保时捷在华销售表现与网络调整 - 保时捷2025年全球销量约27.9万辆，其中中国市场销量约4.2万辆，同比下滑26% [3] - 中国市场销量下滑原因包括718系列和燃油版Macan车型供应缺口、高端产品需求持续疲软以及公司以价值为导向的供应管理策略 [3] - 保时捷将中国销售网点从2024年的约150家调整至2025年底的114家，进行经销网络优化 [3] 经销商网络风险事件 - 2025年12月，保时捷授权经销商东安集团旗下的郑州中原及贵阳孟关保时捷中心陷入“闭店”风波 [4] - 保时捷中国表示该事件因东安集团自身资金链问题导致，公司决定于2025年12月31日解除与这两家中心的经销商协议 [4] 个体销售案例亮点 - 青岛保时捷中心销售顾问牟倩文2023年和2024年各卖出170台保时捷，2025年卖出192台，连续三年成为该中心年度销售冠军 [1] - 牟倩文2025年销售的192台保时捷中，新车订单为175台，易手车订单为17台 [1] - 其超过60%的顾客是女性，2025年则有超过40%的销量来源于线上慕名而来的客户 [1]

激光雷达与机器人 - 禾赛科技三位联合创始人（向少卿、李一帆、孙恺）于2024年底创立机器人公司Sharpa，专注于开发通用机器人及核心部件，公司独立运营，员工已超100人 [1] - 宇树科技2025年人形机器人出货量超过5500台，量产下线超6000台 [9] - 小鹏汽车董事长何小鹏宣布，采用汽车标准研发的ET1版本第一台机器人顺利落地 [24] 汽车行业动态 - 保时捷2025年全球销量为27.94万辆，同比下滑10%，其中中国市场销量为4.19万辆，同比下降26.28% [4] - 福特汽车被传正与比亚迪商谈电池合作，可能为福特部分混动车型采购比亚迪电池，用于美国以外地区工厂 [9] - 特斯拉CEO马斯克宣布，随着AI5芯片设计完成，公司将重启超级计算机项目Dojo 3的开发，以支持FSD和人形机器人Optimus业务 [9][10] - 小米SU7 Max在24小时耐力挑战中创下4264公里的极限续航新纪录 [11] - 中汽协数据显示，2025年12月乘用车产销分别完成287.9万辆和284.7万辆，同比分别下降4.2%和8.7% [29] - 新款阿维塔12实车曝光，车身B柱出现“乾崑智驾ADS”标识，阿维塔与华为计划在2026年同步推出4款全新车型 [27] - 王自如持有的深圳市悦宸汽车美容有限公司150万人民币股权被冻结，冻结期限3年 [16][17] 人工智能与芯片 - OpenAI首席财务官宣布，公司2025年年化营收已突破200亿美元，较2024年的60亿美元大幅增长，算力规模从2024年的0.6吉瓦提升至2025年的1.9吉瓦 [13] - 胡润研究院发布《2025胡润中国人工智能企业50强》，寒武纪以6300亿元人民币价值位居榜首，比上年增长165%，摩尔线程（3100亿元）和沐曦股份（2500亿元）分列二三位 [10] - OpenAI计划于2026年推出首款硬件设备 [9] - 阿里健康推出自研医学大模型产品“氢离子”，定位为医生版“GPT”，主打低幻觉、高循证能力 [23] - 安克创新与飞书联合发布AI硬件“安克AI录音豆”，重量10克，续航8小时，配合充电舱总续航32小时，售价899元 [21] 消费电子与硬件 - 荣耀发布Magic 8 Pro Air手机，搭载3nm天玑9500芯片，后置三摄，售价4999元起 [25] - 红魔游戏手机产品总经理姜超表示，行业面临成本上涨压力，涨价已成难以逆转的趋势 [17] - Counterpoint数据显示，苹果iPhone在2025年假日季中国出货量猛增28%，重新夺回市场领先地位，2025年全年出货量增长7.5%，市场份额约17% [30] 融资与资本市场 - 月之暗面正在敲定新一轮融资，投前估值上升至48亿美元 [20] - AIGC视觉多模态算法开发商爱诗科技完成1420万美元战略融资 [20] - 青岛星赛生物完成近亿元人民币A++轮融资 [20] - 杭州迪视医疗完成数千万元A2轮融资 [20] - 术锐机器人完成1亿美元D轮融资 [20] 政策与市场环境 - 德国政府宣布重启电动汽车购车补贴，对新购入电动汽车的家庭提供最高6000欧元补贴，计划总规模为3年内30亿欧元，预计支持最多约80万辆电动汽车 [13][14] - 英国政府宣布针对电动卡车的购置补贴计划，预算总额3.18亿英镑，针对26吨以上大型车辆，每辆车补贴上限高达12万英镑，2025年前三季度英国新注册超2200辆电动卡车，占同期卡车市场总量约6% [19] 其他行业新闻 - 迪士尼宣布《疯狂动物城2》全球累计票房达17.03亿美元，成为全球影史好莱坞动画电影票房冠军，该系列两部影片全球累计票房突破27.3亿美元 [29] - 乐施会报告显示，2025年全球亿万富翁财富飙升至创纪录的18.3万亿美元，同比增长16%（2.5万亿美元），人数突破3000人 [29] - 死了么APP团队发布声明，称市场出现大量仿冒应用，部分仿冒产品额外收取8元费用且未兑现核心服务 [7] - 西贝官方微博转发人民日报评论文章《危机面前，坦诚是最好的公关》，并表示“一定对照反思，学习，改进” [4] - 马斯克正在其AI初创公司xAI组建一支直接向其汇报的招聘突击部队，以加速招聘顶尖工程师，岗位年薪区间为12万至24万美元 [14] - 获得英伟达支持的商业航天初创公司GRU Space宣布开放人类首家月球酒店预订，计划2032年开业，最终定价可能超过1000万美元 [14]

公司应对措施 - 保时捷中国表示其一直在主导推动与相关授信银行的沟通和协商，将根据协商结果尽快提供可实现的客户权益保障方案 [1] - 对于已支付购车定金但尚未提车的真实合同客户，保时捷中国将提供保障方案以维护其合法权益 [1] - 售后服务受影响的客户，仍可在其他保时捷中心享受官方保养套餐及原厂质保服务 [1] 事件背景与公司表态 - 此次事件受东安控股集团资金链问题的影响 [1] - 作为品牌方，保时捷表示将关注客户的实际困难，切实履行品牌责任 [1]

事件概述 - 郑州中原保时捷中心发生闭店事件 导致至少17名已付全款提车的车主无法获得车辆进口证明书（关单） 从而无法为车辆上牌和合法上路 [2][4][5] - 保时捷中国向车主解释 关单被经销商作为向银行申请批量授信采购车辆的质押物 尚未完成解押手续 [2][4] - 涉事银行客服向车主表示 关单目前存放在第三方监管机构处 并强调经销商是以车辆进行抵押的 [3][5] 经销商与银行操作 - 根据车主从授信协议获悉的信息 经销商向银行抵押了“一百多辆车” 但协议未明确具体车架号 [4] - 销售流程显示 车款需先交至经销商集团 集团转给银行 银行确认并解押后 派驻门店的工作人员才会将关单给门店 [4] - 保时捷中国后台查询显示 部分车辆的关单已于2025年12月12日完成海关核发并寄达经销门店 但因质押未解押而无法交付车主 [4] 法律与权责分析 - 法律专家指出 关单等随车手续本身不具有交换价值和商品流通性 不能单独成为质押或抵押财产 [3][7][8] - 若金融机构主张以车辆为质押物 需实际占有车辆 但车辆已交付消费者或存放于展厅 质权不能成立 [8] - 若金融机构主张以车辆为抵押物 根据《民法典》第四百零三条 动产抵押未经登记不得对抗善意第三人 而进口车辆通常尚未办理机动车登记证书 无法办理抵押登记 [3][9] - 关单上明确标注“此证明仅供向公安机关办理车辆牌照使用 不作抵押等其他用途” [7][9] - 消费者提车后即享有车辆所有权 有权要求出卖方履行交付关单等随车手续的附随义务 也有权要求占有证书的机构返还 [8] 消费者现状与合同影响 - 受影响车主约17名 大部分为全款购车 少数分期贷款车主也已走完贷款手续 经销商已收到全款 [5] - 多名车主的临时号牌已经过期 因无关单无法上牌和上路 [5] - 法律观点认为 经销商未交付随车必备手续导致合同目的不能实现 消费者有权要求解除合同并退款 但经销商目前可能无力退款 [7] - 消费者可向消协投诉请求调解 或向金融监管部门投诉银行信贷审批环节存在漏洞 以要求银行提供关单办理上牌 [7] 相关方回应与进展 - 保时捷中国已短信通知车主 正积极与涉事方及授信银行沟通协商 致力于推动解决方案 [4] - 涉事银行在接到金融监管部门投诉后回电车主 称关单在第三方监管机构处 但未立即说明具体机构名称 [5] - 智通财经多次尝试联系经销商所属的东安控股集团有限公司实控人 未获接通 [6]

保时捷中国终止郑州中原保时捷中心授权事件 - 保时捷中国于2026年1月5日正式宣布，终止郑州中原保时捷中心的经销授权，确认该门店已于2025年12月31日终止所有经销业务 [2] - 该门店停业风波始于2025年12月23日，被曝展厅车辆几乎清空、管理层失联，导致消费者无法提车、保养套餐无法兑现，员工被拖欠近两个月工资 [3] - 门店运营主体郑州东宝润汽车有限公司背后的东安控股集团于12月26日发布通告，确认经营困难，决定暂停郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷等门店营业，并承诺处理客户账款及拖欠工资 [4] - 保时捷中国解除授权的原因是两家保时捷中心严重违反经销商协议、损害品牌声誉及消费者权益 [4] - 针对车主权益，保时捷中国提供了解决方案：全国通用套餐可转移至其他门店，客户档案及官方售后服务可前往临近的郑州郑开保时捷中心继续使用，但4S店自营套餐不在承接范围内 [4] - 截至2026年1月6日，保时捷中国官网显示河南省仅剩郑州郑开保时捷中心一家经销商 [5] 保时捷全球及在华业绩与渠道战略 - 保时捷计划进行渠道战略收缩，计划到2025年底将中国销售网点从150家减至120家，到2026年底进一步调整至80家左右 [7] - 2025年前三季度，保时捷营业利润从2024年同期的40.35亿欧元骤降至0.4亿欧元，销售回报率从14.1%骤降至0.2% [7] - 2025年第三季度，保时捷出现9.66亿欧元的单季营业亏损，为多年来首次 [7] - 2025年前三季度，保时捷全球销量同比下滑6%至21.25万辆，其中中国市场销量仅3.22万辆，同比暴跌26% [7] 豪华品牌在华渠道调整的行业趋势 - 渠道收缩是豪华品牌在华应对市场变革的集体选择，奔驰、宝马等头部品牌均已启动战略性网络精简 [8] - 奔驰的经销商网络从2025年开始从“规模扩张期”转为“质效提升期”，推进低效能网点的优化合并 [8] - 宝马计划将中国市场的经销商数量从650家缩减至550家，其中2025年3-8月已陆续撤销了37家广汇宝信的宝马品牌经销授权 [8] - 行业变革背景包括新能源转型压力、盈利下滑及本土品牌冲击 [8]

事件概述 - 保时捷中国已于2025年12月31日解除了与郑州中原及贵阳孟关两家保时捷中心的经销商协议 [1] - 解除协议的原因是两家经销商的行为严重违反了经销商协议，损害了保时捷中国及客户的合法权益，并对品牌声誉造成了严重的负面影响和重大损失 [1][1] 事件发展时间线 - 2025年12月25日，保时捷中国确认郑州中原保时捷中心出现经营异常，正与警方及相关部门核查事实 [1] - 2025年12月26日，经销商母公司东安控股发布通告，称集团实际经营困难，决定暂停郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷及郑州东锦大众店的营业 [1] - 2025年12月31日，保时捷中国正式终止了与上述两家保时捷中心的授权协议 [1][1] - 2026年1月5日，多位车主收到保时捷中国的短信通知，确认郑州中原保时捷中心已终止经销业务 [1] 事件原因与定性 - 保时捷中国将此次突发事件定性为投资方东安控股集团的自身资金链问题所致 [1] - 保时捷中国保留对两家涉事经销商采取进一步法律措施的权利 [1] 客户影响与解决方案 - 事件导致部分已订购车辆及受合格证质押影响的客户权益受损 [1] - 保时捷中国表示正在全力与涉事方及授信银行沟通协商，探讨合理、合法的解决方案 [1] - 受售后服务影响的客户，仍可在其他保时捷中心使用官方保养套餐及享受原厂质保服务 [1]

核心事件概述 - 保时捷中国通知，由于授权协议终止，郑州中原保时捷中心于2025年12月31日终止经销业务 [2] - 该中心于2025年12月22日被曝“人去楼空”，其所属的东安控股集团有限公司经营的贵阳孟关保时捷店也关门闭店 [3] - 东安集团于12月26日发布通告，否认“跑路”，称因实际经营困难，旗下郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷、郑州东锦大众店自12月26日起暂停营业 [3] 对消费者的直接影响 - 多名已交付全款提车的车主因未拿到《货物进口证明书》而无法为车辆上牌和上路，部分车主的临时车牌已经过期 [2] - 保时捷中国通知，涉及新车单证无法交付或定金事宜，公司正与涉事方及授信银行沟通协商解决方案 [2] - 对于后续售后服务需求，保时捷中国建议消费者前往临近的郑州郑开保时捷中心，或于2026年1月6日前申请转移至其他授权中心 [3] 涉事经销商集团的应对措施 - 东安集团通告承诺，预计在30日内分批次、按比例处理员工账款，在60日内发放完毕员工工资 [4] - 对于拖欠客户的车辆合格证问题，集团称正在积极与各银行和厂家沟通，近期有望达成结果并尽快交付 [4] - 对于客户定金和储值保养问题，以及供应商欠款问题，集团承诺将会分批次有序解决 [4] 相关部门的介入 - 事发后，郑州中原保时捷中心所在地郑州市中原区，以及东安集团所在地河南新乡市红旗区的有关部门已介入处理 [3]

事件概述 - 保时捷中国确认 郑州中原保时捷中心因授权协议终止 已于2025年12月31日终止经销业务 [2] - 该中心在2025年12月23日发生一夜闭店事件 导致车主提车 保养等服务无法得到保障 [2] - 保时捷中国已于2025年12月25日对受影响的用户进行致歉 [2] 事件原因 - 保时捷方面称 此次突发事件系投资方东安控股集团的自身资金链问题所致 [2] 应对措施与客户解决方案 - 对于已订购车辆及受合格证质押影响的客户 保时捷中国正在全力与涉事方及授信银行进行沟通和协商 探讨合理 合法的解决方案 [2] - 对于受售后服务影响的客户 仍可在其他保时捷中心使用和享受保时捷品牌官方出售的保养套餐及原厂质保服务 [2]

事件进展与官方确认 - 保时捷中国于2025年12月31日正式终止了郑州中原保时捷中心的经销业务，并通过短信通知了相关车主 [1] - 保时捷相关负责人确认短信内容属实，并将此次突发事件归因于投资方东安控股集团的自身资金链问题 [1] - 公司表示正在积极推动事情妥善解决，并高度关注郑州中原及贵阳孟关保时捷中心的经营异常情况 [1] 事件背景与经销商状况 - 郑州中原保时捷中心于2025年12月突然闭店，展厅内车辆几乎被清空 [1] - 该中心的母公司东安控股集团有限公司于2025年12月26日发布通告，承认集团实际经营困难，并决定暂停郑州中原保时捷、贵阳孟关保时捷及郑州东锦大众店的营业 [1] - 东安控股方面曾回应称不存在跑路情况，公司已成立专业团队处理，后续会慢慢恢复正常 [1] 客户影响与解决方案 - 对于受影响的客户，其车辆后续售后服务及尚未使用的官方延长保修、服务套餐可转移至临近的郑州郑开保时捷中心继续使用 [1] - 对于涉及新车单证无法交付或定金相关事宜的客户，保时捷中国正积极与涉事方及授信银行沟通协商解决方案 [1] - 公司表示正在全力与涉事方及授信银行沟通，探讨已订购车辆及受合格证质押影响客户的合理、合法解决方案 [1]

事件概述 - 保时捷中国确认郑州中原保时捷中心因授权协议终止已于2025年12月31日终止经销业务 [1] 事件背景与原因 - 2025年12月23日郑州中原保时捷中心一夜闭店导致车主提车保养等问题无法保障 [2] - 保时捷中国于2025年12月25日对受影响用户进行致歉 [2] - 此次突发事件系投资方东安控股集团的自身资金链问题所致 [2] 公司应对措施 - 保时捷中国正在积极推动事情妥善解决 [2] - 对于已订购车辆及受合格证质押影响的客户公司正全力与涉事方及授信银行沟通协商探讨解决方案 [2] - 对于受售后服务影响的客户仍可在其他保时捷中心使用官方保养套餐及原厂质保服务 [2]