天津港发展现状 - 天津港智能化集装箱码头配备12台远程操控自动化岸桥和数十台人工智能运输机器人（ART），实现高度自动化作业[1] - 天津港联通180个国家和地区的500多个港口，成为京津冀对外开放重要窗口[1] - 2024年1-5月天津港完成货物吞吐量2.07亿吨，集装箱吞吐量993万标箱（同比+3.67%），拥有37条海铁联运班列和147条集装箱航线[1] - 天津港中欧（亚）班列跨境陆桥运量规模稳居全国沿海港口前列[1] 全国港口行业概况 - 2024年1-4月全国港口完成货物吞吐量57.5亿吨（同比+3.7%），其中沿海港口37.0亿吨（+1.9%），内河港口20.5亿吨（+6.9%）[2] - 外贸货物吞吐量17.9亿吨（+2.0%），内贸货物吞吐量39.7亿吨（+4.4%）[2] - 中国港口货物吞吐量和集装箱吞吐量多年稳居世界第一，全球货运/集装箱吞吐量前十港口中分别占8席和6席[3] 港口智能化与绿色转型 - 全国已建成52座全自动化码头（数量全球领先），在建规模同样居世界首位[3][4] - 宁波舟山港通过"双芯大脑"系统实现上百台港机设备精准调度，支撑千万箱级生产计划[3] - 深圳妈湾港5G自动驾驶集卡作业效率比传统码头提升50%，降低大湾区物流成本约30%[3] - 黄骅港通过抑尘和水循环技术实现煤炭港口生态化改造[4] - 潍坊港区4台6.7兆瓦风机年发电量超7000万千瓦时，建设风光氢多能互补体系[5] 港口经济贡献 - 2024年中国海港城市港口经济增加值达6.7万亿元（占城市经济总量13.6%），较2023年增长3606亿元[5] - 港口经济有力支撑长三角一体化、粤港澳大湾区等国家战略实施[5]

尽管转型进展积极，施特尔策尔也坦言挑战不小。"法律、法规和公平竞争环境仍然是推进转型的重要 前提。"她说，"我们还需要更多知识与更强的创新能力来加速转型进程。这需要整个行业内的各方付出 大量努力。" 在谈到国际合作时，施特尔策尔表示："我们正面对极其复杂的挑战，只有携手合作，才能共同应对并 最终取得胜利。"在努力使鹿特丹港成为全球最具可持续发展港口道路上，中方合作伙伴的作用至关重 要。她特别提到与中国在港口物流和能源领域的合作潜力，积极肯定中国在港口可持续发展方面取得的 成果，并表示鹿特丹港愿与中方在绿色航运领域深化合作，共同推动行业脱碳转型。 "与中国港口管理部门以及物流和能源领域保持紧密联系，一直是我们鹿特丹港务局工作的优先事项。 我们也期待加强与（中国）在航运领域的绿色脱碳合作。"荷兰鹿特丹港务局集装箱事务总监汉娜·施特 尔策尔近日在接受新华社记者专访时表示。 施特尔策尔说，鹿特丹港的目标是到2050年实现二氧化碳净零排放，成为全球最具可持续发展的港口， 而加强与中国在绿色港口建设和能源转型方面的合作，将为实现这一目标提供有力支持。 她表示，鹿特丹港正经历一场深刻转型，以应对全球范围内的变化。为实现到2 ...

重点跟踪板块 - 稀土永磁板块日线创新高后完成中枢A突破，处于上涨阶段，未回调，建议下周回踩5日均线时进场，30分钟级别第一笔走势回调到位时间预计在周一下午至周二 [1] - 军工装备板块日线呈上涨趋势，周五大涨后有望挑战前高，30分钟级别处于日线一中枢上涨阶段，5分钟第一笔回调已出现，30分钟冲高回落预计至少等到周二 [1] 备选板块 - 港口板块日线处于一中枢上涨阶段，30分钟级别有中枢B，进场需等待冲高回落一笔，若周一直接回调且不破前低则为新机会 [1] - 油气板块高开高走创新高突破2022年高点，30分钟级别无背驰，回调时间预计在周二、周三 [1] 上周关注板块 - 通信设备板块日线处于上涨阶段，30分钟回调至临界点，关键看前期低点支撑情况 [1] - 元件板块30分钟处于上涨阶段，建议回调后冲高出场 [1] - 数字货币板块日线走出五笔上涨，建议周五逢高减仓，回调至中枢附近可再进场 [1] 其他热门板块 - 无人驾驶板块回调过深走势不佳，暂不建议关注 [1] - 汽车零部件板块前期大涨后大跌机会不大 [1] - 电池板块日线上涨，30分钟回调构建三买，建议下周一关注 [1] - 文化传媒板块周五放量下跌需等待消化，进场时机预计在下周周三、周四 [1] - 可控核聚变板块日线高位建议逢高减仓，低位个股可关注第二波机会 [1] - 医疗服务板块高位多次建议逢高减仓，回撤至20日均线附近有进场机会 [1] - 证券板块日线上涨，周四、周五建议逢高减仓，回调到中枢下轨有上涨机会 [1] - 地产板块大跌进入回调阶段不建议操作 [1] - 白酒板块尚未见底，大跌或为赶底信号需震荡下探后才可能企稳 [1] - 银行板块处于高位建议逢高减仓 [1] - 半导体板块出现下跌关键K线，30分钟持续创新低需等冲高回落 [1] - 人形机器人板块30分钟底部震荡需等关键K线及回调后再考虑进场 [1] - 游戏板块高位回调短线无机会可关注个股 [1] - 电力板块走势不佳前期建议逢高减仓当前无机会 [1] - 旅游板块前期上涨后放量大跌需等待消化后观察冲高回落情况 [1] 相关ETF数据 - 食品饮料ETF(515170)近五日跌4.43%，市盈率19.92倍，份额增加150万份，主力资金净流出2885.9万元，估值分位16.99% [3] - 游戏ETF(159869)近五日涨3.67%，市盈率58.27倍，份额增加2200万份，主力资金净流出5199.8万元，估值分位78.44% [3] - 科创半导体ETF(588170)近五日跌2.24%，份额增加600万份，主力资金净流入125.3万元 [3] - 云计算50ETF(516630)近五日跌2.61%，市盈率95.14倍，份额减少100万份，主力资金净流出144.8万元，估值分位84.66% [4]

行业会议概况 - 2025国际合金矿产业大会于6月10日-11日在国家会展中心（天津）召开，由国际锰协会和上海钢联电子商务股份有限公司（我的钢铁网）主办，天津华荣国际物流有限公司协办 [1] - 会议包括国际锰协中国二季度闭门会议、合金矿期现交流论坛和主题大会，天津市港航管理局、天津港股份有限公司、天津海关等机构领导出席并致辞 [1] - 12日举行全天会议，上午聚焦宏观经济、钢铁市场和铁合金行业，下午讨论锰系市场供需、期货交割和铬产业发展 [2][3] 参会嘉宾与演讲内容 - 10位行业专家发表演讲，涵盖钢铁、锰矿、铁合金市场分析和展望 [2] - 中国社会科学院、中国钢铁工业协会、中国铁合金工业协会等机构专家分享宏观经济研判、钢铁市场回顾和绿色低碳发展等话题 [2] - 上海钢联分析师、期货公司代表和贸易企业高管探讨锰系市场趋势、期货工具应用和极端行情应对措施 [3] 天津港业务发展 - 天津港锰、铬矿进口占全国总量70%以上，2024年有色矿散货吞吐量达3700万吨，同比增长7.2% [5] - 天津港推进智慧化建设，2024年5月创下有色矿船时效率3319吨/小时的新纪录 [5] - 270余家贸易及供应链服务客户在天津港开展有色矿业务，2024年完成100万吨保税矿入库，2025年1-5月完成22.7万吨 [5]

天津港运营表现 - 2024年1至5月完成货物吞吐量2.07亿吨，同比增长1.1% [1] - 同期集装箱吞吐量993.1万标箱，同比增长3.7% [1] - 货物与集装箱吞吐量均保持增长态势，支撑区域经济发展 [1] 港口运输网络 - 拥有147条集装箱航线及30余条滚装航线，覆盖欧洲、中东、拉美等市场 [3] - 以港口为中心开通38条铁水联运班列，覆盖国内14个省份 [3] - 京津物流园通过公路运输实现京津冀地区当日达，保障民生需求 [3] 智能化技术应用 - 部署92辆L4级无人驾驶智能拖车ART，定位误差不超过3厘米，提升运输效率 [3] - 全流程自动化改造使集装箱码头作业效率平均提升15% [5] - 联合研发港口大模型，推动数字孪生技术在安全、生产等场景落地 [5] 绿色能源与环保实践 - 建成146.5兆瓦新能源发电系统（风电133.5兆瓦，光伏13兆瓦），年发电超3亿千瓦时，规模居全国沿海港口前列 [5] - 集装箱码头新能源倒运车辆占比达100%，干散货码头超93.5%，焦炭运输100%清洁化 [7] - 2024年PM2.5浓度较2020年下降15.6%，优良天数比例提升6.9个百分点 [7] 多元化业务拓展 - 累计接卸空客大部件超700架次，支持A320第二条生产线落地 [7] - 2024年前5个月接待国际邮轮33艘次、旅客11.2万人次，强化邮轮旅游名片 [7]

招商港口2025年5月运营数据 - 2025年5月集装箱吞吐量总计1759.2万TEU 同比增长4.4% [1] - 2025年5月散杂货吞吐量总计11375.8万吨 同比增长7.4% [1] 业务板块表现 - 集装箱业务实现稳健增长 增速达4.4个百分点 [1] - 散杂货业务增速显著高于集装箱 达到7.4个百分点 [1] 运营规模 - 单月集装箱吞吐量突破1750万TEU大关 [1] - 散杂货单月吞吐量超1.1亿吨 [1]

自动化码头建设 - 天津港第二集装箱码头是全球首个"智慧零碳"集装箱码头，货物装卸、转运、堆放全部实现智能化操作 [2] - 自动化岸桥可远程操控精准抓取集装箱，ART运输机器人在北斗导航下自动完成集装箱运输 [2] - 自动化码头每条作业线仅需1-2人远程监控，相比传统码头节省约10名司机 [4] - 全港集装箱大型装卸设备自动化占比超88%，居全球港口首位 [4] - 集装箱智能理货业务实现全覆盖，现场操作岗位工作环境显著改善 [4] 绿色能源转型 - 天津港已建成146.5兆瓦新能源发电系统，年发绿电能力达3.4亿千瓦时 [6] - 港口生产用电的70%以上来自绿色电力 [6] - 港区非道路移动机械100%达到国三排放标准，电动化比例近60% [6] - 集装箱码头场内倒运新能源车辆占比达100% [6] - 2024年PM2.5浓度较2020年下降15.6%，优良天数比例提升6.9个百分点 [7] 运营效率提升 - 智能拖轮可自动调整方向牵引货轮靠岸 [1] - 远程操控智慧岸桥与无人集卡协同作业，实现繁忙而有序的码头运营 [1] - 天津港连续多年跻身世界港口前十强，是京津冀及"三北"地区重要出海口 [1]

新能源港口牵引车交付仪式 - 一汽解放与招商港口合作交付185辆新能源港口牵引车 标志着双方在新能源商用车场景化应用与绿色港口共建进程中迈出关键一步 [1] - 交付仪式在招商局港口（华南）营运中心蛇口集装箱码头举办 主题为"共筑绿色港口领航蓝湾新程" [1] - 此次合作是一汽解放协同生态合作伙伴启源芯动力在终端补能运营、车电分离创新模式项目合作的又一成功案例 [1] 一汽解放新能源战略 - 公司以"15333"新能源战略为引擎 全力加速新能源产业变革进程 [3] - 在为市场输送安全可靠产品的同时 深化服务升级 助力物流场景向绿色高效转型 [3] - 新能源战略客户部东南区域经理详细解读了新能源港口牵引车的产品优势与服务生态 包括研发迭代、技术布局和全生命周期保障 [7] 招商港口绿色转型 - 招商港口财务总监着重阐释了新能源换电站先进的"智能换电调度系统" [5] - 公司积极推进港口作业全链条的绿色转型 并对一汽解放在绿色转型中给予的技术支持与产品赋能表示感谢 [5] - 招商局港口（华南）营运中心总经理参与"共筑绿港倡议仪式" 正式开启"低碳港口新篇章" [9] 合作意义与行业影响 - 此次交付是一汽解放新能源商用车在港口场景的深度落地 也是"制造端+应用端"协同减碳的示范样本 [15] - 合作有望在港口运输领域树立新能源应用全新标杆 为全球港口低碳转型贡献中国方案 [15] - 交车仪式不仅是产品交付 更是绿色运力的"使命传递" 宣告新能源港口牵引车正式投身港口低碳作业 [11] 其他行业动态 - 5月商用车销量达33 5万辆 福田市场份额近15% 东风和重汽领涨 江淮和陕汽排名上升 [19] - 154辆中国工程车出口交付菲律宾政府 [19] - 某锂电巨头将赴港上市 [19]

天津港智慧化转型 - 天津港成为2025年天津国际航运产业博览会焦点 正打造智慧化港口转型升级标杆 [2] - 全栈信创版新一代集装箱码头管控系统JTOS成功上线 实现硬件软件全面国产化 百余台人工智能水平运输机器人规模化协同作业 [4] - 建成全国首个防波堤风电项目 年发电能力达3.4亿千瓦时 满足全港60%能耗需求 集装箱码头新能源倒运车辆占比达100% [5] 天津港技术创新成果 - 产学研深度融合催生12项核心算法和40余项国际标准 [5] - 智慧化物流平台使进口提箱时间从4小时缩短至20分钟 [5] - 实现全球首个传统集装箱码头全流程自动化升级 推广应用集装箱智慧化2.0方案 [7] 天津港发展规划 - 2025年天津港海铁联运量预计达到150万标箱 链接"一带一路"与RCEP贸易圈 [5] - 服务京津冀及"三北"地区定制化物流方案 拓展"港产城融合"服务半径 [5] - 从无人化运营到生态型增长 以智慧与绿色双翼推动发展 [7]

"海港城市港口经济，是以港口为中心、港口城市为载体，依托和利用港口各类产业的相关经济活动总 和，是港口、产业、城市相互联系、有机结合、共同发展的开放型经济。"交通运输部规划研究院副院 长刘占山说。 港口，海运发展的综合交通运输枢纽；港口经济，海港城市经济发展的重要引擎。数据显示：沿海港口 每万吨货物吞吐量，可创造GDP约194万元；港口每亿元的建设资金投入，可实现近万人就业；截至 2024年底，港口万吨级及以上泊位达到2971个，是10年前的约1.4倍。 6月12日，在第三届天津国际航运产业博览会上，交通运输部规划研究院发布《2024年度中国海港城市 港口经济发展报告》（以下简称《报告》）。《报告》显示：2024年，我国海港城市港口经济增加值达 6.7万亿元，同比增加3606亿元，增幅同比上升。 协同 呈现一核两区多片格局 渤海之滨，以天津港为圆心，港口的价值半径正在不断延展—— 港区内，岸桥林立，巨轮靠泊。智能管控系统与人工智能运输机器人高效协同，让装卸作业繁忙有序， 日均货物吞吐量超150万吨； 几十公里外，海马生物、首衡集团等贸易商纷纷落户滨海新区，依托直航拉美航线，一条进口水果 的"甜蜜"产业链正在加 ...