公司动态 - 江苏均源汽车旗下鸿蒙智行授权用户中心于1月17日在南京江北新区正式开业 [1] - 该门店占地13650平方米，定位为华东旗舰S级门店 [1] - 门店主营鸿蒙智行旗下尊界、智界、享界、尚界四大高端品牌 [1] 业务模式与设施 - 用户中心集成了全功能展厅、交付区、客休区、水吧区、儿童区、影音区、餐饮区、品茶区、宠物友好区及尊享售后服务空间 [3] - 该中心构建了“体验-交付-服务”全链路闭环的业务模式 [3]

公司概况与战略定位 - 公司是国内最大的汽车仪表供应商之一，产品远销多个国家和地区，连续多年稳居国内自主品牌销量榜首 [1] - 公司正从“汽车仪表供应商”向“智慧出行解决方案提供商”转型，目标是推动中国汽车电子在全球产业链中攀登高峰 [1] - 公司于2025年4月在上海证券交易所主板上市，募集资金37.4亿元，成为绥化市首家主板上市企业 [4] 核心技术实力 - 公司专注于汽车仪表的研发、设计、生产、销售与服务，主要产品涵盖电子式组合仪表、全液晶组合仪表、双联屏仪表等 [2] - 公司首创汽车组合仪表复合屏技术，打破国外技术垄断，并独创“低温光学贴合技术”，在零下30摄氏度环境下仍能保持稳定 [2] - 公司在曲面联屏智能座舱等领域的核心应用填补了国内技术空白，累计获得授权专利139项，成功完成1000多种产品的技术转化 [3] - 公司通过自建实验室实现从基础材料研发到系统集成的全链条技术控制，并依托高比例的自主生产与规模化制造能力，形成低成本与快交付的优势 [3] - 2025年上半年，公司研发费用达1.09亿元，同比增长50.29% [4] 产品与市场进展 - 公司与韩国现代汽车集团建立了长期合作关系，并进入比亚迪等国内主流车企供应链 [2] - 高强度研发投入持续转化为市场竞争力，双联屏一体机、后排扶手屏等新项目相继取得客户定点，产品矩阵正从单一仪表向智能座舱系统快速延伸 [4] - 2025年12月30日获得国际知名车企中控显示屏项目定点，销售地区为北美市场，预计2027年开始量产 [4] - 2026年1月4日收到国内知名自主品牌车企仪表项目定点通知，预计年内开始量产，项目生命周期长达5年 [4] - 公司首款2.5K超薄超窄边框全液晶仪表已进入量产前的最后测试阶段，在全液晶仪表领域正重点推进裸眼3D、OLED仪表等新产品 [6] 全球化布局与资本运作 - 2025年8月，公司宣布拟出资6500万欧元在摩洛哥设立全资子公司，打造辐射欧洲市场的重要境外生产基地 [5] - 公司墨西哥工厂已正式投产，韩国工厂正在筹建，未来还计划评估欧洲等汽车产业集聚区域的基地建设 [5] - 2025年12月，公司以100万欧元收购德国克莱默公司100%股权，借此获得豪华品牌供应商资质，切入全球汽车电子产业的高端链条 [5] 未来发展方向与产业生态 - 公司瞄准AR交互革命、场景化智能座舱与车路协同生态，逐步实现智能座舱基地投产和新型仪表量产 [6] - 公司已在语音控制、手机解锁等多模态交互场景布局多项专利，部分技术已应用于量产车型，后续将持续深化智能座舱的场景化研发 [6] - 公司直接带动近5000人就业，与绥化学院共建实训基地，为行业输送数千名技术人才，并吸引了十余家配套企业落户，在本地形成产业集群 [6] - 公司目标是保持中国汽车仪表行业领先地位，并在全球汽车电子领域争夺话语权 [7]

核心观点 - 公司全球Robotaxi车队规模突破1000辆，标志着其在规模化部署和推动行业迈向规模商业化方面取得里程碑式突破 [1] - 公司通过技术革新显著降低成本，并深化全球化运营布局，验证了其技术方案的成熟度与商业化可行性，为行业树立标杆 [1][3][4] 车队规模与技术突破 - 截至2026年1月12日，公司全球Robotaxi车队正式迈入“千辆时代”，达成规模化部署里程碑 [1] - 支撑千辆车队的核心车型是全新一代Robotaxi GXR，系全球首款搭载NVIDIA DRIVE Thor X芯片的Robotaxi [1] - 该车型依托与联想联合研发的HPC 3.0计算平台，提供2000TOPS AI算力，全面覆盖L4级自动驾驶需求 [1] - 该平台的车规级量产优势实现成本革新，自动驾驶套件成本下降50%，全生命周期总成本降低84% [1] 全球化运营与市场进展 - 公司Robotaxi已驶入全球10余座核心城市，构建起覆盖亚洲、中东、欧洲的全球化运营网络 [3] - 在中国市场，广州、北京已实现纯无人商业化运营，验证了纯无人模式在高密度城市场景的适配性与可靠性 [3] - 在海外市场，阿联酋阿布扎比已实现纯无人商业化运营，车队规模自2024年12月启动后增长四倍，即将达成单车盈亏平衡 [3] - 服务已覆盖迪拜、沙特利雅得等中东城市，并计划于2026年登陆新加坡 [3] - 公司是全球唯一旗下产品获得中国、阿联酋、新加坡、法国等八国自动驾驶牌照的企业 [3] 用户服务与未来展望 - 为降低用户体验门槛，公司于1月14日上线微信小程序“文远出行”，用户无需下载额外APP即可一键呼叫无人驾驶服务 [4] - 此举依托微信用户基础，提升了服务触达率，旨在加速推动Robotaxi从“示范运营”走向“日常出行” [4] - 公司目标在2030年在全球部署数十万台Robotaxi，让自动驾驶服务惠及更多城市，助力交通体系智能化、低碳化转型 [4] - 千辆车队的部署举措验证了公司技术方案的成熟度与商业化的可行性，将加速推动行业从技术验证迈向规模化商业应用 [4]

项目启动与核心模式 - 合肥公交集团与滴滴出行合作 于1月15日10时在磨店职教城片区推出“网约公交”服务 首批投放8辆公交车 [1] - 该服务是一种新型公交服务模式 采用“公交站点+虚拟站点、动态路线”的运营核心 提供线上下单、智能规划、上门接送的点对点精准出行服务 [1] - 网约公交具有即时响应、动态规划、线路灵活、便捷舒适、快速直达、价格亲民等优势 无需凑够人数 有单即发 [1] 服务运营详情 - 服务区域为瑶海区磨店职教城片区 区域面积20.35平方公里 覆盖企业、商场、社区、大专院校及多个人员密集场所 区域内设置网约公交站点近300个 [2] - 运营时间为每日7:00至21:00 试运行期间乘客可享受2.5元/人次的优惠价格 [2] - 乘客可通过三种方式叫车：在服务范围内打开“滴滴出行”App或小程序点击“网约公交”入口 扫描车身或站亭二维码 或通过微信搜索“合肥公交”小程序下单 [3][4] 技术支持与服务流程 - 系统后台综合运用大数据、物联网等技术 根据乘客位置、车辆位置及空余座位数 自动匹配最优车辆并实时规划动态行驶路线 [2] - 乘客下单选择起点和目的地 匹配成功后可在App或小程序查看车辆动态线路 车辆到达后驾驶员核对乘客手机后4位数字 按最优路线送达 [4] 战略意义与行业影响 - 网约公交作为城市常规公交与轨道交通的补充 弥补了后者通达范围有限、线路设置单一的不足 优化了公交运力投放并提升了运行效率 [1][2] - 该模式便利了企业员工、社区居民和高校学子的通勤与日常出行 减少了在途时间 提升了区域交通出行体验 [4] - 待磨店片区运营模式成熟后 公司计划向其他成熟片区推广 旨在探索不同公共交通运营模式的组合优化 丰富多元化公交出行供给 提升城市立体交通接驳能力 [4]

公司2026年投资与建设规划 - 2026年公司将积极推进交通基础设施重大项目建设 预计完成高速公路、铁路投资1500亿元 [1] - 2026年公司将出台“智慧云仓”建设总体方案 分批分段推进100座收费站改造升级以提升路网通行能力 [2] 公司近期项目进展 - 金口河至西昌高速公路的重点控制性工程越喜隧道进口端已顺利进洞施工 标志着四川省内在建最长高速公路隧道全面启动建设 [1] - 公司将加快郎川高速、新宜高速、成雅高速扩容、达州绕城西段、遂内铁路等43个省级重点交通项目建设 [1] - 公司将确保宜攀高速、镇广高速、久马高速、广绵高速扩容等项目 共计356公里建成通车 [1] 公司历史业绩与未来目标 - “十四五”期间公司累计完成交通投资近8000亿元 建成通车高速公路超2000公里、铁路超1800公里 [1] - 未来五年公司力争在“十五五”期间建成高速公路3000公里、铁路2000公里 重点在民族地区、革命老区、高海拔地区、秦巴山区等布局交通建设 [2]

公司核心动态 - 北汽新能源举办智慧出行科技日活动 主题为“越级而上共绘智途” [1] - 公司发布两项智慧出行领域成果 在L3层面 极狐阿尔法S(L3版)正式启动规模化上路通行试点运营 在L4层面 与小马智行的战略合作正式迈入2.0阶段 [1] - 北汽集团董事长表示 公司坚持以“用户价值”为核心 推动驾驶体验从“人驾”向“智驾”演进 并将发挥整车企业链主作用 与上下游伙伴打造智慧出行产业共同体 [1] L3级自动驾驶进展 - 极狐阿尔法S(L3版)于2025年12月率先获批工信部自动驾驶产品准入许可 并获得全国首批L3级自动驾驶专用号牌 [2] - 该车型成功获批全国首批L3级自动驾驶车型准入许可 标志着自动驾驶发展迈向量产应用新阶段 [1] - 公司宣布该车型正式启动规模化上路通行试点运营 这是从自动驾驶产品准入迈向规模化商业落地的关键一步 [2] - 首批试点车辆将驶入京台高速 机场北线高速 大兴机场高速等北京指定区域 [2] - 试点采用“B端先行 逐步开放”策略 预计自2026年第二季度起逐步面向个人用户开放 [2] L4级自动驾驶合作 - 北汽新能源与小马智行的战略合作正式迈入2.0阶段 [1] - 此次合作标志着双方进入“从1到N”的2.0时代 旨在构建从技术研发到商业运营的完整闭环 [2] - 北京市经济和信息化局副局长认为 此次深度合作为北京市智能网联汽车产业高质量发展树立了标杆 [1] 行业前景与市场 - 在L4的多个应用场景中 Robotaxi被认为是最具明确前景的赛道 代表未来出行新形态 [2] - Robotaxi背后是数千亿级的市场蓝海 行业预测到2030年 国内Robotaxi市场规模将接近5000亿元 [2]

核心观点 - 通辽市推出网约公交服务，标志着该市公共交通服务从“固定路线”向“按需响应”的智慧化转型迈出关键一步 [1] 服务模式与特点 - 网约公交采用“公交+互联网”服务模式，是探索公共交通数字化、智能化的重要尝试 [1][2] - 服务采用动态拼单、智能调度模式，用户通过App选定站点、时间及人数并支付即可预约，系统根据实时订单规划最优路线 [2] - 与传统公交定线定站不同，该模式旨在解决常规公交“最后一公里”出行痛点，实现“车等人” [1][2] - 试运行期间单人单次票价为0.01元，旨在让市民以低成本享受服务 [2] 运营数据与范围 - 试运行范围主要在经济技术开发区东侧，覆盖面积约7平方公里，串联居民小区、商业综合体、医院、学校等重点区域 [1] - 区域内布设30个“实体+虚拟”站点，方便市民在家门口、路口候车 [1] - 自2025年12月25日试接单至2026年1月11日19时，累计完成订单1695笔，运送乘客2138人次，日均订单量稳步攀升 [2] - 首批投入4辆小型新能源公交车，车身统一张贴“网约公交”标识 [1] 用户体验与效果 - 候车时长基本控制在10分钟内，有用户反馈预约后仅等候5分钟即上车 [2] - 用户评价该模式方便灵活，解决了短途出行需求，例如4公里路程比骑电动车更舒适 [2] - 服务有效提升了公交资源利用率 [2] 未来发展规划 - 运营方计划将网约公交服务延伸到更多新建小区、产业园区和城郊片区 [2] - 未来将完善电话预约等适老化服务，让智慧出行惠及更多市民 [2] - 运营方将持续优化运营范围、调度算法和服务细节 [2]

合作升级与战略框架 - 北汽新能源与小马智行于1月10日宣布达成“五位一体”全面深化战略合作，旨在打造中国智能驾驶产业协同创新的标杆范式[1] - 合作将在L4级Robotaxi规模化量产与运营成功基础上，进一步拓展合作维度[1] - 双方合作正式进入“从1到N”的2.0时代，目标是构建从技术研发到商业运营的完整闭环，而非简单的“再多造几百台车”[6] - 此次深化合作是立足产品、市场、产业、生态、资本五个维度的系统推进，旨在以十亿级投入撬动千亿级汽车智驾的产业协同[6] 合作具体维度 - **产品共创**：以极狐阿尔法T5 Robotaxi成功量产经验为基础，正向研发多元L4产品矩阵，并延伸至高端智能车型[4] - **市场共拓**：深耕国内市场的同时，推动“中国方案”出海，重点布局中东、欧洲市场[4] - **产业共链**：启动“补链、建链、稳链、升链”专项行动，深度融合双方供应链，优化L4全周期成本，培育本土智慧出行供应链集群[4] - **生态共建**：打通“研发、量产、获客、运营、维护、金融”全价值链，整合双方出行平台与后市场资源，与自动驾驶车队运营深度融合，构建可持续的Robotaxi商业生态[4] - **资本共融**：深化基于互信的资本联动，围绕技术、供应链与全球市场开拓，形成长期利益共享的战略绑定[4] 合作历史与量产进展 - 双方于2024年11月签署技术合作协议，以北汽新能源全冗余底盘架构为基础，深度融合小马智行第七代自动驾驶软硬件系统，联合打造出L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型[6] - 2025年7月，极狐阿尔法T5 Robotaxi首台量产车辆正式下线并启动路测[6] - 此后仅一个月即完成第100台交付，三个月内实现第300台下线且投入规模化试运营[6] - 截至目前，极狐阿尔法T5 Robotaxi累计量产已突破600台，覆盖城市道路、高速公路、城市环路等多种复杂驾驶场景，实现全天候、全场景的无人驾驶运行[6] 商业化运营现状 - 自2025年11月起，极狐阿尔法T5 Robotaxi已在北京亦庄、深圳南山及宝安区等核心区域开展全面运营[9] - 运营范围覆盖机场、高铁站、商圈及早晚高峰时段[9]

文章核心观点 - 北汽新能源与小马智行达成“五位一体”全面深化战略合作，标志着双方合作进入“从1到N”的2.0时代，旨在构建从技术研发到商业运营的完整闭环，并以十亿级投入撬动千亿级智能驾驶产业协同 [1][3][6] 合作背景与现状 - 双方自2024年11月签署技术合作协议，基于北汽新能源全冗余底盘架构与小马智行第七代自动驾驶系统，联合打造L4级极狐阿尔法T5 Robotaxi车型 [4] - 2025年7月首台量产车下线，一个月内完成第100台交付，三个月内实现第300台下线并投入规模化试运营，截至目前累计量产已突破600台 [4] - 车辆覆盖城市道路、高速公路、城市环路等多种复杂场景，实现全天候、全场景无人驾驶运行，综合安全性达到人类驾驶水平的10倍以上 [4] - 自2025年11月起，Robotaxi已在北京亦庄、深圳南山及宝安区等核心区域开展全面商业化运营，覆盖机场、高铁站、商圈及早晚高峰时段，实现了“量产、测试、运营”闭环 [4] 战略合作维度（“五位一体”） - **产品共创**：以极狐T5 Robotaxi成功量产经验为基础，正向研发多元L4产品矩阵，并延伸至高端智能车型 [6] - **市场共拓**：深耕国内市场的同时，推动“中国方案”出海，重点布局中东、欧洲市场 [6] - **产业共链**：启动“补链、建链、稳链、升链”专项行动，深度融合双方供应链，优化L4全周期成本，培育本土智慧出行供应链集群 [6] - **生态共建**：打通“研发、量产、获客、运营、维护、金融”全价值链，整合双方出行平台与后市场资源，构建可持续的Robotaxi商业生态 [6] - **资本共融**：深化基于互信的资本联动，围绕技术、供应链与全球市场开拓，形成长期利益共享的战略绑定 [6] 行业意义与前景 - Robotaxi被视为L4自动驾驶最具明确前景的赛道之一，代表未来出行的结构性变革，承载数千亿级的市场增长潜力 [6] - 此次合作是中国智能网联汽车产业从单点技术突破迈向系统化生态竞争的关键一步，旨在构建全球产业竞争力 [7] - 合作树立了可持续发展的智能出行生态标杆，标志着中国“顶尖智慧”与“产业基石”深度融合，将为全球市场提供可复制、可持续的“中国方案” [7]

公司动态 - 北汽新能源于近日在京举行智慧出行科技日活动 [1] - 活动中公司发布两项智慧出行领域重要成果 [1] - 近30家智能网联相关生态企业携前沿技术参展 [1] 技术进展与产品发布 - 在L3层面，极狐阿尔法S（L3版）正式启动规模化上路通行试点运营 [1] - 在L4层面，北汽新能源与小马智行宣布战略合作正式迈入2.0阶段 [1]