截至5月6日，国网金昌供电公司变电运检中心圆满完成19座变电站的北斗卫星时钟同步 装置维修升级工作。 本次升级的SHTS - 2000时钟同步装置，是在原有对时装置基础上全新研发生产的安全 自主可控设备，属于国产化独立双北斗对时系统。它不仅能够为PMU、保护、测控、智能 终端、故障录波等各类厂站端设备精准提供时钟同步信号，还创新性地增设了时钟参考源多 元选择机制、远程在线管理监测功能以及本地日志管理功能。 此前，该公司变电站内的时钟同步装置多依赖于GPS对时，存在设备老化、卫星信号易 丢失等问题。而双北斗对时装置凭借接收国内北斗卫星发送的高精度时间信号，经信号解 码、误差校正等处理后，通过网络接口、B码、光纤等途径，将精准时间信息传递给继电保 护装置、自动化装置、故障录波等电力系统内设备，可实现整个电力系统的时间同步。 新北斗授时服务精度优于20纳秒，可确保继电保护、自动化装置等设备达到微妙级精度 的严格时间同步要求。双北斗配置形成冗余架构，有效规避因信号遮挡、设备故障或电磁干 扰等因素引发的单点故障。装置前面板可实时显示年月日时分秒、收星颗数及系统工作状 态。尤为关键的是，作为我国自主研发的卫星导航系统，北 ...

文章核心观点 第九届丝博会低空经济展5月21 - 25日在西安举办 以“低空经济”为主题 旨在推动低空经济高质量发展 展会涵盖全产业链 汇聚行业领军企业 强化对接合作[1] 展会基本信息 - 举办时间为5月21 - 25日 地点在西安国际会展中心[1] - 以“低空经济”为核心主题 立足陕西航空资源 打造交流合作高地 构建产业创新展示窗口[1] - 展览面积达1万平方米 设五大主题展区 预计吸引200余家企业参展 展示100余架航空器 设场景化体验专区[1] 五大主题展区情况 低空经济发展成果展区 - 聚焦政策规划与产业成就 展示陕西及全国重点城市政策支持、产业布局及成果[1] - 邀请地方政府、科研机构及行业龙头 用图文、沙盘、互动屏呈现全链条发展路径[1] 低空安全技术展区 - 展示低空飞行安全管控核心技术与设备 如通信导航、气象监测、无人机识别拦截系统等[1] - 联合公安部等权威机构 探讨低空安全标准与技术创新 助力构建安全低空生态[1] 典型应用场景展区 - 以场景化体验为核心 展示低空经济在应急救援、医疗救护等领域实际应用 感受新质生产力效率提升[1] 低空飞行器与装备展区 - 汇聚全球尖端飞行器与配套技术 如氢能电动、电动垂直起降飞行器等[2] - 展现中国在无人机、智能航空装备领域研发实力[2] 低空飞行管控展区 - 聚焦低空交通管理系统与解决方案 展示无人机云管控平台、空域动态调度技术等[2] - 邀请专家探讨低空智联网、北斗应用等新型基础设施协同发展 为城市空中交通提供技术支撑[2] 展会活动安排 - 汇聚多家行业领军企业 形成“政产学研用”全链条参与格局[2] - 策划“丝路低空启航 共绘新篇章”活动 发布政策信息、新场景 推介重点项目签约[2] - 配套开展低空投融资对接会、项目路演等 强化对接合作[2]

文章核心观点 行业发展态势良好，北斗导航系统建设取得阶段性成果，产业指数增长，应用渗透率上升，区域发展有集中趋势 [1][5][9][10] 分组1：行业主要上市公司 - 中国卫星(600118.SH)、中国卫通(601698.SH)、司南导航(688592.SH)、北斗星通(002151.SZ)、三维通信(002115.SZ)、烽火电子(000561.SZ)等 [1] 分组2：中国北斗卫星发展历程 - 20世纪90年代初开始规划与研究 [1] - 2012年12月开始提供全球服务 [1] - 2020年底具备覆盖全球能力并实现与其他系统互操作性 [1] - 2024年9月19日，第59、60颗北斗导航卫星发射成功，北斗三号工程收官 [1] - 2035年前将建设完善综合时空体系 [1] - 截至2024年底，累计发射47次，入轨卫星60颗，现役50颗，退役10颗 [4] 分组3：北斗产业指数情况 - 2024年9月报告显示，截至2024年上半年产业综合指数达1431点 [5] - 对比2013年增加超470%，对比2021年增加超19%，对比2023年上半年增加超9% [5] 分组4：北斗应用情况 - 各行业对北斗应用需求增长，移动互联网促进应用创新 [9] - 截至2024年上半年，非消费类北斗终端设备应用超2700万台/套，同比增17.4%，综合应用渗透率超50% [9] - 2024年上半年重点行业北斗终端设备应用超2000万台/套 [9] - 2024年上半年国内智能手机出货1.39亿部，超98%支持北斗定位 [9] 分组5：北斗产业区域发展 - 主要集中在京津冀、广东、华东、西部、华中鄂豫湘五个热点区域 [10] - 京津冀和广东最为突出，其他地区提升空间大 [10]

宜昌算力集群发展 - 宜昌2024年算力突破2000P，在建算力超过10000P，规模居湖北全省第一 [1] - 预计2024年可用算力突破3000P，力争大数据及算力经济产值突破1000亿元 [1] - 宜昌被列为全国城市数字公共基础设施建设首批试点城市 [12] - 中科曙光、燧原科技、依迅北斗等数字经济企业在点军落户投产 [12] - 国家先进计算产业创新（宜昌）中心、信息高铁华中枢纽站、点军区人工智能算力中心集中"点亮" [12] - 2025年力争全市大数据及算力经济产值突破1000亿元 [15] 东土科技业务发展 - 东土科技自主研发智能交通边缘服务器，已应用于北京、广州、雄安新区等30多个城市 [3] - 产品广泛应用于交通、电网、工厂自动化、石油化工等领域 [3] - 主导制定6项国际标准、36项国家标准 [4] - 产品应用于高铁运行、煤矿开采、智能电网等多个工业场景 [4] - 与宜化集团合作实施智能制造示范工厂项目，实现生产全流程可视化管控 [5] 北斗产业园建设 - 北斗产业园主体建筑已封顶，预计2024年9月建成投用 [6] - 已签约待落户企业21家，计划投资26.6亿元 [6] - 初步形成AI云化学机器人中央实验室、北斗增强感知系统、智飞低空飞行服务平台等6大平台 [6] - AI云化学机器人平台计划部署50-100台AI智能实验机器人，单台日均实验通量可达200组 [8] 数字技术应用案例 - 智能交通系统可实现全程绿灯通行，优化通行效率 [3] - 无人机物流已应用于秭归县脐橙运输，载重60公斤的农用无人机替代人工运输 [10][11] - 依托CIM地图对全市化工园区企业重大危险源进行实时监测 [14] - 建设三峡柑橘产业平台，为调优种植结构提供数据支撑 [14] 产业发展规划 - 点军区设立招商会客厅，开展电子信息产业精准招商 [5] - 实施信息基础设施三年行动，加快建设"算力之都" [14][15] - 坚持"以电育算、以算育数、以数育产"发展路径 [14] - 推动数字经济与实体经济深度融合，打造全国低空经济示范区和北斗规模化应用示范区 [1]

北斗卫星导航定位基准站服务能力测试 - 北斗系统在青海省经过10年发展，从建设、应用到科普实现三大跨越，成为支撑区域经济社会高质量发展的重要工具 [3][16] - 青海省北斗应用已覆盖交通运输、气象、水利、地质灾害监测等多个领域，并在国家公园建设、盐湖资源开发等重大项目提供保障 [10][12] 北斗建网 - 2015-2021年青海省建成覆盖全省经济发达区域的116座北斗基准站，形成以"北斗基准站网+数字高程模型+重力网"为核心的现代测绘基准体系 [6] - 建成青海省北斗高精度基准服务平台，为312家企事业单位提供超200万点空间基准服务，取代传统控制网模式 [7] - 建成高精度似大地水准面模型使野外测绘效率提升40%，填补全省重力网空白，为地质勘探提供基础数据 [7] 北斗应用 - 果洛州公路选线采用北斗差分技术构建"空天地"勘测体系，外业效率提升60%，人力成本降低50%，无人机日勘测量达30千米 [10] - 海东市利用北斗GNSS数据实现秒级水汽监测，暴雨预警时效性显著提升，应用于高原防灾减灾 [11] - 海南州龙羊峡大坝通过北斗实现亚毫米级形变监测，巡检效率提升50%，成为高海拔水利工程数字化范本 [11] 北斗科普 - 2022年成立青海省北斗科研科普基地，累计开展80余场活动覆盖1万余名中小学生，通过沉浸式体验普及北斗技术 [14] - 2024年引进"北斗杯"全国青少年大赛，青海代表队获全国一等奖8项、二等奖14项，激发青少年科技创新兴趣 [14][15] - 科普内容涵盖卫星原理、安全装备应用等，目标培养偏远地区学生科学素养 [14] 其他地区动态 - 武汉地图主题书店开业，展示50多款测绘文创产品，融合科技与人文元素传播地图文化 [20] - 广东海洋实验室揭牌，构建"监测-模拟-保障"技术闭环，聚焦海洋防灾减灾与生态保护 [23]

会议基本信息 - 会议类别为业绩说明会，面向所有投资者 [2] - 时间为 2025 年 4 月 28 日下午 15:00 - 17:00，地点在全景网“投资者关系互动平台” [2] - 上市公司接待人员包括董事长廖定海、董事会秘书黄宏矩、财务总监曾家成、独立董事陈远志 [2] - 有 14 名投资者参与会议 [2] 业务发展方向 - 聚焦高精度导航定位产业，发展高精度定位装备及解决方案业务，探索在低空领域、工业机器人等行业的融合应用 [3][5] - 持续关注智能驾驶及智能网联、人工智能等行业需求与发展变化 [3][5] 技术与产品进展 - 掌握车规级惯导相关关键技术，惯性测量单元（IMU）可应用于多领域 [3] - 针对低空领域，可提供航测软硬件整体解决方案及相关技术服务，将多种射频通信技术应用于智能驾驶方案 [4] - 主营业务中高精度定位接收终端、光电产品、工业级激光雷达等产品基本实现全自主国产化，其他高精度装备加速国产化 [5] - 掌握工业级激光雷达、车规级惯导相关关键技术，将持续投入研发优化 [6] - 全面掌握多源融合定位技术，运用视觉语言模型（VLM）和视觉语言行动模型（VLA）技术拓展应用场景 [7] - 研发出灾害监测预警普适型设备，已在藏区试用并获认可，在全国二十多个省市自治区部署 [8] 市场与合作情况 - 在国际市场坚持人员本地化战略，通过海外子公司配置资源，已在 12 个国家设立分支机构，实现采购、物流、销售及全球技术服务本地化，未来加快国际业务布局 [5][9] - 与百度阿波罗、北京航迹合作，量产交付 5G + V2X 智能天线、高精度定位天线 [7] - 车载端产品已定点应用于小鹏、上汽等多家车企多款量产新车型，2024 年智能驾驶业务增长约 40%，目前车载端软硬件产品储备订单充足，在手订单量较去年同期增长超 100% [9] 业务调整与问题解决 - 对时空数据及信息化业务战略收缩，2024 年该类业务占比降至 13.79%，大力发展回款较好的高精度定位装备及解决方案业务 [6] - 成立专项小组催收应收账款，加大考核权重，加强应收过程管理 [6] 行业响应与布局 - 响应国家发展北斗应用号召，深化北斗精准位置技术在更多行业的应用，发展北斗高精度行业应用业务 [7][8]

电力数据分析助力经济决策 - 浙江通过电力数据监测分析为政府制定稳外贸政策和企业优化生产策略提供科学支撑 [1] - 国网义乌供电公司通过每日电力数据监测发现企业用电量连续下降并协助企业调整出口策略 [1] - 绍兴供电公司利用光明大模型构建问数智能体自动识别区域行业及企业运行异常设置四类三级预警机制 [1] 绿色能源与外贸转型 - 国网浙江电力通过绿色数智协同创新服务助力外贸企业转型 [1] - 舟山长宏国际斩获欧洲船东价值超百亿元的18艘LNG双燃料集装箱船订单手持订单排至2029年 [1] - LNG双燃料船舶碳排放较传统船型降低20%以上引发企业产能扩张用工增加用电负荷飙升 [2] 电力基础设施升级 - 国网舟山供电公司对25个低压台区进行配网升级改造化解台区公变重载风险 [2] - 为企业新增近万千瓦级储能项目助其节能降耗减成本 [2] - 国网杭州市临安区供电公司将绿证申领流程从15个工作日压缩至4个工作日 [2] 绿电绿证提升国际竞争力 - 每张绿证对应1000千瓦时绿电4400张证书可抵消企业全年15%的用电碳排放 [2] - 能源与金融跨界融合以利率优惠激励企业提升绿色电力使用比例 [2] - 实施电力接入工程费用分担机制持续为企业减负 [2] 国内大循环与产业发展 - 国网浙江电力2025年配网物资协议库存招标采购吸引近3000家供应商报名 [3] - 国产北斗设备替代GPS采购金额达1.05亿元带动北斗产业上下游协同发展 [3] - 义乌小商品城商户积极拓展国际市场体现浙江精神 [3]

行业背景与大会概况 - 2025中国北斗交通应用大会在武汉国际博览中心开幕，主题为"北斗赋能交通·数字引领未来"，聚焦北斗导航在交通领域的规模化、产业化、智能化应用 [3] - 大会由交通运输部相关机构指导，湖北省政府和多家单位联合主办，是行业顶尖科技、政策、市场、资本等多方交流的权威平台 [3] 公司荣誉与核心业务 - 交信北斗（海南）科技有限公司荣膺"中国交通北斗规模应用创新示范单位"称号 [5] - 公司常务副总经理王少章发表主题演讲《北斗系统在交通领域的深化应用前景》，重点解析"北斗自由流收费"与"风险减量管理"两大应用场景 [5] 北斗自由流试点进展 - 海南自2021年起启动全国首个省级"北斗自由流"试点，分三个阶段推进： - 第一阶段（2021-2022）：海口、三亚等6大城市主干道部署北斗地面增强基站群，验证高精度定位与实时计费可行性 [6][8] - 第二阶段（2023）：实现海南全域高速公路及国省干线共3,200公里路网基站全覆盖 [8] - 第三阶段（2024-至今）：叠加AI图像识别与边缘计算技术，收费精度提升至99.7%，实现"无感通过"与实时计费双重保障 [8] - 截至2025年4月，平台累计处理定位数据2195亿条，支撑车辆行驶总里程94亿公里，模拟计费金额累计达21.8亿元（高速公路部分6.3亿元），日均交易处理量1.2亿次 [8] 技术突破与行业影响 - 自主研发的自由流计费平台依托北斗三号厘米级高精度定位系统，结合AI车牌识别与云端实时结算，实现"无设备依赖、全场景覆盖、动态费率优化"三大技术突破 [8] - 智能分析系统通过深度学习算法处理日均10TB交通流量数据，事故高发路段预测准确率达98%，试点中二次事故发生率大幅下降 [10] - 海南省将形成全国首个无栏杆、无设备依赖、无障碍通行的北斗自由流典范区域，为智慧高速建设提供样本 [10] 安全治理生态体系 - 公司构建"六位一体"安全治理生态体系（行管平台+政府+保险+运营商+算法+服务），自主研发ASLM多因子安全算法，实现风险识别、追踪到干预的全流程闭环管理 [15] - 三级护航机制按"司机→车队长→企业"路径逐层介入处理高风险行为，风险减量项目总签约额达3.758亿元 [15] - 三类智能终端设备（薄终端、厚终端、智能终端）支持车路协同、人机交互与主动预警，与国家级ETC2.0项目达成合作意向 [16] 数据价值与商业化落地 - 平台通过事故数据回溯、视频还原等功能实现责任判断智能化，保险数据要素深度挖掘已转化实际收入5482万元 [16] - 安全风控画像分析驾驶员性别、年龄、驾龄等维度，生成风险雷达图，为个性化保费定价提供依据 [17] 未来发展规划 - 计划拓展"车、路、云"一体化部署，扩大在"两客一危"、新能源车、工程机械、水上船舶等场景的终端覆盖密度 [19] - 2025年启动"走出去"计划，探索与"一带一路"沿线国家在智能运输、事故防控等领域的技术合作 [20] - 预计2025年平台保险数据转化收入将翻倍增长，推动"三级护航+事故留痕"机制向行业标准化演进 [19]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 卫星导航与位置服务是融合多领域技术的综合性产业，正朝着高精度、高可靠性、智能化方向发展，应用场景持续拓展，中国卫星导航行业在政策支持、产业链完备、技术成熟及融合创新等因素推动下，展现出巨大发展潜力[1] 根据相关目录分别进行总结 卫星导航行业概况 - 卫星导航是采用导航卫星对用户进行导航定位的技术，具有高精度、全天候、全球覆盖等优势，全球主要有四大卫星导航系统及一些区域卫星导航系统[3] - 北斗卫星导航系统是中国自主建设运营的全球卫星导航系统，当前已进入关键发展阶段，还规划建设下一代北斗系统[4] 卫星导航行业发展政策 - 卫星导航受国家高度重视和政策支持，形成了以北斗为核心的产业生态体系[7] - 2022 - 2025 年国家出台多项政策，涉及卫星导航条例、数字贸易、农业机械补贴、工业和信息化领域试点、中央企业采购、未来产业创新、数字中国建设等方面[8] 卫星导航行业发展现状 - 2023 年中国卫星导航与位置服务产业总产值达 5362 亿元，同比增长 7.09％，预计 2025 年将达 6021 亿元[11] - 产业核心产值 1611 亿元，占比 30.04%，关联产值 3751 亿元，占比 69.96%[12] - 2023 年智能手机产值占比 31.88%，乘用车导航仪占比 26.29%等[15] - 2023 年国内高精度应用终端总销量 280 万台/套，预计 2025 年达 350 万套[16][18] - 截至 2025 年 3 月底，卫星导航相关企业注册总量 6.97 万家，2024 年注册量最高为 1.24 万家[19] - 中国卫星导航企业呈四层梯队竞争格局，各梯队代表企业及业务方向明确[22] 卫星导航行业重点企业 - 北斗星通业务涵盖卫星导航和无线通讯，2024 年营收 14.98 亿元，归母净利润亏损 3.5 亿元[26] - 华测导航聚焦高精度导航定位，2024 年前三季度营收 22.68 亿元，净利润约 3.9 亿元[31] - 海格通信有北斗全产业链研发与服务能力，2024 年营收 49.2 亿元，归母净利润 5313.58 万元[35] - 合众思壮聚焦三大业务领域，2024 年前三季度营收 9.05 亿元，归母净利润亏损 6372.72 万元[38] - 中海达专注高精度导航定位技术产业链，2024 年营收 12.20 亿元，净亏损 1244.98 万元[44] 卫星导航行业发展前景 - 国家出台众多支持政策，鼓励推动北斗产业发展[48][50] - 北斗卫星导航产业链完备，基础产品供应链稳定，技术不断成熟，可实现毫米级高精度定位[51] - “北斗+”融合深入，与新兴技术融合创新，催生新业态，“行业+北斗”跨行业协同发展，创新应用场景涌现[52][53]

财务表现 - 2024年公司实现营业收入12.2亿元，同比增长2.80% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为-0.12亿元，较2023年大幅减亏97.08% [1] - 扣非净利润为-0.9亿元，同比增长81.98% [1] - 2022年至2024年归母净利润分别为-1.1亿元、-4.3亿元和-0.12亿元，连续三年亏损 [1] - 2023年亏损扩大主要受行业需求疲软及资产减值影响，2024年亏损收窄得益于成本优化及部分业务复苏 [1] 业务板块 - 主营业务涵盖精准时空感知装备、北斗高精度行业应用、智能驾驶与导航控制三大板块 [1] - 传统测绘装备业务收入持续下滑，受宏观经济下行、基建投资放缓、行业竞争加剧等因素影响 [1] - 自动驾驶、海洋探测等新兴领域布局收入贡献仍较为有限 [1] 研发与竞争 - 2024年研发费用占营收比重约11.7%，显著高于行业均值 [2] - 高研发投入尚未带来相应收入增长，导致利润持续承压 [2] - 竞争对手华测导航凭借成本控制能力和渠道优势持续挤压市场份额，行业价格战加剧削弱盈利能力 [2] 市场关注 - 部分投资者询问公司是否面临"ST"风险，公司回应称未触及创业板退市风险警示情形 [2] - 公司强调将继续聚焦主业，提升经营效率，努力改善盈利能力和股东回报 [2]