京东无人配送车项目重启 - 京东物流近期招募元戎启行技术合伙人蔡一奇主导无人配送车项目 其汇报对象为京东物流CEO胡伟 团队核心目标为服务物流仓储 外卖配送 京东大药房即时送 京东闪送及七鲜超市生鲜履约等业务场景[2] - 蔡一奇19岁考入博士 25岁获德州大学计算机图形学博士 曾任职Google从事三维重建与高精度地图研究 2019年加入元戎启行担任技术合伙人 负责高精度地图方案与智能驾驶技术工程化落地[3] 京东无人车业务发展历程 - 2018年京东无人车业务受刘强东质疑 孔旗加入后调整研发方向至无人配送单一赛道 主导重构L4级自动驾驶技术框架 2019年底实现无安全员跟车运营 从高校封闭场景进入开放道路常态化运营[3] - 2021年8月孔旗创办九识智能 核心团队来自百度无人车与京东无人车体系 京东指控其侵犯知识产权 媒体报道称10余名京东物流无人车核心研发人员离职加入九识智能 实因徐雷出任CEO后无人车项目被边缘化 集团合并机器人团队导致人员编制受限[4] 行业竞争与资本动态 - 九识智能获得京东核心竞争对手美团大额投资 被划入美团生态阵营 使京东与九识的纠纷延伸至互联网大厂生态竞争层面[4] - 2025年无人车领域迎上市窗口期 菜鸟无人车业务拟以10亿元估值推进拆分融资 京东通过招募技术合伙人重启无人配送车项目加剧行业竞争[5]

融资情况 - 公司完成B+轮融资 本轮融资总额接近5亿元[1] - 顺丰一年内连续三次投资 线性资本跟投 新股东包括以骏资本 三六零基金 华泰紫金等[1] 业务发展 - 公司成立于2019年 核心团队来自百度无人驾驶部门[1] - 初期瞄准商超配送场景 与永辉 盒马等零售商合作[1] - 2023年起转向快递物流 聚焦网点到驿站的最后一公里环节[1] - 无人车已在100余座城市运营 规模从2024年底近百台扩展至上千台[1] - 合作方包括顺丰 中通 极兔及中国邮政[1] 运营成效 - 快递加盟商引入无人车后单票配送成本从0.2元下降至0.1元[1] - 直营体系中无人车释放快递员4到5小时往返时间 业务量提升超过20%[1] - 无人车具备24小时运营能力 为夜间配送提供新可能性[1] 技术研发 - 融资资金重点投向车规级产品研发[2] - 按照汽车行业标准正向开发无人车 遵循车规级规范[2] - 从设计开发 供应链选择到制造环节均遵循车规标准[2] - 通过严格测试验证安全性与耐用性[2] 战略布局 - 除快递末端外 正拓展商超配送 工业物流场景[2] - 与饿了么合作 计划明年建成覆盖100所大学的校园配送网络[2] - 与鑫源汽车 经纬恒润 速腾聚创 首程控股等产业链伙伴合作[2] - 预计2026年活跃车辆达5000台[2] - 目标在末端物流规模化落地同时将产品推向全球市场[2] 行业前景 - 末端物流智能化竞争进入加速期[2] - 资本 产业链与政策多方合力推动行业发展[2]

公司动态 - 九识智能于2021年8月成立 核心创始团队包括孔旗、朱伟铖与庄立 三人均曾就职于京东物流和百度 [2][3] - 公司成立半年后获建发集团天使轮投资 2024年2月完成1亿美元A轮融资 4月完成3亿美元B轮融资 [6] - 京东以侵犯知识产权为由于2023年11月向公安机关报案 指控九识智能侵权 案件正在调查中 [1][6] 技术发展 - 九识智能2022年2月首款无人车量产并投入运营 2023年交付全球首款L4城配量产车型Z5系列 [5] - 公司专注于L4级自动驾驶技术 为快递、零售、物流等多场景提供城市货运服务 [2] - 相较于行业头部企业新石器（2020年落地）和京东（2020年公开道路运营） 九识智能技术落地速度显著更快 [5] 行业竞争 - 滴滴计划投资国内无人车排名第一的新石器无人车 头部企业加速入局无人物流车领域 [1] - 京东物流于2024年7月发布自主研发无人轻卡VAN 正式进入无人驾驶汽车领域 [1] - 行业竞争日趋激烈 知识产权纠纷成为高技术赛道常见争议点 [6][7] 创始团队背景 - 创始人孔旗曾担任京东物流自动驾驶首席科学家 帮助重构L4级技术框架并实现2019年无安全员运营 [2] - 联合创始人庄立曾任百度美国高级架构师和京东物流高级科学家 朱伟铖曾任百度美研研究员和京东研究科学家 [2][3] - 除三位创始人外 约10名九识智能员工曾任职于京东物流无人车核心研发部门 [3] 资本与上市 - 九识智能2024年7月入选江苏独角兽企业榜单 为上市计划奠定基础 [1] - 知识产权诉讼可能触发交易所重点问询 或导致审查中止或推迟上市数月 [6][7] - 投资方包括美团、BV百度风投、鼎晖百孚等知名机构 资本市场对无人车行业关注度较高 [6]

旅游产业 - 桐庐县年接待游客达1250万人次，2024年三次登上"全国十大县域旅游热门目的地"[33] - 富春江桐庐段被授予"唐诗西路"，创成"中国诗歌之乡"和"中华诗词之县"[7] - 瑶琳仙境开放45周年，打造全球首个全感VR乐园"冰龙宇宙"[25] - 柴埠夜市与桐乐汇市集带动"夜经济"，客流达30万人次，营业额300万元[31] - 举办马术公开赛、半程马拉松等赛事活动，持续擦亮旅游品牌[26] 快递物流产业 - 桐庐作为"中国民营快递之乡"，拥有4家上市快递企业占据全国60%市场份额[39] - 全县快递产业从业人员达1.2万名，遍布全国各地[39] - 成立"通达学院"整合高校与企业资源，构建快递行业全链条培养体系[41] - 吸引中国无人物流车头部企业新石器无人车总部落户[43] - 民营企业总数达2.41万家，占比91.7%[36] 科技创新与产业生态 - 2023年地区生产总值突破500亿元，创新指数居浙江第30位[36] - 新增上市企业1家，新认定国家专精特新"小巨人"企业5家[36] - 国家制造业单项冠军实现零的突破[36] - 灵翼科技等企业获得人才引进、用地支持等政策优惠[43][45] - 产业生态形成"共生力"，上下游企业协同发展[43] 青年创业与人才培养 - 华策影视投资项目实现"24小时摘牌即开工"的全国纪录速度[45] - 浙江工商大学杭州商学院建立"直播共富工坊"，2024年跨境销售额突破300万元[47][49] - 人才公寓配套完善，形成10分钟生活圈[50] - 设立"百姓日"等特色活动增强城市归属感[52] - "新村夜话"品牌活动推动基层治理创新[53][55]

合作概况 - 菜鸟与中盈医药达成无人车合作 支持组建全国最大无人医药运输车队 首批交付上百台GT-pro款无人车 续航近200公里 [1] - 中盈医药启动500台无人车使用计划 覆盖山东及全国13个省市 开通医药一日三配 一小时紧急配送服务 [1] 中盈医药业务布局 - 中盈医药为综合性医药平台 具备医疗和医疗器械三方物流资格 全国仓储面积超50万平方米 [2] - 年初试点2辆无人车配送药品 降本增效显著 配送成本降低50% 效率提升70% [2] - 目前山东潍坊运营30台无人车 山东其他市县及全国13省市80台无人车本月启动运营 [2] 无人车应用成效 - 无人车实现医药仓到门店及医疗机构配送模式升级 从"次日达"变为"一日三配" 紧急药品一小时达 [2] - 温敏设备精准控制药品温湿度 确保零损耗 保障药品品质 [2] 菜鸟无人车技术发展 - 菜鸟无人车已在全国200多城 500多个区县取得路权 [3] - 持续推出新车型 研发轻地图功能 降低使用门槛 覆盖重载 短距 中长距 冷链配送 交警巡防等多场景 [3]

无人车行业应用前景 - 无人物流车在物流配送场景商业模式已跑通，无人车(Robo-X)在载客、物料搬运、环卫、矿山、军用、农用等场景均有可观落地前景 [1] - 无人车在载客场景(无人出租车Robotaxi)、物料搬运场景(无人叉车)、环卫场景(无人环卫车Robosweeper)、矿山场景(无人矿车)、军用场景(无人作战平台)、农用场景(无人拖拉机)等加速显现落地曙光 [2] 无人车行业发展条件 - 无人车本质是自动驾驶技术在特定场景中的应用，算法、激光雷达、域控芯片等软硬件发展为商业化落地提供先决条件 [3] - 无人车快速落地需具备三大条件：技术跑通、政策支持、商业逻辑通顺 [3] - 仓储等封闭场景、矿山/军用等特种场景已具备三大条件，相关领域无人车有望率先放量 [3] 无人叉车市场分析 - 无人叉车可解决传统仓储空间利用率低(不足60%)、人力效率低(人工拣货成本占比55%)等问题，实现降本增效 [4] - 全球仓储自动化解决方案2024年市场规模4711亿人民币(2020-2024年CAGR=12%)，预计2029年达8040亿人民币(CAGR=11.3%) [4] - 全球AMR解决方案2024年市场规模387亿人民币(CAGR=30.6%)，预计2029年达1621亿人民币(CAGR=33.1%)，渗透率从8.2%提升至20.2% [5] 投资标的推荐 - 推荐杭叉集团(AGV、智能仓储新板块发力)、中力股份(智能搬运机器人)、安徽合力(上下游拓展)、三一重工/三一国际(全球化)、徐工机械(混改效益)、山推股份(挖掘机)、涛涛车业(北美休闲车)、一拖股份(拖拉机)、北方股份(矿用车)、内蒙一机(无人装备) [6] - 建议关注中邮科技、诺力股份等 [7]

行业现状与趋势 - 无人车行业进入关键拐点，市场呈现“需求大、成本降、技术稳、政策宽”利好局面 [2] - 从供给端看，激光雷达主流设备价格近三年降幅超 65%，整车成本从 30 - 40 万元降至 10 万元左右，主流制造商具备批量交付能力 [2] - 从需求端看，全国约 300 万个城市管理网格员、200 余万环卫工人、700 余万配送员，构成千万人级劳动力市场，为无人车提供应用场景和降本预期 [3] - 从政策端看，北京、合肥、深圳等地开放低速无人车试点运行，“城市级道路路权开放”持续推进，监管态度积极 [3] 应用场景拓展 - 低速无人车在物流、环卫、巡检、信息采集等细分领域商业化试点落地，无人物流杭州案例实现 60%以上降本，车型有向轻卡替代演进潜力 [3] - 无人环卫受益政策推动，无人清扫车可提升作业效率、降低人力支出 [3] - 信息采集车辆可搭载传感器，适配多种场景，支持结构化数据回传，移动补电、仓外自动搬运等新型场景正在扩展 [3][4] 公司战略与产品 - 数字政通围绕“具身智能 + AI 城市治理”构建差异化发展路径，自 2022 年起推出并升级“棋骥”智联网格车 [2][5] - “棋骥”系列搭载 L4 级自动驾驶算法系统，具备多种核心能力，与现有平台数据联动，已在北京、天津、合肥等地落地运营 [5] - 以每车替代 3 - 4 人，50%替代率测算，潜在智能网格车需求规模约为 30 - 50 万辆，信息采集类智能终端市场空间大 [5] 商业模式与合作 - 公司采用整车销售和运营服务两种商业模式，为客户提供产品和解决方案 [6] - 公司投资多家 AI 算法企业及硬件制造商，构建协同体系，已投资易咖智车，双方联合推进无人车量产落地 [6] 未来规划 - 未来自动驾驶战略聚焦“数据驱动 + 轻资产运营”，推进“棋骥”产品落地与升级 [7] - 持续自研 L4 级无人驾驶算法系统，推出多产品矩阵，构建“自研算法 + 外部硬件 + 联合交付”模式 [7] - 结合低空感知、多源数据融合等拓展硬件兼容边界，提升数据运营与智能服务水平 [7]

小巨人企业发展概况 - 全国专精特新小巨人企业总量超1.4万家，截至2025年3月31日达14,687家 [5] - 区域分布：江苏以2,160家领先全国，广东1,985家、浙江1,804家分列二三位，山东和北京均超1,000家 [3][5] - 城市分布：北京、深圳、上海、苏州、杭州为小巨人企业数量前五城市 [5] 投融资概况 - 2025Q1一级市场融资事件136起，同比下降55%，融资金额98.5亿元，同比下降48.1% [3][9] - 区域融资活跃度：上海融资金额超90亿元居首，江苏融资事件47起最多，北京、上海、苏州融资金额均超30亿元 [12] - 活跃投资机构：京国瑞基金参投8家小巨人企业，深创投、顺禧基金等机构各参投4家 [17] IPO表现 - 2025Q1小巨人企业IPO数量19家，同比增长26.7%，A股新增IPO中占比66.7% [24][25] - 板块分布：创业板上市小巨人企业数量最多（386家），科创板小巨人占比最高达52.7% [27] - 典型案例：汉朔科技IPO市值11.6亿元，最新市值243.7亿元；海博思创IPO市值8.6亿元，最新市值130.7亿元 [32] 并购动态 - 2025Q1披露并购事件29起，同比增长262.5%，交易金额51.6亿元，同比增长26.8% [34] - 重点案例：超大装备并购金额13.54亿元，德佑胶带并购金额11亿元，博汇股份并购金额6.8亿元 [37] 政策支持 - 工信部将合规管理纳入专精特新企业培训内容，并研究将其纳入评价指标体系 [39][40] - 多部门联合推动环保装备、氢能、5G等领域小巨人企业培育，鼓励产业集群发展 [40]

A股市场表现 - 沪指涨0.7%，深成指涨1.24%，创业板指涨1.37%，全市场超4400只个股上涨，逾百股涨停，成交额1.21万亿元，较上个交易日放量1795亿元 [1] - 无人车辆、数字货币、软件开发、创新药等板块涨幅居前，黄金、草甘膦、食品、银行等板块跌幅居前 [1] - 无人车概念持续拉升，网约车、无人驾驶、车路协同、智能交通等板块全部走强 [1] - 数字货币板块大涨，A股数字货币指数涨幅为7.66%，在Wind概念指数中涨幅排名第三 [1] 数字货币概念 - 港股数字货币概念股众安在线盘中一度涨超36%，收盘上涨31.56% [3] - 香港立法会通过《稳定币条例草案》，设立法币稳定币发行人的发牌制度，完善虚拟资产活动监管框架 [5] - 香港金融管理局推出稳定币发行商监管"沙盒"，圆币创新科技（众安在线间接持股8.7%）是三家参与机构之一 [5] 卡牌潮玩行业 - 卡牌潮玩方向板块景气度较高，相关公司持续扩容，部分公司组建潮玩IP团队，布局IP赛道 [8] - 更多公司关注"谷子经济"并加强其与自身产品的结合，产业链相关公司持续扩容 [8] 其他公司动态 - 比亚迪回应山东经销商爆雷 [9] - 福耀科大首年预算8亿，招收50个学生，本科生学费5460元/学年 [10]

市场整体表现 - 今日共57股涨停，连板股总数17只，其中三连板及以上个股8只，上一交易日共21只连板股，连板股晋级率38.09%（不含ST股、退市股）[1] - 全市场超3400只个股下跌，高位抱团股出现分歧[1] - 永安药业走出11天7板，尤夫股份12天7板再创阶段新高，但多只高位股午后大幅跳水，人气股中毅达一度触及跌停，安纳达、先达股份等跌幅靠前[1] - 临近尾盘，滨海能源上演"准地天板"，苏州龙杰也跟随拉升，显示多空博弈激烈[1] 板块热点分析 - 市场仍以新兴题材炒作为主，近期可控核聚变、无人车辆、新消费概念三足鼎立[1] - 可控核聚变板块的王子新材，无人车辆板块的中邮科技，新消费概念的丽人丽妆不断为板块打出高度[1] 连板股晋级情况 - 4连板晋级率33%，尚纬股份(核电+实控人变更)晋级成功[2] - 3连板晋级率25%，融发核电(核电)晋级成功[2] - 2进3晋级率46%，长城电工(核电)、通达电气(无人物流车)、云内动力（无人物流车）等6只个股晋级[2] - 1进2晋级率22%，明牌珠宝(黄金珠宝+IP经济)、尤夫股份(化工+深海科技)、华森制药(医药+食品饮料)、劲旅环境（无人环卫车）、锦泓集团(纺织+IP经济)等9只个股晋级[2] 其他涨停个股表现 - 永安药业11天7板(化工)[2] - 雪人股份4天3板(核电)[2] - 乐惠国际3天2板(食品饮料)[2]