（文章来源：每日经济新闻） 每经AI快讯，有投资者在投资者互动平台提问：1. 公司在制氢、加氢、燃料电池车运营端的成果；2. 试运营对自贸港建设的作用；3. 海南相关氢能政策支持；4. 公司氢能业务未来规划。 海马汽车（000572.SZ）12月16日在投资者互动平台表示：1、公司在氢能领域已取得系统性进展：在海 口基地成功打造了"光伏发电—电解水制氢—氢能汽车运营"的全产业链零碳排放汽车生态体示范项目， 其配套的制氢加氢一体化站日产能约107kg绿氢。2、在示范运营端，公司推出的海马7X-H氢能汽车已 取得氢能乘用车的生产资质和产品公告。截至目前，50台海马7X-H氢能汽车在海南高温、高湿、高腐 蚀、多雨的严苛环境下实现超200万公里"零故障"运营，充分验证了氢能技术的可靠性，为氢能汽车商 业化运营迈出了关键一步。2025年，公司成立氢能乘用车出行品牌——南海氢行，聚焦高端会务及商务 出行场景，并已入驻滴滴和携程出行平台，海马7X-H成为国内首款应用于网约出行市场的氢能乘用 车，已为超1万人次提供绿色出行服务，并成功为博鳌亚洲论坛年会、世界新能源汽车大会、消博会等 国际会议会展提供出行保障，成为海南自贸港绿 ...

市场整体表现 - 11月4日A股市场共计有68只个股涨停[1] - 市场出现多只连续涨停的股票，最高连板天数为13天[1] 个股连板表现 - 医疗股合富中国收获6连板，属于智能医疗概念[1] - 可控核聚变板块海陆重工实现2连板[1] - 房地产概念ST中迪连板天数最高，达到13天[1] - 建筑装饰概念*ST宝鹰连板天数为7天[1] - 家装概念*ST东易连板天数为5天[1] - 多只股票实现3连板，包括海马汽车（氢能汽车）、平潭发展（林业）、*ST中地（房地产）、寧传媒（文化传媒）、ST雪发（文旅）、百合花（钠离子电池）[1] - 实现2连板的股票包括盈新发展（具身智能+文旅）、京泉华（电子元件）、宝色股份（工业机械）、华泰股份（化工+数字经济）、安泰集团（焦炭）、*CLAPA（农产品）、吉视传媒（传媒）、威高血净（医疗器械）、兰石重装（可控核聚变）、*ST松发（工业机械）[1][2] 热点板块 - 可控核聚变板块表现活跃，海陆重工和兰石重装均实现2连板[1][2] - 智能医疗、氢能汽车、钠离子电池等新兴概念板块有个股表现突出[1] - 传统行业如房地产、建筑装饰、文化传媒等也有个股连续涨停[1][2]

涨停板封单资金概况 - 11月3日共有25只股票涨停板封单资金超过1亿元 [1] - 特变电工封单金额最高，达5.06亿元，三七互娱、平潭发展、威高血净、宝色股份、海陆重工封单金额均超2亿元，依次为3.73亿元、3.69亿元、2.63亿元、2.41亿元、2.33亿元 [1] - 从收盘涨停板封单量看，盈新发展、平潭发展、吉视传媒排名前三，封单量分别为50.85万手、47.37万手、40.67万手 [1] 连续涨停个股表现 - ST中迪实现12连板，*ST宝鹰、ST新华锦实现6连板，合富中国完成5连板 [1] - ST复华、ST华鹏、*ST建艺收获3个连续涨停 [1] 特变电工具体分析 - 公司前三季度实现营收729.9亿元，同比增长0.8%，归母净利润54.8亿元，同比增长27.6% [1] - 输变电产业方面，截至10月，公司已获得国家电网输变电设备订单52.3亿元，特高压订单3.97亿元，其中输变电中标金额同比增长41% [1] - 中金公司认为特高压设备招标有望加速，公司作为核心设备龙头有望受益，同时公司上半年国际市场签约订单同比增长80% [2] 热点板块及龙头股 - 钍基熔盐堆板块多股涨停，包括兰石重装、国机通用、中核科技、特变电工、宝色股份、海陆重工等 [3] - 兰石重装是国内核电用板式热交换器主要供应商，市场占有率国内第一，在高温气冷堆、钍基熔盐堆等四代核电领域有技术储备 [3] - 海陆重工的非能动余热排出系统、熔盐换热器等产品应用于钍基熔盐堆项目，并与中国科学院合作研发实验堆安全专设设备 [4] - 宝色股份在2018年交付了中科院上海应物所钍基熔盐堆综合仿真实验平台项目关键设备主容器和堆内支撑装置 [5] 海南板块个股 - 海南板块涨停个股包括洲际油气、欣龙控股、海马汽车、罗牛山等 [5] - 海马汽车在氢能汽车领域实现从光伏发电到氢能汽车运营的全产业链探索，并依托海南自贸港优势推进绿色转型 [5] - 罗牛山是海南省规模最大、配套产业体系最完备的畜牧业龙头企业，也是最大的"菜篮子"工程基地 [6] 网络游戏板块 - 网络游戏板块涨停个股包括三七互娱、东方明珠、ST华通等 [7] - 三七互娱主要聚焦网络游戏研发、发行和运营 [7] - 东方明珠AI技术应用深化，在智慧广电、文旅及电商领域推进数字化转型，并与Mini Max等企业合作探索数字人及云游戏业务 [8] 龙虎榜资金动向 - 11月3日龙虎榜有6只股票净买入额超过1亿元，包括太极实业、航天智装、神州信息、航天科技、美瑞新材、洲际油气，净买入额依次为3.3亿元、3.28亿元、3.26亿元、2.73亿元、1.4亿元、1.19亿元 [9] - 在机构专用席位交易个股中，亚太药业、航天智装、航天科技机构净买入额居前，分别为1.06亿元、6942.41万元、6004.65万元 [9]

智能驾驶与导航技术合作 - 高德与HERE Technologies达成战略合作 融合全球级AI地图制图技术与中国汽车行业解决方案 [2] - 合作将为超过30家中国汽车品牌提供无缝导航、ADAS功能及互联车载系统 [2] 氢能汽车产业链发展 - 海马汽车在氢能汽车领域取得阶段性进展 实现光伏发电至氢能汽车运营的全产业链探索 [2] - 公司计划依托海南自贸港资源与政策优势 推进氢能汽车领域的绿色转型与布局 [2] 新能源汽车企业重组与复产 - 威马汽车发布"好事将近"信息 暗示破产重组进程推进 [2] - 深圳翔飞汽车销售有限公司已接管威马四公司 正推动威马EX5和E5车型在温州基地恢复量产 [2] 自动驾驶芯片技术迭代 - 马斯克与特斯拉芯片工程团队审核智能辅助驾驶芯片AI 5进度 并预告AI 6和AI 7将紧随其后推出 [2] - 特斯拉表示AI 8芯片的惊艳程度将超出想象 [2]

公司股价表现 - 海马汽车于2025年10月31日涨停收盘，收盘价为6.6元，当日涨幅为10.00% [1] - 该股在9点47分涨停，全天未打开涨停，收盘时封单资金达到1.08亿元，占其流通市值的1.0% [1] - 当日公司所属的海南概念板块上涨2.79%，共享经济概念上涨1.79%，新能源汽车概念上涨1.02% [2] 资金流向分析 - 10月31日主力资金净流入2.52亿元，占总成交额的26.23% [1] - 同日游资资金净流出1.33亿元，占总成交额的13.91%，散户资金净流出1.18亿元，占总成交额的12.32% [1] - 近5个交易日中，10月28日和10月27日主力资金分别净流入2733.39万元和1736.93万元，而10月30日和10月29日主力资金为净流出 [2] 氢能汽车业务进展 - 海马7X-H氢能汽车示范运营里程已超过80万公里，并获得生产资质 [1] - 公司在氢能汽车领域累计申请专利30项，技术优势引发市场关注 [1] 海南自贸港政策受益 - 海南自贸港全岛封关运作进入冲刺阶段，计划于2025年12月18日启动 [1] - 公司作为海南自贸港内唯一的新能源乘用车生产企业，享有加工增值免关税等政策支持 [1] - 市场预期公司将受益于自贸港的产业链布局 [1] 海外市场拓展成效 - 根据2025年半年报，公司境外销售占比高达74.53% [1] - 海马7X-E车型已通过欧盟认证并实现批量出口，出口营收同比增长6.17% [1] 公司战略转型与财务状况 - 公司前三季度亏损同比收窄50.85%，战略转型成效显现 [1] - 汽车板块整体活跃，形成板块联动效应 [1]

氢能车辆采购项目中标结果 - 广东省公共资源交易平台于2025年9月22日发布氢能车辆采购项目中标公告 包括重型车和市政车两类采购项目 [1] - 氢能市政车采购项目因投标人不足3家而作废标处理 仅重型车采购项目完成中标流程 [1] - 东风柳汽和徐工环境联合获得总价值1.9亿元人民币的氢能车辆订单 [1] 重型氢能车辆采购项目详情 - 项目编号JG2025(NH)XZ0027 采购150辆燃料电池重型卡车 总金额1.6125亿元人民币 [2] - 中标方为广东清能新能源技术有限公司 中标单价107.5万元/辆 制造商为东风柳州汽车有限公司 品牌型号为乘龙LZ4250H7DZFCEV4 [2] - 评审于2025年9月18日在佛山市南海区进行 评审专家包括温敏珍等7人 [3] - 代理服务费采用定额收取 金额11.2万元人民币 由中标方支付 [3] - 参与投标的4家企业中 广东清能以综合得分92.43分排名第一 唐山安洁(53.86分)和佛山顺肇(56.86分)分列二三位 荣程新能因投标文件不符合要求被淘汰 [4] 市政氢能车辆采购项目详情 - 项目编号JG2025(NH)XZ0028 分为两个包组 [7] - 包组一采购30辆18吨燃料电池压缩式垃圾车 徐州徐工环境技术有限公司以99万元/辆中标 总金额2970万元人民币 [8] - 包组二采购1辆9吨燃料电池压缩式垃圾车 但未公布中标信息 [8] - 评审于2025年9月19日进行 评审专家包括明彩兵等7人 [8] - 代理服务费按包组定额收取 包组一为5.864万元人民币 [8] - 包组一竞标中 徐州徐工以82.71分综合得分领先 广东清能(60.69分)和佛山旗盛(57.41分)分列二三位 深圳大为和上海宏景因技术文件不符合要求被淘汰 [10] 采购主体信息 - 采购方为佛山市南海瀚和投资有限公司 地址位于佛山市南海区桂城街道恒生银行大厦 [5] - 采购代理机构为广东宏正工程咨询有限公司 地址位于佛山市南海区城智大厦 [6][11] - 项目联系人郭小姐和张先生 联系方式0757-81237291 邮箱nhhongzheng@126.com [5][11]

项目概况 - 佛山市南海瀚和投资有限公司通过公开招标方式采购氢能车辆（轻型冷藏车） 预算金额为19775万元人民币[2] - 采购划分为两个包组 包组一采购200辆轻型燃料电池冷藏车 预算11300万元 包组二采购150辆 预算8475万元[2] - 投标最高单价限价为每辆565万元人民币 总采购数量为350辆[2] 采购技术要求 - 采购标的为轻型燃料电池冷藏车 具体技术需求详见采购文件第二部分[2] - 采购性质为企业采购 不属于政府采购或依法必须招标的范畴[12] 投标人资格要求 - 投标人须具有独立承担民事责任的能力 需提供营业执照或相关证明扫描件[3] - 投标人需提供最近6个月内任意1个月的税收和社保缴纳记录 或提供承诺函[3] - 要求投标人提供经审计的2024年度财务报告或资信证明等财务资料[3] - 投标人需证明具备履行合同所需的设备和专业技术能力[3] - 参加采购活动前三年内无重大违法记录 重大违法记录包括200万元以上的罚款[4][5] - 投标人未被列入信用中国网站失信被执行人或重大税收违法失信主体名单[5] 采购时间安排 - 获取采购文件时间为2025年8月27日至9月3日 通过佛山市公共资源交易信息化综合平台进行网上下载[5][6][7] - 投标文件递交截止时间为2025年9月16日09时00分 开标时间同日09时00分[9][10] - 公告期限为自发布之日起5个工作日[11] 采购流程 - 本项目采用网上获取采购文件方式 供应商须先办理信息入库才能参与投标[13][16] - 采购文件售价为0元[8] - 不接受联合体投标[5] - 投标文件需密封送达指定开标室 地址为佛山市公共资源交易中心南海分中心[9][10] 联系方式 - 采购代理机构为广东宏正工程咨询有限公司 联系方式0757-81237291[17] - 项目联系人为郭小姐、张先生 电话0757-81237291[17] - 采购人为佛山市南海瀚和投资有限公司 地址佛山市南海区桂城街道南海大道北50号恒生银行大厦夹层[17]

海南汽车补贴政策调整 - 海南省自2025年8月25日起增加汽车置换更新补贴限定条件 要求新车必须在海南省注册登记上牌且在补贴审核期间登记于申请人名下 [1] - 政策调整仅新增"新车上牌地"限制 原有补贴标准及申报流程仍按《2025年海南省汽车置换更新补贴实施细则》执行 [1] 氢能汽车产业技术发展 - 国家市场监管总局批准依托中国汽研筹建国家氢能汽车产业计量测试中心 旨在提升产业核心竞争力 [2] - 中国汽研将针对氢能汽车产业关键计量测试技术缺失、在线校准能力不足及国产化检测设备滞后等瓶颈持续开展能力建设 [2] 车企海外扩张与产能布局 - 比亚迪宣布在马来西亚建设组装工厂（CKD） 预计2026年正式投产 [3] - 路特斯科技获得最高5亿美元资金支持 包括向ATW Partners发行3亿美元可转换票据及获得吉利控股提供的16亿元非循环信贷额度 [5] 智能汽车技术升级 - 华为宣布ADS 4与Harmony Space5智能汽车解决方案将于9月启动首批推送 [4] 新能源汽车市场表现 - 上汽名爵新MG4车型预售订单达3万台 预售价区间7.38万-10.58万元 半固态安芯版将于9月公布价格 [6] - 北汽极狐T1车型预售48小时订单达1.5万台 预售价6.88万-9.38万元 为首款A0级纯电产品 CLTC最高续航425公里 [7] 传统豪华车企产品更新 - 雷克萨斯新NX系列正式上市 起售价29.98万元 提供燃油版、油电混动及插电混动共6款车型配置 [8]

日本汽车关税谈判结果 - 美国将日本汽车关税从25%降至15%，包含2.5%基础关税[1][2] - 消息公布后日本车企股价集体飙升：本田、日产涨超8%，丰田涨近12%，三菱涨13%，马自达飙17%[1] - 韩国现代汽车股价跟涨6%，起亚微涨0.2%[1] 关税调整对日本汽车业影响 - 2024年日本对美汽车出口额580亿美元，占贸易顺差62%[4] - 6月日本对美汽车出口同比暴跌26.7%，5月降幅24.7%[1] - 丰田预计2026财年营业利润3.8万亿日元，较分析师预期低19%，净利润同比下滑34.9%[4] - 丰田北美市场营业利润率预计从12%暴跌至0.6%[5] 日本汽车业战略调整 - 丰田计划将RAV4北美产能集中度从40%提升至80%，零部件本地化率从40%提至60%[7] - 丰田提出帮助美系车进入日本市场，但美系车因不符合日本需求效果有限[8] - 日本同意向美投资5500亿美元并扩大汽车、农产品市场开放[2] 新能源技术路线竞争 - 丰田2025财年销量中混动车型占电动化车型90%，纯电占比极少[15] - 日系车在华市场份额从2020年23.1%降至2024年13.7%，中国品牌市占率达60.5%[13] - 中国品牌占据东南亚电动车市场75%份额[13] - 丰田在美国混动市场份额接近60%[13] 汇率与财务表现 - 日元兑美元每贬值1日元，丰田营业利润增加500亿日元[15] - 2025财年日元平均汇率153日元/美元，推动丰田营业利润达4.79万亿日元[15] - 丰田2025财年营业利润同比仍下降10.4%，净利润降3.6%[15] 行业格局变化 - 汽车产业占日本GDP12%，提供500万就业岗位[4] - 2024年日本车企在美销售590万辆，美国是其最大单一市场[4] - 丰田RAV4以118.7万辆全球销量超越特斯拉Model Y[3]

业绩亏损 - 2025年上半年预计净利润亏损6000万至9000万元，上年同期亏损1.52亿元；扣非净利润亏损9000万至1.2亿元，上年同期亏损1.76亿元 [1][2] - 2022年至2024年净利润分别为-15.74亿元、-2.02亿元和-1.40亿元，连续三年累计亏损19.16亿元 [3] - 2017年至2024年扣非净利润累计亏损77.44亿元，加上2025年上半年预计数据，八年半累计亏损超78.34亿元 [3] 销量表现 - 2025年4月至6月国内销量分别为11辆、8辆和9辆，二季度合计仅销售28辆 [1][5] - 2025年1月销量达1749辆，其中1730辆为海马8S，此后该车型再无统计数据 [4][6] - 2025年上半年海马7X合计销售30辆，海马7X-E销售17辆 [7] - 2023年和2024年销量分别为2.8万辆和1.55万辆，同比分别增长14.62%和-40.69% [7] 海外市场 - 2024年境外销量占比高达95.42%，销量为1.48万辆，境内销量仅710辆 [7][8] - 公司积极开拓东南亚等新兴市场，传统中东市场销量逐渐稳固 [8] 研发投入 - 2021年至2024年研发费用分别为2.46亿元、2.35亿元、2.12亿元和1.69亿元，连续四年下降 [9] - 2025年一季度研发费用为2890.93万元，同比下降35.89% [10] 氢能汽车 - 公司与丰田汽车合作，计划2023年投入200台氢能汽车示范运营，2025年规划2000台运营规模 [11][12] - 截至2024年底，50台氢能汽车单台平均里程达1.6万公里，累计实现200万公里"零故障"运营 [12][13] - 预计到2030年海南氢能汽车超1万辆，加氢站达66座 [14]