股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.05%至9.95元/股，成交额3753.22万元，换手率0.26%，总市值186.48亿元 [1] - 当日主力资金净流出280.24万元，特大单净卖出291.11万元（占比7.76%），大单净买入10.88万元 [1] - 公司今年以来股价上涨13.45%，近5日、近20日和近60日分别上涨4.41%、4.85%和14.63% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中集车辆(集团)股份有限公司，成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市 [1] - 主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产，收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他2.25% [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、中盘、整车、新能源车、华为概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3]

股价与交易表现 - 11月6日盘中股价下跌2.10%，报7.47元/股，成交1.59亿元，换手率1.92%，总市值119.75亿元 [1] - 当日主力资金净流出1284.94万元，特大单净流出777.00万元，大单净流出507.95万元 [1] - 今年以来股价上涨35.57%，近5个交易日上涨3.03%，近20日下跌9.34%，近60日上涨4.92% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为重卡、专用车及汽车零部件的研发、生产与销售，收入构成为：整车及底盘65.53%，专用车20.27%，汽车零部件9.30%，其他(补充)4.59%，融资租赁0.31% [1] - 2025年1-9月实现营业收入44.55亿元，同比增长44.54%；归母净利润4063.26万元，同比增长110.92% [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括垃圾分类、工程机械、燃料电池、整车、中盘等 [1] 股东结构与分红情况 - 截至9月30日股东户数6.66万，较上期增加71.00%；人均流通股16329股，较上期减少41.52% [2] - A股上市后累计派现5.88亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股1166.29万股 [3]

股价表现与交易情况 - 11月5日盘中股价上涨2.04%至9.52元/股，成交金额为5328.65万元，换手率为0.39%，总市值为178.42亿元 [1] - 当日主力资金净流出89.42万元，其中大单买入461.84万元（占比8.67%），卖出551.26万元（占比10.35%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨8.55%，近5个交易日上涨2.48%，近60日上涨9.80%，但近20日下跌0.94% [2] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1月至9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润为6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 公司A股上市后累计派发现金红利26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] - 公司主营业务收入构成为：全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他（补充）业务2.25% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为2.98万户，较上一期减少16.07%，人均流通股为48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为公司第六大流通股东，持股2505.78万股，较上期减少502.89万股 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、整车、中盘、新能源车、华为概念等 [2]

股价表现与资金流向 - 11月4日盘中股价下跌2.01%至19.52元/股，成交额7722.99万元，换手率0.75%，总市值168.50亿元 [1] - 当日主力资金净流出776.45万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，净卖出金额分别为602.59万元和173.86万元 [1] - 公司股价呈现短期、中期和长期下跌趋势，今年以来累计下跌14.17%，近5日、20日和60日分别下跌2.89%、8.53%和4.65% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月营业收入为272.89亿元，同比减少1.59%，归母净利润为7.49亿元，同比大幅减少35.76% [2] - 主营业务收入构成为整车91.05%，零部件4.86%，销售材料及其他2.46%，汽车保养服务等1.63% [1] - 公司A股上市后累计派现142.22亿元，近三年累计派现15.71亿元 [3] 股东结构与机构持仓变动 - 截至9月30日股东户数为3.94万户，较上期减少7.95%，人均流通股为15459股，较上期增加9.78% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1122.97万股，较上期减少409.35万股，招商证券(香港)有限公司为第五大股东，持股465.28万股，较上期减少14.30万股 [3] - 易方达港股通红利混合A为新进第六大流通股东，持股315.56万股，而汇添富智能制造股票A和南方中证1000ETF持股分别减少1400股和5700股 [3] 行业分类与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [1] - 所属概念板块包括整车、电动物流车、华为汽车、中盘、华为概念等 [1]

股价与资金表现 - 11月4日盘中股价下跌2.09%至9.39元/股，成交额4779.14万元，换手率0.35%，总市值175.98亿元 [1] - 当日主力资金净流出209.80万元，其中大单买入283.61万元（占比5.93%），卖出493.41万元（占比10.32%） [1] - 公司今年以来股价上涨7.07%，近5个交易日上涨2.74%，近20日下跌0.63%，近60日上涨8.68% [2] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%；归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - 主营业务收入构成为全球半挂车80.61%、上装、底盘及牵引车17.14%、其他(补充)2.25% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%；人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 截至2025年9月30日，大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1996年8月29日，于2021年7月8日上市，主营业务涉及半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等生产 [2] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车，概念板块包括融资融券、整车、中盘、新能源车、华为概念等 [2]

股价与交易表现 - 11月3日盘中股价上涨2.06%至5.44元/股，成交额7194.53万元，换手率1.82%，总市值51.11亿元 [1] - 当日主力资金净流入840.47万元，特大单买入1897.53万元（占比26.37%），大单卖出1792.36万元（占比24.91%） [1] - 今年以来股价累计上涨6.67%，但近60日下跌6.69%，近5个交易日下跌2.33% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司主营业务为大中型客车及底盘生产销售，整车业务收入占比93.19% [1] - 2025年1-9月实现营业收入24.46亿元，同比增长44.37% [2] - 2025年1-9月归母净利润为-865.80万元，同比亏损扩大61.56% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为4.84万户，较上期减少1.29%，人均流通股增至15140股 [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2263.77万股，较上期大幅增持1947.84万股 [3] - 永赢低碳环保智选混合发起A（016386）退出十大流通股东之列 [3] 公司背景与行业分类 - 公司成立于1997年7月22日，同年7月25日上市，位于安徽省合肥市 [1] - 所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块包括奥运概念、低价、小盘等 [1] 分红记录 - A股上市后累计派现1.54亿元，但近三年未进行现金分红 [3]

公司基本情况 - 公司是全球领先的半挂车与专用车高端制造企业，具备全流程生产工艺和强大的全球化运营能力 [1] - 公司主营业务为半挂车、专用车上装、冷藏厢式车厢体等的生产 [1] - 公司于2021年7月8日在深圳证券交易所上市 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为150.12亿元，在行业中排名第六，行业平均营收为268.22亿元 [2] - 2025年三季度净利润为6.38亿元，在行业中排名第三，行业平均净利润为3.3亿元 [2] - 主营业务构成中，全球半挂车收入69.24亿元，占比80.61%，是核心业务 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为34.90%，显著低于行业平均的60.82%，显示出较强的偿债能力 [3] - 2025年三季度毛利率为15.17%，高于行业平均的9.38%，盈利能力较强 [3] 管理层与股权结构 - 董事长李贵平2024年薪酬为649.03万元，较2023年增加50.86万元 [4] - 总裁王柱江2024年薪酬为174万元，较2023年增加86.72万元 [4] - 控股股东为中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司，公司无实际控制人 [4] 市场动态与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.98万，较上期减少16.09% [5] - 中金公司指出，3Q25业绩低于预期，主因英国及美国半挂车行业需求恢复疲软，但中国及全球南方业务延续增长，新能源业务稳步推进 [5] - 东吴证券指出，25Q3利润率同环比承压，但中国及南方市场驱动增长，EVDTB销量高增 [6] - 中金公司下调2025/2026年盈利预测至9.2/12.6亿元，东吴证券下调至9.25/13.39亿元 [5][6]

公司基本情况 - 公司成立于2001年6月12日，于2011年9月28日在上海证券交易所上市，注册及办公地址位于河北省保定市和香港 [1] - 公司核心业务为汽车及零部件的生产销售，所属申万行业为汽车 - 乘用车 - 综合乘用车 [1] - 公司概念板块包括共享经济、整车、百度概念核聚变、超导概念、核电 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为1535.82亿元，在行业5家公司中排名第2，行业平均数为1594.52亿元 [2] - 主营业务构成中，销售汽车收入797.51亿元，占比86.37%；销售零配件收入61.37亿元，占比6.65% [2] - 2025年三季度净利润为86.35亿元，行业排名第2，行业平均数为33.7亿元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为60.88%，高于行业平均的55.83% [3] - 2025年三季度毛利率为18.40%，高于行业平均的9.25% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为魏建军，其2024年薪酬为568.56万元，同比减少7.15万元 [4] - 总经理穆峰2024年薪酬为610.63万元，同比增加163.49万元 [4] - 截至2012年12月31日，A股股东户数为1.23万，较上期减少82.85%；户均持有流通A股数量为2.47万，较上期增加626.15% [5] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司持股5809.55万股，相比上期减少2742.37万股；多家ETF基金持股数量相比上期有所减少 [5] 券商观点与业绩展望 - 长江证券指出公司2025Q3新能源销量11.8万辆，海外销量13.7万辆，预计2025-2027年归母净利润分别为120.7亿元、163.0亿元、201.7亿元 [6] - 中泰证券指出公司基本面拐点已至，亮点包括新品加速、出口拓展及智驾转型，预计2025-2027年营收依次为2287亿元、2992亿元、3622亿元，归母净利润依次为130亿元、167亿元、194亿元 [6]

股价与资金流向 - 10月29日盘中股价上涨2.08%至9.33元/股，总市值174.86亿元 [1] - 当日主力资金净流入675.11万元，其中特大单净买入245.19万元（买入377.89万元，卖出132.70万元），大单净买入429.93万元（买入1423.10万元，卖出993.17万元） [1] - 今年以来股价累计上涨6.39%，近20日上涨5.30%，近60日上涨5.78%，但近5个交易日下跌0.64% [2] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务收入构成为全球半挂车80.61%，上装、底盘及牵引车17.14%，其他(补充)2.25% [2] - 2025年1-9月实现营业收入150.12亿元，同比减少5.13%，归母净利润6.22亿元，同比减少26.23% [2] - A股上市后累计派现26.64亿元，近三年累计派现16.55亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.98万，较上期减少16.07%，人均流通股48786股，较上期增加19.17% [2] - 大成高鑫股票A（000628）为第六大流通股东，持股2505.78万股，相比上期减少502.89万股 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载货车 [2] - 所属概念板块包括整车、融资融券、中盘、新能源车、冷链物流等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价下跌2.15%至5.45元/股，成交额7989.83万元，换手率1.98%，总市值51.20亿元 [1] - 当日主力资金净流出1079.82万元，其中特大单卖出134.53万元占比1.68%，大单买入808.66万元占比10.12%同时卖出1753.95万元占比21.95% [1] - 今年以来股价累计上涨6.86%，但短期表现疲软，近5日、20日和60日分别下跌3.71%、2.33%和7.63% [2] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月实现营业收入24.46亿元，同比增长44.37%，但归母净利润为亏损865.80万元，同比下滑61.56% [2] - 主营业务收入构成中，整车销售占比93.19%，其他业务占比5.67%，其他补充业务占比1.14% [2] - 公司自A股上市后累计派现1.54亿元，但近三年未进行分红 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为4.84万户，较上期减少1.29%，人均流通股15140股，较上期增加1.30% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股2263.77万股，较上期大幅增持1947.84万股 [3] - 永赢低碳环保智选混合发起A（016386）已退出十大流通股东之列 [3] 公司概况与行业属性 - 公司成立于1997年7月22日，同年7月25日上市，主营业务为大中型客车及底盘的生产与销售 [2] - 公司所属申万行业为汽车-商用车-商用载客车，概念板块包括奥运概念、低价、小盘、整车、PPP概念等 [2]