交易概述 - 公司拟出资24,000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 占基金认缴总额8亿元的30% [2][4] - 基金总规模8亿元 合伙人包括宝马中国、申华控股等 公司出资占比30%为最大有限合伙人 [4][30] - 交易已通过董事会审议 关联董事回避表决 无需提交股东大会 [2][6] 基金结构 - 基金管理人为广东省粤科母基金投资管理有限公司 执行事务合伙人为粤科母基金和沈汽新致 [2][29] - 有限合伙人包括宝马中国（认缴22,000万元）、申华控股（认缴2,000万元）、沈汽晟驭（认缴10,200万元）和辽粤基金（认缴20,200万元） [4] - 普通合伙人粤科母基金和沈汽新致各认缴800万元 [4] 投资策略 - 基金存续期7年（投资期4年 退出期3年） 重点投资汽车产业链电动化、智能化和低碳化方向 [31][36] - 投资范围涵盖电子信息、新材料、新能源和高端制造等行业 覆盖早期、成长期和成熟期标的 [31][36][37] - 投资决策委员会由5名委员组成（粤科母基金指派3名 沈汽新致指派2名） 项目需五分之三以上同意 [40] 收益分配 - 采取"先回本后分利"原则 有限合伙人优先获得年化6%门槛收益 [42] - 超额收益的80%按实缴出资比例分配有限合伙人 20%分配普通合伙人 [42] - 退出方式包括IPO、股权转让、清算及其他合法方式 [43] 资金安排 - 出资分四期实缴（2025年9月、2026年1月、2027年1月、2028年1月） 每期比例25% [34] - 公司2025-2028年每年实缴6,000万元 使用自有资金且不影响正常经营和分红 [47] - 宝马中国出资上限2,600万欧元 按缴款日汇率折算人民币 [33] 关联关系 - 执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人申华控股、沈汽晟驭与公司同受沈阳汽车集团控制 [2][6] - 粤科母基金、宝马中国等其他出资方与公司无关联关系 [20][24][28] - 过去12个月内公司未发生同类关联交易 [3][6] 战略意义 - 布局汽车产业电动化、智能化优质标的 提升产业实力和核心竞争力 [4][46] - 强化与战略客户宝马及其他合作方关系 通过专业机构降低投资风险 [46] - 优先获取优质项目资源 预期收益有利于长期可持续发展 [46]

核心交易 - 金杯汽车与申华控股拟作为有限合伙人以自有资金出资参与设立沈阳汽车产业投资基金 基金规模8亿元人民币 存续期7年 其中投资期4年 退出期3年 [1] - 金杯汽车认缴出资2.4亿元 认缴比例30% 申华控股认缴出资2000万元 认缴比例2.5% [1] - 基金合伙人包括宝马（中国）投资有限公司 沈汽晟驭（沈阳）企业管理有限公司及辽宁粤科科创发展合伙企业（有限合伙）等 [1] 基金投资方向 - 基金主要聚焦汽车产业链 重点关注电动化 智能化 低碳化等方向 [1] - 投资行业包括电子信息 新材料 新能源 高端制造等领域 [1] - 基金将按照"先回本后分利"原则分配 全体合伙人先按实缴出资比例收回本金 有限合伙人实现年化6%单利门槛收益后剩余收益按比例分配 [2] 战略意图 - 金杯汽车投资目的为把握汽车产业电动化 智能化 低碳化发展机遇 布局产业链优质标的资源 提升产业实力与核心竞争力 [3] - 公司借此强化与战略客户宝马及其他合作方关系 借助专业机构资源优势布局前瞻性新兴项目 [3] - 申华控股旨在推进先进制造和科技领域产业布局 以较低筛选成本优先获取优质项目资源 [4] 行业背景 - 汽车产业是沈阳支柱产业 当地拥有丰富产业资源和完善配套设施 [2] - 上市公司携手专业投资机构及汽车行业大型企业设立基金 可充分发挥各方资源优势 [3] - 金杯汽车主营业务为设计生产和销售汽车零部件 主要产品包括汽车内饰件 座椅 橡胶件等 [3]

核心交易概述 - 金杯汽车作为有限合伙人出资24,000万元参与设立沈阳汽车产业投资基金 占基金认缴总额30% [1][2] - 投资基金总规模8亿元 聚焦汽车产业链电动化、智能化、低碳化方向 [4][19] - 交易已通过董事会审议 关联董事回避表决 无需提交股东大会 [3][27] 投资基金结构 - 基金合伙人包括宝马中国（出资22,000万元/27.5%）、辽粤基金（出资20,200万元/25.25%）、申华控股（出资2,000万元/2.5%）等 [21] - 执行事务合伙人为粤科母基金和沈汽新致 各出资800万元/1% [19][21] - 粤科母基金为私募股权基金管理人 实际控制人为广东省人民政府 [10][11] 投资运作机制 - 基金存续期7年（投资期4年+退出期3年） 分四期实缴出资 每期25% [22] - 投资决策委员会由5名委员组成 粤科母基金指派3名 沈汽新致指派2名 [23] - 收益分配采取"先回本后分利"原则 有限合伙人享有年化6%门槛收益 [24] 战略合作意义 - 通过投资基金强化与战略客户宝马及其他合作方关系 布局汽车产业链优质标的 [4][27] - 借助专业机构资源优势布局前瞻性项目 建立风险隔离机制 [27] - 投资资金来源于自有资金 2025-2028年每年实缴6,000万元 不影响正常经营 [27] 关联交易背景 - 执行事务合伙人沈汽新致及有限合伙人申华控股、沈汽晟驭与公司同受沈阳汽车集团控制 [3][6] - 过去12个月内公司与同一关联人类别交易金额为零 [3][5] - 关联方沈汽新致2025年6月末净资产为-127.69万元 2025年上半年净利润-75.14万元 [6]

公司战略布局 - 公司拟出资2000万元人民币参与设立沈阳汽车产业投资基金以把握汽车产业链电动化、智能化和低碳化发展机遇[1] - 投资基金认缴出资总额为8亿元人民币[1] - 公司作为有限合伙人以自有资金现金出资[1] 投资基金结构 - 有限合伙人宝马中国认缴出资2.2亿元人民币[1] - 有限合伙人金杯汽车认缴出资2.4亿元人民币[1] - 有限合伙人沈汽晟驭认缴出资1.02亿元人民币[1] - 有限合伙人辽粤基金认缴出资2.02亿元人民币[1] - 普通合伙人粤科母基金和沈汽新致各认缴出资800万元人民币[1] 合作伙伴关系 - 公司与粤科母基金、沈汽新致、宝马中国、金杯汽车、沈汽晟驭、辽粤基金共同签署合伙协议[1] - 所有合伙人均采用现金出资方式参与投资基金[1] - 投资基金名称为沈阳汽车产业投资基金合伙企业（有限合伙）[1]

公司战略与投资布局 - 公司拟出资24,000万元人民币参与设立沈阳汽车产业投资基金 聚焦汽车产业链电动化、智能化、低碳化发展方向 [1] - 投资基金认缴总额8亿元人民币 公司作为有限合伙人占比30% 宝马中国出资22,000万元占比27.5% 辽粤基金出资20,200万元占比25.25% [1] - 投资范围涵盖电子信息、新材料、新能源、高端制造等领域 旨在提升产业实力并强化与宝马等战略客户合作关系 [1] 行业发展趋势 - 基金重点布局汽车产业电动化、智能化、低碳化发展机遇 反映行业技术升级核心方向 [1] - 投资方向覆盖新能源与高端制造产业链 体现汽车产业与跨领域技术融合趋势 [1]

公司战略布局 - 公司拟以自有资金出资2000万元参与设立投资基金 把握汽车产业链向电动化 智能化 低碳化发展的市场机遇 [1] - 投资基金认缴出资总额为8亿元 公司作为有限合伙人认缴出资2000万元 [1] 合作伙伴与出资结构 - 有限合伙人宝马中国认缴出资22000万元 金杯汽车认缴出资24000万元 沈汽晟驭认缴出资10200万元 辽粤基金认缴出资20200万元 [1] - 普通合伙人及执行事务合伙人粤科母基金与沈汽新致各认缴出资800万元 [1]

投资布局 - 公司拟出资2.4亿元参与设立沈阳汽车产业投资基金合伙企业[1] - 投资基金合作方包括粤科母基金、沈汽新致、宝马中国、申华控股、沈汽晟驭及辽粤基金[1] - 投资目的为布局汽车及相关产业链优质标的资源并提升产业实力[1][2] 战略目标 - 把握汽车产业电动化、智能化、低碳化发展机遇[1][2] - 强化与战略客户宝马及其他合作方的合作关系[1][2] - 通过专业机构资源优势布局前瞻性新兴项目并建立风险隔离机制[2] 预期效益 - 有机会以较低筛选成本优先获得优质项目资源[2] - 参与基金投资收益分配同时获得长期可持续发展动力[2] - 投资金额适中且未来收益可期[2]

公司战略投资 - 公司拟出资2.4亿元自有资金参与设立沈阳汽车产业投资基金合伙企业[1] - 投资基金暂定名沈阳汽车产业投资基金合伙企业 具体名称以市场监督管理部门登记为准[1] - 与粤科母基金、沈汽新致、宝马中国、申华控股、沈汽晟驭、辽粤基金共同签署合伙协议[1] 投资目的与机遇 - 把握汽车产业电动化、智能化、低碳化发展机遇[1][2] - 布局和储备汽车及相关产业链优质标的资源[1][2] - 提升产业实力并增强核心竞争力[1][2] - 强化与战略客户宝马及其他合作方合作关系[1][2] 投资结构与收益预期 - 公司作为有限合伙人参与投资基金[1] - 借助专业机构及相关合作方资源优势布局前瞻性新兴项目[2] - 建立风险隔离机制以降低投资风险[2] - 通过基金投资收益分配获得回报 并以较低筛选成本优先获取优质项目资源[2] - 投资金额适中且未来收益可期 有利于公司长期可持续发展[2]

行业转型趋势 - 汽车产业处于电动化 智能化 低碳化 国际化转型关键时期 新能源 智能驾驶 车联网等新技术带来新机遇与挑战 [3] - 涉及智能新能源汽车的事故容易演变成敏感事件 近五年辅助驾驶渗透率较高的新能源汽车事故起数年均增长36.2% [9] - 比亚迪 特斯拉 问界 小米等车企的新能源汽车死亡事故引发较大社会关注度和舆论风暴 [9] 技术发展与应用 - 日产为旗下车型艾睿雅加装自动驾驶系统进行实地测试 在苏州车路协同测试中通过分析路侧数据提高自动驾驶安全性 [5] - "车辆与基础设施协调"（Vehicle-to-Infrastructure）技术有助于提升智能网联汽车对行人安全性 [5] - GIDAS项目每年调查约2000起事故 建立通用数据库 数据可用于设计开发评估优化安全系统和自动驾驶功能 [7] 合作与平台建设 - 中汽中心与公安部道路交通安全研究中心 鄂尔多斯交警支队达成战略合作 签署道路交通事故深度调查合作协议 [3] - 三方将在技术交流 数据共享 课题研究 人才培养等领域开展深度合作 共同推进交通事故深度调查工作专业化科学化与精细化 [3] - 中汽数据作为第三方平台提供事故数据真实性验证及组合驾驶辅助事故自动化判责服务 [9] - 北京中机车辆司法鉴定中心提供司法鉴定服务 具有重特大交通事故应对方案 [9] 国际经验借鉴 - 德国GIDAS项目是联邦公路研究所与汽车技术研究协会的合作项目 自1999年7月至今持续进行交通事故深度研究 [7] - GIDAS数据可用于立法机构制定新的数据驱动法规 消费者评级机构制定试验规程和策略 以及医疗 交通基础设施等领域 [7] 行业活动与交流 - 论坛汇聚政府部门 科研机构 高等院校及行业企业专家学者 围绕交通事故预防对策 智能及新能源汽车事故深度调查 智慧交通建设等议题进行交流探讨 [1][4] - 搭建技术交流 资源共享与合作共赢平台 推动政府监管 企业研发 科研创新及第三方服务的深度融合 [12]

核心财务表现 - 2025年上半年实现营业收入122亿元 同比增长14% [1] - 实现归母净利润12.94亿元 同比增长25% [1] - 经营性现金流净额3.68亿元 同比增长341% [1] 业务板块表现 - 油气装备、硅能、锂能业务均实现双位数以上高速增长 [1] - 电动轮矿车、大港机、小港机、压裂成套设备实现收入与毛利率双提升 [1] - 新产业（含硅能/锂能/氢能）实现营业收入26亿元 同比增长276% [2] 海外业务发展 - 海外销售收入40亿元 同比增长5% 五年复合增长率达47% [1] - 港口设备、矿车、储能等核心产品远销亚洲、非洲、美洲、欧洲等多个国家和地区 [1] 新能源业务进展 - 三一硅能海外微电网在手订单约12亿元 意向订单约40亿元 [2] - 三一锂能动力电池销售5560套 同比增长999% [2] - 三一智矿无人矿车运营规模达150台 无人驾驶效率超105% 出勤率超90% [2] - 三一氢能中标订单123MW 完成首轮股权融资 投前估值超20亿元 [2] 战略规划 - 持续推进全球化、数智化、低碳化三大战略 [2] - 坚持发展新质生产力 强化研发创新能力 [2] - 管理层对达成全年业绩目标充满信心 [2]