停放在武昌南机务段的复兴号机车。 12月8日上午，在中国铁路武汉局集团有限公司武昌南机务段整备场，15台复兴号FXN3C型机车正式上线投用，这批新机车将逐步替 代服役多年的东风8型机车，服务长距离运输。 "看这流线型车身、智能操控台，比咱们原来开的东风8型机车先进太多了！"首发仪式上，有着30余年驾龄的老司机黄复元围着复兴号 机车反复打量，语气里满是激动。一旁的青年司机刘飞举着手机记录细节，"听说这台车能实时监测故障，以后跑车更安全、更省心。" FXN3C型内燃机车是中车大连机车车辆有限公司自主研发的干线货运内燃机车，装车功率达3500kW，是我国首台通过EPA Tier 3排放 认证的内燃机车，2024年8月首批机车在内蒙古临策铁路正式投运，武昌南机务段的这批新机车为全国第二批上线的复兴号机车。 编辑：胡之澜 武昌南机务段技术科长郭毕明说，相比东风8型机车，复兴号FXN3C型机车展现出显著技术优势，新机车动力提升25%，速度提升 20%，且具备更优的节能环保性能，单台最大牵引重量可达5000吨，能满足 "重载货、长距离、高效率"的运输需求。 上午11时11分，随着编号"0111"复兴号机车缓缓启动，标志着有 ...

2025年11月大秦线生产经营数据 - 2025年11月，公司核心资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦线累计经营数据 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨 [1] - 2025年1月至11月，大秦线累计货物运输量同比减少0.43% [1] 运营数据说明 - 公司运营数据来自内部统计，月度间数据可能存在差异 [1] - 运营数据差异的影响因素包括市场环境、设备检修和接卸能力等 [1]

文章核心观点 - 在A股市场，通过长期投资并复投高股息股票，理论上可实现持股成本降至负值，这并非天方夜谭[1] - 实现“负成本”持股的基础极为苛刻，要求公司上市后持续不间断分红，且近十年平均股息率超过6%，全市场仅15家公司符合条件[3] - 高股息策略是一种“精耕细作”的价值投资，需深入分析公司基本面和行业前景，而非简单追逐股息率数字[10][11] 高股息公司筛选标准与概况 - 筛选标准：公司自上市起从未间断分红，且最近十年平均股息率超过6%[3] - 符合标准的公司数量：在A股五千多家公司中，仅有15家[3] - 共同特征：多为上市超过20年的“老字号”；多处于煤炭、铁路、水泥、零售等传统行业；上市以来年度净利润从未出现亏损[7] 高股息公司案例详情 - **兖矿能源**：上市27年，近十年平均股息率8.85%[3] - **冀中能源**：上市26年从未亏损，近十年平均股息率7.19%，近期股价约5元多[3] - **大秦铁路**：上市19年，近十年平均股息率7.59%，近期股价约5.5元，创三年新低[5] - **华发股份**：上市21年净利润从未亏损，平均股息率8.29%，近期股价约4.5元，创十年新低[5] - **天健集团**：上市26年，有近20年未出现年度亏损，近十年平均股息率6.59%[6] - **万年青**：上市28年，近十年平均股息率7.42%，近期股价5.59元，为近七年低点[6] - **富森美**：上市9年从未亏损，近9年平均股息率6.95%[6] - **海澜之家**：上市25年，近十年平均股息率6.58%[6] - **雅戈尔**：上市27年，股息率维持在6.52%[6] - **其他公司**：国光股份（平均股息率6.59%）、浙江美大、民生银行、盘江股份、森马服饰、元祖股份[6] 高股息策略的潜在风险与市场表现 - **股价表现疲软**：许多高股息公司股价处于长期下降通道，例如华发股份（十年低点）、万年青（七年新低）、大秦铁路（三年新低），天健集团股价在二十多天内下跌超过40%[7] - **“红利悖论”**：公司持续盈利并慷慨分红，但股价却持续下跌[7] - **高股息率陷阱**：股息率被动升高可能源于股价下跌（例如从10元跌至5元可使股息率从5%升至10%），而非分红增加，投资者可能面临“赚了股息，亏了本金”的风险[8] - **基本面隐忧**：部分公司市盈率极高或暂时亏损，高股息率可能无法持续，若未来盈利下滑导致分红减少，投资逻辑将崩塌[10] 高股息投资策略的本质与要求 - **策略本质**：是一种淡化短期股价波动、专注于获取企业经营现金流成果的投资思路[10] - **策略表现**：在牛市可能表现平淡，但在震荡市或熊市中能提供稳定的现金流入和安心感[11] - **投资要求**：需要极度的耐心和深刻的洞察力，以辨别真正的“现金奶牛”与“数字游戏”，需审视行业前景、现金流质量及股利支付率是否健康[10][11] - **研究起点**：这15家公司名单是研究的好起点，但每家公司都有独特的行业背景和经营历史需要深入分析[11]

（来源：中国火炬） 今日关工事-北部 1 北大荒农垦集团有限公司 宝泉岭分公司 12月4日，绥滨农场关工委联合绥滨县第九中学，共同举办"银发润心启智 护航青春远航"心理健康赋能 主题教育讲座。 齐齐哈尔分公司 12月4日，克山农场有限司关工委、克山县农场中学关工委联合召开第四届20名"十小明星"表彰大会。 2 内蒙古自治区 呼和浩特市 12月4日，呼和浩特市公安局关工委联合市关工委、回民区关工委及区教育局关工委，在市第十六中学 举办"五星红旗 我为你自豪"《中华人民共和国国旗法》主题宣讲。 包头市 12月4日，石拐区开展2025年"学习宣传贯彻习近平法治思想 推动宪法深入人心"宪法集中宣传活动。区 关工委、区老干部法律咨询工作站、司法局、检察院、公安分局等多部门共同参加。区关工委常务副主 任闫晓凤等领导出席活动。 12月4日，青山区富强路街道富饶社区关工委携手包头机电工业职业学校，举办"情系桑榆晚·艺暖老人 心"慰问"五老"演出活动。 乌海市 12月3日，海南区康泰社区关工委组织开展一场名为"妙手连珠 串意无限"的手工公益课。 12月4日，海勃湾林荫街道办事处金裕社区关工委和社区"五老"志愿者们一起，为居民发 ...

核心观点 - 国家能源集团牵头完成世界首列3.5万吨级重载群组列车试验 该技术为重大原始创新 通过无线信号实现多列车“虚拟连挂”协同行驶 将重构铁路运输技术体系并推动全球重载铁路向更高效、安全、智能方向升级 [1][3] 技术突破与试验详情 - 试验实现全球首次多列货运列车不依赖机械挂钩 仅靠无线信号实现协同行驶 [1][3] - 试验列车为3.5万吨编组 是当前中国重载列车试验运行的最长编组列车 [1][3] - 试验涉及7列群组列车 在包神铁路四个车站通过“虚拟连挂”动态编组为一列“群组列车” 以紧追踪协同方式运行至万水泉南南场后自动解编进站 [1][3] 技术意义与影响 - 该重载列车群组控制系统是中国铁路技术领域的重大原始创新成果 [1][3] - 技术验证了高密度行车条件下铁路信号系统的协同控制能力 [1][3] - 技术从根本上破解了重载铁路运输效率提升的难题 [1][3] - 试验成功将重构既有铁路运输技术体系 为世界重载铁路技术带来新变革 [1][3] 未来应用前景 - 该技术未来将推广应用到高铁、城轨和普速铁路 [1][3] - 技术将为我国铁路行业提供核心技术支撑 [1][3] - 技术将推动全球重载铁路列车控制领域向更高效、更安全、更智能的方向升级 [1][3]

水，是泰州的温柔；逆袭，是泰州的硬气。泰州柔美水乡的表象之下，蕴藏着钢铁般的脊梁。在杨根思纪念馆，"三个不相信"的誓言震耳欲聋。黄桥战役纪 念馆中，一幅幅照片、一件件旧物，激荡起那段红色历史的铮铮回声。唐世荣是一名"球迷"，他感慨良多："我是在'苏超'足球比赛中知道了泰州这座城市， 正是这份'不相信'的执着，让泰州在赛场勇夺'苏超'冠军。为泰州点赞！" t 申博手 **新闻 der 4 a Mark AI T 4 8 80 t 2017 10 fi the state t K (45 d I fir Pro 4 the first 8 STERS k p e a P 10 The Proper er 29 0 33 6 The Research AND AND THE t Career States of the Property of A T C sia A T 1 0 40 8 (明文 6 da D 2 3 11 t 200 t th . 1 4 1 5 the with il = " STATE of Fri F. the and The State of f 618 4 15 1 ch FECE th ...

具备安全体验条件。7日，西延高铁迎来首批乘客搭乘体验。 央视网消息：西安至延安高铁是关中平原通往陕北革命老区的首条高速铁路。目前，西延高铁运行试验阶段进度过半，各项调试工作稳步推进，线路已 目前，大兴机场已入驻中外航空公司达70家，在运营航线近190条，通达国内外航点约180个，通航亚洲、欧洲、非洲等25个国家。 | 10:35 Wenzhou | M | C73118 | 11:10 武汉 | A, B | | --- | --- | --- | --- | --- | | 10:40 Ningbo | H | CZ3124 | 11:15 长沙 | A, B | | 10:45 Daqing | A, B | @MF8118 | 11:15 厦门 | A, B | | 10:50 Wuxi | H | CA8617 | 11:20 揭阳 | M | | 10:50 Guyuan | K | CZ8823 | 11:20 西安 | A, B | | 10:55 Changsha | K | KN2125 | 11:20 鄂尔多斯 | R | | 10:55 Hangzhou | H | J CA8381 | ...

中欧（中亚）班列运营表现 - 2024年前11个月，新疆阿拉山口和霍尔果斯双口岸通行中欧（中亚）班列达1.6万列，同比增长7.6% [1] - 2024年1至10月，中欧班列（西安）累计开行5063列，同比增长16.3%，首次实现年度前10个月开行量突破5000列，创历年同期最高纪录 [3] - 班列搭载的货物品类已达200多种 [1] 口岸与物流效率提升 - 阿拉山口口岸通过预先制定编组方案、提前备车等措施，对重点货物实行“快装快卸”模式，努力做到“车等货” [2] - 霍尔果斯口岸启动“智慧铁路口岸+属地快速通关”改革，车辆周转效率提升了20%以上 [2] - 班列到达后，当天即可放关，最长不超过24小时，降低了企业的货物损耗和滞留费等成本 [2] 对区域经济与产业的带动 - 班列将沿线分散的产业紧密串联、高效聚合，成为激活区域经济、促进产业联动的重要引擎 [2] - 依托西安至阿拉木图、塔什干等中亚主要城市的常态化班列干线，越来越多的中亚特色商品正快速进入中国市场 [2] - 西安爱菊粮油工业集团在2024年通过中欧班列（西安）进口9.2万吨谷物，并依靠进口原料实现了1.8亿元人民币的销售额 [2] 企业案例与“中国制造”出海 - 陕西康佳智能家电有限公司因其60%以上的货物搭乘中欧班列“出海”，而将企业落户在西安国际港站附近 [3] - 在该公司生产基地，平均每20秒就有一台洗碗机组装完成 [3] - 新疆中联海通国际货运代理有限公司因班列效率提升，成本降低，在2024年新增了6家中亚国家的长期合作伙伴 [2]

2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，公司核心经营资产大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦线累计运营情况 - 2025年1月至11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨 [1] - 2025年1-11月累计货物运输量同比减少0.43% [1]

2025年11月大秦铁路生产经营数据总结 - 2025年11月，大秦线完成货物运输量3722万吨，同比增长1.75% [1] - 2025年11月，大秦线日均运量为124.07万吨 [1] - 2025年11月，大秦线日均开行重车83.4列，其中日均开行2万吨列车61.4列 [1] 2025年1-11月大秦铁路累计经营数据总结 - 2025年1-11月，大秦线累计完成货物运输量35560万吨，同比减少0.43% [1]