股价表现与交易数据 - 9月5日盘中股价上涨2.07%至102.49元/股 成交额3.85亿元 换手率1.59% 总市值245.44亿元 [1] - 主力资金净流出2265.85万元 特大单买卖占比分别为8.81%和9.53% 大单买卖占比分别为22.67%和27.83% [1] - 年内股价累计上涨14.92% 近5日/20日/60日分别变动-6.11%/+13.24%/+30.32% [1] 公司基本情况 - 公司位于浙江嘉兴 2005年4月成立 2020年2月上市 主营IGBT功率半导体芯片和模块的设计研发生产 [1] - 主营业务收入构成：IGBT模块占比98.12% 其他产品占比1.88% [1] - 行业分类为电子-半导体-分立器件 概念板块涵盖新能源车、专精特新、第三代半导体等 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数5.39万户 较上期减少5.10% 人均流通股4440股 较上期增加5.37% [2] - 香港中央结算持股427.94万股（增76.35万股） 南方中证500ETF持股181.49万股（增26.06万股） 国联安半导体ETF持股127.11万股（增12.88万股） [3] - A股上市后累计派现8.85亿元 近三年累计派现6.71亿元 [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入19.36亿元 同比增长26.25% [2] - 2025年上半年归母净利润2.75亿元 同比增长0.26% [2]

股价表现与交易数据 - 9月5日盘中股价34.57元/股 上涨2.16% 总市值535.38亿元 成交额9.09亿元 换手率1.73% [1] - 主力资金净流出914.30万元 特大单买入占比12.04% 卖出占比11.84% 大单买入占比24.26% 卖出占比25.47% [1] - 年内股价上涨29.71% 近5日下跌9.00% 近20日下跌0.09% 近60日上涨42.96% [1] - 8月28日龙虎榜净买入4.24亿元 买入总额6.47亿元(占比27.19%) 卖出总额2.23亿元(占比9.37%) [1] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入17.04亿元 同比增长39.05% [2] - 2025年上半年归母净利润3.69亿元 同比增长38.64% [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数17.40万户 较上期减少5.42% 人均流通股8902股 较上期增加5.73% [2] - 香港中央结算持股4753.62万股(第二大股东) 较上期增加1766.12万股 [3] - 南方中证500ETF持股1145.89万股(第四大股东) 较上期增加158.43万股 [3] - 南方中证房地产ETF持股988.27万股(第五大股东) 较上期增加28.66万股 [3] - 中证上海国企ETF持股801.92万股(第六大股东) 较上期增加95.73万股 [3] - 诺安优化配置混合持股664.94万股(第七大股东) 较上期减少67.91万股 [3] - 房地产ETF新进十大股东 持股229.12万股(第十大股东) [3] - 华安上证180ETF退出十大股东行列 [3] 公司基本信息 - 所属申万行业:房地产-房地产开发-产业地产 [2] - 概念板块包括光刻机 芯片概念 集成电路 新能源车 融资融券等 [2] - 主营业务构成:产业空间载体-租赁53.08% 产业空间载体-销售46.06% 其他0.87% [1] - A股上市后累计派现47.06亿元 近三年累计派现8.52亿元 [3] - 公司成立于1996年4月18日 上市于1996年4月22日 [1]

股价表现 - 9月5日盘中上涨2.05%至19.92元/股 成交金额6315.48万元 换手率0.36% 总市值177.43亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨16.83% 近5日涨3.05% 近20日涨6.92% 近60日涨14.55% [1] - 主力资金净流出149.82万元 特大单买入占比6.90%卖出占比6.60% 大单买入占比9.72%卖出占比12.40% [1] 财务数据 - 2025年上半年营业收入93.90亿元 同比增长4.24% [2] - 2025年上半年归母净利润7.96亿元 同比微降0.89% [2] - 公司A股上市后累计派现42.18亿元 近三年累计派现13.04亿元 [3] 股东结构 - 截至6月30日股东户数3.87万户 较上期增加3.57% [2] - 人均流通股22995股 较上期减少3.45% [2] - 香港中央结算有限公司持股1540.27万股(第四大股东) 较上期减少860.99万股 [3] - 南方中证1000ETF新进第十大股东 持股575.32万股 [3] 公司业务 - 主营业务为工业车辆、智慧物流产业及关键零部件研发制造销售 [1] - 业务涵盖配件服务、融资租赁、车辆租赁、维保服务、再制造等后市场业务 [1] - 收入构成中叉车等及配件占比98.78% 其他补充业务占比1.22% [1] 行业属性 - 所属申万行业为机械设备-工程机械-工程机械整机 [1] - 概念板块包括社保重仓、高派息、新能源车、增持回购、融资融券等 [1]

股价表现 - 9月5日盘中上涨2.07%至69.08元/股 成交额19.66亿元 换手率3.43% 总市值669.61亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨123.39% 近5日下跌13.65% 近20日上涨48.91% 近60日上涨155.10% [2] - 年内10次登上龙虎榜 最近9月2日龙虎榜净卖出1.10亿元 买入总额9.66亿元(占比13.03%) 卖出总额10.76亿元(占比14.52%) [2] 资金流向 - 主力资金净流出5554.83万元 特大单买入2.54亿元(占比12.92%) 卖出2.51亿元(占比12.76%) [1] - 大单买入5.04亿元(占比25.66%) 卖出5.63亿元(占比28.64%) [1] 主营业务结构 - 机房温控节能产品占比52.50% 机柜温控节能产品占比36.00% 其他业务占比9.82% [2] - 轨道交通列车空调及服务占比0.93% 客车空调占比0.75% [2] - 公司专注于精密温控节能设备研发生产销售 及轨道交通列车空调服务 [2] 行业属性 - 属于机械设备-专用设备-其他专用设备行业 [2] - 概念板块涵盖数字能源 小鹏汽车概念 新能源车 液冷概念 5G等 [2] 股东结构变化 - 股东户数15.24万户 较上期增长140.76% 人均流通股5531股 较上期减少58.44% [3] - 香港中央结算有限公司持股8225.53万股(第二大股东) 较上期减少235.79万股 [4] - 南方中证500ETF新进持股861.40万股(第五大股东) 大摩数字经济混合A退出十大股东 [4] 财务表现 - 2025年上半年营业收入25.73亿元 同比增长50.25% [3] - 归母净利润2.16亿元 同比增长17.54% [3] 分红记录 - A股上市后累计派现5.81亿元 [4] - 近三年累计派现3.45亿元 [4]

股价表现与资金流向 - 9月5日盘中股价上涨2.06%至109.41元/股 成交额3.22亿元 换手率2.16% 总市值152.30亿元 [1] - 主力资金净流出2229.79万元 特大单买入占比6.28%卖出占比7.57% 大单买入占比22.26%卖出占比27.89% [1] - 今年以来股价累计上涨137.02% 近5日下跌18.96% 近20日上涨19.46% 近60日上涨82.35% [1] - 8月28日龙虎榜净卖出5115.60万元 买入总额2.84亿元(占比16.75%) 卖出总额3.36亿元(占比19.76%) [1] 公司基本情况 - 主营业务为通讯连接器精密组件(包含壳体CAGE41.36%+精密结构件16.53%)和汽车连接器组件(25.82%) [2] - 收入构成还包括精密模具5.46% 模具零件1.65% 其他业务9.19% [2] - 所属通信设备行业 概念板块涵盖5G IDC 新能源车 高速连接器 液冷等 [2] - 2025年上半年营业收入7.85亿元(同比增长73.51%) 归母净利润1.15亿元(同比增长134.06%) [2] 股东结构与机构持仓 - 股东户数9690户(较上期减少9.24%) 人均流通股14365股(较上期增加10.56%) [2] - 香港中央结算持股494.66万股(较上期增持406.39万股) 为第四大流通股东 [3] - 新华优选分红混合A持股138.88万股(减持27.91万股) 永赢科技智选混合A新进持股72.86万股 [3] - 中欧数字经济混合A新进持股60.66万股 [3] 分红历史 - A股上市后累计派现3.10亿元 近三年累计派现2.16亿元 [3]

股价表现与交易数据 - 9月5日盘中股价下跌2.27%至94.00元/股 成交金额4540.17万元 换手率0.67% 总市值66.43亿元 [1] - 主力资金净流出30.67万元 特大单买入138.98万元(占比3.06%)卖出115.66万元(占比2.55%) 大单买入711.62万元(占比15.67%)卖出765.62万元(占比16.86%) [1] - 今年以来股价累计上涨179.80% 近5日涨19.12% 近20日涨73.53% 近60日涨61.53% 年内1次登上龙虎榜 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数6448户 较上期增加2.86% 人均流通股10886股 较上期减少2.78% [2] - 十大流通股东中新进4只公募基金：国泰估值优势混合(LOF)A持股204.67万股(第四大股东) 国泰金鹰增长灵活配置混合持股61.12万股(第五大股东) 国泰研究优势混合A持股43.34万股(第六大股东) 东方阿尔法优选混合A持股25.02万股(第十大股东) [3] 财务业绩与分红情况 - 2025年上半年营业收入6.08亿元 同比增长5.64% 归母净利润3115.28万元 同比减少43.69% [2] - A股上市后累计派现1.64亿元 近三年累计派现7756.98万元 [3] 公司基本信息 - 主营业务为线性驱动系统研发生产销售 收入构成线性驱动行业98.30% 其他(补充)1.70% [1] - 所属申万行业为机械设备-自动化设备-工控设备 概念板块包括蔚来汽车概念 基金重仓 奇瑞汽车概念 新能源车 小鹏汽车概念等 [1] - 成立于1992年8月27日 于2020年6月1日上市 注册地址江苏省常州市武进区横林镇江村横崔路2号 [1]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 受到前期资源端扰动，排产小幅增加；需求端因新能源车处于销售淡季，正极厂排产增幅有限；库存端社会库存高位波动，结构上呈现库存由上游向下游移动、但实际消耗量不大、下游大量备货原材料，削弱后续采买力量；预计9月供需紧平衡，但下游备货较为充足，且终端处于淡季，预计期价震荡偏弱，过程中警惕30号之前矿端小作文 [2] 根据相关目录分别进行总结 碳酸锂价格 - SMM电池级碳酸锂平均价75000元/吨，跌900元/吨；SMM工业级碳酸锂平均价72700元/吨，跌900元/吨 [1] - 碳酸锂2509收盘价73000元/吨，涨跌幅 -0.27%；碳酸锂2510收盘价73340元/吨，涨跌幅0.88%；碳酸锂2511收盘价73420元/吨，涨跌幅1.05%；碳酸锂2512收盘价73580元/吨，涨跌幅1.1%；碳酸锂2601收盘价73560元/吨，涨跌幅1.16% [1] 锂矿价格 - 锂辉石精矿（CIF中国）平均价874美元/吨，涨2美元/吨 [1] - 锂云母（Li₂O：1.5%-2.0%）平均价1157.5元/吨，跌17.5元/吨；锂云母（Li₂O：2.0%-2.5%）平均价1865元/吨，跌20元/吨；磷锂铝石（Li₂O：6%-7%）平均价6040元/吨；磷锂铝石（Li₂O：7%-8%）平均价7040元/吨 [2] 正极材料价格 - 磷酸铁锂（动力型）平均价33995元/吨，跌215元/吨；三元材料811（多晶/动力型）平均价145900元/吨；三元材料523（单晶/动力型）平均价118700元/吨，跌100元/吨；三元材料613（单晶/动力型）平均价123625元/吨，跌100元/吨 [2] 价差 - 电碳 - 工碳价差2300元/吨；电碳 - 主力合约价差1580元/吨，跌2440元/吨；近月 - 连一价差 -80元/吨，跌60元/吨；近月 - 连二价差 -240元/吨，跌100元/吨 [2] 库存 - 总库存（周，吨）140092吨，跌1044吨；冶炼厂库存（周，吨）39475吨，跌3861吨；下游库存（周，吨）55207吨，涨2407吨；其他库存（周，吨）45410吨，涨410吨；注册仓单（日，吨）830吨 [2] 利润估算 - 外购锂辉石精矿现金成本75475元/吨，利润 -1567元/吨；外购锂云母精矿现金成本78868元/吨，利润 -6991元/吨 [2]

股价表现 - 9月5日盘中上涨2.01%至21.29元/股 成交1.78亿元 换手率0.55% 总市值380.11亿元 [1] - 今年以来股价累计上涨79.51% 近5日/20日/60日分别上涨4.11%/18.74%/30.05% [1] - 主力资金净流入228.50万元 特大单净买入553.60万元(买入1086.21万元占比6.09% 卖出532.61万元占比2.99%) [1] 资金与股东结构 - 股东户数4.67万户 较上期减少5.52% 人均流通股33,088股 [2] - 香港中央结算公司持股7,773.76万股(第五大股东) 较上期增加639.26万股 [3] - 南方中证500ETF持股1,601.82万股(第十大股东) 较上期增加232.16万股 [3] 财务业绩 - 2025年上半年营业收入199.82亿元 同比增长5.42% [2] - 归母净利润25.15亿元 同比增长16.36% [2] - A股上市后累计派现75.49亿元 近三年累计派现44.98亿元 [3] 业务构成 - 主营业务收入构成：液压支架等煤机设备产品及物料51.32% 汽车零部件产品47.09% 其他1.59% [1] - 公司位于河南自贸试验区郑州片区 从事煤炭综合采掘液压支架及零部件生产销售、汽车零部件生产销售 [1] 行业属性 - 申万行业分类：机械设备-专用设备-能源及重型设备 [1] - 概念板块涵盖：价值成长、高派息、新能源车、小鹏汽车概念、工业4.0 [1]

股价表现与资金流向 - 9月5日盘中股价上涨2.08%至45.65元/股 成交金额6538.24万元 换手率1.21% 总市值57.72亿元 [1] - 主力资金净流出322.60万元 其中特大单买入0元(占比0%)/卖出200.57万元(占比3.07%) 大单买入413.89万元(占比6.33%)/卖出535.92万元(占比8.20%) [1] - 年内累计涨幅达112.03% 近5日下跌9.41% 近20日下跌8.70% 近60日上涨77.90% [1] - 年内1次登上龙虎榜 最近8月6日龙虎榜净买入2798.45万元 买入总额1.90亿元(占总成交额14.14%) 卖出总额1.62亿元(占总成交额12.06%) [1] 公司基础信息 - 成立于2008年1月10日 2017年12月8日上市 注册地址位于广东省深圳市光明区 [2] - 主营业务为高性能特种橡胶密封材料研发生产销售 提供防水/绝缘/防火/密封一站式解决方案 [2] - 收入构成：散热金属结构件56.03% 汽车密封条16.51% 绝缘防火材料13.65% 防水密封材料10.82% 其他产品2.98% [2] - 所属申万行业为基础化工-橡胶-其他橡胶制品 概念板块包括小盘/汽车热管理/富士康概念/汽车零部件/新能源车等 [2] 财务与股东结构 - 2025年上半年营业收入5.41亿元 同比增长43.90% 归母净利润1760.40万元 同比增长520.71% [2] - 截至6月30日股东户数1.33万户 较上期减少11.71% 人均流通股9006股 较上期增加13.26% [2] - A股上市后累计派现8727.93万元 近三年累计派现2275.77万元 [3] - 十大流通股东中 信澳新能源产业股票A(001410)新进持股221.45万股(第四大股东) 信澳智远三年持有期混合A(014254)新进持股96.34万股(第九大股东) [3]

公司研发的新一代汽车电子BLDC电机驱动控制高性能芯片CBC2100B于近日在公司内部测试中获得成功[1] 该芯片基于130nm BCD工艺研发 适用于水泵 油泵 空调风机等汽车电子领域和BLDC电机驱动 电动化设备等工业控制领域[1] 新产品按照汽车电子Grade0等级 功能安全ASIL-B等级进行设计和生产 具备高可靠性和高安全性[2] 其封装形式包括LQFP64/TQFP64/LQFP48/TQFP48[2] 该芯片可对标英飞凌已推出的面向BLDC应用领域的TLE988x/9x系列芯片 实现有感 单电阻/双电阻FOC控制和无感BLDC控制方案[2] 公司已将该新产品对相关客户送样 客户对该新产品的开发应用工作已在进行中[2] 公司对该芯片产品具有完全自主知识产权[2] 新产品的研发成功进一步丰富了公司的高端汽车电子MCU集成驱动控制功能的产品系列[2] 对公司未来汽车电子业务的市场拓展和业绩成长性预计都将产生积极的影响[2] 有望为解决我国汽车尤其是新能源汽车产业高端MCU芯片"缺芯"问题做出贡献[2] 本次测试目前是公司内部测试成功 尚未完成第三方机构检测测试[2] 新产品在后续客户应用中不排除存在发现问题的可能性 将对公司收入及盈利带来不确定性[2] 公司经营与订单情况 - 截至2025年6月30日 公司的合同负债达9.67亿元 较2024年年末增长37.56%[3] - 公司在手订单充沛[3] - 鉴于公司定制芯片业务的供应链已获得改善 公司将积极全力加强在手订单的执行和客户产品的交付[3] - 全力组织好公司既有在手订单的生产 封测以及交付验收等工作 努力将订单转化为公司的收入[3] - 全力保障公司定制芯片业务发展目标的达成[3] 业务发展战略 - 公司采用Fabless的经营模式 专注于集成电路的设计 研发和销售 将晶圆制造 封装测试等环节委托给专业的晶圆制造厂商 封装测试厂商完成[1] - 公司主要产品应用于信创和信息安全 汽车电子和工业控制 人工智能和先进计算三大关键领域[1] - 国产替代 新能源车的渗透率快速提升 人工智能和量子技术的快速发展等业绩驱动因素 持续推进公司业务可持续发展[1] - 公司将积极拓展汽车电子芯片业务的市场 继续与安波福等国际知名汽车零部件供应商开展合作[3] - 进一步夯实与行业头部客户 大客户的合作基础 坚定不移地深化与行业头部客户以及大型客户的紧密合作关系[3] - 集中优势资源服务好关键客户 从而推动公司汽车电子芯片产品市场规模的增长[3]