新能源汽车购置税政策变化与市场反应 - 新能源汽车购置税政策将于2025年底退坡，从2026年开始由免征改为减半征收，最高免税额不超过1.5万元 [1] - 政策退坡是影响消费者购车的关键因素，在影响消费者进店的关键因素中占比达到77% [6] - 为应对政策变化并冲刺年底销量，车企普遍推出购置税兜底方案以吸引消费者锁单 [1][6] 车企购置税补贴策略 - 蔚来为2025年锁单但2026年交付的全新ES8订单提供最高1.5万元购置税差额补贴券 [2] - 极氪在9月29日为9X车型推出购置税补贴方案，并于11月1日将补贴扩大至全系车型 [2][6] - 小米汽车在10月24日推出跨年购置税补贴方案，针对全系车型，预计2026年需额外付出超过20亿元 [6][7] - 理想汽车为理想i6提供购置税兜底，该车型上市5分钟收获1万辆大定 [4] - 鸿蒙智行于9月30日为问界M7推出购置税兜底政策 [3] - 深蓝汽车、奇瑞、东风奕派、长安汽车在10月25日至28日也公布了购置税补贴方案 [6] 补贴政策下的销售表现 - 极氪9X在国庆期间成为门店销量担当，极氪国庆期间进店量最高增幅达200%，其中近半关注度来自9X，平均每个店新增大定超65辆，预售转定比例最高达40% [2][3] - 问界M7在国庆假期前3天订单量为第二名智界R7的两倍，带动鸿蒙智行日均新增订单近6000辆，整个国庆假期获近5万辆订单 [3] - 理想i6因新车型和购置税兜底获得高关注度，但理想汽车其他车型如L系列销量不乐观，导致公司10月交付量仅为3.18万辆，落后于零跑汽车（超7万辆）、小鹏汽车、蔚来和小米（均超4万辆） [5] - 蔚来全新ES8在NIO Day后2025年4万多辆产能已售罄，公司计划11月交付加速，产能提升70%，12月产能将超1.5万台 [2] 补贴政策的特点与影响 - 购置税补贴普遍针对新上市车型，如蔚来全新ES8、理想i6和极氪9X，并有扩大至全系车型的趋势 [6] - 政策主要由按订单生产的车企主导，核心原因为年底冲刺销量及消费者对购置税差额损失敏感 [6] - 车辆运输新政策自2025年7月起实施，整治运输车超载超限问题，已对不少车企交付周期产生实际影响，可能扩大购置税差额补贴总量 [7] - 未提供兜底政策的车企如比亚迪，因提车周期短甚至有现车，可确保消费者年内开票享受全额减免 [8]

适用用户 2025年11月1日-11月30日24:00在各品牌官方线 上系统完成锁单/大定的用户。 生效条件 近日，广汽集团为保障消费者权益，推出跨年购置税补贴方案。根据方案在2025年11月期间完成购车手续，且于2026年内完成开票交付的消费者，可享受 相应的购置税差额补贴。 该方案涵盖旗下广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安三个品牌中，符合2026年新能源汽车购置税减征要求的车型（不含昊铂SSR）。详细适用车型范围具体以 广汽集团旗下各品牌发布的减税车型目录为准。 时间安排上，消费者需要在2025年11月1日至11月30日24时期间，通过各品牌官方指定的线上系统完成锁单或大定操作。若因生产、物流等非消费者个人 原因导致车辆需延至2026年交付开票，仍可适用此轮补贴方案。 适用车型 品牌:广汽昊铂、广汽传祺、广汽埃安 车型:符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求 的在售产品(不含昊铂SSR) 补贴金额至高15000元。 金额方面，补贴上限为15000元，实际补贴额度将依据各品牌具体政策，以2026年与2025年购置税差额为准，通过现金或年辆尾款抵扣等方式返还。 因广汽生产、运输等非用户原因,导致该锁定配置 的车 ...

公司政策 - 公司推出购置税补贴方案以保障用户权益 解决用户对跨年开票及交付可能导致购置税优惠减少的顾虑 [2] - 补贴方案适用于奇瑞 纵横 星途 捷途 iCAR五大品牌中所有符合2026年减征购置税新能源汽车技术要求的纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车 [3] - 适用用户需在2025年11月30日24:00前通过官方线上系统完成大定并锁单成功 [3] - 触发条件为因公司生产 运输等非用户原因导致车辆实际开票时间延后至2026年1月1日及以后 [3] - 公司全额补贴因购置税政策调整产生的费用差额 单辆车最高补贴金额不超过1.5万元 [3] - 补贴金额以车辆实际购买价格为基准核算购置税差额 通过购车尾款减免的方式发放 [3] 公司业绩与资本市场 - 公司2025年1-9月全球累计销售汽车2007768辆 以历史最快速度突破年内200万辆销量大关 [2] - 公司于9月25日正式在香港联合交易所主板挂牌上市 [2]