产品上市信息 - 全新上汽奥迪A5L Sportback于2025年8月1日正式上市，推出豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型、旗舰型、旗舰智曜型六款配置车型，限时臻享价25 99万元起 [1][5] 技术平台与智能驾驶 - 基于奥迪全新PPC豪华燃油车平台打造，采用最新E³ 1 2电子架构，具备高集成化、高扩展性及灵活迭代能力 [1] - 成功整合华为乾崑智驾技术，成为全球首款搭载该技术的燃油车，突破燃油车高阶智能驾驶技术壁垒 [1][3] - 配备32个高性能传感器，包括12个高清摄像头、6个毫米波雷达、12个超声波传感器及2颗激光雷达，构建全方位感知网络 [3] - 提供高速、城区、泊车全场景智能辅助驾驶体验 [3] 动力与操控性能 - 搭载第五代EA888发动机，最大输出功率200kW，喷油压力500Bar，配备保时捷同源VTG可变涡轮增压技术及MHEV Plus超级轻混系统，百公里加速5 6秒 [3] - 采用前后五连杆独立悬架及渐进式转向系统，提升行驶质感与动态表现 [3] - quattro四驱车型标配奥迪S-Sport运动悬架系统，集成低车身高度、高刚性弹簧及采埃孚CDC悬架 [3] 设计与内饰配置 - 保留掀背轿跑姿态、无框车门等A5标志性元素，0 59黄金轴长比遵循历代A5比例美学标准 [4] - 采用全新一代智能豪华座舱设计，前排座椅集成多向电动调节、加热、通风、按摩功能，配备PDLC可调光全景天幕 [4] 车型配置与价格 - 六款配置车型分布于豪华、尊享、智领和旗舰档，限时臻享价25 99万元起 [5]

公司战略与盈利目标 - 公司目标在2025年第四季度实现盈利 乐道L90被视为实现该目标的关键战略产品 [1] - 2025年是公司的产品大年和基建大年 三大品牌计划推出9款新车型 包括已上市的7款和即将发布的乐道L80、全新ES8 [7] - 乐道品牌聚焦主流家庭用车市场以销量为先 蔚来品牌则优先追求毛利率 目标2025年Q4分别实现15%和20%的毛利率 [9] 乐道L90产品定位与定价策略 - 乐道L90定位智能大空间家庭用车 提供六座/七座布局 整车起售价26.58万元 电池租用方案起售价17.98万元 较预售价19.39万元下调1.41万元 [2] - 管理层强调定价基于体系能力支撑 在保持合理毛利的同时具备市场竞争力 顶配Ultra版未突破30万元 交银国际预计月销量将超市场预期的5000辆 [5] - 采用上市即交付策略 产品周期安排紧凑高效 首日订单量远超预期 [6] 技术规划与市场竞争 - 2025年乐道全系车型将升级OSD端到端智能辅助驾驶 公司强调以"减少事故"为智能驾驶首要目标 [9] - 管理层认为纯电车企是"队友"关系 乐道L90将与理想i8等车型竞争 但共同推动燃油车用户转向纯电 [6] - 全新ES8基于NT3.0平台 计划8月技术发布、9月上市交付 与乐道L90共同推动大三排SUV纯电化 [7]

产品上市与定价 - 全新上汽奥迪A5L Sportback正式上市，推出六款配置车型，官方指导价为27 99万—39 99万元，叠加限时优惠后价格为25 99万—36 99万元 [2] - 豪华型、尊享quattro型、智领型、智领quattro型上市即交付，旗舰型、旗舰智曜型将于11月启动交付 [3] 设计与空间优化 - 延续奥迪A5经典设计元素，包括溜背造型与无框车门，轴长比优化至0 59，平衡空间实用性 [7] - 提供三款运动前脸，为奥迪新一代性能设计语言在华首发 [7] 智能座舱与交互 - 采用五屏联动数字交互格局，包括11 9英寸仪表盘、14 5英寸中控屏和10 9英寸副驾防窥娱乐屏 [8] - 配备PDLC可调光全景天幕，九域独立调光分区，最大采光面积0 839平方米，150毫秒内实现透明与雾面切换 [8] 灯光与智能化技术 - 搭载全新矩阵式LED大灯与OLED尾灯，支持8款个性化数字签名，车内配备30×30色智能氛围灯 [10] - 全球首搭华为乾崑技术的燃油车，基于奥迪全新PPC豪华燃油车平台，突破燃油车辅助驾驶技术壁垒 [10][11] 车辆运动与驾控性能 - 创新搭载VMM车辆运动管理模块，整合底盘驱动、制动、转向三大系统，实现智能辅助与操控协同 [14] - 搭载第五代EA888发动机，最大功率200千瓦，0—100公里/小时加速5 6秒，配备VTG可变涡轮增压和MHEV Plus超级轻混系统 [16] - 底盘采用前后五连杆独立悬架，渐进式转向系统，quattro四驱车型标配S—Sport运动悬架系统 [16]

产品发布与交付 - 乐道L90于7月31日正式上市 8月1日全国开启交付 提供六座和七座两种座椅布局选择 [1] - 六座版整车购买方案起价26.58万元 电池租用方案起价17.98万元 [1] - 全系标配85千瓦时电池组 提供两驱和四驱两种动力版本 后驱版CLTC续航605公里 四驱版为570公里 [1] 智能驾驶技术 - 采用纯视觉智能辅助驾驶方案 配备7颗800万像素摄像头 4颗300万像素环视摄像头 1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达 [1] - 搭载英伟达Orin X智驾芯片 支持高速和城市辅助驾驶功能 [1] - 计划2025年全系车型升级OSD端到端智能辅助驾驶 [1] 市场反应与订单表现 - 销售系统因订单激增被挤爆 显示市场热度极高 [1][3] - 租电价格17.98万元较同级别车型具竞争优势 大卖概率较高 [1] - 上海区域公司总经理称加入公司十年来首次见到销售系统被挤爆 [1] 产品定位与空间设计 - 定位智能大空间家庭用车 基于纯电平台打造4195mm纵向空间 [5] - 三排乘客膝前空间均超1米 配备430L后备箱与240L前备箱 解决家庭出行储物痛点 [5] - 作为纯电大型SUV 通过两驱/四驱版本及6座/7座布局覆盖多元家庭需求 [5] 公司战略与销量目标 - 乐道L90是公司打破增长瓶颈的核心产品 2025年一季度交付新车42094辆 同比增长40.1% [3] - 公司目标四季度月销量稳定在5万辆以上 其中乐道品牌需贡献2.5万辆 [5] - 在新能源市场竞争白热化背景下 公司亟需爆款车型缓解盈利压力 [3]

产品发布与定价 - 乐道L90于7月31日正式上市 8月1日全国开启交付 定位智能大空间家庭用车 提供六座和七座两种座椅布局选择[2] - 六座版整车购买方案26.58万元起 电池租用方案17.98万元起 七座版整车购买方案27.18万元起 电池租用方案18.58万元起[2] - 全系标配85千瓦时电池组 后驱版CLTC续航605公里 四驱版续航570公里 提供两驱和四驱两种动力版本[2] 技术配置与智能化 - 采用纯视觉智能辅助驾驶方案 配备7颗800万像素摄像头 4颗300万像素环视摄像头 1颗4D成像毫米波雷达和12颗超声波雷达[2] - 搭载英伟达Orin X智驾芯片 支持高速和城市辅助驾驶功能 计划2025年全系车型升级OSD端到端智能辅助驾驶[2] 战略目标与规划 - 公司对乐道品牌考核经营目标而非简单销量 要求完成利润 当前定价包含毛利[2] - 除L90外 乐道L80计划第四季度上市 三款产品(L60/L90/L80)合计目标四季度实现月销量2.5万辆[3]

智己汽车与Momenta合作出海 - 智己汽车旗下搭载IM AD辅助驾驶方案的IM5与IM6车型正式登陆澳大利亚市场，预计9月上旬开启交付[1] - IM AD辅助驾驶方案由智己汽车与Momenta联合开发，基于Momenta飞轮大模型，这是Momenta辅助驾驶方案的南半球首秀[1] - 智己汽车7月还携IM5与IM6亮相英国古德伍德速度节，正式开启英国市场销售，预计9月起交付用户[3] Momenta技术优势与战略合作 - Momenta是全球首批实现端到端大模型量产的企业之一，其IM AD系统可快速适配世界各地道路环境[3] - 5月Momenta与Uber达成战略合作，计划2026年初在欧洲推出自动驾驶出租车服务[3] - 7月宝马集团中国与Momenta合作，将打造基于飞轮大模型的中国专属智能驾驶辅助解决方案[3] - Momenta采用"一个飞轮两条腿"战略，同时发展智能辅助驾驶与自动驾驶Robotaxi业务[5] Momenta技术发展规划 - 计划2025年下半年推出基于强化学习的Momenta R6飞轮大模型[5] - 将在今年推出行业内首个前装量产的Robotaxi方案，首批车端无人的Robotaxi预计2025年底试运营[5] - 目标实现10倍于人类安全性的规模化L4级自动驾驶[5] 自动驾驶行业出海趋势 - 中国自动驾驶企业加速出海，包括萝卜快跑、小马智行、文远知行等与Uber达成合作[6] - 文远知行在阿联酋阿布扎比Robotaxi车队规模自2024年以来增长到3倍[7] - 萝卜快跑计划年底前在亚洲和中东地区部署第六代无人驾驶汽车[7] - 小马智行已在美国、韩国、卢森堡等地持有Robotaxi牌照，推进迪拜商业化落地[8]

中信证券在研报中表示，随着自动驾驶相关法律法规的逐步完善，产业链各环节将加快技术研发和产品 投放，汽车智能化产业链有望受益。 同济大学汽车学院教授、汽车安全技术研究所所长朱西产在接受《每日经济新闻》记者采访时强调，目 前，市面上的智驾车型所搭载的都不是自动驾驶系统，而是L2级的"组合驾驶辅助系统"，消费者必须引 起高度重视。 北方工业大学教授、汽车产业创新研究中心主任纪雪洪告诉记者，随着我国汽车智能化程度越来越高， 相关主管部门对驾驶自动化技术的政策会越来越精细化，越来越考虑到一些落地细节。 责任划分由模糊变清晰 在杨伟斌看来，在电动化和智能化市场渗透率增速明显的当下，我国自动化技术的推广有两大问题亟待 解决：驾驶自动化技术责任主体如何划分已成为当前必须解决的问题；由于企业过度宣传和驾驶员对驾 驶自动化理解存在偏差，导致一些交通事故的发生，造成了不好的舆论影响。 自动驾驶，这次是真的要来了？7月26日，《上海高级别自动驾驶引领区"模速智行"行动计划》正式对 外发布。该行动计划提出，到2027年，实现L4级自动驾驶载客突破600万人次，开放道路超5000公里， 具备L2和L3功能的新车占比超90%。 为指导驾驶 ...

产品与技术展示 - 公司携阶跃星辰联合参展2025世界人工智能大会 展出极氪9X 领克10EM-P 吉利银河A7和M9等全新产品及千里浩瀚智能辅助驾驶系统 吉利未来出行星座 AI可穿戴设备等全域AI技术成果 [2] - 极氪9X搭载千里浩瀚智驾H9方案 具备双Thor芯片和1400TOPS超强算力 支持L3级智能辅助驾驶能力 [3] - 所有在售极氪千里浩瀚智驾车型标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片（508TOPS算力）及带激光雷达的解决方案 [3] 技术研发战略 - 公司坚持全栈自研智能辅助驾驶系统 认为采购方案会导致后期运维升级成本高且难以调头 自研可保障用户未来升级权益 [2] - 硬件配置预留冗余空间 确保产品至少三四年不落后 例如Thor芯片相比双Orin-X具有更好成长性 [3] - 四季度将落地面向L3的新技术架构 云端WM+基座大模型和车端VLA+端到端对抗安全模型 实现AI训练AI和AI检验AI [4] 安全与硬件配置 - 智能辅助驾驶以"比人驾更安全"为目标 通过科技手段实现比用户看得更远反应更快 公司宁愿牺牲利润也要保障安全 [5] - L3技术架构采用四个360度全感知方案（超声波雷达 毫米波雷达 视觉感知 激光雷达） 其中激光雷达系统包含1个长距和4个dToF补盲雷达 [4] 技术融合与生态布局 - 智能驾驶技术成为全域AI"根技术" 赋能L3/L4发展并推进汽车智能化2.0阶段 通过智驾与座舱底盘跨域融合实现语音控车 眼神控车等功能 [5] - 2021年发布"智能吉利2025"战略 通过大算力 大数据 大模型 卫星星链等科技新基建构建智能科技生态网 [6] - 2025年1月发布行业首个智能汽车全域AI技术体系 将AI应用于架构 动力 底盘 座舱等全域及研发生产售后全链路 成为全球唯一完成该布局的车企 [6] 技术落地与合作 - 智驾域千里浩瀚系统 动力域雷神AI电混2.0 底盘域AI数字底盘 架构域AI智能架构等全域AI技术均已量产上车 [6] - 与阶跃星辰合作发布基于Step 3大模型的下一代智能座舱Agent OS预览版 推动汽车智能化体验升级 [6]

特斯拉近期市场表现 - 特斯拉Model 3与Model X在懂车帝辅助驾驶测试中以83.3%高速场景通过率获最佳成绩，引发市场热议[8][9] - CEO马斯克在社交平台转发测试结果并强调特斯拉在中国市场表现优异[10] - 公司近期在中国市场推出Model Y L大六座豪华SUV（轴距超3米，车长约5米，预估售价40万元）及加速推进廉价版Model Y新车型[13][14][15] 特斯拉财务与销量压力 - 2025年Q2营收224.96亿美元（同比下滑12%），净利润11.72亿美元（同比减少20.7%），创十年来最大降幅[22] - 全球汽车交付量38.41万辆（同比暴跌13.5%），连续两季度两位数下滑，欧洲市场销量下跌超三分之一[24] - 美国加州市场销量连续七季度萎缩，中国市场成为唯一增长引擎（Q2交付12.9万辆，贡献全球销量34%）[25][27] 中国市场战略重要性 - 中国占特斯拉全球销量超30%，每三辆特斯拉中有一辆由中国消费者购买[27] - 公司加速本土化策略，专为中国推出特供车型Model Y L，并计划廉价版Model Y以覆盖更广泛消费群体[35][37] - 上半年中国新能源汽车销量693.7万辆（同比增长40.3%），但特斯拉市占率从2020年15%峰值萎缩至7.6%[27][31] 行业竞争与产品策略 - 中国新能源市场竞争加剧，小米YU7上市3分钟大定破20万辆，蔚来乐道L90、理想i8等新车型密集发布[33] - Model Y以44848辆销量蝉联6月SUV冠军，领先第二名比亚迪宋PLUS近一倍[34] - 公司智能辅助驾驶系统（驾驶员监管版）计划2025年在中国及欧洲落地，测试表现行业领先[40][41] 未来挑战与机遇 - 产品线老化问题凸显，工程副总裁承认公司处于战略突破关键节点[28] - 廉价版Model Y若售价下探可能对小鹏G6/G7等竞品形成冲击[38] - 需平衡全球思维与本土化经营，进一步适应中国市场竞争环境[42]

长三角新能源汽车产业集群发展 - 长三角三省一市新能源汽车产量占全国40%，全球占比超25%，形成"4小时产业圈" [1] - 理想汽车供应链布局中30%在常州，50%在江苏，80%在长三角 [1] - 理想汽车以常州为原点带动上下游加密布局，加速智能辅助驾驶技术迭代 [1] 智能辅助驾驶技术进展 - 中国L2级辅助驾驶渗透率超50%，全球最高 [2] - 地平线在自主品牌乘用车L2辅助驾驶计算方案市场占有率第一（33.97%） [3] - 中国智能汽车销量预计从2023年1200万辆跃升至2030年3000万辆，高级辅助驾驶渗透率从57.1%提升至99.7% [2] 地平线技术战略与产品 - 征程6P芯片单颗最大算力达560TOPS，未来L4级自动驾驶需数千TOPS算力 [3] - 地平线软硬结合策略使BPU架构性能较传统CNN算法提升240倍，较Transformer算法提升27倍 [4] - 与理想汽车合作实现8个月快速量产征程3芯片，累计提供超百万套征程系列产品 [4] 理想汽车供应链近地化布局 - 常州基地协同苏州半导体碳化硅模块量产、溧阳宁德时代5C麒麟超充电池生产 [8] - 上海禾赛科技ATL激光雷达全系标配理想新一代智驾平台 [8] - 近地化布局使开发周期缩短，麒麟5C电池充电时间从12分钟缩短至10分钟续航500公里 [8] 核心零部件技术创新 - 理想自研碳化硅功率模块使i8续航增加47公里，质量要求PPM比行业高5-10倍 [9][10] - i8电机台架WOT噪音控制在62-63dB，优于行业65dB标准 [9] - 800V平台T型架构碳化硅电驱为行业唯一全栈自研方案 [9] 整零协同模式创新 - 欣旺达成立1700人理想事业部，交付电芯缺陷率低至PPB级别 [12] - 联合动力与理想每年开展2-4次项目共创会，技术战略共创会每年一次 [11] - 苏州斯科半导体与理想系统实时联通，实现供应链深度协同 [12]