合资公司设立 - 公司拟以自有资金出资1亿元人民币与中科海钠、国控科创共同投资2.7亿元设立合资公司 [1] 项目规划与定位 - 合资公司规划建设钠电材料-电芯-系统集成等产业链项目 [1] - 项目旨在延伸发展钠离子电池产业 [1] 项目地点 - 合资公司设立地点为南堡开发区 [1]

在锂价高企之时，作为锂电池的替代技术路线，钠电池备受青睐。然而，随着锂电池价格快速下行，钠电池将何去何从？在近日召开的 钠离子电池产业链与标准发展论坛上，业内人士指出，钠电池的未来不在于与锂电池在主流市场进行"价格肉搏"，而应扬长避短，聚焦 锂电池的"短板"市场——那些对低温性能、快充、循环寿命要求高于能量密度的细分领域。随着产业链成熟和能量密度提升，钠电池将 在这些领域建立起稳固的"价值壁垒"，实现与锂电池的互补共存。 迎来商业化落地关键期 钠电池是一种以钠离子为电荷载体的充电电池，工作原理与锂电池相似，具有成本低、安全性能高、工作温区宽等特点。 "作为锂电池的重要补充和选择，钠电池近年来受到产业界、科研界、资本界的高度关注，产业化进程明显提速，产业生态已初步形 成。"中国电子技术标准化研究院副院长郭楠指出，目前已经有超过20 0家企业积极布局钠电池，构建起覆盖关键材料、典型制造到系 统集成与应用的全产业链，展现出巨大的发展潜力和广阔的市场前景。 业内人士介绍，从20 11年起，国内钠电池产业发展已历经15年。首个五年侧重于基础建设与产业链构建；第二个五年，进入电池样品 开发与小场景测试的技术验证期。202 ...

行业现状与转折点 - 钠电池行业在2025年出现新气象，企业密集发布产品、储能项目落地，被券商称为“量产元年” [2] - 行业处于关键转折期，未来2-3年是钠电池实现规模化、商业化的关键窗口期 [2] - 钠电正极材料产量在2025年8月实现同比翻倍增长，二季度NFPP正极材料产量环比激增400% [2][8] 技术路线与发展历程 - 钠电池与锂电池工作原理和制造工艺类似，90%的钠电电解液产能来自锂电产线改造 [3] - 钠电池研究在20世纪70年代与锂电池齐头并进，但1990年后因锂电池实用化更快而停滞 [3] - 截至2020年全球约有20多家企业研发钠电池，包括宁德时代、中科海钠等 [4] - 2025年上半年，聚阴离子路线（以NFPP为主）凭借60%的市场份额成为正极材料主流，层状氧化物占比下滑至33% [8] 政策支持与产业化进程 - 国家政策推动钠电池发展，2022年将其列入“十四五”能源领域科技创新规划，2023年明确加快研发产业化，2024年工信部拨款5亿元支持研发 [4] - 2025年产业化加速，上半年钠电池出货量达3.5GWh，接近2024年全年3.7GWh的量 [5][6] - 2025年多家企业取得关键进展：宁德时代发布新一代钠电池产品，能量密度提升至175Wh/kg；湖州英钠新能源万吨级NFPP正极材料产线投产；青钠科技10GWh一期钠电池工厂投产 [6] 企业动态与市场应用 - 维科技术是2025年上半年中国钠电池出货量第一的企业，产品已应用于储能电站、工商业储能和摩托车起动电源等领域 [7] - 宁德时代表示其钠新电池可覆盖四成国内乘用车市场需求，正与客户推进开发，计划2026年实现批量供货 [7] - 中科海钠向德国大型能源企业交付1.1MWh钠电池储能系统，容百科技6000吨钠电正极材料项目开工 [7] - 华阳股份生产两轮车电池包、路灯电池等钠电产品，其钠电池在零下40摄氏度能保证70%放电效率，零下20摄氏度保证80%放电效率 [8] 成本挑战与市场前景 - 钠电池产业链仍处初级阶段，产能规模小导致成本居高不下，当前钠电芯均价0.5元-0.6元/Wh，较磷酸铁锂电芯高出一倍多 [5][9] - 行业通过技术优化和场景拓展寻找突破口，如重卡启驻电池等应用场景，预计2025年下半年随着央企储能项目集中并网，钠电池在储能领域渗透率可能回升 [9] - 预测随着规模扩大与能量密度提升，钠电池成本有望在未来两三年内降低一半 [7] - 2025年8月钠电电芯产量环比增长17%，同比增长95%，企业正全力拓宽下游应用场景以通过增加出货量降低分摊成本 [9]

智能机器人产业发展 - 安徽省智能机器人企业数量从2013年10余家增长至520家 年产值从不足10亿元跃升至600亿元 核心零部件国产化率突破90% 规模总量与产业竞争力居全国第五[3] - 智能机器人展区汇聚40家企业 围绕工业/生活/创新社区打造十大应用场景 涵盖工业机器人高精度作业与人形机器人便民服务[2] - 交通锥机器人实现远程精准操控布设与回收 将应急封道时间缩短至分钟级 产品已批量应用于合肥/宣城等地高速公路执法/市政施工场景[3] - 人形机器人"小零"具备取杯/接饮料等便民服务功能 AI智慧无人售餐机通过物联网技术实现全自动制作[2] - 启江拆药分装机器人获2025世界人形机器人运动会冠军 "星动L7"人形机器人以95.641厘米成绩创造世界纪录[3] 高端技术首发成果 - 大会发布10项全球首发/中国首秀新技术 涵盖深空探测/航空航天/显示技术等领域 创新成果发布总量超百项[4] - 月球原位资源增材制造系统为全球首台原理样机 通过聚焦太阳光产生1300℃以上高温熔化月壤 实现任意形状成型制造[4] - 维信诺智能像素化技术（ViP）实现1700ppi像素密度 结合Tandem叠层结构使器件寿命延长6倍或亮度提升4倍 应用于智能手表/手机/笔记本电脑等终端[5] - 超轻质可复用火箭防热盾（MHT3000）适应长时间超高温度工况 为可重复使用火箭提供热防护[5] - 高强度固相复合装备（SCP）实现铝与铜/钛/钢等金属高强度连接 天然气低丰度氦气提取装备产出纯度99.99997%超纯氦气[6] 智能网联新能源汽车进展 - 智能网联新能源汽车展区汇聚31家产业链企业 覆盖整车/核心零部件/智能网联三大领域[7] - 尊界S800车型上市109天大定突破1.4万辆 产自配备超1800台智能机器人的5G全链路汽车制造基地[7] - 动力电池技术多元发展 包括国轩高科金石固态电池/中科海钠钠离子电池/太蓝半固态电池/弗迪刀片电池等[8] - 讯飞星火汽车智能体平台支持30秒极速上线应用 已应用于30余款量产车型 前装累计超6500万套 月活用户超2700万 年交互量达160亿次[8] - 车路云一体化系统通过"车-路-云"协同优化城市交通治理[8] 国际领先产品突破 - 无介质空中悬浮成像提词器无需实体介质 提词内容悬浮空中且仅对演讲者可见 已应用于会议/医疗/文旅等领域[10] - CR450高速动车轮具备完全自主知识产权 适用于时速400公里动车组 突破超高纯净钢冶炼/梯度热处理等核心技术[10] - HVLP4等级极低轮廓铜箔应用于AI和高速算力服务器电路板 同时展出6-7N超高纯铜/高纯无氧铜等9款明星产品[11]

行业展会概况 - 2025世界制造业大会将于9月20日在合肥开幕 智能网联新能源汽车展是大会重点环节 主题为强化创新引领建设智车强省 [1] 参展企业及展品范围 - 31家重点企业将展示智能网联新能源汽车整车 核心零部件 智能网联三大领域全产业链内容 [3] - 整车企业包括奇瑞汽车展出风云A9L 江淮汽车展出与华为合作的尊界S800 蔚来汽车展出ET9 比亚迪展出仰望U7 [3] - 动力系统企业展示多元技术形式 包括奇瑞汽车电混变速箱DHT 鲲鹏混动发动机 磁通增程器及氢发动机 江淮汽车DHE-145混动发动机 汉马科技15L醇氢电动系统 康明斯燃油发动机 全柴动力F28燃气发动机 [5] - 7家动力电池企业联合参展 包括国轩高科 中科海钠 太蓝新能源 安瓦新能源 航天锂电 弗迪电池 中创新航 [5] 技术展示重点 - 智能网联领域系统展示车路云一体化应用生态 通过车路云协同融合推动高阶自动驾驶落地 [5] 区域产业数据 - 安徽省十四五期间汽车年产量增长2倍 新能源汽车年产量增长15倍 [5] - 2023年上半年全省汽车产量 新能源汽车产量 汽车出口量均居全国首位 [5] - 目前全国约10%的汽车 11%的新能源汽车在安徽生产 [5]

锂电池储能市场前景 - 锂电池预计未来十年继续主导储能市场 主要满足日间调节8小时储能需求[1][2] - 锂电池储能经济性为所有新型储能技术中最佳 且技术持续快速进步[2] - 国际可再生能源署确认锂电池为最具经济性且已规模化应用的储能技术[2] - 锂电池储能时长正从4小时向8小时及以上扩展 将成为长时储能重要技术储备[2] 锂电池资源回收发展 - 美国计划建立锂离子电池回收中心 目标2030年电网储能电池回收率达90%[3] - 欧洲提出2030年锂回收率90% 钴镍回收率95%的目标[3] - 欧美地区均强调锂电池回收与资源循环利用的重要性[2][3] 钠电池技术进展 - 钠电池能量密度达160瓦时/千克 循环寿命8000次[4] - 钠电池在零下40至45摄氏度可正常使用 低温性能优于磷酸铁锂电池[4] - 头部企业中科海钠钠电池实现2C充放循环10000次[4] - 宁德时代表示钠电池可覆盖超40%国内乘用车市场需求[5] 钠电池商业化路径 - 钠电池成本因产业规模不足暂处高位 随能量密度提升和规模扩大将稳步下降[4] - 中科海钠目标未来2至3年通过技术迭代使钠电池性能比肩甚至优于磷酸铁锂[1][4] - 钠电池已在电力储能领域开启小规模应用 安全性和倍率性能获行业认可[4] 长时储能技术路线 - 跨季节/跨年度长时储能技术路线尚未定型 可能采用储热/储氢等非电化学方案[1][2] - 电化学储能是否适合长时储能仍需研究 其他形式可能更为合适[2] - 储能技术选择需综合考虑安全性 经济性和资源可持续性三大要素[5]

宁德时代钠离子电池技术进展 - 宁德时代钠新乘用车动力电池正与客户推进开发落地 预计明年实现批量供货[1] - 钠新电池电芯能量密度达175Wh/kg 接近磷酸铁锂电池185-190Wh/kg水平[1] - 产品包含乘用车动力电池和重卡启驻一体蓄电池 可在-40℃至+70℃极端温度稳定工作[1] - 钠新-24V重卡启驻一体蓄电池已于今年6月量产并首发落地一汽解放车型[1] - 乘用车电池在极寒环境保持90%可用电量 极端亏电状态下动力基本不衰减[1] - 具备5C超充能力和超过1万次循环寿命[1] 钠离子电池性能与市场定位 - 能量密度175Wh/kg具备超500公里纯电续航能力 可覆盖超四成国内乘用车市场需求[2][6] - 电池包兼容20号/25号标准包/换电包 适用于所有标准包/换电包车企客户车型[6] - 9月5日通过GB 38031-2025新国标认证 成为全球首款通过该认证的钠离子电池[6] - 公司中长期规划显示钠离子电池有望取代磷酸铁锂一半市场[7] 钠离子电池产业化进程 - 钠电产业化始于2017年 2021年宁德时代发布钠电推动产业热度[5] - 2022年锂价暴涨至每吨50-60万元高位时 钠电初创公司蓬勃发展[5] - 2025年被视为钠离子电池发展关键转折点 技术研发持续迭代且产业化进程提速[5] - 中科海钠2022年在安徽阜阳建成年产能1GWh钠离子电池产线[9] - 2023年1月搭载中科海钠电池的电动汽车量产下线[9] - 2024年6月供货50MW/100MWh储能电站在湖北投运 为全球最大钠离子电池储能电站[9] 成本竞争力分析 - 磷酸铁锂电池成本分两类：能量型电池约0.3元/Wh 功率型电池约0.35元/Wh[8] - 钠离子电池当前实际成本因规模小达0.7-0.8元/Wh[8] - 2-3GWh规模下量产成本应略高于0.3元/Wh 已与功率型磷酸铁锂电池持平[8] - 中科海钠预计明后年追平磷酸铁锂电池成本[8] - 技术进步使钠离子电池成本持续下降 未来将实现成本优势[8] 技术发展背景与优势 - 钠离子电池研究可追溯至20世纪70年代 与锂离子电池同步起步[4] - 钠资源地壳含量2.74% 是锂资源(0.0065%)的421倍[4] - 超七成锂资源集中于南美"锂三角" 钠资源分布广且不受地缘政治风险影响[4] - 钠离子体积较大导致材料结构稳定性和动力学性能要求更严苛[4] 企业战略布局 - 中科海钠近两年重点聚焦电动重卡市场 同时开拓储能领域应用[11] - 9月12日入选《麻省理工科技评论》年度"50家聪明公司"[11] - 公司实现从百兆瓦级储能电站到新能源汽车动力电池的应用[11]

钠离子电池商业化进展 - 亿纬锂能首套大容量钠离子电池储能系统在荆门基地成功并网调试并正式转入商业化运行阶段 [2] - 180kWh钠离子电池储能系统由公司独立研发设计 采用NF155L电芯 具备高安全、宽温域、高倍率、长寿命特性 [3] - 系统支持30000+次循环寿命 1P以上功率放电 工作温域覆盖-40℃至+60℃ [3] 钠离子电池技术优势 - NF155L电芯支持0%SOC超长存储 显著提升存储、运输、组装安全性 [5] - 全生命周期碳排放较锂离子电池降低42%以上 [5] - 极端热失控状态下可燃性气体产气量显著降低 采用包级与柜体双重消防设计 [5] - 产品支持灵活并柜 可精准匹配不同应用场景需求 [5] 行业应用与市场拓展 - 中科海钠中标中国华能集团20MWh聚阴离子型钠离子电池储能项目 [6] - 上海电网侧混合型储能电站一期并网 包含5MW/20MWh钠离子电池 中标金额2191.64万元 [6] - 安徽淮南正在建设国内首套兆瓦时级水系钠离子电池储能示范电站 [8] - 2024年全球储能级钠离子电池出货量逼近2GWh 预计2025年将突破5GWh [8]

产业集群发展 - 庆云县锂钠电新能源产业集群在2022年仅有两家相关企业 三年时间发展成百亿产值集群 户籍人口34万 城镇化率48.35%的山东最小县实现闪电逆袭[1] - 产业集群以长信化学为龙头 其NMP出货量占全国市场份额19% NMP是锂电池制造不可或缺的高效溶剂 应用于新能源汽车 储能 半导体 液晶面板等新兴产业[2] - 借绿电资源和独立储能优势 庆云县规划建设中庆新能源绿色近零碳产业园 实现绿电制造到绿标出口 引进培育43个相关项目 形成从材料 电芯 电池PACK 储能系统到后端应用 回收利用的完整产业链[4] 产业优势与闭环 - 庆云县临近渤海 风光资源丰富 新能源发电量超过社会用电量 是全省唯一新能源发电量超过社会用电量的县市 与三峡新能源合作建设全国最大电网侧独立储能电站[2] - 产业闭环实现生产资料隔墙供应 长信化学生产的NMP 纳米导电剂直供电芯生产企业 园区企业移储新能源原材料库存周转天数比行业平均水平低8天 在价格波动剧烈的新能源行业具有巨大成本优势[5][6] - 绿电是动力电池企业开拓欧美市场的入场券 山东承曦新能源技术有限公司投资8亿元建设4条锂钠离子电池生产线 年销量超3000万只电芯 70%销往印度 印尼[4] 技术创新与应用场景 - 钠离子电池产业化加速 中科海钠与中科亿博合作建成全国首条数码钠离子电池生产线 日产电池稳定在30万只 下游客户有电动三轮车 电动汽车和储能设备制造商 多以出口为主[7] - 锦锂换电开创以换代充 以租代购 以旧换新 电池共享的车辆换电服务新模式 为上海研发锂康码平台 成为上海市市级官方服务平台 落地20多个市区 服务上海邮政 江南造船厂 振华重工等大型企业[7][8] - 2025年上半年全国充换电服务业用电量同比增长42.4% 锦锂换电与超威电源集团 雅迪集团等签约合作推广共享电动车换电项目 为电芯生产企业带来订单[8] 人才引进与科研合作 - 庆云县实现国家级重点人才工程零的突破 绿能环宇从新加坡全球QS排名TOP200大学引进动力电池海外人才 绿能环宇是山东省首家通过工信部认定的电池回收白名单企业 每年拆解再利用退役锂离子电池达1.5GWh 相当于回收150万度电[10] - 小县城的产业试验田比大城市的房补更具吸引力 丰富的技术应用场景吸引高端人才带着技术搞科研 庆云县设立资金规模10亿元的新能源产业基金 与清华大学 中国科学院 山东科技大学 长沙理工大学等高校院所合作[11] 产业扩张与未来布局 - 安钠能源钠离子电池示范及PACK项目落户庆云 计划投资5000万元 在北方市场布局两轮电动车共享换电及PACK业务 安钠能源总部位于江苏无锡 主攻钠离子电池 2024年1月完成数千万元天使轮融资[9] - 本土企业普斯特转型生产新能源充电桩 2024年销量同比增长超过50% 起航电器在乡村推广建设充电桩 庆云县已建成充电桩669台 9个乡镇实现公共快速充电站全覆盖 执行错时电价 居民自主安装充电桩数量大幅提升[12] - 行深智能庆云自动驾驶AI共享运力中心及智能智造中心项目落地 移储新能源年产1万套智能微电网系统项目 祥之锐机电年产100万台锂钠电电动工具项目落地 进一步推动技术创新和应用扩张[12] 经济影响与行业地位 - 2021年庆云县第二产业增加值仅为66.99亿元 2024年第二产业增加值90.82亿元 增长7.9% 破百亿在望 全县规模以上工业增加值同比增长10.6% 工业投资增长29.9%[13] - 2024年6月庆云锂钠电新能源产业集群获评山东省级特色产业集群 实现当地省级特色产业集群零的突破 此次获评山东省级数字产业集群在整个鲁西 鲁北区域也是唯一[13] - 庆云谋划布局未来产业 依托通用机场引进低空经济 无人驾驶专用车辆等项目 2024年8月签约云川航空年产100架无人机项目 进一步延长锂钠电新能源产业链条[13]

中科深蓝汇泽战略投资与技术进展 - 沙特阿美旗下Aramco Ventures战略投资固态电池企业中科深蓝汇泽 此前中石化资本已投资[2] - 公司主打聚合物基固态电池 第二代产品能量密度达310–340Wh/kg 支持3C快充和6C高倍率放电 循环寿命超1000次[2] - 第三代产品2023年能量密度达450Wh/kg 2025年达550Wh/kg 第四代2027年达650Wh/kg 2030年提升至700Wh/kg[2] - 产品已应用于马里亚纳海沟全海深探测装备 实现连续供电26天世界纪录 完成兆瓦级深海储能基站示范项目[2] - 常州首条聚合物基全固态电池产线正推进设备调试 预计2025年正式投产[2] 聚合物基固态电池技术优势 - 相比硫化物固态电池具有更好可量产性 可沿用约80%锂电池生产设备[3] - 材料成本低廉 不含贵金属 聚合物材料柔软性解决固-固界面接触易失效问题[3] 科学家创业与技术转化趋势 - 掌握核心技术科学家受资本热捧 一级投资向中早期延伸 从关注生态营销转向关注技术[4] - 典型案例包括武德珍与先诺新材 陈立泉与卫蓝新能源/中科海钠 南策文与清陶能源 江南与宁波晶钻 陈昶乐与中科科乐 陈国强与微构工场 裴坚与博雅聚力[4] - 科学家创业成功案例较少 实验室到市场需求鸿沟及研发到管理转变是主要挑战 长周期领域需耐得住寂寞[5] - 成功案例包括孙祥祯12年创业后南大光电科创板上市 张发饶25年坚守后能之光北交所上市[5] - 技术合作模式更普遍 案例包括四川茵地乐与中科院成都有机所合作 天奈科技与清华大学魏飞团队单壁碳管技术合作 大连融科储能与大连化物所李先锋团队液流电池技术转化[6] 碳材料在电池技术中的应用 - 锂电池负极材料包含石墨 硅碳 天然石墨 石油焦 针状焦 沥青焦 硅烷和多孔碳[11] - 锂电导电剂使用炭黑 碳纳米管 石墨烯[11] - 钠电池负极使用硬碳/软碳 材料来自石油焦 针状焦 沥青焦 煤炭 生物质碳源[11] - 氢燃料电池气体扩散层使用短切碳纤维 导电炭黑 催化剂载体使用活性炭[11] - 超级电容器使用电容炭 材料来自生物质碳源 煤炭 石油焦 沥青 酚醛树脂 聚丙烯睛[11] 碳材料制备设备与产业活动 - 碳材料制备设备包含粉碎机 混合设备 造粒设备 反应炉 超高温炉 石墨化炉 纺丝设备 碳化炉等[12] - 第九届国际碳材料大会将于2025年12月9-11日举办 包含碳纤维高端装备 新能源碳材料 金刚石年会 电池大会等专题论坛[13] - 大会活动涵盖新品发布 科技成果展示 培育钻石看货会 用户端巡馆 供需对接 应用产品展示[13]