公司战略与技术验证 - 公司通过参与2025年环塔拉力赛验证技术实力，参赛车辆覆盖哈弗、坦克、长城炮三大品牌，涵盖汽油、柴油、新能源三大T2原厂量产组别，并斩获燃油组与新能源组总赛段冠军 [3] - 环塔拉力赛作为国内难度最大的拉力赛事，是检验汽车性能与可靠性的"试炼场"，极端工况测试包括高温散热、沙尘防护、崎岖路面耐久性等 [3] - 公司董事长魏建军表示参赛核心价值在于将赛事经验转化为量产车型的可靠性与耐久性提升，通过极限环境实战检验积累数据优化技术 [5] - 赛事验证是公司ONE GWM全球品牌战略的延伸，坚持内燃机与电驱动共生发展路线，不做非油即电的割裂选择 [5] 产品与技术布局 - 公司越野领域产品矩阵包括坦克700 Hi4-T、坦克500 Hi4-T等7款车型，核心技术涵盖Hi4-T混动、3.0T V6发动机等5大动力系统 [7] - 赛事数据将直接赋能量产车型测试标定，工程师每日采集比赛数据用于次日赛事调整和长期技术改进 [7] - 公司提出"小型代步用纯电、更多场景用混动"的全球市场竞争思路，燃油与混动技术持续深耕成为下阶段重点 [5] - 针对越野品类用户需求，产品需同时满足日常驾驶和硬派越野场景，对可靠性和耐久性要求更高 [5] 品牌文化建设 - 公司开启第一期越野驾控训练营，由冠军车手分享实战经验，为爱好者提供专业技能提升机会 [8] - 发布"人—车—场"三位一体越野分级标准体系，包含越野技能、车辆、场景三大分级标准 [10] - 计划重返达喀尔拉力赛，通过与全球品牌竞技展现产品实力，但承认中国车企在赛事参与度和成绩方面仍有差距 [7][8] - 提出要融入属地文化覆盖用户生活，通过赛事文化体系建设提升品牌势能，参考保时捷等品牌长期专业化体系建设经验 [7][8]

报告公司投资评级 - 维持“买入”评级 [4] 报告的核心观点 - Q1营收、归母分别为400.2亿元、17.5亿元，同比分别-6.6%、-45.6%，盈利下滑受新品空窗期、直营店建设等短期/错位因素影响较多，全年销量、业绩有望随新车周期提振 [1] - 公司加速向智能新能源方向转型，国内新车上市及营销体系变革提振内销，海外市场拓展出口稳健增长，有望优化销售结构，提升盈利能力 [1][11] 事件 - 公司发布2025年一季报，一季度营业收入、归母净利润、扣非净利润分别为400.19亿元、17.51亿元、14.69亿元，同比分别下降6.63%、45.60%、27.12% [2] 简评 盈利下滑原因 - 25Q1营收、归母、扣非分别为400.19亿元、17.51亿元、14.69亿元，同比分别-6.63%、-45.60%、-27.12%，环比分别-33.24%、-22.65%、+7.89% [3] - 收入端营收同比小幅下降因新车空窗期销量下滑，ASP保持稳定；Q1累计销售25.7万辆，同比-6.7%，出口、内销分别为9.1万辆、16.6万辆，同比分别-2.0%、-9.1% [3] - 分品牌看，Q1哈弗、魏牌、皮卡、欧拉、坦克累计分别销售14.5万辆、1.3万辆、5.0万辆、0.7万辆、4.2万辆，同比分别-8.4%、+38.7%、+15.0%、-54.3%、-14.6% [3] - 单车收入方面，Q1平均单车收入约15.6万元/台，同比+0.1%，环比-1.3% [3] - 利润端归母同比下滑，因素包括整体销量下滑，国内坦克换代叠加外销结构变化，国内直营体系建设及新车提前预热广宣增加销售费用，俄当地报废税返还滞后 [3] - Q1长城新上市主力车型仅25款坦克300一款（实际上市21天），拉动销量增长动力有限 [3] 后续展望 - Q2起二代枭龙MAX、全新高山等多款主力车型及储备新车将密集上市，有望拉动销量并优化产品结构 [3] 盈利能力 - Q1毛利率、净利率分别为17.84%、4.38%，同比分别-1.53pct、-3.13pct，环比分别+1.30pct、+0.60pct，毛利下滑受销量下滑、产品结构波动及报废税返还滞后影响 [4] - Q2起国内新车周期开启，盈利能力有望回升 [4] - 期间/销售/管理/研发/财务费用率分别为10.27%、5.74%、2.34%、4.76%、-2.57%，同比分别-0.19pct、+2.42pct、+0.00pct、+0.18pct、-2.79pct，环比-0.22pct、+3.09pct、-0.59pct、-0.38pct、-2.33pct [9] - 随着直营渠道投入稳定及店效爬坡，费用率波动有望趋稳 [9] 业绩回升驱动因素 - 25年是长城产品大年，已上市的全新高山、二代枭龙MAX等新车产品力充沛、性价比突出，25款坦克300Hi4 - T放开限产有望成爆款，二季度有望贡献增量 [10] - 二季度新款哈弗猛龙、二代大狗PHEV版等新车将接续发布，下半年计划推出哈弗猛龙PLUS、魏牌新系列智能豪华旗舰SUV等新车 [10] - 一季度长城对非俄地区出口双位数增长，5月起配合新车导入出口有望回升 [10] - 全年业绩增长核心逻辑是国内新车周期带动内销回升，高端品牌优化结构，出口增长贡献利润增量 [10] 投资建议 - 预计公司2025 - 2026年归母净利润140亿元、165亿元，对应当前股价PE为14X、12X [11] 重要财务指标 |指标|2023|2024|2025E|2026E|2027E| |----|----|----|----|----|----| |营业收入(百万元)|173,212.08|202,195.47|221,473.18|255,726.59|284,824.19| |YoY(%)|26.12|16.73|9.53|15.47|11.38| |净利润(百万元)|7,021.56|12,692.20|13,998.12|16,538.00|18,935.35| |YoY(%)|-15.06|80.76|10.29|18.14|14.50| |毛利率(%)|18.73|19.51|20.04|20.63|21.07| |净利率(%)|4.05|6.28|6.32|6.47|6.65| |ROE(%)|10.25|16.07|15.43|15.82|15.73| |EPS(摊薄/元)|0.82|1.48|1.64|1.93|2.21| |P/E(倍)|28.59|15.81|14.34|12.14|10.60| |P/B(倍)|2.94|2.55|2.22|1.93|1.67|[12]

新能源车企4月销量表现 - 比亚迪4月新能源汽车销量超38.01万辆 其中乘用车销量372615辆 同比增长19.4% 王朝网和海洋网合计贡献超34万辆 同比增长16.5% 方程豹汽车销售10039辆 同比增长375.8% 腾势汽车销售15388辆 同比增长38.4% 仰望汽车售出135辆 已完成2025年全球目标销量550万台的1/4 [2] - 吉利汽车4月总销量234112辆 同比增长53% 新能源车销量125563辆 同比增长144% 占总销量54% 创历史新高 银河品牌单月销量接近10万辆 [4] - 奇瑞集团4月总销量200760辆 同比增长10.3% 新能源汽车销量61223辆 同比增长85.5% [6] - 长城汽车4月批发销量100061辆 同比增长5.55% 新能源汽车销量28813辆 同比增长28.42% Hi4智能四驱电混技术已规模化应用于主力车型 [8] 造车新势力竞争态势 - 零跑汽车4月交付量41039辆 同比增长172% B10车型售价9.98万元-12.98万元 上市1小时大定突破万辆 C16 C11 C01车型开启一口价促销模式 [9] - 小鹏汽车4月交付量35045辆 同比增长273% MONA M03和P7+车型畅销 G6 G9 X9新款车型配置升级售价下调 [11] - 理想汽车4月交付新车33939辆 同比增长31.6% 前4个月累计交付12.68万辆 完成全年70万辆目标的18% 推出3款新车升级智能化硬件与软件 [13] - 小米汽车4月交付量超2.8万辆 SU7凭借轿跑设计和生态互联保持稳定消费群体 YU7有望在6月或7月上市 [13] - 广汽埃安4月销量28301辆 同比正增长但环比下滑 UT鹦鹉龙上市后未显著提升销量 4月底推出新款车型配置大幅提升 [15] - 岚图汽车4月销量10019辆 同比增长150% 前4个月累计销量36053辆 同比增长77% 即将推出FREE+车型搭载华为乾崑辅助驾驶和鸿蒙座舱 [17] - 蔚来汽车4月交付新车23900辆 同比增长53% 环比增长58.9% 依靠5年0息等优惠政策促进销售 第三品牌firefly萤火虫售价较预售价低近3万元 [17] 行业整体趋势 - 商务部数据显示五一假期前四天汽车以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 展望5月国内汽车市场有望迎来爆发 4月扎堆上市的新能源车将为市场带来新增长动能 [17]

技术路线与产品布局 - 公司明确表示不做增程式混动技术，认为其Hi4技术体系是更好的混动解决方案 [1] - Hi4技术体系涵盖Hi4、Hi4性能版、Hi4-Z、Hi4-T和Hi4-G架构，覆盖乘用车到商用车全场景需求 [1] - 五大品牌新能源布局落地：魏牌全面新能源化、哈弗猛龙/枭龙采用Hi4-T、欧拉专注纯电、坦克品牌推出Hi4-T/Z车型、长城皮卡推出混动山海炮Hi4-T [2] - 公司拥有全动力布局（汽油/柴油/混动/插混），可应对市场变化 [3] 市场竞争与战略应对 - 行业竞争加剧，BBA/大众/丰田等合资车企将在2026年推出新架构新能源车型 [2] - 2027年新能源车免购置税退出后，燃油车与新能源车将同台竞争 [2] - 公司坚持长期主义，追求有质量的市占率，依托Hi4技术体系实现全栈自研 [2][3] 销售渠道与用户触达 - 公司将探索直营销售模式，5月1日起首批33家直营店开业，以解决与用户沟通屏障 [4] - 直营模式旨在打通制造-销售-服务全链路闭环，实现客户全面触达 [4] 全球化战略与海外布局 - 发布"ONE GWM"全球战略，整合六大品牌资源集体出海 [4] - 海外市场是2024年重点任务，通过生态出海和本地化深耕快速投放新车型 [4] - 公司已在海外拥有超1400家销售渠道、1500万全球用户、190万辆累计销量，并在泰国/巴西等地设3家整车工厂及多家KD工厂 [5] 智能化与法规响应 - 公司支持工信部对辅助驾驶宣传的规范要求，将严格执行并避免夸大宣传 [5] - 智能驾驶当前处于辅助阶段，坚持"人机共驾"原则 [5]

品牌与产品展示 - 公司携哈弗、魏牌新能源、坦克SUV、欧拉、长城炮、长城灵魂摩托六大品牌近40款车型亮相2025上海车展 [1] - 发布全新品牌标识GWM，象征"Great Wall Motor"与品牌精神"Go with more" [1] - 哈弗二代枭龙MAX上市24小时大订16368台 [3] - 哈弗猛龙以"天圆地方"设计理念诠释新能源全场景价值 [3] - 欧拉闪电猫旅行版搭载激光雷达，实现高速与城市NOA，后备箱开口宽度同级领先 [3] - 魏牌全新高山预售24小时订单突破7848辆，全系标配Hi4性能版与Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统 [3] - 魏牌全新蓝山推出三款新色，搭载Coffee OS 3.2智慧空间系统及冷暖双用冰箱 [3] - 坦克300虎克版专为极限越野场景打造 [3] - 山海炮Hi4-T全球预售，预售价22.88万元起，搭载越野超级混动架构Hi4-T [3] - 长城灵魂摩托S2000GL"腾云瑞狮"限量版全球首发，搭载8缸水平对置发动机与8挡双离合变速器，全球限量1台 [3] 智能化与技术创新 - 公司2011年前瞻布局智能化，打造九州超算中心与端到端智驾大模型SEE [5] - 新一代辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra实现无高精地图全场景覆盖 [5] - Coffee OS 3智慧空间系统提供"五好"体验，全场景NOA覆盖国内路况 [5] - Hi4-T架构融合"强越野+新能源"，Hi4-Z架构搭载2.0T/3.0T发动机与全球最短变速器，电池包电量达59.05千瓦·时 [5] - 自主研发4.0T V8发动机、3.0T V6动力总成及灵魂摩托8缸发动机亮相 [5]

哈弗品牌新能源战略 - 公司发布"开启新能源四驱时代"战略宣言 宣布全面聚焦新能源四驱技术研发 未来新能源车型只做四驱 [1][8] - 战略核心为通过Hi4超混四驱技术实现产品差异化 覆盖家用SUV至泛越野SUV市场 [8] Hi4超混四驱技术特性 - **高效能**：前轴双电机集成设计降低整车重量 搭载热效率41.5%的专用发动机 驱动电机传动效率达98% [3] - **性能表现**：双电机四驱布局实现50:50轴荷比 二代哈弗枭龙MAX零百加速达6秒级 动力分配响应为毫秒级 [3] - **安全优势**：前驱动模块体积减少16.39% 碰撞时多吸收10%能量 形成主被动双重防护体系 [5] 产品落地与市场反馈 - 二代哈弗枭龙MAX上市7天订单表现火爆 定位家庭用户市场 [6] - 哈弗猛龙采用1.5T+Hi4+后桥差速锁组合 兼顾动力与经济性 拓展泛越野场景 [8] 创新产品布局 - 推出官改车型「力魂·猛龙」： - **外观设计**：橘黑撞色方案搭配定制前后杠 专属轮毂强化越野视觉基因 [9] - **性能升级**：原厂AT胎提升抓地力 氮气减震增加离地间隙 定制车顶平台优化风阻系数至更低水平 [12] - **目标定位**：针对年轻用户打造"人生第一台潮野SUV" 预计下半年上市 [10][12]

上海车展核心观察 - 展会规模空前盛大，200多场发布会及沟通会密集举行，主流车企全面展示新车、新技术和新战略 [2] - 自主品牌与合资品牌同台竞技，电动化、智能化成为行业共同发展方向 [2][34][59] - 豪华品牌加速科技与豪华融合，强化品牌竞争力 [60] 自主品牌表现 技术创新 - 华为鸿蒙智行新增"尚界"品牌，形成五品牌矩阵协同发展 [4] - 吉利极氪首发搭载双Thor芯片和5激光雷达的极氪9X，算力达1400TOPS [4] - 小鹏汽车展示AI技术，机器人进驻海外4S店担任"智能销售顾问" [4] 产品布局 - 比亚迪发布腾势概念超跑、Ocean-S概念车等7款新车 [4] - 奇瑞推出全新QQ纯电微型车及星纪元ET等车型 [4] - 长城汽车六大品牌集体亮相，哈弗枭龙MAX搭载Hi4技术 [4] 战略转型 - 上汽发布Glocal战略，推动从"规模扩张"转向"价值创造" [4] - 长安汽车海外销售占比达20%，人员本地化率提升至60% [7] - 极狐3月销量突破1.3万辆，同比增长超500% [12] 合资品牌动态 战略调整 - 大众集团强调"在中国，为中国"战略，承诺加快技术交付 [35] - 日产计划2027年前投放10款新能源车型，研发周期缩短至24个月 [52] - 马自达计划2030年在中国市场新能源车占比达60-70% [40] 产品创新 - 丰田铂智7搭载华为鸿蒙座舱和激光雷达系统 [35] - 别克GL8陆尚插混版纯电续航142公里，综合续航1370公里 [36] - 马自达EZ-60基于长安EPA平台打造，提供增程/纯电双版本 [36] 豪华品牌动向 技术突破 - 奔驰全新CLA纯电车型搭载MB.OS架构和L2++级智驾 [60] - 宝马展示"驾控超级大脑"概念车，响应速度不到1毫秒 [60] - 奥迪A5L引入华为智驾方案，支持道路NOA功能 [60] 品牌建设 - 莲花推出底盘技术开源和安全驾驭训练营计划 [63] - 奥迪推出独立子品牌"AUDI"，瞄准科技感知力强的年轻用户 [65] 行业趋势洞察 - 新能源渗透率超50%后，用户购车决策呈现"考虑圈-对比圈-购买决策圈"漏斗过程 [24] - 行业竞争从配置参数比拼转向用户真实需求挖掘 [22] - 全球化布局成为车企共同选择，本地化运营能力成为关键 [4][7][52]

中美经贸关系 - 商务部和外交部明确澄清中美未开展任何经贸谈判 强调相关报道缺乏事实依据[2] - 美方考虑对华关税分级方案 或对"非战略商品"征收35%关税 "战略商品"征收100%以上关税[11] - 商务部驳斥美方"关税降温"说法 要求彻底取消所有对华单边关税措施[4] - 美国关税政策导致本土企业裁员潮 失业率或飙升 美联储考虑降息应对[2] 中欧贸易动态 - 中欧技术团队就电动汽车价格承诺保持密切沟通 加紧推动磋商进程[5] - 潘功胜在G20会议表态反对贸易战 强调中国将坚持对外开放支持多边贸易体制[6] 医药与科技产业 - 七部门印发医药工业数智化转型方案 支持建立医药大模型创新平台 开展AI全产业链应用试点[7] - 16省份实施国产二价HPV疫苗免费接种 多地推出进口高价苗补贴政策[9] 汽车行业动态 - 长城汽车携六大品牌亮相上海车展 展示智能新能源与越野领域最新成果[22] - 华为与小米在车展呈现不同策略 行业对辅助驾驶技术路线趋于理性[30][31] - 部分银行调整车贷政策 免违约金期限延至3年 提高提前还款成本[32] 资本市场数据 - 美股三大指数大涨 纳指涨2.74% 半导体板块领涨[23][24] - 机构24日净买入青岛金王2.36亿元 抛售天有为1.96亿元[26][27][28][29] - 2025五一档预售票房破1000万 《水饺皇后》等影片暂列前五[10] 跨境贸易政策 - 海关总署牵头开展跨境贸易便利化专项行动 覆盖25个城市 含29项措施[8] 航天与地缘政治 - 神舟二十号载人飞船发射成功 航天员状态良好[3] - 印巴冲突升级 印度吊销所有巴基斯坦公民签证 巴方宣布暂停双边贸易[17][18][19]

车展规模与影响力 - 2025上海车展参展企业来自26个国家和地区，近1000家中外知名企业参与，展出总面积超过36万平方米，规模创新高[3] - 车展启用国家会展中心13个室内展馆，包括乘用车8个馆、汽车科技及供应链4个馆、媒体区[3] - 展会日程分为媒体日(4月23-24日)、专业观众日(4月25-26日)和公众日(4月27日-5月2日)[2] 自主品牌新车发布 - 比亚迪将首发腾势概念超跑、Ocean-S概念车、海狮06DM-i、海狮06EV及仰望U8加长版[1] - 吉利极氪品牌将首发超级电混新车型[1] - 奇瑞发布全新QQ纯电微型车、捷途山海L9、2025款星途星纪元ET[1] - 广汽传祺发布与华为乾崑、宁德时代联合开发的传祺向往S9[1] - 广汽埃安联合滴滴推出L4级自动驾驶Robotaxi车型[1] - 广汽昊铂首发全新猎装概念车[1] - 东风岚图汽车首发全新岚图FREE[1] 长城汽车参展阵容 - 哈弗品牌展出二代哈弗枭龙MAX和哈弗猛龙车型[2] - 魏牌带来全新高山MPV及蓝山新色版本[2] - 欧拉品牌推出闪电猫旅行版[2] - 坦克品牌推出坦克300 3.0T硬桥车型[2] - 长城炮开启山海炮Hi4-T全球预售[2] - 灵魂摩托展出彩绘定制版车型[2] 豪华品牌参展亮点 - 梅赛德斯-奔驰全球首秀Vision V概念车及全新纯电长轴距CLA，后者为MMA平台首款国产车型，搭载MB.OS架构和L2++智能驾驶[2] - 宝马集团展出30余款车型，包括中国首秀的"巨幕影院"BMW新世代智舱和"驾控超级大脑"概念车[2] 行业趋势 - 电动化、智能化浪潮推动车企转型，预计本届车展首发新车超过100款[1] - 海内外主流汽车品牌均以高规格参展，发布最新转型战略[1]