活动基本信息 - 活动名称为2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼 [1][4] - 活动主题为聚焦新技术 共建新生态 [4] - 活动将于2025年11月8日全天在广州南沙国际会展中心举行 [1][4] - 论坛规模预计超过1000人 [3] 活动组织与参与方 - 活动由起点固态电池、起点锂电、SSBA全固态电池联盟联合主办 [4] - 茹天科技为活动总冠名及协办单位 [2][3] - 参与企业阵容庞大，包括宁德时代、比亚迪、广汽、一汽、欣旺达、赣锋锂电等超过60家行业领先公司 [3][6][7] - 同期举办CINE固态电池展、CINE钠电展以及2025起点钠电行业年会 [3] 核心议程与议题 - 议程涵盖三大专场：全固态电池技术、固态电解质及关键材料、固态电池工艺及智能制造 [6][7] - 关键技术议题包括硫化物/卤化物/氧化物电解质、干法电极、硅基负极、高镍三元正极等 [6][7] - 将发布《全球固态电池行业发展白皮书》并探讨量产时间表与产业化挑战 [6] - 设置圆桌对话环节，主题为全固态电池技术创新与挑战 [6] 金鼎奖奖项设置 - 颁奖典礼将颁发12类专项奖项，涵盖产业化、材料技术、电解质类型、设备及投资价值等多个维度 [7] - 奖项细分包括硫化物/氧化物/卤化物/聚合物固态电池技术创新奖等 [7] 参会与赞助信息 - 参会报名费为1188元人民币/人，含会议门票、午餐、晚宴及行业白皮书 [10] - 提供多种赞助及展位选项，9平米标展费用15000元，18平米标展费用27000元，36平米光地费用48000元 [10]

展会活动概况 - 活动名称为CINE2025固态电池展和CINE2025钠电展，同期举办行业年会及金鼎奖颁奖典礼 [1] - 展会预计规模庞大，展商超过200家，参会企业超过2000家，专业观众超过20000人 [2] - 活动将于2025年11月6日至8日在广州南沙国际会展中心举行，搭建时间为11月4日至5日 [2] 组织架构与参与方 - 主办单位包括起点研究、起点固态电池、起点锂电、起点钠电、NA+钠电产业联盟和SSBA固态电池联盟 [1] - 第一批展商及赞助商名单包含超过60家企业，覆盖钠电和固态电池产业链，如金钠科技、维科技术、海四达钠星、融捷能源、易事特钠电等 [1] 活动日程安排 - 2025年11月6日至8日全天举办CINE2025钠电展和CINE2025固态电池展 [2] - 2025起点钠电行业年会于11月6日至7日举行，并于11月7日晚举办中国钠电行业金鼎奖颁奖典礼暨晚宴 [2] - 2025起点固态电池行业年会于11月8日举行，并于当晚举办中国固态电池行业金鼎奖颁奖典礼暨晚宴 [2] 参展与参会费用 - 展位费用根据面积不同分为三档：9平米标展15000元人民币、18平米标展27000元人民币、36平米光地标展48000元人民币 [6] - 2025起点钠电行业年会参会报名费为2188元人民币/人，包含2天会议门票、2天自助午餐、晚宴门票及行业白皮书 [6] - 2025起点固态电池行业年会参会报名费为1188元人民币/人，包含1天会议门票、自助午餐、晚宴门票及行业白皮书 [6]

公司研发动态 - 公司高度关注固体电池技术的发展 [1] - 相关固态电池生产设备正处于研发阶段 [1] - 公司将持续推进研发以为后续应用奠定基础 [1]

行业投资评级 - 推荐|维持 [7] 核心观点 - 新能源汽车产业基础持续稳固，充电设施建设目标明确，行业新模式不断涌现 [3] - 固态电池技术在能量密度和安全性方面取得重大突破，商业化进程加速 [4] - 短期市场销量数据虽有波动，但新能源车累计销量仍保持高速增长，渗透率持续提升 [1][2] - 投资机会关注新能源商用车新场景、换电模式及固态电池技术进展 [5] 市场行情与数据跟踪 - 本周（2025年10月11日-10月17日）汽车板块下跌5.99%，跑输沪深300指数3.77个百分点，在申万一级行业中排名第29位 [13] - 汽车相关子板块全部下跌，其中汽车零部件板块跌幅最大，为6.81% [13][16] - 10月1-12日，全国乘用车市场零售68.6万辆，同比下降8%，但较上月同期增长12%；今年以来累计零售1,769.4万辆，同比增长8% [1][21] - 10月1-12日，全国乘用车厂商批发54.6万辆，同比下降11%，较上月同期下降15%；今年以来累计批发2,139.3万辆，同比增长12% [1][21] - 新能源车方面，10月1-12日零售36.7万辆，同比下降1%，渗透率达53.5%；累计零售923.6万辆，同比增长23% [2][21] - 10月1-12日新能源车批发32.8万辆，同比增长1%，渗透率达60.2%；累计批发1,077.5万辆，同比增长31% [2][21] 行业要闻与政策动态 - 国家发展改革委等部门发布《电动汽车充电设施服务能力"三年倍增"行动方案（2025—2027年）》，计划到2027年底建成2800万个充电设施，提供超过3亿千瓦公共充电容量，以满足8000万辆电动汽车充电需求 [3][40][41] - 工信部计划提高新能源汽车生产企业智能化、网联化能力要求和生产准入门槛，以强化产品安全质量和售后服务保障能力 [35] - 公安部宣布自11月1日起推行国产小客车新车上牌全数字化办理，简化流程 [36] - 宁德时代与京东集团签署战略合作协议，将在电池全渠道服务、绿色运力、物流仓配及"光储充换"一站式解决方案等领域深度合作 [3][38][39] 技术与产品创新 - 中国科学家在全固态金属锂电池领域取得重大突破，通过碘离子填充、聚合物增强、含氟聚醚材料改造电解质等技术，有望使100公斤电池续航突破1000公里 [4][42] - 丰田计划在2027年推出首款搭载量产全固态电池技术的车型，旨在实现续航、充电速度和性能的全面领先 [4][45][46] - 2026款极氪001上市，全系标配900V高压架构、激光雷达和千里浩瀚H7辅助驾驶系统，CLTC续航最长810公里，10%-80%充电最快7分钟 [31][32] 公司动态与市场拓展 - 吉利控股2025年前三季度总销量达295万辆，同比增长29%，其中新能源车销量159万辆，同比增长68%，渗透率达54% [33][34] - 比亚迪9月在英国销量达11,271辆，同比增长880%，英国成为其海外最大市场 [44] - 理想汽车海外首家零售中心在乌兹别克斯坦塔什干开业，标志着其全球化战略进入新阶段 [47] - 广汽集团宣布登陆澳大利亚市场，计划推出埃安AION V、传祺GS3影速及M8插混版三款车型 [48][49]

点击查看公告原文>> 责任编辑：小浪快报 投资者关系活动主要内容隔膜行业供需平衡态势：从供给端来看，今年隔膜行业新增产能低于去年，年 内形成的有效产能也有所减少，供给状况有所改善。而需求端，储能电池需求旺盛，动力电池需求持续 增长，下游总体需求保持上升趋势，行业供需有望逐步走向平衡。应对低价竞争策略：当前隔膜行业盈 利水平欠佳，整体扩产速度放缓。目前公司产能利用率处于较高水平，隔膜产品价格受供需及产品性能 影响。在产能利用率高且产能趋紧的情况下，公司将依据市场状况，努力保障下游客户对优质隔膜的需 求及供应稳定，同时通过提升产品性能、优化产品结构等方式，改善公司盈利水平。固态电池技术对公 司的影响：半固态电池结构与液态电池类似，仍需正极、负极、电解液和隔膜，与传统液态电池有差异 但仍需现有液态电池隔膜。全固态电池在结构、工艺等方面与液态和半固态电池完全不同，目前处于产 业化初期，短期内不具备大规模商业化量产条件。即便未来全固态电池逐步商业化，液态电池因性能 好、价格低仍将占据主导地位，全固态电池更多应用于"三深"（深空、深海、深地）等细分市场，难以 取代现有液态电池。恩捷作为行业内较早投入前沿技术研发的公司，2 ...

公司融资与战略布局 - 公司通过配售4592.1万股新H股，以每股10.98港元的价格完成募资，扣除费用后所得款项净额约为5.04亿港元 [1] - 募资用途呈现清晰战略导向：约70%投向常熟新生产工厂二期工程建设与设备购置，10%用于全固态电池中试线搭建，10%支撑研发活动，剩余10%补充营运资金 [1] - 此次募资精准加码产能扩张与技术创新两大支柱，成为公司加速发展的重要驱动 [1] 行业需求与增长前景 - 全球动力电池市场装机量预期将从2024年的900.2GWh增至2029年的3564.5GWh，复合年增长率为31.7% [2] - 中国动力电池装机量预期将从2024年的549.9GWh增至2029年的1961.4GWh，复合年增长率为29.0% [2] - 储能、低空经济等场景的崛起进一步打开了电池市场的增长空间，为电池企业提供了新的增量市场 [2] 产能扩张与客户基础 - 截至2024年底，公司已形成25.5GWh产能规模，现有产线长期处于满负荷运行状态 [3] - 常熟二期工程将与计划于2025年四季度投产的10GWh新产能形成协同，助力公司在2026年底实现50.5GWh的总产能目标 [3] - 新增产能已获得行业大客户的长周期定点覆盖，新产能落地后可快速转化为市场份额与营收增长 [4] - 产线可灵活切换生产动力电池、储能电池等多品类产品，电芯尺寸切换时间最短可压缩至1-3天，能够快速响应核心客户的差异化需求 [3] 技术研发与竞争优势 - 公司将20%的募资投向固态电池中试线建设与研发活动，旨在加速突破固态电池产业化关键瓶颈 [6] - 公司开发了超高镍三元正极材料的固态电解质表面修饰技术、固态电解质复合隔膜技术等一系列半固态电解质技术 [6] - 公司在研的能量密度最高产品已达400Wh/kg，并完成了6C快充三元产品和磷酸铁锂产品的初步开发 [6] - 钠离子电池产品能量密度已达130Wh/kg，后续有望提升至190Wh/kg，达到与磷酸铁锂相当的水平 [6] 产品质量与市场应用 - 公司是国内动力电池企业中首家获得AS9100D航空航天质量管理体系认证的企业，其电池产品通过了航空领域极端环境下的安全与性能测试 [3] - 公司开发出高能量密度、高安全、高倍率、快充性能的航空电池，成为行业首批量产电动固定翼飞机电池系统交付的企业，在低空经济领域培育出新增长点 [7] - “航空级标准赋能车规级产品”的品质优势成为公司获取优质订单的核心竞争力 [4]

公司核心战略与定位 - 公司以开发本质安全电芯为固态电池研发的核心目标 [1] - 公司凭借数十年氟化工领域的积淀作为进军固态电池的基础 [5] - 公司采取从液态到半固态再到固态的渐进式产业化路线 [8] 技术研发与合作进展 - 公司与清华大学建立多年联合研发框架并在原位聚合路线上实现关键突破 [4] - 合作研发的固态电解质离子电导率已达到0.6mS/cm 基于该电解质的电池能量密度达340Wh/kg 循环寿命超800周 软包电芯可通过热箱和针刺测试 [4] - 公司开发出新型含氟高分子聚合物电解质并取得多项技术专利 相关产线已具备生产装车能力 [5] - 公司联合清华大学在复合锂负极领域展开探索 目标为实现比容量1500mAh/g 循环寿命超500周 [6] 核心材料布局与优势 - 公司布局双氟磺酰亚胺锂（LiFSI）、含氟溶剂、含氟粘结剂、高性能硅碳负极材料等新能源材料 [5] - 子公司浙江中宁硅业生产的硅碳负极容量＞1500mAh/g 体积膨胀率低 已在国内一线电池企业应用 [6] - 含氟材料被视作固态电解质的骨架 具有宽电化学窗口等优势 公司氟化工技术储备为电解质研发奠定基础 [5] - 公司早在2017年启动硫化物固态电池研发 2021年又布局聚合物/凝胶固态电池体系 [5] 产业化目标与规划 - 公司计划到2027年使固态电解质离子电导率突破1mS/cm 锂离子迁移数超0.8 电池能量密度提升至400Wh/kg 循环寿命突破1000周 [7] - 公司中期目标是在2027年至2029年实现耐过充、耐针刺撞击、无热失控的高比能量固态电池量产 [7] - 公司认为技术突破需扎根实验室严谨求证并紧扣下游应用场景的真实需求 [4] 行业趋势与方向 - 固态电池凭借更高能量密度、更强安全性、更优低温性能成为新能源领域新的发展方向 [1] - 固态电池产业化的角逐激烈 行业认可渐进式发展路线 [8]

固态电池技术进展与行业活动 - 固态电池行业大型展会CINE2025将于2025年11月6-8日在广州举办，预计展商规模超过200家，参会企业2000家，专业观众20000人 [2] - 宁德时代澄清市场传闻，表示其固态电池计划于2027年实现小规模试生产，而非大规模量产，并指出商业化进程仍需时间 [5] - 浩能科技获得北京纯锂新能源的固态电池生产设备订单，用于支持其吉瓦级产线扩建 [22] - 利元亨首条固态电池产线已陆续交货，并正与30多家客户进行技术交流，同时已向美国客户交付固态电池前段装备 [24][25] - 沧州中孚新能源材料有限公司专注于凝胶聚合物电解质膜研发，其产品旨在提升电池能量密度与热安全 [41] 产业链产能扩张与项目投建 - 四川富临新材料计划建设年产35万吨高压实磷酸铁锂正极材料项目，宁德时代持有该公司18.7%股份 [13][14] - 碳一新能源在安徽池州投建年产5000吨硅碳负极材料项目，总投资额11亿元 [15] - 贵州磷化集团5万吨磷酸铁锂项目已投产并实现首批产品发货 [17] - 中科电气表示其硅碳负极材料已完成中试产线建设，产品已通过多家客户测评，准备进入量产导入阶段 [18] - 福建、江苏、湖北、陕西等地均有锂电池回收项目落地或获批，涉及年处理量从6000吨至4万吨不等 [27][28][29][30] 企业战略合作与市场拓展 - 宁德时代与东风商用车确立新一轮五年战略合作，将在产品研发、行业标准等方面深度合作 [4] - 理想汽车与欣旺达动力合资成立山东理想汽车电池有限公司，双方各持股50%，注册资本3亿元 [8] - 远景能源获得欧洲可再生能源生产商GoldenPeaks Capital的1GWh储能项目订单 [9] - 京东宣布将联合广汽集团与宁德时代推出一款新车，计划于11月9日正式发布 [32] - 小鹏汇天飞行汽车获得中东地区首批600台订单，计划最早于2027年进入中东市场 [39] 技术路线与产品动态 - 小鹏两款新车型P7+和G6增程版将搭载亿纬动力生产的磷酸铁锂电池，电池包由小鹏自行完成Pack [6] - 蔚蓝锂芯出资2000万美元（约1.4亿元人民币）入股格林美印尼公司，获得5.95%股权，以应对全球贸易问题 [7] - 海目星完成对德国激光切割设备提供商Xteg的全资收购，以进军欧洲中高端市场 [21] - 小米YU7车型在9月以22,369辆的销量环比激增35.2%，首次超越问界M8 [36] - 9月新能源商用车国内销量达8.3万辆，同比增长71.9%，渗透率突破30% [38] 资本市场与公司融资 - 宁德时代旗下智能底盘公司CATL时代智能完成近20亿元首次对外融资，估值超百亿 [34] - 宁夏中化锂电池材料有限公司因持续亏损、资不抵债申请破产重整，2025年上半年净亏损2158.12万元 [16] 政策与市场环境 - 璞泰来回应人造石墨负极出口限制政策，评估认为对公司业务影响较小，并指出新规并非禁止出口而是恢复许可申请 [19] - 韩国电池制造商SK On在美国佐治亚州扩建工厂，以生产电动车电池与储能系统电池，应对美国对中国进口电池的限制 [11] - 印尼政府邀请小米公司在当地投资电动车制造，以推动绿色交通发展 [37]

固态电池产业化进展 - 固态电池产业化落地速度前所未有 [1] - 奇瑞汽车展出全固态电池模组，电芯能量密度高达600Wh/kg，续航里程达1200-1300公里 [3] - 奇瑞计划固态电池2026年投入定向运营，2027年批量上市，届时纯电动车续航将突破1500公里 [3] - 丰田汽车与住友金属矿山就量产全固态电池正极材料达成合作协议 [3] - EVTank预测2030年全球固态电池出货量达614.1吉瓦时，渗透率突破10%，市场规模超2500亿元 [3] - 中国科学家攻克全固态金属锂电池关键技术，续航有望从500公里突破至1000公里 [4] 相关公司技术突破 - 亿纬锂能“龙泉二号”10Ah全固态电池下线，能量密度达300Wh/kg [4] - 孚能科技全固态电池能量密度达400Wh/kg-500Wh/kg [5] - 当升科技全固态正极材料匹配电池能量密度突破400Wh/kg，已实现10吨级以上批量供货 [5] - 国轩高科首条全固态中试线已正式贯通 [6] - 星源材质参股公司新源邦拥有氧化物电解质千吨级产能和百吨级出货，硫化物电解质预计2025年吨级出货 [6] - 盟固利固态电解质产品已完成技术定型，并在行业头部企业完成材料认证 [7] 固态电池概念股市场表现 - 今年以来20只固态电池概念股累计涨幅超50%，其中4股涨幅翻倍：上海洗霸涨239.24%、先导智能、德福科技、中一科技 [7] - 上海洗霸上半年净利润1.07亿元，同比增长156.56%，公司研发制备出固态电解质及新型硅碳负极等材料 [7] - 近期24只概念股回撤幅度超20%，包括德福科技、中一科技、上海洗霸、先导智能等翻倍牛股 [7] - 回撤较大的还有科恒股份、曼恩斯特、信宇人、金龙羽、东方锆业等 [7] 闻泰科技半导体业务动态 - 闻泰科技旗下安世半导体中国区团队账号于10月17日被封，具体原因不明，目前有部分恢复 [2] - 公司为应对紧急状态加紧拉通国内供应链，确保国内客户供应 [2] - 闻泰科技上半年营业总收入253亿元，同比下滑24.56%，净利润4.74亿元，同比增长237.36% [2] - 安世半导体是公司半导体业务平台，拥有近1.6万种产品料号 [2] - 近3个交易日公司成交额均超60亿元，截至10月17日A股市值为479.18亿元 [2]

展会基本信息 - 展会名称为CINE固态电池展和CINE钠电展，同期举办2025起点固态电池行业年会暨固态电池金鼎奖颁奖典礼 [2] - 活动将于2025年11月6日至8日在广州南沙国际会展中心举行，其中行业年会于11月8日9:00-21:00举办 [3][4] - 预计展商规模超过200家，参会企业超过2000家，专业观众超过20000人 [3] 参与企业与组织机构 - 主办单位包括起点固态电池、起点锂电、起点钠电、SSBA固态电池联盟和起点研究 [2] - 活动协办及论坛总冠名单位为茹天科技 [2] - 第一批参与企业阵容庞大，涵盖产业链各环节，包括宁德时代、比亚迪、广汽、一汽、先导智能等知名公司 [2] 行业年会技术议程 - 主论坛将进行SSBA全固态电池联盟发布会，并发布《全球固态电池行业发展白皮书》 [5] - 技术专场一聚焦全固态电池技术，议题包括硫化物电解质工艺、量产时间表、固态电解质产业化等 [5] - 技术专场二探讨固态电解质及关键材料，涉及硫化物电池界面机制、卤化物电解质、硅基负极、高镍三元正极等 [6] - 技术专场三关注固态电池工艺及智能制造，涵盖干法电极技术、干法极片热辊复合技术、原位固化技术等 [6] 金鼎奖奖项设置 - 颁奖典礼设置十余个奖项，涵盖产业化、材料技术、设备技术及投资价值等多个维度 [6] - 具体奖项包括全固态电池产业化先锋奖、各类电解质技术创新奖、硅基负极创新奖、设备技术创新奖等 [6] 参展与参会费用 - 展位费用根据面积不同分为三档：9平米标展15000元人民币、18平米标展27000元人民币、36平米光地48000元人民币 [8] - 行业年会参会报名费为1188元人民币/人，包含会议门票、午餐、晚宴门票及行业白皮书 [8]