国内新闻 - 广州发布智能网联新能源汽车三年计划，目标到2027年培育2-3家新能源汽车年产量超50万辆的汽车企业，整车与零部件产值比达1:0.6，L2以上级别智能网联汽车新车占比超90% [3] - 河南率先明确车贷利率上限，年化不得超过6%，五年信用卡分期费率不超过16%，成为全国首个公示汽车金融利率定价上限的地区 [4] - 吉利汽车成为全球首家获得ISO/PAS 8800道路车辆安全与人工智能流程认证的车企，完成功能安全、预期功能安全和人工智能安全等三大国际安全标准的工程体系和能力建设 [5][6] - 中国长安汽车集团更名为辰致汽车科技集团，工商变更不涉及股东持股数量及比例变动，对公司治理及生产经营活动不构成影响 [7] - 阿里云推出PAI-TurboX自动驾驶训练框架，在BEVFusion、MapTR和SparseDrive等模型的训练时间缩短48.5%-58.5% [8] - 特斯拉开始从中国向印度运输首批Model Y后轮驱动版车辆，计划7月在印度开设展厅并建设超级充电网络 [9][10] - 哈啰宣布进军Robotaxi赛道，与蚂蚁集团、宁德时代合作成立造父智能科技，注册资金12.88亿元，首期出资超30亿元 [11] - 赣锋锂业在芜湖投资成立新能源科技公司，经营范围包含电池销售及回收利用等 [12] 国外新闻 - 5月欧洲汽车销量同比微增1.3%至1,116,095辆，中国车企及电气化车型表现强劲，西班牙增长19%而法国下降12% [12][13] - 特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶出租车服务，投放约10辆测试车进行小规模试运营 [14] - 5月欧洲电气化车型销量持续攀升，插电混动同比增长46%，纯电动增长26%，全混动增长11.4%，传统内燃机下降8.8% [15] - 丰田汽车7月将在美国涨价，丰田品牌平均每辆涨270美元，雷克萨斯品牌平均涨208美元 [16] 商用车 - 中国重汽HOWO轻卡在新疆发布全新CNG轻卡产品矩阵，推动西北地区绿色物流变革 [19] - 福田卡文新能源完成Pre-A轮融资，获12亿元增资，新增注册资本80,584.8668万元，福田汽车保持控股地位 [20][21] - 苇渡科技获中国工商银行、建设银行、中国银行等5家银行授信，总额突破15亿元 [22][23] - 宇通携高端零碳子品牌FENCER f1 Integral EV纯电公交亮相2025 UITP汉堡峰会，展示中国新能源客车实力 [24]

商用车智能化发展趋势 - 商用车电动化与智能化已成为不可阻挡的趋势，无人矿卡和无人集卡是典型应用场景 [5][9] - 短期聚焦封闭场景无人驾驶应用，中长期将向长途专线渗透L2+/L3技术以降低运营成本 [10] - 行业预计2026-2027年矿区无人驾驶渗透率从当前1%提升至10%，封闭场景将率先实现商业化突破 [43] 矿区无人驾驶应用 - 内蒙古伊敏煤矿采用100辆光伏供电自动驾驶卡车，操作团队从1200人缩减至24人，人力成本降35%，事故率降至传统模式1/10 [4][17] - 新疆准东煤田等矿区实现L4级无人矿卡24小时运营，通过"均衡碾压"技术提升运输效率25%并降低设备损耗 [12][14] - 踏歌智行服务30+露天矿项目，无人驾驶效率达人工100%-110%，与国家能源集团战略合作推动行业从1到100发展 [19][20] 港口无人集卡突破 - 日照港15台无人集卡商业化运营，搭载5激光雷达+5毫米波雷达+12摄像头，实现全自动作业 [27] - 东风新一代无人集卡在阳逻港投用，北斗高精定位使停车误差<5厘米，单台年省人力成本20万元+能源成本18万元，作业效率提升30% [30][32] - 东风计划3年内将无人集卡模式复制至全国50个港口，推动全球港口智慧化升级 [32] 物流运输技术创新 - 卡尔动力L4级编队货运方案"卡尔领航"可降低风阻，单车年能耗节省数万元，已运营300台车累计2000万公里 [33][34] - 一汽解放实现干线L2+智能驾驶全球首发及口岸L4级无人驾驶国内首发，通过智能节油提升运输效率 [34] - 白犀牛无人配送车覆盖50+城市，合肥进展最快，实现仓库至社区站点长距离自动化运输 [35][36] 技术研发与商业模式 - 卡尔动力开发无驾驶舱"未来运输机器人"，载货空间+20%、载重+10%，续航800公里，换电模式支持300-500公里路线 [39][40] - 江淮商用车推出L4级无人矿卡/配送车及L2+牵引车，已投入示范运营 [15] - 行业采用"车-路-云"协同闭环，通过5G+AI调度算法实现厘米级控制，但开放道路仍需突破复杂环境感知等技术瓶颈 [32][45] 行业挑战与应对 - 技术层面需解决极端环境感知、高精地图更新等问题，如货运中突发牛羊群等场景的安全应对 [45] - 政策法规尚不完善，长途自动驾驶的责任认定和保险制度待明确，限制商业化速度 [46] - 社会认知存在安全担忧，企业通过5G/V2X通信、区块链加密等技术提升可靠性 [47]

新能源商用车市场动态 - 2025年5月新能源轻卡销量达17,180辆，同比增长75%，渗透率提升至26.09% [6] - 1-5月累计销量中，远程汽车以16,228辆位居榜首，广东地区占比最高 [6] - 远程星智车型销量同比增长128%，持续领跑轻卡车型榜 [6] - 新能源轻卡CR10集中度达76%，插电混动占比7%，燃料电池占比0% [7] 政策与法规 - 工信部推动制造业计量创新，目标2027年前突破100项关键计量技术，研制100台计量标准器具，培育50家仪器仪表优质企业 [17][18] - 湖南省发布氢能产业三年行动方案，提出五大发展模式，包括创新驱动、龙头引领和政府引导 [8][9] - 泉州市对年节能量超300吨标准煤的技改项目给予最高500元/吨补助，单个项目上限50万元 [11] - 温州市拟修订充换电设施补贴政策，分乡村建设（按千瓦容量）、乡村运营（数据接入监管平台）、城市建设三类补贴 [13] 企业产品与技术进展 - 远程星享V7E发布，货厢容积7.5立方，载重1.5吨（较竞品高350kg），续航覆盖375-460公里 [21] - 福田奥铃推出新能源生态体系"车+桩+光+储+荷+智"，覆盖城际至末端物流全场景 [22] - 东风柳汽乘龙弹威5重卡搭载800V高压平台，双驱1,209马力，支持兆瓦快充（10%-80%仅30分钟），冬季续航提升15% [29] - 奇瑞商用车零米轻卡聚能版140度产品上市，采用单包电池技术，满趟节电10度 [28] 供应链与战略合作 - 东软睿驰与宁德时代子公司时代智能合作，NeuSAR OS适配70余款车规芯片，覆盖底盘控制等关键场景 [33] - 宁德时代与香港大学共建零碳未来创新中心，联合制定国际电池碳足迹标准，探索虚拟电厂等应用 [33] - 一汽解放向招商港口交付185台新能源牵引车，采用车电分离模式 [31] - 江淮新能源轻卡交付鲜生活冷链100台，配备三电系统与智能温控，服务乳品冷链运输 [27] 海外市场拓展 - 福田汽车向马达加斯加交付312辆客车，适配高温多雨气候，搭载防腐蚀车身技术 [32] - 安凯客车出口吉尔吉斯斯坦120台新能源客车，沿丝绸之路布局中亚市场 [33] - 福田欧辉BJ6122高端旅游客车批量交付福建泉州闽兴旅游，提升区域旅游客运品质 [33]

报告行业投资评级 - 看好（维持）[4] 报告的核心观点 - “以旧换新”政策进入实质性落地阶段，对重卡市场构成支撑，2025下半年国四淘汰加速，政策带动效应放大，预计全年40 - 50万辆国四重卡具备替换条件，下半年重卡市场批发和终端销量双增长，天然气重卡销量有望回温，新能源重卡月度销量有望再攀新高，看好新能源重卡CR5核心企业：一汽解放（A股）、中国重汽（H股）、福田汽车（A股）[3][36] 根据相关目录分别进行总结 重卡行业总量数据跟踪 重卡大盘 - 5月重卡大盘总销量8.50万辆，同/环比8.97% / -3.08%，连续同比增长、环比小降；终端销量同/环比 +20% / -5%；出口批发销量同比下滑超10%，“以旧换新”政策发力促使销量同比增长、环比小降[1][9] - 5月房地产开发投资完成额当月同比 -12.37%，制造业采购经理人指数49.50%，公路货物周转累计同比增速4.8%，规模以上工业增加值累计同比6.3%，宏观经济低位运行，“以旧换新”政策红利推动市场阶段性改善[10] - 重卡市场竞争格局高度集中，5月中国重汽销量约2.3万辆居首，较去年同期上升13%，中国重汽/一汽集团/陕西重汽/东风汽车/北汽集团市占率分别为27%/16%/16%/18%/14%，CR5占比91%[18] 天然气重卡 - 5月天然气重卡实销1.5万辆，为近4年新低，同/环比 -28.59% / -12.28%，月度渗透率降至23%；补贴落地滞后、运价低迷与新能源替代致市场不及预期，油气价格比回落，6月销量降幅或收窄，下半年有望回温[2][20] - 市场高度集中，5月销量前五为一汽解放/东风公司/中国重汽/陕汽集团/福田汽车，市占率分别为30.10%/20.90%/18.40%/16.22%/11.00%，CR5为96.62%，头部企业普遍同比下滑超30%[23] 新能源重卡 - 5月新能源重卡销售1.51万辆，环比降4.85%，同比涨190%，渗透率23.92%，为史上销量和渗透率最高的5月，连续28个月同比增长、24个月跑赢大盘，2025年1 - 5月渗透率达21.44%，销售集中于上海、深圳等前十城市，占总销量39.80%[28] - 市场集中度低于整体重卡和天然气重卡，5月市占率前五为徐工汽车/三一集团/一汽解放/中国重汽/福田汽车，市占率分别为19.17%/15.87%/13.81%/10.44%/10.31%，CR5为69.61%；福田、联合重卡和创维汽车同比分别增长450%、498%和1492%，徐工、一汽解放与中国重汽等头部企业同比增速高于行业整体[33] 投资建议 - 看好新能源重卡CR5核心企业：一汽解放（A股）、中国重汽（H股）、福田汽车（A股）[3][36]

行业背景与趋势 - 物流行业竞争加剧，高效节能运输工具成为降本增效的核心诉求 [1] - 全球能源转型和"双碳"目标推动天然气卡车因经济高效优势受青睐 [1] - 2022年油气价差扩大加速卡车驾驶员"油转气"趋势，清洁能源成商用车发展趋势 [3] 产品发布与定位 - 中国重汽HOWO轻卡CNG产品6月21日在新疆上市，瞄准西北货运市场 [1] - 产品针对新疆特殊工况量身定制，定位为绿色物流创新试验田的核心解决方案 [3] - 公司强调产品通过多年技术打磨，融合国际一流技术，打造绿色动能标杆 [5] 产品技术优势 - 动力性能：配装潍柴WP3NG发动机（140马力+450N·m扭矩），马力较竞品高7.7%，扭矩高4.7% [8] - 耐久性：B10寿命50万公里，较竞品30万公里提升66% [8] - 续航能力：标配460L气瓶（可选510L），续航达600km，解决城际运输半径问题 [10] - 能效：综合气耗降低8%-10%，年运营10万公里比柴油车节省2.5万元，比竞品CNG车多盈利5000元 [10] 用户体验与设计升级 - 驾驶舱采用欧洲技术（德国曼驾驶室本体），钣金加厚，安全性能提升 [12] - 新增气囊座椅、电控空调等人性化设计，满足长距离运输舒适需求 [13] - 新疆用户反馈产品可靠性高，售后服务保障运营无忧 [13][15] 市场反馈与案例 - 新疆飞云达物流已拥有6辆HOWO轻卡，计划追加采购CNG车型 [15] - 用户认为CNG车型在新疆兼具成本优势（CNG资源丰富）和续航实用性（600km），优于燃油车和电动车 [15]

新能源商用车行业里程碑 - 远程新能源商用车迎来第40万台整车下线 标志着公司在新能源商用车领域的规模化发展进入新阶段 [1] - 全新远程星享V7E作为战略车型下线 体现公司在技术创新和市场领先方面的硬核实力 [1][5] 产品技术突破 - 全新远程星享V7E基于"第三代城市新能源轻型车平台"打造 深度契合国内城配物流全场景需求 [5] - 产品货厢容积达7.5m³ 额定载重1.5吨 配备51.4kWh大容量玄武电池包 [8] - 融入现代美学元素设计 在保障功能性与空间利用率基础上展现中国智造魅力 [6] 市场表现与定位 - 远程中国VAN冠军家族稳坐中国新能源VAN车市场引领者地位 [4] - 全新远程星享V7E以预售价8.99万开启预售 展现强劲市场竞争力 [8] - 公司产品成为"中国智造"向全球输出技术标准和服务理念的标杆 [4] 行业竞争动态 - 东风前5月跃升中重卡国内第一 展现差异化竞争力 [14] - 解放/东风/重汽在燃气重卡领域竞争激烈 5月实销达1.4万辆 [14] - 新能源智能矿用卡车领域出现新投资 5亿元工厂投产 [14]

本周市场表现 - 六月第二周交强险数据45.1万辆，环比上周增长27%，环比上月周度增长18.2% [2] - 细分板块表现：SW商用载客车(-1.3%)表现最佳，SW摩托车及其他(-4.2%)表现最弱 [2] - 覆盖标的涨幅前五：中国重汽、瑞鹄模具、立讯精密、威迈斯、雅迪控股 [2] 行业动态 - 新车型发布：理想i6、方程豹钛7、领克10 EMP登录工信部公告 [4] - 拓普集团调整投资计划：将宁波前湾项目延期至2026年7月，转投泰国年产130万套热管理系统项目 [4] - 飞龙股份获得中国台湾电力电子企业数据中心电子水泵订单 [4] 板块观点 - 坚定看好汽车板块三大主线：红利/智能化/机器人 [5] - 国家明确国补政策持续，消费品以旧换新政策全年实施 [5] - 机器人板块因"T砍单"传言震荡下行 [5] 投资配置建议 - 6月优选红利&好格局主线：宇通客车/中国重汽/潍柴动力/福耀玻璃等 [6] - AI智能化主线：港股小鹏/理想/小米优于A股赛力斯/比亚迪，零部件推荐地平线/德赛西威等 [6] - AI机器人主线：推荐拓普集团/均胜电子/瑞鹄模具等 [6] 行业数据 - 新能源乘用车周度销量24.9万辆，环比增长24.8%，渗透率55.2% [45] - 2025年预测：国内零售销量2369万辆（同比+4.1%），新能源销量1435万辆（同比+33.3%） [47] - L3智能化渗透率预计达27%，L2+渗透率预计36% [49] 细分领域展望 - 重卡：2025年预测批发销量101万辆（同比+12%），内销70万辆（同比+16.3%） [51] - 客车：2025年国内销量预计增长31%，出口增长20% [55] - 人形机器人：五洲新春拟定增7亿元扩产，湖北"荆楚2号"启动量产 [59]

交易概述 - 中薇金融间接全资附属公司拟收购Wisdom Moon (BVI) Limited已发行A类股份的23.87%及19.33%，代价分别为2.841亿港元及2.3亿港元，合计5.141亿港元 [1] - 交易完成后公司将间接拥有目标公司已发行A类股份合共约52.44%权益 [1] - 由于A类股份持有人无投票权，目标公司不会作为附属公司入账，其财务业绩也不会并入集团综合财务报表 [1] 目标公司情况 - 目标公司为投资控股公司，主要投资于Wisdom Group Holdings Limited，持有其已发行股本约43.28% [2] - 目标公司股东Templewater Investments为知名另类投资公司Templewater Holdings Limited的全资附属公司 [2] 行业前景 - 商用汽车行业向清洁能源转型蕴藏庞大潜力，特别是在电池驱动电动车辆及燃料电池电动车辆市场 [2] - 氢能对中型及重型商用车日益重要，预计燃料电池电动车辆的普及将大幅加速 [2] - 中国供应链高效且具成本竞争力，目标公司正扩大其在零排放商用车市场的全球占有率 [2] 业务成就 - 目标公司在中国香港引入全球首辆氢能三轴双层巴士 [2] - 向澳洲出口首辆氢燃料重型卡车 [2] - 向海湾阿拉伯国家合作委员会市场交付首辆12米氢能城市巴士 [2]

收购交易 - 买方中民战略投资管理控股有限公司（中薇金融间接全资附属公司）与卖方A Integrated Winners Enterprises Limited订立买卖协议A，收购目标公司已发行A类股份约23.87%，代价为2.841亿港元 [1] - 买方与卖方B Smart Silver Global Limited订立买卖协议B，收购目标公司已发行A类股份19.33%，代价为2.3亿港元 [1] - 交易总代价为5.141亿港元，完成后公司将间接拥有目标公司已发行A类股份合共约52.44%权益 [1] 目标公司信息 - 目标公司Wisdom Moon (BVI) Limited为英属处女群岛注册的投资控股公司，主要持有威驰腾集团约43.28%有投票权普通股 [2] - 威驰腾集团已发行有投票权普通股及优先股分别占其已发行股本总数约75.38%和24.62% [2] 威驰腾集团业务 - 威驰腾集团主要从事新能源商用车辆设计及制造，产品包括电池驱动电动车辆、燃料电池电动车辆及混合动力车辆 [3] - 产品覆盖城市巴士、豪华旅游巴士、物流车、重型货车等多个商用车领域，并通过欧盟、澳大利亚、中国香港、日本、新加坡、英国等地区认证 [3] - 股东包括纳斯达克上市公司Ballard Power Systems Inc，后者专注于质子交换膜燃料电池产品及技术解决方案 [3]

东风商用车与BSWL合作 - 公司首次向BSWL交付40台搭载龙擎3 0一体化智慧动力链的燃气危化牵引车 标志着双方合作进入新阶段 [1] - 此次交付是龙擎3 0产品首次进入BSWL运营体系 体现公司在成渝地区危化运输领域的重要突破 [1] - BSWL为国内快运与危化品运输行业头部企业 运营车辆超1500台 业务覆盖快运 危化 重货 新能源等多个板块 [3] - 2023至2024年间 BSWL累计采购公司产品超百台 双方合作基础稳固 [3] 龙擎3 0产品技术优势 - 龙擎3 0燃气危化牵引车由公司自主研发 专为高风险 高强度 高出勤率运输工况打造 [7][8] - 动力性能方面 集成大马力燃气发动机 高效智能AMT变速箱与低传动损耗后桥 具备更强瞬态响应能力与更稳持续输出能力 [8] - 安全配置方面 配备智能胎压监测 电子稳定控制系统 液力缓速器等多项主动安全系统 [8] - 经济性方面 通过燃气经济性控制策略与智慧节能算法优化 实现更低单位气耗和更高运营稳定性 [8] 客户合作与服务保障 - BSWL负责人高度评价公司以客户需求为导向 从前期沟通到后期交付全程高效专业 [5] - 公司为BSWL定制交付+运营一体化保障方案 涵盖驾驶员培训 专属维保计划 技术支持与配件响应等服务 [8] - 公司营销事业部副总经理薛林艺表示 龙擎3 0产品是应对市场"低气耗 强可靠"需求的有力证明 [5] 区域市场战略 - 公司紧扣成渝地区双城经济圈建设机遇 持续深耕西南市场 坚持客户导向与区域聚焦 [10] - 未来将以更开放姿态携手合作伙伴 拓展协同边界 共建智慧物流新格局 [10]