哈萨克斯坦的蜂蜜、吉尔吉斯斯坦的毛毯、乌兹别克斯坦的干果……在位于我国西北的中哈霍尔果斯国际边境合作中心，5000多间店铺里销 售着来自40多个国家的万余种商品。购物、打卡的游客纷至沓来。 霍尔果斯是我国西北陆路开放的关键门户和陆上边境口岸型国家物流枢纽。在这里，中欧班列日夜穿梭，轿车卡车接连不断，集装箱密集排 列，商贸人员络绎不绝……截至11月19日，今年中哈霍尔果斯国际边境合作中心进出人员突破900万人次，同比增长40.3%。 "截至目前，日均出入园人数近3万人次，共增设10个办证窗口，每日能够多办理2000余份出入境通行证。"中哈霍尔果斯国际边境合作中心管 理办公室副主任加依达尔·阿勒玛斯介绍。 中哈霍尔果斯国际边境合作中心内购物、打卡的游客纷至沓来。新华社记者 周生斌 摄 这是中哈霍尔果斯国际边境合作中心内电商直播现场。冯海森 摄 这是霍尔果斯出入境边防检查站。截至11月19日，今年中哈霍尔果斯国际边境合作中心进出人员突破900万人次。新华社记者 周生斌 摄 今年前三季度，霍尔果斯外贸进出口总额达到887.8亿元，同比增长23.6%。 "在提升通关效率方面，目前已经实施的有'7×24小时通关'、'公路 ...

文章核心观点 - 纪检监察机关通过强化监督执纪和制度建设 着力解决口岸通关环节的廉洁与效率问题 以优化口岸营商环境并保障口岸经济健康高效发展 [1][2] 监督与问题发现 - 监督调研发现部分口岸存在政策执行不透明 通关流程繁琐 以及检验检疫和税费征收环节的廉政风险问题 [1] - 纪检监察机关坚持问题导向 紧盯廉政高风险环节开展口岸领域问题治理 [1] 治理措施与成效 - 今年以来推动相关部门处理口岸领域违规违纪问题线索9件 督促完善制度18项 [1] - 推动建立阳光互市通关模式 出台《口岸通关廉洁从业规范》和《优化口岸营商环境十项措施》 [1] - 列出23项负面清单为口岸工作人员划出纪律红线 并建立廉洁档案实施动态监管 [1] 制度建设与风险防控 - 针对发现的制度漏洞和风险点 在推动案件查办的同时做实做细以案促改 [1] - 督促相关单位强化智慧口岸建设 全面推行一站式服务和全流程电子监管以压缩权力寻租空间 [1] 未来工作方向 - 将持续聚焦口岸领域廉政风险 强化监督执纪 对苗头性问题早提醒早纠正 对违规违纪问题零容忍严查处 [2]

口岸流量表现 - 河口口岸成为云南省今年首个出入境人员超500万人次的对外开放口岸，截至10月22日10时查验出入境人员500.16万人次 [1] - 同期查验进出口货物343万吨，客货流量均居云南对外开放口岸前列 [1] - 出入境人员流量同比增长15.7%，进出口货物量同比增长2% [1] 口岸设施与政策优势 - 河口口岸是中越边境云南段最大的陆路口岸，拥有高速公路和铁路等便捷交通 [1] - 中国免签政策红利持续释放，交通、支付等方面提供便利条件 [1] - 今年有超过90个国家和地区的人员从河口口岸通关 [1] 通关效率提升举措 - 检查站通过设置边检查验潮汐通道、配备外国人入境卡自助填写打印机、增设旅客引导岗位等举措提升通关效率 [2] - 在云南对外开放口岸率先推广使用跨境旅游团网上预申报系统、开发常旅客验放快速通关程序、推行外国人入境卡电子化申报试点 [2] - 将持续提升口岸通关效率作为检验服务发展民生的硬指标 [2]

电网投资与升级 - 近5年累计投入近1400万元用于口岸区域电网建设 [2] - 电网升级后供电可靠率达99.95%，线路电压合格率100% [2] - 2025年投运的35千伏环网工程解决了线路长期“单线供电”难题 [2] 电力服务创新 - 通过“南网在线”APP实现报装接电“一次都不跑” [4] - 为跨境客商提供“电管家”服务，安排片区经理推广线上业务流程 [4] - 创新“绿色通道＋专属服务”模式，建立重点企业用电档案并实施“一企一策”动态管理 [4] 口岸经济发展成效 - 2025年上半年平孟口岸外贸进出口总额达56.8亿元，同比增长28.91% [4] - 智能验讫通道等设施使通关效率较传统模式提升60% [5] - 平孟边境经济合作区预计2026年建成后年贸易额可达50亿元 [5] 产业发展模式 - 采用“口岸＋园区”模式推动边贸经济转型 [5] - 规划中的合作区将重点发展跨境物流、农产品加工及轻工业 [5] - 稳定电力驱动口岸产业向高附加值转型升级 [5]

经济总量与增长 - “十四五”末云南省经济总量预计比2020年增加约6800亿元，相当于再造一个昆明市的规模[1] - 经济总量于2023年迈上3万亿元新台阶，2024年达到3.15万亿元[1] - 人均地区生产总值突破6.5万元，全员劳动生产率突破11万元/人[1] 产业结构与投资 - 民营经济占地区生产总值比重从2020年的46.5%提高到2024年的53.3%[1] - 产业投资占固定资产投资比重从2020年的26.7%大幅提高到2024年的52.1%[1] - 研发经费投入年均增长12.1%[1] - 资源经济重点产业（能源、有色等）增加值占GDP比重稳定在45%左右[2] - 农产品加工产值与农业总产值之比从2020年的1.68:1提升至2024年的2.3:1[3] 工业与新兴产业发展 - 绿色铝、硅光伏、新能源电池“新三样”成为工业增长新引擎[2] - 绿色铝产业已成长为新的千亿级产业[3] - 电力总装机从2020年的1.03亿千瓦提升至1.66亿千瓦，增长61%[3] - 122个开发区以占全省0.3%的国土面积，贡献了超80%的规上工业总产值，其中7个园区建成千亿级园区[2] 对外贸易与口岸经济 - 中老铁路成为中国直抵东盟、联通欧洲的通道[2] - 磨憨铁路口岸成为中国对东盟第一大铁路口岸及中国首个经世卫组织认可的国际卫生陆港[2] - 创新实施昆明市托管西双版纳州磨憨镇[2] 旅游业与农业 - 2024年全省旅游总花费达1.14万亿元，旅居人数达390万人次，“有一种叫云南的生活”叫响全国[3] - 茶叶、鲜切花、核桃、咖啡、橡胶等种植面积和产量稳居全国第1位[3]

核心观点 - 云南口岸经济正从传统通道经济向集物流、贸易、加工、服务于一体的口岸枢纽经济跃升 成为驱动全省高质量发展的强劲引擎 [1] - 云南通过大通道建设、智慧化升级和产业聚集 将区位优势转化为发展胜势 推动全省从地理边缘迈向开放前沿 [1][6] 贸易与进出口表现 - 上半年云南货物贸易进出口总值1273.9亿元 同比增长3.2% [1] - 天保口岸进口榴莲及相关产品货值突破28亿元 为去年全年9倍多 并首次实现冰冻榴莲肉和铝产品进出口 [2] 中老铁路运输成效 - 上半年中老铁路发送旅客1007万人次 同比增长1.7% [2] - 全线运输货物总量突破1260万吨 同比增长25.9% [2] - 开通以来累计发送旅客超5460万人次 运输货物超6200万吨 [6] 口岸通关效率提升 - 磨憨站单批次水果通关时间最快缩短至3小时 损耗几乎为零 [2] - 文山州本地检测使榴莲通关时长压缩五六天 [3] - 磨憨口岸每列车海关作业时间压缩至25分钟 [4] - 腾冲猴桥口岸实现人员5秒通过卫检 30秒完成行李查验 [5] - 磨憨边检查验效率提升30% [4] 智慧化建设与创新 - 磨憨口岸创新5G单兵、一站式验放、多贸合一等智慧化监管场景 [4] - 应用"互联网+边民互市"打造全链条监管服务 [4] - 腾冲猴桥口岸构建"1+4+N"智慧体系 配置CT检查系统等先进设备 [5] 基础设施与项目建设 - 天麻高速项目进度达75% 建成后将提高天保口岸经贸往来效率 [3] - 云南省推进"一带一路"南向国际陆海大通道建设 [6] 产业聚集与发展 - 磨憨沿边产业园区市场主体从2022年底3393户增至2025年一季度6214户 [6] - "2＋3＋N"沿边产业园区累计落户企业191家 瑞丽等地标准厂房一房难求 [6] - 吸引电子信息、生物医药、纺织服装、中药材加工等产业聚集 [6] - 第9届南博会签约投资项目136.1亿元 外贸合同金额84.8亿元 [6]

中老铁路货运发展 - 中老铁路全长1035公里 自2021年12月开通后货运量连续3年实现两位数增长 截至2025年8月底累计货运量超6650万吨 跨境运输商品种类超3000种 [4] - 2023年中老铁路进出口货运量达421.77万吨 同比增长近95% 2024年上半年云南省对东盟农产品进出口额186.2亿元 同比增长23.5% [7][9] - 铁路部门将"澜湄快线"国际货运班列开行频次提升至单日6列 目前每日有18列跨境货车运行 磨憨铁路口岸通关效率居全国铁路口岸前列 [9][11] 冷链运输技术突破 - 新式铁路冷链货柜具备定位监测和远程调温功能 运输时长大幅缩短 货损率显著降低 榴莲运输26小时即可从老挝抵达昆明 [6][7][8] - 2024年榴莲运输量突破15.5万吨 较去年同期增长超90% 冷链货柜月均运行3个来回 3个月运输旺季为公司带来主要收益 [8][10] - 海关创新"铁路提前申报"模式 将货物通关时间压缩至2-5小时 应用"集中查检+铁路快速通关"模式减少企业待检时间和物流成本 [9][11] 跨境贸易生态圈建设 - 中老铁路催生冷链仓储、分拣加工、质检等就业岗位 榴莲质检员旺季每日检测近10柜货品 中国老挝磨憨—磨丁经济合作区已吸引超300家企业 [10][11] - 形成"温去热回"蔬果跨境双向运输通道 云南蔬菜26小时可达万象 隔天转运泰国 较汽车运输节省近半时间 企业日均发送10多个货柜至东南亚 [10][11] - 铁路沿线由传统农业小镇转向枢纽城市 从通道经济延伸至产业经济 实现境外种植、运输、跨境电商等上下游产业聚集 [11]

口岸通关效率提升 - 巴克图口岸农产品快速通关绿色通道实现10分钟内完成通关手续[1] - 霍尔果斯海关通过二维码电子申报系统将单车通关时间从20分钟缩短至2分钟[2] - 海关实行24小时货运通关制度并优化审核验放程序[1] 口岸贸易数据表现 - 霍尔果斯口岸2024年出口汽车42.1万辆，同比增长38.6%[1] - 阿拉山口铁路口岸2024年通行中欧（中亚）班列突破5000列，月均货运量超150万吨[3] - 阿拉山口站累计开通125条班列线路，覆盖21个国家和地区[3] 新能源设备出口业务 - 三一（塔城）风电设备公司2023年向哈萨克斯坦出口价值4300万元风电叶片[4] - 该公司2024年前8个月总产值达8.9亿元，员工312人中75%为本地招聘[4] - 公司选址塔城主要考虑毗邻巴克图口岸的地理优势和政策支持[4] 新兴就业模式发展 - 霍尔果斯口岸"摆渡人"运输模式自2023年以来累计创造就业7000余人次[6] - "摆渡人"模式为当地群众创收约2.4亿元[6] - 该模式相比传统笼车运输更具成本优势和灵活性[4]

航空客运数据表现 - 暑期监管进出境客运航班5560架次 同比增长6.82% [1] - 监管进出境旅客95.43万人次 同比增长8.77% [1] - 日均航班90架次 旅客1.54万人次 创今年以来新高 [1] 客流结构与趋势 - 出行需求集中释放包括毕业季、亲子游、探亲游、夏令营 [2] - 暑期签证订单量为近三年峰值且呈两位数增长 [2] - 日韩、新马泰等传统热门旅游地航班量占比近四成 [2] - 迪拜、多哈、阿拉木图等新兴目的地客流增幅显著 [2] - 来华旅游、商务的外国游客数量同比增长超20% [2] - 韩国、马来西亚、泰国来华游客占比居前 [2] 航线网络与运力 - 恢复冲绳航线并加密迪拜、阿拉木图、塔什干、大阪等多条航线 [3] - 稳定运营国际及地区客运航线达35条 通达四大洲23个国家和地区 [3] - 每周出入境客运航班超620架次 同比增长10.87% [3] 口岸消费表现 - 出入境免税店销售商品11.52万件 环比增长6.81% [3] - 免税店销售额4600万余元 环比增长11.23% [3] - 旅客流量转化为消费增量 口岸经济带动效应显著 [3] 口岸运营效率 - 通过一体化智能闸机、先期机检等设备实现旅客零等待通关 [4] - 动态调整通道与人流动线 完善航班延误、备降应急处置方案 [4] - 开展暑期专题普法活动提升旅客守法意识 [4]

口岸基础设施发展 - 深圳口岸数量从改革开放前2个增至16个一类口岸 实现海陆空全覆盖[1] - 罗湖口岸2024年1-7月出入境旅客超3千万人次 仍为流量最大口岸之一[4] - 深港陆路口岸2024年日均出入境旅客超60万人次 8月16日单日达102万人次[5] 深港经贸合作 - 深港进出口贸易额从1997年701.7亿元跃升至2024年7014.8亿元 香港稳居深圳第二大外贸伙伴[5] - 前海蛇口自贸片区外贸进出口总值从2015年712亿元增长至2024年5379.8亿元 增幅达7.5倍[6] - 前海累计使用外资381.57亿美元 占深圳市47.1% 占广东自贸试验区67.2%[6] 科技创新合作 - 河套合作区完成跨境数据交易110笔 金额达3.34亿元[8] - 前海深港梦工场孵化超1千家港澳台及国际创业团队 培育76家国家高新技术企业和18家专精特新企业[7] - 香港科学院内地分园吸引超60家港资企业及科研机构进驻河套[8] 口岸经济产业规划 - 罗湖规划建设深港生命健康产业园 打造30万平方米"通用型"产业空间[10] - 香港北部都会区规划打造口岸商贸及产业区 重点发展商贸金融零售及现代物流新兴产业[10] - 罗湖将人工智能、生命健康、低空经济定位为"主攻赛道"[10] 国际物流枢纽建设 - 盐田港2024年外贸货物吞吐量达25097万吨 占总吞吐量近8成[12] - 盐田港2024年上半年集装箱吞吐量超758万标箱 同比增长12.7%[13] - 盐田港每周有近百条航线通达全球 11天达澳大利亚13天抵美国西海岸[13] 航空口岸发展 - 深圳宝安机场2024年每周有超800班进出境客运航班 覆盖全球31个国家和地区[13] - 2025年1-7月深圳机场口岸进出境人员超384万人次 同比增长26.1%[15] - 深圳机场东南亚航线客流量超150万人次 占国际地区客流量的50%以上[15] 外资利用成效 - 2025年上半年深圳实际使用外资209亿元 新增5581家外资企业 居全国大中城市第一[11] - 深圳2024年出口2.81万亿元 实现出口32连冠[12]