产业规模与现状 - 郑州汽车产业规模超3000亿元，配套产能超260万辆，拥有7家整车企业和150多家配套企业[2] - 2024年郑州市汽车总产量突破110万辆，其中新能源汽车下线62.6万辆，同比实现翻番[7] - 汽车制造业规模以上工业增加值2024年同比增长50.8%[7] 重点企业与产能 - 郑州比亚迪2024年整车产量达54.5万辆，同比增长169.8%，生产基地自动化率达98%[3] - 比亚迪郑州项目实现37天开工、17个月投产，2023年投产当年产量突破20万辆，完成产值334.7亿元[3] - 中牟县从农业县转型，集聚郑州日产、比克电池、郑州飞龙等上百家汽车零部件生产企业[1] 政策支持与战略布局 - 郑州将汽车制造产业链列为重点培育的20条产业链之一，出台《郑州市培育壮大汽车制造产业链行动方案（2023—2025年）》等政策文件[4] - 建立"一链一专班一研发机构一图八清单"工作机制，明确产业链招商、项目建设等八大任务[4] - 获批燃料电池汽车示范应用郑州城市群和公共领域车辆全面电动化先行区试点[2] 技术创新与研发 - 建成16家国家级技术平台和39家省级重点研发平台，包括企业技术中心、整车试验中心等[6] - 瞄准新能源"三纵三横"核心技术领域，与企业联合开展技术攻关[6] - 加快建设国家新能源汽车产品质量检验检测中心，支持龙头企业新设研发中心[8] 产业链配套建设 - 推进"4+N"新能源汽车零部件产业园建设，核心零部件企业达150余家[5][6] - 全市充电设施规模突破20万个，建成加氢站30座，城市核心区形成半径小于1公里的公共充换电网络[7] - 主城区公交车、巡游出租车全面新能源化，环卫车和出租网约车电动化率达70%以上[6] 市场推广与金融支持 - 开展新能源汽车消费节等活动，新能源车换新补贴至高2万元[7] - 出台《关于金融支持新能源汽车产业链高质量发展的意见》，加大产业链金融支持力度[7] - 举办国际智能网联汽车大赛、郑州国际车展等活动提升产业影响力[7] 未来发展目标 - 力争2025年整车产能突破300万辆，产业规模向万亿级迈进[8] - 加快释放比亚迪、上汽等项目产能，推动智行盒子汽车新车型量产[8] - 提升比亚迪、上汽动力电池项目产能，加快推进比克大圆柱电池项目[8]

小米汽车交付中心开业 - 全国前三的小米汽车交付中心于10月18日在南京建邺高新区正式开业 [1] - 该交付中心是南京面积最大、交付能力最强的小米汽车门店 [3] - 交付中心从落地到开业仅用时3个月 [3] 建邺高新区的支持与营商环境 - 建邺高新区组建专项工作专班，通过“地毯式摸排”为项目选址 [3] - 项目从选址确认到进场施工，半年内专题研究会召开不下10次 [4] - 高新区全力协调相关部门，体现了优良高效的营商环境 [3] 区域经济转型升级 - 区域通过盘活闲置厂房资源，将资源向质量优、科技含量高的项目倾斜 [4] - 项目原址为雨润集团原生产一部厂房，实现了“老厂房”的提档升级 [3][4] - “腾笼换鸟”策略旨在打破低效高耗旧格局，激活产业发展空间潜力 [4] 小米在南京的战略布局 - 南京是小米汽车重点布局的城市之一，交付中心是小米“重仓”建邺的实质性举措 [1][5] - 相距不远的永初路坐落着承载小米集团超级研发中心角色的小米南京科技园 [5] - 交付中心与专注汽车软件研发的工程师团队结合，实现产业内外融合 [5] 产业集群效应 - 交付中心的“头雁效应”持续放大，吸引多家新能源产业链明星企业主动接洽 [5] - 该中心是展示建邺新能源汽车产业集群发展成果与生态优势的重要窗口 [1] - 一个具有区域影响力的新能源产业集群正在加速形成 [5]

城市定位与宏观规划 - 国务院批复的《郑州市国土空间总体规划（2021—2035年）》明确城市定位为河南省省会，中部地区重要的中心城市，国家历史文化名城，国际性综合交通枢纽城市 [3] 历史文化名城 - 郑州是华夏文明重要发祥地之一，拥有世界文化遗产2处12项，全国重点文物保护单位83处89项，不可移动文物近万处 [5] - 入选“全国十大考古新发现”16项，数量位居全国城市首位 [5] 经济规模与人口 - 2024年郑州市完成地区生产总值14532.1亿元，为全国第16个GDP过万亿城市 [5] - 市域城市建成区面积1431.65平方公里，常住人口1308.6万人 [5] - 2025年上半年GDP实现7329.3亿元，全省经济首位度为23.1% [5] 交通枢纽 - 在全国率先建成“米”字形高铁网，郑州东站不到2分钟开出一趟高铁 [6] - 郑州机场平均2分钟起降一架货机，是全国12个最高等级国际性综合交通枢纽之一，空港型、陆港型双枢纽城市 [6][7] - 是全国第四个重要国际邮件枢纽口岸 [7] 新能源汽车产业 - 集聚宇通、上汽、比亚迪等7家整车生产企业以及150多家核心配套企业，汽车年产量突破110万辆、跻身全国前十 [8] - 正锚定打造新能源汽车万亿级产业集群 [8] 人工智能产业 - 作为国家新一代人工智能创新发展试验区，汇聚超聚变、科大讯飞等人工智能领域企业150余家，人工智能核心产业规模超300亿元 [9] - 规划建设图灵小镇，打造全国知名AIGC产业发展先行区 [9] 超硬材料产业 - 规上超硬材料企业达127家，培育钻石产量占全国35% [10] - 立方氮化硼全球市场占有率达85%，金刚石微粉出口量稳居全球第一 [10] - “郑南商许”超硬材料产业集群成功入选国家级先进制造业集群 [10] 传感器产业 - 郑州智能传感谷综合实力位居全国传感器十大园区第四，聚集传感器相关企业3000余家，产业规模达300亿元 [12] - 气体传感器国内市场占有率达75%，气体检测仪表国内市场占有率达15%，均居全国首位 [12] 算力基础设施 - 国家级互联网骨干直联点扩容总带宽达4000G，互联网网内、网间平均时延分别居全国第一位、第三位 [13] - 当前投用算力规模约1.6万P，预计2025年年底投入算力超9万P [13] 量子产业 - 中原量子谷于2023年8月启动建设，一期已完成，入驻科研院所10余家，集聚高层次科研人员超300人 [13] - 二期工程于2025年1月开工，预计2026年建成，目标形成百亿级量子产业集群 [13] 微短剧产业 - 郑州发展成为全国微短剧第二大制作中心，集聚微短剧企业达800多家，从业人员规模达3万人 [15] - 日均开机短剧约100部，被业内冠以“竖店”之名 [15]

产业规模与产量 - 2024年河南省新能源汽车整车产量达68.1万辆 同比增幅超117% [1] - 2024年上半年河南新能源汽车产量33.31万辆 跻身全国前十 [1] - 郑州与洛阳新能源汽车产业规模已达千亿级 正向万亿级目标迈进 [1] - 郑州聚集7家整车企业 年产能突破260万辆 产业规模站上2000亿元台阶 [4] 双城协同分工模式 - 郑州聚焦整车制造与集成 洛阳专攻电池及关键零部件配套 [4][5] - 洛阳LYC轴承公司每15秒生产一套轮毂轴承 每日为郑州比亚迪供应近万套产品 [2] - 宁德时代洛阳基地一期全面投产 累计产值突破100亿元 [12] - 宇通过去五年在洛阳采购额达15亿元 未来五年采购额有望翻倍至30亿元 [10] 技术合作与创新突破 - 氢沄公司为宇通提供氢燃料电池系统 已搭载近200辆氢燃料重卡 [7] - 凯迈机电缓速器产品打破进口垄断 成功进入宇通供应链 [7] - 宇通与河南科技大学联合攻关燃料电池控制技术 与中国船舶725所合作突破双极板技术 [10] - 洛阳拥有40余家规模以上零部件企业 覆盖动力电池、精密轴承及高端材料领域 [4] 产业集群建设进展 - 郑州在航空港区、经开区打造"4+N"零部件产业园 形成国家燃料电池汽车示范城市群 [4] - 洛阳形成千亿级新能源产业集群雏形 涵盖电池材料、关键零部件及氢能技术 [4][7] - 郑洛协同推动"研发在郑、制造在洛、应用在圈"的产业链分工模式 [11][13] 发展挑战与应对策略 - 郑州整车本地配套率不足60% 存在供需错位和行政壁垒问题 [5][11] - 需建立跨区域利益协调机制 完善税收、土地及人才流动政策 [13][18] - 建议搭建多式联运体系降低物流成本 建设"一小时产业圈"提升协同效率 [16][13] - 需加强电池续航、智能驾驶等关键技术联合攻关 避免同质化竞争 [11][18]

项目签约 - 肥西县政府与福耀集团签署新项目合作协议 [1] - 合肥市委书记费高云与福耀集团董事长曹德旺参与会谈并见证签约 [1] - 福耀集团总裁叶舒参加签约活动 [1] 合作背景 - 合肥新能源汽车产业正加速崛起 [1] - 福耀集团是全球汽车玻璃行业领军企业 [1] - 双方深化合作前景广阔 [1] 战略意义 - 福耀合肥项目是集团战略的重要一环 [1] - 项目将充分发挥集团优势并加快建设进度 [1] - 项目深度融入地方发展并助力合肥打造新能源汽车产业集群 [1] - 项目将为中国汽车工业发展持续贡献力量 [1] 产业影响 - 合作有望带动更多产业链上下游企业在合肥发展 [1] - 双方携手打造更具竞争力的产业生态 [1] - 合肥市政府承诺持续优化营商环境为企业创造良好条件 [1]

公司战略布局 - 福耀集团与肥西县政府签署新项目合作协议 [1] - 合肥项目是集团战略的重要一环 [1] - 公司将充分发挥优势推动项目加快建设 [1] 行业合作前景 - 合肥新能源汽车产业正加速崛起 [1] - 福耀集团作为全球汽车玻璃行业领军企业 [1] - 双方深化合作将带动更多产业链上下游企业在合肥发展 [1] 区域产业规划 - 合作旨在打造更具竞争力的产业生态 [1] - 项目深度融入地方发展助力合肥打造新能源汽车产业集群 [1] - 公司将继续加大项目谋划和布局力度 [1]

产量数据 - 截至2024年10月21日新能源汽车实际产量已超100万辆 [1] - 2023年全年总产量为74.6万辆 [1] - 2024年全年产量预计突破130万辆 [1] 产业链投资 - 1月至9月引进新能源汽车产业链项目153个 [1] - 项目总投资额达1315亿元 [1] - 引进全球汽车零部件百强企业包括奥托立夫、均胜电子、福耀玻璃等 [1] 产业集群 - 汇聚六家整车企业：江淮、比亚迪、蔚来、大众、长安、安凯 [1] - 实现外资巨头、央企造车、造车新势力、地方自主品牌、华为生态圈等多种造车形式全覆盖 [1] - 外资标志性项目包括大众全球第二研发中心、康宁车载玻璃等 [1]

政府与企业合作 - 淮南市委副书记、市长张志强率队赴合肥比亚迪汽车有限公司考察交流，旨在加强整零协同，促进合作共赢 [1] - 考察期间，张志强深入总装车间和展厅参观，详细了解企业发展历程、产业布局、生产工艺、技术创新等情况 [1] - 张志强与比亚迪安徽公司负责人王昭原开展座谈，称赞比亚迪是中国新能源汽车领域的领军企业，在科技创新和绿色发展等方面成果卓越 [1] 企业合作意向 - 王昭原表示，淮南市新能源汽车产业发展迅速，与合肥比亚迪汽车有限公司具有良好的合作基础 [1] - 双方将立足发展定位，加强交流，深化合作，实现强强联合，共同打造新能源汽车产业集群 [1] 企业概况 - 合肥比亚迪汽车有限公司迅速发展壮大，在世界树立了良好的中国汽车品牌形象 [1]

行业格局变化 - 2025年上半年安徽汽车产量达149.95万辆超越广东成为全国第一 实现历史性突破 [1] - 安徽新能源汽车产量73.09万辆 占全省汽车总产量47.2% 领先第二名广东近30万辆 [1][3] - 统计口径调整（由"企业法人所在地"改为"生产地统计"）是直接触发因素 比亚迪合肥基地产量划归安徽 [3] 产业集群优势 - 安徽实现全链协同产业布局 涵盖动力电池、电机电控、智能网联、轻量化材料等环节 具备不出省造整车能力 [3] - 汇聚7家整车企业包括奇瑞、蔚来、大众安徽、比亚迪等 配套规上零部件企业超3000家 后市场企业1700余家 [5] - 合肥形成多元化造车矩阵 覆盖6家整车企业及数百家核心零部件企业 构建三位一体协同发展格局 [6] 区域协同发展 - 芜湖2024年贡献全省46.2%汽车产量和80%汽车出口 奇瑞上半年出口55.03万辆蝉联中国品牌第一 [8] - 马鞍山聚焦商用车领域形成338家企业集群 以汉马科技为龙头配套蜂巢新能源等核心零部件企业 [8] - 滁州构建动力电池全产业链 宣城专注电机及轻量化材料 安庆突破三电系统 池州发展镁铝轻合金等三大领域 [9] 产能与出口表现 - 比亚迪合肥基地2024年产量95万辆 占安徽新能源产量56.4% 三期完工后年产能将达132万辆 [3] - 2024年安徽汽车出口量全国第一 全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造 2025年前5个月保持领先优势 [8] - 奇瑞2023年出口超百万辆 2024年上半年出口55.03万辆 产品覆盖全球120个国家和地区 [8]

行业格局变化 - 安徽汽车产量达149.95万辆 新能源汽车产量73.09万辆 双双位居全国第一 实现历史性突破 [1] - 安徽超越广东成为汽车产业新领军者 直接触发统计口径调整 由企业法人所在地改为生产地统计 [1][7] - 广东2024年产量570.74万辆 安徽262.03万辆 相差超300万辆 但2025年上半年被安徽反超 [1][6] 新能源汽车发展 - 安徽新能源汽车产量占比达47.2% 接近半壁江山 领先第二名广东近30万辆 [4][5] - 2024年安徽新能源汽车产量168.4万辆 今年增长势头强劲 [5] - 形成动力电池 电机电控 智能网联 轻量化材料等全产业链环节 实现不出安徽造新能源整车 [5] 产业集群布局 - 汇聚7家整车企业包括奇瑞 蔚来 大众安徽 江汽集团 合肥长安 汉马科技 比亚迪 [9] - 引育规上限上零部件企业超3000家 后市场企业1700余家 [9] - 合肥聚集6家整车企业 形成多元化发展矩阵 培育数百家核心零部件企业 [11] 区域协同效应 - 芜湖贡献全省46.2%汽车产量和近80%汽车出口 新能源汽车产量同比激增157.1%达29.9万辆 [12] - 奇瑞2024年出口超百万辆 2025年上半年出口55.03万辆 蝉联中国品牌第一 [12] - 各城市差异化布局：马鞍山专注商用车 滁州构建动力电池全产业链 宣城聚焦电机部件 安庆突破三电系统 [13] 产能与出口表现 - 比亚迪合肥基地2024年产量95万辆 占安徽新能源产量56.4% 三期完工后年产能达132万辆 [7] - 2024年安徽汽车出口量全国第一 全国每出口4辆汽车就有1辆安徽造 [13] - 2025年前5个月汽车出口量继续保持全国第一领先优势 [13]