文章核心观点 - 中国海洋经济在科技创新驱动下快速发展，已构建现代化海洋产业体系并取得显著成就，未来需通过强化顶层设计、突破核心技术、推动产业融合、坚持生态优先及深化国际合作来推动海洋经济优质发展 [2][3][4][5][6][7][8][9][10][11][12][13] 科技引领与产业突破 - 科技创新是海洋产业升级的核心动力，在深海探测、海洋装备制造、海洋新能源、海洋生物医药等领域实现多项关键技术突破 [4] - 深海技术方面，“蛟龙”号、“奋斗者”号等深潜装备刷新世界纪录，“长远号”深海矿产混输智能系统海试成功，标志着深海资源开发能力迈入国际先进行列 [4] - 构建了“空天海岸”一体化海洋观测监测网络，自主卫星、无人机、无人船、水下滑翔机等装备广泛应用 [4] - 极地科考能力跨越式发展，南极泰山站、秦岭站等科考站和“雪龙”系列破冰船，特别是自主建造的“雪龙2”号，提升了极地科研能力 [4] - 智能装备成果斐然，全球首艘15万吨级智慧渔业养殖工船“国信1号2—1”交付运营，推动深远海养殖进入2.0时代 [4] - 中广核“伏羲一号”风渔融合平台开创海上风电与海洋牧场协同发展新模式 [4] - 绿色能源发展迅猛，截至2025年7月，中国海上风力发电累计装机容量4351万千瓦，占全球总量50%以上 [4] - 2024年潮流能发电总装机容量位居全球第一，潮汐能、波浪能、潮流能等新型能源技术加速应用 [4] - 青岛港自动化码头刷新世界装卸效率纪录 [4] - 海洋生物科技领域，青岛、威海等地集聚海洋生物医药企业，依托国家级实验室推动创新药物研发，微藻基清洁燃料技术实现突破 [5] - 国家及地方政策为科技研发提供战略指引，如《“十四五”海洋经济发展规划》等，山东、广东、青岛等地构建“院士—平台—技术”三位一体创新生态，建设国家级实验室、海洋数据中心和产业孵化平台 [5] 海洋经济规模与结构 - 2024年，中国海洋生产总值突破10万亿元人民币 [7] - 2024年，海洋新兴产业增加值同比增长7.2%，成为经济增长新引擎 [7] - 传统海洋产业加速向高端化迈进，海洋渔业走向“绿色与深远海”，生态养殖模式发展迅速，深海网箱、养殖工船等现代化设施广泛应用 [7] - 以“国信1号”为代表的智慧渔业大型养殖工船实现了在深远海的移动式、规模化生产，标志着海洋渔业工业化的重要突破 [7] - 2024年，中国海水养殖产量超过2500万吨，有力保障了国家粮食安全 [7] - 远洋渔业船队规模和作业能力持续提升，增强了利用国际海洋生物资源的能力 [7] - 通过严格执行伏季休渔制度、大规模增殖放流和建设海洋牧场，海洋渔业资源得到有效保护和可持续利用 [7] - 海洋交通运输业保持全球领先，港口吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一，上海港、宁波舟山港、深圳港等位居全球十大港口之列，港口自动化、智能化水平领先全球 [7] - 造船工业在高技术、高附加值领域取得历史性突破，攻克了航空母舰、大型液化天然气运输船、大型邮轮船舶工业“三颗明珠” [8] - LNG船、超大型集装箱船、豪华邮轮的自主设计和建造能力显著提升，2024年，中国造船三大指标国际市场份额保持领先 [8] - 2024年，绿色高端船舶新订单量占国际市场份额80%以上 [8] 新兴产业发展与空间布局 - 海洋油气业向“深海”进军，“深海一号”大气田的成功投产，标志着具备了自主勘探开发1500米超深水油气资源的能力 [8] - 2024年中国海洋油气开采产量突破8500万吨油当量 [8] - 海洋工程装备制造业实现跨越，2024年中国制造的海工装备占全球市场份额60%以上 [8] - 自主设计、建造的超深水半潜式钻井平台“蓝鲸1号”“蓝鲸2号”、自航绞吸式挖泥船“天鲲号”等技术实力跻身世界前列 [8] - 海水淡化工程规模和能力稳步增长，相关技术和装备自主化率不断提高 [9] - 海洋药物与生物制品业潜力巨大，在海洋创新药物、功能性食品等领域取得一系列科研成果 [9] - 2024年中国自主研发并生产的壳聚糖、海藻酸钠等原料级产品产量占全球份额超80%，多个海洋候选药物进入临床研究阶段 [9] - 海洋产业空间布局持续优化，形成了以环渤海、长三角、粤港澳大湾区为核心的三大海洋产业集聚 [9] - 通过建设一批海洋高技术产业基地和科技兴海示范基地，促进了海洋产业集群化、创新化发展 [9] 生态建设与环境保护 - 海洋生态文明建设取得积极进展，全国划定海洋生态保护红线15.1万平方千米，建立涉海自然保护地352个，珍稀海洋物种种群数量稳定向好 [9] - “十四五”以来，中央财政累计投入资金196.8亿元用于海洋生态修复，整治修复了大量海岸线和滨海湿地 [9] - 通过“美丽海湾”建设和重点海域综合治理，2024年全国近岸海域水质优良比例达83.7%，较2012年提高20个百分点，海洋生态环境质量明显改善 [9] 发展挑战与未来方向 - 构建现代化海洋产业体系面临挑战，核心技术“卡脖子”问题依然存在，在深海传感器、核心软件、特种材料、关键配套设备等领域对外依赖度较高 [11] - 科技成果转化“最后一公里”尚未完全打通，海洋高端装备、海洋生物医药、海洋新能源等战略性新兴产业规模有待扩大，产业链协同性需增强 [11] - 陆源污染、养殖污染等问题需持续治理，海洋生态保护修复任务艰巨 [11] - 未来需强化顶层设计，绘制“蓝色图谱”，建议在国家层面进一步制定和完善面向2035年的海洋科技与产业发展战略规划，明确优先发展方向 [12] - 需集中力量在深海探测、海洋可再生能源、海洋生命科学、智慧海洋等前沿领域实现突破，要像规划太空探索一样规划深海、极地探索蓝图 [12] - 需突破关键核心技术，锻造“蓝色重器”，发挥新型举国体制优势，组建创新联合体，对深海作业装备、海洋观测传感器、海洋大数据处理软件等“卡脖子”技术进行集中攻关 [12] - 需大力发展数字化、智能化技术，推动海洋产业与人工智能、大数据、物联网深度融合，打造“透明海洋”、“智慧渔场”、“智能港口” [12] - 需推动“三链”融合，培育“蓝色集群”，着力推动创新链、产业链、资金链深度融合，以创新链牵引产业链，围绕产业链部署创新链 [12] - 需以产业链激活资金链，鼓励发展蓝色金融，设立海洋产业投资基金，引导社会资本投向海洋科技企业 [12] - 最终目标是培育若干世界级的现代海洋产业集群，如环渤海海洋高端装备制造集群、长三角海洋生物医药与信息服务集群、粤港澳大湾区海洋金融与总部经济集群等 [12] - 需坚持生态优先，守护“蓝色家园”，大力发展海洋循环经济和低碳技术，推广生态养殖、建设海洋牧场、加强海洋污染治理和生态修复 [13] - 需探索建立海洋碳汇核算体系，助力国家“双碳”目标实现 [13] - 需深化国际合作，共建“蓝色伙伴关系”，积极参与联合国“海洋科学促进可持续发展十年”计划，在国际规则制定中发出“中国声音” [13] - 需通过共建21世纪海上丝绸之路，与共建国家共享发展机遇，实现合作共赢 [13]

南通海洋经济总体发展 - 2024年南通实现海洋生产总值2606亿元，占江苏省海洋生产总值四分之一强[1] - 公司正加速构建“3+2+2+X”现代海洋产业体系，以海洋新质生产力为引擎，冲刺“下一个万亿”目标[1] - 力争2024年涉海产业规模突破万亿元[3] 船舶与海工装备产业 - 船舶海工产业是南通海洋经济的核心，拥有中远海运海工、振华海工等20余座行业领军企业[2] - 截至2025年初，南通船舶制造规模占全国十分之一，海工装备制造规模占全国四分之一，是国内第二大船舶和海工基地[2] - 产业正向高端化、智能化、绿色化、国际化发展，推动从“总装制造”向“总包集成”跨越[2] - 通过新签约卫华重工、惠生新能源制造基地、豪迈重工智能制造基地等项目，助推产业升级[2] 现代海洋产业体系构成 - “3+2+2+X”体系具体包括：打造海洋装备之都、先进材料蓝海、新型能源绿岛三大涉海产业地标[3] - 发展航运物流、海洋信息技术两个支撑性产业，以及海洋渔业、海洋文旅两个提升型产业[3] - 积极布局低空经济、深远海装备、海洋生物医药等高成长性产业[3] - 以总装引配套、以配套强总装，支持总装企业向总包跃升，加快惠生海工、韩通深远海等项目建设[4] 海洋能源与化工发展 - 坚持“风光氢储算”一体化发展，加快国信LNG接收站、振江新能源等项目建设[4] - 布局新型储能、冷能利用、船用绿色燃料等新赛道[4] - 推进高水平建设通州湾绿色化工拓展区，加快中石油蓝海新材料、华峰瑞讯等项目建设[4] 科技创新与平台建设 - 实施海洋产业创新发展专项计划，目标新增涉海高新技术企业100家，培育海洋特色园区10家以上、省级以上涉海科创平台2家[4] - 联合高校和科研机构建成高性能计算中心、深海作业环境模拟实验室等平台[4] - 支持龙头企业对接高能级平台，联合攻关涉海重大技术50项[4] 区域协同与产业合作 - 南通是上海“1+8”大都市圈中唯一位于长江北岸的城市，与上海、苏南产业协作紧密[6] - “总部在上海、苏南，基地在南通”的产业协作模式已成为常态[6] - 南通市50%以上企业与上海、苏南企业建立稳定合作关系，近三年招引来自上海和苏南的规上制造业企业超450家[6] - 与上海相关方签署协议，共同打造世界级船舶海工产业集群，推动产业资源深度互联互通[6] 交通基础设施与物流 - “十四五”期间南通累计完成交通建设投资1200亿元，是“十三五”时期的1.5倍，规模创历史新高[6] - 发展多式联运，开通南通港首条远洋航线（吕四—红海北非），实现海铁联运零的突破[7] - 吕四作业区建成江苏省首个全流程自动化集装箱码头[7] - “十五五”期间，将全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁，力争港口集装箱吞吐量突破350万标箱[7]

南通海洋经济总体发展 - 2024年南通实现海洋生产总值2606亿元，占江苏省海洋生产总值四分之一强 [2] - 公司正加速构建“3+2+2+X”现代海洋产业体系，以海洋新质生产力为引擎，全力冲刺“下一个万亿”目标 [2] - 力争2025年涉海产业规模突破万亿元 [5] 船舶与海工装备产业 - 船舶海工产业是南通海洋经济的核心，拥有中远海运海工、振华海工等20余座行业领军企业 [2] - 截至2025年初，南通船舶制造规模占全国十分之一，海工装备制造规模占全国四分之一，是国内第二大船舶和海工基地 [2] - 产业正向高端化、智能化、绿色化、国际化发展，推动从“总装制造”向“总包集成”跨越 [3] - 启东寅阳镇海工船舶工业园持续发力，吕四港镇新签约卫华重工、惠生新能源制造基地等项目，助推产业升级 [4] - 2024年9月，南通与上海相关方签署协议，共同打造世界级船舶海工产业集群 [7] 现代海洋产业体系构成 - “3+2+2+X”体系具体包括：打造海洋装备之都、先进材料蓝海、新型能源绿岛三大涉海产业地标 [5] - 发展航运物流、海洋信息技术两个支撑性产业，以及海洋渔业、海洋文旅两个提升型产业 [5] - 积极布局低空经济、深远海装备、海洋生物医药等高成长性产业 [5] - 通过“以总装引配套、以配套强总装”策略，支持总装企业向总包跃升，加快惠生海工、韩通深远海等项目建设 [6] - 推进通州湾绿色化工拓展区建设，加快中石油蓝海新材料、华峰瑞讯等项目 [6] - 坚持“风光氢储算”一体化发展，加快国信LNG接收站、振江新能源等项目建设，布局新型储能、冷能利用等新赛道 [6] 科技创新与产业赋能 - 实施海洋产业创新发展专项计划，目标新增涉海高新技术企业100家 [6] - 培育海洋特色园区10家以上、省级以上涉海科创平台2家 [6] - 联合高校及科研机构建成高性能计算中心、深海作业环境模拟实验室等平台 [6] - 支持龙头企业对接高能级平台，联合攻关涉海重大技术50项 [6] 区域协同与跨江融合 - 南通是上海“1+8”大都市圈中唯一位于长江北岸的城市，具备“左右逢源”的区位优势 [7] - “总部在上海、苏南，基地在南通”的产业协作模式已成为常态 [7] - 南通市50%以上企业与上海、苏南企业建立稳定合作关系 [7] - 近三年招引来自上海和苏南的规上制造业企业超450家 [7] - 与上海普陀区等地合作，共同组建沿沪宁产业链式联盟，启动沿沪宁产业创新带建设 [7] - 跨区域成立了长三角生物医药未来产业、集成电路先进封测等创新联合体 [7] 交通基础设施与物流枢纽 - “十四五”期间南通累计完成交通建设投资1200亿元，是“十三五”时期的1.5倍，规模创历史新高 [7] - 发展多式联运，开通南通港首条远洋航线（吕四—红海北非），实现海铁联运零的突破 [8] - 吕四作业区建成江苏省首个全流程自动化集装箱码头 [8] - 江苏省数字交通产业园已集聚链上企业53家，累计申报专利170余项 [8] - “十五五”期间，将全面建成张靖皋长江大桥、海太长江隧道等过江通道和北沿江、通苏嘉甬高铁 [8] - 力争港口集装箱吞吐量突破350万标箱，加快打造长三角北翼江海组合强港 [8] - 持续完善“轨交、公交、慢行”三网融合，构建现代化综合交通运输体系 [9] 战略合作与产业生态 - 2024年11月18日，南通市人民政府与江苏省沿海开发集团有限公司签署战略合作协议，聚焦海洋产业高质量发展 [5] - 合作重点包括全面推进沿海开发、做强做大优势产业、培育壮大载体平台等领域 [5]

船舶核心性能 - 新一代超大型耙吸挖泥船"通浚"轮于11月21日至25日顺利完成全部海上试验项目，历时5天 [1] - 海试围绕船舶核心性能开展30个大项、91个子项的严格测试，各项关键指标均达到或优于设计标准 [1][2] - 船舶在航速测定、回转、航向稳定性等操纵性试验中展现出卓越的航行稳定性与机动性 [2] 技术参数与能力 - "通浚"轮是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级耙吸挖泥船，最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [1] - 船舶搭载两台9000千瓦舱内泥泵，可实现12千米超远排距作业 [1] - 单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米，具备"强破土、远运距、长吹距"的优异性能 [1] 行业地位与意义 - "通浚"轮的成功海试标志着其已具备正式投产条件，填补了我国35000立方米以上舱容等级耙吸挖泥船的空白 [1] - 挖泥船用于清挖水道、河川淤泥，并具备吹沙填海等功能，此前我国在绞吸式挖泥船领域已取得突破 [1] - 船舶主推进系统、发电机组等关键设备顺利完成长时间耐久试验，"动力心脏"强劲可靠 [2] 应用场景与特性 - 船舶在复杂海况下验证了"智慧、高效、全能、环保"的先进特性 [2] - 海试重点验证了其无限航区航行能力及恶劣海况作业适应性 [2] - 船舶可广泛适用于港航疏浚等多元施工作业场景 [2]

船舶性能与规格 - 新一代超大型耙吸挖泥船“通浚”轮最大舱容达38168立方米，位列亚洲第一、世界第二 [1] - 该船搭载两台9000千瓦舱内泥泵，可实现12千米超远排距作业，单船一次疏浚量可将标准足球场填高5米 [1] - 船舶在5天海试中完成30个大项、91个子项的严格测试，包括挖泥装舱、挖泥航速等系列试验 [1] 海试成果与技术验证 - “通浚”轮海试于11月21日启航，11月25日顺利完成全部海上试验项目，标志着其已具备正式投产条件 [1] - 海试重点验证了船舶在无限航区的航行能力及恶劣海况作业适应性，航速测定、回转等操纵性试验显示其具有卓越的航行稳定性与机动性 [2] - 主推进系统、发电机组等关键设备顺利完成长时间耐久试验，证实“动力心脏”强劲可靠 [2] 行业地位与公司能力 - “通浚”轮由中交天津航道局主导设计建造，是我国首艘自主设计建造的35000立方米舱容等级超大型耙吸挖泥船，填补了国内该等级船舶的空白 [1] - 挖泥船用于清挖水道、河川淤泥及吹沙填海，公司此前已在绞吸式挖泥船领域取得突破，拥有亚洲最大重型自航绞吸挖泥船“天鲲号” [1] - 船舶具备“强破土、远运距、长吹距”的优异性能，其“智慧、高效、全能、环保”的先进特性在复杂海况下得到验证，可广泛适用于港航疏浚等多元施工作业场景 [1][2]

沿沪宁产业创新带总体概况 - 沿沪宁产业创新带是贯穿长三角黄金腹地的创新走廊，涵盖上海、南京、无锡、常州、苏州、南通、扬州、镇江、泰州9个城市 [1] - 该区域2024年GDP总量突破15.9万亿元，占全国经济总量11.8%，占长三角经济总量48%，高新技术企业、国家重点实验室和上市科技公司高度集聚 [3] - 9城主政者齐聚，共商打破区域行政壁垒，将庞大经济体量转化为协同创新的倍增效应 [1] 南京市产业布局 - 南京加快构建“4+6”产业体系，“4”指人工智能和软件、机器人、生物医药、新一代信息通信四大攻坚产业，“6”指集成电路、智能电网、智能网联新能源汽车、智能制造装备、新材料、低空经济和航空航天 [3] - 南京已有6个产业突破2000亿级，其中软件和信息服务业有望突破万亿元，智能电网有望突破5000亿元 [4] - 软件和信息服务等4个产业集群入选国家级先进制造业集群，并围绕人工智能、机器人等十多个重点领域实施“一业一策” [4] 无锡市产业布局 - 无锡形成物联网、集成电路、生物医药、软件及信息服务业四大核心地标产业，战略性新兴产业占比超四成 [4] - 集成电路产业规模位居全国第三、全球百强城市第十五位，封装测试领域位列全国第一 [5] - 作为国家唯一的物联网先导区，无锡集聚超3500家产业链企业，物联网产业正成为“AI回归物理世界”的数字底座 [5] 常州市产业布局 - 常州制造业基本盘稳健，去年实现工业收入2.2万亿元，工业产值1.8万亿元 [6] - 产业布局由“1028”体系引领，即打造十大先进制造业集群和28条重点产业链，新能源产业去年产值高达8500亿元，形成“发、储、送、用、网”完整生态闭环 [6] - 构建“6+X”未来产业体系，“6”包括人工智能、具身智能、新兴储能、合成生物、先进材料及化合物半导体，“X”代表低空经济、脑机接口、氢能等，目标到2030年未来产业总规模突破4000亿元 [6] 苏州市产业布局 - 苏州去年工业总产值稳居全国第二、全球前列，拥有覆盖35个大类、171个中类及575个小类的全球最齐全制造业产业链 [7] - 形成“1030”先进制造业与“1840”现代服务业协同发展的现代产业体系，服务业占比已突破50% [7] - 在低空经济、具身机器人、人工智能等前沿领域深度布局，汇聚43家无人机整机及超过30家具身机器人整机企业，拥有国家级专精特新“小巨人”企业848家，位居全国第四 [7] 南通市产业布局 - 南通产业特色归纳为“一船一电两高两新”六大集群，“船”指船舶海工国家级先进制造业集群，造船总量占全国十分之一，“电”指规模达2600亿元的电子信息产业 [7] - “两高”为高端纺织（年产约12亿件）和高端装备，“两新”为新能源（海上风电、LNG接卸量均居江苏第一）和新材料 [8] - 目标在“十五五”期末，将上述六大集群全部打造为3000亿级的产业板块 [8] 镇江市产业布局 - 镇江重点打造高端装备制造、新材料、生命健康、数字经济四大产业集群，“十五五”期间规划港口经济、航空航天与低空经济、人工智能三大未来方向 [8] - 已成为大飞机产业链关键一环，C919内饰件的90%以及50%的铝材和复合材料结构件为“镇江制造” [8] - 在贡献全球70%镜片产能基础上推动“眼镜+AI”，并在脑机接口、智能农机等领域形成全国影响力 [8] 泰州市产业布局 - 泰州产业特色为“大海新晨”，“大”指规模即将突破4000亿元的大健康产业，拥有全国首个医药类国家高新区 [9] - “海”指造船与海工，年造船量超千万载重吨，占全球总量十分之一以上，“新”涵盖新材料（化工新材料产值超1500亿）、新能源及新智造 [9] - “晨”代表面向未来的晨光产业，在合成生物、人工智能、氢能等领域进行前沿布局，形成“8+13+X”现代化产业体系 [9] 上海市普陀区产业布局 - 上海人工智能、集成电路和生物医药三大先导产业总产出规模已超过1.8万亿元 [10] - 普陀区形成“南中北”空间与产业布局：南部打造苏河水岸经济带，发展总部经济与现代服务业；中部建设海纳数字小镇，聚焦数字经济；北部发展桃浦智创城，成为上海辐射服务沿沪宁产业带的重要枢纽 [10] 区域协同发展路径 - 各城市建议在信息通信、生物医药、人工智能、机器人、智能电网、低空经济、商业航天和大飞机产业等重点领域推进合作 [11] - 提出从规划层面提高工作系统化程度，增强操作协同性，策划更多标志性成果，实现“合作大于竞争”，形成“长板对长板”的最大优势 [12] - 建议推动城市间产业“互补共赢”，打造“链式”生态体系，形成更紧密的创新链、产业链、供应链协作，政府应找准服务定位，打破行政壁垒 [13] - 强调利用上海和苏南的资源优势，结合本地应用场景和产业需求，发挥成本洼地、物流优势，加强交通、产业和生活协同 [14] - 上海和普陀可凭借在专业服务业（如科研、工业设计、供应链、物流、营销、金融）的优势，为沿沪宁城市产业发展提供支撑 [15]

硬核创新与技术展示 - 链博会汇聚1200家中外参展企业和机构以及4.2万家上下游伙伴进行对话洽谈 [1] - 展出一大批全球尖端新品、技术与解决方案，覆盖信息技术、人工智能、基因工程、健康医疗等多个领域 [1] - 创新融合展区有12家专精特新"小巨人"企业联袂上演低空飞行器"舞台秀" [1] 供应链协同与效率 - 洛阳轴承与GE医疗合作20多年，实现国产CT主轴承零的突破并完成每分钟80转、120转、180转等高转速轴承研发及批量生产 [1] - 双方合作由最初的医疗CT轴承扩展到X光机轴承等研发 [1] - 参展企业在链博会找到了更多创新灵感和合作机会 [1] 中国市场机遇与吸引力 - 英伟达公司创始人认为中国运营着全球数一数二的供应链体系，其规模、复杂性、多样性堪称世界级奇迹 [2] - 苹果连续3年参加链博会，其全球主要200家供应商中有超过80%在中国设有工厂 [2] - 麦当劳携手中国九大供应商启动"中国再生农业计划"并将全球供应商大会放在链博会期间举办 [2] 全球合作与未来发展 - 链博会提出《北京倡议》，倡导践行真正的多边主义，共同推动更强劲、绿色、健康的全球发展 [2] - 中国选择在产业链上搭桥，用供应链服务把规则、标准、信任串成新的公共产品 [2] - 中国将始终与全球工商界携手并行，扩大产供应链开放合作 [3]

链博会概况 - 作为全球首个以供应链为主题的国家级展会，链博会吸引了众多行业领军企业参展，涵盖物流、高端制造、农业科技、基建、消费品等多个领域 [1] - 链博会已连续举办三年，参展商综合满意度达95%，既有大量"回头客"也有一批"头回客"，多国专业观众变成参展商 [1] - 链博会核心价值为"链接世界、共创未来"，推动形成更加开放、高效、可持续的供应链体系 [1][2] 企业参与与成果展示 - 圆通速递表示链博会促进上下游企业互联互通，愿与合作伙伴打造"普惠全球万物互联的发展之链" [2] - 华润集团强调构建开放、韧性、高效的供应链至关重要，目前全球已有27万家供应链上下游企业参与其采购与供应链业务活动，包括2600余家境外供应商 [2][5] - 霍尼韦尔第三次参展，展示自动化、能源转型及未来航空领域创新技术，期待深化与中国企业合作 [2] - 中国石化展示"能源至净、生活至美、开放至诚"三方面成果，聚焦"双碳"目标发展天然气、氢能等产业，与近50家企业签订氢能合作协议，与32家企业组成创新联合体 [3] - 九号公司展示10款短途交通及服务机器人产品，展现智能出行领域全产业链布局 [3] - 内蒙古基硕科技展示全球领先的"瘤胃胶囊"技术，推动畜牧业数字化管理 [3] - 中交集团展示亚洲最大自航绞吸式挖泥船"天鲲号"、全球首个生态清淤智能平台船"太湖之星"等"大国重器" [4] - 中信集团展示在汽车零部件、低空经济、科技金融等领域的全链条服务能力 [5] - 青岛啤酒产品远销全球120多个国家和地区，通过智慧冷链物流技术实现从生产到消费的全链条鲜活保障 [6] - 金光集团APP展示"双循环跨国产业链"与"绿智赋能生态链"创新成果，首次将跨国产业链实践成果带到链博会 [6] 行业联动与技术创新 - 链博会促进跨行业合作形成"展产融合"良性生态，推动企业从单一产品竞争转向全产业链生态共建 [5][7] - 众多企业展示前沿技术和智能化解决方案，彰显供应链领域创新活力 [3] - 链博会助力技术对接与市场拓展，促进全球供应链韧性与可持续发展 [7] 全球供应链发展 - 链博会为全球企业搭建共商、共建、共享的高端平台，推动全球产业链迈向更高效、更智能、更绿色的新阶段 [2][7] - 在全球贸易面临挑战背景下，构建开放、韧性、高效的供应链至关重要 [2] - 链博会是中国深化对外开放的体现，也是全球企业加强产业链协作的桥梁 [2]

文化教育合作 - 阿联酋哈姆丹学校将中文纳入必修课，学生从幼儿园开始学习中文，高中毕业时已能熟练运用中文交流、演讲、撰写文章，部分毕业生获得中国一流高校录取 [2] - 阿联酋中文教育"百校项目"已覆盖171所学校，7.1万名学生参与学习，成为中东地区中文教育的标杆 [3] - 中国驻阿联酋大使张益明连续三年参加哈姆丹学校毕业典礼，见证学生中文水平提升，并与学生及家长互动，体现中阿文化交融 [2][3] 基础设施建设合作 - 中国"天鲲号"自航绞吸船在阿联酋胡达里亚特岛疏浚吹填工程中发挥关键作用，其15000米超长输送能力和智能疏浚系统展现技术优势 [4] - "创力轮"海上抢险打捞工程船首次进入中东市场，成功完成西非项目并展示救援能力，15分钟内救起3名落水渔民 [4][5] - 中国工程设备如"天鲲号"和"创力轮"在中东市场的成功应用，标志着中国在高端疏浚和海上救援领域的竞争力 [4][5] 文化艺术交流 - 中国"00后"大提琴家李拉和钢琴家黄秋宁在迪拜歌剧院举办音乐会，演奏《中国之诗》和《七首中国小调》，展现中国民乐与西方古典乐的融合 [6] - 中国驻阿联酋使馆发起"中国古典乐"系列音乐会，计划下半年举办两场演出，进一步推动中阿文化艺术交流 [6] - 音乐会获得阿联酋乐评人高度评价，被视为"平等、互鉴、共美"的新型文化关系的开端 [6] 金融合作与绿色金融 - 中国工商银行在纳斯达克迪拜交易所成功发行30亿离岸人民币绿色债券，总绿色债券存量达56亿美元 [7][8] - "一带一路"银行间合作机制（BRBR）成员从2017年的49家增至185家，中阿金融合作在国际金融秩序重构中发挥示范效应 [7] - 工商银行开发系统精准测算绿色债券资金对应的碳减排量，推动可再生能源项目发展，如太阳能电站建设 [7][8]