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珠海机场直通香港客运服务启用
中国新闻网· 2025-08-29 03:45
服务开通概况 - 珠海机场直通香港客运服务于8月28日正式启用 强化粤港澳大湾区交通互联互通 [1] - 服务运营商为广东长盛直通客运有限公司 具备丰富跨境客运服务经验 [2] 运营细节 - 每日安排14个往返车次 覆盖珠海机场至香港机场及香港市区4条线路 [2] - 珠海机场与香港机场往返车程约1.5小时 与香港市区往返车程约2小时 [2] - 试运行阶段推出优惠票价260元(商务车) 购票点在珠海机场一楼跨境客运服务柜台 [2] 战略意义 - 以港珠澳大桥为纽带构建"陆空联动、无缝衔接"立体交通格局 [2] - 提升旅客出行效率与服务体验 便利两地商贸往来与旅游互动 [2] - 完善"经珠港飞"项目跨境客运服务 促进大湾区机场群功能协同与客流互补 [2]
权威数读|交通运输延续回升向好,多项数据保持增长
新华社· 2025-08-27 17:11
交通运输总体运行态势 - 交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量及跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 营业性货运表现 - 1-7月完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [3] 港口货物吞吐表现 - 1-7月完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% [4] - 完成集装箱吞吐量2亿标准箱 同比增长6.2% [4] 跨区域人员流动情况 - 1-7月完成跨区域人员流动量304.6亿人次 同比增长8.9% [5]
交通运输部:今年7月交通运输经济运行延续回升向好的态势
中国新闻网· 2025-08-27 13:46
交通运输总体态势 - 交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月份完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [1] - 分运输方式看 铁路货运量同比增长4.5% 公路货运量同比增长3.3% 水路货运量同比增长3.4% 民航货运量同比增长15.3% [1] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] 港口运营情况 - 7月份完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量同比增长5.5% 增速较上月分别加快1.5和3.6个百分点 [1] - 7月份完成港口集装箱吞吐量2996万标箱 同比增长2.7% [1] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 完成集装箱吞吐量2亿标箱 同比增长6.2% [1] 人员流动情况 - 7月份完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 铁路客运量同比增长6.6% 水路客运量同比增长2.1% 民航客运量同比增长3.9% 公路人员流动量同比增长1.8% [2] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] 交通固定资产投资 - 7月份完成交通固定资产投资3061亿元 [2] - 铁路完成投资771亿元 公路完成投资2005亿元 水路完成投资173亿元 民航完成投资112亿元 [2] - 公路投资中 高速公路完成投资981亿元 普通国省道完成投资529亿元 农村公路完成投资317亿元 [2] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [2]
持续回升向好 一组数据看前7个月我国交通运输经济运行态势
央视新闻· 2025-08-27 10:35
交通运输总体运行态势 - 前7个月交通运输经济运行延续回升向好态势 货运量 跨区域人员流动量保持平稳增长 港口货物吞吐量增长较快 交通固定资产投资规模保持高位 [1] 货运量表现 - 7月完成营业性货运量49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月回升0.5个百分点 [2] - 分运输方式看:铁路货运量同比增长4.5% 公路增长3.3% 水路增长3.4% 民航大幅增长15.3% [2] - 1-7月累计完成营业性货运量330亿吨 同比增长3.8% [2] 港口吞吐量表现 - 7月完成港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [3] - 内贸吞吐量同比增长7.6% 外贸吞吐量增长5.5% 增速分别较上月加快1.5和3.6个百分点 [3] - 7月完成集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [3] - 1-7月累计完成港口货物吞吐量104.4亿吨 同比增长4.4% 集装箱吞吐量2亿TEU 增长6.2% [3] 人员流动量表现 - 7月完成跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [4] - 分运输方式看:铁路客运量同比增长6.6% 水路增长2.1% 民航增长3.9% 公路人员流动量增长1.8% [4] - 1-7月累计完成跨区域人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [4] 交通固定资产投资 - 7月完成交通固定资产投资3061亿元 [5] - 分方式投资额:铁路771亿元 公路2005亿元(高速公路981亿元 普通国省道529亿元 农村公路317亿元) 水路173亿元 民航112亿元 [5] - 1-7月累计完成交通固定资产投资1.95万亿元 [5]
前7月,我国跨区域人员流动量达394.6亿人次
人民日报· 2025-08-27 10:26
货运量表现 - 7月营业性货运量达49.7亿吨 同比增长3.4% 增速较上月提升0.5个百分点 [1] - 铁路/公路/水路/民航货运量分别增长4.5%/3.3%/3.4%/15.3% [1] - 1-7月累计货运量330亿吨 同比增长3.8% [1] 港口运营数据 - 7月港口货物吞吐量15.4亿吨 同比增长6.9% 增速较上月加快2.2个百分点 [1] - 内外贸吞吐量分别增长7.6%和5.5% 增速较上月提升1.5和3.6个百分点 [1] - 集装箱吞吐量2996万TEU 同比增长2.7% [1] - 1-7月货物吞吐量104.4亿吨(+4.4%) 集装箱吞吐量2亿TEU(+6.2%) [1] 人员流动情况 - 7月跨区域人员流动量57.1亿人次 同比增长2.2% 增速较上月回升0.7个百分点 [2] - 铁路/水路/民航客运量分别增长6.6%/2.1%/3.9% 公路人员流动量增长1.8% [2] - 1-7月累计人员流动量394.6亿人次 同比增长3.9% [2] 交通投资规模 - 7月交通固定资产投资3061亿元 [2] - 铁路/公路/水路/民航投资分别为771/2005/173/112亿元 [2] - 公路投资中高速公路/普通国省道/农村公路分别投资981/529/317亿元 [2] - 1-7月累计投资达1.95万亿元 [2]
乌鲁木齐陆港国际客运站跨境出行持续升温
中国新闻网· 2025-08-21 01:55
运营数据 - 截至2024年8月20日累计发送车辆超400班次[1] - 同期接发送旅客超8000人次[1] - 阿拉木图线路实现每日双向对开2班次[1] 设施与区位优势 - 客运站位于新疆自贸试验区乌鲁木齐片区核心区域[1] - 毗邻中欧班列集结中心及多式联运中心等重要设施[1] - 站内集成售票厅、候车厅、托运中心及商业配套的一站式服务[1] 线路与服务拓展 - 已获批7条国际线路并实现稳定运营[1] - 2024年正式开通铁路12306及携程等线上售票渠道[2] - 未来将根据客流动态优化班次布局并探索"客运引流、货运增效"模式[2] 用户反馈与市场定位 - 服务覆盖跨境旅游、探亲访友及商务考察客群[1] - 旅客反馈票价实惠且候车配套便利[1] - 跨境出行服务能力持续提升且枢纽作用日益凸显[1]
科技强、物流畅、人流旺……中国经济向“新”而行、提“质”而上
央视网· 2025-08-18 11:23
航天与航空工业发展 - 中国成功发射试验二十八号B星02星 用于空间环境探测及相关技术试验 [1] - 中国成功发射卫星互联网低轨09组卫星 提升低轨通信网络能力 [2] - 大型水陆两栖飞机AG600批量生产第二架机完成首次生产试飞 达到安全可用状态并具备出厂条件 [3][5] 冷链物流行业数据 - 上半年食品冷链物流总需求量达1.92亿吨 同比增长4.35% [6] - 上半年食品冷链物流服务企业总收入2799.4亿元 同比增长3.84% [6] - 上半年冷藏车总销量29474辆 同比增长18.19% [9] - 新能源冷藏车销量10548辆 同比增长119.61% 受益于生鲜电商及连锁餐饮需求增长 [7][9] 交通基础设施运营 - 哈齐高铁开通十年累计安全运行8189万公里 运送旅客超1亿人次 [10] - 横琴口岸新旅检区域五年累计验放旅客7564万人次 车辆895万辆次 年均增长率分别达55.6%和43.3% [11][13] - 厦金"小三通"客运航线单日出入境旅客量达7000人次 创2023年复航以来新高 受暑期旅游及研学需求推动 [14]
福建厦门大力发展票根经济,拓展消费场景
厦门票根经济发展现状 - 厦门整合票根资源推出"票根+"消费模式,将文体活动门票与餐饮住宿、旅游景区等消费场景深度绑定,形成文旅商体联动效应 [1] - 平均每天上演约110场不同规模演出,"周周有演唱会"成为厦门旅游新亮点 [2] - 截至7月已推动54家优质餐饮企业、10家沐足浴企业22个门店形成首批"票根福利"商户库 [4] 企业实践案例 - 厦门禹洲温德姆至尊豪廷大酒店推出凭票根享住宿优惠、车辆接驳及定制化服务套餐,7月销售收入同比增长24% [3] - 厦门轮总海上客运旅游有限公司推出"凭演唱会票根享海上游半价"活动,7月总营业收入同比增长13% [3] - 税务部门针对票根经济提供定制服务,帮助酒店解决混合销售开票问题并完善内控机制 [3] 消费联动模式效果 - 消费者案例显示单张演唱会门票可节省300-400元,并联动解锁多个景点体验 [3] - 海上客运公司开发多条融合闽南文化的专属航线,海上看金门等航线客流显著增加 [3] - 票根经济实现从单一观演到"吃住行游娱购"一条龙的综合消费体验升级 [1][3] 政策与产业协同 - 厦门市6月出台《促进演艺经济高质量发展若干措施》专项支持票根经济发展 [2] - 税务部门建立全生命周期管理体系,通过大数据交叉验证门票与消费数据 [4] - 专家指出需政府、企业、消费者三方协同实现"从演唱会到城市深度游"的产业升级 [4]
九华旅游: 上海天衍禾律师事务所关于安徽九华山旅游发展股份有限公司2025年度向特定对象发行A股股票之补充法律意见书(一)(修订稿)
证券之星· 2025-08-12 22:11
募投项目概况 - 本次向特定对象发行股票募集资金总额不超过50000万元 用于九华山狮子峰景区客运索道项目 九华山聚龙大酒店改造项目 九华山中心大酒店北楼客房升级改造项目和交通设备提升项目 [2] - 募集资金扣除发行费用后将全部用于主业相关项目 包括索道建设 酒店改造和交通设备提升 [2] 募投项目具体内容 - 九华山狮子峰景区客运索道项目用地尚需履行招拍挂程序 [2] - 项目已完成全部规划设计和报建审批程序 池州市自然资源和规划局于2025年7月30日发布土地使用权挂牌出让公告 [4] - 配套路桥工程黑虎松桥建设已基本完工 其他工程待取得项目用地使用权后开始建设 [5] 客运专营权情况 - 公司2006年12月取得九华山风景区内部客运专营权 合同期限20年 [8] - 专营权到期后九华山管委会将采取公开招标方式确定经营者 [10] - 公司具备配套设施优势 拥有游客服务中心建筑面积4.41万平米 立体停车楼6.96万平米 总计5192个停车位 [10] - 公司客运业务收入较2006年增长925% 客车数量增长246% [10] - 拥有近20年景区旅游客运经验 曾获奥运会交通保障车队等荣誉 [10] 同业竞争情况 - 控股股东文旅集团主要从事文旅康养产业投资 与公司景区业务有明确区分 [12] - 实际控制人池州市国资委下属企业景域旅游2024年营业收入859.09万元 占公司同期收入0.46% [13] - 池州投控集团下属企业主要从事城市公共交通 与公司景区客运业务有本质区别 [12] 关联交易情况 - 本次募投项目不涉及新增其他类型业务 [13] - 募投项目已签订的重大交易合同中 交易对手与公司不存在关联关系 [14] - 控股股东已出具关于减少并规范关联交易的承诺函 [14] 股份锁定期安排 - 控股股东文旅集团承诺本次发行取得的股份自发行结束之日起36个月内不得转让 [7] - 本次发行前持有的股份自发行结束之日起18个月内不得转让 [7]
国泰海通|策略:周期品价格分化,电影景气显著改善
核心观点 - 周期品价格表现分化,钢铁、水泥、工业金属价格下滑,浮法玻璃和动力煤价格延续上涨 [1] - 服务消费领域出现明显分化,旅游景气环比回落,电影市场在暑期档新片拉动下显著改善 [1] - 制造业进入淡季,汽车、化工行业开工率环比下滑,但石油沥青开工率逆势提升,反映基建需求韧性 [1] - 乘用车消费延续增长,但经销商库存压力边际小幅抬升 [1] 下游消费 - 地产销售持续低迷,30大中城市商品房成交面积同比-20.8%,一线/二线/三线城市同比分别为-17.8%/-15.7%/-37.0%,10大重点城市二手房成交面积同比-4.5% [2] - 乘用车日均零售同比+5.0%,但7月经销商库存预警指数环比+0.6%,库存压力边际提升 [2] - 生猪价格环比下跌,主因气温升高推动出栏增加,主粮价格偏弱震荡 [2] - 电影票房环比+49.0%,同比增速由负转正至+64.8%,暑期档新片拉动效应显著 [2] 中游制造 - 钢铁价格环比回落,水泥价格继续下跌,浮法玻璃价格延续上涨 [3] - 汽车钢胎、化工产品开工率环比下滑,石油沥青开工率逆势反弹,反映基建需求韧性 [3] - 动力煤价延续上涨,主因夏季高温带动电厂日耗升高叠加供给收紧预期 [3] - 工业金属价格环比下滑,受美国关税扰动及需求淡季影响 [3] 人流物流 - 长途客运需求延续增长,百度迁徙规模指数环比+3.3%,同比+21.0% [4] - 国内航班执飞架次环比-1.6%,同比+0.3%,国际航班恢复至2019年同期的85.8% [4] - 货运物流景气边际下滑,全国高速公路货车通行量环比-0.9%,铁路货运量环比-1.4% [4] - 海运价格环比回落,国内港口货物/集装箱吞吐量环比-5.0%/-8.5%,出口景气边际下滑 [4]