公司业务动态 - 公司参与了小鹏汇天飞行器产线建设 [1] - 公司依托在智能制造领域的深厚积累，创新攻克了低空飞行器的智能制造技术难题 [1] - 公司开发的智能制造解决方案，融合了智能柔性连接技术与航空铝材铆接工艺，体现了公司在新型轻量化连接工艺方面的创新探索 [1] - 相关技术有效助力客户推动低空飞行器批量化生产 [1] - 目前该项目相关收入占比较小 [1] 行业与战略前景 - 低空经济是国家战略性新兴产业，正迎来前所未有的发展机遇 [1] - 公司积极参与低空经济的发展浪潮 [1] - 相关技术储备未来有望拓展应用至航空航天等高端装备制造领域 [1] - 相关技术储备为公司打开更广阔的应用前景 [1]

公司产品发布与技术突破 - 峰飞航空科技公司自主研发的全球首款5吨级eVTOL——V5000天际龙正式亮相，并在公司白莲湖低空基地完成转换飞行 [1] - 天际龙首次将eVTOL的起飞重量提升至5吨级，目前主流产品集中在1.5-3吨起飞重量、载客4-6人的规模 [3] - V5000天际龙纯电版最大航程250公里，混动版最大航程可达1500公里，客运版可搭载10人，货运版可实现吨级货物运输 [3] 行业前景与战略地位 - eVTOL产业正处于快速发展期，载荷和航程是衡量效率和价值的重要指标 [3] - 以eVTOL为代表的新型航空器，正在成为全球低空经济角逐的焦点，有望成为万亿级产业新赛道 [5] - eVTOL的出现预示着在1000米以下的低空领域，城市通勤、文化旅游、货物配送等都将迎来全新的可能 [5] - 低空经济已被写入“十五五”规划建议，中国企业在eVTOL这一前沿科技领域已具备引领全球的实力 [5]

展会概况 - 亚洲消费电子领域年度核心盛会CES Asia 2026将于2026年6月10日至12日在北京举办 [2] - 展会以“技术融合·创新共生”为内核，聚焦具身智能、人工智能、低空经济等前沿赛道 [2] - 展会通过5万平方米的沉浸式展示空间，构建覆盖全产业链的创新生态，系统性呈现“AI原生、场景融合、绿色低碳”的行业发展趋势 [2] 具身智能展区 - 展区集中呈现“柔性技术+多模态交互”的核心突破，聚焦人形机器人、柔性作业设备等核心产品 [3] - 重点展示手眼伺服协同操作、情感计算、空间智能导航等关键技术，覆盖家庭服务、高空作业、应急救援等多元场景 [3] - 柔韧机器人与无人机的融合应用成为亮点，通过柔性硬件与视触觉AI能力结合，实现空中精准作业、无损接触式服务等创新应用 [3] - 该展区旨在见证具身智能从“技术演示”向“规模化商用”的跨越 [3] 人工智能展区 - 展区以“AI原生·全场景赋能”为主题，集中展示端侧大模型、智能体（Agent）、跨设备协同等核心技术成果 [4] - AI原生手机成为核心看点，通过操作系统底层与端侧大模型的深度整合，实现无网络环境下的多模态交互与任务自动拆解能力 [4] - 全功能智能眼镜凭借衍射光波导、定向音频技术实现轻量化与强功能平衡，沉浸式AI桌面伙伴通过3D投影与跨设备联动构建智能中枢 [4] - 该展区精准对接消费电子存量升级需求，为企业提供展示技术差异化、抢占新流量入口的核心场景 [4] 低空经济展区 - 展区聚焦“飞行载体+智能应用”的融合创新，集中呈现空中作业机器人、eVTOL（电动垂直起降飞行器）、车路云一体化解决方案等核心成果 [5] - 搭载柔韧机械臂的空中作业机器人展示高空清洁、能源运维、精准配送等实操能力，通过原生碰撞安全设计与自适应平衡技术提升安全性 [5] - 智能出行板块呈现L4级自动驾驶与智能座舱的协同创新，实现自动泊车、路线优化、目的地服务的全流程智能化 [5] - 该展区紧扣国家低空经济发展战略，为企业对接基建、物流、出行等万亿级市场提供关键平台 [5] 智慧生活展区 - 展区以“无感智能·健康共生”为核心，展现从“单品智能”到“全屋互联”的升级趋势 [6] - 全屋智能家居中枢依托Matter协议与3D空间扫描技术，实现多品牌设备无缝联动与场景化自动控制，通过AI能源管理系统降低家庭能耗超30% [6] - 医疗健康板块聚焦AI健康监测腕表、智能康复设备等产品，其中国际医疗级精度的无创血糖监测、心电分析功能成为核心竞争力 [7] - 该展区精准对接消费升级需求，为企业提供贴近终端用户、展示场景化解决方案的重要窗口 [7] 智能座舱展区 - 展区聚焦汽车电子与消费电子的深度融合，呈现“多模态感知+端侧大模型”的技术革新 [8] - 新一代智能座舱突破传统APP交互模式，通过Agentic AI与原子化服务，实现基于驾驶员状态与乘客需求的主动服务推送 [8] - 搭载的超百TOPS算力端侧大模型与车路云协同系统联动，实现路线规划、应急响应、场景化娱乐的全流程智能适配 [8] - 车家互联解决方案展示“出行-居家”的无缝衔接能力，推动汽车成为移动的智能生活空间 [8] 绿色储能展区 - 展区紧扣“双碳”战略，集中呈现便携式储能、家用储能系统、低碳智能终端等核心产品 [9] - 家用储能系统展示光伏联动、峰谷电价套利、应急供电等综合解决方案，适配家庭、小型办公场景的能源自主需求 [9] - 便携式储能产品通过高能量密度电池与快充技术的突破，满足户外露营、应急救援等移动能源需求 [9] - 低碳智能终端板块展示采用环保材料与低功耗设计的消费电子新品，呼应全球绿色消费趋势 [9] 电子元器件展区 - 展区聚焦“硬核基础·创新赋能”，呈现消费电子产业链的核心支撑技术 [10] - 高算力AI芯片、高精度传感器、柔性PCB板等核心零部件集体亮相，其中适配端侧大模型的低功耗芯片、支持多模态交互的柔性传感器成为技术热点 [10] - 展区通过“元器件-终端-应用”的产业链联动展示，搭建上下游企业对接桥梁，助力企业破解供应链瓶颈、提升产品核心竞争力 [10] 数字艺术科技展区 - 展区聚焦“技术赋能·创意表达”，呈现AR/VR沉浸式内容、数字藏品生成、智能交互艺术装置等创新成果 [11] - AR教材通过3D可视化技术还原复杂科学概念，推动教育场景的沉浸式升级 [11] - 智能交互艺术装置借助动作捕捉、实时渲染技术，实现观众与作品的深度互动 [11] - 该展区拓展了消费电子的应用边界，为企业对接文化、教育、娱乐等领域提供跨界创新的展示平台 [11] 展会生态与活动 - 八大展区通过“技术融合”主线构建起相互关联的创新生态，并非孤立存在 [11] - 展会期间将同步举办“亚洲消费电子技术融合高峰论坛”、“跨领域创新对接会”等活动，邀请产业链龙头企业、科研机构、投资机构共同探讨行业趋势 [11] - 目前参展报名已进入白热化阶段，报名通道持续开放 [2][11]

网民规模与互联网普及 - 截至2025年12月，中国网民规模达11.25亿人，互联网普及率突破80% [1] 数字经济规模与结构 - 中国数字经济核心产业增加值占GDP比重已提升至10.5% [1] - 生成式人工智能用户规模达6.02亿人，较2024年底增长141.7% [1] - 生成式人工智能普及率大幅提升25.2个百分点至42.8% [1] 信息基础设施建设 - 中国已建成5G基站483.8万座，实现全国所有乡镇及95%行政村5G覆盖 [1] - 5G演进网络已延伸至超330个城市 [1] - 全国2/3地市达到千兆城市标准 [1] - 建成万卡智算集群42个，位居全球前列 [1] 企业创新与产业韧性 - 中国中小企业数量超6000万家 [2] - 累计培育专精特新“小巨人”企业超1.76万家 [2] - 超六成“小巨人”企业深耕工业基础领域 [2] - 量子科技、人工智能、低空经济等未来产业领域相关企业近6000家 [2]

公司股价与交易表现 - 2月5日盘中，铂力特股价下跌2.01%，报104.10元/股，总市值为285.57亿元 [1] - 当日成交额为3.96亿元，换手率为1.37% [1] - 当日主力资金净流出2669.67万元，特大单与大单买卖活跃，其中特大单净卖出1844.24万元，大单净卖出约783.79万元 [1] - 年初至今股价下跌6.65%，近5个交易日下跌7.94%，近20日下跌6.33%，但近60日上涨37.64% [1] - 今年以来公司1次登上龙虎榜，最近一次为1月12日，当日龙虎榜净卖出1.00亿元，买入总额4.62亿元（占总成交额12.73%），卖出总额5.62亿元（占总成交额15.49%） [1] 公司业务与财务概况 - 公司主营业务为提供金属增材制造（3D打印）与再制造技术全套解决方案 [1] - 主营业务收入构成为：3D打印定制化产品及技术服务占63.33%，3D打印设备、配件及技术服务占27.89%，3D打印原材料占8.78% [1] - 2025年1-9月，公司实现营业收入11.61亿元，同比增长46.47%；归母净利润1.56亿元，同比增长234.83% [2] - 公司A股上市后累计派现8267.70万元，近三年累计派现6651.70万元 [3] 公司股东与行业属性 - 公司所属申万行业为机械设备-通用设备-其他通用设备 [2] - 公司所属概念板块包括：北斗导航、卫星导航、无人机、航天装备概念、低空经济等 [2] - 截至11月6日，公司股东户数为1.57万户，较上期无变化；人均流通股为17462股，较上期无变化 [2] - 截至2025年9月30日，香港中央结算有限公司为新进第九大流通股东，持股410.88万股；景顺长城研究精选股票A退出十大流通股东之列 [3]

股市回顾 - A股三大指数涨跌不一，沪指涨0.85%报4102.2点，深证成指涨0.21%报14156.27点，创业板指跌0.4%报3311.51点，沪深京三市成交额约为2.5万亿元 [4][9] - 亚太市场表现分化，香港恒生指数涨0.05%报26847.32点，恒生科技指数跌1.84%报5366.44点，日经225指数跌0.78%报54293.36点，韩国KOSPI指数涨1.57%报5371.1点 [4][9] - 欧洲市场涨跌互现，英国富时100收涨0.85%报10402.34点，德国DAX30收跌0.72%报24603.04点，法国CAC40收涨1.01%报8262.16点 [4][9] - 美股市场表现分化，道指收涨0.53%报49501.3点，纳指收跌1.51%报22904.58点，标普500收跌0.51%报6882.72点 [4][9] - 中概股普遍下跌，纳斯达克中国金龙指数跌1.95%，万得中概科技龙头指数跌2.80%，金山云跌超7%，万国数据跌近7%，哔哩哔哩跌超6% [4][9] 国际要闻 - 美国与伊朗的谈判将于2月6日上午10点左右在阿曼首都马斯喀特举行 [4][8] - 美国1月ISM服务业PMI指数小幅回落至53.8，但好于市场预期，价格指数创三个月高点 [4][8] - 美国两党议员提出法案，拟将美国进出口银行的贷款上限大幅提高700亿美元至2050亿美元，并延长授权十年 [4][8] - 欧元区1月CPI同比仅上涨1.7%，为2024年9月以来最低水平，核心CPI降至2.2%，创下自2021年10月以来最低 [4][10] 国内要闻 - 国家主席习近平同美国总统特朗普通电话 [4][10] - 国家主席习近平同俄罗斯总统普京举行视频会晤，强调中俄两国推动国际社会坚守公平正义，维护全球战略稳定 [4][10] - 大陆方面将于近期恢复上海居民赴金门、马祖旅游 [4][10] - 央行部署2026年信贷市场重点工作，要求加强对重大战略、重点领域和薄弱环节的优质金融服务，强化消费领域金融支持 [4][10] - 欧盟委员会对中国风电企业启动《外国补贴条例》深入调查，商务部表示强烈不满，称调查具有明显针对性和歧视性 [4][10] 重要公告 - 上海医药拟不低于10.23亿元转让中美施贵宝30%股份 [4][11] - 中船防务签订7.36亿美元至8.96亿美元集装箱船建造合同 [4][11] - 惠博普签2.25亿美元伊拉克油田复产合同 [4][11] 研报推荐与行业动态 - 研报推荐关注低空经济行业，相关周报指出《低空经济标准体系建设指南 (2025年版)》发布，这是我国低空经济领域首个纲领性标准文件，推动产业从“野蛮生长”转向“规范规模化发展” [1][3][13] - 广东省2026年政府工作报告提出低空发展目标 [13] - 全球首款混合动力无人运输机首飞成功 [12] - 沃飞长空完成近10亿元新一轮融资，创下2026年开年低空经济最大单笔融资纪录，资金将用于AE200系列适航取证冲刺、全球总部基地投产及低空出行商业模式构建，本轮融资由中信建投领投 [12]

行业与公司 * 涉及的行业为低空经济，具体涵盖无人机、eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新兴航空器及其相关基础设施、监管系统[1][6] * 涉及的公司包括： * 航空器制造商：亿航（216S型号）、丰飞物流（易维托型号）、小鹏汇天[1][6][10] * 运营与物流企业：顺丰、美团、迅蚁[2][11][13][20] * 基础设施与监管系统建设商：大疆、普州、九州空管、来斯来斯信息、东进科技、中国移动、中国联通、中国电信、中国通号、北京云飞科技、重庆星网数字、青岛云世纪、中科星图、华安全程[14][26] 核心政策与监管框架 * 国家发布《低空经济标准体系建设指南》，核心方针为“安全为基、创新驱动、产业协同”，旨在通过标准制定推动行业有序发展，避免无序竞争和安全事件[2] * 政策目标：计划到2027年基本建立标准体系，到2030年制定超过300项标准[1][2] * 监管策略：对“黑飞”等不安全行为采取“疏堵结合”方式[1] * “疏”：为合法飞行提供申报通道，要求具备运营合格证、合格航空器、有资质操控员及保险等条件[4] * “堵”：通过多部门联合执法打击违规行为，2026年起执行的新治安管理条例明确了公安对黑飞行为的惩处权责[4] * 国家正在构建统一的无人机监管平台（UOM平台），采用国家、省级、地市级三级监管架构[2][25] * 鼓励GDP达到5000亿元且日均飞行小时数达300小时的地级市建设低空监管平台[25] 市场发展现状与规模 * 低空经济并非全新概念，其前身是传统通用航空（通航），主要指3千米以下高度的航空活动[5] * 无人机凭借便捷性和成本优势，正逐步替代传统有人驾驶飞机在应急救援、电力巡线等场景的应用[1][6] * 低空航空市场规模已超越传统通用航空，传统通航市场份额约为200亿元[7] 航空器技术、认证与研发 * 主流无人机类型包括多旋翼、固定翼和垂直起降复合翼[1][8] * 多旋翼应用最广，截至2025年其操控员执照数量达20多万[8] * 垂直起降复合翼结合了垂直起降与长续航优势，自2017年起流行[9] * 无人直升机因载重能力高，在调运业务中仍是首选[9] * 航空器适航认证严格且周期长 * 目前国内仅亿航216S获得了型号合格证、生产许可证、适航证及特定类运营许可证（四证），可商业化运营[10][16][17] * 丰飞物流的易维托获得了前三证（三证），但尚未获得运营合格证[10] * 暂无其他厂商明确能在2026或2027年获得适航证[10] * 研发周期长主要源于极高的安全要求 * 一款传统直升机从研发到市场投放通常超过10年[17] * 民航局要求对零部件进行极端严格测试（如螺旋桨需满足1万小时安全测试），并通过管理手段将整体安全性提高到10^-9级别[18][19] * 企业需要雄厚资金支持漫长的研发与验证过程[1][18] 基础设施建设情况与成本 * 基础设施分为载客类和物流类，投资规模差异巨大[2][11] * 载客类基础设施成本： * 楼顶停机坪：约700万元[11] * 地面简易拼装停机坪：约70万元[11] * 简单硬化地面临时起降点：约20万元[11] * 大型枢纽型起降点（含配套设施）：约3000万元[11] * 城市级大型通航机场：需2亿元以上，例如深圳龙华通航机场总投资达17亿元[11] * 物流类基础设施成本： * 顺丰改造现有货运场站（可停7-8架无人机）：约70-80万元[11][12] * 即时配送停机柜：建设成本在30万到60万元之间[13] * 无人机场建设成本： * 大疆机场设备：单独设备约13万元，纯机场设施约4万元[14] * 普州机场：整体价格20-28万元，市场价约38万元[14] * 高端垂直起降复合翼巡检设备（含无人机）：市场售价约90万元[14] 行业发展挑战与壁垒 * 整体发展挑战：自2023年底提出后发展较慢，主要受限于航空器认证难度大、基础设施不完善、行业缺乏整体规划[16] * 航空器性能差异影响通导监（通信、导航、监视）系统建设，标准不统一（如美团用4G/5G，顺丰自建1.4G专网），跨区域飞行需统一标准[21] * 大型通航机场建设壁垒高： * 选址严格，需满足周边净空要求并进行军民航选址报告评估[15] * 需获得地方政府多部门（能评、环评、交通规划等）批准，论证周期约半年[15] * 国企央企在手续办理上更具优势[15] * 企业进入监管系统领域存在壁垒： * 技术壁垒：需掌握空域管理规则、区域管制细节，并具备数据隔离与加密等保密技术[27] * 信息壁垒：部分信息（如禁飞区）非完全公开，需通过系统隔离展示[27] 其他重要信息 * 地方政府（如广东省）已规划低空空域和航路设计方案，预计将公布并投入建设公共航路[20] * 政府发布的技术标准涵盖生产制造、通导监设备、空中交通管理、运行平台及数据处理等全体系内容，不仅限于基础设施[22][23] * 无人机在即时配送领域的应用正在发展，货物可送至类似蜂巢柜的设备中供用户自取[13]

公司股价与市场表现 - 兴民智通股价连续两个交易日涨停，晋级2连板 [1] - 该股于今日9:49封涨停，当日成交额达5.89亿元，换手率为13.12% [1] 公司业务与技术动态 - 公司近期在低空经济和智能网联领域与相关企业达成战略合作 [1] - 合作内容涉及联合开发5G/6G通信、域控融合等前沿技术，以丰富技术储备 [1] 行业与政策环境 - 地方政策正在拓展无人驾驶公共交通的运营区域 [1] - 政策同时扩大了智能网联汽车道路测试与示范应用的范围 [1] - 相关概念板块受到市场关注 [1]

有源相控阵雷达行业概述 - 有源相控阵雷达以独立T/R组件为核心，具备无惯性扫描、高数据率、多目标跟踪等优势，突破传统机械扫描雷达局限 [2] - 技术体制可分为模拟、数字及软件定义三类，应用领域涵盖军事与民用，技术演进与场景需求共同驱动分类体系拓展 [3] - 相较于无源相控阵雷达，有源相控阵雷达具备高可靠性、多波束并行处理及强抗干扰能力，主导高端军事与民用领域 [4] - 中国行业发展始于20世纪60年代，历经技术探索、工程突破、快速发展及技术领先与军民融合四个阶段，实现从“跟跑”到部分领域“领跑”的跨越式发展 [4] 行业政策环境 - 有源相控阵雷达是国防安全基石与数字经济关键基础设施，国家出台多项政策从核心技术攻关、多领域场景拓展、标准体系构建等多维度推动其技术迭代与民用落地 [5] - 具体政策包括《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》、《数字孪生水利“天空地水工”一体化监测感知夯基提能行动方案（2024-2026年）》、《相控阵天气雷达研发与试验工作方案（2024—2030年）》等，加速其向民用经济渗透 [5] 行业发展现状与市场规模 - 行业呈现“军用筑基、民用爆发、技术领跑”特征，氮化镓器件量产良率突破85%，T/R组件成本下滑，关键技术突破带动国产雷达性能国际领先 [5] - 2025年行业整体市场规模约达435亿元人民币 [5] - 军用市场稳固，预计2030年市场规模达448亿元，2024-2030年年均复合增长率为10.7% [5] - 民用市场借政策东风加速渗透，预计2030年市场规模达367亿元，2024-2030年年均复合增长率高达21.5% [5] 产业链结构 - 已形成完整的上中下游产业链体系，构建“上游筑基、中游赋能、下游拉动”的良性生态 [6] - 上游聚焦氮化镓、砷化镓等第三代半导体材料及核心元器件，国产化率超85% [6] - 中游为系统集成与整机制造，以中国电科14所、38所为龙头的国家队主导高端军用雷达，民参军企业切入民用赛道 [6] - 下游分为军民两大场景，军用覆盖全平台，民用借低空经济、气象监测、自动驾驶等政策成为增长新引擎 [6] 重点民用应用市场分析 - **气象监测领域**：有源相控阵天气雷达是下一代核心装备，政策推动下市场高速增长，预计2030年市场规模达90.02亿元，2024-2030年年均复合增长率达45.39% [7][8] - **水利监测领域**：相控阵测雨雷达逐步成为主流，预计其市场规模将从2024年的6.24亿元增长至2030年的75.37亿元 [9] - **民航领域**：市场需求与机场新建及改造升级紧密相关，未来十年存量替换市场规模超45亿元，预计2024-2030年市场规模将从7.77亿元增长至50.01亿元 [10] - **低空经济领域**：精准气象监测需求迫切，预计2024-2030年市场规模将从7.59亿元增长至66.09亿元 [10] 未来发展趋势 - **技术迭代**：氮化镓材料将全面替代砷化镓，数字阵列架构成为主流，人工智能与雷达技术深度融合，太赫兹、量子雷达等前沿技术持续探索 [11] - **产业格局**：产业链向全链条自主可控演进，攻坚高频段器件等短板，形成国家队与民营企业协同发力格局，军民融合机制持续深化 [12] - **应用拓展**：军用领域向多平台集成、多频段协同发展，民用领域借低空经济、气象监测等政策加速渗透，通感一体化技术推动跨界融合 [13] 相关上市公司 - 主要上市企业包括：纳睿雷达（688522）、铖昌科技(001270)、霍莱沃(688682)、振芯科技(300101)、国博电子(688375)、四创电子（600990）、臻镭科技（688270.SH）、信维通信（300136.SZ） [2]

青秀区经济发展核心数据与成就 - 2025年地区生产总值完成1597亿元，同比增长5.6%，增速近5年来首次高于全国、全区及全市平均水平，对全市经济增长贡献率达30% [1] - 城区经济总量占全市比重提升至25.7%，连续11年荣登全国综合实力百强区榜单 [1] 产业结构与动能转换 - “十四五”期间，工业占GDP比重由不足1%显著提升至6.1% [1] - 新能源电池产业实现从无到有、快速集聚，年产值已接近250亿元，建成及在建产能规模达177GWh，竞争力位居全国县（市、区）前列 [1] - 现代服务业“主引擎”作用持续增强，软件信息、商务服务等生产性服务业加快发展，批发零售等传统优势行业总量稳居全市首位，连续5年入选全国市辖区旅游综合实力百强区 [1] 科技创新与市场主体 - 累计新增科技型中小企业1168家，高新技术企业保有量达204家，新增各级创新创业平台132家 [1] - 集聚人工智能重点企业超150家，市场经营主体总量突破18万户 [1] 民生投入 - “十四五”期间5年累计民生投入191.8亿元，较“十三五”时期增长22% [1] “十五五”开局年发展规划 - 2026年将加快推进工业振兴发展，推动服务业提质升级，做优做强现代农业，大力提振消费，扩大有效投资 [2] - 因地制宜发展以低空经济和人工智能为代表的新质生产力，着力构建现代化产业体系 [2] - 持续扩大对内对外开放，全力保障和改善民生，防范化解重点领域风险，稳就业、稳企业、稳市场、稳预期 [2]