公司股价表现 - 11月14日北部湾港股价上涨5.13% 报收9.42元/股 [1] - 当日成交金额为3.01亿元 换手率达到1.62% [1] - 公司总市值为223.22亿元 [1] 公司业务构成 - 公司主营业务为港口装卸堆存业务 拖轮及港务管理 物流代理业务和理货业务 [1] - 装卸堆存收入是核心收入来源 占总收入比例为94.59% [1] - 拖轮业务收入占比3.55% 理货业务收入占比1.16% 代理业务收入占比0.06% [1] 基金持仓情况 - 中信建投基金旗下中信建投质选成长混合发起式A基金重仓持有北部湾港 [2] - 该基金三季度持有北部湾港2万股 占基金净值比例为1.07% 为第八大重仓股 [2] - 11月14日该持仓浮盈约9200元 [2] 相关基金表现 - 中信建投质选成长混合发起式A基金成立于2023年12月1日 最新规模为1562.43万元 [2] - 该基金今年以来收益率为19.67% 同类排名4637/8140 [2] - 近一年收益率为16.31% 同类排名4392/8056 成立以来收益率为27.96% [2]

政策环境 - 海南自贸港实施包括企业所得税优惠在内的税收政策 直接降低公司运营成本 [1] - 海南封关运作后实行"一线放开 二线管住"政策 使境内外货物进出海南更加自由便利 [1] - 实施"非禁即入"原则和投资自由化 将吸引更多投资者和合作伙伴进入海南市场 [1] 业务前景 - 有利的政策环境及投资自由化将促进公司车客流量确定性增长 [1] - 海南省基础设施建设完善 如环岛旅游公路建成 将大幅吸引自驾人群 [1] - 基础设施完善对公司主营业务起到带动作用 [1]

运营业绩 - 开港一年累计集装箱吞吐量超27万标箱，处理散杂货约136万吨，超出预期水平 [1] - 今年前9月出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔 [1] - 钱凯港已全面进入高效运营阶段，成为构建亚拉陆海新通道的关键枢纽 [1] 航线网络与物流效率 - “钱凯—上海”直航航线使蓝莓和牛油果从秘鲁到上海的运输时间缩短至31天，较以往减少13天；国产新能源汽车从上海到秘鲁利马的运输时间缩短至30天，比去年减少7天 [2][4] - 已形成“上海至钱凯”、“钱凯至上海”等3条连接亚拉的海运干线，支撑约七成港口货物吞吐量 [5] - “上海—钱凯”滚装航线实现双周班常态化运营，张家港港区至钱凯港件杂货航线稳定月班开启 [5] 贸易促进与客户服务 - 新通道开通以来已服务超20家商品车、工程机械企业客户，钱凯流向承运车辆累计超1.2万台，支持中国制造走向世界 [5] - 钱凯港已成为东风、江淮、吉利、中联重科等中国品牌进入秘鲁及拉美市场的重要门户 [5] - 今年前三季度，“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元，上海对秘鲁进出口值同比增长56.9% [5] 区域辐射与模式创新 - 钱凯港服务范围可达墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔、智利、巴西、玻利维亚等多个拉美国家，区域分拨中心功能增强 [9] - 开通4组区域内海运支线，例如钱凯港至秘鲁南部阿雷基帕支线，使巴西西部冻肉陆上运输距离从超4000公里缩短至约1300公里，该航线运输量已近800标准箱 [8] - 在巴西创新推出“海运快线+保税仓储+区域空运”海空联运路径，使电商平台响应时效提升80%，综合物流成本降低50% [9] 港口设施与未来发展 - 作为南美首个智慧绿色港口，配备6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡，实现全流程智能管理 [10] - 高效率吸引多家企业将供应链转移至钱凯港，今年6月创下拉美袋装水泥业务最大单船6万吨卸货量纪录 [10] - 随着基础设施完善和功能优化，钱凯港货物结构将更加多元、产品附加值更高，正从区域新港迈向商美重要枢纽港 [9][10][11]

事件概述 - “长江探索”号豪华游轮于11月12日首次航抵南京港，安全靠泊南京五马渡游轮码头，标志着纵贯重庆、湖北、江西、安徽、江苏“一市四省”的省际游轮航线正式贯通 [1] 游轮规格与首航详情 - “长江探索”号总长104.8米，总吨位7389吨，以148人的超低载客量和1：1的乘客服务比成为长江游轮标杆 [1] - 本次“重庆—南京”航线首航载客139人，其中外宾135人 [1] 行业支持与发展历程 - 南京海事局作为主办单位，为长江游轮安全运营提供全过程安全监管和服务保障，支持“交文旅”融合发展 [2] - 行业在南京的发展历程包括：2021年5月1日“长江传奇”游轮首航实现南京滨江旅游“零的突破”；2024年1月10日相关座谈会标志着行业从“秦淮河时代”迈入“扬子江时代”；同年9月25日“长江之恋”游轮抵宁开启“双船运营”新篇章 [2] 安全保障体系 - 为保障“长江探索”号安全，公司构建全方位安全保障体系，强化事前预控和精准对接，制定针对性方案 [2] - 公司利用智慧海事、无人机巡航、CCTV监控等多种手段对相关水域实施动态感知与实时监控，并由海巡艇全程接力护航 [2] 未来展望 - 公司将持续优化监管服务举措，服务水上交通与文化旅游融合发展，为长江游轮经济安全、绿色、可持续发展保驾护航，助力打造世界级内河游轮品牌 [3]

港口运营表现 - 开港一年累计集装箱吞吐量超27万标箱，散杂货处理约136万吨，超出预期水平[1] - 今年前9月港口出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔[1] - 港口已全面进入高效运营阶段，成为构建新时代亚拉陆海新通道的枢纽[1] 航线网络与物流效率 - “钱凯—上海”直航航线使蓝莓和牛油果从秘鲁到上海运输时间缩短至31天，较以往减少13天；国产新能源汽车运输至秘鲁时间缩短至30天，比去年减少7天[4] - 新通道开通以来服务超20家商品车和工程机械企业，钱凯流向承运车辆累计超1.2万台[5] - 今年前三季度“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元，上海对秘鲁进出口值同比增长56.9%[5] - 已形成3条连接亚拉的海运干线，支撑约七成港口货物吞吐量，“上海—钱凯”滚装航线实现双周班常态化运营[5] 区域辐射与模式创新 - 钱凯港至秘鲁南部阿雷基帕支线开通后，巴西西部阿克雷州冻肉陆上运输距离从超4000公里缩短至约1300公里，该航线运输量已近800标准箱[8] - 依托厄瓜多尔瓜亚基尔至中国上海的新航线，今年1至7月厄瓜多尔对中国香蕉出口量同比增长37.67%[8] - 在巴西通过“海运快线+保税仓储+区域空运”海空联运路径，使电商平台响应时效提升80%，综合物流成本降低50%[9] - 钱凯港已开通4组区域内海运支线，服务范围覆盖墨西哥、巴拿马、哥伦比亚等多个拉美国家[9] 港口设施与货物结构 - 作为南美首个智慧绿色港口，配备6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡，实现全流程智能管理[10] - 今年6月创下拉美袋装水泥业务最大单船6万吨卸货量纪录，7月迎来7500车位汽车滚装船[10] - 港口已纳入中远海运至智利、厄瓜多尔、哥伦比亚的新航线，货物结构将更加多元，产品附加值更高[10]

港口运营表现 - 开港一年累计集装箱吞吐量超27万标箱，处理散杂货约136万吨，超出预期水平[1] - 今年前9月港口出口贸易额达6.03亿美元，进口贸易额达9.84亿美元，累计创造税收约6.97亿秘鲁索尔[1] - 港口已全面进入高效运营阶段，成为构建亚拉陆海新通道的枢纽[1] 航线效率与贸易增长 - “钱凯—上海”直航航线使蓝莓和牛油果运输时间缩短13天至31天，国产新能源汽车运输时间缩短7天至30天[4] - 新通道开通以来服务超20家商品车和工程机械企业，钱凯流向承运车辆累计超1.2万台[5] - 今年前三季度“钱凯—上海”航线进出口货物达15.4万吨，货值39.7亿元，上海对秘鲁进出口值同比增长56.9%[5] 航线网络拓展 - 已形成“上海至钱凯”、“钱凯至上海”等3条连接亚拉的海运干线，支撑约七成港口货物吞吐量[5] - “上海—钱凯”滚装航线实现双周班常态化运营，张家港港区至钱凯港件杂货航线稳定月班开启[5] - 钱凯港服务范围可达墨西哥、巴拿马、哥伦比亚等多个拉美国家，区域分拨中心功能持续增强[9] 物流模式创新 - 钱凯港至秘鲁南部阿雷基帕支线开通后，巴西西部冻肉陆上运输距离从超4000公里缩短至约1300公里，该航线运输量已近800标箱[8] - 通过“海运快线+保税仓储+区域空运”海空联运路径，电商平台响应时效提升80%，综合物流成本降低50%[9] - 钱凯港已开通4组区域内海运支线，加快形成以海上航线为核心、陆路通道为支撑的辐射网络[9] 智慧绿色港口建设 - 作为南美首个智慧绿色港口，配备6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡等先进设备[10] - 通过码头操作、设备控制与车队调度系统联动，实现全流程智能管理，显著增强运行效率[10] - 港口后发优势明显，开港以来已有多家企业将供应链转移至钱凯港[10] 货物结构多元化 - 今年6月创下拉美袋装水泥业务最大单船6万吨卸货量纪录，7月迎来7500车位汽车滚装船转运车辆[10] - 钱凯港已纳入中远海运从中国至智利、厄瓜多尔、哥伦比亚的新航线[10] - 随着基础设施完善和功能布局优化，港口货物结构将更加多元、产品附加值更高[10]

上海国际贸易中心建设成效 - 2024年1-10月，上海市实现进出口总额3.7万亿元人民币，同比增长5.2%，其中出口额为1.6万亿元人民币，同比增长10.5% [1] - 上海港集装箱吞吐量连续15年位居全球第一 [1] - 上海市坚持开放引领，充分发挥“外贸大市挑大梁”作用，国际贸易中心建设取得积极进展 [3] 服务与数字贸易发展 - 2024年1-9月，上海市服务进出口额达1.8万亿元人民币，同比增长5% [3] - 同期，可数字化交付服务进出口额为6986.3亿元人民币，同比增长6.4% [3] - 着力推进国际数据经济产业园建设，开通30多条国际互联网专用通道，形成多个高能级算力中心 [3] 制度型开放与创新 - 上海自贸试验区制度型开放80条改革举措已全面落地，其中77条措施已向全国或其他自贸试验区复制推广 [3] - 保税维修业务范围不断拓展，在全国率先开展保税再制造业务试点 [3] 未来发展规划 - 商务部与上海市委、市政府在进博会期间共同召开了支持上海国际贸易中心提质升级工作推进会 [5] - 下一步将支持上海统筹货物贸易、服务贸易、数字贸易三大支柱，聚焦创新、协调、安全、规则四个方面，丰富上海国际贸易中心功能和内涵 [5] - 协同推进贸易中心与经济、科创、金融、航运中心建设，推动上海国际贸易中心提质升级取得新成效 [5]

审核：孙赢男 责任编辑：黄燕 助力全岛封关运作 接下来，洋浦国际集装箱码头将不断夯实硬件设施、系统运行、流程衔接和人员操作等基础，为海南自贸港全岛封关运作提供可靠通关保障，助力营造高 效便捷的口岸营商环境。 总监制：汤锡朝 监制：傅光锴 随着海南自贸港全岛封关运作进入冲刺阶段，洋浦国际集装箱码头持续推进"二线口岸"压力测试工作。11月上旬，第十二轮测试如期启动，进一步检验封 关准备工作的顺畅性与可控性。 自海南自贸港全岛封关运作准备工作启动以来，洋浦国际集装箱码头始终以实战需求为导向，持续推进运作体系优化。此次测试延续"全场景模拟、全流 程验证"的标准，重点对海关即决式布控、人工查验、卡口放行等核心业务环节展开实战演练。共有3家企业参与，4车次货物顺利完成通关流程，通行时 间符合预期，系统设备运行稳定，进一步验证了前期筹备的有效性。同时，在测试中发现系统布控触发、集装箱号录入等环节尚需优化，团队已启动协同 整改，并计划通过扩大测试主体范围、细化场景覆盖，持续完善通关流程。 编辑：黄燕 来源：洋浦政务 ...

项目进展与基础设施 - 西部陆海新通道骨干工程平陆运河进入全面攻坚关键期 预计2026年建成通航 [3] - 西部陆海新通道交通运输网络已辐射中国18个省区75个城市163个站点 通达全球100多个国家及地区的200多个港口 [3] - 通道进出口货物品类达1200余种 涵盖电子产品 整车及零部件 机械 小家电 食品等 [3] 港口能力与运营优化 - 广西北部湾港万吨级以上泊位达到119个 综合吞吐能力超3.6亿吨 稳居全国前列 [5] - 北部湾港铁海联运一体化改革初步实现作业区域 海关监管 业务营销 信息系统 生产组织一体化 [5] - 全国首个海铁联运自动化集装箱码头在北部湾港建成 作业效率提高约30% 操作人员数量减少90% [6] 数字化与智能化升级 - 研发西部陆海新通道智慧水运大模型 建设覆盖全域船舶航行的统一调度系统 [6] - 推进中越智慧口岸友谊关—友谊项目建设 广西智慧口岸指挥调度平台完成主体功能建设 [6] - "十五五"期间计划以人工智能赋能培育通道新质生产力 [8] 产业集聚与经济效益 - 通道建设吸引企业落户 例如马来西亚闵和国际有限公司在钦州投资设厂 打造棕榈油等进口贸易及储运转口基地 [8] - 企业依托物流优势布局产业 广西逐步形成枢纽聚产业 产业促枢纽的良性互动格局 [8]

海南板块市场表现 - 11月13日海南板块再度走强，截至9时40分多只个股上涨 [1] - 海马汽车股价涨停 [1] - 海南矿业、海南高速、海峡股份等公司股价跟涨 [1]