公司股价与交易表现 - 2025年1月22日盘中，公司股价上涨2.11%，报3.38元/股，总市值112.29亿元，成交额6.59亿元，换手率6.04% [1] - 当日主力资金净流出1733.86万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单买入3790.95万元（占比5.75%），卖出4175.42万元（占比6.34%）[1] - 公司股价年初以来上涨13.42%，近5个交易日上涨11.55%，近20日上涨14.19%，近60日上涨5.96% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为汽车空调压缩机的生产和销售，2025年1-9月实现营业收入60.00亿元，同比增长6.50% [1][2] - 2025年1-9月归母净利润为1.13亿元，同比增长22.46% [2] - 公司主营业务收入构成为：汽车空调压缩机占比52.40%，汽车空调系统及储能电池热管理设备占比47.60% [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年1月9日，公司股东户数为13.03万户，较上期减少1.14%，人均流通股25062股，较上期增加1.15% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第七大流通股东，持股3543.20万股，较上期增加492.10万股 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证1000ETF（512100）为第九大流通股东，持股2421.21万股，较上期减少29.84万股 [3] 公司历史与市场分类 - 公司成立于2002年6月13日，于2008年5月22日上市，位于江苏省南京市 [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，所属概念板块包括奇瑞汽车概念、汽车热管理、理想汽车概念、汽车零部件、低价等 [1] 分红历史 - 公司A股上市后累计派发现金红利2.17亿元，近三年累计派现3782.75万元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月21日盘中，公司股价下跌2.08%，报9.91元/股，总市值为130.08亿元 [1] - 当日成交额为2.06亿元，换手率为1.57% [1] - 当日主力资金净流出1870.07万元，特大单与大单均呈现净卖出状态 [1] - 公司股价年初至今上涨3.99%，近5个交易日上涨5.31%，近20日上涨4.98%，近60日上涨5.31% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为汽车变速器及其它汽车零部件的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：汽车变速器及配件占89.64%，其他占5.33%，储能和电力交易业务占4.53%，融资租赁业务占0.50% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括汽车零部件、奇瑞汽车概念、比亚迪概念、减速器、新能源车等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年1月9日，公司股东户数为3.70万户，较上期减少5.86% [2] - 截至同期，人均流通股为35421股，较上期增加6.23% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为公司第八大流通股东，持股2142.89万股，较上期增加247.49万股 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入42.01亿元，同比减少2.14% [2] - 同期，公司实现归母净利润3.41亿元，同比增长32.58% [2] - 公司自A股上市后累计派现20.79亿元，近三年累计派现5.25亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月16日盘中，公司股价上涨2.05%，报13.43元/股，总市值99.96亿元，成交额1.03亿元，换手率1.60% [1] - 当日主力资金净流入298.95万元，特大单买卖金额基本平衡，大单买入1838.64万元，卖出1538.03万元 [1] - 年初至今股价微涨0.07%，近5个交易日涨0.37%，近20日涨8.05%，近60日跌1.68% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为电机与智能驱控技术的开发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成为：智能家居类产品74.25%，运动控制类产品13.02%，健康与护理类产品11.06%，其他1.67% [1] - 公司所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ，概念板块包括新能源车、工业4.0、汽车零部件、伺服系统、机器人概念等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，股东户数为6.54万户，较上期减少14.81%，人均流通股7398股，较上期增加17.38% [2] - 多家机器人主题ETF在第三季度末位列前十大流通股东，其中易方达国证机器人产业ETF持股1362.02万股，较上期增加1140.73万股；华夏中证机器人ETF持股1025.20万股，较上期增加191.53万股；香港中央结算有限公司持股581.63万股，较上期增加348.94万股；天弘中证机器人ETF持股410.24万股，较上期增加72.53万股 [3] - 南方中证1000ETF持股340.34万股，较上期减少2.59万股；景顺长城国证机器人产业ETF为新进股东，持股264.14万股 [3] 公司财务表现 - 2025年1-9月，公司实现营业收入13.85亿元，同比增长13.16% [2] - 2025年1-9月，公司归母净利润为4532.17万元，同比减少35.91% [2] 公司分红历史 - 公司A股上市后累计派现3.51亿元 [3] - 近三年累计派现1.25亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月15日盘中，公司股价下跌2.00%，报60.68元/股，总市值56.20亿元 [1] - 当日成交额1.77亿元，换手率4.56% [1] - 当日主力资金净流入950.17万元，其中特大单净卖出159.42万元，大单净买入1109.60万元 [1] - 公司股价年初至今上涨7.89%，近5个交易日上涨2.66%，近20日上涨25.71%，近60日上涨20.37% [1] 公司基本面与财务数据 - 公司2025年1-9月实现营业收入4.21亿元，同比增长23.05% [2] - 公司2025年1-9月实现归母净利润4477.54万元，同比增长308.53% [2] - 截至2025年1月10日，公司股东户数为1.44万户，较上期减少7.75% [2] - 截至2025年1月10日，公司人均流通股为4341股，较上期增加8.40% [2] 公司业务与行业概况 - 公司主营业务是为汽车零部件供应商和整车制造商提供专业汽车电子软件定制化开发和软件技术服务 [1] - 公司主营业务收入构成为：软件技术服务36.65%，定制软件开发31.98%，第三方测试业务29.36%，其他(补充)1.29%，软件许可0.73% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [1] - 公司涉及的概念板块包括长安汽车概念、融资融券、智能座舱、汽车零部件、无人驾驶等 [1] 公司股东与分红情况 - 自A股上市后，公司累计派发现金红利8336.01万元，近三年累计派现4631.11万元 [3] - 截至2025年9月30日，大成中证360互联网+指数A（002236）为公司第十大流通股东，持股29.52万股，较上期减少1700股 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价下跌2.01%，报13.62元/股，总市值27.54亿元，当日成交额1.42亿元，换手率5.05% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流入6.91万元，特大单买卖占比分别为5.15%和8.90%，大单买卖占比分别为28.84%和25.05% [1] - 公司股价年初至今下跌4.42%，但近期表现强劲，近5个交易日上涨3.18%，近20日上涨18.64%，近60日上涨21.61% [1] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为浙江百达精工股份有限公司，成立于2000年8月7日，于2017年7月5日上市，总部位于浙江省台州市 [1] - 公司主营业务为压缩机零部件和汽车零部件的开发、生产与销售 [1] - 主营业务收入构成中，压缩机零部件占比55.37%，汽车零部件占比41.44%，其他（补充）占比2.23%，其他业务占比0.96% [1] 公司行业与概念归属 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-其他通用设备 [1] - 公司涉及的概念板块包括汽车轻量化、汽车零部件、家用电器、新能源车、人形机器人等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.35万户，较上一期减少21.30% [2] - 同期，人均流通股为14937股，较上一期增加27.06% [2] 公司近期经营业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入11.05亿元，同比微降0.59% [2] - 同期，公司实现归母净利润5974.63万元，同比大幅增长178.85% [2] 公司分红历史 - 自A股上市以来，公司累计派发现金红利2.23亿元 [3] - 最近三年，公司累计派发现金红利5661.58万元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价下跌2.00%，报55.75元/股，总市值为338.13亿元 [1] - 当日成交额为7.65亿元，换手率为2.22% [1] - 当日主力资金净流入559.54万元，特大单买卖占比分别为9.85%和9.09%，大单买卖占比分别为25.75%和25.78% [1] - 公司股价年初以来上涨8.74%，近5个交易日下跌2.18%，近20日上涨20.67%，近60日上涨19.79% [1] 公司业务与行业概况 - 公司全称为芜湖伯特利汽车安全系统股份有限公司，成立于2004年6月25日，于2018年4月27日上市 [1] - 公司主营业务为汽车制动系统相关产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：智能电控产品45.59%，机械制动产品44.77%，机械转向产品5.63%，其他(补充)2.92%，其他产品1.09% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 公司所属概念板块包括线控底盘、无人驾驶、融资融券、汽车零部件、比亚迪概念等 [1] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为3.48万户，较上期减少13.00% [2] - 截至2025年9月30日，人均流通股为17428股，较上期增加14.94% [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股3913.44万股，较上期增加66.12万股 [3] - 截至2025年9月30日，南方中证500ETF（510500）为第九大流通股东，持股622.22万股，较上期减少11.23万股 [3] - 截至2025年9月30日，睿远成长价值混合A（007119）为第十大流通股东，持股541.39万股，较上期增加12.61万股 [3] - 兴全趋势投资混合(LOF)（163402）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与经营业绩 - 2025年1-9月，公司实现营业收入83.57亿元，同比增长27.04% [2] - 2025年1-9月，公司实现归母净利润8.91亿元，同比增长14.58% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利6.64亿元 [3] - 公司近三年累计派发现金红利4.99亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月14日盘中，公司股价下跌2.07%，报80.40元/股，总市值324.70亿元 [1] - 当日成交额1.64亿元，换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出395.37万元，其中特大单净买入445.89万元，大单净流出841.26万元 [1] - 年初至今股价上涨2.94%，近5个交易日下跌3.69%，近20日上涨13.24%，近60日下跌9.76% [1] 公司基本概况 - 公司全称为科博达技术股份有限公司，成立于2003年9月12日，于2019年10月15日上市 [1] - 公司位于中国(上海)自由贸易试验区，主营业务为汽车电子相关产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成中，汽车零部件占比96.77%，其他业务占比3.23% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统，概念板块包括汽车零部件、小鹏汽车概念、比亚迪概念、新能源车、智能汽车等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.33万户，较上期增加17.18% [2] - 截至同期，人均流通股为30431股，较上期减少14.35% [2] - 截至2025年9月30日，兴全合泰混合A（007802）为第九大流通股东，持股271.77万股，较上期减少209.17万股 [3] - 截至同期，香港中央结算有限公司为第十大流通股东，持股257.21万股，较上期减少143.81万股 [3] - 兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务与分红 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入49.97亿元，同比增长16.96% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润6.46亿元，同比增长6.55% [2] - 自A股上市后，公司累计派现12.51亿元，近三年累计派现7.07亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，公司股价上涨2.07%，报14.30元/股，总市值181.93亿元，成交额1.76亿元，换手率0.99% [1] - 当日主力资金净流入837.79万元，特大单净买入2137.42万元（买入3030.62万元，卖出893.20万元），大单净卖出1299.64万元（买入3016.45万元，卖出4316.09万元） [1] - 公司股价年初至今上涨2.88%，近5日、20日、60日分别上涨3.03%、7.76%、9.08% [1] 公司基本业务与行业 - 公司全称为宁波继峰汽车零部件股份有限公司，成立于2003年7月11日，于2015年3月2日上市 [1] - 主营业务为汽车内饰件及其系统、乘用车座椅以及道路车辆、非道路车辆悬挂驾驶座椅和乘客座椅的开发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成为：Grammer AG集团分部占72.24%，继峰分部占29.49% [1] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-车身附件及饰件，概念板块包括大飞机、比亚迪概念、融资融券、中盘、汽车零部件等 [1] 公司股东与股本结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为1.91万户，较上期增加29.21%，人均流通股为66273股，较上期减少22.60% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中，富国天惠成长混合(LOF)A/B（161005）为第五大股东，持股2585.89万股，较上期减少414.11万股 [3] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股2229.49万股 [3] - 兴全商业模式混合(LOF)A（163415）为第八大股东，持股1939.56万股，较上期减少129.60万股 [3] - 富国消费主题混合A（519915）为第九大股东，持股1688.89万股，持股数量未变 [3] - 兴全新视野定期开放混合型发起式（001511）为第十大股东，持股1648.12万股，较上期减少146.92万股 [3] - 兴全合润混合A（163406）已退出十大流通股东之列 [3] 公司财务表现 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入161.31亿元，同比减少4.58% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2.51亿元，同比增长147.21% [2] 公司分红历史 - 公司自A股上市后累计派现9.98亿元 [3] - 近三年累计派现0.00元 [3]

公司股价与交易表现 - 2025年1月12日盘中，公司股价上涨2.02%，报13.65元/股，总市值101.60亿元，成交额1.71亿元，换手率2.63% [1] - 当日资金流向显示主力资金净流出19.72万元，特大单净买入404.22万元，大单净卖出423.93万元 [1] - 年初以来股价上涨1.71%，近5个交易日上涨1.87%，近20日上涨7.48%，近60日下跌0.94% [2] 公司基本概况与业务构成 - 公司全称为科力尔电机集团股份有限公司，成立于2010年9月8日，于2017年8月17日上市，总部位于广东省深圳市 [2] - 公司主营业务为电机与智能驱控技术的开发、生产与销售，2025年前三季度主营业务收入构成为：智能家居类产品74.25%，运动控制类产品13.02%，健康与护理类产品11.06%，其他1.67% [2] - 公司所属申万行业为电力设备-电机Ⅱ-电机Ⅲ，涉及概念板块包括工业4.0、智能家居、机器人概念、新能源车、汽车零部件等 [2] 公司股东与股权结构 - 截至2025年9月30日，公司股东户数为6.54万户，较上期减少14.81%，人均流通股为7398股，较上期增加17.38% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中包含多只机器人主题ETF，例如易方达国证机器人产业ETF持股1362.02万股（较上期增加1140.73万股），华夏中证机器人ETF持股1025.20万股（较上期增加191.53万股） [3] - 香港中央结算有限公司持股581.63万股（较上期增加348.94万股），天弘中证机器人ETF持股410.24万股（较上期增加72.53万股），景顺长城国证机器人产业ETF为新进股东，持股264.14万股 [3] 公司财务与分红情况 - 2025年1-9月，公司实现营业收入13.85亿元，同比增长13.16%，归母净利润为4532.17万元，同比减少35.91% [2] - 公司自A股上市后累计派发现金红利3.51亿元，近三年累计派现1.25亿元 [3]

公司股价与交易表现 - 旭升集团股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日10时9分封涨停，成交额达22.18亿元，换手率为9.22% [1] 公司主营业务 - 公司专注于精密铝合金汽车零部件和工业零部件的研发与生产 [1] - 产品应用于新能源汽车核心系统 [1] 公司业务拓展与市场关注 - 凭借轻量化壳体产品的设计、材料与制造优势，公司已进入北美主流商业航天企业供应链 [1] - 公司已批量供应商业航天领域的关键结构件产品 [1] - 近期相关板块关注度提升，市场对公司多领域业务布局的关注度随之上升 [1]