行业核心观点 - 中国速冻食品行业正处于结构性转型与持续增长并行的关键阶段，2024年市场规模已逼近6000亿元人民币，未来五年复合年增长率预计为8%-10% [1] - 行业内部结构发生深刻变化，传统速冻米面制品增速平稳，速冻火锅料和速冻菜肴成为拉动行业增长的“双引擎”，其中速冻菜肴（预制菜核心形态）正经历爆发式增长 [1][13] - 行业竞争格局呈现“一超多强”与高度分散并存，安井食品凭借B端渠道优势和供应链能力成为行业龙头，三全、思念在C端米面市场占据传统优势 [2][14] - 未来行业将朝产品高端化健康化、预制菜深度融合、B/C端渠道协同分化、供应链智慧化升级四大趋势发展 [2][15] 市场规模与增长 - 2024年中国速冻食品行业市场规模预计逼近6000亿元人民币，2018年市场规模约为4200亿元，期间保持稳健增长 [1][33] - 2020年受疫情影响C端零售渠道需求激增，B端需求在2021年及以后迅速反弹，2023年市场规模已超过5500亿元 [33] - 预计2024年市场规模将达约6700亿元人民币，同比增长8.9%，主要驱动力为餐饮连锁化加速和C端健康化升级 [36] - 市场增长核心驱动力为B端餐饮的“降本增效”刚性需求和C端消费的“便捷”需求升级 [37][38] 细分市场结构 - 速冻米面制品是市场基石，在C端零售额中占比近50%，但整体增速已放缓至个位数，增长动力主要来自结构升级和高端化 [1][39] - C端米面市场品牌集中度高，三全、思念、湾仔码头三家占据C端70%以上市场份额 [39] - 速冻火锅料是近十年增长最快品类之一，增长强依赖于下游火锅业态的繁荣，B端需求驱动为主，安井食品是该领域绝对龙头 [1][40] - 速冻菜肴（预制菜）成为行业最大增长点和焦点赛道，在B端降本增效和C端便捷需求双重驱动下爆发式增长 [1][13] 渠道结构分析 - B端餐饮渠道是行业主力，占比达55%-60%，以规模化、标准化、高性价比为核心需求，代表企业有安井食品、千味央厨 [1] - C端零售渠道占比40%-45%，注重品牌、健康与便捷性，三全、思念、湾仔码头领跑市场 [1] - 当前B/C端渠道呈现融合趋势，企业纷纷采取协同发展战略，B端重供应链，C端重品牌 [1][2] - C端渠道从传统KA卖场转向线上电商、O2O即时零售和社区团购，O2O即时零售和社区团购已成为主流购买渠道 [2][26] 产业链分析 - 上游原材料成本占总成本60%-70%，其价格波动直接影响企业利润 [2] - 中游加工制造环节的核心竞争力体现在自动化生产、锁鲜技术和全国化产能布局 [2] - 下游冷链物流虽存在成本高、发展不均等问题，但在政策支持和第三方物流崛起下持续完善，新零售渠道重塑了产品分销路径 [2] - 冷链物联网、WMS、TMS等信息系统应用提升了冷链物流的调度效率和全程温控可视化能力 [32] 市场竞争格局 - 行业竞争壁垒集中在供应链效率、渠道覆盖和品牌研发能力 [2] - 安井食品凭借B端渠道优势和“B/C兼顾”战略成为行业“一超”，三全、思念在C端米面市场占据优势并积极向B端及预制菜领域拓展 [2][14] - 市场整体集中度偏低，尤其在速冻菜肴领域存在大量区域性中小企业，预示未来行业整合空间巨大 [14] - 新进入者与跨界企业进一步丰富了竞争生态 [2] 消费者行为洞察 - 核心消费群体为Z世代和新锐白领，1-2人家庭是主要消费单元 [2] - 消费动机从充饥转向便捷、品质与场景化需求，健康化、清洁标签、原料品质成为重要购买决策因素 [2] - “懒人经济”、“一人食”及生活节奏加快是核心消费驱动力，消费场景向下午茶、夜宵、健身等多元化场景渗透 [30][38] - 疫情催化了C端市场渗透率和消费频次的提升，消费习惯得以固化 [31] 行业发展趋势 - 产品结构将向高端化与健康化发展，清洁标签和优质原料成为标配 [2][15] - 预制菜将深度融合并持续爆发，从B端走向C端，成为最大增长品类 [2][15] - B/C端渠道将协同与精细化分工，B端重供应链，C端重品牌 [2][15] - 供应链将向智慧化升级，自动化生产与智慧冷链、全程温控追溯成为常态 [2][15] 宏观环境分析 - 政策环境方面，食品安全监管趋严、冷链物流发展规划及地方政府对预制菜产业的支持为行业发展提供利好 [28] - 经济环境方面，人均可支配收入增长和餐饮业复苏与连锁化是主要驱动因素，但上游原材料及人工能源成本波动构成制约 [29] - 社会环境方面，家庭结构小型化、“懒人经济”盛行、生活节奏加快是核心社会驱动因素，消费者健康意识提升带来挑战与机遇 [30][31] - 技术环境方面，速冻锁鲜技术、自动化生产、冷链物联网及复热技术的进步推动行业升级 [32]

公司基本情况 - 公司全称为苏州英华特涡旋技术股份有限公司，位于江苏省常熟市，成立于2011年11月29日，于2023年7月13日上市 [7] - 公司主要从事涡旋压缩机的研发、生产和销售，专注于提供节能高效、可靠性高、噪音低的涡旋式压缩机及其应用技术 [2][3] - 公司已入选工信部国家级专精特新小巨人企业名单 [2] - 主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77%，其他0.17% [7] 市场表现与交易数据 - 11月7日股价下跌1.17%，成交额为2784.68万元，换手率为2.03%，总市值为25.62亿元 [1] - 截至10月31日，股东户数为6157户，较上期增加10.80%；人均流通股为5088股，较上期减少9.74% [8] - 当日主力资金净流出69.85万元，占成交额的0.03%，近5日主力资金净流出974.44万元，近20日净流出6502.75万元 [4][5] - 主力持仓方面，主力未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额974.44万元，占总成交额的4.05% [5] 技术面分析 - 筹码平均交易成本为46.42元，近期有吸筹现象但力度不强 [6] - 当前股价在压力位46.17元和支撑位40.80元之间 [6] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入4.05亿元，同比减少6.05% [8] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润2007.01万元，同比减少63.29% [8] - A股上市后累计派现6939.81万元 [9] 产品与应用领域 - 公司产品主要应用于热泵、商用空调、冷冻冷藏设备等制冷（制热）设备 [2] - 热泵产品应用于电驱车车用驻车制冷制热 [3] - 中温冷藏、低温冷冻产品应用于冷藏车、冷链物流车辆 [3] 国际市场与业务 - 2022年，受地缘政治等因素影响，公司对俄罗斯地区订单增加较多，同时加大印度市场开拓力度 [3] - 2022年前五大出口国家为俄罗斯、巴西、印度、斯洛伐克和美国，合计销售金额占外销收入比例为80.16% [3] 行业与概念板块 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-制冷空调设备 [7] - 所属概念板块包括汽车零部件、液冷概念、专精特新、汽车热管理、冷链物流等 [7]

股价表现与资金流向 - 11月7日盘中股价上涨2.09%至11.26元/股，成交额1.20亿元，换手率0.51%，总市值236.47亿元 [1] - 当日主力资金净流入133.92万元，特大单买入780.81万元(占比6.50%)，大单买入1624.36万元(占比13.52%) [1] - 今年以来股价累计上涨31.24%，近5日、20日、60日分别上涨1.81%、3.40%、11.93% [1] 公司基本概况 - 公司全称为上海中谷物流股份有限公司，成立于2010年3月5日，于2020年9月25日上市，主营业务为集装箱物流服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括冷链物流、快递概念、基金重仓、养老金概念、高派息等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日股东户数为2.73万户，较上期减少0.32%，人均流通股76883股，较上期增加0.32% [1] - 华泰柏瑞上证红利ETF(510880)为第三大流通股东，持股4827.64万股，较上期增加269.86万股 [2] - 香港中央结算有限公司为第六大流通股东，持股1952.37万股，较上期增加24.40万股 [2] - 南方中证500ETF(510500)为第八大流通股东，持股1218.78万股，较上期减少25.54万股 [2] - 易方达中证红利ETF(515180)为新进第九大流通股东，持股1208.72万股，国投证券股份有限公司退出十大流通股东 [2] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月实现营业收入78.98亿元，同比减少6.46%，归母净利润14.10亿元，同比增长27.21% [1] - A股上市后累计派现81.27亿元，近三年累计派现43.86亿元 [2]

公司业务与市场定位 - 公司是国家级专精特新“小巨人”企业，专注于涡旋压缩机的研发、生产和销售 [2] - 产品主要应用于热泵、商用空调、冷冻冷藏设备等制冷（制热）设备 [2] - 热泵产品应用于电驱车车用驻车制冷制热，中低温产品应用于冷藏车、冷链物流车辆 [3][4] - 公司以涡旋压缩机的国产化为己任 [5] - 2022年，受地缘政治等因素影响，俄罗斯地区订单增加较多，同时公司加大印度市场开拓力度 [5] - 2022年前五大出口国家为俄罗斯、巴西、印度、斯洛伐克和美国，合计销售金额占外销收入比例为80.16% [5] - 主营业务收入构成为：商用空调应用36.22%，冷藏冷冻应用32.09%，热泵应用28.75%，电驱动车用涡旋2.77%，其他0.17% [7] 近期市场表现与交易数据 - 11月6日，公司股价涨0.39%，成交额2593.31万元，换手率1.88%，总市值25.93亿元 [1] - 当日主力资金净流出77.43万元，占成交额0.03% [4] - 近3日、5日、10日、20日主力资金分别净流出650.66万元、1290.77万元、4476.13万元、6019.60万元 [5] - 主力持仓未控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1290.77万元，占总成交额5.02% [5] - 截至10月31日，股东户数为6157户，较上期增加10.80%；人均流通股5088股，较上期减少9.74% [8] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入4.05亿元，同比减少6.05% [8] - 2025年1月-9月，公司实现归母净利润2007.01万元，同比减少63.29% [8] - A股上市后累计派现6474.46万元 [9] 技术面与筹码分析 - 该股筹码平均交易成本为46.48元 [6] - 近期筹码减仓，但减仓程度减缓 [6] - 目前股价在压力位46.17元和支撑位40.80元之间 [6]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价上涨2.04%至11.02元/股，成交额1.29亿元，换手率0.56%，总市值231.43亿元 [1] - 当日主力资金净流出206.91万元，特大单买卖金额分别为226.15万元和221.44万元，大单买卖金额分别为2202.21万元和2413.83万元 [1] - 今年以来股价累计上涨28.44%，近5个交易日下跌3.42%，近20日上涨1.01%，近60日上涨11.99% [1] 公司基本情况 - 公司全称为上海中谷物流股份有限公司，成立于2010年3月5日，于2020年9月25日上市，主营业务为集装箱物流服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-航运，概念板块包括冷链物流、快递概念、养老金概念、基金重仓、高派息等 [1] - 截至9月30日股东户数为2.73万户，较上期减少0.32%，人均流通股76883股，较上期增加0.32% [1] 财务业绩表现 - 2025年1-9月实现营业收入78.98亿元，同比减少6.46% [1] - 2025年1-9月归母净利润14.10亿元，同比增长27.21% [1] 分红与股东结构 - A股上市后累计派现81.27亿元，近三年累计派现43.86亿元 [2] - 截至2025年9月30日，十大流通股东中华泰柏瑞上证红利ETF持股4827.64万股，较上期增加269.86万股 [2] - 香港中央结算有限公司持股1952.37万股，较上期增加24.40万股，南方中证500ETF持股1218.78万股，较上期减少25.54万股 [2] - 易方达中证红利ETF持股1208.72万股，为新进股东，国投证券股份有限公司退出十大流通股东之列 [2]

股价表现与资金流向 - 11月6日盘中股价下跌2.10%，报收7.46元/股，成交金额5008.87万元，换手率0.56%，总市值89.02亿元 [1] - 当日主力资金净流出807.75万元，其中特大单净卖出288.85万元，大单净卖出518.89万元 [1] - 公司股价今年以来累计下跌22.45%，近5个交易日、20日、60日分别下跌5.09%、16.93%和6.87% [1] - 今年以来公司已2次登上龙虎榜，最近一次为4月23日 [1] 公司基本情况 - 公司成立于1988年8月27日，于1992年1月13日上市，总部位于新疆乌鲁木齐市 [1] - 主营业务包括物流园区经营、地产开发、铁路运输及物流业务 [1] - 主营业务收入构成为：能源物流服务收入79.11%，房地产销售收入16.38%，物流园经营收入3.00%，其他收入1.12%，保理业务收入0.30%，供应链及仓储运输收入0.10% [1] 行业分类与市场数据 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-原材料供应链服务 [2] - 所属概念板块包括冷链物流、智慧物流、快递概念、统一大市场、摘帽概念等 [2] - 截至9月30日，公司股东户数为1.90万，较上期增加3.15%，人均流通股62909股，较上期减少3.06% [2] 财务业绩 - 2025年1月至9月，公司实现营业收入20.51亿元，同比减少20.09% [2] - 2025年1月至9月，公司实现归母净利润3.18亿元，同比减少24.55% [2] 分红与机构持仓 - 公司A股上市后累计派现13.43亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，睿远成长价值混合A（007119）已退出公司十大流通股东之列 [3]

项目启动与运营 - 琼湘铁路冷链通道正式开启，首趟专列于11月1日21时从三亚崖州站发出，11月3日15时31分抵达长沙北站，行程1400余公里，用时42小时 [1] - 项目由中国铁路广州局集团有限公司领导，由广铁集团长沙铁路物流中心牵头，联合多家铁路单位和冷链物流协会及公司共同实施运营 [1] - 项目通过公铁海联运实现从海南产地集货至长沙销地区域分拨配送的全链条无缝衔接与高效运作，是广铁集团的首个冷链物流总包项目 [1] 运输优势与服务拓展 - 铁路冷链运输具备严格温控标准与运行规范，可提供持续稳定的低温环境，大幅降低货损率，有效保障生鲜产品运输品质和市场价值 [2] - 公司下一步将推动海南至长沙铁路冷链班列实现常态化开行，并在稳定琼湘生鲜通道基础上，同步积极构建东盟至怀化至长沙的跨境冷链物流通道 [2] - 项目成功标志着公司在冷链物流组织模式、跨区域协同和全链条服务方面取得重要突破，助力构建湖南省现代化冷链物流体系 [1][2]

公司股价表现 - 蜜雪集团(02097)午前股价上涨超过3%，截至发稿时上涨2.79%，报405港元 [1] - 成交额为8743.21万港元 [1] 战略合作内容 - 安骏快递巴西公司与蜜雪冰城巴西公司在圣保罗签署战略合作协议 [1] - 安骏快递将为蜜雪冰城在圣保罗专属投资建造食品级冷冻仓库与冷藏仓库 [1] - 安骏快递将全面承接蜜雪冰城在巴西全境的食品、设备及原材料仓储、城市配送与冷链运输服务 [1] - 合作旨在构建从仓储到终端的一体化冷链物流体系 [1] 合作互补优势 - 蜜雪冰城将凭借其在中国成熟的冷链运营经验，为安骏快递提供冷链存储、运输与城配管理流程标准与运营指导 [1] - 合作将助力安骏快递快速搭建符合食品行业标准的冷链服务能力 [1]

股价表现与资金流向 - 11月5日盘中股价下跌2.02%至23.32元/股，成交额5.80亿元，换手率1.56%，总市值372.80亿元 [1] - 当日主力资金净流出6494.96万元，特大单净卖出4010.63万元，大单净卖出2500万元 [1] - 公司今年以来股价上涨15.79%，近5个交易日下跌0.47%，近20日上涨2.15%，近60日下跌0.47% [1] - 今年以来公司8次登上龙虎榜，最近一次为10月16日，龙虎榜净买入5.21亿元，买入总计7.26亿元（占总成交额20.03%），卖出总计2.05亿元（占总成交额5.67%） [1] 公司基本情况 - 公司成立于1998年12月29日，于2000年7月24日上市，位于河北省石家庄市 [2] - 主营业务包括纯棉纱布和涤棉纱布的生产销售、进出口业务、棉花批发零售、软件及计算机服务业务 [2] - 主营业务收入构成为：系统集成及行业解决方案服务85.94%，定制软件及服务11.77%，代理产品增值销售1.61%，其他0.68% [2] - 公司所属申万行业为计算机-IT服务Ⅱ-IT服务Ⅲ，概念板块包括华为盘古、数据确权、冷链物流、阿里云、金融科技等 [2] 财务与股东情况 - 2025年1-9月实现营业收入51.25亿元，同比增长4.36%，归母净利润为-1.55亿元，亏损同比收窄45.40% [2] - 截至10月31日，公司股东户数为42.17万户，较上期增加2.72%，人均流通股3765股，较上期减少2.65% [2] - A股上市后累计派现4.69亿元，但近三年累计派现0.00元 [3] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股1322.58万股，较上期增加455.24万股 [3]

股价与资金表现 - 11月5日盘中股价下跌2.08%至6.11元/股，成交额1.31亿元，换手率0.77%，总市值170.34亿元 [1] - 当日主力资金净流出2166.72万元，特大单净卖出1092.49万元，大单净卖出1074.23万元 [1] - 今年以来股价累计上涨39.47%，但近5个交易日和近20日均下跌2.24%，近60日上涨2.35% [1] - 公司于7月18日登上龙虎榜，当日龙虎榜净买入8531.34万元，买入总额1.99亿元（占成交额16.51%），卖出总额1.14亿元（占成交额9.44%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为专用化学品的研发、生产和销售以及公路物流网络运营平台业务 [2] - 主营业务收入构成：网络货运平台业务45.38%，纺织印染助剂29.26%，顺丁橡胶12.54%，智能公路港业务5.02%，涂料及建筑新材料3.68%，物流供应链业务2.29%，车后业务1.33%，其他0.49% [2] - 2025年1-9月实现营业收入188.50亿元，同比减少2.76%，但归母净利润6.37亿元，同比大幅增长168.36% [2] - A股上市后累计派现33.48亿元，近三年累计派现9.69亿元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为4.88万户，较上期增加11.63%，人均流通股57044股，较上期减少10.42% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股2941.05万股，较上期增加702.94万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股1274.93万股，较上期减少12.49万股 [3] 行业与板块分类 - 公司所属申万行业为交通运输-物流-公路货运 [2] - 所属概念板块包括统一大市场、冷链物流、车联网（车路云）、电子支付、智慧物流等 [2]