Workflow
长安汽车概念
icon
搜索文档
隆盛科技跌2.02%,成交额8322.71万元,主力资金净流出511.83万元
新浪财经· 2025-11-04 09:53
股价与资金流向 - 11月4日盘中股价52.90元/股,下跌2.02%,总市值120.46亿元,成交金额8322.71万元,换手率0.89% [1] - 当日主力资金净流出511.83万元,其中特大单净买入111.15万元,大单净流出622.98万元 [1] - 公司今年以来股价上涨122.61%,但近期表现分化,近5日下跌3.02%,近20日下跌18.49%,近60日上涨34.78% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入18.10亿元,同比增长10.13%,归母净利润2.10亿元,同比增长36.89% [2] - 主营业务收入构成为其他业务占比62.71%,EGR产品及喷射系统占比37.29% [1] - 公司主营业务涵盖发动机废气再循环系统、新能源板块和精密零部件板块 [1] 股东结构变化 - 截至9月30日股东户数为2.12万户,较上期减少12.29%,人均流通股增至8291股,增幅14.01% [2] - 十大流通股东出现显著变动,鹏华碳中和主题混合A减持249.43万股至836.19万股,仍为第二大股东 [3] - 多家基金新进十大流通股东,包括华安汇宏精选、景顺长城稳健回报、华安媒体互联网、永赢低碳环保智选混合A [3] 分红与行业属性 - A股上市后累计派现1.77亿元,近三年累计派现1.14亿元 [3] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统 [1] - 所属概念板块包括灵巧手、国六概念、长安汽车概念、人形机器人、减速器等 [1]
电科芯片涨2.02%,成交额1.26亿元,主力资金净流出691.74万元
新浪财经· 2025-11-03 13:46
股价表现与资金流向 - 11月3日盘中股价上涨2.02%至13.63元/股,成交额1.26亿元,换手率0.80%,总市值161.39亿元 [1] - 当日主力资金净流出691.74万元,其中特大单净买入236.57万元(买入795.00万元,卖出558.43万元),大单净流出928.31万元(买入1741.70万元,卖出2670.01万元) [1] - 今年以来股价上涨3.34%,近60日上涨10.36%,但近20日下跌3.06% [1] 公司基本面与财务表现 - 2025年1-9月公司实现营业收入6.44亿元,同比减少11.30%,归母净利润993.17万元,同比大幅减少83.15% [2] - 主营业务收入构成:集成电路销售占比68.79%,充电器、电源适配器、移动电源等占比27.20%,技术服务占比0.77% [1] - 公司成立于1987年11月14日,1995年10月13日上市,主营硅基模拟半导体芯片及其应用产品的设计、研发、制造、测试、销售 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为8.00万户,较上期增加6.05%,人均流通股14803股,较上期减少5.70% [2] - 南方中证1000ETF(512100)为第九大流通股东,持股649.91万股,较上期减少5.59万股 [3] - 国联安中证全指半导体产品与设备ETF联接A(007300)退出十大流通股东之列 [3] 分红历史与行业属性 - A股上市后累计派现2.94亿元,但近三年累计派现0.00元 [3] - 公司所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计,概念板块包括北斗导航、WIFI概念、长安汽车概念、星闪概念、卫星导航等 [1]
埃斯顿跌2.03%,成交额3.25亿元,主力资金净流出2667.80万元
新浪证券· 2025-11-03 10:36
股价与资金流向 - 11月3日盘中股价报24.65元/股,下跌2.03%,总市值214.71亿元,成交金额3.25亿元,换手率1.67% [1] - 当日主力资金净流出2667.80万元,其中特大单净卖出847.30万元,大单净卖出1820.51万元 [1] - 今年以来股价累计上涨33.24%,近60日上涨17.21%,近20日微跌0.56%,近5个交易日上涨2.03% [1] - 今年以来1次登上龙虎榜,最近一次为1月27日,龙虎榜净买入额为-9842.44万元 [1] 公司基本面与业务构成 - 公司主营业务为高端智能机械装备及其核心控制和功能部件的研发、生产和销售,并提供自动化解决方案 [2] - 主营业务收入构成中,工业机器人及智能制造系统占比82.09%,自动化核心部件及运动控制系统占比17.91% [2] - 2025年1-9月实现营业收入38.04亿元,同比增长12.97%,归母净利润2900.39万元,同比增长143.48% [2] - 公司A股上市后累计派现3.79亿元,近三年累计派现7803.56万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日,公司股东户数为11.43万户,较上期减少7.92%,人均流通股6846股,较上期增加8.60% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东,持股2564.47万股,较上期增加644.66万股 [3] - 多只机器人主题ETF位列十大流通股东,包括易方达国证机器人产业ETF(增持1498.96万股)、华夏中证机器人ETF(增持267.46万股)等 [3] - 富国国证机器人产业ETF为新进第十大流通股东,持股348.01万股,华夏中证1000ETF退出十大流通股东之列 [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-自动化设备-机器人 [2] - 所属概念板块包括智慧医疗、医疗器械、长安汽车概念、人形机器人、机器视觉等 [2]
威迈斯跌2.01%,成交额4512.45万元,主力资金净流出10.13万元
新浪财经· 2025-11-03 10:19
股价表现与交易情况 - 11月3日盘中股价下跌2.01%,报35.50元/股,总市值148.81亿元,成交额4512.45万元,换手率0.50% [1] - 当日主力资金净流出10.13万元,特大单买入178.00万元(占比3.94%),大单买入179.21万元(占比3.97%)并卖出367.34万元(占比8.14%) [1] - 公司今年以来股价上涨53.13%,但近期表现疲软,近5个交易日下跌12.99%,近20日下跌10.49%,近60日上涨15.18% [2] 公司基本面与财务业绩 - 公司2025年1-9月实现营业收入45.97亿元,同比增长5.45%,归母净利润4.25亿元,同比增长43.64% [2] - 公司主营业务高度集中于新能源汽车领域,该业务收入占比达98.03% [2] - A股上市后累计派发现金分红5.11亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至2025年9月30日,公司股东户数为6974户,较上期减少7.20%,人均流通股为36,467股,较上期增加7.92% [2] - 香港中央结算有限公司为新进股东,位列第八大流通股东,持股921.15万股 [3] 公司背景与行业属性 - 公司成立于2005年8月18日,于2023年7月26日上市,主营新能源汽车相关电力电子产品的研发、生产、销售和技术服务 [2] - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统,概念板块包括OBC概念、长安汽车概念、理想汽车概念等 [2]
金固股份跌2.03%,成交额4575.17万元,主力资金净流出727.92万元
新浪证券· 2025-11-03 10:05
股价与资金表现 - 11月3日盘中股价下跌2.03%至10.14元/股,成交金额4575.17万元,换手率0.49%,总市值100.94亿元 [1] - 当日主力资金净流出727.92万元,其中特大单净卖出204.53万元(占比4.47%),大单净卖出523.39万元 [1] - 公司股价近期表现疲软,近20日下跌17.83%,近60日下跌21.94%,今年以来累计下跌2.78% [1] - 10月13日登上龙虎榜,当日净卖出3108.40万元,买入总额6753.14万元(占比16.38%),卖出总额9861.54万元(占比23.92%) [1] 股东与股本结构 - 截至10月20日,公司股东户数为3.55万户,较上期显著增加23.13% [2] - 人均流通股为25950股,较上期减少18.78% [2] 财务业绩 - 2025年1-9月,公司实现营业收入30.86亿元,同比增长6.91% [2] - 2025年1-9月,公司归母净利润为4200.73万元,同比增长29.77% [2] 公司基本情况 - 公司主营业务为汽车车轮的研发、生产、销售,主营业务收入构成为:汽车零部件制造65.51%,钢贸业务27.18%,其他业务7.31% [1] - 公司属于汽车-汽车零部件-轮胎轮毂行业,涉及概念板块包括数字货币、汽车金融、长安汽车概念等 [2] - 公司A股上市后累计派现3.39亿元,近三年累计派现2179.12万元 [3]
新亚电子的前世今生:2025年Q3营收行业第24,净利润第28,负债率高于行业均值
新浪财经· 2025-11-01 00:12
公司概况 - 公司成立于1987年4月7日,于2021年1月6日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内精细电子线材领域的重要企业,专注于相关产品研发制造 [1] - 公司主营业务为精细电子线材的研发、制造和销售,涉及长安汽车概念、华为概念、机器人概念、核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入28.73亿元,行业排名24/88,行业中位数14.15亿元 [2] - 2025年三季度净利润1.59亿元,行业排名28/88,行业中位数5475.81万元 [2] - 2025年上半年公司业绩稳健增长,主要系高速线材、新能源、汽车等下游领域收入高增 [6] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率53.46%,高于行业平均44.84%,但较去年同期的56.34%有所下降 [3] - 2025年三季度毛利率14.54%,低于行业平均19.47%,且较去年同期的15.30%有所下滑 [3] 业务亮点 - 数据线材收入同比大增87.28%,产品进入多家知名企业供应链 [6] - 新能源线缆收入同比增长81.23%,应用于多个新能源领域 [6] - 汽车线缆收入同比增长83.54%,应用于多种汽车场景,服务众多车企品牌 [6] - 通信线缆受国内通信基站建设速度放缓影响略有承压,但数据中心建设加速带来新需求 [6] - 公司推出高速铜缆"藕芯结构"技术方案并量产,汽车线缆完成多个项目认证并批量供应 [7] - 公司持续深化产品研发升级,研发费用同比增长10.70% [7] 股东结构 - 截至2025年9月30日,A股股东户数5.98万,较上期增加23.43% [5] - 户均持有流通A股数量5321.67,较上期减少17.91% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第八大流通股东,持股121.58万股 [5] 管理层 - 公司实际控制人是赵战兵,担任董事长 [4] - 董事长赵战兵2024年薪酬111.78万,较2023年的111.19万增加0.59万元 [4] 机构预测 - 浙商证券预计公司2025-2027年实现营业收入40、47、57亿元,分别同比+14%、+18%、+21% [6] - 浙商证券预计公司2025-2027年归母净利润1.81、2.29、3.38亿元,分别同比+18%、+26%、+48% [6] - 长城证券预计公司2025-2027年归母净利润1.81/2.20/2.76亿元,对应PE分别45/37/30倍 [7]
联测科技的前世今生:赵爱国掌舵二十余年,动力系统测试业务亮眼,低负债率下发展可期
新浪证券· 2025-10-31 22:57
公司概况 - 公司成立于2002年6月26日,于2021年5月6日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是动力系统智能测试领域的佼佼者,主营业务为动力系统智能测试装备的研发、制造和销售,以及提供动力系统测试验证服务 [1] - 公司所属申万行业为机械设备 - 专用设备 - 其他专用设备,涉及长安汽车概念、华为概念、专精特新核聚变、超导概念、核电等概念板块 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为3.53亿元,行业排名64/89,低于行业平均数12.1亿元和中位数5.96亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7851.86万元,行业排名28/89,高于行业平均数1.11亿元和中位数3437.12万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为33.63%,低于行业平均42.80% [3] - 2025年三季度毛利率为44.56%,高于行业平均28.52% [3] 公司治理 - 控股股东和实际控制人均为董事长赵爱国 [4] - 董事长赵爱国2024年薪酬为58.65万元,较2023年增加0.12万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日,A股股东户数为3964户,较上期增加1.41% [5] - 户均持有流通A股数量为1.62万股,较上期减少1.39% [5]
美湖股份的前世今生:2025年三季度营收16.24亿行业排45,净利润1.28亿排42,扩张野心渐显
新浪财经· 2025-10-31 21:34
公司基本情况 - 公司成立于1994年7月4日,于2016年11月30日在上海证券交易所上市,注册及办公地址均为湖南省衡阳市 [1] - 公司主营业务为发动机(或内燃机)系统关键及重要零部件泵类产品的研发、制造和销售 [1] - 公司是发动机泵类产品领域的重要企业,在汽车零部件制造方面具备较强技术实力和市场竞争力 [1] - 公司所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 底盘与发动机系统,涉及长安汽车概念、线控底盘、人形机器人等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为16.24亿元,在行业103家公司中排名第45位,低于行业平均数38.2亿元,高于行业中位数13.81亿元 [2] - 同期公司净利润为1.28亿元,行业排名第42位,低于行业平均数2.75亿元,高于行业中位数9221.41万元 [2] - 行业第一名潍柴动力营收达1705.71亿元,净利润108.52亿元,第二名拓普集团营收为209.28亿元,净利润19.69亿元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为38.44%,低于去年同期的48.79%,且低于行业平均的39.06% [3] - 同期公司毛利率为23.36%,虽低于去年同期的25.56%,但高于行业平均的21.53% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东和实际控制人均为董事长许仲秋,其2024年薪酬为48.22万元,较2023年的46.68万元增加了1.54万元 [4] - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为2.34万,较上期减少0.41%,户均持有流通A股数量为1.45万,较上期增加40.58% [5] - 机构持仓方面,永赢先进制造智选混合发起A、鹏华碳中和主题混合A增持,广发科技创新混合A等为新进股东 [5] 业务发展与增长前景 - 公司传统泵业务成长稳健,并向外拓展新能源泵、AIDC与具身智能等新成长曲线 [5] - 公司已进入十余家头部客户供应链,现有谐波减速器产能5万套/年,重庆基地规划新增产能 [5] - 子公司启动苏州基地二期、泰国基地项目建设,并于今年9月联合设立公司专注PEEK材料研发 [5] - 公司在机器人业务方面于减速器、执行器、轻量化方面布局,客户拓展成果显著,AIDC业务通过柴油机油泵与液冷切入 [6] 机构预测与评级 - 中泰证券预计公司2025-2027年收入分别为23.24/28.28/32.40亿元,归母净利润分别为1.98/2.46/2.97亿元,维持"买入"评级 [5] - 华鑫证券预测公司2025-2027年收入分别为23.74、28.27、33.47亿元,首次覆盖,给予"买入"投资评级 [6]
秋田微的前世今生:2025年三季度营收行业26,净利润行业16,负债率远低于行业平均
新浪证券· 2025-10-31 21:29
公司基本情况 - 公司成立于2004年11月05日,于2021年01月28日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内液晶显示及触控产品领域的重要企业,具备较强的研发与生产能力,产品技术优势明显 [1] - 公司主要从事液晶显示及触控产品的研发、设计、生产和销售,所属申万行业为电子 - 光学光电子 - 面板 [1] 经营业绩 - 2025年三季度公司实现营业收入9.75亿元,在行业38家公司中排名第26位 [2] - 行业平均营业收入为116.37亿元,中位数为18.83亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为6623.18万元,在行业中排名第16位 [2] - 行业平均净利润为6680.87万元,中位数为3317.39万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度公司资产负债率为21.40%,远低于行业平均的45.77% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.04%,高于行业平均的14.89% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为深圳市汉志投资有限公司,实际控制人为黄志毅 [4] - 公司总经理陈稳见2024年薪酬为127.95万元,较2023年减少2.27万元 [4] - 截至2025年9月30日,公司A股股东户数为1.7万,较上期减少7.78% [5] - 户均持有流通A股数量为7057.58股,较上期增加8.43% [5]
中马传动的前世今生:2025年Q3营收6.82亿行业排74,净利润2528万排82,远低于行业均值
新浪财经· 2025-10-31 19:17
公司基本情况 - 公司成立于2005年12月15日,于2017年6月13日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车变速器及车辆齿轮领域的重要企业,在技术研发和生产制造方面具备一定优势 [1] - 公司主要从事汽车变速器及车辆齿轮的研发、生产和销售 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度,公司实现营业收入6.82亿元,在行业103家公司中排名第74位 [2] - 行业平均营收为38.2亿元,行业中位数为13.81亿元 [2] - 2025年三季度,公司净利润为2528.28万元,在行业中排名第82位 [2] - 行业平均净利润为2.75亿元,行业中位数为9221.41万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为17.29%,较去年同期的15.04%有所上升,但远低于行业平均的39.06% [3] - 2025年三季度公司毛利率为14.65%,较去年同期的19.00%有所下降,且低于行业平均的21.53% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为中马集团有限公司、温岭中泰投资有限公司,实际控制人为盛桂英、蒋少一 [4] - 董事长梁小瑞2024年薪酬为88.9万元,较2023年的67.88万元增加了21.02万元 [4] 股东结构变化 - 截至2025年9月30日,A股股东户数为5.51万户,较上期增加53.77% [5] - 户均持有流通A股数量为5600.38股,较上期减少34.97% [5]