公司基本情况 - 公司成立于2003年9月18日，于2022年4月19日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内稀缺的全品类域控布局企业，为汽车、高端装备等领域提供电子产品及解决方案 [1] - 公司主营业务包括为汽车、高端装备、无人运输等领域提供电子产品、研发服务及解决方案和高级别智能驾驶整体解决方案 [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，所属概念板块包括车联网、百度概念等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司营业收入为44.64亿元，在行业102家公司中排名第6，行业平均数为17.12亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-7358.55万元，行业排名81/102，行业平均数为2643.13万元 [2] - 3Q25公司实现营收15.55亿元（同比+2.40%，环比-1.57%），归母净利1191.84万元（同比+115.52%，环比-63.89%） [5] - 2025年前三季度公司实现营收44.64亿元（同比+25.88%），归母净利-7504.60万元（同比+81.70%） [5] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为58.13%，高于去年同期的52.15%，且高于行业平均的31.94% [3] - 当期毛利率为22.80%，低于去年同期的23.16%，也低于行业平均的41.71% [3] 股东结构与公司治理 - 公司控股股东和实际控制人均为吉英存，其2024年薪酬为135.01万元，较2023年减少16.23万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为6719户，较上期减少6.09% [5] 业务亮点与展望 - 公司电子产品为多个客户配套，中央计算平台CCP与ADAS产品配套小鹏MONA品牌 [5] - 展望2026年，海外业务扩张以及持续降本增效有望改善盈利，智能驾驶电子产品与无人驾驶方案将成主要驱动 [5] - L4级自动驾驶平台产品将加快商业化落地 [5] - 三大特种载具亮相，赋能多样化场景应用 [6] - 国际化战略不断推进，海外布局成效显著，持续获得多个OEM/Tier1产品定点 [6] 机构预测与评级 - 华泰证券给出目标价145.23元，维持"买入"评级 [5] - 民生证券预计公司2025-2027年营收分别为73.24/90.43/107.48亿元，归母净利润分别为0.52/3.90/6.14亿元，维持"推荐"评级 [6]

公司基本情况 - 公司成立于2015年8月11日，于2023年11月17日在上海证券交易所上市，注册地和办公地均为上海 [1] - 公司是国内领先的Wi-Fi射频前端芯片及模组供应商，主营业务为Wi-Fi射频前端芯片及模组的研发、设计及销售 [1] - 公司所属申万行业为电子-半导体-模拟芯片设计，概念板块包括无人机、车联网、WIFI概念等 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入5.26亿元，在行业34家公司中排名第21，行业平均营收为11.35亿元，中位数为6.08亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为-3052.69万元，行业排名第24，行业平均净利润为2965.8万元，中位数为1012.57万元 [2] - 2024年公司营收5.23亿元，同比增长25.98%，射频前端芯片及模组产品累计销售超9亿片 [5] - 2025年第一季度营收1.35亿元，同比增长64.53% [5] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为18.19%，高于去年同期的5.90%，且高于行业平均的16.92% [3] - 2025年三季度公司毛利率为23.13%，高于去年同期的20.81%，但低于行业平均的36.44% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为PING PENG、彭宇红、赵奂，董事长PING PENG为1957年3月出生，美国国籍，拥有西安交通大学学士和硕士学位、美国理海大学博士学位 [4] - 董事长PING PENG薪酬从2023年的161.2万元增加到2024年的221.01万元，增加了59.81万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.26万，较上期增加4.03%，户均持有流通A股数量为2.46万，较上期减少3.87% [5] 业务发展与展望 - 公司主业稳步发展，2024年聚焦研发布局，完善与升级产品线，成功推出多款芯片及产品，巩固行业领先地位，提升市场份额 [5] - 公司外延积极布局，2024年实施拓宽产品研发广度和投资结合策略，完善产业链布局，在多领域参投多家企业助力产品线多元化 [5] - 中邮证券预计公司2025/2026/2027年分别实现收入6.53/7.84/9.42亿元，归母净利润分别为0.01/0.40/0.70亿元 [5]

公司基本情况 - 公司成立于2014年11月26日，于2021年12月10日在上海证券交易所上市 [1] - 公司是国内少数同时提供NAND/NOR/DRAM存储芯片的企业，也是工信部"专精特新小巨人企业" [1] - 公司聚焦中小容量通用型存储芯片的研发、设计和销售 [1] - 公司控股股东为东方恒信集团有限公司，实际控制人为蒋学明、蒋雨舟 [4] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为5.73亿元，行业排名36/48，远低于行业第一名豪威集团的217.83亿元和第二名江波龙的167.34亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-1.65亿元，行业排名45/48，与行业领先企业差距巨大 [2] - 公司营收和净利润均低于行业平均数29.12亿元和3.48亿元，也低于行业中位数11.56亿元和1.07亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度资产负债率为5.21%，较去年同期的5.28%略有下降，远低于行业平均的24.46% [3] - 2025年三季度公司毛利率为21.92%，较去年同期的14.42%有所上升，但低于行业平均的36.52% [3] 管理层与薪酬 - 董事长蒋学明2024年薪酬126万元，与2023年持平 [4] - 总经理谢莺霞2024年薪酬198.77万元，较2023年的206.64万元减少7.87万元 [4] 股东结构变动 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为5.13万，较上期增加168.45% [5] - 户均持有流通A股数量为8627.58股，较上期减少62.75% [5] - 十大流通股东出现变动，香港中央结算有限公司和国联安半导体ETF为新进股东，而国联安中证全指半导体产品与设备ETF联接A等退出十大流通股东之列 [5] 业务发展与未来展望 - 公司持有上海砺算37.88%股权，布局高性能GPU赛道，其首款自研GPU芯片"7G100"已完成首次流片，正进行客户送样及量产 [6] - 主营业务产品需求回暖，销售价格逐步回升，存储技术布局持续更新迭代 [6] - 公司"1xnm闪存产品研发及产业化项目"已量产销售，2xnm制程SLC NAND Flash产品系列研发推进，在NOR Flash和DRAM领域也有研发进展 [6] - 2024年起公司向"存、算、联"一体化领域布局，WiFi 7加速研发 [6] - 有机构预计公司2025-2027年分别实现收入8.58/11.21/14.06亿元，2027年归母净利润0.86亿元 [6]

公司概况 - 公司是国内汽车技术研发与检测服务的领先企业，核心业务涵盖汽车技术服务和装备制造，具备全产业链服务的差异化优势 [1] - 公司所属概念板块包括DeepSeek概念、尾气处理、车联网（车路云）、核聚变、超导概念、核电 [1] - 公司实际控制人为国务院国有资产监督管理委员会 [4] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入达30.24亿元，在行业5家公司中排名第2，高于行业平均数19.22亿元 [2] - 2025年三季度净利润为7亿元，行业排名第1，远高于行业平均数1.43亿元 [2] - 3Q25收入11.14亿元，同比+6.36%，环比+8.79%；归母净利润2.57亿元，同环比-4.15%/+11.70% [6] - 1 - 3Q25期间汽车技术服务业务收入同比+5.62%达27.49亿元；装备制造业务收入同比-39.70%至2.75亿元 [6] 盈利能力与效率 - 2025年三季度公司毛利率为46.15%，较去年同期的42.21%有所提升，大幅高于行业平均的27.30% [3] - 2025Q3毛利率达47.47%，同环比提升 [7] - 2025年三季度资产负债率为27.72%，略高于行业平均的27.41% [3] 业务发展 - 公司主动退出缺乏竞争力业务以优化产品结构 [6] - 公司在智能网联汽车评价指标体系构建有先发优势且有全面检测牌照 [6] - 2025年9月智能网联汽车相关场地完成地图部署备案工作，为智能网联国标落地构建关键测试能力支撑 [7] - 华东总部和南方试验场项目推进保障智能化检测产能 [6] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.16万，较上期增加18.75% [5] - 户均持有流通A股数量为4.6万，较上期减少15.79% [5] - 十大流通股东中，中欧养老混合A持股1283.44万股，相比上期增加382.41万股；香港中央结算有限公司持股661.68万股，相比上期增加226.42万股 [5] 分析师观点 - 中金公司维持跑赢行业评级和23.20元目标价，较当前股价有32.6%的上行空间 [6] - 东吴证券维持"买入"评级 [7] - 技术服务业务展现增长韧性，政策推动智能网联测试落地 [6][7]

公司基本情况 - 公司成立于1997年10月17日，于2015年6月11日在深圳证券交易所上市，注册及办公地址位于广东省深圳市 [1] - 公司是汽车电子电气系统领域企业，专注CID系统及车联网服务，所属申万行业为汽车 - 汽车零部件 - 汽车电子电气系统 [1] - 公司业务涉及智能汽车、胎压监测、车联网（车路云）等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为6.25亿元，在行业36家公司中排名第31位，远低于行业平均数42.52亿元和中位数22.46亿元 [2] - 2025年三季度净利润为-106.11万元，行业排名同样为第31位，远低于行业平均数2.17亿元和中位数1.19亿元 [2] - 行业领先企业均胜电子营收458.44亿元，净利润13.63亿元，联合动力营收145.25亿元，净利润7.92亿元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为15.60%，较去年同期的40.73%大幅下降，且显著低于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度公司毛利率为24.98%，较去年同期的22.11%有所提升，且高于行业平均的19.46% [3] 公司治理与股东结构 - 公司控股股东为中山乐兴企业管理咨询有限公司，实际控制人为许培锋 [4] - 董事长盛家方2024年薪酬为247.24万元，较2023年的281.42万元减少34.18万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为4.77万户，较上期增加3.27% [5] - 户均持有流通A股数量为1.79万股，较上期减少2.61% [5]

股价与资金流向 - 10月31日公司股价报9.04元/股，盘中上涨2.03%，总市值214.31亿元，成交额1.70亿元，换手率0.80% [1] - 当日主力资金净流入64.93万元，其中特大单买入564.93万元（占比3.33%）卖出936.24万元（占比5.52%），大单买入3017.46万元（占比17.78%）卖出2581.22万元（占比15.21%） [1] - 公司股价今年以来下跌6.22%，近5个交易日下跌3.11%，近20日下跌5.04%，但近60日上涨7.62% [1] 公司基本面与业务构成 - 公司2025年1-9月实现营业收入26.60亿元，同比增长5.20%，但归母净利润为-7.08亿元，同比减少45.55% [2] - 公司主营业务收入构成为：智云业务占比71.84%，智芯业务占比14.73%，智舱业务占比6.70%，智驾业务占比4.38%，其他业务占比2.34% [1] - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件，概念板块包括共享经济、AEB概念、网约车概念、车联网（车路云）、地理信息等 [1] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日公司股东户数为20.62万，较上期减少0.32%，人均流通股11427股，较上期增加0.32% [2] - 香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股3105.58万股，较上期减少13.97万股；南方中证1000ETF（512100）为第八大流通股东，持股2168.76万股，较上期减少20.70万股；易方达中证人工智能主题ETF（159819）为第九大流通股东，持股1936.78万股，较上期减少98.15万股；华夏中证1000ETF（159845）退出十大流通股东之列 [3] - 公司A股上市后累计派现4.59亿元，但近三年累计派现0.00元 [3]

公司基本情况 - 裕太微成立于2017年1月25日，于2023年2月10日在上海证券交易所上市，是国内高速有线通信芯片龙头企业，专注研发设计 [1] - 公司主要从事高速有线通信芯片的研发、设计和销售，产品覆盖多领域，客户包含众多知名品牌 [1] - 公司所属申万行业为电子 - 半导体 - 模拟芯片设计，涉及华为概念、车联网、交换机核聚变等多个概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度，公司营业收入为3.88亿元，在34家同行业公司中排名第30位，行业平均数为11.35亿元，中位数为6.08亿元 [2] - 公司主营业务构成中，芯片商品销售收入为2.21亿元，占比99.44% [2] - 2025年三季度，公司净利润为-1.28亿元，在34家同行业公司中排名第30位，行业平均数为2965.8万元，中位数为1012.57万元 [2] 财务指标分析 - 2025年三季度公司资产负债率为9.50%，低于行业平均的16.92% [3] - 2025年三季度公司毛利率为42.75%，高于行业平均的36.44% [3] 管理层与股权结构 - 公司实际控制人为史清、欧阳宇飞，董事长兼总经理史清薪酬从2023年的134.88万元增加至2024年的160.12万元，增加了25.24万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为8684户，较上期增加15.83% [5] - 户均持有流通A股数量为5736.92股，较上期减少13.67% [5] 机构观点与业务亮点 - 东吴证券指出，公司在网通领域具备优势，2.5G PHY芯片需求快速增长，新推出的交换机芯片实现全国产化 [5] - 在车载领域，公司已形成完整车载高速有线通信芯片矩阵，并发布了首款车载TSN SWITCH芯片 [5] - 东吴证券预测公司2025至2027年营业收入分别为5.7亿元、8.2亿元、11.5亿元，并给予“买入”评级 [5] - 中邮证券指出，公司2.5G PHY高速增长，整体营收增速显著加快，归母净利润亏损同比减亏 [6] - 中邮证券预计公司2025至2027年营业收入分别为5.8亿元、8.1亿元、11.0亿元，归母净利润分别为-1.9亿元、-1.1亿元、0.1亿元，给予“增持”评级 [6]

股价表现与资金流向 - 10月30日盘中股价上涨2.02%，报53.92元/股，成交额1.82亿元，换手率1.59%，总市值117.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入130.06万元，其中特大单净流出168.04万元（买入429.47万元，卖出597.51万元），大单净流入298.10万元（买入4045.71万元，卖出3747.61万元） [1] - 公司今年以来股价上涨11.40%，近60日涨幅显著，达到25.16%，近5日和近20日分别上涨0.15%和2.18% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为8月19日，当日龙虎榜净买入6434.46万元，买入总额2.41亿元（占总成交额13.09%），卖出总额1.76亿元（占总成交额9.59%） [1] 公司基本面与财务表现 - 公司2025年1-9月实现营业收入15.89亿元，同比增长12.90%，归母净利润为-6776.25万元，但同比亏损收窄17.61% [2] - 主营业务收入构成为：软件技术服务80.19%，软件定制服务16.00%，软硬件产品的开发和销售3.56%，其他0.25% [1] - 公司A股上市后累计派现4544.32万元，近三年累计派现2001.99万元 [3] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为5.17万，较上期减少1.57%，人均流通股为4199股，较上期增加1.60% [2] - 香港中央结算有限公司为第三大流通股东，持股437.29万股，较上期大幅增持247.99万股 [3] - 南方中证1000ETF（512100）和华夏中证1000ETF（159845）分别为第五和第九大流通股东，持股分别为158.94万股（较上期减少1.60万股）和94.33万股（较上期减少3648股），广发中证1000ETF（560010）退出十大流通股东之列 [3] 行业与业务定位 - 公司所属申万行业为计算机-软件开发-垂直应用软件 [2] - 公司涉及的概念板块包括华为欧拉、车联网（车路云）、国产软件、中盘、华为鸿蒙等 [2] - 公司主营业务为移动智能终端相关的软件研发、销售及技术服务 [1]

公司基本情况 - 公司成立于1997年2月24日，于2009年10月30日在深交所上市，注册及办公地址位于河南 [1] - 公司是国内较早进入电子信息产业的物流供应商，拥有保税仓储、普通仓储、VMI、DC等多种仓储类型，具备全产业链服务能力 [1] - 主营业务以电子元器件保税仓储为基础，为电子信息产业供应链提供一体化的物流与供应链管理服务 [1] - 所属申万行业为交通运输-物流-中间产品及消费品供应链服务，概念板块包括统一大市场、车联网（车路云）等 [1] 经营业绩 - 2025年三季度营业收入为3.91亿元，在行业中排名第6位（共7家公司） [2] - 行业第一名飞力达营收46.59亿元，第二名东方嘉盛营收28.98亿元，行业平均营收为16.1亿元，中位数为11.37亿元 [2] - 主营业务构成中，仓储业务及相关配套物流服务收入2.21亿元，占比98.78%，卫星导航定位设备销售与服务及软件业务收入273.87万元，占比1.22% [2] - 2025年三季度净利润为-549.88万元，在行业中排名第7位（共7家公司） [2] - 行业第一名海晨股份净利润2.07亿元，第二名东方嘉盛净利润1.46亿元，行业平均净利润为7501.77万元，中位数为4459.23万元 [2] 财务指标 - 2025年三季度资产负债率为62.04%，去年同期为126.91%，高于行业平均水平46.15% [3] - 2025年三季度毛利率为12.58%，去年同期为18.76%，低于行业平均水平18.56% [3] 公司治理 - 公司控股股东为大河控股有限公司，实际控制人为河南省财政厅 [4] - 董事长刘瑞军，1977年3月出生，研究生学历，2024年薪酬112.58万元，较2023年的107.06万元增加5.52万元 [4] - 总经理李超杰，1983年9月出生，本科学历，2024年薪酬96.18万元，较2023年的90.91万元增加5.27万元 [4] 股东结构 - 截至2025年9月30日，A股股东户数为2.75万户，较上期减少19.83% [5] - 户均持有流通A股数量为1.62万股，较上期增加24.74% [5]

股价与资金表现 - 10月28日盘中股价下跌2.01%，报97.26元/股，成交额8.15亿元，换手率3.15%，总市值254.49亿元 [1] - 当日主力资金净流出5629.13万元，特大单和大单均呈现净卖出状态，其中特大单买入占比7.92%，卖出占比11.60% [1] - 公司今年以来股价累计上涨44.15%，但近期表现分化，近5个交易日下跌1.16%，近20日下跌6.34%，近60日上涨19.40% [2] 公司基本概况 - 公司主营业务为物联网领域无线通信模组及其解决方案的设计、生产、研发与销售，模组+天线业务贡献99.32%的主营收入 [2] - 公司于2010年10月25日成立，2019年7月16日上市，所属申万行业为通信-通信设备-通信终端及配件 [2] - 公司涉及华为概念、机器人概念、智慧城市、车联网（车路云）、星闪概念等多个市场热点板块 [2] 股东结构与机构持仓 - 截至9月30日，公司股东户数为4.24万户，较上期增加10.63%，人均流通股为6174股，较上期减少9.61% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1775.00万股，较上期增加111.41万股 [3] - 睿远成长价值混合A为第九大流通股东，持股290.47万股，较上期减少19.82万股 [3] 财务业绩与分红 - 2025年1-9月，公司实现营业收入178.77亿元，同比增长34.96%，归母净利润7.33亿元，同比增长105.65% [2] - A股上市后累计派现7.49亿元，近三年累计派现5.40亿元 [3]