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低密度聚乙烯
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聚乙烯:步入深度调整期
中国化工报· 2026-02-25 10:44
行业总览与核心观点 - 2026年是中国聚乙烯市场发展的标志性节点,行业总产能将首次突破4500万吨 [1] - 行业正从规模扩张竞争向价值提升竞争迈进,结构性调整成为发展主旋律 [1] - 受新增产能集中释放与下游需求跟进乏力影响,行业供需格局将持续调整,市场竞争更趋理性 [1] 产能增长与结构 - 2026年国内聚乙烯新增产能预计达615万至729万吨,产能增速为15%至18.5% [2] - 投产节奏呈现“前低后高”特征,上半年新增产能有限,下半年市场供应逐步增加 [2] - 新增产能以油制装置为主,煤制装置也迎来集中投产,例如巴斯夫湛江50万吨装置已于2026年1月投产,中国石油独山子石化塔里木120万吨二期乙烯项目将于2026年全面建成 [2] - 产品结构优化,全密度装置计划投产量为275万吨占比最大,高密度聚乙烯装置205万吨紧随其后,线型低密度聚乙烯投产速度明显放缓,其2026年有效产能增速预估仅4%,远低于2025年的24% [2] - 低密度聚乙烯与LDPE/EVA装置自2025年起投产规模持续扩大,行业高端化、差异化转型趋势清晰 [2] 供需关系与价格展望 - 2026年聚乙烯行业供需关系将持续调整,整体呈现“阶段求平衡、价格快波动”特征 [3] - 上半年新增产能释放有限,叠加进口供应缩减,市场基础相对稳固 [3] - 下半年随着扩能逐步落地,市场将承压运行,价格回吐涨幅后或继续探底 [3] 成本结构与盈利能力 - 2026年聚乙烯成本端呈现显著分化态势,不同工艺路线企业盈利差距将进一步拉大 [4] - 油制聚乙烯占行业总产能近三分之二,其盈利与国际原油价格密切相关,2026年原油价格预计高位震荡,叠加聚乙烯现货价格下行,油制生产企业利润空间面临压力 [4] - 大型炼化一体化企业凭借规模与原料自给优势尚能维持盈利,中小型装置则面临淘汰或转型压力 [4] - 煤制聚乙烯占行业总产能近20%,2026年煤炭价格预计温和回落,其成本优势逐步显现,盈利水平有望保持,该类产能主要集中在陕西、内蒙古等区域 [4] - 轻烃工艺路线存在原料高度依赖进口的短板,乙烷进口依存度预计超95%且来源高度单一,2026年全球乙烷市场供应偏紧及贸易风险可能推高进口成本,挤压国内相关企业盈利空间,部分企业或降负运行 [4] 国内需求与消费 - 2026年国内聚乙烯表观消费量预计达4150万吨左右,同比增长7.8%,增速仍低于产能增长幅度 [5] - 传统需求领域如包装膜、农膜、管材等处于低速增长、外需承压状态,开工率普遍在30%至55%区间,订单增量有限 [5] - 全球贸易阻力加剧,如欧盟碳边境调节机制等,持续对塑料制品出口形成压力 [5] - 新兴产业需求增长加快,如光伏背板膜、锂电池隔膜等专用料需求持续扩大,但占整体消费比重仍低 [6] - 国内“大规模设备更新”和“消费品以旧换新”政策为家电、汽车、高端包装等领域注入新动能,带动茂金属聚乙烯、高抗冲聚乙烯等高性能产品需求上升,引导行业向精细化、差异化发展 [6] 出口市场 - 过去5年,中国聚乙烯出口复合增长率达34.5%,2026年出口将保持稳健增长 [6] - 出口东南亚市场占比持续提升,高端产品出口增速高于通用料 [6] - “一带一路”共建国家基建升级、海运成本下降等因素为聚乙烯出口创造了有利条件 [6] - 企业正通过产品升级与市场多元化以应对全球贸易政策调整,增强抗风险能力 [6]
宜宾港迎来首票进口水水中转多式联运监管货物
新浪财经· 2026-02-23 06:03
物流与通关新模式落地 - 上海至四川水水中转多式联运监管新模式正式落地 首票进口货物为从沙特进口的低密度聚乙烯 货物从上海洋山港经内支线驳船运抵四川宜宾港 运输里程约2800公里 [1] - 新模式标志着国内里程最长的进口水水中转多式联运物流通道正式打通 [1] 新模式带来的效率提升 - 传统模式下 进口货物经长江水运入川需中途换装并办理转关手续 影响通行效率 [1] - 新模式下 企业只需一次申报进口多式联运申请单 即可大幅简化原先所需的转关申报、核销等多道手续 [1] - 对于远距离水运且需中途多次换装的货物 通关便利化效果尤为显著 [1] 政策背景与海关协作 - 为支持多式联运高质量发展并提高通关便利化水平 海关总署于今年1月决定在前期试点基础上 启动进出口货物海铁联运和水水中转多式联运监管模式试点 [2] - 此次跨越2800公里的业务顺利实现 源于成都海关与上海海关的紧密协作 [2] - 在1月30日成功试点出口业务后 两地海关指导相关隶属海关完成系统授权与业务准备 确保了本次进口试点申报一次成功 [2] 未来展望与影响 - 未来成都与上海两地海关将深化合作 推动更多进出口货物采用水水中转多式联运监管新模式 [2] - 此举旨在进一步降低物流成本 持续提升跨境贸易便利化水平 [2] - 目标是让长江这条横贯东西的“黄金水道”在畅通国内国际双循环方面发挥更大作用 [2]
120万吨/年乙烯项目建设有新进展
中国化工报· 2026-01-19 18:12
项目概况与投资 - 塔里木二期乙烯项目是中国石油集团重点打造的四大示范工程之一 [1] - 项目总投资达297亿元人民币 [1] - 项目建设内容包括120万吨/年乙烯、两套45万吨/年全密度聚乙烯、30万吨/年低密度聚乙烯等11套主要生产装置 [1] 技术特点与国产化 - 项目自有技术应用率超过99% [1] - 项目设备国产化率超过98% [1] - 项目将配套建设绿色低碳示范工程,实现100%使用绿电 [1] - 项目电气化率、综合能耗在行业内处于领先水平 [1] 关键施工节点与进展 - 项目空分装置计划于1月31日全面投产 [2] - 项目团队正全力推进后续工作以确保项目按期投产 [2] - 在冷箱吊装中采用了“双机抬吊”工艺,主吊为400吨履带式起重机,辅吊为160吨液压汽车起重机 [1] - 珠光砂填充是关键工序,施工团队曾连续24小时作业以克服冬季施工等不利因素 [1]
行业聚焦:全球聚乙烯行业头部生产商市场份额及排名调查
QYResearch· 2026-01-19 12:50
聚乙烯行业概述 - 聚乙烯是以乙烯单体聚合制得的热塑性树脂,主链由大量—CH₂—单元构成,属于典型的线型或支化结构聚烯烃 [2] - 根据分子结构和密度差异,主要分为低密度聚乙烯、线性低密度聚乙烯和高密度聚乙烯等品种 [2] - 产品通常呈乳白色或半透明颗粒状固体,具有质量轻、耐化学腐蚀、电绝缘性能好、加工性能优良等特点 [2] - 广泛用于薄膜、管材、中空制品、电线电缆包覆、注塑件以及复合材料等领域,是产量和应用范围均居前列的通用塑料品种之一 [2] 市场供需与规模 - 全球聚乙烯消费量已稳定在1.2亿吨左右,整体维持温和增长,年均增速大致在3% [4] - 中国已成为最重要的单一消费和增量市场,表观消费量约占全球总量的三分之一左右 [4] - 在国内大规模炼化一体化项目密集投产的背景下,行业从高速扩张逐步进入供需再平衡阶段,景气度呈明显周期性波动 [4] - 全球聚乙烯生产高度集中在具有原料和能源成本优势的地区:中东、北美依托丰富的乙烷、丙烷资源,形成大规模、低成本的出口型生产基地;亚太尤其中国则依托炼化一体化与煤化工路线,成为全球需求和新增产能的权重中心 [4] 产品结构与应用 - 按品种划分,当前市场仍以高密度聚乙烯、低密度聚乙烯和线性低密度聚乙烯三大类为主,高密度聚乙烯大致占比略高,线性低密度聚乙烯其后,低密度聚乙烯份额相对较小 [4] - 就产品类型而言,高密度聚乙烯是最主要的细分产品,占据43.80%的份额 [13] - 聚乙烯最核心下游集中在各类薄膜和柔性包装,包括食品与饮料包装、日化与医药包装、电商物流袋、工业包装膜以及农用地膜等,通常合计占总消费的近半 [5] - 其余需求主要分布于管材与型材、中空吹塑容器、电线电缆绝缘及护套、汽车与家电注塑件、发泡材料和涂覆材料等 [5] - 不同品种在应用上存在明显分工:高密度聚乙烯更偏向管材、中空制品及高强度结构件,线性低密度聚乙烯重点用于高性能包装膜和拉伸膜,低密度聚乙烯则在电缆料、涂覆及部分薄膜领域仍具优势 [5] 成本结构与装置特征 - 聚乙烯的核心成本来自上游乙烯单体,原料和能源成本通常占总成本的60%–70%,折旧、人工、维修和环保等构成其余部分 [6] - 世界级新建装置多采用炼化—烯烃—聚烯烃一体化布局,单线聚乙烯产能普遍在30–40万吨/年以上,部分中东、北美和中国沿海一体化项目单线能力可达40–70万吨/年,通过规模效应显著摊薄单位成本 [6] - 行业毛利率具有明显周期属性:在油价温和、供需平衡时,综合装置毛利率一般在10%–20%;景气高点时,低成本资源企业毛利率可上冲至20%以上;而在新产能集中释放或需求走弱时,高成本装置毛利率会被压缩到个位数甚至阶段性亏损 [6] 产业链与竞争格局 - 聚乙烯位于“油气/煤—基础烯烃—聚烯烃—塑料改性与制品加工—终端行业”的中游,是连接上游资源与下游包装、建材、汽车、家电、农业及基础设施等行业的重要纽带 [7] - 全球范围内,行业集中度较高,中国石化、中国石油、ExxonMobil、SABIC、Dow、中国海油等大型炼化一体化集团位居前列 [7] - 配合LyondellBasell、Borealis、TotalEnergies、INEOS、Chevron Phillips Chemical、LG Chem、台塑集团以及荣盛石化、恒力石化、宁夏宝丰能源、神华宁煤等区域龙头,共同构成多中心竞争格局 [7] - 2024年,全球前十强厂商占有大约46.0%的市场份额 [10] - 在低密度聚乙烯细分市场,2024年全球前五企业市场份额合计为28.60%,其中Dow占6.47%,中国石油化工股份有限公司占7.14%,ExxonMobil占5.73%,SABIC占5.56%,LyondellBasell占3.70% [17] - 在线性低密度聚乙烯细分市场,2024年全球前五企业市场份额合计为38.72%,其中ExxonMobil占8.79%,Dow占8.21%,中国石油化工股份有限公司占7.88%,SABIC占7.64%,中国石油天然气股份有限公司占6.20% [19] 行业发展趋势 - 未来一段时期,产能仍将向资源禀赋优势和一体化程度高的地区集中,通用牌号竞争持续加剧 [7] - 企业将加快向高性能专用料、功能薄膜级、管材级和光伏等新兴应用延伸 [7] - 在“双碳”目标和塑料减量、回收利用政策推动下,化学回收、再生料应用和生物基聚乙烯等绿色路线将逐步提升占比 [7] - 行业整体在增量有限、结构升级和绿色转型的约束下,朝着高端化、集约化和循环化方向演进 [7]
2026年中国低密度聚乙烯行业发展现状、竞争格局及趋势预测
搜狐财经· 2025-12-13 13:31
文章核心观点 - 中国低密度聚乙烯行业存在显著的供需缺口,国内产量无法满足表观需求,导致进口依赖度高,但进口量在2024年有所下降[1] - 行业市场规模在2021-2023年逐年下降后,于2024年实现同比增长13.36%,市场均价同步上涨11.34%,显示市场可能回暖[2][18] - 行业竞争格局由国有企业主导,产能占比59.04%,市场集中度较高,头部企业包括扬子-巴斯夫和燕山石化等[20] - 生产技术主要依赖国外引进,管式法工艺因产能和能耗优势占据主导地位,产能占比81.65%[7][9] 低密度聚乙烯行业发展概述 - 低密度聚乙烯具有柔软性、高弹性、优异透明性及良好防潮防氧化性能,是薄膜制品、食品及化妆品包装领域的理想材料[1][14] - 工业生产方法主要为高压管式法和高压釜式法,中国生产技术全部为引进技术,来源包括利安德巴塞尔、埃克森美孚等国际公司[7] 低密度聚乙烯行业运行环境分析 - 行业面临技术壁垒、资金及装备壁垒和环保壁垒[31] - 行业利润水平、生命周期及研究目的、原则、方法等内容在报告中有专门分析[31] 中国低密度聚乙烯发展现状 - **供需现状**:2024年,中国低密度聚乙烯产量为369.03万吨,表观需求量达610.34万吨,存在241.31万吨的供需缺口[1][14] - **市场规模与价格**:2024年行业市场规模为611.93亿元,同比增长13.36%;市场均价约为10026元/吨,同比增长11.34%[2][18] - **价格影响因素**:市场价格主要受原料乙烯价格、装置开工率、下游需求及进出口价格等多重因素影响[2][18] 低密度聚乙烯所属行业进出口分析 - **进口**:2024年进口量为295.62万吨,同比下降4.04%;进口均价为8388.81元/吨,同比增长0.94%[1][16] - **出口**:2024年出口量为24.31万吨,同比增长2.82%;出口均价为10749.62元/吨,同比下降5.26%[1][16] - **进口来源集中**:进口来自56个国家和地区,前六大来源地(伊朗、阿联酋、美国、沙特阿拉伯、韩国、卡塔尔)进口量合计占比77.83%[1] 低密度聚乙烯行业产业链分析 - **上游**:核心原料为乙烯,来源多样化,包括外采、油制、甲醇制及煤制乙烯[10] - **中游**:生产制造环节,主要工艺为管式法与釜式法[10] - **下游**:主要应用领域包括包装薄膜、挤出涂覆、注塑制品、电线电缆等[10][11] 低密度聚乙烯行业竞争形势及策略 - **竞争格局**:生产企业性质呈现合资、国有、民营和外资“四分天下”局面,其中国有企业产能占据主导,占比59.04%[20] - **主要企业**:2024年最大生产企业是扬子-巴斯夫化工有限公司,产能占比7.28%;其次是中国石油化工股份有限公司北京燕山分公司,产能占比6.92%[20] 低密度聚乙烯行业技术工艺 - **生产工艺对比**:管式法当前最高单线产能40万吨/年,能耗相对较低,分子量分布较窄,性能均一,2024年产能占比81.65%;釜式法最高产能12万吨/年,能耗较高,支化度高,分子量分布宽,适用于特定性能需求产品,产能占比18.35%[9] 低密度聚乙烯行业未来预测 - 报告对未来行业发展趋势、技术开发方向、产能、产量、需求量、市场规模及价格走势进行了专业预判和量化预测[27][40][42]
百万吨级乙烯项目获超百亿元贷款
中国化工报· 2025-12-11 19:13
项目融资与落地 - 埃克森美孚惠州乙烯一期项目完成银团贷款签约 标志着该公司在中国首笔银团贷款落地 [1] - 本次银团贷款由工商银行作为牵头行 联合中国银行 建设银行共同提供超百亿元贷款 [1] - 银团贷款为埃克森美孚惠州乙烯一期项目提供了坚实的金融保障 [1] 项目投资与规模 - 埃克森美孚惠州化工综合体项目总投资超100亿美元 [1] - 项目位于惠州大亚湾石化园区 于2020年4月开工建设 [1] - 项目一期已于今年7月15日投产 [1] 项目产能与装置 - 一期项目包括一套年产160万吨乙烯的灵活进料蒸汽裂解装置 [1] - 包含两套共计年产120万吨高性能线型低密度聚乙烯装置 [1] - 包含一套世界最大单体年产50万吨的低密度聚乙烯装置 [1] - 包含两套共计年产95万吨的差异化高性能聚丙烯装置 [1]
首批人体样本研究揭示:微塑料会改变肠道微生物群
科技日报· 2025-10-10 19:36
研究核心观点 - 在UEG Week 2025上发布的最新研究表明,微塑料会改变人类肠道微生物群,部分变化模式与抑郁症和结直肠癌相关[1] - 该研究是首批直接检查不同类型微塑料如何与人体肠道微生物群相互作用的研究之一[1] 研究方法与设计 - 研究使用5名健康志愿者的粪便样本进行体外肠道微生物培养[1] - 培养物暴露于5种常见微塑料:聚苯乙烯、聚丙烯、低密度聚乙烯、聚甲基丙烯酸甲酯和聚对苯二甲酸乙二醇酯[1] - 暴露浓度分别反映人体暴露量的估算值,并设置了更高剂量以研究剂量依赖性效应[1] 微生物代谢活动变化 - 与对照组相比,经微塑料处理的培养物总细菌细胞数和活细菌细胞数基本不变,但酸度持续显著增加,表明微生物代谢活动发生改变[1] 细菌组成特异性变化 - 细菌组成发生微塑料特异性变化,某些细菌群体数量增加或减少取决于微塑料类型[1] - 观察到的变化大多发生在对消化和整体肠道健康至关重要的芽孢杆菌门内[1] 细菌代谢产物改变 - 细菌组成变化伴随其产生的化学物质变化,某些微塑料类型改变了戊酸和5-氨基戊酸水平,另一些则影响赖氨酸或乳酸[2] - 这些变化凸显了微塑料与微生物群相互作用的复杂性[2] 与疾病风险的潜在关联 - 部分微塑料诱导的微生物组成变化反映了先前与抑郁症和结直肠癌等疾病相关的模式[2] - 此发现凸显了微塑料暴露对疾病风险的潜在影响[2]
外资加码广东
21世纪经济报道· 2025-09-26 22:00
外资投资广东的强劲增长 - 2024年1-8月广东新设外资企业2.1万个,同比增长34%,实际使用外资金额708.7亿元人民币,同比增长9.4% [1] - 外资指标增速显著高于全国平均水平(新设企业增长14.8%,实际使用外资下降12.7%),并在东部主要经济大省中领跑 [1] - 实际使用外资金额增速扭转了2022-2024年的负增长态势,且下半年以来增速进一步加快 [1] 投资逻辑转变:从成本优势到超级生态 - 跨国公司对广东的投资逻辑从改革开放初期的毗邻港澳、成本低廉和政策优势,转向看重其由1.5亿实时人口构成的超级市场 [2] - 新的吸引力源于以“科技-产业-金融”高水平循环为特征的超级生态,以及支撑新供给与新需求衔接的超级场景 [2] - 面对全球产业链重构,跨国企业正对广东进行新的价值重估,投资于新领域和新市场 [2] 绿色石化产业的外资布局 - 埃克森美孚在广东惠州投资100亿美元建设乙烯项目,是美国企业在华独资建设的首个重大石化项目 [3] - 该项目将建成年产160万吨乙烯的裂解装置,总产能达265万吨,并配套两套差异化高性能聚丙烯装置,年产95万吨 [3] - 项目采用先进环保技术,如国内首例预处理外置模式,氮氧化物和硫氧化物排放可减少约50% [4] - 项目配套建设大亚湾研发中心,配备北美总部以外首个聚丙烯中试装置,推动高端化工新材料本地研发和应用 [4] - 广东制造业实际使用外资占比约达三分之一,绿色石化产业是外资加码投资的“主战场”之一 [6] 汽车与智能驾驶产业的深度融合 - 全球汽车零部件龙头采埃孚在广州设立研发中心,拥有近380名工程师,并与广汽、小鹏、比亚迪等本地龙头车企合作 [7][8] - 广东汽车产业生态完善,2023年汽车产量突破500万辆,其中新能源汽车产量253.18万辆,均居全国第一 [7] - 采埃孚正与合作伙伴携手建设汽车电子工厂,聚焦安全气囊控制器、传感器等被动安全电子关键部件 [9] - 外资在广东设立研发中心,不仅服务中国市场,更将广东作为升级全球研发体系、通向产业前沿的关键一环 [9] 消费市场潜力吸引外资加码 - 广东常住人口1.28亿人,实时人口达1.5亿人,地区生产总值突破14万亿元,形成全国最多元活跃的消费市场 [11] - 嘉士伯在佛山投建年产能50万千升的啤酒生产基地,单程物流距离从超800公里缩短至300公里内,供货时间缩短80% [11] - 2024年1-6月,嘉士伯佛山基地营收达5.6亿元人民币,已超过其2024年全年营收(3.58亿元),净利润约4000万元 [11] - 2024年广东国产及进口啤酒销售收入187亿元,同比增长1.08%,是酒类中唯一正增长品类;6元以上价格带啤酒占比达65%,远高于全国37%的平均水平 [12] 招商引资策略的转型升级 - 广东强化“新质招商”和“总部招商”,聚焦低空经济、人工智能、生物医药、新能源汽车等重点方向 [14] - 2025年计划开展100场以上“投资广东”系列重点招商活动,其中境外活动19场,重点瞄准战略性新兴产业和未来产业 [14] - 政策支持力度加大,如人工智能和机器人产业单个外资项目最高可按3%奖补,封顶1.5亿元 [15] - 招商思路从依赖区位和成本优势,转向以产业链为纽带、以创新生态为支撑的“龙头+链群”系统招商 [17]
外资加码广东
21世纪经济报道· 2025-09-26 21:54
文章核心观点 - 跨国公司在广东的投资逻辑发生转变,从过去依托成本优势转向看重其超级市场、超级生态和超级场景等新优势 [4] - 广东实际使用外资金额呈现强劲增长,1-8月新设外资企业2.1万个同比增长34%,实际使用外资708.7亿元同比增长9.4%,增速显著高于全国平均水平 [3] - 外资企业在广东的投资重点集中于新领域,如绿色石化、智能驾驶、高端消费等,投资模式向“高端制造+研发创新”综合布局转变 [4][10][18] 外资增长态势 - 广东外资关键指标增速领跑全国,新设外资企业数量增长34%,实际使用外资增长9.4%,而全国平均水平分别为14.8%和-12.7% [3] - 广东FDI增速呈现稳中有进态势,与2022-2024年的负增长形成鲜明反差,且下半年以来增速进一步加快 [3] - 制造业实际使用外资占比约达三分之一,绿色石化产业成为外资竞相加码的“主战场”之一 [10] 绿色石化产业投资 - 埃克森美孚在广东惠州投资100亿美元建设乙烯项目,是美国企业在华独资建设的首个重大石化项目 [6] - 该项目将建成年产160万吨乙烯的裂解装置,总产能达到265万吨,并配套两套年产共计95万吨的差异化高性能聚丙烯装置 [6] - 项目采用创新环保技术,氮氧化物和硫氧化物排放均可减少50%左右,并配套建设大亚湾研发中心 [7] - 埃克森美孚与广东企业合作投资10亿元建造年产10万吨环烯烃树脂项目,瞄准半导体封装、光学薄膜等新材料空白领域 [10] 汽车与智能驾驶产业 - 采埃孚在广州设立研发中心,拥有近380名工程师,与广汽、小鹏、比亚迪等车企建立紧密合作 [12][13] - 广东汽车产业生态完善,2023年汽车产量突破500万辆,其中新能源汽车产量253.18万辆,双双位居全国第一 [12] - 采埃孚正与合作伙伴建设汽车电子工厂,聚焦安全气囊控制器、传感器等关键部件,打造全球标杆级智能化工厂 [17] - 外资在广东设立研发中心不仅服务本土市场,更将其作为升级全球研发体系的关键一环 [17][18] 消费市场投资 - 广东常住人口1.28亿人,实时人口达1.5亿人,地区生产总值突破14万亿元,构成超级消费市场 [20] - 嘉士伯在佛山投建年产能50万千升啤酒生产基地,单程物流距离从超800公里缩短至300公里内,供货时间缩短80% [20] - 2024年广东国产及进口啤酒销售收入达187亿元同比增长1.08%,6元以上价格带啤酒占比达65%,远高于全国37%的平均水平 [23] - 嘉士伯在佛山布局欧洲之外的首个研发中心——亚洲研发中心,上半年推出近30款新品 [21] 政府招商政策 - 广东强化“新质招商”和“总部招商”,聚焦低空经济、人工智能、生物医药等战略性新兴产业 [26] - 2025年计划开展100场以上“投资广东”系列招商活动,其中境外活动19场,重点瞄准半导体、高端装备等领域 [26] - 政策支持力度加大,人工智能和机器人产业外资项目最高可按3%奖补比例,封顶1.5亿元 [27] - 各市积极行动,深圳发布四大“行动计划”,惠州汇聚77家500强跨国公司企业 [28]
埃克森美孚惠州乙烯项目投产
快讯· 2025-07-15 11:33
项目概况 - 埃克森美孚惠州乙烯项目于7月15日在惠州大亚湾经济技术开发区举行投产仪式 [1] - 项目是国家重大外资项目之一 也是美国企业在华独资建设的首个重大石化项目 [1] - 总投资超百亿美元 分为两期建设 [1] 产能规模 - 一期项目包括年产160万吨乙烯的灵活进料蒸汽裂解装置 [1] - 两套年产共计120万吨的高性能线性低密度聚乙烯装置 [1] - 一套世界最大单体年产50万吨的低密度聚乙烯装置 [1] - 两套年产共计95万吨的差异化高性能聚丙烯装置 [1] 市场定位 - 项目生产的高端化工产品将有效满足国内市场需求 [1]