智能网联新能源汽车监管新规 核心监管要求 - 企业需在车辆App、车载系统及用户手册显著位置展示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明 防止消费者误将辅助功能当作自动驾驶使用 [3] - 必须开发安全优先的驾驶员监测功能 在驾驶员脱手、睡眠等异常状态时采取语音警告、方向盘震动、限速直至靠边停车等强制措施 [3] - 严禁通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测功能 市场监管总局将对此类问题开展专项调查 [3] 信息安全与召回管理 - 企业需强化缺陷信息监测 防范网络攻击和漏洞引发的安全风险 市场监管总局将对相关安全事件启动缺陷调查并可能强制召回 [3] - OTA升级活动需严格执行备案制度 禁止推送未充分测试的软件版本或通过OTA隐瞒缺陷 违规企业将面临重点抽查和专项核查 [4] 产品宣传规范 - 禁止在驾驶自动化等级、系统能力等方面进行虚假或夸大宣传 确保消费者准确理解车辆功能边界 [5] - 组合驾驶辅助系统的命名和营销不得暗示自动驾驶能力 避免误导消费者滥用功能 [5] - 市场监管总局将联合工信部整治夸大驾驶性能宣传行为 开展过度宣传技术认定和专项调查 [5] 事故报告与合规要求 - 企业须及时上报组合驾驶辅助系统相关的安全事件和碰撞事故 隐瞒重大事实将触发专项核查 [6] - 需在机动车合格证系统中完整填报辅助系统、储能装置等关键信息 确保产品与准入参数一致 [4]

宏观经济与政策 - 前七个月社会融资规模增量累计23.99万亿元，同比多增5.12万亿元，人民币贷款增加12.87万亿元 [1] - 7月末M2同比增长8.8%，M1增长5.6%，社会融资规模存量增长9% [1] - 央行等四部门推出两项贴息政策，与消费品以旧换新补贴形成组合拳，政策到期后将评估效果并可能延长期限或扩大范围 [1] - 2025年超长期特别国债支持设备更新的1880亿元投资补助资金已下达完毕，支持约8400个项目，带动总投资超1万亿元 [2] 金融市场表现 - A股放量走高，上证指数八连阳创2021年12月以来新高，涨0.48%报3683.46点，深证成指涨1.76%，创业板指涨3.62%创年内次高涨幅 [3] - 市场成交额扩大至2.18万亿元创年内次高，AI硬件端掀涨停潮，工业富联涨停续创新高 [3] - 香港恒生指数涨2.58%报25613.67点，恒生科技指数涨3.52%创3个月最大涨幅，大市成交2840.41亿港元 [3] - A股总市值达98.48万亿元，较去年底增长14.7%，银行、电子、医药生物行业总市值最高，医药生物从去年底第五跃升至第三 [3] - 今年以来23家A股上市公司退市，涵盖财务类、交易类、重大违法强制退市和主动退市等多种类型 [4] 行业监管与政策 - 市场监管总局、工信部拟加强智能网联新能源汽车管理，要求明确显示组合驾驶辅助系统安全提示，未经备案不得开展OTA升级 [1] - 商务部对欧盟UAB Urbo Bankas和AB Mano Bankas两家银行采取反制措施，禁止中国境内组织、个人与其交易合作 [2] - 商务部对原产于印度的进口单模光纤所适用的反倾销措施发起期终复审调查，期间继续实施征收反倾销税 [3] - 国家医保局公布第一版商业健康保险创新药目录初审名单，121个药品通过审查，包括5款细胞疗法高值创新药 [4] - 市场监管总局等三部门联合发布《医疗广告认定指南》，严格限定医疗广告发布主体 [5] 公司动态与业绩 - 腾讯控股第二季度收入同比增长15%至1845亿元，净利润同比增长17%，经调整净利润增长10% [4] - 腾讯游戏业务强劲复苏，本土市场游戏收入同比增长17%，国际市场游戏收入同比增长35%，AI驱动营销服务收入增长20% [4] - 腾讯研发投入同比增长17%，资本开支达191亿元，同比大增119% [4] - 小米在16个非洲国家开展业务，近期对非洲市场进行较大规模人事调整，将加大在非洲大陆投入 [6] - 滴滴投资无人驾驶商用车企业新石器，新石器无人车在全球15个国家和地区累计部署数量突破7500辆 [6] - 阿里国际站推出"海外现货"模式，覆盖美国和欧洲27国 [7] - 苹果计划推出一系列新设备重返人工智能领域，包括机器人、智能音箱和家庭安全摄像头，桌面机器人计划于2027年推出 [7] 科技创新与AI发展 - DeepSeek否认8月发布DeepSeek-R2大模型，DeepSeek App支持对话内容生成分享图 [6] - OpenAI旧版GPT-4o于8月13日恢复上线，此前因推出GPT-5并下架GPT-4o招致用户强烈反抗 [7] - OpenAI及奥特曼将投资脑机接口初创公司Merge Labs，后者正以8.5亿美元估值筹集资金 [8] - 微软加大力度抢夺AI人才，积极瞄准Meta顶尖人才，提供高达数百万美元薪酬 [8] 国际形势与市场 - 7月外资加速流入中国股票市场，净流入27亿美元，较6月12亿美元大幅上升 [4] - 美国三大股指全线收涨，道指涨1.04%，标普500指数涨0.32%，纳指涨0.14%，标普500和纳指续创收盘新高 [9] - 欧洲三大股指全线上涨，德国DAX指数涨0.67%，法国CAC40指数涨0.66%，英国富时100指数涨0.19% [9] - 全球非美股票基金7月净流入136亿美元，创2021年12月以来新高，专注美国市场的股票基金遭遇63亿美元赎回 [9] - 日经225指数连续第6个交易日上涨，涨1.3%报43274.67点，首次站上43000点，连续两天创新高 [9] 大宗商品与债券市场 - COMEX黄金期货涨0.24%报3407.00美元/盎司，COMEX白银期货涨1.44%报38.55美元/盎司 [10] - 美油主力合约收跌0.68%报62.74美元/桶，布伦特原油主力合约跌0.54%报65.76美元/桶 [10] - EIA数据显示上周美国原油库存增加303.6万桶，IEA下调全球原油需求增长预期，预计今年仅增加68.5万桶/日，为2019年以来最弱增幅 [10] - 国内债市银行间主要利率债收益率下行1bp左右，国债期货收盘集体飘红，银行"二永债"收益率普遍下行 [10] 资金流向与交易数据 - 主力净买入前三个股：东方财富184,109.36万元、宁德时代152,603.23万元、中国长城112,406.00万元 [12] - 主力净卖出前三个股：华胜天成-58,898.96万元、玉禾田-42,010.81万元、新疆交建-38,600.35万元 [12] - 融资净买入前三个股：药明康德67,063.12万元、贵州茅台45,638.86万元、国泰海通44,996.63万元 [13] - 融券净卖出前三个股：寒武纪-U-73,634.60万元、华胜天成-18,638.31万元、科思科技-9,544.10万元 [13]

智能网联新能源汽车监管 - 市场监管总局和工信部发布征求意见稿，要求企业明确区分辅助驾驶和自动驾驶功能，避免消费者混淆 [2] - 企业需在车辆App、车载系统及用户手册中显著标注安全提示，并严格执行OTA升级备案制度，禁止推送未经验证的软件版本 [2] - 要求企业在机动车合格证系统中准确填报组合驾驶辅助系统等关键信息，确保产品与准入一致性 [2] 消费品牌争议事件 - 演员赵露思带货的苹果汁被质疑高价销售，电商平台显示其12罐装售价147.9元（约12元/罐），较同类产品溢价约3倍 [4] - 赵露思回应称未从中获利，仅推荐农产品，涉事公司所在地市监局拟介入调查 [3][4] - 耐克起诉陈冠希违反合同，索赔12.6万美元（约90万人民币），诉讼聚焦个人违约行为，不影响其品牌CLOT与阿迪达斯合作 [5][6][7] 人口政策与补贴 - 湖北天门市推出生育补贴政策：二孩家庭累计最高可获28.71万元奖励（含2300元一次性奖励、每月800元育儿补贴及6万元购房补贴） [8] - 三孩家庭累计最高可获35.59万元奖励（含3300元一次性补贴、每月1000元育儿补贴及12万元购房补贴） [8] - 政策效果显著，2024年天门市出生人口同比增长17%，2025年上半年同比增5.6% [8] 科技公司动态 - 苹果计划推出"桌面AI虚拟伴侣机器人"，配备可旋转机械臂及升级版Siri，支持全天候交互和记忆功能 [13][14] - 同时开发家用安防摄像头J450，支持面部识别和自动化控制 [14] - OpenAI CEO奥尔特曼拟创立脑机接口公司Merge Labs，目标估值8.5亿美元，拟融资2.5亿美元，与马斯克Neuralink竞争 [15][16][17] 企业人事变动 - 阿里巴巴第一代程序员蔡景现（花名"多隆"）离职，曾主导淘宝搜索引擎开发，任职25年 [25][27] - 哈啰集团公共事务总裁胡强宏离职，其曾负责政府战略合作及公共事务 [28] 消费品行业事件 - 无印良品召回日本市场3000个栗子铜锣烧（单价450日元），因原料可能混入异物，中国大陆门店未销售但电商平台存在代购 [20][21][22] - 汇源指责"北京每日优鲜品牌管理有限公司"未经授权以"汇源"名义招商，涉事公司与生鲜零售品牌每日优鲜无关联 [23] 国际政治与商业 - 特朗普称若与普京会晤顺利，将举行美俄乌三方会谈 [31][33] - 哈马斯与埃及磋商加沙停火谈判，埃及推动人道援助进入加沙 [35] - 泰国宪法法院将于8月29日裁决总理佩通坦涉嫌违宪案，其因泰柬边境通话录音争议被停职 [36][37]

监管框架升级 - 市场监管总局与工业和信息化部联合发布关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知征求意见稿 反馈截止日期为2025年9月15日 [2] - 企业需严格执行OTA升级活动分类管理要求 未经备案不得开展升级活动 不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户 [4] - 对频繁开展OTA升级活动的企业 市场监管总局将进行重点抽查和专项核查 [5] 产品安全与功能规范 - 企业需在车辆APP、车载信息交互系统及用户手册显著位置显示组合驾驶辅助系统安全提示和使用说明 [3] - 必须开发安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能 监测到驾驶员脱手或睡眠等情形时需采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车或功能禁用等措施 [3] - 不得通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能 市场监管总局将对此类功能不足问题开展专项调查 [3] 数据与网络安全管理 - 企业应强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测 减少网络攻击、网络威胁和漏洞引发的车辆事故风险 [3] - 市场监管总局将对因网络攻击、网络威胁和漏洞等安全事件开展缺陷调查 必要时督促企业通过召回方式改进 [3] - 在机动车合格证系统中需完整准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息 [4] 宣传与信息披露准则 - 企业向消费者提供驾驶自动化等级、系统能力等信息时应当真实全面 不得做虚假或夸大系统能力的宣传 [5] - 在组合驾驶辅助系统命名及营销宣传中不得暗示消费者可视为自动驾驶系统或具备实际上不具备的功能 [6] - 市场监管总局将加大对企业夸大组合驾驶辅助功能、误导消费者等情形的监督检查力度 并开展专项联合调查 [6] 事故报告与责任追究 - 企业需及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞事故 [6] - 市场监管总局联合有关部门加强事故深度调查与分析 对未按要求报告事故信息的企业将公开通报并督促整改 [6] - 对在事件事故报告中隐瞒或遗漏重大事实的企业 市场监管总局与工业和信息化部将进行专项核查 [6]

智能网联新能源汽车召回与监管新规 - 市场监管总局与工信部联合起草《关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知》 公开征求意见截止日期为2025年9月15日 [1] - 要求企业在车辆APP、车载系统及用户手册显著位置展示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明 防止消费者误将辅助功能视为自动驾驶 [1] - 强制企业开发安全优先的驾驶员监测功能 对脱手、睡眠等脱离驾驶任务行为采取语音警告、方向盘震动、限速直至靠边停车等分级控制措施 [1] 生产一致性管理与OTA升级规范 - 企业需在机动车合格证系统中完整填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息 [2] - 严格执行OTA升级分类管理要求 未经备案不得开展升级活动 频繁升级企业将面临重点抽查和专项核查 [2][3] 广告宣传与事故报告要求 - 禁止企业在命名或宣传中暗示组合驾驶辅助系统具备自动驾驶功能 避免夸大驾驶性能诱导消费者高速驾驶 [3] - 企业须及时报告辅助驾驶系统相关的安全事件及碰撞事故 隐瞒重大事实将面临专项核查和公开通报 [3] - 市场监管总局联合工信部加强事故深度调查 监督企业事故信息上报合规性 [3]

市场监管总局加强智能网联新能源汽车监管 - 核心观点：市场监管总局发布征求意见稿，强化智能网联新能源汽车在缺陷召回、生产一致性、广告宣传和事故报告方面的监管要求，短期增加行业压力但长期促进行业高质量发展 [3][4][5] 缺陷调查与召回管理 - 企业需加强安全提示和缺陷信息监测，减少网络攻击和漏洞引发的车辆事故风险 [3] - 市场监管总局将对驾驶员监测、警示功能不足的问题开展专项调查，必要时纳入缺陷分析与召回 [3] OTA升级规范 - 企业未经备案不得开展OTA升级，不得推送未充分测试的软件版本或通过OTA隐瞒缺陷 [4] - 频繁进行OTA升级的企业将面临重点抽查和专项核查 [4] 广告宣传监督 - 企业不得虚假或夸大宣传欺骗消费者，市场监管总局将联合工信部开展专项调查和技术认定 [4] 事件事故报告与深度调查 - 企业需按要求报告事故信息，隐瞒重大事实将面临专项核查和公开通报 [5] 行业影响与长期发展 - 新规短期增加企业合规成本和管理压力，但倒逼技术升级和测试体系完善 [5] - 监管加速行业标准形成，推动L3级以上自动驾驶合规发展，淘汰不成熟技术企业 [5]

监管政策动向 - 市场监管总局与工业和信息化部联合发布关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知征求意见稿 向社会公开征求意见至9月15日 [1] - 征求意见稿包含四方面内容：加大缺陷调查与召回管理力度 强化生产一致性监督管理 加强企业广告和商业宣传行为监督 强化事件事故报告与深度调查 [1] 企业宣传行为规范 - 企业向消费者提供智能网联新能源汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时应当真实全面 不得做虚假或夸大系统能力的宣传 [1] - 企业在组合驾驶辅助系统命名及营销宣传中不得暗示其为自动驾驶系统 不得宣传实际上并不具备的功能 [1] - 市场监管总局将加大对企业广告活动和商业宣传行为中夸大组合驾驶辅助功能、欺骗或误导消费者等情形的监督检查力度 [2] 技术管理与产品安全 - 企业未经备案不得开展OTA升级活动 不得将未经充分测试验证的软件版本推送给用户 [1] - 企业不得通过OTA方式隐瞒缺陷 确保生产的搭载组合驾驶辅助系统的智能网联新能源汽车产品与准入产品一致 [1] - 市场监管总局将组织召回技术机构开展过度宣传等问题的技术认定工作 并会同工业和信息化部开展专项联合调查 [2]

监管政策动向 - 市场监管总局与工业和信息化部联合发布关于加强智能网联新能源汽车产品召回与生产一致性监督管理的征求意见稿 [1] - 政策要求企业及时报告组合驾驶辅助系统使用期间发生的安全事件和碰撞事故 [1] - 对隐瞒或遗漏重大事故信息的企业将启动专项核查程序 [1] 企业合规要求 - 企业需按照《关于进一步加强智能网联汽车产品准入、召回及软件在线升级管理的通知》履行事故报告义务 [1] - 未按要求报告事故信息的企业将被公开通报并督促整改 [1] - 监管部门将联合开展事故深度调查与分析工作 [1] 行业监督机制 - 市场监管总局与工业和信息化部建立事故报告监督检查机制 [1] - 政策强调通过深度调查强化智能网联新能源汽车事件事故管理 [1] - 联合监管模式涵盖产品召回、生产一致性与宣传规范等多维度 [1]

政策监管框架 - 市场监管总局与工业和信息化部联合起草关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的通知征求意见稿 反馈截止日期为2025年9月15日 [1] 驾驶员辅助系统管理要求 - 企业需在车辆App、车载系统及用户手册显著位置显示组合驾驶辅助系统安全提示和使用说明 避免消费者误认为自动驾驶功能 [2] - 企业必须开发安全优先的驾驶员监测功能 对脱手、睡眠等脱离驾驶任务情形采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车或功能禁用等措施 [2] - 禁止通过用户操作或系统逻辑主动关闭驾驶员监测、警示和处置功能 市场监管总局将对此开展专项调查 [2] 数据报送与软件升级规范 - 企业需在机动车合格证系统中完整准确填报组合驾驶辅助系统、储能装置单体及总成等关键信息 [3] - 未经备案不得开展OTA升级活动 禁止推送未充分测试验证的软件版本 禁止通过OTA隐瞒缺陷 [3] - 工业和信息化部与市场监管总局将核查技术参数一致性、OTA备案合规性 对频繁升级企业重点抽查 [3] 宣传与信息披露规范 - 企业向消费者提供的驾驶自动化等级、系统能力等信息必须真实全面 禁止虚假或夸大宣传 [3] - 组合驾驶辅助系统命名及营销中不得暗示为自动驾驶系统 防止驾驶员滥用功能 [3] - 禁止夸大宣传车辆驾驶性能误导高速驾驶 市场监管总局将加强广告监督检查并开展技术认定 [4] 安全事件报告与监督机制 - 企业需及时报告组合驾驶辅助系统使用期间的安全事件和碰撞事故 [4] - 市场监管总局联合有关部门加强事故深度调查 对未报告事故企业公开通报并督促整改 [4] - 对隐瞒或遗漏重大事实的企业开展专项核查 [4] 网络安全与缺陷管理 - 企业应强化智能网联新能源汽车缺陷信息监测 减少网络攻击、威胁和漏洞引发的车辆事故风险 [2] - 市场监管总局将对网络攻击等安全事件开展缺陷调查 必要时督促企业通过召回改进 [2]

监管政策动向 - 市场监管总局与工业和信息化部联合发布关于加强智能网联新能源汽车产品召回、生产一致性监督管理与规范宣传的征求意见稿 反馈截止日期为9月15日 [1] - 政策要求企业确保消费者正确理解驾驶辅助系统与自动驾驶系统的区别 不得暗示驾驶辅助系统等同于自动驾驶系统 [1][5] - 企业需在车辆App、车载信息交互系统显著位置和用户手册中明确显示组合驾驶辅助系统的安全提示和使用说明 [3] 技术规范要求 - 企业必须开发安全优先的驾驶员监测、警示和处置功能 监测驾驶员脱手、睡眠等脱离动态驾驶任务的情形 [3][4] - 需采取语音警告、方向盘震动、限速、靠边停车或功能禁用等控制措施 确保驾驶员及时接管车辆 [4] - 企业应严格执行OTA升级活动分类管理要求 未经备案不得开展升级活动 不得推送未经充分测试验证的软件版本 [4] 宣传行为规范 - 企业向消费者提供驾驶自动化等级、系统能力等信息时应真实全面 不得做虚假或夸大系统能力的宣传 [5] - 在组合驾驶辅助系统命名及营销宣传中 不得暗示其具备实际不存在的自动驾驶功能 [5] - 避免夸大宣传车辆驾驶性能 防止误导消费者以不合理高速驾驶车辆 [5] 行业现状与影响 - 2023年中国新能源汽车年产销量首次突破1000万辆 智驾赛道竞争加剧 [6] - 驾驶自动化分为6个等级 0-2级为辅助驾驶阶段（驾驶主体为人） 3-5级为自动驾驶（驾驶主体为系统） [6] - 2024年6月汽车行业OTA共计463项功能 "辅助驾驶"模块升级占比重回榜首 [4] - 监管趋严使车企宣传趋于谨慎 2025上海车展中"高阶智驾"宣传被淡化 均强调"辅助"属性 [7]