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雷军:造车难度极高
第一财经· 2025-06-16 22:04
2025.06. 16 微信编辑 | 夏木 推荐阅读 工信部严查车企"说一套做一套" 雷军认为,小米汽车首战告捷,在过去的14个月销售了25万辆汽车,智能制造能力是小米汽车 成功的原因之一。他还表示,造车难度极高,小米汽车的成功离不开北京良好的产业环境,包 括完善的产业链基础,以及市委市政府、经开区等相关部门对小米的大力支持。雷军称,小米 在过去15年中形成了一整套独特的小米模式和方法论,对用户的需求精准把握,同时加大核心 技术的突破。 小米汽车的新车型YU7预计在今年7月份上市。"上个月相关信息发布后,用户的留资量达到了 小米SU7的三倍,很多用户都对这款新车充满了期待。"雷军表示。 小米YU7是小米首款SUV车型,于今年5月22日发布。雷军此前曾表示,YU7对标Model Y的 配置。根据官方信息,2025款特斯拉Model Y后轮驱动版指导价为26.35万元,长续航全轮驱 动版指导价为31.35万元。 小米汽车副总裁李肖爽今日对记者表示,作为小米集团15年发展历程中的重要战略业务,小米 汽车由创始人雷军亲自挂帅牵头。李肖爽称,小米在15年发展中涉足手机、生态链等多品类领 域,积累了跨界经验和踩坑经验,也 ...
雷军:造车难度极高,小米工厂月产两三万辆车|活力中国调研行
第一财经· 2025-06-16 21:06
小米YU7是小米首款SUV车型,于今年5月22日发布。雷军此前曾表示,YU7对标Model Y的配置。根据 官方信息,2025款特斯拉Model Y后轮驱动版指导价为26.35万元,长续航全轮驱动版指导价为31.35万 元。 小米汽车副总裁李肖爽今日对记者表示,作为小米集团15年发展历程中的重要战略业务,小米汽车由创 始人雷军亲自挂帅牵头。李肖爽称,小米在15年发展中涉足手机、生态链等多品类领域,积累了跨界经 验和踩坑经验,也深知进入新行业充满敬畏之心。面对汽车这一技术复杂度极高的赛道,小米的战术方 法是"守正出奇"。在智能化架构、机械底盘技术、电动化三电系统三大核心维度上做好守正工作,对标 行业最领先的两个头部企业,电动化领域的标杆企业特斯拉和整车机械素质领先的保时捷。 "小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车,工厂实现了高度自动化,绝大部分工序都由机器完成。"小 米集团创始人雷军表示。 "小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车,工厂实现了高度自动化,绝大部分工序都由机器完成。"小 米集团创始人雷军6月16日在"活力中国调研行"活动上表示。 雷军认为,小米汽车首战告捷,在过去的14个月销售了25万辆汽车,智能制 ...
雷军回答小米的护城河是什么:这三样是关键
搜狐财经· 2025-06-05 01:29
小米护城河战略 - 公司正持续构建和加深护城河,聚焦人车家全生态、小米模式、技术为本三大关键方向 [1] - 人车家全生态战略自SU7发布后正式闭环,带动品牌形象提升和全品类产品增长 [1] - 一季度全品类产品实现增长,高端手机和科技家电取得跨越式成长 [1] - 已成为全球拥有最完整生态的科技公司,终端产品生态协同能力持续增强 [1] 人车家全生态成效 - SU7发布显著提升品牌形象,使品牌显得更高级 [1] - 智能生态价值显现,提供丰富跨端智能体验 [1] - 生态协同效应推动高端手机和科技家电快速发展 [1] 小米模式优势 - 长期实践磨练出小米方法论、爆品模式、新零售模式及高端产品方法论 [3] - 汽车业务初战告捷和芯片研发成功验证了模式的适用性和生命力 [3] - 计划在全球范围内复制推广这一成功模式 [3] 技术研发投入 - 公司定位为技术公司,坚持"技术为本"发展理念 [3] - 过去5年研发投入超1000亿人民币,2021-2025年预计投入1020亿 [3] - 2023年研发投入达300亿人民币 [3] - 未来5年将再投入2000亿研发资金,聚焦芯片、AI、OS三大核心技术 [3] 长期发展前景 - 公司仍处于发展阶段,面临诸多挑战但能力持续提升 [4] - 2018年至今7年间经历高峰低谷,业绩稳步增长 [4] - 管理层对长期发展持乐观态度,预计将交出更出色成绩单 [4]
小米的“护城河”总算清晰了,雷军用14字解释清楚了!
搜狐财经· 2025-06-04 23:57
最近小米公司的争议声很大,因为小米手机做成全球前三后雷军又捣鼓汽车,结果上市一年就爆卖超20万辆,汽车成功后小米又发布芯片,一出手就是3nm 规格的SoC芯片。 这就是小米陷入争议的原因,凭啥那么多车企造车没成,苹果十年干不成的事,你小米三年多就干成了,而且你上市一年就能如此成功,凭什么? 凭啥OPPO投上几百亿造芯片失败了,那么多中国公司前仆后继研发芯片,结果要么是搞PPT搞概念,要么就被美国制裁了,你投资100多亿就能搞出3nm芯 片?凭什么? 雷军也在介绍中强调,人车家全生态一方面是整个品牌印象的提升,另一方面,智能生态的价值已经开始显现,带来了越来越丰富、令人惊艳的跨端智能体 验。 关键是小米的人车家全生态是其它厂商学不会的生态板块,因为小米已经成为了全球拥有最完整生态的科技公司,未来所有终端产品的生态协同能力也会越 来越强大。 其实说来说去,说白了就是对小米的不信任,认为小米配不上这样的成绩,因为在他们心里,小米就是没有核心技术,没有自己的"护城河"。 事实上小米不光有自己的护城河,而且小米的护城河坚不可摧,更无法复制,因为小米的护城河是过去十多年来,一点点构建起来的,而不是突然就存在的 东西。 在 ...
雷军拒绝成为「新首富」
投资界· 2025-03-08 15:25
以下文章来源于凤凰WEEKLY ,作者王动 凤凰WEEKLY . 有温度、有情感、有趣味的新媒体。 逆袭人生。 作者 | 王动 来源 | 凤凰WEEKLY (ID:phoenixweekly) 2月27日早盘时段,小米股价盘中一度上涨4%,按这个价格计算,雷军手中的2 4 . 2%小 米股份市值约为3 4 1 2亿元人民币。 由于雷军手上还有金山系、顺为资本的股份以及一系列投资,有媒体估算,雷军已经超 越钟睒睒,成为中国首富。 不过,这个首富是限时体验的。午饭时间还没到,小米就大跌8%: 对雷军来说,股价的起起落落只是个数字,昨晚发布的小米 SU7 Ultr a,才是他当下最 重要的大考。 对网友来说,雷军还有另一个身份:网红。 去年,雷军的抖音账号涨粉超过了2000万。从80(岁)后到0 0后,雷军可能是目前网红 的最大公约数。 雷军的人生履历,被看作是当代中国语境下的成功样板:名校学霸、白手起家,没有隐 秘的贵人,也没有不可说的往事,但靠两手一切达到。 难怪有人说,雷军的人生是爽文范本。 雷军当然不同意,他说:人生是脚踏实地的历程。 雷军具体"登顶"了多长时间,众说纷纭。 有人说,是四分钟; 也有人说,是 ...