅亿汽车9,051万元订单 与居然之家签订500台采购协议 2025年计划交付500台左右[46][53] - 智元机器人2024年通用具身机器人累计下线1,000台 与宇树科技联合中标中国移动1.24亿元代工订单[46][36] - 宇树科技Unitree G1以9.9万元起售价上线京东 首批订单售罄 2025年计划实现量产[46][60] - 乐聚2025年1月交付第100台全尺寸人形机器人至北汽 全年目标1,000-2,000台 客户覆盖一汽红旗和蔚来汽车[46] 科技企业赋能 - 百度文心大模型赋能优必选Walker S 提升复杂任务规划效率[10][37] - 华为盘古大模型与乐聚合作推进鸿蒙系统适配 腾讯投资智元机器人并开放微信生态接口[10][37] - 科技企业通过大模型与云端算力输出赋能行业 构建"大模型+机器人"生态闭环[42][37] 产品与技术 工业场景产品 - 优必选Walker S1负载行走15kg 扭矩250N·m 是唯一打通工业设备互联机型 适合汽车总装线质检[49][52] - 傅利叶GR-2具备53个自由度 集成纯视觉系统BEV+Transformer 主打汽车制造和医疗康复高精度场景[49] - 智元远征A2-W支持轮式与足式切换 在3C电子柔性装配中实现0.1mm级操作精度[49] 消费科研产品 - 宇树科技G1采用35kg轻量化设计 支持23-43个关节灵活配置 可完成"舞棍"等高难度动作[49][50] - 众擎机器人PM01瞬时速度达12km/h 支持类人自然步态与机械式步态切换 起售价8.8万元[49][50] 商用服务产品 - 普渡科技PUDU D7具备8小时续航 电池容量超1kWh 依托盐城10万台产能工厂目标成为商用配送领域首个量产破万机型[50] - 乐聚夸父-MY支持多语言接口与鸿蒙系统 配备11自由度仿生灵巧手 实现语音交互与精准操作[50] - 银河通用Galbot G1使用轮式底盘 支持360°移动与自然语言指令 在美团智慧药房实现药品分拣[50] 商业化进程 - 车企处于工业场景规模化落地前夜 2025年小规模量产 2026年大规模生产[40][43] - 初创企业2024年小批量交付 2025年产能爬坡 优必选、智元机器人和宇树科技领跑[41][44][46] - 科技企业2025年启动消费级试点 目前以技术授权和算力服务为主 暂无自有量产产品[42][38]

行业投资评级 - 推荐 维持评级 [5] 核心观点 - 人形机器人产业化奇点已至 2025年有望成为国产人形机器人量产元年 [1][3][9] - 技术突破与政策资本共振推动产业加速发展 未来5-10年将重塑产业生态 [1][9] - 车企凭借技术复用与供应链优势率先实现规模化落地 科技企业聚焦软件层赋能 [3][11][45] - 初创企业完成小批量交付 2025年进入产能爬坡期 全年销量有望超千台 [2][49][50] 政策端分析 - 中央政策明确"三步走"目标：2025年关键技术突破并实现批量生产 2027年形成安全可靠供应链体系 [18][20] - 地方政策形成差异化布局：东部地区（北京/上海/深圳）侧重高端研发与场景开放 中西部地区（重庆/成都）聚焦供应链本地化与成本控制 [23][35] - 产业联盟通过"政产学研金"协同机制整合资源：央地联动专项基金规模超20亿元 近三年风险投资金额超30亿元 [28][35] 供给端企业格局 - 车企依托自动驾驶技术复用与工厂场景资源加速落地：小鹏Iron机器人已投入工厂实训 广汽GoMate规划2025年实现自研零部件批量生产 [3][39][45] - 科技企业通过"投资+大模型"赋能行业：华为盘古/字节GR-2探索具身智能 腾讯开放微信生态接口 [3][11][43] - 初创企业形成三个梯队：优必选/智元机器人/宇树科技领跑（估值超120亿元） 乐聚/普渡科技为第二梯队 傅利叶/银河通用/众擎机器人聚焦细分技术 [49][50] 商业化进展 - 头部初创企业已完成百台级交付：优必选Walker S获500台意向订单 智元机器人2024年累计下线1,000台 [41][50][52] - 2025年成为量产关键节点：宇树科技G1/智元机器人灵犀X2/众擎PM01等产品计划实现规模化生产 [2][50][54] - 工业场景率先突破：人形机器人在汽车总装线质检/精密装配等复杂任务中实训 负载能力达15kg以上 [45][55][56] 技术创新亮点 - 核心部件国产化取得进展：宇树科技Unitree G1采用四足仿生结构降低成本 成都"贡嘎一号"实现轻量化设计（重量轻/负载大/续航长） [10] - 执行器与传感器技术突破：优必选Walker S配备6个阵列式触觉压力传感器 智元机器人实现0.1mm级操作精度 [41][45][55] - 大模型赋能智能决策：百度文心提升优必选Walker S任务规划效率 华为盘古推进鸿蒙系统适配 [11][47] 投资建议方向 - 重点关注头部主机厂产业链：宇树科技/智元机器人/优必选等初创公司 以及小鹏/小米等汽车主机厂 [3] - 看好边际变化最大的硬件环节：灵巧手传动方案/触觉传感器构型/轻量化以塑代钢/万向节替代关节轴承 [3] - 汽车零部件公司具备强竞争优势：均胜电子/豪能股份/沪光股份等企业可快速切入机器人供应链 [4]

行业投资评级 - 报告基于科技与国央企改革两条主线推荐投资标的 未明确给出整体行业评级[2] 核心观点 - 汽车行业半年报表现分化 整车领域因竞争加剧导致利润承压 零部件板块在智能化与出海主线驱动下呈现积极信号[2][3] - 投资应聚焦智能化/机器人技术突破与海外市场拓展两大方向[2][3] - 重点推荐具备强α属性的主机厂、智能化产业链企业、国央企整合标的及机器人领域布局的零部件供应商[2] 半年报总结 - 整车企业利润受市场竞争影响显著 建议关注竞争格局更缓和的中小品牌及燃油车市场[2][3] - 零部件企业因智能化升级与机器人业务拓展获得增长动力 出海业务贡献增量[2][3] 重点公司业务更新 **敏实集团** - 拓展机器人/低空经济/液冷三大新业务 机器人团队规模60-80人[2][4] - 低空经济领域与亿航智能战略合作 开发飞机舱门等复合材料产品[2][4] - 传统业务保持双位数增长[2][4] **明新旭腾** - 主营汽车内饰软性材料 涵盖真皮/超纤革/PU/PVC等品类[5] - 布局机器人仿真皮肤业务 集成柔性传感器与电路[5] - 下半年有望实现扭亏 呈现困境反转特征[5] **科博达** - 三季度完成智能科技业务并表 上调盈利预测[2][6] - 预测2025年净利润10.8亿元 2026年收入110-115亿元/净利润14.5-15亿元 2027年收入155亿元+/净利润22亿元[2][6] - 智能科技业务2025年收入近20亿元 2027年近40亿元[6] **福达股份** - 机器人领域布局丝杠与摆线针轮减速器 量产工艺成熟[2][7] - 获舍弗勒等客户认可 主营业务供不应求[2][7] **隆盛科技** - 主业下半年迎拐点 配套问界M7产品单车价值量从500-800元提升至2000元[2][8] - 通过收购蔚瀚智能卡位谐波减速器 同步布局灵巧手业务[2][8] **保隆科技** - 从车用传感器延伸至机器人领域 主业三季度有望迎来拐点[2][8] - 空悬业务贡献明确业绩增量[2][8] 江淮汽车深度分析 - 公司1964年成立 2024年总收入422亿元/归母净利-17.84亿元 2025H1收入194亿元/归母净利-7.7亿元[2][9] - 与华为合作推出尊界S800 对标迈巴赫S480 搭载华为全栈智能汽车解决方案[2][9][10] - 预计2025年尊界S800销量12099辆 后续稳定年销2万辆[2][10] - 商用车构筑基本盘 轻卡为核心支柱 乘用车形成三大品牌矩阵[9] 投资组合建议 **整车板块** - 推荐比亚迪/吉利/小鹏等强α主机厂[2] - 关注华为鸿蒙智行合作伙伴江淮汽车/赛力斯 推荐理想汽车[2] **智能化产业链** - 推荐科博达/德赛西威/经纬恒润[2] **国央企整合** - 推荐关注上汽集团/东风集团/长安汽车[2] **零部件企业** - 推荐福耀玻璃/新泉股份/福达股份/双环传动/银轮股份/无锡振华[2] - 关注敏实集团/拓普集团的机器人布局与海外拓展能力[2]

行业投资评级 - 看好汽车行业 基于科技与国央企改革两条主线 [2] 核心观点 - 汽车行业半年报分化显著 整车领域因竞争加剧利润承压 零部件板块在智能化与出海主线驱动下呈现积极信号 [2][3] - 投资聚焦科技（智能化与机器人）和出海两大核心主线 推荐具备强α主机厂、智能化趋势受益标的及国央企整合企业 [2][3] 半年报总结 - 整车领域利润承压 建议关注竞争更缓和的中小品牌与燃油车市场 [2][3] - 零部件板块在智能化/机器人、出海主线驱动下出现积极信号 [2][3] 公司业务更新与推荐 **敏实集团** - 拓展机器人、低空经济及液冷新业务 机器人团队60-80人 与亿航智能战略合作 传统业务保持双位数增长 [2][4] **明新旭腾** - 专注汽车内饰软性材料 布局机器人仿真皮肤 下半年有望扭亏呈现困境反转 [5] **科博达** - 三季度并表智能科技 预测2025年净利润10.8亿元 2026年收入110-115亿元/净利润14.5-15亿元 2027年收入155亿元+/净利润22亿元 [2][6] **福达股份** - 布局丝杠与摆线针轮减速器 量产工艺成熟 获舍弗勒认可 主业供不应求 [2][7] **隆盛科技** - 主业下半年迎拐点 配套问界M7产品单车价值量从500-800元提升至2000元 卡位谐波减速器并布局灵巧手 [2][9] **保隆科技** - 车用传感器延伸至机器人 三季度主业拐点 空悬业务贡献增量 [2][9] **江淮汽车** - 2024年收入422亿元/归母净利-17.84亿元 2025H1收入194亿元/归母净利-7.7亿元 - 与华为共推尊界S800 对标迈巴赫S480 预计2025年销量12099辆 后续稳定2万辆/年 净利润增量可观 [2][10][11] 投资分析意见 - 推荐强α主机厂：比亚迪、吉利汽车、小鹏汽车 [2] - 智能化趋势标的：江淮汽车、赛力斯、理想汽车、科博达、德赛西威、经纬恒润 [2] - 国央企整合标的：上汽集团、东风集团股份、长安汽车 [2] - 零部件企业：福耀玻璃、新泉股份、福达股份、双环传动、银轮股份、无锡振华 关注敏实集团、拓普集团 [2]

公司股价表现 - 9月18日股价下跌5.11%至62.77元/股 成交额12.26亿元 换手率10.65% 总市值142.94亿元 [1] 公司基本情况 - 主营业务为发动机废气再循环系统板块 新能源板块和精密零部件板块 [1] - 主营业务收入构成：其他业务占比62.71% EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 成立日期2004年6月16日 上市日期2017年7月25日 [1] 基金持仓情况 - 光大保德信智能汽车主题股票A(011104)二季度减持3.84万股 持有77.57万股 [2] - 该基金持有隆盛科技占净值比例3.57% 为第十大重仓股 [2] - 9月18日该基金持仓浮亏约262.19万元 [2] 相关基金表现 - 光大保德信智能汽车主题股票A最新规模7.26亿元 [2] - 今年以来收益率44.75% 同类排名779/4222 [2] - 近一年收益率74.71% 同类排名1200/3804 [2] - 成立以来收益率6.52% [2] - 基金经理王明旭任职4年44天 管理规模10.53亿元 [2]

板块整体表现 - 汽车零部件板块当日上涨2.39%，领涨个股为豪恩汽电[1] - 上证指数上涨0.37%至3876.34点，深证成指上涨1.16%至13215.46点[1] - 板块主力资金净流入1.03亿元，游资净流出16.41亿元，散户净流入15.38亿元[2] 涨幅居前个股表现 - 家思汽电（301488）涨幅14.22%至218.03元，成交额22.19亿元[1] - 山子高科（000981）涨幅10.12%至3.70元，成交量1206.33万手[1] - 豪能股份（603809）涨幅10.03%至17.44元，主力净流入2.95亿元（占比14.22%）[1][3] - 模塑科技（000700）涨幅10.02%至12.41元，成交量91.56万手[1] - 中原内配（002448）涨幅10.01%至11.65元，成交额7.54亿元[1] 跌幅居前个股表现 - 邦德股份（838171）下跌6.07%至19.19元，成交额1.57亿元[2] - 类原股份（838837）下跌5.69%至19.24元，成交额1.56亿元[2] - 安徽凤凰（832000）下跌5.12%至24.67元，成交额2.78亿元[2] - 春兴精工（002547）下跌4.95%至5.95元，成交量197.43万手[2] - 溯联股份（301397）下跌4.07%至43.86元，成交额4.06亿元[2] 资金流向特征 - 飞乐音响（600651）主力净流入1.64亿元（占比19.54%），游资净流出9059.60万元[3] - 万向钱潮（000559）主力净流入1.38亿元（占比13.09%），游资净流出6751.67万元[3] - 隆盛科技（300680）主力净流入2.03亿元（占比11.03%），散户净流出1.28亿元[3] - 美湖股份（603319）主力净流入1.29亿元（占比7.87%），游资净流出6860.88万元[3] - 中鼎股份（000887）主力净流入1.06亿元（占比3.18%），游资净流出6153.47万元[3]