（文章来源：证券日报） 证券日报网讯 12月17日，上海机场在互动平台回答投资者提问时表示，公司将通过持续创新和发展， 提升两场商业资源的创利水平、开拓扩大非航业务领域、优化非航业务经营模式，聚焦资源开发、价值 创造，充分挖掘枢纽平台的流量优势、规模优势、品牌优势，加大商业资源开发力度，进一步巩固和提 升商业品质，瞄准新的消费增长点，为旅客打造更加美好的航空出行消费体验。 ...

备受关注的上海机场（600009）免税业务经营权归属，终于在12月17日晚间一锤定音。上海机场发布官方公告，宣布分别与全球旅游零售商杜 福睿(Dufry)以及中国中免（601888）旗下中免集团签订经营权转让合同，期限均为8年，自2026年1月1日至2033年12月31日止。这标志着运营 上海机场免税业务超过二十年的"日上上海"正式退出，上海机场免税格局迎来一次彻底洗牌。 此番退出，意味着一家行业先驱的落幕。日上上海成立于1999年，是国内首家经营机场免税店的外资企业，其创始人为美籍华商江世乾。公司 于浦东机场运营之初便成功中标，2008年又将虹桥机场免税业务收入囊中，曾长期称霸上海空港口岸。其股东结构历经变迁，最终在2018年， 中国中免以约15.05亿元收购日上上海51%股权，实现控股。目前，日上上海的股东构成为中国中免持股51%、佰瑞投资持股33.32%、上海机场 集团旗下公司持股15.68%。值得关注的是，北京首都机场的免税店特许经营权也已启动新一轮招标，日上中国能否延续在北京的运营同样面临 变数。此次上海机场的合同变更，预示着国内核心枢纽机场的免税业态正进入一个竞争与合作模式全面重塑的新周期。 "两 ...

截至2025年12月17日，广州白云国际机场年旅客吞吐量首次突破8000万人次，其中国际旅客超1660万人 次，白云机场正式跻身全球"八千万级旅客出行俱乐部"。 8000万客流的历史性突破，离不开硬件升级的硬核赋能。2025年10月底，白云机场T3航站楼正式开门 迎客、第四和第五跑道顺利投运，形成"三座航站楼+五条跑道"的枢纽新格局。这不仅大幅提升了机场 的物理承载空间，更从根本上优化了机场的运营布局，使白云机场的综合保障能力实现质的飞跃，为应 对持续增长的客流需求奠定了坚实基础。 客流的跨越式增长，是粤港澳大湾区体育、文旅、会展经济协同发力的生动缩影。第十五届全国运动会 举办期间，白云机场开设赛事人员快速安检通道、专属值机柜台，并联动航司推出"活力湾区号"主题航 班，仅12月16日当天保障赛事航班达135班。会展经济方面，白云机场全年服务广交会、国际机场博览 会、广州国际汽车展等大型展会，实现"会展搭台、航空赋能"。文旅方面，"请到广东过暑假"系列活 动、"航空+旅游"产品等创新举措，持续吸引旅客经广州往来。 回顾白云机场的成长轨迹，始终保持着稳健向上的增长势头。从2019年突破7000万人次，到2020年 ...

督导组围绕演练规章的符合性、预案的适用性、设施设备的有效性，以及救援指挥决策能力、现场操作 技能等关键要点开展精准督导。本次演练以无人机扰航为触发情景，融入航空器受损、外部人员侵入等 现实风险因素，科目设置紧密贴合实战需求。演练期间，各参演单位分工明确、联动高效，验证了应急 预案的科学性与可操作性，彰显出合格的专业素养和良好的协同作战能力。 《中国民航报》、中国民航网 记者胡夕姮 通讯员赵鹏 报道：近期，上饶三清山机场举行了2025年应急 救援综合演练。此次演练基于机场近年来航班量迅猛增长的实际发展状况，意在检验并增强机场及各救 援单位应对航空器突发事故的协同处置能力。民航江西监管局组建督导组全程参与，对演练进行督导检 查与综合评估。 演练结束后，督导组立即召开现场讲评会，全面复盘演练流程并提出针对性的改进要求：其一，深化思 想认知，强化应急管理的组织领导；其二，完善工作机制，系统总结演练经验，提升突发事件的预判与 处置效率；其三，加强业务培训，践行"以演代练、以练带训、以训代战"的理念，夯实实战基础。 下一步，江西监管局将依据督导意见，督促上饶三清山机场扎实推进问题整改与工作优化，持续提升应 急处置能力，筑 ...

（文章来源：每日经济新闻） 华源证券认为，"双十二"背景下电商快递行业需求依旧坚韧，行业 "反内卷" 推动快递价格上涨，有效 释放了企业盈利弹性，这也意味着行业中长期将迎来良性竞争格局。 交通运输ETF（159666）及其联接基金（019405/019404）是全市场唯一跟踪中证全指运输指数的ETF基 金，其涵盖了A股市场包括物流、铁路公路、航运港口、机场等，能够充分反映出A股运输行业上市公 司的整体表现。 2025年12月18日，交通运输ETF（159666）上涨0.7%，持仓股上海机场涨超6%，申通快递涨超2%，东 航物流、嘉诚国际涨超1%。资金面上，交通运输ETF（159666）近20日净流入超1000万元。 消息面，本月上旬，伴随着"双十二"电商促销热潮，航空物流成为消费市场的"晴雨表"。12月8日至15 日，南方航空物流股份有限公司华东区域营销中心国内出港货量累计突破1000吨，显示出强劲的消费拉 动效应。 ...

上海机场签约代表与中国中免签约代表签署浦东国际机场(T2及S2)免税店项目经营权转让合同。上海机 场集团供图 前期，上海机场集团积极响应国家相关政策，允许国内具有免税商品经营资质的企业以及具有一定实力 的经营免税商品的知名外商投资企业参与投标，本次合作的中国旅游集团中免股份有限公司与国际上超 过1500个品牌建立长期合作关系，是国内最大的免税运营商。Avolta(杜福睿)集团是总部位于瑞士的外 资企业，在全球70多个国家运营超5100个销售点。 上海机场签约代表与中国中免签约代表签署虹桥国际机场(T1)免税店项目经营权转让合同。上海机场集 团供图 当日，在三方集团负责人的见证下，上海机场集团签约代表分别与中国旅游集团中免股份有限公司、 Avolta(杜福睿)集团的签约代表签署了相应的机场进出境免税店项目经营转让合同，上海机场集团免税 业务将开启"国内龙头+国际巨头"的多元竞合新模式。 中新网上海12月18日电 (记者 殷立勤)12月17日，上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目 经营权转让合同签约仪式在上海举行。上海机场集团董事长冯昕，上海机场集团总裁周浩，上海机场集 团副总裁、财务总监宋雪枫；中国旅 ...

统计数据显示，今年以来，上海国际航空运输市场发展势头良好。1-11月，上海浦东、虹桥两大机场的 旅客吞吐量已经达到1.24亿人次，同比增长8.5%，出入境旅客3797.4万人次，同比增长19.5%，客流量 的提升将进一步带动消费量的增长，为上海国际航空枢纽高质量发展提供有力支撑。 《中国民航报》、中国民航网 记者钱擘 通讯员尚机轩 报道：上海机场集团浦东、虹桥国际机场进出境 免税店项目经营权转让合同签约仪式，于12月17日举行。 在各方负责人见证下，上海机场签约代表分别与中国中免、Avolta（杜福睿）的签约代表签署了相应的 机场进出境免税店项目经营转让合同。上海机场表示，其免税业务由此将开启"国内龙头+国际巨头"的 多元竞合新模式。 来自上海机场的信息显示，此次，其响应国家相关政策，允许国内具有免税商品经营资质的企业以及具 有一定实力的经营免税商品的知名外商投资企业参与投标；本次合作的中国中免与国际上超过1500个品 牌建立长期合作关系，是国内最大的免税运营商，杜福睿是总部位于瑞士的外资企业，在全球70多个国 家运营超5100个销售点，上海机场由此将在中国内地机场中，首家引进全球领先的旅行零售外资免税运 营 ...

中国民航网 通讯员隋晓航 报道：日前，文化和旅游部与民航局联合印发了《文化和旅游与民航业融合 发展行动方案》，提出了丰富"民航+文旅"服务等相关要求。为不断丰富内蒙古机场集团"中国服务 畅 享草原"品牌内涵，霍林河机场立足旅客需求，整合交通接驳、机场服务、文旅宣传三大功能，创新推 出"霍然心动 空景直达"航旅融合服务产品。 破解出行痛点，航旅融合应运而生 三大功能协同，构建"一站式"服务新业态 直达无忧，高效衔接的交通服务。2025年8月，霍林河机场积极推动乌拉盖管理区开通旺季景区专线， 线路覆盖九曲湾等核心景点。据不完全统计，2025年旅游旺季已累计运送游客近3000人次，实现了"落 地即上车"的便捷体验，显著提升了游客满意度。此外，机场还引进了一嗨租车服务，为自驾游旅客提 供多车型选择及异地还车便利。同时，为旅客提供免费停车服务，优化出租车运营监管，划定专属候客 区域，配备服务管家引导，有效保障了乘客有序乘车，全方位提升了游客的出行效率与服务质量。 旺季景区专线大巴车 霍林河机场航站楼文旅展示区（本文图片均由霍林河机场提供） 霍林河机场地处霍林郭勒市境内，毗邻锡林郭勒盟乌拉盖旅游景区，地理位置独特，交通区 ...

公司股价与交易表现 - 首都机场股价逆市上涨，截至发稿涨幅达4.87%，报2.8港元，成交额为2184.47万港元 [1] 行业核心事件与变化 - 上海浦东、虹桥机场及北京首都机场陆续启动新一轮免税招标，关键变化是引入外资参与者 [1] - 北京首都机场预计将在未来几天披露中标候选名单，招标要求与上海机场类似，允许外资投标，且一家投标人只能中一个标段 [1] 新合同模式与收入影响分析 - 上海机场新一轮免税合同模式出现调整，按照提成比例中值16%静态测算，新旧模式下的机场免税收入基本持平 [1] - 若实际综合提成比例高于中值，新合同将提升机场免税收入 [1] 首都机场具体标段与竞争格局 - 首都机场T2和T3标段的国际旅客及免税面积差别较大 [1] - 如果国内免税龙头锁定T3标段，其影响将弱于上海机场的情况 [1] - 参考上一轮免税招标结果，首都机场的免税扣点和租金水平很可能超过上海机场，尤其是在当前的博弈情境下 [1]

经营了26年的日上免税行将告别上海两大机场免税业务。 12月17日晚，上海国际机场股份有限公司（600009.SH）发布《关于签订免税店项目经营权转让合同的公告》称，经公 司第九届董事会第29次会议审议通过，根据《浦东、虹桥国际机场进出境免税店项目》招标结果，公司及控股子公司上 海虹桥国际机场有限责任公司于2025年12月17日在上海签订了免税店项目经营权转让合同。合同方杜福睿（上海）商业 有限公司和中国免税品（集团）有限责任公司，中标上述项目。 此举也标志着瑞士免税集团杜福睿正式进入上海机场体系，成为首家获得上海机场免税经营权的全外资企业。 上海机场决定以自有资金出资9800万元与中免集团共同投资设立免税合资公司，公司持有其49%股份，授权公司经营层 与中免集团签署合资协议；授权公司经营层与中免集团及该免税合资公司签署免税经营权转让合同三方补充协议并办理 有关事项，明确将该免税合资公司作为载体经营上海浦东国际机场（T2航站楼及S2卫星厅国际区域场地）进出境免税 店和上海虹桥国际机场进出境免税店。 这也意味着老牌运营商日上免税行告别上海机场已成定局，也标志着上海机场免税业务的运营主体和收费模式将迎来全 新调整 ...