股价表现与资金流向 - 11月17日盘中股价上涨2.01%，报48.83元/股，总市值达1066.45亿元，当日成交4.89亿元，换手率0.46% [1] - 当日主力资金净流入450.10万元，其中特大单买入6458.25万元（占比13.21%），卖出5757.29万元（占比11.77%） [1] - 今年以来股价累计上涨30.21%，近5个交易日、20个交易日和60个交易日分别上涨2.41%、1.22%和1.31% [1] - 最近一次于6月3日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入额为-5.42亿元，买入总计4.77亿元（占总成交额9.90%），卖出总计10.19亿元（占总成交额21.14%） [1] 公司基本业务构成 - 公司主营业务包括商用车、乘用车、汽车底盘及核心零配件的研发、生产、销售与服务 [1] - 主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，股东户数为17.64万，较上期增加24.81%，人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 近期财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15% [2] - 2025年1月至9月，归母净利润为-14.34亿元，同比减少329.43% [2]

股价与资金表现 - 11月13日盘中股价上涨2.01%至11.67元/股，总市值69.19亿元，成交额1.61亿元，换手率2.36% [1] - 当日主力资金净流入1978.91万元，特大单净买入1269.77万元（买入1371.39万元，卖出101.62万元），大单净买入709.14万元（买入3376.67万元，卖出2667.53万元） [1] - 公司今年以来股价上涨7.35%，近60日上涨5.13%，但近5个交易日下跌0.35%，近20日下跌6.50% [1] 公司基本面与股东结构 - 2025年1-9月公司实现营业收入56.55亿元，同比增长33.58%，归母净利润2.77亿元，同比增长41.75% [2] - 截至9月30日股东户数为7.05万户，较上期减少11.29%，人均流通股增至8411股，较上期增加12.72% [2] - 公司A股上市后累计派现4.68亿元，近三年累计派现9658.41万元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股928.22万股，较上期减少40.55万股 [3] - 招商量化精选股票发起式A（001917）新进为第七大流通股东，持股251.57万股，华夏安阳6个月持有期混合A（010969）新进为第十大流通股东，持股183.99万股 [3] - 汇添富优势精选混合（519008）退出十大流通股东之列 [3] 业务与行业概况 - 公司主营业务为客车制造和销售，客车业务收入占比96.28%，其他业务收入占比3.72% [1] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块包括中俄贸易概念、氢能源、小盘、整车、燃料电池等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月13日公司股价盘中上涨2.00%，报99.73元/股，成交额17.02亿元，换手率0.50%，总市值9092.58亿元 [1] - 当日主力资金净流出6141.35万元，特大单买入1.67亿元（占比9.83%），卖出1.85亿元（占比10.89%），大单买入3.59亿元（占比21.08%），卖出4.02亿元（占比23.63%） [1] - 公司今年以来股价上涨7.36%，近5个交易日上涨2.27%，但近20日下跌6.76%，近60日下跌6.65% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1995年2月10日，于2011年6月30日上市，主营业务包括二次充电电池、手机部件及组装、以及传统燃油汽车和新能源汽车业务 [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、碳化硅、整车、网约车概念、盖板玻璃等 [2] 财务业绩表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润为233.33亿元，同比减少7.55% [2] - 公司A股上市后累计派现278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [3] 股东结构变化 - 截至9月30日，公司股东户数为64.26万，较上期大幅增加98.37%，人均流通股5427股，较上期增加51.21% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股，华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股，而易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列 [3]

股价与资金流向 - 11月12日盘中股价下跌2.01%，报22.92元/股，总市值为1961.46亿元，当日成交额为3.10亿元，换手率为0.22% [1] - 当日主力资金净流入986.80万元，其中特大单买入1862.85万元（占比6.01%），卖出1258.05万元（占比4.06%）；大单买入6242.71万元（占比20.15%），卖出5860.71万元（占比18.91%） [1] - 公司今年以来股价下跌11.44%，近5个交易日上涨2.09%，近20日下跌3.00%，近60日微跌0.04% [1] 经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入1535.82亿元，同比增长7.96% [2] - 2025年1月至9月，公司归母净利润为86.35亿元，同比减少17.20% [2] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为13.75万户，较上期减少22.95% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利346.96亿元，近三年累计派现89.50亿元 [3] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，中国证券金融股份有限公司为第三大股东，持股1.97亿股，持股数量未变；香港中央结算有限公司为第四大股东，持股5809.55万股，较上期减少2742.37万股 [3] - 多家指数基金位列十大流通股东，其中易方达消费行业股票基金持股4260.57万股（较上期减少847.07万股），华泰柏瑞沪深300ETF持股2135.23万股（较上期减少99.77万股），嘉实沪深300ETF为新进股东，持股988.16万股 [3] 公司基本情况 - 公司主营业务为生产和销售汽车及汽车零部件，主营业务收入构成为：销售汽车收入占比86.37%，销售零配件收入占比6.65%，模具及其他收入占比4.41%，提供劳务收入占比1.29%，其他收入占比1.18%，租赁收入占比0.09% [1] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-综合乘用车，涉及的概念板块包括共享经济、百度概念、智能汽车、整车、华为概念等 [1]

股价表现与资金流向 - 11月11日盘中股价下跌2.01%至46.72元/股，成交金额5.92亿元，换手率0.57%，总市值1020.37亿元 [1] - 当日主力资金净流出5017.43万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比10.31%，卖出占比12.70%；大单买入占比26.61%，卖出占比32.69% [1] - 公司今年以来股价上涨24.59%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌4.16%，近20日下跌5.98%，近60日下跌1.83% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为6月3日，当日龙虎榜净卖出5.42亿元，买入总额4.77亿元（占总成交9.90%），卖出总额10.19亿元（占总成交21.14%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司主营业务收入构成为：商用车54.97%，乘用车25.10%，其他11.82%，客车7.67%，底盘0.44% [1] - 2025年1月至9月，公司实现营业收入309.32亿元，同比减少4.15%；归母净利润为亏损14.34亿元，同比大幅减少329.43% [2] - A股上市后累计派现29.00亿元，近三年累计派现4586.42万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为17.64万户，较上期增加24.81%；人均流通股12378股，较上期减少19.88% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股5548.50万股，相比上期减少4517.47万股 [3] 行业分类与业务概况 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括整车、汽车金融、百度概念、电动物流车、DeepSeek概念等 [2] - 公司主营业务涉及商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售与服务 [1]

股价表现与资金流向 - 11月10日盘中股价上涨2.04%，报99.18元/股，成交额16.71亿元，换手率0.49%，总市值9042.44亿元 [1] - 主力资金净流入1.19亿元，特大单买入1.53亿元（占比9.18%），卖出8752.75万元（占比5.24%），大单买入4.21亿元（占比25.21%），卖出3.68亿元（占比22.01%） [1] - 今年以来股价累计上涨6.77%，但近期表现疲软，近5个交易日下跌1.60%，近20日下跌7.99%，近60日下跌5.84% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为2月6日，当日龙虎榜净买入4.07亿元，买入总计24.16亿元（占总成交额21.16%），卖出总计20.08亿元（占总成交额17.59%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1995年2月10日，于2011年6月30日上市，主营业务包括二次充电电池、手机部件及组装、传统燃油汽车及新能源汽车 [2] - 主营业务收入构成为：汽车、汽车相关产品及其他产品占比81.48%，手机部件、组装及其他产品占比18.52%，其他占比0.01% [2] - 公司所属申万行业为汽车-乘用车-电动乘用车，概念板块包括汽车金融、碳化硅、盖板玻璃、网约车概念、整车等 [2] - 截至9月30日，股东户数64.26万，较上期大幅增加98.37%，人均流通股5427股，较上期增加51.21% [2] 财务业绩与分红 - 2025年1月-9月实现营业收入5662.66亿元，同比增长12.75%，但归母净利润233.33亿元，同比减少7.55% [2] - A股上市后累计派现278.59亿元，近三年累计派现244.14亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2.65亿股，较上期增加1.37亿股 [3] - 华泰柏瑞沪深300ETF（510300）为第八大流通股东，持股4630.40万股，较上期增加3024.58万股 [3] - 易方达沪深300ETF（510310）退出十大流通股东之列 [3]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.05%至9.95元/股，成交额3753.22万元，换手率0.26%，总市值186.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出280.24万元，特大单净卖出291.11万元（占比7.76%），大单净买入10.88万元 [1] - 公司今年以来股价上涨13.45%，近5日、近20日和近60日分别上涨4.41%、4.85%和14.63% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产，收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他2.25% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、中盘、整车、新能源车、华为概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价下跌2.10%，报7.47元/股，成交1.59亿元，换手率1.92%，总市值119.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.94万元，特大单净流出777.00万元，大单净流出507.95万元 [1] - 今年以来股价上涨35.57%，近5个交易日上涨3.03%，近20日下跌9.34%，近60日上涨4.92% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%；归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括垃圾分类、工程机械、燃料电池、整车、中盘等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数6.66万，较上期增加71.00%；人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3]

股价表现与交易情况 - 11月5日盘中股价上涨2.04%至9.52元/股，成交金额为5328.65万元，换手率为0.39%，总市值为178.42亿元 [1] - 当日主力资金净流出89.42万元，其中大单买入461.84万元（占比8.67%），卖出551.26万元（占比10.35%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨8.55%，近5个交易日上涨2.48%，近60日上涨9.80%，但近20日下跌0.94% [2] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1月至9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他（补充）业务2.25% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、整车、中盘、新能源车、华为概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至19.52元/股，成交额7722.99万元，换手率0.75%，总市值168.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出776.45万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，净卖出金额分别为602.59万元和173.86万元 [1] - 公司股价呈现短期、中期和长期下跌趋势，今年以来累计下跌14.17%，近5日、20日和60日分别下跌2.89%、8.53%和4.65% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月营业收入为272.89亿元，同比减少1.59%，归母净利润为7.49亿元，同比大幅减少35.76% [2] - 主营业务收入构成为整车91.05%，零部件4.86%，销售材料及其他2.46%，汽车保养服务等1.63% [1] - 公司A股上市后累计派现142.22亿元，近三年累计派现15.71亿元 [3] 股东结构与机构持仓变动 - 截至9月30日股东户数为3.94万户，较上期减少7.95%，人均流通股为15459股，较上期增加9.78% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1122.97万股，较上期减少409.35万股，招商证券(香港)有限公司为第五大股东，持股465.28万股，较上期减少14.30万股 [3] - 易方达港股通红利混合A为新进第六大流通股东，持股315.56万股，而汇添富智能制造股票A和南方中证1000ETF持股分别减少1400股和5700股 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括整车、电动物流车、华为汽车、中盘、华为概念等 [1]