行业会议预告 - 2025高工钠电产业峰会将于6月9日在苏州香格里拉大酒店举办 主办单位为高工钠电和高工产业研究院(GGII) [1] - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在同一地点举行 主办方包括高工锂电、高工储能和高工产业研究院(GGII) 总冠名商为利元亨 [1] 固态电池产业化 - 利元亨作为总冠名商提出"打通固态电池产业化最后"的口号 强调其在固态电池领域的技术布局 [5] - 会议聚焦固态电池技术应用 目标指向2025年产业化落地 [4][5] 电池材料成本挑战 - 行业关注关键材料成本攻坚 硫化锂目标价格50万元/吨 硅碳目标价格10万元/吨 [3] 产业链配套设备 - 广州飞升精密设备有限公司专注于注液泵领域 提供FSH-CF恒流系列产品 定位为"精良品质的注液泵专家" [8][9] - Ascend品牌在注液泵领域建立专业形象 成为行业首选品牌 [6]

固态电池技术与应用峰会 - 2025高工固态电池技术与应用峰会将于6月10日在苏州香格里拉大酒店举办，主题为“打通固态电池产业化最后一公里”[1][3][6][13][16][20][26][30][33][39][42] - 主办单位为高工锂电、高工储能、高工产业研究院(GGII)，总冠名商为利元亨[1][3][8][13][17][23][35][39][42] 固态电池技术突破方向 - 技术焦点包括解决界面阻抗难题[4]、突破500Wh/kg能量密度目标[14]、攻克“枝晶”问题[14] - 叠片+干法工艺被提及为固态电池量产关键路径[18] - 材料成本目标：硫化锂降至50万元/吨，硅碳降至10万元/吨[27] 应用场景拓展 - 固态电池在低空经济领域潜力巨大，可能撬动万亿级eVTOL(电动垂直起降飞行器)市场[31] - 半固态电池技术预计在2025年实现突破[37] 行业竞争格局 - 中国企业在固态电池领域存在从技术卡位到生态构建的“弯道超车”机会[24] - 日本企业在机器人、储能、航空等领域的固态电池应用呈现全面开花态势[2] 产业链配套 - 广州飞升精密设备有限公司展示FSH-CF恒流系列注液泵产品，定位为“注液泵首选品牌”[43][45][46]

报告行业投资评级 - 超配（维持） [1] 报告的核心观点 - 近期碳酸锂价格阴跌，产业链部分环节走弱，但下游新能源汽车需求旺盛，储能需求也将快速增长，预计锂电池整体需求维持较快增长 [4][45] - 新建产能扩张放缓，落后产能出清，行业供需关系改善，产业链盈利有望边际改善 [4][47] - 固态电池产业化推进，材料体系和设备环节迭代升级将带来新增长点 [4][47] - 建议关注电池环节、材料环节头部企业及固态电池产业链受益环节，重点标的有宁德时代、亿纬锂能、科达利、天奈科技、纳科诺尔 [4][47] 各目录总结 行情回顾 - 截至2025年5月29日，锂电池指数近两周下跌2.45%，跑输沪深300指数1.21个百分点；本月至今累计上涨8.59%，跑赢沪深300指数6.25个百分点；年初至今下跌1.91%，跑赢沪深300指数0.03个百分点 [2][11] - 近两周涨跌幅排名前三的公司为圣阳股份、德福科技、国轩高科，涨跌幅分别为16.34%、12.56%、7.60%；本月至今排名前三的是圣阳股份、国轩高科、龙蟠科技，涨跌幅分别为20.72%、19.99%、19.10%；年初至今排名前三的是金杨股份、震裕科技、武汉蓝电，涨跌幅分别为108.68%、104.62%、103.28% [12] 板块估值 - 截至2025年5月29日，锂电池板块整体PE（TTM）为23.30倍，处于近五年22.44%的历史分位 [19] 锂电池产业链价格变动 - 截至2025年5月29日，近两周碳酸锂、氢氧化锂、电解钴、电解镍、三元前驱体、三元材料、6F、电解液价格下跌，磷酸铁锂、负极材料、负极石墨化、隔膜、动力电芯价格持稳 [22] - 电池级碳酸锂均价6.28万元/吨，近两周下跌5.28%；氢氧化锂报价6.94万元/吨，近两周下跌3.34% [4][23] - 磷酸铁锂报价3.15万元/吨，近两周价格持稳；NCM523、NCM622、NCM811分别报价11.45万元/吨、12.25万元/吨、14.85万元/吨，近两周分别-2.97%、-2.00%、+0.68% [4][23] - 人造石墨负极材料高端、低端分别报价4.85万元/吨和2.10万元/吨，近两周价格持稳；负极材料石墨化高端、低端分别报价0.98万元/吨和0.80万元/吨，近两周价格持稳 [4][23] - 六氟磷酸锂报价5.29万元/吨，近两周价格下跌3.82%；磷酸铁锂电解液报价1.80万元/吨，三元电解液报价2.35万元/吨，近两周分别下跌0.55%和0.42% [4][23] - 湿法隔膜均价为0.8元/平方米，干法隔膜均价为0.43元/平方米，近两周价格持稳 [4][23] - 方形磷酸铁锂电芯市场均价为0.34元/Wh，方形三元电芯市场均价为0.44元/Wh，近两周价格持稳 [4][23] 产业新闻 - 中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，明确全固态电池定义，解决行业界定和测试方法问题 [42] - 5月1日至25日，全国乘用车市场零售量135.8万辆，同比增长16%，环比增长9%；新能源市场零售量72.6万辆，同比增长31%，环比增长11%，渗透率达53.5%；今年以来，新能源乘用车累计零售量405万辆，同比增长35% [42] - 5月22日，初步推算5月狭义乘用车零售总市场规模约185万辆，同比增长8.5%，环比增长5.4%，新能源零售预计98万辆，渗透率维持在52.9%左右 [42] - 5月20日，首批搭载全固态电池的宝马电动汽车上路测试 [42] - 国务院常务会议审议通过《制造业绿色低碳发展行动方案（2025－2027年）》，推进制造业绿色低碳发展 [42] - 今年1至4月，中国在全球新能源车市场占68%份额，自主品牌在海外新能源市场占12%份额 [42] - 今年前4个月，欧盟市场纯电动汽车销量增长26.4%，达约55.8万辆，占欧盟汽车市场份额的15.3% [42] - 比亚迪刀片电池和闪充刀片电池提前通过电池新国标全项检测，获中汽中心认证证书 [42] - 宁德时代与兰州市政府签署战略合作协议，围绕新能源电池后市场等领域合作 [42] - 5月20日宁德时代登陆港交所，中国石化领投入股，助力换电站新型基础设施建设 [43] 公司公告 - 天奈科技表示是全球少数能规模化生产单壁碳纳米管产品的企业，下游需求增长将带动相关产品应用需求增长 [45] - 孚能科技称半固态电池已规模化出货，全固态电池多种材料体系研发进展顺利，60Ah硫化物全固态电池计划2025年底小批量交付 [45] - 恩捷股份表示硫化锂产品纯度达99.9%，产能百吨级，推进硫化物全固态电解质材料中试产线项目 [45] - 万润新能自2025年5月起按协议向宁德时代供应磷酸铁锂产品，2025 - 2030年预计总供货量约132.31万吨 [45] - 贝特瑞称目前钠电产能约3000吨/年，正、负极材料获客户认可并批量出货 [45] - 国轩高科建成首条全固态电池中试线，设计产能0.2GWh，金石电池中试量产，启动第一代全固态电池量产线设计工作 [45] 本周观点 - 建议关注业绩有支撑的电池环节、边际改善的材料环节头部企业及固态电池产业链受益环节 [4][47] - 重点标的宁德时代2024年归母净利润507.45亿元，同比增长15.01%；2025Q1归母净利润139.63亿元，同比增长32.85%；产品技术创新，动储电池市占率全球榜首；预计2027年小批量生产全固态电池 [48] - 亿纬锂能2024年归母净利润40.76亿元，同比增长0.63%；2025Q1归母净利润11.01亿元，同比增长3.32%；率先布局大容量铁锂电池技术路线，2024年储能电芯出货量全球排名第二；获小鹏汇天供应商定点 [48] - 科达利2024年归母净利润14.72亿元，同比增长22.55%；2025Q1归母净利润3.87亿元，同比增长25.51%；为全球电池精密结构件龙头，正拓展人形机器人结构件业务 [48] - 天奈科技是全球锂电池碳纳米管导电剂龙头，2024年扣非后净利润2.37亿元，同比增长13.6%；2025Q1归母净利润0.58亿元，同比增长8.1%；2025年4月定增募资约8亿元投入生产项目 [48] - 纳科诺尔2024年归母净利润1.64亿元，同比增长32.1%；开发了固态电池生产设备，干法电极成型复合一体机获订单；固态电池联合实验室项目加快建设 [48]

固态电池商业化进展 - 合源锂创向金皇冠智能科技交付首批建筑机器人用固态动力电池包 标志着固态电池在建筑机器人领域首次批量应用 [1] - 合源锂创提供的350Wh/kg系列固态电池能量密度接近传统锂电两倍 可使电池包减重达40% [1] - 金龙羽子公司与客户签订无人机用高能量密度固态电芯采购订单 部分材料已向客户送样评测 [2] - 孚能科技第一代半固态电池已在2022年实现装车 第二代产品能量密度超330Wh/kg 循环寿命超4000圈 预计今年量产 [2] - 孚能科技60Ah硫化物全固态电池计划于年底前向战略合作伙伴小批量交付 [2] 固态电池技术发展现状 - 固态及半固态电池凭借高能量密度和高安全性优势 在无人机 eVTOL 机器人等细分市场找到早期立足点 [1] - 行业通过聚焦多元化细分场景实现小批量交付 推动固态电池商业化迈出实质性步伐 [1] - 华泰证券预计2025年将看到半固态电池批量交付和全固态电池方案加速开发 [3] - 聚合物路线对产业友好且性能成熟度高 相关产业链有望优先享受量产红利 [3] - 卤化物与硫化物共存方案可见度快速提升 加速从实验室到产业化的转换 [3] 固态电池行业展望 - 固态电池在细分市场的成功交付是其产业化进程中的重要信号 通过解决特定行业痛点证明价值 [3] - 当前交付产品多为半固态或准固态 规模相对液态电池较小 [3] - 早期商业化尝试将为2027年小规模装车和2030年电动车大规模推广积累关键数据 [3]

2025年5月，国轩高科在2025全球科技大会上宣布首条全固态电池实验线正式贯通。除此之 外，固态电池界还有其他新进展，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》团体标准，宝 马集团的全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测等等，多个信息 汇聚在一起，预示着固态电池产业化进展有望加速。 材料创新与制造工艺双轮驱动 固态电池有两大"拦路虎"，材料与工艺。氧化物、硫化物、聚合物、卤化物的技术路线，全球的研 发机构和科研工作者达成了共识，大家在不同的道路上不懈努力。如要打败两大"拦路虎"那就是寻找合 适的材料进行工程化。 资本的嗅觉总是最灵敏的。2025年以来，布局固态电池的A股公司达180家，板块整体涨幅超 15%。新宙邦获得180家机构调研，厦门钨业固态电解质实现吨级生产，福田汽车与清陶能源合作开发 商用车固态电池系统，这些企业的动态信息由于资本圈的调研得以让大家知晓。 分阶段突破与场景拓展 最近，纳科诺尔与四川新能源汽车创新中心联合建设的实验室，已推出支持多材料体系的八辊、十 辊干法制膜设备；曼恩斯特的400型干法制膜复合一体机，可实现氧化物/硫化物固态电池中试线解决方 案。这些设备 ...

材料端：固态电解质是核心增量环节，正负极材料向高压高密度方向升级迭代，同时在正负极中需要添 加导电剂以降低电极内阻、提升电子导电性。电解质环节，当前固态电池技术路线分为聚合物、氧化 物、硫化物、卤化物，硫化物离子电导率最高、潜力最大，卤化物综合性能良好近期进展最快。日本押 注硫化物路线，欧美重视聚合物和氧化物。正极环节，正极材料短期沿用高镍体系，长期将向超高镍、 富锂锰基、高压尖晶石等材料迭代。负极环节，电池能量密度提升，驱动负极向高性能迭代，目前以石 墨负极为主，中短期将向硅基负极发展，长期有望切换至金属锂。导电剂环节，目前锂电池生产中常用 的碳系导电剂主要为颗粒状导电剂(如导电石墨、导电炭黑)、纤维状导电剂(如碳纳米管CNT、气相碳纤 维VGCF等)、片状导电剂(如石墨烯)。碳纳米管应用较多，导电性能良好。 设备端：固态电池和传统液态电池的生产工艺差异主要体现在前段极片制造、中段电芯装配、后段化成 环节。制备工艺上，全固态电池引入了干法电极、等静压等新技术，因此需要新增干法电极设备、等静 压设备、高压化成分容设备，升级叠片设备。 华龙证券发布研报称，行业方面，固态电池作为发展兼具高能量密度、高安全性、长寿 ...

报告行业投资评级 - 推荐（维持） [1] 报告的核心观点 - 固态电池产业链及关键材料体系发展趋势技术路径初具轮廓，发展固态电池是产业化所需，更是全球化竞争必然之举 [7][8] - 材料端固态电解质是核心增量环节，正负极材料向高压高密度方向升级迭代，设备端需新增和升级部分设备 [8] - 固态电池下游应用场景广泛，产业趋势确定性强，相关材料及设备有望受益，维持行业“推荐”评级 [8][9] 根据相关目录分别进行总结 发展固态电池是产业化所需，更是全球化竞争必然之举 - 固态电池性能突出，具备安全性和高能量密度，能解决传统锂离子电池的关键问题，符合未来储能技术发展方向 [14][17] - 下游需求方面，新能源汽车、低空经济、机器人等多重场景提振固态电池需求，短期半固态电池已量产，全固态电池预计2028年进入GWh级应用阶段 [8][18] - 必要性方面，固态电池重构国际电池及能源市场竞争格局，全球主要国家及地区加快布局研发和产业化，中国专利申请量排名世界第二 [25] - 市场空间上，全固态电池2028年出货量预计突破1GWh，2030年全球固态电池出货量将达614.1GWh，市场规模超2500亿元 [26] 固态电池产业链及关键材料体系发展趋势 - 材料端固态电解质是核心增量环节，正负极材料向高压高密度方向升级迭代，需添加导电剂，设备端需新增和升级部分设备 [36] - 电解质环节存在多种技术路线并存与探索，包括聚合物、氧化物、硫化物、卤化物，各有优缺点，日本押注硫化物路线，欧美重视聚合物和氧化物 [39][40][45] - 正极环节高能量密度体系是发展方向，短期沿用高镍体系，长期向超高镍、富锂锰基、高压尖晶石等材料迭代 [47][50] - 负极环节从石墨负极向硅基负极发展，长期有望切换至金属锂，部分上市公司在负极材料研发上有进展 [53][55] - 导电剂环节常用碳系导电剂，碳纳米管应用较多，导电性能良好 [59] - 设备环节固态电池和传统液态电池生产工艺有差异，需新增干法电极设备、等静压设备、高压化成分容设备，升级叠片设备，部分上市公司在固态电池设备上有进展 [63][64] 投资建议及重点关注公司 - 行业方面，固态电池下游应用场景拉动，产业趋势确定性强，相关材料及设备有望受益，维持行业“推荐”评级 [68] - 个股方面，建议关注固态电解质及上游、负极、导电剂、设备、电池环节的相关公司，并给出部分重点公司的盈利预测 [68] - 对部分重点公司进行介绍，包括三祥新材、冠盛股份、厦钨新能、上海洗霸、天奈科技、纳科诺尔、华亚智能等公司的业务和进展 [75][80][85]

全固态电池技术进展 - 全固态电池作为电动汽车颠覆性技术，处于产业化早期阶段，技术路线以硫化物/卤化物为重点方向，预计2030年实现规模化量产 [3] - 全固态电池优势显著：能量密度目标500Wh/kg（2030年）、循环寿命超1万次、安全性强，将重塑汽车设计及产业链布局 [3] - 东风汽车自主研发半固态电池技术，高比能固态电芯能量密度达350Wh/kg，循环寿命1000周（约20年健康度不低于80%），低温性能优异（-20℃放电容量超85%） [3][4] 东风汽车固态电池产业化进程 - 2018年组建固态电池项目团队，2019年完成第一代固态电池系统开发，2020年6月实现整车应用，为行业产业化发展奠定基础 [5] - 计划2026年8月在东风奕派、纳米等车型开展全固态电池装车试验，当前高端车型电池包容量可翻倍至200千瓦时，支持续航1000公里 [3][4] - 东风研发总院高级经理张薇将出席2025固态电池大会，分享《固态电池在整车领域的产业化应用》报告，其团队已申请专利50余项 [5][9] 2025第四届固态电池大会核心信息 - 会议聚焦固态电池和硅基负极两大热点，主题包括低成本与高性能化解决方案，覆盖材料选型、界面设计、AI赋能等全产业链技术 [12] - 大会亮点包括吉利工厂参观、闭门路演、免费领取产业地图，终端企业（新能源汽车、无人机等）可申请免费参会名额 [12][22] - 参会企业覆盖全产业链：宁德时代、贝特瑞、万华化学等头部企业，以及清华大学、中科院等科研机构，规模超200家 [15][16][17][18][19][20] 固态电池商业化挑战与机遇 - 现有动力电池能量密度接近上限（约300Wh/kg），固态电池是解决续航与安全痛点的关键技术，但循环寿命和倍率性能仍需提升 [10] - 产业化需突破电解质新材料体系、重构供应链，企业应聚焦材料研发、工艺优化，并优先渗透小动力及高端车型市场 [3][10] - 行业需构建跨产业链协同生态，加速从研发向量产过渡，东风案例显示从实验室到整车应用周期约2年 [5][10]

行业趋势 - 电池技术加速迭代，呈现五大核心趋势：固态电池产业化破局、极速充电迎来新突破、大圆柱电池场景多元化、储能大电芯量产攻坚、钠电商业化起势 [1] - 固态电池凭借高能量密度、本征安全性和宽温域性能，正从实验室迈向产业化，理论能量密度可达液态电池的2-3倍 [1] - 极速充电(XFC)成为电池技术竞争焦点，头部企业推出6C高倍率电池，目标是达到油电补能同速 [4] - 大圆柱电池从新能源汽车向多元化应用场景渗透，包括电动两轮车、小动力设备、启停电源等 [7] - 储能电芯迈入"600Ah+"时代，头部企业通过材料革新、工艺优化推动大容量电芯规模化量产 [10] - 钠离子电池加速走向产业化应用，率先在小动力设备和EV启停电源领域实现突破 [13] 固态电池进展 - 宁德时代凝聚态电池(半固态)能量密度最高达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目合作开发 [3] - 比亚迪计划2027年启动全固态电池批量装车，2030年大规模量产 [3] - 国轩高科G垣准固态电池电芯能量密度达300Wh/kg以上，系统能量密度235Wh/kg以上，已向5家以上客户送样测试 [3] - 赣锋锂业展示500Wh/kg级全固态电池产品，10Ah级样品已实现小批量生产，计划年内向eVTOL企业交付验证样品 [3] 极速充电技术 - 欣旺达展出全球首款1400A闪充电池欣星驰2.0，1分钟实现150公里以上极速充电，长续航版提供超800公里续航 [7] - 蜂巢能源"二代龙鳞甲"电池拥有65度电量，800V快充，20%-80%充电需12.1分钟，快充循环超1600圈 [7] 大圆柱电池应用 - 比亚迪展出适配电动两轮车的46120大圆柱电池，支持2000次完全充放电循环，常规使用可用8-10年 [9] - 钠美科技展示SR33140钠离子圆柱电池，能量密度120+Wh/Kg，循环次数超2000次 [9] - 多氟多展出60系超大圆柱电池，60180-65Ah能量密度大于180Wh/kg，成本优势突出 [9] 储能大电芯发展 - 瑞浦兰钧展出587Ah大容量储能电芯，能量密度430Wh/L，循环寿命突破10000次，生命周期25年 [12] - 欣旺达625Ah储能电芯能量密度430+Wh/L，支持超15000次循环，25年生命周期 [12] - 比克电池688Ah储能大电芯能量密度超435Wh/L，系统能量6.9MWh，循环寿命大于12000次 [12] 钠离子电池突破 - 宁德时代钠新24V启驻一体蓄电池可在-40℃极寒环境下一键启动，全生命周期成本较铅酸电池降低61% [15] - 超钠新能源启停电池能量密度110Wh/kg，-40℃环境下可瞬间点燃燃油发动机 [15] - 雅迪华宇钠离子电池能量密度145Wh/kg，常温循环寿命1500次，-20℃放电保持率超92% [15] 行业展望 - 电池技术突破传统边界，中国企业凭借材料创新和生态协同抢占技术制高点 [16] - 未来竞争焦点在于降低成本和实现场景适配，率先突破者有望引领下一轮能源革命 [16]

报告行业投资评级 - 看好，维持 [3] 报告的核心观点 - 主线底部确立，宁德IPO兑现流动性溢价；新方向全固态电池产业化加速，继续重点推荐 [14] 根据相关目录分别进行总结 光伏 - 4月国内新增光伏装机45.22GW，同比+215%；1 - 4月累计新增装机104.93GW，同比+75%；4月组件出口20.61GW，同比 - 6.09%，环比 - 9.41%；4月逆变器出口8.09亿美元，同比+16.62%，环比+27.80% [13][22][27][28] - 帝科股份拟6.96亿元收购浙江索特60%股权，将控制原杜邦集团旗下光伏银浆业务 [13][22] - 本周光伏板块多数跑输电新指数，市场对国内抢装退坡有预期，6月排产或下修，市场情绪偏悲观，但新技术进展积极 [33] - 基本面底部明确，主材等待修复，辅材供需同步修复，新技术BC进展或更积极，少银化方案加速推进 [39][41] - 建议关注新技术和供需改善线条，关注产业链价格、6月组件排产、新技术进展，推荐隆基绿能、通威股份等个股 [41] 储能 - 国内工商业储能迈入百MWh级，欧洲、亚太有储能利好政策，美国《大而美》法案通过，部分州支持新能源 [48][50][52] - 欧洲、南美近期签单不断，4月美国并网0.92GW，同比+34%，规划2025年并网19.8GW，同比+90% [53][55][57] - 本周储能板块调整，大储集成及零部件受美国新法案影响，大储PCS受海外AIDC供电架构直流化影响反弹，户储正常波动 [68] - 大储需求全球景气，盈利弹性可观；户储渠道库存去化结束，排产环比增长，盈利有望修复 [69] - 大储可左侧布局，户储关注5 - 6月排产环增催化，关注AIDC技术变化机会，推荐阳光电源、德业股份等个股 [69] 锂电 - 宁德时代港股上市，美国对中国石墨材料征收高额补贴率，长安、宝马、金龙羽有固态电池相关进展 [75] - 本周锂电板块受宁德时代港股IPO和固态电池进展催化，继续看好成长属性和白马长期价值 [76] - 基本面稳健向上，排产高位盘整，Q2产业链复苏，宁德时代港股IPO有望兑现流动性溢价，固态电池产业加速 [79] - 推荐宁德时代、固态电池相关标的及锂电白马，关注小新公司调研、新能源车销量等，推荐宁德时代、厦钨新能等个股 [79] 风电 - 阳江、汕尾、浙江等地有海上风电项目招标或中标，丹麦重启3GW海风场址拍卖并给予补贴 [86][88] - 5月新增招标7.4GW，陆风价格平稳，4月陆风（不含塔筒）价格1556元/kW，4月海风（含塔筒）中标价格3145元/kW [89][92] - 业绩担忧充分释放，近期海风开工提速，重视Q2业绩修复拐点，推荐天顺风能、明阳智能等个股 [14] 电力设备 - 4月电力设备出口数据普遍大增，多品种创下单月历史新高，亚洲需求增速居高不下 [13] - 重视6 - 8月国南网密集招标期催化，关注海外非美市场出口错杀机会及电力AI等新机会，推荐国电南瑞、明阳电气等个股 [14] 新方向 - 关注智算中心项目进展、AI应用开发、人形机器人产业链、固态电池新技术进展，推荐麦格米特、科华数据等个股 [14]