行业核心观点 - 2025年中国重卡行业加速向新能源转型，市场在“两新”政策及新能源渗透率提升驱动下，迎来新能源订单与交付的“双爆发”[1] - 传统主机厂与新势力企业均表现活跃，纷纷斩获千辆级以上新能源重卡大单，市场呈现前所未有的活跃度[1] 一汽解放 - 2025年4月15日，一汽解放与重易时代（江西）新能源科技有限公司签署1000辆换电重卡采购协议，首批车辆计划在6月底前交付[2] - 交付车型为一汽解放与时代骐骥共同打造的底部换电产品，旨在为江西省大宗物资运输构建清洁运输体系[2] - 车辆将服务于江西省电厂、粉煤灰及煤炭等运输场景，单次续航里程超过350公里，换一次电可实现700公里续航能力[4] 中国重汽 - 2025年12月23日，中国重汽与大客户签署千辆底盘换电重卡战略合作协议，首批交付200辆[6] - 首批200辆电动重卡已投入川渝及周边区域运营，验证电动重卡在干线物流中的经济性与可行性[6][8] 徐工汽车 - 2025年1月7日，徐工新能源牵引车举行百辆交付暨千辆签约仪式[10] - 公司布局纯电动、混动、氢燃料等多重技术路线，本次交付的XG2 EX620S纯电动牵引车采用高能量密度磷酸铁锂电池、双电机驱动系统等技术[12] 远程新能源商用车（汉马科技） - 2025年12月31日，远程X7M 1200度液态新能源重卡首发，并现场交付200辆新能源重卡[13] - 汉马科技与浙江方达达成战略合作，计划三年内实现新能源重卡累计销售与运营2000辆以上，并建设与运营30座以上充换电站和甲醇加注站[13] 零一汽车 - 2025年11月8日，零一汽车发布高端电动重卡“惊蛰雷震子”，该车型配备大电量、底置电池设计及矩石®电驱桥，并采用星环®多源热泵系统以降低能耗[15] - 新车发布后3小时内，订单总数达到1068辆[17] DeepWay深向 - 2025年5月8日，DeepWay深向推出星辰二代与星途两大新能源重卡车型，均采用自研三电系统并全系标配L2级组合辅助驾驶系统[19] - 在发布会上，公司累计斩获2273辆新能源重卡订单，其中国际业务板块DeepWay深向国际截至当月累计订单量达870辆[21] 创维汽车 - 2025年12月28日，创维汽车签署战略合作协议，规划交付1500辆创维新能源重卡，并标志着以“五网融合”为核心的智慧物流生态体系启动[23] 光梭未来 - 2025年12月6日，光梭未来发布1.0纯电重卡产品，并举行首批1000辆集中签约暨首辆交付仪式[24][25][27] 贵州瑞骐 - 2025年12月3日，贵州瑞骐与大客户签署了2000辆新能源重卡采购框架协议[29]

行业整体趋势 - 2025年中国商用车行业呈现温和增长与结构升级共振的态势，新能源商用车作为结构性增长核心引擎，其销量占国内商用车总销量的比例已接近30%，迎来从政策驱动转向市场驱动的实质性拐点 [1] 远程新能源商用车“十四五”期间成就 - 公司销量实现量级跃升，从年销4564辆增长至单月销量近2.5万辆，年度复合增长率超120% [4] - 截至2025年，公司累计销量突破50万辆，累计蝉联新能源商用车月销44连冠，并连续4年获得新能源商用车年度销冠 [4] - 公司海外业务在2025年同比暴涨近500%，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一，市场版图覆盖全球26个国家和地区 [8] 公司核心竞争优势 - 产品布局完善，围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，构建覆盖重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车的五大产品线 [7] - 持续打造爆品矩阵，例如远程星智H轻卡连续五年蝉联新能源轻卡年度销冠，远程超级VAN上市一年销量即破万并蝉联新能源宽体轻客19连冠 [7] - 醇氢动力技术实现产业化突破，醇氢轻卡累计上险超1.2万辆，在混动市场市占率达48%；醇氢重卡在混动重卡领域市占率高达76%；醇氢客车2025年累计销量同比增长384% [7] - 全球化战略坚持本土化运营，在澳大利亚等国家地区搭建覆盖销售、服务、充电的全链路网络，推动出海从“产品输出”向“生态扎根”跃迁 [8] “十五五”战略蓝图与行业展望 - 公司发布“30111”战略蓝图，目标在2030年实现100万年销量，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一的全球型新能源商用车集团 [9] - 行业预判新能源商用车渗透率将持续提升，2026年将提升至40%左右，2030年更将突破70%，竞争将从单一产品比拼转向体系与品牌的综合较量 [11] - 公司提出“AI标配 硬件超配 服务顶配”的新行业理念，并以3.0技术迭代、3.0产品焕新、3.0生态升级与全球化布局四大核心升级路径为支撑，决胜新能源商用车3.0时代 [11] 3.0时代具体战略部署 - 技术层面，构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系，通过“AI标配”与“硬件超配”双轮驱动，定义技术竞争标准 [13] - 产品层面，基于3.0技术体系全面升级产品线，例如推出全球首个3.0代新能源轻卡平台“X平台”，以及星瀚H 2000度电液态新能源牵引车，并形成以远程星瀚H重卡、远程超级VAN等为代表的3.0产品矩阵，同时加速Robo系列无人驾驶产品线的产业化 [13] - 生态层面，将全面升级3.0生态，包括全场景的拥车解决方案、全生命周期的生态服务和全域覆盖的生态伙伴体系，实现从生产制造型企业向生态服务型企业的战略转型 [15] - 全球化布局将突破传统整车贸易模式，以“全球品牌构建+全产品矩阵输出+本地化运营”为核心，深度融入全球产业链、供应链、价值链 [15]

商用车板块市场表现 - 2024年1月9日，商用车板块整体上涨0.41%，领涨上证指数0.92%和深证成指1.15%的涨幅[1] - 板块内个股表现分化，江淮汽车以1.16%的涨幅领涨，而金龙汽车以-2.13%的跌幅领跌[1][2] 个股价格与交易情况 - 江淮汽车收盘价为50.53元，成交量为50.77万手，成交额为25.42亿元[1] - 福田汽车收盘价为2.91元，涨幅0.69%，成交量为101.26万手，成交额为2.94亿元[1] - 中国重汽收盘价为16.89元，涨幅0.54%，成交量为12.32万手，成交额为2.08亿元[1] - 汉马科技收盘价为6.15元，涨幅0.49%，成交量为33.48万手，成交额为2.06亿元[1] - 一汽解放收盘价为6.83元，涨幅0.29%，成交量为18.03万手，成交额为1.23亿元[1] - 东风股份收盘价为7.26元，涨幅0.28%，成交量为22.00万手，成交额为1.60亿元[1] - 宇通客车收盘价为32.47元，微跌0.06%，成交量为12.63万手，成交额为4.09亿元[1][2] - 金龙汽车收盘价为17.94元，下跌2.13%，成交量为22.94万手，成交额为4.11亿元[2] - 中通客车收盘价为11.39元，下跌0.61%，成交量为20.45万手，成交额为2.33亿元[2] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出8050.68万元，而游资和散户资金分别净流入4932.49万元和3118.19万元[2] - 中集车辆获得主力资金净流入1214.85万元，主力净占比达10.42%，为板块内最高[3] - 一汽解放获得主力资金净流入793.27万元，主力净占比为6.43%[3] - 安凯客车获得主力资金净流入584.65万元，主力净占比为9.23%[3] - 汉马科技遭遇主力资金净流出1451.71万元，主力净占比为-7.06%，为板块内最高[3] - 中通客车虽然股价下跌，但获得游资净流入1479.13万元，游资净占比达6.36%[3]

公司战略与愿景 - 公司发布“30111”战略，以3.0技术、3.0产品、3.0生态及全球化四大核心升级路径为支撑，致力于2030年实现100万年销量目标，成为国内商用车销量第一、全球新能源商用车销量第一的全球型新能源商用车集团 [1] - 公司战略路径为以技术路径强化核心壁垒，以产品升级为客户拓展场景，以生态深化创价值，以全球化布局拓展增长空间 [4] - 公司已瞄准全商用车赛道，实现全榜单第一，其中2026年销量目标为26万辆 [9] 市场地位与业绩表现 - 公司连续4年斩获新能源商用车行业年度冠军，同时连续44个月蝉联月度冠军 [7] - 截至2025年，公司累计销量已突破50万辆 [7] - 公司过去五年内实现年度复合增长率超120%，从2020年销量4564辆增长到月销量近2.5万辆 [7] - 2025年，公司在海外市场实现出口量同比暴涨近500%，已覆盖全球26个国家和地区，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场实现出口量第一 [9] 行业趋势与竞争格局 - 2025年新能源商用车行业渗透率历史性达到30%，预计2026年升至40%，2030年预计将超70% [5] - 随着市场需求爆发，行业竞争进入体系与品牌的全面竞争新时期 [5] 3.0时代技术布局 - 公司定义新能源商用车3.0时代核心标准为“AI标配、硬件超配、服务顶配” [10] - 公司构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系，依托吉利“天地一体化”智能出行科技生态及全域AI技术底座 [10] - 公司在线控底盘技术基础上，实现物理+电子电气软硬一体智能架构，打造新一代全域智能架构，并面向VAN车、卡车、无人车实现GXA-V、GXA-T、GXA-D三大物理架构全面落地 [10] - 公司未来将逐步构建以中央计算架构为核心架构 [10] - 公司实现AI云控与“醇氢+电动”充分融合的3.0动力方案，AI云控与玄武动力链相结合以延长动力总成寿命、达成“油电同寿” [12] - 公司依托800V高压平台全面迈入2C充电时代，加速实现4C快充技术的突破 [13] - AI云控与醇氢相结合，使动力性能远超燃油车，驾乘感受媲美纯电车 [13] 3.0生态与服务升级 - 公司构建“行业大生态+区域小生态+终端微生态”三层生态体系，提供“拥车-用车-换车”全生命周期服务，未来将全面升级为包括全场景用车解决方案、全生命周期生态服务、全域覆盖生态伙伴体系的3.0生态 [15] - 公司启动三大核心金融支持计划：100亿“携手共赢”经销商金融支持计划、60亿“绿动未来”换电车型金融计划、80亿“智享运营”新能源城配物流车金融计划，打造全链路汽车金融解决方案 [15] 3.0代产品矩阵 - 2026年，公司将推出覆盖轻卡、重卡、VAN、客车、无人车及非道路领域的产品矩阵 [16] - 公司推出全球首个3.0代新能源轻卡平台“X平台”，满足4.5-14吨总质量带宽、200公里到1500公里续航带宽以及120kW到235kw动力带宽 [18] - 基于“X平台”打造的纯电车型优于行业同吨位平均水平5%以上，醇氢电动车型优于燃油车行业平均水平40%以上 [18] - 基于“X平台”打造的全新轻卡远程星智T系列将于2026年一季度上市 [18] - 远程星瀚H 2000度电液态新能源4×2牵引车采用行业首创“醇氢电动+大电量”构型，通过400度电池+170千瓦醇氢电动+800升醇箱组合，实现高达2000公里续航 [20] - 远程X7醇氢移动电源车搭配320千瓦醇氢发电机组，能耗成本较柴油机型直降50%以上，可同时满足4辆汽车补能需求 [20] - 远程VAN家族焕新升级：远程星享V6E搭载同级唯一EHB；中VAN将推出营运客版M系列和长续航车型；大VAN远程超级VAN将搭载爆胎稳车身功能及轻客行业首个800V平台，并上市混动产品 [22] - 基于远程超级VAN打造的行业首款内嵌升顶纯电动宿营车将于2026年投放市场 [22] - 远程星际客车全新平台架构GXA-TB3.0实现产品性能及模块通用化率全面提升，基于该平台打造的6米微循环公交远程星际C6E将在2026年全新上市 [24] - 远程星际C6E搭载L4级无人驾驶、线控底盘及定向开发低门桥，电耗低至35度/百公里，较行业同类产品降低10%以上 [24] 无人驾驶业务布局 - 公司Robo全系首次亮相，覆盖从干线物流的远程星瀚H无座舱重卡，到城市出行的Robotaxi、Robobus，再到城配物流的Robovan [26] - 远程Robovan神童T6正式上市，具备全链路车规级标准，满足计划和即时物流等多种城配场景需求，并达成总计26000台大单 [26] - 未来，远程Robo无人车系列将构建“技术+整车+运营”一体化的完整生态 [26]

行业趋势 - 全球商用车行业正迎来深度变革，新能源化、智能化、场景化趋势加速重构产业格局 [2] - 物流行业正加速向绿色化、专业化、智能化迈进 [2] 公司产品定位与战略 - 公司作为末端物流场景综合解决方案和价值提供者，以创新为驱动 [2] - 公司持续推动微卡品类向低碳化、节能化、科技化、智能化升级 [2] - 祥菱V5气体机产品旨在为末端物流用户打造高效可靠的“硬核运输利器” [2] 产品核心性能：动力与续航 - 祥菱V5气体机产品搭载2.2L大排量气体机，输出133匹马力 [2] - 其133匹马力输出较主流机型提升10% [2] - 产品实现性能升级零加价的高性价比，可显著提升高强度运输效率 [2] - 产品配备双180L超大气罐，能够提供700公里综合续航 [2] 产品核心性能：操控与安全 - 产品搭载“双横臂独立悬架+P-EPS电动助力转向”组合 [2] - 该组合使操稳性能提升10%、平顺性提升15%，适配崎岖坡道与多弯山路 [2] - 产品采用双缸制动钳设计，制动力提升12.5%，确保紧急情况下能刹得住 [2] - 产品配备150mm腹高直通式高强钢大梁，弯曲刚度提升15%、扭矩刚度提升52% [2] - 高强钢大梁的承载能力适配各类重载场景 [2] 产品核心性能：场景适配性 - 产品提供90种货厢组合方案，可应对全场景需求 [2] - 具体应用场景包括瓜果转运、农贸流通、日用配送、建材运输等 [2]

公司战略与定位 - 公司举办2026合作伙伴大会，主题为“聚能·跨越·质变”，超过600位合作伙伴参会，标志着公司从“行业新势力”向“引领者”迈进 [1] - 公司是陕汽控股发展新质生产力的重要实践，深耕新能源、智能网联、新材料等领域创新 [3] - 公司2026年战略核心是秉持产品驱动、生态共赢理念，以BAR（全生命周期资产收益最大化）为核心 [3] - 公司高层表示，将与合作伙伴共建共享共赢，为商用车行业向高端化、智能化、绿色化方向发展贡献力量 [3] 经营业绩与里程碑 - 公司2025年销量突破8000辆 [3] - 公司氢能源产品已实现海外批量销售 [3] - 大会举行了第10000辆产品交付仪式 [3] 产品、技术与研发 - 公司副总经理全面解读了2026年技术蓝图和产品路径 [3] - 公司致力于通过“更省”的产品与“更暖”的服务，帮助客户将成本优势转化为经营收益 [6] 营销与渠道 - 公司营销工作将围绕渠道生态化、区域细分化、激励结构化、产品体系化展开 [3] - 公司启动了“质者无界·为爱发声”关爱卡友年度活动，联合工会及产业链合作伙伴共同参与 [6] 资本与金融支持 - 公司与多家知名投资机构举行“资本共赢签约盛典”，并与五家银行签署了2026年度银企战略合作授信协议 [4] - 此举标志着资本市场与金融机构看好公司未来发展，将为技术研发、产能扩张及市场开拓注入金融动力 [4] 合作伙伴与行业协作 - 陕汽控股将在2026年于产业链协同、全生产链条、全周期服务等方面为公司提供全方位支持 [3] - 公司对过去一年中表现卓越的合作伙伴予以表彰 [6] - 未来，公司将与合作伙伴同心聚力，提升产品竞争力与体系能力，共同推动新能源商用车高质量发展 [6]

投资评级与核心观点 - 投资评级：买入（维持）[1] - 核心观点：报告认为，尽管江淮汽车2025年传统汽车业务承压，但其高端品牌“尊界”的S800车型销量持续快速爬坡，且后续MPV等新车型将上市，叠加35亿元定增获批为产能提供支撑，公司2026-2027年业绩增长可期，看好尊界作为国内超豪华汽车市场标杆的发展前景[6][7] 近期经营与财务表现 - 2025年12月销量：公司实现汽车销量3.73万辆，同比增长42.2%[6] - 2025年全年销量：实现汽车销量38.41万辆，同比下降4.7%，主要受传统汽车板块销量下滑影响[6] - 财务预测调整：鉴于传统业务承压，下调2025年业绩预测；但考虑到尊界品牌2026年销量有望迎来较大突破，上调2026-2027年业绩预测[6] - 具体预测：预计2025-2027年营收分别为514.9亿元、801.4亿元、1285.3亿元；归母净利润分别为-2.0亿元、21.6亿元、77.7亿元[6] - 估值水平：当前股价对应2025-2027年预测市销率（PS）分别为2.1倍、1.4倍、0.8倍[6] 尊界品牌表现与订单情况 - 订单表现：尊界S800凭借科技新豪华属性及鸿蒙智行渠道赋能，上市175天大定订单突破1.8万辆，且仍在持续积累[7] - 交付爬坡：截至2025年12月23日，尊界S800累计交付突破1万辆；其中11月交付突破2000辆，12月交付有望突破4000辆，处于快速爬坡中[7] - 市场地位：尊界S800已连续多月位居70万元以上豪华轿车市场榜首，超越保时捷帕拉梅拉与宝马7系销量之和[7] 未来增长驱动与公司动态 - 产品矩阵拓展：2026年，除尊界S800将实现全年交付外，公司还将推出标轴版MPV（侧重家用）、长轴版MPV（侧重商用旗舰）及长轴版S800等新车型；MPV车型定位将低于S800，有望成为2026年销量的又一重要支撑[7] - 产能与资金支持：公司35亿元定增项目注册已获中国证监会同意，募集资金将全部用于“年产20万辆中高端智能纯电动乘用车项目”，为后续尊界车型的及时交付提供重要支撑[7] - 行业环境：豪华车市场客群消费能力强，受政策影响相对较小；2026年高端车以旧换新单车补贴不变是重要利好[7] 关键财务数据与预测 - 营收增长：预测2025-2027年营收同比增速分别为22.0%、55.6%、60.4%[9] - 盈利能力改善：预测毛利率从2025年的12.5%提升至2027年的19.3%；净利率从2025年的-0.4%提升至2027年的6.0%[9] - 归母净利润转正：预测2025年归母净利润为-1.96亿元，2026年转正至21.62亿元，2027年增长至77.69亿元[9] - 股东回报提升：预测净资产收益率（ROE）从2025年的-1.8%大幅提升至2026年的16.5%和2027年的37.2%[9] - 每股收益：预测2025-2027年摊薄每股收益（EPS）分别为-0.09元、0.99元、3.56元[9]

行业转型与公司战略 - 中国新能源商用车行业在2025年完成了从“政策驱动”到“市场驱动”的关键跨越，渗透率迈过30%门槛，行业竞争升维至技术、产品、生态与品牌的综合体系较量 [1] - 远程新能源商用车发布“30111战略”，以2030年实现百万年销量为核心量化目标，致力于达成国内商用车销量领先、全球新能源商用车销量领先的地位，推动向全球型新能源商用车集团转型 [3] - 支撑战略落地的四大核心升级路径是3.0技术、3.0产品、3.0生态与全球化布局，它们相互支撑，底层逻辑是基于AI技术对商用车生产力本质的重塑 [3] - 公司提出“AI标配、硬件超配、服务顶配”的行业发展理念，推动商用车从传统“移动工具”向具备全生命周期智能能力的“超级智能体”进化 [3] - 在全球化布局上，公司将突破传统整车贸易模式，通过全产品矩阵、本地化营销网络、属地化运营与全球产业链体系实现品牌全球化跃升 [3] 3.0技术体系 - 3.0技术聚焦构建以“动力+AI+架构”为核心的根技术体系 [4] - 在“AI标配”维度，公司将AI技术深度融入架构、动力、底盘、座舱等全链路 [5] - 智能驾驶领域，基于多源异构感知系统与高精定位，可实现亚厘米级数据对齐与全天候厘米级感知；端到端大模型智能驾驶算法将决策响应延迟控制在100毫秒内 [5] - 智能座舱通过“主动智能”与商用车专属大模型，实现从被动语音唤醒到主动交互的升级 [5] - 智慧运营方面，依托端云协同诊断体系，能在短时间内为驾驶员提供故障诊断与应急方案 [5] - “硬件超配”体现在3.0架构与3.0动力的双重升级 [6] - 3.0架构是面向AI时代的全域智能架构，核心包括行业首个新能源商用车线控底盘，以及以中央计算架构替代传统分散控制器的创新设计 [6] - 3.0动力是AI云控与“醇氢+电动”双技术路线的深度融合 [8] - 电动路线下，玄武电池循环寿命实现大幅提升，电驱系统效率达到较高水平，2026年将全面迈入2C充电时代 [8] - 醇氢路线下，动力系统结构强度与综合热效率均有提升，通过AI智能算法实现综合能耗与单公里运营成本优化 [8] 3.0产品矩阵 - 3.0产品是技术落地的核心载体，公司已构建起覆盖重卡、VAN、轻卡、客车与Robo系列的完整产品矩阵 [10] - 全球首个3.0代新能源轻卡平台“X平台”覆盖较宽的总质量、续航与动力带宽，纯电与醇氢电动车型均具备市场竞争力 [10] - 重卡产品线中，星瀚H 2000度电液态新能源牵引车采用“醇氢电动+大电量”创新构型，实现超长续航与节能突破；X7醇氢移动电源车可同时满足多辆汽车补能需求，能耗成本具备显著优势 [10] - VAN家族已形成小、中、大全场景布局，2026年超级VAN将完成多项技术升级，混动产品的上市将进一步丰富产品矩阵 [10] - 无人化产品是创新亮点，Robotaxi GXR已在多个城市实现商业化运营，Robovan神童T6获得大量订单，星瀚H无座舱重卡与Robobus也已进入落地或即将投放阶段 [10] 3.0生态与服务 - 3.0生态的升级是公司转型的关键路径，在现有“行业大生态+区域小生态+终端微生态”三层体系基础上，打造全场景拥车解决方案，提供买车买电、先买后租等多元化选择 [10] - 全生命周期服务方面，推出“超长质保+全包服务”双擎方案，依托GLINX平台构建“云服务+云诊断”数字智能服务体系，推动传统维修模式向“预见式服务”升级 [11] - “直联+直服”创新模式聚焦客户运营痛点，提升服务精准度 [11] - 生态伙伴体系上，通过“业务协同+数据打通”整合吉利全产业链资源打造“生态资源包” [11] - 2026年将启动三大金融支持计划，总金额达240亿元，为不同类型客户提供专属金融方案 [11] - 保险领域则构建全价值链服务体系，实现全域全时风控 [11] 市场表现与技术积淀 - 公司围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线，完成了重卡、轻卡、小微卡、LCV、客车五大产品线布局，成为行业内较早实现全系产品新能源化的品牌 [12] - 醇氢轻卡累计上险数量可观，在混动市场占据一定市场份额；醇氢重卡在混动重卡领域也具备较高市场占比 [13] - 醇氢客车凭借高运营效率与冬季电池衰减控制能力获得客户认可，2025年销量实现显著增长 [13] - 醇氢动力的应用边界持续拓展，2025年10月全球首艘醇氢电动集散两用船“远醇001”号在上海首航，搭载醇氢动力的产品已在多省份、多城市投入运营 [13] - 2025年，远程醇氢科技完成第三轮2亿美元融资，为技术研发与生态体系建设注入持续动力 [13] - 产品力持续打磨，多款车型在各自细分市场表现突出：星智H轻卡多年来销量位居新能源轻卡市场前列；星享V6E成为行业内具有影响力的产品；星享F1E快速获得市场认可；超级VAN上市一年即实现销量破万，在新能源宽体轻客市场表现突出；全新星享V7E上市后迅速获得市场青睐 [13] - 在高端重卡领域，星瀚H以较低的风阻系数成为行业内具有标杆意义的产品；星际C8E、C8M城市客车成功中标杭州大额订单，并为北方极寒地区提供绿色出行解决方案 [13] 海外拓展与品牌认可 - 2025年，公司海外业务实现跨越式发展，在英国、西班牙、比利时、澳大利亚等重点市场销量表现突出，海外业务同比增长显著，已覆盖全球26个国家和地区 [14] - 在澳大利亚，公司构建了覆盖销售、服务、充电的全链路网络 [14] - 在香港，千台远程超级VAN组成的“大黄蜂”的士车队成为当地绿色出行的标志性符号 [14] - 产品力获得国际权威认可：远程超级VAN斩获2026年度零碳VAN车型大奖、2025年度轻型商用车制造商大奖，以及2025全球年度厢式货车奖（IVOTY）亚军，成为该奖项设立以来首个取得这一成绩的中国品牌 [14]

市场整体表现 - 2024年1月8日，商用车板块整体下跌1.16%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌0.07%，深证成指下跌0.51% [1] - 板块内个股表现分化，在列出的12只股票中，5只上涨，7只下跌 [1][2] 领涨与领跌个股 - **江淮汽车**领跌板块，收盘价49.95元，跌幅达2.86%，成交额28.73亿元，为板块内成交额最高且跌幅最大的个股 [1][2] - **金龙汽车**领涨板块，收盘价18.33元，涨幅3.44%，成交额4.19亿元 [1] - **曙光股份**涨幅居前，收盘价3.31元，上涨2.16% [1] 板块资金流向 - 当日商用车板块整体呈现主力资金净流出1206.38万元，散户资金净流出4201.41万元 [2] - 游资资金呈现净流入状态，净流入金额为5407.79万元 [2] - **金龙汽车**获得主力资金最大净流入，金额为5066.77万元，主力净占比达12.11% [3] - **江淮汽车**遭遇主力资金净流出1370.24万元，但同时获得游资大幅净流入8660.32万元，游资净占比3.01% [3] - **中国重汽**和**一汽解放**也获得主力资金净流入，分别为914.60万元和502.39万元 [3]

会议信息 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会将于2026年1月9日下午16:00举行“2026年1月乘用车市场分析发布会” [1] - 发布会将以网上形式举行，报告将通过微信订阅号“cpca2024”和官网“www.cpcaauto.com”发布 [1][2] 会议报告内容 - 报告将涵盖2025年12月份上海汽车市场上牌情况，由上海市经济信息中心提供 [1] - 报告将分析2026至2027年度乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分管理有关事项，由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会提供 [1] - 报告将关注地平线生态技术大会，由福蓝汽车提供 [1] - 报告将包含2025年11月份新能源汽车行业月报，由威尔森提供 [1] - 报告将包含2025年12月轻型商用车市场预测研究报告，由科瑞咨询提供 [1] - 报告将包含2025年11月全国二手车市场深度分析，由中国汽车流通协会提供 [1] - 报告将包含2025年11月份北京汽车市场分析，由北京北辰亚运村汽车交易市场提供 [2] - 报告将包含2025年12月份全国乘用车市场分析，由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会提供 [2] 主办与协办方 - 本次会议由中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会主办 [1] - 协办方包括搜狐·汽车事业部、上海市经济信息中心、益普索（中国）咨询有限公司、上海安路勤企业管理咨询有限公司、上海福蓝汽车技术有限公司、广州威尔森信息科技有限公司、科瑞卓信（北京）咨询有限公司 [1] 机构背景与联系方式 - 中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会定位为最具价值的汽车信息交流平台和行业研究机构 [4] - 其宗旨是为汽车企业服务，为中国汽车产业发展做贡献 [4] - 其价值观为专业、共享、高效、创新 [4] - 秘书处联系地址为上海市普陀区武宁路423号18号楼1103室，邮编200062，电话021-52680968，邮箱cpcanews@sxtauto.com.cn [5]