海洋经济总体表现 - 前三季度海洋生产总值达7.9万亿元，同比增长5.6% [1] - 行业呈现现代海洋产业体系加速构建、海洋发展新动能不断涌现的特征 [1] 海洋传统产业 - 海船完工量和手持订单量同比分别增长6.7%和25.7% [1] - 新接订单量、造船完工量、手持订单量占世界市场份额分别为63.5%、47.3%和58.6%，保持全球领先 [1] - 新接绿色船舶订单国际市场份额达到70.6% [1] - 全球首艘氨燃料动力1400箱集装箱船和全国首艘200TEU纯电智能远控集装箱海船相继开工 [1] 海洋旅游业 - 海洋旅游业增加值同比增长7.0% [1] - 海洋客运量和旅客周转量同比分别增长3.0%和3.8% [1] - 全国邮轮港口进出港邮轮艘次、旅客总数分别为344艘次、205万人次，同比分别增长17%和28% [1] 海洋新兴产业与装备 - 海工装备新承接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的60.0%、50.8%和61.9%，位居世界第一 [2] - 国产24套2000米级国际超深水海洋装备完成交付 [2] - 我国首个深水油气水下机器人七功能机械手投入应用 [2] 海洋资源勘探与保障 - 海洋油气资源勘探成效显著，南海北部湾海域涠洲10-5南油气田钻遇厚度211米油气层 [2] - 渤海湾盆地辽中凹陷古近系岩性勘探领域成功钻获高产油气井 [2] 海上风电 - 海上风电发电量和新增并网容量同比分别增长3.7%和42.1% [2] - 离岸距离最远海上风电项目江苏大丰首批机组并网发电 [2] - 上海市单体容量最大海上风电项目金山海上风电场一期实现全容量并网发电 [2] 海洋对外贸易 - 前三季度海运进出口总额同比增长1.7%，增速较上半年加快0.6个百分点 [2] - 沿海港口外贸货物吞吐量同比增速也较上半年有所加快 [2]

海洋经济总体表现 - 前三季度海洋生产总值达7.9万亿元，同比增长5.6% [1] - 行业呈现出现代海洋产业体系加速构建、海洋发展新动能不断涌现的特征 [1] 海洋传统产业与造船业 - 海船完工量、手持订单量同比分别增长6.7%和25.7% [1] - 新接订单量、造船完工量、手持订单量占世界市场份额分别为63.5%、47.3%和58.6% [1] - 新接绿色船舶订单国际市场份额达到70.6% [1] - 全球首艘氨燃料动力1400箱集装箱船、全国首艘200TEU纯电智能远控集装箱海船相继开工 [1] 海洋旅游市场 - 海洋旅游业增加值同比增长7.0% [1] - 海洋客运量和旅客周转量同比分别增长3.0%和3.8% [1] - 全国邮轮港口进出港邮轮艘次、旅客总数分别为344艘次、205万人次，同比分别增长17%、28% [1] 海洋新兴产业与海工装备 - 海工装备新承接订单金额、交付订单金额、手持订单金额分别占国际市场份额的60.0%、50.8%和61.9% [2] - 国产24套2000米级国际超深水海洋装备完成交付 [2] - 首个深水油气水下机器人七功能机械手投入应用 [2] 海洋资源勘探与保障 - 海洋油气资源勘探成效显著，南海北部湾海域钻遇厚度211米油气层，渤海湾盆地成功钻获高产油气井 [2] - 海上风电发电量、新增并网容量同比分别增长3.7%、42.1% [2] - 江苏大丰离岸距离最远海上风电项目首批机组并网发电，上海金山海上风电场一期实现全容量并网 [2] 海洋对外贸易 - 前三季度海运进出口总额同比增长1.7%，增速较上半年加快0.6个百分点 [2] - 沿海港口外贸货物吞吐量同比增速也较上半年有所加快 [2] 未来发展方向 - 需加速海洋科技创新与产业升级，大力培育海洋新质生产力 [3] - 推动海洋经济在高质量发展道路上取得新成效 [3]

海上风电产业集群建设 - 乳山市已集聚风电装备制造业项目40余个，形成集主机、塔筒、单桩、海缆等核心零部件生产及储能、实训、运维检测于一体的完整产业链[2] - 以远景、明阳智能为牵引，通过“以商招商”模式吸引项目落地，梳理15条细分产业链和144家上下游重点企业[2] - 海力风电公司承接三峡能源、国信新丰等企业订单超10亿元，2条单桩生产线满负荷运转，订单排产至2026年[2] - 乳山海上风电高端装备产业集群入选山东省战略性新兴产业集群，2025年预计产值将突破150亿元[3] 储能产业创新与发展 - 乳山市建设国内首个百兆瓦级飞轮调频电站，投运后可实现毫秒级电网响应，具备30年以上使用寿命和-30℃至60℃宽温适应性[4] - 规划占地约600亩的储能片区，集中发展电化学、飞轮、压缩空气等新型储能项目，已引进和威新能源500MW/1000MWh、恒讯新能源300MW/600MWh、盛世新能源100MW飞轮储能3个重点项目[5] - 储能产业是构建“源网荷储”一体化和“绿电发供配用”链条消纳体系的关键环节[5] 产业配套与服务机制 - 创新“项目手续帮办专班”机制，为每个重点项目配备专属专班，手续办理效率提高30%以上，中天海风电缆项目从签约到开工仅用50多天[6] - 投资1.2亿元改造建设威海首条大件运输专用公路，路面宽21米，轴荷载设计达20吨，可满足500吨级大型设备运输需求[7] - 设立新能源产业母基金支持企业扩产研发，联合高校开设“风电运维专班”培养技能人才，实现园区“双回路”供电全覆盖和污水集中处理率100%[7] 多元产业布局与区域发展 - 在聚焦海上风电的同时，积极拓展核电装备、海上光伏、抽水蓄能等领域，推进东方电气核电凝汽器一期、120万千瓦诸往抽水蓄能电站等项目建设[3] - 举办新能源项目电网接入送出专题研讨会，汇聚10余家行业骨干单位，邀请山东电力工程咨询院专家协助编制接入方案[3] - 充分发挥乳山港国家一类开放口岸的运输优势，推动新能源产业集群化、高端化发展[7]

展会概况与江苏战略 - 2025中国海洋经济博览会于10月28日在深圳开幕 主题为“数智深蓝 共创未来” [1] - 江苏省首次以参展方身份亮相 举办专场推介会 展现从“海洋大省”向“海洋强省”迈进的步伐 [1] - 江苏省拥有954公里海岸线 采用省市协同模式参展 旨在通过粤港澳大湾区平台链接全球资源 推动蓝色合作从“双向对接”迈向“深度融合” [1] 南通市海洋经济亮点 - 南通展示“NGUYAFLNG”浮式天然气液化装置等比例模型 该装置为我国自主设计建造最大吨位FLNG 年产能达240万吨 [2] - 2024年南通海洋生产总值达2606亿元 占江苏省四分之一 占沿海三市二分之一 [2] - 依托“大通州湾”深水港群 海工装备产值突破2115亿元 并引育涉海人才超2000人 设立超千亿基金集群支持海洋产业 [2] 盐城市海洋经济亮点 - 盐城展示T1400吨级无人直升机和镧影R6000倾转旋翼飞行器等通航装备 是打造“海洋经济+”新场景的缩影 [3] - 盐城海上风电整机产能占全国40% 构建了风电全产业链 截至9月底海上风电装机容量573万千瓦 约占全省47.7%和全国12.8% [3] - 正积极探索“绿电+新型电力系统”“绿电+氢能”等零碳园区建设路径 目标打造国际海上新能源综合利用高地 [3] 连云港市海洋经济亮点 - 连云港展示“渔业+交通+文旅”多维产业体系 2024年港口吞吐量达3.46亿吨 集装箱运量669万标箱 与全球千余港口通航 [4] - 全国首艘7000吨级深远海绿色智能技术试验船“未来”号已交付 全球首艘自航封闭式三文鱼养殖工船“苏海1号”将于年底运营 [4] - 2024年中欧班列开行超900列 过境运量全国领先 并建成39个省级以上涉海创新平台 通过“花果山英才计划”提供人才支撑 [4] 省级战略展望 - 江苏省表示将持续以“陆海统筹、江海联动”路径 打造具有全球影响力的海洋经济创新高地 [4] - 未来将进一步深化与各省份的产业合作、促进成果转化 在服务海洋强国建设中担当责任 [4]

公司财务表现 - 公司由盈转亏 季度净亏损达170亿丹麦克朗（约合2.655亿美元）[1] 业绩变动原因 - 业绩受到美国总统唐纳德·特朗普贸易政策的负面影响[1] - 业绩受到美国对可再生能源抵制的冲击[1]

文章核心观点 - 研究表明全球气候变化导致极端大风事件增强 亚洲与欧洲超过40%的现有和规划中海上风电场所处风速超过了部分类型涡轮机的最大设计载荷 必须增加海上风能基础设施的韧性以应对此风险 [1][6][8] 研究发现 - 分析1940年至2023年全球海洋每小时风速数据发现 全球超过60%的沿海区域呈现极端风速显著上升趋势 常与全球变暖下的天气系统变化相关 [6] - 亚洲和欧洲约40%以上的现役和规划中海上风电场位于风速超过三级涡轮机设计载荷（每秒37.5米）的区域 同时超过一半的相关海域极端风速呈显著增强态势 该增强模式与全球变暖下的气旋活动变化有关 [6] 行业影响与建议 - 海上风电场建造等级对应不同的最大风速设计载荷 三级为最低限度 二级和一级为更高限度 [3] - 未来在风电场选址和风机等级选择中 必须充分考虑区域极端风速的长期变化趋势 从而提高风场运行的安全性 [8]

大会基本信息 - 2025海上风电现代产业链共链行动大会暨大连新能源产业发展交流大会将于11月7日至8日在大连市举行 [1] - 大会主题为“蓝海扬帆、融通赋能，共建中国海上风电产业链高质量发展新篇章” [1] - 大会采用“1+1+3+1”模式，即1场闭门会议、1场开幕式及主旨会议、3场平行会议、1场产业游活动 [1] 主办方与会议议程 - 大会联合主办方为中国长江三峡集团有限公司、中国工业经济联合会、大连市人民政府 [1] - 开幕式环节将进行举办地推介、战略合作协议签约、技术攻关清单发布、产业联盟成立等内容 [1] - 三场平行会议分别为共筑海上风电高质量产业链生态专题研讨会、大连市绿色氢氨醇产业发展交流会、大连市海上风电装备制造上下游配套交流会 [1]

Ørsted资产出售交易核心 - 全球最大海上风电开发商Ørsted以65亿美元价格出售英国Hornsea 3海上风电场50%股份给私募股权公司阿波罗全球管理[1] - 交易是Ørsted关键资产剥离计划的核心部分 旨在为其他项目筹集急需资金[1] - Ørsted首席财务官称此次出售是公司一个重要里程碑 阿波罗将带来基础设施专业知识和规模化资本[1] 阿波罗投资战略 - 对阿波罗而言 该交易是其在欧洲能源基础设施领域一系列高调投资的最新案例[2] - 阿波罗正迅速成为欧洲能源转型领域关键资本提供方 目标是成为长期灵活资本解决方案提供者[2] - 今年以来阿波罗已在欧洲能源基础设施领域达成创纪录的170亿美元交易 包括投资德国电网和为英国欣克利角C核电站提供45亿英镑融资[2] Ørsted面临的挑战 - 资产出售凸显Ørsted正面临严峻挑战 受利率上升和政治不确定性影响公司近来压力巨大[1][3] - 最显著压力来自美国市场 2023年8月因利率飙升推高项目成本公司放弃了两个美国主要项目[3] - 特朗普总统对海上风电的敌对立场令公司处境雪上加霜 引发市场对整个行业在美国政策风险的担忧 公司上月被迫通过配股筹集90亿美元[3] Hornsea 3项目重要性 - Hornsea 3项目规划装机容量为2.9吉瓦 建成后将成为全球最大海上风电场[4] - 项目年发电量预计可满足约300万户家庭用电需求 是英国政府实现2030年电力系统脱碳目标的重要组成部分[4] - 阿波罗的注资为确保这一关键基础设施项目顺利推进提供了资金保障[4]

海洋经济总体表现 - 前三季度海洋生产总值达7.9万亿元，同比增长5.6% [1] - 行业呈现稳中有进的良好局面，为国民经济提供坚实支撑 [1] 海洋传统产业 - 海洋船舶工业海船完工量和手持订单量分别同比增长6.7%和25.7% [2] - 新接订单量、造船完工量、手持订单量占世界市场份额分别为63.5%、47.3%和58.6% [2] - 新接绿色船舶订单国际市场份额达到70.6% [2] - 海洋旅游业增加值同比增长7.0%，海洋客运量和旅客周转量分别同比增长3.0%和3.8% [2] - 邮轮旅游热度高，进出港邮轮艘次和旅客总数分别为344艘次、205万人次，同比分别增长17%和28% [2] 海洋新兴产业 - 海上风电新增并网容量同比增长42.1% [3] - 海洋工程装备交付和手持订单金额同比分别增长13.6%和7.0% [3] - 海工装备新承接订单金额、交付订单金额、手持订单金额占国际市场份额分别为60.0%、50.8%和61.9% [3] - 多领域海工装备产品取得新突破，如国产24套2000米级国际超深水海洋装备交付 [3] 涉海企业经营与对外贸易 - 55.6%、54.2%、80.1%的企业前三季度营业收入、利润、用工人数实现同比增长 [4] - 24.3%和51.3%的企业预计四季度营业利润比三季度增长及持平 [4] - 前三季度海运进出口总额同比增长1.7%，增速较上半年加快0.6个百分点 [4] - 风力发电机组及零件、船舶出口额分别同比增长23.9%和22.4% [4]

全球海洋经济战略重要性 - 全球海洋经济市场规模预计从2025年的2.08万亿美元增长至2034年的3.78万亿美元，年复合增长率为6.8%[19] - 全球约80%的贸易货物通过海洋运输，其价值占全球贸易总额比例从2019年的8.9%提升至2025年的12.4%[13] - 人类对陆地资源开发趋近饱和，2024年海洋资源开发占全球资源探索比重达79%[10] 中国海洋经济现有优势 - 2024年中国海洋经济总产值达10.54万亿元人民币，同比增长5.9%[42] - 海洋新兴产业加速崛起，2024年海洋高端装备制造业占比达35%，海洋服务业占比近60%[42] - 中国海上风电装机容量全球领先，2024年新增装机占比达70%，累计装机占比超50%[47] - 中国海水产品产量超3700万吨（700多亿斤），连续多年位列全球第一[53] "十五五"海洋强国建设方向 - 政策层面将建立健全市场化投融资机制，拓展海洋产业投资基金渠道[62] - 科技领域重点突破深海探测、海洋资源开发、海洋环境监测和海洋装备制造四大方向[66] - 产业层面聚焦海上风电、远洋捕捞、海洋生物医药、海洋文旅和现代航运五大核心产业[68] - 区域规划将加强海湾经济发展研究，推进沿海港口群优化整合[71]