降本

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新华每日电讯评论:莫让“降本”最终变成“卷死”供应商
快讯· 2025-07-23 11:48
文章指出,竞争,是市场经济的灵魂。但长期打价格战、搞同质化的"内卷式"竞争,却是市场失序的开 端。"内卷"消耗战中,极限降本最终的后果将是"卷死"供应商。压力看似转移,却沿着上下游的关联形 成共振,产业生态成病态,供应链各个环节都将深受其害。真正的"降本",是以双赢为锚点,追求全链 条的效率跃升与价值创造。 ...
桂林三金(002275):盈利能力稳步提升,生物制药板块业务持续优化
中邮证券· 2025-07-02 11:50
报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [8][9] 报告的核心观点 - 桂林三金业绩实现有质增长,盈利能力持续提升,2024年营业收入21.94亿元(+1.03%),归母净利润5.22亿元(+23.79%),2025Q1营业收入4.67亿元(-3.32%),归母净利润1.05亿元(+4.80%) [3] - 公司持续优化生物制药板块业务管理,宝船生物推进多阶段在研项目及平台建设,白帆生物推进ADC等生产项目导入 [5][6] - 预计公司2025 - 2027年营业收入分别为23.08/24.30/25.60亿元,归母净利润分别为4.71/5.19/5.72亿元,当前股价对应PE分别为18/16/15倍,维持“买入”评级 [7][9] 公司基本情况 - 最新收盘价14.42元,总股本5.88亿股,流通股本5.59亿股,总市值85亿元,流通市值81亿元,52周内最高/最低价16.28 / 12.20元,资产负债率28.9%,市盈率16.20,第一大股东为桂林三金集团股份有限公司 [2] 业绩表现 - 2024年营业收入21.94亿元(+1.03%),归母净利润5.22亿元(+23.79%),扣非净利润3.96亿元(+3.64%),经营现金流净额5.88亿元(+7.12%) [3] - 2025Q1营业收入4.67亿元(-3.32%),归母净利润1.05亿元(+4.80%),扣非净利润0.98亿元(+11.61%) [3] 盈利能力 - 2024年毛利率为73.41%(+0.41pct),归母净利率为23.77%(+4.37pct),扣非净利率为18.06%(+0.45pct) [4] - 2025Q1毛利率为77.76%(+3.52pct),归母净利率为22.47%(+1.74pct),扣非净利率为20.93%(+2.80pct) [4] 业务优化 - 宝船生物2024年在研项目共计17个,BC006、BC007、BC008抗体注射液项目临床试验持续推进 [5] - 白帆生物2024年实现3个突破,完成15个项目导入,被授予抗体药物智能化定制生产智能工厂 [6] 盈利预测 - 预计公司2025 - 2027年营业收入分别为23.08/24.30/25.60亿元,归母净利润分别为4.71/5.19/5.72亿元 [7] 财务指标 | 指标 | 2024A | 2025E | 2026E | 2027E | | --- | --- | --- | --- | --- | | 营业收入(百万元) | 2194 | 2308 | 2430 | 2560 | | 增长率(%) | 1.03 | 5.20 | 5.26 | 5.36 | | EBITDA(百万元) | 662.76 | 704.10 | 752.35 | 822.96 | | 归属母公司净利润(百万元) | 521.53 | 471.18 | 519.39 | 571.82 | | 增长率(%) | 23.79 | -9.66 | 10.23 | 10.09 | | EPS(元/股) | 0.89 | 0.80 | 0.88 | 0.97 | | 市盈率(P/E) | 16.25 | 17.98 | 16.31 | 14.82 | | 市净率(P/B) | 2.82 | 2.66 | 2.53 | 2.40 | | EV/EBITDA | 12.69 | 11.01 | 10.00 | 8.89 | [10]
一周1.5万汽车人失业!6家车企被曝裁员,最高赔偿N+4
鑫椤锂电· 2025-05-28 15:05
以下文章来源于车东西 ,作者迩言 车东西 . 未来汽车看车东西!智能汽车产业专业新媒体车东西专注智能汽车产业创新,重点关注自动驾驶、智能 座舱、整车创新等;用专业视角,大众认知传播智能汽车新技术新体验。 -广告- 关注公众号,点击公众号主页右上角" ··· ",设置星标 "⭐" ,关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源:车东西 一周6家车企被曝裁员,车圈降本压力大。 车东西5月23日消息,日前,多个信源显示,一汽旗下的一汽南京科技开发有限公司全员解散,100余 人"喜提"N+4。 情况相似的还有通用汽车旗下高端进口车平台——道朗格,几乎整个中国区团队都被裁,赔偿方案为 N+3,200人受到影响。 就在上周,保时捷还在股东大会上确认将裁员3900人。日产更是在全球计划裁员9000人的基础上再加裁 1.1万人,福特汽车、越南造车新势力VinFast、美国激光雷达头部企业Luminar同样都被曝光裁员,车圈 裁员风暴持续蔓延。 经过车东西汇总,最近一周,有超过7家汽车行业内的企业被曝光了裁员的消息,包含一汽、保时捷、 日产、通用、福特、VinFast 6家汽车品牌,涉及裁员超过15550人。 | 最近一周车圈裁员信息汇总 ...
创始人要有极致的成本意识
创业家· 2025-05-21 18:03
创始人成本意识与战略管理 - 创始人需具备极致成本意识并贯穿整个组织 使员工严谨对待成本管理 [1] - 成本优化需从供应链源头至业务全流程梳理 识别可降本环节 [1] - 降本本质是战略行为 旨在集中资源拓展未来主线业务 表面节流实为强化开源能力 [1] 消费行业投资与市场趋势 - 成长期消费领域需关注贸易战持续时间 全球脱钩影响及中小企业生存策略 [1] - 新兴机会包括AI技术应用与企业基础能力建设("扎马步") [1] 行业高端课程信息 - 2025黑马年中精选课提供多维度行业视角 涵盖牛文文 卫哲等专家对2025年进化趋势的解读 [1] - 课程时间定于6月6-8日(3天2晚) 地点上海 早鸟价9800元/人(原价12800元/人) [1]
乐聚机器人冷晓琨:国产化率突破90%,人形机器人交付量对标新能源汽车2018年爆发期
新浪财经· 2025-05-20 12:09
深交所2025全球投资者大会 - 大会主题为"新质生产力:投资中国新机遇——开放创新的深圳市场",通过多种形式展现中国资产和A股市场投资价值 [1] - 乐聚机器人董事长冷晓琨出席会议并发表讲话,分享人形机器人产业发展现状 [1] 人形机器人交付进展 - 2024年底至2025年初乐聚完成第100台大尺寸人形机器人交付,主要客户为展厅和车厂,验证产业端应用价值 [1] - 2025年一季度交付量达300多台,交付规模可对标2018年前后新能源汽车新势力水平(当时年交付量约1万台) [1] 人形机器人成本优化 - 硬件成本下降显著:2018年首台机器人成本300万元(国产化率不足10%),2025年产品国产化率超90%,售价降至几十万元 [2] - 未来降本路径:依靠量产规模提升和大模型技能成本优化 [2]
创始人要有极致的成本意识
创业家· 2025-04-24 17:56
创始人成本意识与战略管理 - 创始人需具备极致成本意识 贯穿整个组织 使员工严谨对待成本管理 [1] - 从源头生产供应到业务端全流程梳理 识别可降本环节 [1] - 降本本质为战略引领 资源集中至未来拓展的主线业务 表面节流实为强化开源投入 [1] 会员活动核心权益 - 早期优惠价4980元/人 月底恢复原价 [2] - 全年8场线下大课 可任选3场参加 [2] - 每场包含3天课程+私董会+小饭桌 [2] - 全年可结识300位优秀老板 进入黑马校友社群资源链接 [2]
创始人要有极致的成本意识
创业家· 2025-04-24 17:56
创始人成本意识与战略管理 - 创始人需具备极致成本意识,将成本管理贯穿组织各环节,引导员工严谨对待[1] - 降本应从供应链源头至业务流程全面梳理,本质是战略导向的资源集中手段,旨在支持未来主线业务拓展[1] 黑马大课年度会员核心权益 - 全年8场线下大课任选3场参加,每场含3天课程+私董会+小饭桌[4][8] - 可链接300位创业者资源,加入黑马校友社群,早期优惠价4980元/人(原价12000元/年)[1][20] 创业黑马公司背景 - 中国创新创业服务第一股(SZ.300688),2008年成立至今服务数万创业者[5] - 2010年推出黑马营实战商学产品,已开办27期;累计举办近100期公开大课[6] - 平台孵化26家上市公司,带动700+企业家/投资人成为导师,150+学员获直投[6] 课程内容体系与导师资源 - 覆盖认知升级、品类创新、出海/AI破局等创始人核心课题[8] - 导师包括创业黑马董事长牛文文、天图投资冯卫东、梅花创投吴世春等10+位行业专家[10] - 课程主题涉及流量营销(杭州)、模式组织(北京)、消费下沉(成都)等地域化实战内容[8] 附加服务与活动机制 - 私董会采用标准化流程解决行业本质判断、产品高端化等20类经营问题[11] - 小饭桌提供50人规模社群链接,需提前预约并AA制分摊费用[13][14] - 会员专享1V1服务包括资源对接、企业参访及线下活动优先预约权[15][17]
独家:李斌跑到北京,给智驾团队发了1000个红包
汽车商业评论· 2025-02-15 09:52
撰 文 / 张霖郁 设 计 / 赵昊然 2025年2月13日,春节假期后的第二周,李斌自己到北京和任少卿的智能驾驶团队开了一场内部 会,期间他在群里发了1000个红包。 "估计上万元了",一位了解该沟通会的汽车行业人士告诉汽车商业评论。 会议地点在北京中关村的融科资讯中心,这里是蔚来北京智驾团队的办公地。 这栋写字楼恐怕是全北京市值最高的楼,里面挤满了全球高科技企业,比如苹果、微软、AMD、 英伟达……更出名的是DeepSeek,梁文锋的公司也在这里,此外,还有刚入驻的华为。 有人开玩笑,大家都是邻居,利于相互挖人,换了公司还不用换地方。 可以预测的是,接下来一年,智能驾驶将出现惨烈竞争,尤其对合资品牌来说,他们需要更多的智 驾人才,这些竞争背后是人员流动以及企业付出的更高成本。另一方面,对消费者来说,获得了 智驾平权。同时,智驾解决方案供应商或将进入存亡期,头部将形成聚拢效应。 李斌当天下午先去办公区附近体验了最新的泊车功能,之后两点全员会议开始,共持续了不到三小 时。全程李斌是唯一发言人,任少卿在现场。 蔚来的智驾团队目前超过1000人,主要分布在北京和上海。内部人士告诉汽车商业评论,任少卿大 部分时间在 ...