比亚迪7月产销数据 - 公司7月新能源汽车销量达34.4万辆 [1] - 本年累计销量249万辆 累计同比增长27.35% [1] - 7月出口新能源汽车8.1万辆 [1] 比亚迪7月生产情况 - 公司7月新能源汽车产量31.8万辆 较去年同期32.1万辆略有下降 [1] - 本年累计产量245.5万辆 累计同比增长25.71% [1]

经济总量 - 北京上半年GDP总量迈上2.5万亿台阶，今年大概率将成为全国第二个5万亿俱乐部成员 [5] - 温州、大连、徐州上半年集体突破4500亿元，今年有望跻身"万亿俱乐部" [5] - 青岛、天津GDP总量分别为8587.3亿、8706.6亿，差距仅有119.3亿，为近年同期最低 [5] - 烟台、徐州、唐山增速超过6.0%，领跑30强城市 [5] - 北京增长5.5%，是唯一跑赢全国的一线城市 [5] - 上海、深圳、广州等9座城市增速低于全国均值（5.3%） [6] 工业 - 全国规模以上工业增加值同比增长6.4% [7] - 广州规上工业增加值增速0.7%，是一年来首次转正 [7] - 广州2024年整车产量253.9万辆、同比下降20% [7] - 广州新能源车产量增长9.5%，小鹏汽车累计交付新车19.72万台 [10] - 合肥新能源汽车产量137.6万辆、增长84.5%，升至全国第二 [10] - 合肥规上工业增加值增长13.1%，连续20个月保持两位数增长 [10] - 平板显示及电子信息、汽车及零部件产业分别增长30.8%和20.4% [10] - 广东汽车产量131.34万辆，降至全国第二；安徽以149.95万辆拿下全国第一 [11] 消费 - 全国社会消费品零售总额24.5万亿，同比增长5.0% [12] - 北京（-3.8%）、天津（-0.7%）增速垫底，是唯二负增长城市 [12] - 北京汽车类、通讯器材类商品零售额分别下降20.0%和24.0% [15] - 天津去年消费总额4128.3亿元，排在全国第26位 [15] - 重庆以40亿元的优势小幅领先上海 [15] - 重庆餐饮收入1233.7亿，增长6.4%；上海餐饮收入991.4亿，下降2.6% [15] - 徐州社会消费品零售总额增长7.0% [16] 外贸 - 深圳进出口总额4.5万亿，时隔9年重返内地"外贸第一城" [17][20] - 深圳前三大贸易伙伴：东盟（3582.7亿）、香港地区（3400.4亿）、台湾地区（2521.1亿） [20] - 宁波进口总额下降1.6%，被东莞拉下第五城宝座 [20] - 北京进出口总额1.53万亿，同比下降16.1%；进口总额1.23万亿，下降19.9% [20] - 郑州进出口总额2746.8亿，同比增长38.7% [20] - 郑州电动汽车出口107.2亿，同比大增243.6% [20] 投资 - 全国固定资产投资增长2.8%，房地产开发投资下降11.2% [23] - 深圳、东莞固定资产投资同比下降10.9%，房地产开发投资分别下降15.1%、48.2% [23] - 北京固定资产投资同比增长14.1% [23] - 北京设备购置投资增长99.0%，占全市投资比重28.2% [23] - 高技术产业投资增长72.9%，信息传输、软件和信息技术服务业投资增长1.6倍 [23] - 汽车制造业投资增长41.7% [23]

公司动态 - 中国长安汽车集团于7月29日在重庆挂牌成立，成为国内第三家汽车央企，也是首个总部设在重庆的央企 [1] - 深蓝汽车作为长安汽车向新能源转型的桥头堡，计划从8月1日开始每半个月推出一款新品，持续约两个月 [1] - 深蓝汽车CEO表示公司将以快速创新作为生存法宝 [1] 新产品发布 - 8月1日深蓝S05全球超长续航版正式上市，包含三款车型，售价12.99万-14.99万元 [3] - 新车拥有620km超长纯电续航、全系标配3C超充，可在15分钟内完成30%-80%充电 [3] - 采用微核高频脉冲加热技术，在-30℃环境下可使电池温升20℃，动力性能提升50%，充电效率提升15% [3] 产品技术特点 - 配备DEEPAL百万像素智趣光影大灯、DEEPAL4K智趣云台相机和融合DeepSeek R1大模型的智慧情感座舱 [4] - 车身采用78%高强度钢铝混合材质，应用7700T大压铸+一体式铸铝车身技术和CTV车身电池一体化技术 [4] - 全系标配宁德时代电芯，金钟罩电池满足新国标要求 [4] 市场表现 - 深蓝S05自2024年10月上市以来累计交付4.1万辆，占深蓝汽车总销量30%以上 [3] - 截至6月已进入全球35个国家，下半年计划拓展至超100个国家 [5] - 公司定下2024年下半年18万-20万辆的销量目标 [5] 产品规划 - 8月中旬将推出L07升级版，8月底推出S09增程版，9月推出全新S07升级版 [5] - 四季度计划发布全新车型深蓝L06 [5] - 产品策略聚焦15万元内SUV市场，满足家庭用车和年轻群体需求 [3][4]

车企7月交付量表现 - 小鹏汽车7月交付36717辆，同比增长229%，连续第九个月超30000辆，累计交付超80万辆[1][6] - 理想汽车7月交付30731辆，同比下降40%，累计交付1368541辆[1][3] - 零跑汽车7月交付50129台，同比增长126%，首次突破5万台，累计交付超80万辆[10][11] - 小米汽车7月交付突破30000台，全年累计交付31.17万台，完成年度目标104%[14] - 比亚迪7月销量344296辆，环比下降8.8%，1-7月累计销量249万辆[1][21] - 蔚来7月交付21017台，同比增长25.2%，累计交付806731台[2] - 吉利汽车7月总销量237717辆，同比增长58%，新能源车占比显著提升[17] - 长城汽车7月销量10.44万台，同比增长14.34%[19] - 极氪科技7月销量44193台，同比增长20%，全球用户破200万[20] 品牌细分表现 - 蔚来品牌7月交付12675台，乐道品牌交付5976台，萤火虫品牌交付2366台[2] - 吉利品牌银河系列7月销量9.5万辆，同比增长237%，极氪系列销量1.7万辆[17] - 极氪品牌7月销量16977台，领克品牌销量27216台[20] - 比亚迪纯电动车7月销量177887辆，插混车销量163143辆[21] - 岚图汽车7月交付12135辆，同比增长102%，梦想家MPV表现突出[27] 市场拓展与产品动态 - 小鹏汽车进入欧洲46个国家和地区，推出G6/G9/P7+等车型[6] - 蔚来全新ES8将于8月下旬发布，9月正式上市交付[2] - 理想汽车升级VLA司机大模型，覆盖535家零售中心和3028座超充站[3] - 广汽埃安7月新增437支快充桩，总量达14096支，覆盖202座城市[24] - 零跑汽车有望年内实现百万辆交付里程碑[11] - 小米汽车YU7车型上市18小时获24万订单，周均新增订单9000台以上[14]

新能源车企7月交付量表现 - 零跑汽车7月交付突破5 01万辆 同比增长超126% 连续5个月稳居新势力月交付领先位置 [1][2] - 小鹏汽车7月交付3 67万辆 同比增长229% 环比增长6% 创单月交付历史新高 [1][2] - 理想汽车7月交付3 07万辆 环比下滑15% [3] - 小米汽车7月交付超3万台 首款SUV小米YU7首个交付月带动销量突破此前3万台以下水平 [3] - 蔚来汽车7月交付2 1万辆 环比下滑 其中蔚来品牌交付12 675辆 乐道品牌交付5 976辆 firefly萤火虫品牌交付2 366辆 [3] - 岚图汽车7月交付1 21万辆 同比增长102% [4] - 比亚迪7月新能源汽车销量34 43万辆 今年以来累计销量249 03万辆 同比增长27 35% [1] SUV市场竞争格局 - 7月多款新能源SUV密集上市或交付 包括小鹏G7 乐道L90 零跑C11 理想i8 岚图FREE+ 全新吉利银河E5等 覆盖大众车型到中高端车型 [5] - 小米YU7上市当天3分钟大定突破20万台 一小时大定突破28 9万台 市场预计其全年交付量有望突破35万辆 [5] - 理想汽车加速推进"增程+纯电"双能战略 首款纯电SUV理想i8于7月29日发布 家庭五座纯电SUV理想i6将于9月上市 [5] - 蔚来汽车下半年将推出三款大型纯电SUV 包括第三代蔚来ES8 乐道L90和乐道L80 [5] - 20万元—30万元价位SUV市场中 特斯拉Model Y长期占据主导地位 但小米YU7及小鹏G7等自主品牌SUV有望打破现有竞争格局 [6] 车企战略与行业趋势 - 零跑汽车发布全新C11及B系列首款轿车B01 B01上市7天即实现1万辆量产下线 [2] - 小鹏汽车7月3日上市小鹏G7 开售9分钟大定突破1万辆 [2] - 行业观点认为年销百万辆是车企生存的基础 [7]

东风奕派科技战略发布会 - 东风固态电池将于2026年上车，能量密度350Wh/kg，续航超过1000KM，-30℃里程达成率70%以上 [1] - 奕派科技与华为合作打造的高端智能全尺寸SUV将于2026年上市 [1]

销量数据 - 2025年7月新能源汽车销量为34 4296辆 [1] - 2025年累计销量达249 025万辆 同比增长27 35% [1] 出口表现 - 2025年7月新能源汽车出口量为80 737辆 [1] 电池装机量 - 2025年7月动力电池及储能电池装机总量为22 350GWh [1] - 2025年累计装机总量达156 876GWh [1]

新能源汽车行业7月销量数据 - 广汽埃安7月销量26557辆 [1] - 智己汽车7月交付量7027台 [2] - 小米汽车7月交付量超过30000台 [3] - 阿维塔7月销量10062辆 同比增长178% [4] - 岚图汽车7月交付12135辆 同比增长102% [5] - 极氪汽车7月交付44193辆 同比增长19.7% [6] - 蔚来7月交付新车21017台 前7个月同比增长25.2% [7] - 比亚迪7月新能源汽车销量34.43万辆 去年同期为34.24万辆 [8] - 鸿蒙智行7月全系销量47752辆 其中问界全系交付40753辆 [9] - 理想汽车7月交付新车30731辆 同比下降40% [10] - 小鹏汽车7月交付36717辆 同比增长229% [11] - 零跑汽车7月交付50129台 同比增长126% 首次突破5万台 [12] 行业增长情况 - 多家公司实现三位数同比增长：阿维塔178% 岚图102% 小鹏229% 零跑126% [4][5][11][12] - 比亚迪保持稳定增长 7月销量34.43万辆 同比微增 [8] - 理想汽车出现明显下滑 7月交付量同比下降40% [10] 市场格局变化 - 零跑汽车首次突破月销5万台大关 [12] - 小米汽车作为新进入者 7月交付量已超3万台 [3] - 鸿蒙智行旗下问界品牌表现突出 单月交付超4万台 [9]

交付数据与品牌表现 - 2025年7月公司共交付新车21,017台，前七个月同比增长25.2% [2] - 蔚来品牌交付12,675台，乐道品牌交付5,976台，firefly萤火虫品牌交付2,366台 [2] - 累计交付新车806,731台，其中蔚来品牌737,923台，乐道品牌58,599台，firefly萤火虫品牌10,209台 [2] 乐道L90产品亮点 - 乐道L90于7月31日上市，提供6座/7座布局，整车起售价26.58万元，BaaS方案起售价17.98万元 [4] - 车身尺寸5145mm，轴距3110mm，风阻系数0.25Cd，空气动力学优化达107处 [4] - 采用全域900V高压架构，座舱纵向有效空间4195mm，储物空间670L，配备240L智能电动前备舱 [5] 技术创新与研发成果 - 基于自研芯片「神玑NX9031」的「蔚来世界模型NWM」已全量推送至ET5/ET5T/ES6/EC6等车型 [7] - 自研5纳米智驾芯片性能达标，体现芯片团队设计能力 [7] - 2025年为技术收获大年，纯电大空间SUV进入3.0时代，下半年将发布全新ES8 [7][9] 充换电网络建设 - 截至8月1日累计布局换电站3,432座（含高速换电站1,000座），充换电设施总数8,217座 [9] - 高速换电网络覆盖550+城市，平均每2.5天新增一座高速站 [9] - 乐道L60完成10,000公里高速挑战，平均时速超100km/h，验证换电效率 [9] 市场战略与增长预期 - 7月交付量创今年新高，乐道L90上市推动公司进入发展快车道 [2][5] - 三季度将密集交付乐道L90和全新ES8，产品矩阵覆盖不同细分市场 [7][10] - 充换电网络与新品上市助力Q4盈利预期，长期主义进入收获期 [10]

能源战略与全球布局 - 中东地区掌握全球超过一半石油资源，美国中东战略实质牵动中俄崛起[1] - 中国2024年石油产量达历史新高2.12亿吨，但仍无法满足7.56亿吨需求，原油进口量5.53亿吨，对外依存度71.9%[3] - 中国通过波斯湾和西伯利亚多元化战略降低能源风险，俄罗斯石油供应占比升至15.5%[5][7] 运输通道与基础设施 - 中国四大油气运输通道破解马六甲困局，陆路管道输油量占进口总量15%[7] - 中俄原油管道年输油量3000万吨，中哈管道输送能力突破2000万吨，中缅管道成印度洋新动脉[7] - 中俄管道日输送量相当于3艘巨型油轮，运输效率显著提升[19] 能源来源多元化 - 中东石油占比从20年前65%降至51%，俄罗斯占比15.5%，哈萨克斯坦原油占比4.5%[9] - 非洲低硫原油占比12%，安哥拉和尼日利亚成新兴来源[9] - 西非原油占比预计2025年突破15%，北海低硫油进口持续增长[16] 能源安全与储备 - 中国建立100天净进口量战略储备，舟山、黄岛等基地提供缓冲[11] - 2024年页岩气产量150亿立方米，深海油气田保障南海能源自主[11] - 新能源汽车保有量达3000万辆，替代汽油约2800万吨[12] 绿色转型与技术突破 - 光伏组件全球产能占比80%，动力电池市场份额超70%[12] - CCUS技术推进石油化工绿色转型[16] - 比亚迪匈牙利工厂和宁德时代墨西哥基地突破西方贸易壁垒[18] 金融与结算体系 - 中俄石油贸易人民币结算比例达99.6%，沙特首次同意人民币结算对华交易[14] - 人民币石油交易逐步瓦解美元石油霸权[14]