公司设立与股权结构 - 佳盛控股集团股份有限公司于近日成立了全资子公司“佳盛航空（海南）有限公司” [1] - 新公司法定代表人为郭恒友，注册资本为300万人民币 [1] - 佳盛控股集团股份有限公司持有佳盛航空（海南）有限公司100%的股权 [1] 业务经营范围 - 公司许可经营项目包括建设工程施工、民用机场运营、公共航空运输、通用航空服务、民用航空维修人员培训、飞行训练、升放无人驾驶气球、系留气球 [1] - 公司一般经营项目包括航空商务服务、以自有资金从事投资活动、自有资金投资的资产管理服务、规划设计管理、航空运输货物打包服务、航空运营支持服务、航空运输设备销售、民用航空材料销售 [1] 公司基本信息 - 公司所属国标行业为“交通运输、仓储和邮政业 > 航空运输业 > 航空客货运输” [1] - 公司注册地址位于海南省海口市龙华区大同街道大同一横路3号附楼5楼 [1] - 公司类型为其他有限责任公司，营业期限自2025年12月3日起为无固定期限 [1] - 公司登记机关为海南省市场监督管理局 [1]

事件概述 - 欧洲飞机制造商空客公司因发现其A320系列飞机的飞行控制软件存在隐患，于11月28日宣布紧急召回6000架该型号飞机进行维修 [1] - 此次大规模召回导致11月29日全球范围内数百个航班被迫取消 [1] 事件影响范围 - 空客A320系列是业内交付量最大的机型，此次召回涉及全球350多家运营商 [1] - 在空客发布召回公告时，约有3000架A320系列飞机正在空中飞行 [1] - 约900架受影响的飞机需要更长时间的硬件更新并需停飞，而大多数飞机可在下次飞行前进行简单的软件更新 [1] 对航空公司的具体冲击 - 日本全日空11月29日取消了95个航班，约1.35万名旅客出行受影响 [1] - 哥伦比亚航空超过70%的机队受波及，已宣布暂停售票至12月8日 [1] - 澳大利亚捷星航空和新西兰航空也于11月29日停飞部分A320客机以进行软件升级 [1] - 包括美国联合航空公司、达美航空、印度航空在内的多家航空公司表示，其机队的软件更新已完成或接近完成 [1] 事件起因 - 此次紧急召回源于10月30日的一起飞行事故，当时一架捷蓝航空的A320飞机因飞行控制系统故障而高度骤降，最终紧急迫降 [2]

事件概述 - 法国空中客车公司发布声明，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响需要紧急停飞 [1] - 空客方面表示约有6000架客机受到影响将进行紧急维修 [1] 问题原因与背景 - 对最近一起A320系列客机事件的分析表明，强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏 [3] - 声明所指事件为美国捷蓝航空公司一架A320型客机10月30日在飞行途中高度骤降导致多名乘客受伤 [3] - 空客在分析技术事故后通知所有使用该软件的客户立即停止飞行 [3] 公司应对措施 - 空客公司已向350多家A320运营商发布召回公告 [3] - 召回客机的修复方案主要是回退到早期软件技术相对简单但飞机必须转移到维修中心完成修复后才能再次飞行 [3] - 大约1000架客机还需进行硬件更换预计相关操作将持续数周 [3] 行业影响 - 此次大规模召回影响全球超过一半的A320机队多家航空公司表示部分航班被迫取消或延误 [5] - 全球最大的A320系列飞机运营商美国航空公司其480架A320中约有340架需要修复预计大部分修复工作将在当地时间29日完成 [5] - 哥伦比亚阿维安卡航空公司表示此次召回影响了超过70%的机队约100架飞机未来10天内将造成重大干扰该航空公司暂停销售12月8日之前的机票 [5] - 其他受影响航空公司包括德国汉莎英国易捷澳大利亚捷星新西兰航空公司日本全日空航空等 [5] - 约三分之二受影响的飞机只需短暂停场回退软件版本即可 [5] - 正值出行高峰航空公司维修基地爆满数百架空客飞机因发动机维修或检查排队而停场加之行业技工短缺或使情况雪上加霜引发全球范围的航班混乱 [5]

事件概述 - 法国空客公司发布声明，相当数量A320系列客机因飞行控制软件易受强烈太阳辐射影响，需要紧急停飞[1] - 空客方面表示约有6000架客机受到影响，将进行紧急维修[1] 问题原因 - 强烈太阳辐射可能导致飞行控制系统运行所依赖的关键数据损坏[3] - 声明所指事件为美国捷蓝航空公司一架A320型客机10月30日在飞行途中高度骤降，导致多名乘客受伤[5] - 空客在对该技术事故进行分析后，通知所有使用该软件的客户"立即停止飞行"[5] 影响范围与修复方案 - 全球超过一半的A320机队受到影响[7] - 空客公司已向350多家A320运营商发布召回公告[5] - 主要修复方案为"回退到早期软件"，但飞机必须转移到维修中心完成修复[5] - 约1000架客机还需进行硬件更换，预计相关操作将持续数周[5] - 约三分之二受影响的飞机只需短暂停场、回退软件版本即可[12] 对航空公司的影响 - 美国航空公司480架A320中约有340架需要修复，预计大部分修复工作在29日完成[8] - 哥伦比亚阿维安卡航空公司超过70%的机队（约100架飞机）受影响，暂停销售12月8日之前的机票[9] - 德国汉莎、英国易捷、澳大利亚捷星、新西兰航空公司、日本全日空航空等多家航司也计划让飞机短暂停场施工[10] 行业运营挑战 - 眼下正值出行高峰，航空公司维修基地"爆满"[12] - 数百架空客飞机因发动机维修或检查排队而停场[12] - 行业技工短缺问题可能使情况雪上加霜，引发全球范围的航班混乱[12]

中国出境游市场目的地结构性转变 - 受外部环境影响，自11月中旬以来，日本迅速从中国游客出境游热门目的地榜单中滑落[2] - 出境游整体市场需求并未减弱，其他国家目的地正迅速填补空白以吸引中国游客[2] 邮轮行业航线调整 - 邮轮运营商爱达邮轮于11月28日宣布更改2026年第一季度航线计划，将焦点从日本转向韩国及东南亚[2] - 爱达·魔都号将以上海为母港，推出多个5天4晚和6天5晚的航线，访问济州、釜山及首尔[3] - 爱达·地中海号将以广州为母港，推出多条5天4晚和6天5晚的航线，造访越南岘港、下龙湾、顺化等地，并推出覆盖越南、菲律宾、马来西亚、文莱的中长航线[3] - 对比10月底的船期计划，爱达·魔都号原2026年航线大部分与日本相关，停泊港包括福冈、长崎、佐世保、神户、大阪、冲绳等诸多日本港口[3] - 邮轮船期和航线复杂程度高、销售周期长，临时大规模更改航线计划在操作层面难度很高[3] 航空运输业反应与数据变化 - 航空运输业对外部环境的反应比邮轮业更加灵活迅速[3] - 11月24日至12月31日，国内到日本的计划航班取消量较上月同期增长约56%[4] - 自11月15日三大航公布涉日航线特殊方案后，国内航司至日本的机票预订量呈下降态势[4] - 截至目前，国内航司（非九元春秋）未来60天国内至日本的机票预订量比11月15日的未来60天预订量减少约29%[4] - 目前中日航线由23家航司运营，其中日本航司5家，中国航司16家[4] - 中国航司已调整超过20条中日航线，进行减班或取消增班计划，大多涉及东京和大阪[4] - 截至11月24日，已有12条中日航线取消所有航班，涉及名古屋、大阪、札幌、冲绳等目的地[5] - 取消和削减班次影响最大的是中国与日本大阪之间的航线，计划航班量TOP20航线中，天津滨海-关西国际取消率65.0%，南京禄口-关西国际取消率59.4%，广州白云-关西国际取消率31.3%，上海浦东-关西国际取消率30.1%，无锡硕放-关西国际取消率28.6%[5] - 大阪因通航城市多、航班量大、票价便宜，通常是旅行团首选，受冲击较大；东京因商务客比例高，除少数成田机场航班外影响不大，羽田机场航线目前无航司削减班次[5] 旅行社业务转向与游客分流 - 旅行社已不主动推日本线路，开始重点推广东南亚、韩国及俄罗斯等地的旅游产品[5] - 以往年底热门的北海道滑雪主题线路，已有客户改去中国东北或新疆滑雪[5] - 今年前十个月，中国赴日游客总量已超过八百万人次，占日本同期国际游客总量的四分之一[5] - 大量有出境游需求但考虑更改目的地的游客，成为其他国家吸引中国游客的机遇[5] 新兴热门目的地与市场数据 - 泰国重新回到出境游热门目的地第一名[6] - 1月中旬至春节前，飞往泰国的机票预订量同比增长21%[6] - 寒假错峰前往泰国，热门航线价格普遍比春节低一半以上[6] - 以北京飞曼谷为例，1月15日至2月10日出发的机票均价为768元（不含税），比春节假期低65%[6] - 上海直飞普吉岛的机票均价约为1703元，比春节假期低64%[6] - 马来西亚、韩国、新加坡、澳大利亚、中国香港、俄罗斯、美国、埃及和印度尼西亚，均跻身中国游客最喜爱的TOP10出境游目的地[6] - 俄罗斯宣布对华免签政策近期生效后，寒假前往俄罗斯的机票预订量增长接近1.5倍，增幅领跑境外目的地[6] - 今年寒假，中国游客在716个境外城市预订了酒店，同比去年增加163个城市[7] - 前往俄罗斯、意大利、西班牙、埃及、挪威等国家的机票和酒店预订量同比增速最快[7] 目的地国家的营销与政策应对 - 泰国国家旅游局在中国社交媒体发起以“中泰一家亲，安全你放心”为主题的新一轮旅游宣传，强调“安全、安心、便捷”[7] - 泰国特别推出“Trusted Thailand（泰国安心游）”项目，旨在全面提升旅游服务质量[7] - 泰国强调免签政策让中国游客能更便捷入境，并推出新年等节日的营销策略[7] - 此前受安全事件影响，2025年中国前往泰国的游客量锐减了35%[7] - 相比日本需要办理签证，泰国、马来西亚、新加坡等东南亚目的地，以及中东和中亚地区，对中国游客有免签政策优势[8] - 航空公司在这些地区增加资源投入，使得交通成本下降，旅行社乐于推出相关产品[8]

人民币汇率近期表现 - 美元兑离岸人民币汇率升破7.08，创2024年10月14日以来新高，并进一步突破7.07 [1][3] - 在岸人民币对美元即期汇率升破7.09关口，创逾一年新高 [1][3] - 人民币对美元汇率中间价年内累计涨幅约1000个基点，CFETS人民币汇率指数升至98.22，创2025年4月初以来高点 [1][3] 人民币走强的驱动因素 - 美元指数从年初109高位回落至100以内，年初至今跌幅超8% [4] - 美联储于2025年9月重启降息25个基点，10月再度降息25个基点，市场对12月再度降息预期升温 [4] - 前10个月银行结售汇顺差809亿美元，而去年同期为逆差超1000亿美元，结汇规模大于售汇规模 [6] 人民币升值对股市的影响机制 - 通过资本流动渠道吸引外资流入，提升人民币资产相对收益 [7] - 通过企业盈利渠道使进口依赖型企业成本下降，出口导向型企业面临竞争压力 [7] - 通过政策空间渠道为货币政策宽松创造条件，例如2024年9月降准后A股三大指数单日大涨超3% [7] 历史升值周期中的股市表现 - 2017-2018年升值周期中，人民币由接近7升值至6.25，外资推动消费、金融地产、周期等白马蓝筹领涨 [8] - 2020年第二季度至2021年升值周期中，人民币由7.2升值至6.4，主动公募与外资合力推动新能源与消费行情 [8] - 自汇改以来9轮升值周期中，沪深300年化收益中位数为29.8% [12] 受益于人民币升值的行业板块 - 航空运输业因持有大量美元负债用于飞机采购、租赁及燃油进口，受益最为直接 [10] - 造纸行业70%以上原材料依赖进口，人民币升值使企业毛利率可提升3%至6% [10] - 有色金属行业因进口矿石成本降低而受益 [10] 人民币资产重估展望 - 短期内人民币将维持偏强运行态势，但快速突破7.0关口的可能性不大 [11] - A股核心资产估值仍显著低于国际同类资产水平，升值带来的汇兑收益与外资流入将共同推动估值修复 [13] - 新能源汽车、半导体等高端制造业通过技术升级弱化汇率波动影响，为资产重估提供基本面支撑 [13]

全球股市表现 - 美股三大指数连续第四日上涨，标普500涨0.69%至6,813点，纳斯达克涨0.82%至23,215点，道琼斯工业涨0.67%至47,427点[3] - 日经225指数大幅收高1.9%至49,559点，受美股走强及美联储降息预期推动[13] - 港股恒生指数三连涨，日涨0.13%至25,928点，周涨2.81%，年初至今涨29.25%[3][9] 行业与个股动态 - 纸业股涨幅居前，玖龙纸业涨5%，理文造纸涨4.88%，主要企业计划在11月底至12月初提价，文化用纸涨幅达200元/吨[9] - 药品股上行，奥司他韦近七天销量增长率达237%，玛巴洛沙韦上涨180%，阿里健康平台流感抗病毒药物购买人数环比增长超500%[9] - 大型科技股走势分化，美团大涨5.65%，英伟达涨1.37%，铠侠股价暴跌14.89%[9][13] 宏观经济与政策 - 美联储褐皮书显示美国整体消费者支出进一步下降[13] - 美国当周首次申请失业救济人数降至21.6万人，创4月中旬以来新低[13] - 市场预计美联储12月降息25个基点的概率为85%[9] - 日本政府拟发行逾11.5万亿日元新债为刺激计划筹资[13] 市场预测与趋势 - 美国银行预测到2030年AI数据中心市场将增长约五倍至约1.2万亿美元，英伟达市场份额可能从85%降至75%[12] - 贝恩预测到2035年全球人形机器人年销量有望达600万台，市场规模突破1200亿美元[14] - 中国工信部等6部门方案目标到2027年形成3个万亿级消费领域和10个千亿级消费热点[14]

公司基本信息 - 公司名称为汨罗市低空经济科技有限公司，于2025年11月24日成立，登记状态为存续 [1][2] - 法定代表人为张洲，注册资本为2亿元人民币 [1][2] - 公司类型为有限责任公司(国有独资)，由汨罗市国有资产服务中心全资持股 [1][2] - 所属行业为航空运输业，登记机关为汨罗市市场监督管理局 [2] 经营范围 - 核心业务包括工程和技术研究和试验发展、航空运营支持服务 [1][2] - 涵盖智能无人飞行器制造与销售、卫星通信服务、气象信息服务 [1][2] - 业务范围扩展至人工智能行业应用系统集成、软件开发、信息系统集成与运行维护服务 [2] - 包括通用航空服务、公共航空运输、民用航空器维修及相关人员培训 [2] - 涉及旅游业务、测绘服务、检验检测等多元化经营领域 [2]

公司基本信息 - 航铁集团（上海）飞机维修有限公司于近日成立，法定代表人为代红辰 [1] - 公司注册资本为500万人民币 [1][2] - 公司由航铁集团有限公司100%全资持股 [1] - 公司类型为有限责任公司（外商投资企业法人独资） [2] - 公司注册地址位于上海市浦东新区杨新东路24号 [2] - 公司所属国标行业为交通运输、仓储和邮政业下的航空运输业，具体为航空客货运输 [2] 公司经营范围 - 一般经营项目包括雷达、无线电导航设备专业修理、卫星通信服务、货物进出口、技术进出口及报检业务 [1] - 许可经营项目涵盖商业非运输、私用大型航空器运营人、航空器代管人运行业务、民用航空油料检测服务、民用航空油料储运及加注服务、飞行训练及海关监管货物仓储服务 [1] - 自主展示（特色）项目包括民用航空材料销售、航空运输设备销售、航空运营支持服务、资源循环利用服务技术咨询、资源再生利用技术研发、航空运输货物打包服务、航空商务服务、国内货物运输代理、运输设备租赁服务、国内贸易代理、招投标代理服务及租赁服务 [1]

公司基本信息 - 广东省腾建投资发展有限公司于近日成立，法定代表人为陈鑫羽，注册资本为500万人民币[1] - 公司由深圳市腾信利科技有限公司持股51%，深圳中嘉潮商实业有限公司持股49%[1] - 公司地址位于深圳市福田区福保街道福保社区红棉道8号英达利科技数码园A栋708，企业类型为有限责任公司[1] - 公司营业期限自2025年11月24日起，为无固定期限[1] 股权结构与经营范围 - 公司经营范围广泛，一般经营项目包括航空运营支持服务、以自有资金从事投资活动、智能无人飞行器制造与销售等[1] - 许可经营项目涵盖通用航空服务、建设工程施工与设计、房地产开发经营等[1] - 公司国标行业分类为交通运输、仓储和邮政业下的航空运输业，具体为航空客货运输[1]