公司概况与业务定位 - 公司为国内领先的航材分销商，核心业务包括民用航空油料、航空原材料、航空化学品的分销，具备全产业链优势 [1] - 公司所属申万行业为石油石化-炼化及贸易-油品石化贸易，概念板块涉及小盘、通用航空、商业航天等 [1] - 公司于2022年6月24日在深圳证券交易所上市 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为7.53亿元，在行业中排名第六，低于行业平均值49.82亿元和中位数15.88亿元 [2] - 主营业务构成中，分销产品收入4.29亿元，占比91.22%，自研产品收入4126.34万元，占比8.78% [2] - 2025年三季度净利润为1.16亿元，在行业中排名第三，高于行业中位数1.15亿元，但低于行业平均值2.27亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度资产负债率为11.69%，远低于行业平均的26.93%，显示偿债能力良好 [3] - 2025年三季度毛利率为29.42%，高于行业平均的17.95%，盈利能力较强 [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为刘俊锋、刘宇仑、张奇志，控股股东为深圳市嘉仑投资发展有限公司 [4] - 董事长刘俊锋2024年薪酬为234.11万元，较2023年增加38.38万元 [4] 股东结构变动与机构观点 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.24万，较上期减少2.84%，户均持有流通股数量增加3.64% [5] - 机构中邮证券指出2025年上半年公司自研航材收入同比增长31%，四费费率同比降低5.30个百分点，预计2025-2027年归母净利润分别为1.38亿元、1.70亿元和2.05亿元 [5] - 机构国投证券指出公司自研自产航材销售规模持续上升，海外业务拓展，预计2025-2027年净利润分别为1.42亿元、1.74亿元和2.14亿元，对应增速为60.6%、22.2%、23.3% [6]

公司基本情况 - 公司成立于2005年11月23日，于2015年4月22日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内领先的航空机载设备综合保障服务提供商，具备全产业链服务能力 [1] - 公司业务涵盖航空机载设备研制、检测设备研制、维修、MRO业务及航空资产管理 [1] - 所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入14.15亿元，在行业48家公司中排名第21位 [2] - 行业第一名中航西飞营收达302.44亿元，行业平均数为34.56亿元，中位数为11.71亿元 [2] - 主营业务构成中，航空维修及服务收入7.92亿元，占比84.49% [2] - 设备研制及保障收入1.43亿元，占比15.24% [2] - 当期净利润为2642.41万元，行业排名34/48 [2] - 行业第一名中航沈飞净利润13.69亿元，行业平均数为2.24亿元，中位数为8970.46万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为67.86%，高于去年同期的65.89% [3] - 公司资产负债率高于行业平均39.42% [3] - 2025年三季度公司毛利率为28.86%，较去年同期的25.68%有所提升 [3] - 公司毛利率低于行业平均30.54% [3] 公司治理 - 公司控股股东为广州恒贸创业投资合伙企业（有限合伙），实际控制人为余厚蜀 [4] - 董事长王磊2024年薪酬为137.76万元 [4] - 总经理余厚蜀2024年薪酬144.85万元，较2023年的149.96万元减少5.11万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为3.51万，较上期减少17.56% [5] - 户均持有流通A股数量为6996.36股，较上期增加21.47% [5]

公司基本情况 - 公司成立于2001年12月3日，于2017年11月9日在深交所上市，注册及办公地址均位于北京 [1] - 公司是国内航空机载设备领域专业企业，具备全产业链服务能力，在航空装备维修等业务上有较强技术优势 [1] - 主营业务涵盖机载设备研制、机载设备维修、测控设备研制、航材贸易、技术服务及其他 [1] - 所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ，涉及小盘、通用航空、军民融合等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为4.47亿元，在48家同行业公司中排名第37位 [2] - 营业收入远低于行业第一名中航西飞的302.44亿元和第二名航发动力的229.12亿元，也低于行业平均数34.56亿元和中位数11.71亿元 [2] - 主营业务构成中，机载设备收入1.07亿元，占比40.40%；航空维修收入8114.71万元，占比30.75%；测控及保障设备收入4338.04万元，占比16.44%；技术服务及其他收入3275.43万元，占比12.41% [2] - 2025年三季度净利润为-157.1万元，行业排名第41位，与第一名中航沈飞的13.69亿元和第二名中航机载的11.62亿元差距巨大，低于行业平均数2.24亿元和中位数8970.46万元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为41.21%，高于去年同期的35.42%，也高于行业平均的39.42% [3] - 2025年三季度毛利率为40.85%，虽低于去年同期的43.59%，但高于行业平均的30.54% [3] 公司治理与股东情况 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长赵子安，其1966年出生，毕业于北京航空航天大学，拥有丰富的航空行业从业经验 [4] - 赵子安薪酬从2023年的150.16万元降至2024年的111.85万元，减少38.31万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.93万户，较上期减少22.95%；户均持有流通A股数量为6123.48股，较上期增加29.79% [5]

公司概况与市场地位 - 公司成立于1999年7月30日，于2000年12月18日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内直升机制造业规模最大、产值最高、产品系列最全的企业，核心业务聚焦航空产品及零部件 [1] - 公司主营业务为航空产品及零部件的开发、设计、研制、生产、销售，航空产品收入占比达99.41% [1][2] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入达150.47亿元，在行业中排名第5位，高于行业平均数34.56亿元和中位数11.71亿元 [2] - 2025年三季度净利润为3.26亿元，在行业中排名第12位，高于行业平均数2.24亿元和中位数8970.46万元 [2] - 航空产品业务收入为101.8亿元，占主营业务收入的99.41% [2] 财务状况分析 - 2025年三季度毛利率为7.75%，低于行业平均水平的30.54% [3] - 2025年三季度资产负债率为67.23%，高于行业平均水平的39.42% [3] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.88万，较上期增加0.43% [5] - 户均持有流通A股数量为1.14万，较上期减少0.43% [5] - 香港中央结算有限公司持股1424.15万股，相比上期减少69.70万股 [5] - 富国中证军工龙头ETF持股928.73万股，相比上期增加141.62万股 [5] 业务亮点与增长动力 - 合同负债余额较去年同期增长32.77%，显示需求旺盛 [6] - 公司在建工程达到5.43亿元，研制及产能提升持续推进 [6] - 公司深化低空经济布局，eVTOL研发与应用齐头并进 [6] - 公司新增3架AC311A订单并完成11架采购选型论证工作 [6] 机构预测与评级 - 招商证券预计公司2025/2026/2027年归母净利润为6.12/7.23/8.50亿元 [6] - 对应估值分别为49、41、35倍 [6] - 招商证券维持“强烈推荐”评级 [6]

股价与交易表现 - 10月29日盘中股价下跌2.03%至52.56元/股，成交4.04亿元，换手率5.74%，总市值70.57亿元 [1] - 当日主力资金净流出3405.99万元，特大单净卖出1683.11万元，大单净卖出1722.87万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨79.99%，近5日、近20日和近60日分别上涨12.38%、9.50%和27.08% [1] - 今年以来两次登上龙虎榜，最近一次为8月11日，龙虎榜净买入1.28亿元，买入总额2.03亿元（占总成交20.21%），卖出总额7510.58万元（占总成交7.48%） [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入6.02亿元，同比增长34.49%，归母净利润2842.84万元，同比增长11.52% [2] - 主营业务收入构成为：金属紧固件69.73%，塑料紧固件23.19%，航空航天零部件7.45% [1] - 公司位于上海，成立于2001年12月28日，于2021年6月1日上市，主营金属类和塑料类紧固件、航空零部件的研发、生产与销售 [1] - A股上市后累计派现9727.81万元，近三年累计派现4300.75万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至10月10日，公司股东户数为2.38万户，较上期增加7.15%，人均流通股5554股，较上期减少6.67% [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中出现多家新进基金，包括长城久嘉创新成长混合A（持股150万股）、永赢高端装备智选混合发起A（持股55.57万股）和华夏大盘精选混合A（持股45.43万股） [3] - 华夏行业景气混合A为第四大流通股东，持股129.84万股，较上期减少23.58万股 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-其他汽车零部件 [2] - 所属概念板块包括大飞机、通用航空、氢能源、航天军工、飞行汽车等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中上涨2.04%，报22.50元/股，成交3.10亿元，换手率1.42%，总市值221.61亿元 [1] - 主力资金净流入2128.11万元，特大单买入2417.89万元（占比7.79%），大单买入7561.09万元（占比24.37%） [1] - 今年以来股价上涨25.07%，近5个交易日上涨3.31%，近20日上涨3.26%，近60日下跌13.36% [1] - 最近一次于9月3日登上龙虎榜，当日净买入-4094.72万元，买入总计1.08亿元（占总成交额7.20%） [1] 公司基本情况 - 主营业务为无人机整机产品及应用服务（占收入37.59%）、背材膜及绝缘材料（23.85%）、光学膜（20.64%）和技术服务（15.02%） [2] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括新材料、通用航空、锂电池、军民融合、光伏玻璃等 [2] - 截至10月10日股东户数12.23万，较上期减少2.00%，人均流通股8054股，较上期增加2.04% [2] 财务与分红数据 - 2025年1-9月实现营业收入15.23亿元，同比增长18.02%，归母净利润606.20万元，同比减少1.67% [2] - A股上市后累计派现4.64亿元，近三年累计派现1.78亿元 [3] 机构持仓变动 - 截至2025年9月30日，第八大流通股东国泰中证军工ETF持股676.87万股，较上期减少130.34万股 [3] - 第九大流通股东香港中央结算有限公司持股668.83万股，为新进股东 [3] - 第十大流通股东南方中证1000ETF持股636.35万股，较上期减少5.59万股 [3]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.01%至49.69元/股，成交金额1.28亿元，换手率0.39%，总市值335.41亿元 [1] - 当日主力资金净流入1248.60万元，其中特大单净买入265.50万元，大单净买入983.10万元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨23.36%，近5个交易日上涨3.48%，近20日上涨1.78%，但近60日下跌15.20% [1] 公司基本情况 - 公司全称为中航(成都)无人机系统股份有限公司，位于四川省成都市，成立于2007年8月1日，于2022年6月29日上市 [1] - 主营业务为无人机系统的设计研发、生产制造、销售和服务，收入100%来源于无人机系统产品及服务 [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括军民融合、航天军工、无人机、通用航空、中盘等 [1] 财务业绩 - 2025年1月至6月，公司实现营业收入4.39亿元，同比增长61.27% [2] - 2025年上半年归母净利润为3177.33万元，同比大幅增长182.76% [2] 股东结构变化 - 截至6月30日，公司股东户数为3.65万户，较上期增加29.56% [2] - 人均流通股为18496股，较上期大幅增加91.80% [2] - 截至2025年6月30日，华夏上证科创板50成份ETF、易方达上证科创板50ETF、香港中央结算有限公司等多家机构退出十大流通股东之列 [3] 分红记录 - 公司自A股上市后累计派发现金分红3.57亿元 [3]

股价表现与交易情况 - 10月27日盘中股价上涨2.26%至11.77元/股，成交金额8.28亿元，换手率2.16%，总市值388.33亿元 [1] - 当日主力资金净流出1236.53万元，特大单买卖占比分别为8.47%和8.13%，大单买卖占比分别为20.86%和22.69% [1] - 公司今年以来股价上涨32.10%，近5个交易日、20个交易日、60个交易日分别上涨3.98%、12.74%和18.05% [1] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为测控通信、机电组件、集成电路、惯性导航等航天技术应用产品的研发、生产和销售 [1] - 主营业务收入构成中，军品占比高达99.34%，民品及其他补充业务分别占0.39%和0.27% [1] - 公司所属申万行业为国防军工-航天装备Ⅱ-航天装备Ⅲ，概念板块包括特高压、通用航空、MSCI中国、集成电路、卫星互联网等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-6月，公司实现营业收入58.22亿元，同比减少24.51%，归母净利润1.74亿元，同比减少30.37% [2] - 截至2025年6月30日，公司股东户数为15.44万户，较上期增加13.22%，人均流通股21,368股，较上期减少11.67% [2] - A股上市后累计派现11.24亿元，近三年累计派现5.14亿元 [3] 机构持仓动态 - 截至2025年6月30日，富国中证军工龙头ETF、易方达国防军工混合A、南方中证500ETF新进成为公司第六、第八、第十大流通股东，持股数量分别为5065.55万股、4822.29万股和3916.41万股 [3]

股价表现与交易情况 - 10月27日盘中股价上涨2.13%，报收38.88元/股，成交金额达4.91亿元，换手率为1.90%，总市值为264.01亿元 [1] - 今年以来公司股价累计上涨177.12%，近5个交易日、近20日、近60日分别上涨13.45%、25.42%、42.26% [2] - 10月17日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入5474.31万元，买入总计2.26亿元，占总成交额23.74% [2] 资金流向 - 10月27日主力资金净流出2995.72万元，其中特大单买入2880.78万元（占比5.87%），卖出3602.51万元（占比7.34%） [1] - 大单买入7868.14万元（占比16.04%），卖出1.01亿元（占比20.67%） [1] 公司基本面与财务状况 - 2025年1-6月公司实现营业收入13.84亿元，同比增长9.11%，归母净利润1.88亿元，同比增长23.91% [3] - A股上市后累计派现5.58亿元，近三年累计派现2.50亿元 [4] - 主营业务收入构成为：机械装备构件53.59%，泵及阀门零件43.94%，其他2.48% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年6月30日，股东户数为2.26万，较上期增加5.56%，人均流通股30095股，较上期减少5.27% [3] - 同期十大流通股东中，泉果旭源三年持有期混合A为第二大股东，持股3278.99万股，持股数量未变 [4] - 香港中央结算有限公司为第三大股东，持股3206.76万股，较上期减少1022.84万股 [4] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为专用设备高端零部件的研发、生产、销售，产品应用于石油天然气、清洁高效发电、工程和矿山机械及其他高端装备领域 [2] - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-金属制品，概念板块包括核污染防治、一带一路、核电、核聚变、通用航空等 [2]

股价表现与资金流向 - 10月24日盘中上涨2.05%，报13.42元/股，总市值275.59亿元，成交7442.04万元，换手率0.27% [1] - 当日主力资金净流入473.43万元，特大单净卖出12.38万元，大单净买入485.81万元 [1] - 公司今年以来股价上涨54.25%，近5个交易日下跌2.47%，近20日上涨6.09%，近60日上涨8.75% [1] 公司业务构成 - 公司主营业务收入构成为：摩托车及发动机占比74.58%，通用机械产品占比22.41%，高端零部件占比1.26%，大型商用发电机组占比1.03%，其他占比0.72% [1] - 公司所属申万行业为汽车-摩托车及其他-摩托车，概念板块包括通用航空、储能、新能源、预盈预增、农机等 [1] 财务业绩 - 2025年1-6月实现营业收入97.52亿元，同比增长27.21% [2] - 2025年1-6月归母净利润10.74亿元，同比增长82.26% [2] 股东与分红情况 - 截至6月30日股东户数为2.98万，较上期减少1.16%，人均流通股68931股，较上期增加1.17% [2] - A股上市后累计派现36.05亿元，近三年累计派现11.91亿元 [3] - 十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第三大股东，持股1.07亿股，较上期减少1353.36万股，广发创新升级混合为新进第八大股东，持股1552.72万股 [3]