项目工程进展 - 由中铁十四局承建的海太长江隧道取得关键进展，“江海号”盾构机累计掘进里程突破3000米，完成总掘进任务的近三分之一 [1] - 盾构机自2025年4月始发掘进以来，已依次安全穿越立新河、江北大堤、新通海沙围堤，顺利进入长江水域 [4] - 目前“江海号”正以日均16米、月均480米的速度，在江底52米深处稳健掘进 [4] 项目技术规格与挑战 - 海太长江隧道线路全长39.07公里，过江隧道长11.185公里，其中盾构段长9315米，采用双向六车道高速公路设计标准，是目前世界最长的公路水下盾构隧道 [3] - 工程面临“超长距离、超大直径、超高水压、超大埋深、复杂工况”等挑战，盾构开挖直径超16.6米，最大埋深达75米，最高水压7.5巴，沿线需穿越淤泥质粉质黏土与粉细砂等复合地层 [3] - 项目团队创新运用“数字盾构智慧管控中心”，对掘进参数、注浆质量、设备状态实行24小时动态监控，依托大数据分析实现智能决策与精准施工 [4] - 针对江底高水压、刀具易磨损等难题，技术人员通过优化泥浆配比确保开挖面稳定，同时对刀具采用金刚石贴片强化耐磨设计以提升掘进效率 [4] 项目战略意义与预期影响 - 海太长江隧道工程的建设对落实长三角区域一体化发展和长江经济带发展国家战略，优化长江干线过江通道布局，推进扬子江城市群建设和跨江融合发展有重要意义 [5] - 工程计划于2028年建成通车，届时南通至苏州、上海的跨江通行时间将从1小时缩短至10分钟 [5] - 项目通车后将有效疏解苏通长江大桥交通压力，助力长三角“1小时经济圈”加速成型 [5]

宁波舟山港年集装箱吞吐量突破4000万标准箱 - 2024年12月2日，宁波舟山港年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱 [1] - 年货物吞吐量已连续16年蝉联全球第一 [1] 港口发展速度与历程 - 年集装箱吞吐量从1000万到2000万用时7年，从2000万到3000万用时6年，从3000万到4000万仅用时4年，发展不断提速 [1] - 集装箱业务起步较晚但发展快，从2015年首破2000万箱到2024年突破4000万箱 [1] 港口基础设施与战略地位 - 港口地处我国东部沿海经济带与长江经济带“T”型交汇处，面朝太平洋主航道，是战略枢纽 [1] - 拥有万吨级以上泊位超210个，其中5万吨级及以上泊位超135个，是全球大型和特大型深水泊位最多的港口之一 [1] - 在共建“一带一路”、长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略中发挥重要作用 [1] 航线网络与腹地辐射 - 拥有300余条集装箱航线，连接全球200多个国家和地区的600多个港口，港口连通性指数排名全球第二 [2] - 每天来往货轮近300艘次 [2] - 依托100余条海铁联运线，将服务腹地延伸至全国16省69个市 [2] 政策支持与发展规划 - 浙江省大力推进世界一流强港建设，出台《世界一流强港建设工程实施方案（2023-2027年）》 [2] - 修订《宁波舟山港总体规划（2035年）》获批，进一步优化港口功能布局与资源配置 [2] - 高水平建设“航运浙江”，持续发挥内河航运特色优势 [2]

崖柏物种概况与历史 - 崖柏是我国特有珍稀濒危裸子植物，起源于上亿年前的恐龙时代，被称为“植物大熊猫”[2] - 其野生种群仅存于重庆市开州区、城口县、巫溪县和四川省宣汉县一带的大巴山南麓狭窄区域[2][11] - 1998年，世界自然保护联盟曾一度宣布崖柏灭绝，后经重庆本土科研工作者重新发现野生种群[4] 崖柏的生态与科研价值 - 崖柏适应气候变化和地理变迁的能力远超普通植物，蕴含无可替代的抗逆基因，科研、生态和文化价值巨大[12] - 崖柏在栖息地具有重要指标性意义，一旦灭绝可能引发10种至30种其他生物灭绝的“多米诺骨牌效应”，打破生态系统稳定[13] - 崖柏生命力顽强，固土保水能力突出，生态治理潜力巨大[37] 保护前的生态破坏与威胁 - 无序发展高峰期，开州区各类木材年采伐量超8万立方米，当地财政收入四成来自“靠山吃山”[13] - 过去村民对崖柏价值认识不足，曾将其用于建造房屋、制作风箱、脸盆等生活用品[13] 保护政策的制定与执行 - 2015年，中共中央、国务院印发《国有林场改革方案》等文件，明确2017年实现全面停止全国天然林商业性采伐[14] - 开州区实施“三禁”：禁止天然林采伐、禁止商品性采伐、禁止保护区内建设，先后查处盗伐案件47起，查处自然保护地违法行为57件、罚款403.5万元[16] - 2020年，开州区划定生态保护红线面积1120.9平方公里，占全区面积的28.28%[16] - 2021年，《成渝地区双城经济圈建设规划纲要》将重庆“两岸青山·千里林带”生态治理工程纳入其中[25] 保护措施与科技应用 - 以崖柏为主要保护对象的雪宝山自然保护区于2012年升格为国家级自然保护区[13] - 利用无人机、可视化监控、激光雷达等技术对野生崖柏分布区进行监测和三维数据记录[19] - 雪宝山保护区调查发现7个野生崖柏集中分布片区、胸径4厘米以上野生崖柏7800余株，并建成国内首个区域性崖柏资源数据库[19] - 城口县去年发现大规模野生崖柏集中分布区，估算在5000株以上[20] 人工繁育与种群恢复成果 - 通过科研攻关，崖柏扦插育苗生根率从10年前不足20%提升到96%[27] - 雪宝山已建成4个崖柏繁育基地、18个智能化育苗大棚及420亩崖柏专用采穗圃，崖柏国家林木种质资源库落户于此[28] - 目前，崖柏野生种群恢复到1万余株，人工繁育的崖柏野外回归近百万株，回归面积超4500亩，并且实现全面自然繁殖[29] - 崖柏保护技术于2024年3月入选国家林草局“2024年中国林草科技十大进展”[29] 迁地保护与全国推广 - 崖柏在17个省份的41个点位、70个试验地移栽1.5万余株，平均保存率七成以上[38] - 迁地保护范围广泛，包括西藏昌都、山东长岛、浙江天目山、甘肃黄土高原、内蒙古沙漠边缘等地[36][38] - 2025年5月，崖柏保护成果入选生态环境部推出的全国10个生物多样性保护和可持续利用实践成果[39] 生态修复与区域治理成效 - 开州区森林覆盖率自2018年以来上升4.7个百分点[16] - 重庆“两岸青山·千里林带”生态治理工程5年来已完成营造林190.3万亩，减少水土流失面积27.5万亩，年碳汇量超过48万吨二氧化碳[34] - 在开州区近43平方公里的消落带试验优选40多种耐淹植物进行立体治理[32] - 在黔江区石漠化区域种植桑树10万亩，蚕桑产业产值突破10亿元，使全区三成以上裸露基岩得到绿化[32] - 雪宝山腹地重现38种野生动物，包括黑熊和云豹[30] - 开州区汉丰湖每年吸引2万多只候鸟越冬，包括中华秋沙鸭[31] 制度创新与跨区域合作 - 重庆率先实现流域横向生态保护补偿机制在长江干流和重要支流全覆盖，相关省份累计拨付补偿资金逾7亿元[41] - 重庆建成“巴渝治水”应用系统，整合多部门数据，问题发现时效从7天缩短到1天[41] - 重庆深化林权改革，林权融资贷款余额达150亿元，规模位居全国前列[41] 生态产业与经济效益 - 崖柏繁育带动周边500余名群众就业，年均收入提升30%[42] - 重庆市林业产业总产值在去年达到1780.54亿元[42] - 生态修复促进了科普研学、高山蔬菜、桶装山泉水等绿色产业发展[42] 环境质量与区域发展 - 截至去年底，重庆74个国控断面水质优良比例连续2年达到100%，长江干流重庆段水质连续8年达到Ⅱ类标准[44] - 重庆计划用10年时间，完成营造林315万亩，全方位修复长江上游两岸森林植被[25]

港口与物流发展 - 太仓港经开区持续推进港口高质量发展 积极构建“前港—中区—后城”功能格局 [4] - 要求优化空间布局和功能配套 大力发展临港先进制造业和沿江现代服务业 深入推进港产城融合发展 [4] - 充分发挥太仓港通江达海 临沪沿江的区位优势 做强江海河 公铁水联运 加强与周边港口协同联动 打造现代化一流港口 [4] 生态保护与绿色发展 - 抓好长江大保护工作 坚决落实长江十年禁渔 加强重点领域污染防治 系统做好生态修复 [4] - 协同推进降碳 减污 扩绿 增长 努力实现生态效益与民生福祉双提升 [4] 外资合作与营商环境 - 太仓集聚德企超560家 有“德企之乡”美誉 [4] - 要求放大对德合作品牌效应 健全外商投资服务保障体系 完善境外人员入境居住 医疗 支付等生活便利制度 塑造吸引外资新优势 [4] 区域协同与战略规划 - 树牢“一盘棋”理念 结合谋划苏州“十五五”发展 加强协同联动 [5] - 扎实推进生态保护 协同创新 产业升级 港口建设等工作 服务港口型国家物流枢纽建设 [4][5]

长江经济带生态修复成就 - 长江干流水质连续多年保持Ⅱ类，2024年长江流域Ⅰ—Ⅲ类水质断面占比达98.6% [4] - 全面禁渔后监测到土著鱼类344种，鳤鱼重现长江，江豚频繁现身 [4] - 累计整治沿江排污口超万个，拆除非法码头数百座，工业废水达标排放率大幅提升 [4] - 修复岸线超900公里，腾退岸线163.5公里，长江岸滩岸线生态复绿面积超1000万平方米 [13][14] - 鄱阳湖、洞庭湖等湖泊富营养化趋势得到有效遏制，荆州柳林洲水质由劣Ⅴ类提升至Ⅲ类 [4][14] 绿色产业发展与转型 - 巴陵石化己内酰胺产业链搬迁后占地面积减少1/3，用水总量减少70%，产能大幅提升 [4] - 世界最大清洁能源走廊2024年累计发电约2959.04亿千瓦时，相当于节约标准煤8924万吨，减排二氧化碳2.4亿吨 [4] - 湖北省沿江1公里范围内关停化工企业165家，搬迁改造387家，全省合规化工园区减至41家 [13] - 湖州市单位GDP能耗累计下降48%，规上工业企业数量从1895家增至4254家 [8] - 湖北磷石膏综合利用率达65%，宜昌市磷石膏综合利用率达71.6% [15][16] 创新驱动与科技赋能 - 长三角G60科创走廊汇聚创新要素，形成"联盟+基地+园区+基金+平台"跨区域合作体系 [9][11] - 湖北在绿色催化、废水深度处理等方面突破技术难题30余项，获得专利100余件 [13] - 九江将排污权储备类别拓展至8项污染物，累计出让排污权105宗4088.72万元 [6] - 湖北启动"零碳货运走廊"项目，矿石分选精度达95%，二氧化碳排放大幅减少 [16] - 湖北绿色金融平台"鄂绿通"累计发放绿色贷款超3000亿元 [15] 区域协同与制度创新 - 建立"中央统筹、省负总责、市县落实"责任体系，强化长江流域省级河湖长联席会议机制 [3] - 浙皖两省开展三轮新安江流域生态补偿机制试点，形成"新安江模式"并在20多个省份复制推广 [11] - 《长江保护法》划定生态保护红线，《长江经济带—长江流域国土空间规划（2021—2035年）》明确空间管控指标 [8] - 鄂湘赣三省推动长江中游城市群协同发展，开通"长江班列+汉亚直航"国际多式联运通道 [16] - 湖北划定3个一级流域、16个二级流域管控单元，推进生态环境准入清单落地 [15] 农业与生态融合发展模式 - 石首市"鸭蛙稻"种养模式实现化肥减量约46%、农药减量90%以上，稻米亩均增收千元 [5] - 孝感市"猪—沼—菜"模式发展生态农业，粪污制沼气发电供热、沼液还田培肥 [6] - 沮河流域推广"蛙稻共生"模式，农药使用量减少90%，亩均收益超万元 [14] - 洪湖拆除18.7万亩围网，通过增殖放流恢复生态，再现"浪打浪"美景 [14]

长江经济带总体概况 - 长江经济带人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”，是生态优先绿色发展主战场、畅通国内国际双循环主动脉、引领经济高质量发展主力军 [1] - 2024年长江经济带地区生产总值逾63万亿元，占全国比重超46% [1] - 长江干流全线水质连续5年稳定保持Ⅱ类，生态环境保护和治理全面改善 [1] 当前面临的主要短板 - 生态环境保护存在薄弱环节，沿江城市老城区排水管网漏接、混接、错接等问题尚未根本解决，部分河汊、库湾存在生态环境隐患 [2] - 区域经济发展水平不平衡，呈现“东高西低、东密西疏”特点 [2] - 2024年，长江下游的长三角地区人均GDP为13.94万元，其中上海人均GDP21.71万元；长江中游的湖北省、湖南省人均GDP分别为10.28万元、8.12万元；长江上游的成都市、重庆市人均GDP分别为10.96万元、10.09万元，区域发展水平差距较大 [2] - 科技创新和产业创新跨区域协同不够，长江中上游地区产业转型升级压力较大，科技支撑能力不足 [2] 未来发展路径：生态优先与绿色发展 - 需持续推进沿江城镇污水垃圾处理和工业、农业面源、船舶、尾矿库等污染治理工程 [3] - 需聚焦沿江城市老城区排水管网漏接、混接、错接等短板问题加强系统治理，从源头上解决问题 [3] - 需统筹产业结构调整、污染治理、生态保护、应对气候变化，协同推进降碳、减污、扩绿、增长 [3] - 需加快形成节约资源和保护环境的空间格局、产业结构、生产方式、生活方式 [3] 未来发展路径：科技创新与产业升级 - 需充分发挥上海国际科技创新中心、合肥综合性国家科学中心、武汉科技创新中心、成渝地区区域科技创新中心的辐射带动作用 [4] - 需促进科技创新和产业创新无缝对接，推进科技创新成果从“实验室”走进“生产线” [4] - 需培育壮大科技含量高、产品附加值高、资源消耗低、环境污染少的产业，加快构建现代化产业体系 [4] 未来发展路径：区域协同与流域治理 - 需坚持省际共商、生态共治、全域共建、发展共享，增强区域交通互联性、政策统一性、规则一致性、执行协同性 [5] - 需推动上中下游之间产业合作互动，形成溯江而上梯次发展态势 [5] - 需发挥长江串联长江三角洲城市群、长江中游城市群和成渝城市群“三极”的作用，构建以中心城市引领城市群发展、城市群带动区域发展的新模式 [5] - 需完善区域一体化发展机制，构建跨行政区合作发展新机制，健全区际利益补偿机制，推动建立规划统筹、产业协作、成本共担、利益共享机制 [5]

项目概况与工程进展 - 巢马城际铁路是安徽省首条省市共建的城际铁路，正线全长约61公里，设计时速350公里，全线共设5座车站，其中含山、郑蒲港、马鞍山南为新建车站 [1][2] - 全线铺轨工程已全面启动，铺轨里程达145.8公里，预计全线铺轨任务将于明年1月完成 [1][2] - 项目当前进展顺利，站前工程已完成90%，四电工程完成60%，预计明年4月具备静态验收条件 [2] 技术细节与施工能力 - 铺轨采用国产WZ500型自动抓取式铺轨机组，其电气控制系统采用可编程逻辑控制器进行集中控制，控制误差小于5毫米 [2] - 该铺轨机组单日最快铺轨进度可达6公里，展现了较高的施工效率 [2] 战略定位与区域影响 - 该铁路在巢湖东站连接合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，是马鞍山与合肥的直接连接线 [2] - 项目建成运营后，将进一步拉近合肥都市圈与南京都市圈之间的时空距离，对服务长三角一体化发展和长江经济带发展具有重要意义 [2]

六安市产业发展概况 - 重点打造装备制造、采矿冶金及新材料、电子信息、食品健康、建材家居、新能源六大主导产业，并超前布局低空经济、氢能、第三代半导体三个未来产业，形成“6+3”产业体系 [11] - 2025年上半年工业投资增长33%，增速高于全省33.1个百分点，居安徽省第一位，制造业投资增长9.9%，增速高于全省15.1个百分点，居安徽省第三位 [32] - 战略性新兴产业产值增长10.5%，增速高于全省4.4个百分点，居安徽省第二位 [32] 新能源汽车产业 - 新能源汽车关联企业共304家，其中零部件规上企业205家、后市场企业99家 [12] - 2024年招引亿元以上新能源汽车关联项目81个，总投资规模达239亿元 [12][31] - 在汽车零部件11个门类中已布局9个类别，形成相对完整的产业链供应体系，净增规上工业企业中新能源汽车企业占比达22.7% [31] 新能源与氢能产业 - 形成以东旭康图、赛拉弗为代表的光伏产业集群，以金寨国轩、绿沃循环能源为代表的储能产业集群 [13] - 六安作为全国首批氢能示范城市，龙头企业明天氢能拥有自主核心技术，建成了国内首座万套级产业化工厂 [10][21] 采矿冶金及新材料产业 - 形成以六安钢铁、金安矿业为代表的铁基材料产业基地，铁矿已探明储量居华东第一、全国第五 [14][28] - 形成以将军磁业、天通新材为代表的高性能磁性材料产业集群，以欣奕华、华爵新材料为代表的化工新材料产业基地 [14] - 钼矿已探明储量居亚洲第一、世界第二，并规划建设金寨钼基新材料产业园 [28] 电子信息与低空经济产业 - 成功创建“安徽省电子信息产业基地”，现有近百家规上企业，形成以精卓光显、刚毅电子为代表的新型显示产业集群，以春兴精工、博微长安为代表的现代通信产业集群 [16] - 金安通用机场已正式运营，并规划新建3座通用机场、1座民用机场 [20] 生命健康与绿色资源产业 - 形成农副食品加工、食品制造、酒饮料和精制茶制造、中药深加工、康养等五大产业群，拥有国家级农业产业化龙头企业7家，省级102家 [19] - 中药材种植面积达23.29万亩，产量达25.05万吨，综合产值162.27亿元，是长三角地区重要的生态屏障和优质农产品供应基地 [27] - 迎驾集团构成“白酒、饮料、石斛、文旅”四大产业格局，创新“酒业+生态”概念 [28] 区域合作与产业承接 - 受益于上海与六安对口合作、合六同城化发展等多重战略机遇，采用“上海研发+六安制造”等“四+”合作路径 [24][33][34] - 六松现代产业园采用“管委会+公司+基金”市场化运营模式，设立总规模10亿元产业基金，主要投向集成电路、高端装备、新能源汽车等战略性新兴产业 [34] - 园区协同金安经济开发区累计招引亿元以上项目10个，总投资超50亿元，其中上海项目7个，投资超35亿元 [34]

江苏省及各市学习贯彻全会精神 - 全省及各市将学习贯彻党的二十届四中全会精神作为当前和今后一个时期的重大政治任务，确保党中央决策部署落地生根 [1][2][3] - 各地市迅速召开市委常委会会议传达学习全会精神，推动精神入脑入心见行见效 [2][3] - 学习宣传贯彻活动包括高标准学习研讨、专题培训、宣传宣讲等，旨在将全会精神传达到每个支部和每名党员 [3][9] “十五五”规划编制与战略部署 - 江苏省将高标准高质量制定并实施“十五五”发展规划，聚焦高水平科技自立自强、现代化产业体系建设等关键任务 [1] - 各市正加快推进“十五五”规划编制工作，科学确定未来五年发展的主要目标、重点任务和实施路径 [3][6][8] - “十五五”时期被视为基本实现社会主义现代化夯实基础、全面发力的关键时期 [2][8][9] 各市高质量发展具体举措 - 南京市将发展放在中国式现代化大局中谋划，更好发挥比较优势融入国家战略，坚定不移推动高质量发展 [2] - 苏州市强调以钉钉子精神抓好落实，为经济社会高质量发展提供科学指引 [3] - 无锡市坚持干字当头抓好全年收官，更有针对性地稳就业、稳企业、稳市场、稳预期 [3] - 徐州市锚定高质量建设现代化区域中心城市，系统谋划未来5年战略性目标和标志性工程 [4] - 常州市将发挥产业基础优势，推动新能源、智能装备等优势产业做大做强，抢占新赛道 [4] - 南通市将推动产业高端化、智能化、绿色化发展，深入落实长三角一体化战略 [5] - 扬州市将紧扣万亿目标，排定产业项目、基础设施项目和民生项目，构建现代化产业体系 [8] - 其他城市如连云港、淮安、盐城、镇江、泰州、宿迁均结合自身实际，谋划未来五年发展蓝图 [6][7][9][10] 当前经济工作与“十四五”收官 - 多地强调要抓好全年收官工作，坚决完成全年目标任务，实现“十四五”圆满收官 [3][5][7] - 工作重点包括集中精力抓产业、抓招商、抓项目，着力稳定就业、企业、市场和预期 [4][7] - 决胜“十四五”收官战是对过去五年奋斗成果的集中检阅，更是为未来发展筑牢基石 [5]

经济发展规划与目标 - 统筹推动"十四五"规划收官和"十五五"规划《纲要》编制 [2] - 坚决扛好经济大省挑大梁责任 [2] - 科学谋划"十五五"时期经济社会发展 [1] 产业发展与升级 - 以更大力度、更实举措巩固壮大实体经济根基 [2] - 推动传统产业焕新升级、新兴产业和未来产业蓄势发力 [2] - 坚持推动传统产业改造升级和开辟战略性新兴产业、未来产业新赛道并重 [4] - 努力保持制造业合理比重，构建完善具有江苏特色的现代化产业体系 [4] - 聚焦江苏"1650"产业体系，助力打造具有国际竞争力的先进制造业基地 [6] - 持续打造服务农民生产生活和促进现代农业发展的综合平台 [9] 科技创新与新质生产力 - 加快高水平科技自立自强，引领发展新质生产力 [3] - 加强原始创新和关键核心技术攻关，推动科技创新和产业创新深度融合 [3] - 抢占科技发展制高点，跑出产业创新加速度，不断催生新质生产力 [3] - 构建促进科技创新和产业创新深度融合的科技金融体系 [6] - 为人工智能等产业提供全生命周期、全链条集成式服务 [9] 区域发展与对外开放 - 集成落实国家重大发展战略，联动推进长三角一体化和长江经济带发展 [2] - 进一步全面深化改革扩大开放，积极拓展国际合作空间 [2] - 稳步扩大制度型开放，加快打造江苏自贸试验区生物医药全产业链开放创新等一批标志性制度型开放品牌 [4] - 以中国—中亚贸易畅通合作平台、自贸试验区等开放载体为依托，加大力度探索制度型创新 [6] 财政与金融服务 - 牢固树立"大财政"理念，以增强财政可持续性为引领 [5] - 坚持把金融服务实体经济作为根本宗旨 [6] - 健全与经济社会发展全面绿色转型相适应的绿色金融体系 [6] - 完善民营经济、普惠养老、乡村全面振兴等重点领域金融服务机制 [6] - 更好发挥税收在国家治理中的基础性、支柱性、保障性作用 [10] 消费与市场体系 - 将惠民生和促消费有机结合，健全新需求新供给双向循环机制 [2] - 大力提振消费，推动商品消费扩容升级，助力建设强大国内市场 [4] - 完善竞争政策实施机制，大力破除地方保护和市场分割 [9] 基础设施与物流 - 加快完善现代化综合立体交通网络，加力贯通综合运输大通道 [8] - 持续推进运输结构调整，放大"水运江苏"优势和潜能，大力推进公铁水、海江河多式联运发展 [8] - 提升大件运输审批等政务服务水平，降低交通物流成本，服务实体经济发展 [8] - 以推动农业社会化服务网贯穿全程、农村现代流通服务网协同联动、农产品冷链物流骨干网平急两用为抓手 [9] 绿色发展与安全 - 增强绿色发展动能 [2] - 以节能降耗为核心的绿色制造体系 [4] - 坚决守牢食品、药品、工业产品和特种设备安全底线 [9] - 扛牢维护国门安全的政治责任，盯牢国门生物安全、食品药品安全等重点领域 [6]